شرح مصطلحات التجارة الدولية (إنكوترمز) FAS: المعنى والتكاليف والمسؤوليات
- تم التحقق منه ومراجعته · آخر تحديث يوليو 2026
FAS تعني "مجاناً بجانب السفينة". بموجب هذا INCOTERMيقوم البائع بتسليم البضائع بجانب السفينة التي يحددها المشتري في ميناء الشحن المتفق عليه.
يشرح هذا الدليل كيفية عمل شروط التجارة الدولية FAS، بما في ذلك مسؤوليات البائع والمشتري، ونقل المخاطر، وتكاليف التحميل، وأنواع البضائع المناسبة، والاختلافات بين FAS وFOB وFCA.
التزامات البائع والمشتري
نقل المخاطر والتكاليف
FAS مقابل FOB مقابل FCA

- متخصصون لوجستيون ذوو خبرة في الصين
جدول المحتويات
ماذا تعني FAS في مجال الشحن؟
FAS (مجاني إلى جانب السفينة) يُعدّ مصطلح "إنكوترمز" أحد مصطلحات التجارة الدولية التي نشرتها غرفة التجارة الدولية بموجب قواعد الإنكوترمز. ويُستخدم حصراً في النقل البحري أو النقل عبر الممرات المائية الداخلية، ويحدد النقطة التي يتم عندها تقسيم التسليم والتكاليف والمخاطر بين البائع والمشتري.
بموجب مصطلح FAS الدولي للتجارة الخارجية، يلتزم البائع بتسليم البضائع بجانب السفينة التي يحددها المشتري في ميناء الشحن المتفق عليه. ويُعتبر التسليم مكتملاً بمجرد وضع البضائع بجانب السفينة، كأن تكون على رصيف أو ميناء أو بارجة. ولا يتحمل البائع مسؤولية تحميل البضائع على السفينة.
من نقطة التسليم تلك، ينتقل خطر الفقد أو التلف فوراً. يتحمل المشتري خطر الفقد أو التلف، ويدفع تكاليف التحميل، ويرتب الشحن الرئيسي، ويكمل إجراءات الاستيراد في الوجهة النهائية.
صُممت خدمة الشحن السريع (FAS) لنقل البضائع السائبة، والبضائع غير المعبأة، وبضائع المشاريع الضخمة التي يمكن تسليمها مباشرة بجانب السفينة. وتُستخدم عادةً لنقل منتجات مثل الصلب، والأخشاب، والآلات، والقوارب، والجرارات، وشفرات توربينات الرياح.
ومع ذلك، فإن نظام FAS غير مناسب عمومًا للشحنات المعبأة في حاويات. إذ يتم تسليم معظم الحاويات في محطة الحاويات قبل وصول السفينة، مما يجعل FCA (التسليم إلى الناقل) هو المصطلح التجاري الدولي الأنسب في تلك الحالات.
يجب أن يحدد بند FAS الكامل دائمًا ميناء الشحن بدقة. على سبيل المثال:
ميناء شنغهاي، الصين، شروط التجارة الدولية 2020
ينبغي أن يحدد عقد البيع أيضاً موقع التسليم المحدد داخل الميناء، وتاريخ التسليم المتفق عليه، والسفينة التي رشحها المشتري لتجنب النزاعات حول التسليم والتكاليف والمسؤوليات.
كيف يعمل نظام FAS؟
تتضمن عملية شحن نموذجية لـ FAS التنسيق بين المورد والمشتري ووكيل الشحن والناقل ومشغل الميناء.
يقوم المشتري بترشيح سفينة
يختار المشتري شركة النقل ويحجز سفينة مناسبة. يجب على البائع استلام اسم السفينة، ورقم الرصيف، وموعد انتهاء الشحن، وجدول الوصول المتوقع في وقت مبكر بما يكفي لترتيب عملية النقل.
يجب أن تكون السفينة المختارة قادرة على استقبال الشحنة. بالنسبة للمعدات الثقيلة أو البضائع ذات الأبعاد غير القياسية، ينبغي على المشتري التأكد من قدرة الرافعة ومساحة سطح السفينة ومتطلبات التثبيت.
يقوم البائع بتجهيز الشحنة
يقوم البائع بتجهيز البضائع وفقًا لعقد البيع. ويشمل ذلك عادةً التعبئة والتغليف للتصدير، ووضع العلامات، والوزن، وإعداد الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة.
قد تتطلب الشحنات الخاصة أيضًا رسومات فنية، ونقاط رفع، وعلامات مركز الثقل، أو تعليمات مناولة.
يُكمل البائع إجراءات التخليص الجمركي للتصدير
يتولى البائع إجراءات التخليص الجمركي للتصدير ويحصل على أي تصاريح مطلوبة في بلد المنشأ.
يجب أن تتطابق أوصاف المنتجات وكمياتها وقيمها وأوزانها ورموز النظام المنسق في الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة والمستندات الجمركية. قد يؤدي عدم اتساق المعلومات إلى تأخير الشحنة.
يقوم البائع بتسليم البضائع بجانب السفينة
يتولى البائع ترتيب النقل المحلي من المصنع أو المستودع إلى ميناء الشحن.
إن مجرد دخول منطقة الميناء لا يُنهي التزامات البائع. يجب أن تصل البضائع إلى موقع الميناء المحدد في العقد وأن تُرسى بجانب السفينة التي اختارها المشتري.
يستلم المشتري الشحنة
بمجرد وصول البضائع إلى جانب السفينة، يتحمل المشتري التكاليف والمخاطر المتبقية. وتشمل هذه التكاليف رفع البضائع إلى السفينة، والشحن البحري، والتأمين عند شرائه، ورسوم الوجهة، والنقل البري بعد الوصول.
التزامات البائع بموجب اتفاقية البيع والشراء
يتحمل البائع مسؤولية إحضار البضائع المصرح بتصديرها إلى الموقع المتفق عليه بجانب السفينة.
تشمل التزامات البائع عادةً ما يلي:
توريد سلع مطابقة لاتفاقية الشراء
إعداد الفاتورة التجارية
تعبئة البضائع ووضع العلامات عليها
دفع تكاليف النقل إلى الميناء المحدد
إتمام عملية التصدير التخليص الجمركي
الحصول على تصاريح التصدير المطلوبة
وضع البضائع بجانب السفينة
إخطار المشتري بأن الشحنة جاهزة
تقديم ما يثبت التسليم
قد يكون إثبات التسليم عبارة عن إيصال رصيف أو إيصال محطة أو أي مستند آخر يؤكد وصول البضائع إلى الموقع المتفق عليه.
يتحمل البائع جميع المصاريف الاعتيادية اللازمة لتوصيل البضائع إلى تلك النقطة. ومع ذلك، لا يتحمل البائع تكاليف الشحن الرئيسية، أو رسوم ميناء الوصول، أو رسوم الاستيراد.
التزامات المشتري بموجب اتفاقية البيع والشراء
تبدأ التزامات المشتري قبل وصول البضائع إلى الميناء لأنه يجب على المشتري ترشيح سفينة مناسبة وتقديم تعليمات دقيقة.
المشتري مسئول عن:
حجز العربة الرئيسية
تقديم اسم السفينة ومعلومات الرصيف
استلام البضائع في الموقع المتفق عليه
دفع تكاليف التحميل
ترتيب تأمين الشحن البحري عند الحاجة
دفع تكاليف الشحن البحري
استكمال إجراءات الاستيراد
دفع رسوم الاستيراد والضرائب
إدارة النقل من ميناء الوصول
ترتيب التسليم النهائي
يتحمل المشتري مخاطر النقل بعد إتمام عملية التسليم التعاقدية. بالنسبة لشحنات المشاريع، يجب على المشتري أيضاً التنسيق مع شركة النقل بشأن عمليات الرفع بالرافعة، وخطط الرفع، وتأمين الشحنة.
إذا قدّم المشتري معلومات غير صحيحة أو لم يرشّح سفينة في الوقت المحدد، فقد يتعذر على البائع إتمام عملية التسليم المتفق عليها. يجب أن يوضح العقد الجهة التي تتحمل التكاليف الإضافية الناجمة عن التأخيرات أو تغييرات الرصيف أو عدم الالتزام بمواعيد السفن.
متى يتم نقل المخاطر بموجب قانون المحاسبة المالية؟
يتم نقل المخاطر عندما يتم وضع البضائع بجانب السفينة في النقطة المتفق عليها داخل الميناء المحدد.
في تلك اللحظة، ينتقل خطر الفقد أو التلف من البائع إلى المشتري. ولا يشترط وجود البضائع على متن السفينة لحدوث هذا التغيير. هذه هي السمة الأساسية لاتفاقية التسليم على رصيف السفينة (FAS).
على سبيل المثال، لنفترض أن مصنعًا قام بتسليم آلة صناعية إلى الرصيف بجانب سفينة المشتري. ثم تعرضت الآلة للتلف أثناء رفعها على السفينة. في هذه الحالة، يتحمل المشتري الخسارة عادةً لأن البضائع قد تم تسليمها بالفعل بجانب السفينة.
لا ينبغي الخلط بين نقل المخاطر ونقل الملكية القانونية. تحدد شروط التجارة الدولية (إنكوترمز) التكاليف والمخاطر ومسؤوليات النقل، لكنها لا تحدد ما يلي:
عند تغيير الملكية
متى يجب سداد المبلغ
ما هو القانون الذي يحكم هذه المعاملة؟
كيفية حل النزاعات
ينبغي تغطية هذه الأمور بشكل منفصل في عقد البيع.
ماذا يحدث عندما تتأخر السفينة؟
قد يؤدي تأخر السفينة إلى فرض رسوم على التخزين وإعادة التموضع والمناولة.
ينبغي أن توضح الاتفاقية ما يحدث في الحالات التالية:
وصلت السفينة متأخرة عن الموعد المحدد
تغييرات الرصيف
يرفض الناقل استلام البضائع
يقدم المشتري تعليمات متأخرة
تتجاوز الشحنة فترة التخزين المجانية في الميناء
إذا فشل المشتري في تقديم معلومات السفينة المطلوبة، فقد يضطر إلى تحمل بعض التكاليف والمخاطر الإضافية قبل أن يتم التسليم المعتاد.

من يتحمل التكاليف بموجب اتفاقية الخدمات المالية؟
يتم تقسيم التكاليف بناءً على النقطة التي يتم فيها وضع البضائع بجانب السفينة.
| التكلفة أو النشاط | البائع | المشتري |
|---|---|---|
| التعبئة والتغليف والوسم للتصدير | نعم | لا |
| الفاتورة التجارية ووثائق التصدير | نعم | لا |
| النقل إلى الميناء المتفق عليه | نعم | لا |
| تصدير التخليص الجمركي | نعم | لا |
| وضعها بجانب السفينة | نعم | لا |
| تحميل البضائع على السفينة | لا | نعم |
| الشحن البحري الرئيسي | لا | نعم |
| تأمين الحموله | غير مطلوب | يتم ترتيبها عادة |
| رسوم ميناء الوجهة | لا | نعم |
| التخليص الجمركي على الواردات | لا | نعم |
| رسوم الاستيراد والضرائب | لا | نعم |
| النقل البري بعد الوصول | لا | نعم |
FAS ليس النقل مدفوع or تم دفع التأمين بموجب هذا الاتفاق، لا يُلزم أي من الطرفين تلقائياً بشراء تأمين.
ومع ذلك، ولأن المشتري يتحمل المخاطر قبل أن يتم تحميل البضائع على متن السفينة، يجب أن يبدأ التأمين عادةً في موعد لا يتجاوز لحظة وضع البضائع بجانب السفينة.
قد تجمع فواتير الموانئ أحيانًا عدة خدمات في رسوم واحدة. يجب على الأطراف توضيح المسؤولية عن:
مناولة الرصيف
التخزين المؤقت
تحديد موقع الرافعة
الصعود إلى السفينة
خدمات البارجة
الربط والتأمين
يمنع التوزيع الواضح للتكاليف تحميل كلا الطرفين تكلفة نفس الخدمة.
متى يجب عليك استخدام FAS؟
يُعد مصطلح FAS هو الأنسب عندما يمكن تسليم البضائع مباشرة إلى السفينة ويرغب المشتري في التحكم في اختيار السفينة وترتيبات التحميل والشحن الدولي.
البضائع السائبة
يُستخدم اختصار FAS غالبًا للسلع التي يتم شحنها بدون حاويات قياسية، بما في ذلك:
حبوب
فحم
ساعات
الأسمدة
أسمنت
خشب
منتجات بترولية
المواد الفولاذية
يقوم البائع بإحضار البضائع إلى جانب السفينة، بينما يتولى المشتري عملية النقل إلى السفينة والعربة الرئيسية.
بضائع السائبة
بضائع سائبة يتم التعامل معها كقطع فردية بدلاً من تعبئتها داخل حاويات قياسية.
ومن الأمثلة على ذلك:
الآلات الصناعية
مولدات كهرباء
سلك حديدي
أنابيب
قوارب
جرارات
مركبات اساسيه
يمكن أن يكون نظام FAS مناسبًا عندما يتم نقل هذه البضائع إلى رصيف ورفعها بواسطة رافعات مثبتة على السفينة أو رافعات ساحلية.
شحنات مشاريع ضخمة
تُعد خدمة النقل البحري السريع (FAS) مفيدة بشكل خاص لشحنات المشاريع التي تتطلب استئجار سفينة أو سفينة نقل ثقيل.
تشمل الأمثلة النموذجية ما يلي:
شفرات توربينات الرياح
أوعية الضغط
ادوات المنجم
الهياكل المعيارية
في هذه الحالات، قد يفضل المشتري التحكم في شركة النقل وترتيبات الرافعة وخطة الرفع.
لماذا لا يُعد نظام FAS مناسبًا للشحنات المعبأة في حاويات؟
لا ينبغي عموماً استخدام نظام FAS للشحنات المعبأة في حاويات.
عادةً ما يتم تسليم الحاوية المغلقة إلى مشغل المحطة قبل وصول السفينة المحددة. وقد تبقى داخل محطة الحاويات لعدة أيام قبل نقلها إلى الرصيف وتحميلها.
وبالتالي، لا يقوم المورد فعلياً بوضع البضائع بجانب السفينة. إن استخدام نظام التسليم على متن السفينة (FAS) سيخلق فجوة بين نقطة التسليم التعاقدية وعملية اللوجستيات الفعلية.
بالنسبة للحاويات، يُعدّ نظام التسليم FCA (التسليم إلى الناقل) أنسب في العادة. بموجب هذا النظام، يُمكن للبائع إتمام التزاماته عند تسليم الحاوية إلى الناقل أو مشغل المحطة في الموقع المحدد.
فمثلا: محطة يانتيان الدولية للحاويات، شنتشن، الصين، شروط التجارة الدولية 2020
وهذا يجعل التسليم التعاقدي متوافقًا مع النقل الفعلي للسيطرة. كما تُشير إرشادات غرفة التجارة الدولية إلى أن التسليم في الموقع (FCA) هو الخيار الأنسب عند تسليم البضائع المعبأة في حاويات إلى محطة قبل تحميلها على متن السفينة.
ينبغي تجنب استخدام FAS أيضًا في الحالات التالية:
يتم شحن البضائع جواً أو بالسكك الحديدية أو براً
يتم دمج عدة وسائل نقل
يتم تسليم البضائع إلى مستودع داخلي
لا يمكن للمورد الوصول إلى منطقة جانب السفينة
لا يستطيع المشتري إدارة النقل الرئيسي
FAS مقابل FOB مقابل FCA
| مصطلح | النقل المسموح به | نقطة التسليم | من يقوم بتحميل البضائع على متن السفينة؟ | الاستخدام الشائع |
|---|---|---|---|---|
| FAS | البحر والممرات المائية الداخلية | بجانب السفينة | المشتري | الشحنات السائبة، والشحنات غير المعبأة، وشحنات المشاريع |
| FOB | البحر والممرات المائية الداخلية | على متن السفينة | البائع | البضائع البحرية غير المعبأة في حاويات |
| FCA | أي وسيلة نقل | نقطة تسليم الناقل المحددة | يعتمد على الموقع | الحاويات والشحنات متعددة الوسائط |
FAS مقابل FOB
بموجب اتفاقية التسليم على متن السفينة (FAS)، يضع البائع البضائع بجانب السفينة، بينما يتحمل المشتري مسؤولية تحميلها على متنها.
بموجب شروط التسليم على ظهر السفينة (FOB)، يجب على البائع وضع البضائع على متن السفينة قبل انتهاء مسؤوليته. أما التسليم على ظهر السفينة (FAS) فينقل المخاطر بجانب السفينة، بينما ينقل التسليم على ظهر السفينة (FOB) المخاطر بعد وضع البضائع على متنها.
قد يكون خيار التسليم على ظهر السفينة (FAS) أفضل عندما يكون المشتري قد استأجر سفينة أو تعاقد مع شركة متخصصة في عمليات الرفع. أما خيار التسليم على ظهر السفينة (FOB) فقد يكون أكثر جدوى عندما يكون المورد مسؤولاً بالفعل عن عمليات المناولة في الميناء.
FAS مقابل FCA
ينطبق نظام FAS فقط على النقل البحري والمائي الداخلي. أما نظام FCA فيمكن استخدامه للشحن البري والسككي والجوي والبحري أو متعدد الوسائط.
يشترط نظام FAS وضع الشحنة بجانب السفينة. أما نظام FCA فيسمح بالتسليم في المصنع أو المستودع أو محطة الشحن أو المستودع الداخلي أو محطة الحاويات.
بالنسبة للشحنات المعبأة في حاويات، توفر خدمة FCA عادةً نقطة تسليم أكثر دقة.
FAS مقابل DDP
FAS هو مصطلح خاص بميناء المنشأ. وينتهي عمل البائع قبل وضع البضائع على متن السفينة.
يدفع واجب تسليمها هو مصطلح يعتمد على الوجهة. بموجب نظام DDP، يقوم المورد عادةً بترتيب النقل إلى الوجهة المحددة ويتولى إجراءات التخليص الجمركي للاستيراد والرسوم.
وبالتالي فإن مستوى المسؤولية الملقاة على عاتق المورد يكون أعلى بكثير في إطار برنامج DDP.
الأسئلة الشائعة
FAS تعني التسليم المجاني بجانب السفينة. يقوم البائع بتسليم البضائع المصرح بتصديرها بجانب السفينة التي يحددها المشتري في ميناء الشحن المحدد.
يدفع المشتري تكاليف الشحن البحري الرئيسية. ويدفع البائع التكاليف اللازمة لنقل البضائع إلى النقطة المتفق عليها بجانب السفينة.
يدفع المشتري تكاليف تحميل البضائع على السفينة. هذا هو الفرق الرئيسي بين التسليم على متن السفينة (FAS) والتسليم على ظهر السفينة (FOB).
ينتقل خطر الخسارة عندما يتم وضع البضائع بجانب السفينة في الموقع المتفق عليه وفي غضون الفترة المتفق عليها.
لا، ليس أي من الطرفين ملزماً بشراء التأمين. ومع ذلك، عادةً ما يقوم المشتري بترتيب التغطية التأمينية لأنه يتحمل المخاطر قبل وضع البضائع على متن السفينة.
المصطلحات التجارية الدولية ذات الصلة وأدلة الشحن
احصل على عرض أسعار شحن FAS من الصين
- تفاصيل تكلفة ميناء المنشأ الواضح
- دعم الشحنات السائبة وشحنات المشاريع
- تنسيق ذو خبرة على جانب السفينة
احصل على خيارات شحن FAS مصممة خصيصًا، وأسعار شفافة، ودعم من الخبراء بدءًا من استلام المنتج من المصنع وحتى تسليمه بجانب السفينة.

