Свързано ръководство
Доставка от Китай до Виетнам
Визуална карта, показваща маршрута на корабоплаване от Китай до Виетнам с товарен кораб, превозващ контейнери в цветовете на виетнамското знаме.
Прочетете ръководството →
Разходи за доставка на 20-футови и 40-футови контейнери от Китай до Виетнам
- Проверено и прегледано · Последна актуализация юни 2026 г.
Разходи за доставка на 20-футови и 40-футови контейнери от Китай до Виетнам варират в зависимост от цените за морски превоз, размера на контейнера, маршрутите за доставка, времето за транзит, митническото оформяне и общите разходи за доставка.
Това ръководство обяснява разходите за контейнерни превози от Китай до Виетнам, като обхваща цените за 20-футови, 40-футови и 40HQ контейнери, големи виетнамски пристанища като Хай Фонг, Хошимин, Кат Лай, Кай Меп и Дананг, както и опции за FCL (пълен контейнер), LCL (сборен товар), въздушен превоз и доставка от врата до врата.
Разходи за транспортиране на контейнери
Диапазон на времето за транзит
FCL / LCL
- Опитни специалисти по логистика, базирани в Китай
Обработени над 10 000 международни пратки. Глобални решения за морски, въздушен и DDP транспорт. Денонощно проследяване на пратки и клиентска поддръжка.
Съдържание
Колко струва доставката на контейнер от Китай до Виетнам?
Разходите за изпращане Цената на контейнер от Китай до Виетнам зависи от размера на контейнера, пристанището на произход, пристанището на местоназначение, обема на товара, пространството на превозвача, претовареността на пристанището, митническото оформяне и условията за доставка. Тъй като Китай и Виетнам са близки търговски партньори, морският превоз на товари обикновено е по-достъпен от маршрутите на дълги разстояния до Европа, Близкия изток или Северна Америка.
За повечето морски превози от пристанище до пристанище, средните ценови диапазони са:
| Опция за доставка | Среден ценови диапазон | Приблизително време за транзит |
|---|---|---|
| 20 контейнер | 315–1,200 USD | 5–10 дни |
| 40 контейнер | 450–1,800 USD | 5–10 дни |
| 40HQ контейнер | 500–1,950 USD | 5–10 дни |
| LCL доставка | От около 18 щатски долара/кубик кубичен метър | 9–17 дни |
Тези контейнерни тарифи се отнасят главно за основен морски превоз на товари между големи пристанища. Общата цена за доставка може да включва също вземане от Китай, обработка на износ, обработка на пристанище, митнически такси, застраховка на товара, такси за дестинация във Виетнам, услуги на митнически брокер и вътрешен транспорт до крайния склад.
Избор на правилния размер на контейнера
Десния размер на контейнера зависи главно от обема на товара, общото тегло, размера на пакета и метода на товарене. За доставка от Китай до Виетнам, 20-футов контейнер е по-подходящ за тежки товари, докато 40-футов или 40HQ контейнер обикновено е по-подходящ за по-голям обем товари.
Сравнение на размера на контейнера
| Тип контейнер | Практически обем на товарене | Общо ограничение на теглото | Най-добър за |
|---|---|---|---|
| 20ft Контейнер | Около 26–28 кубически метра | Около 21–22 тона | Машини, плочки, камък, железария |
| 40ft Контейнер | Около 56–58 кубически метра | Около 25–26 тона | Мебели, текстил, електроуреди, стоки на дребно |
| 40HQ контейнер | Около 65–68 кубически метра | Около 25–26 тона | Картонени кутии, стелажи за показване, леки обемисти стоки |
Тези цифри са общи ориентировъчни. Действителният товароносимост зависи от размера на кашона, използването на палета, метода на подреждане и теглото на товара.
Като просто ръководство:
Под 15 кубически метра: Доставката на LCL обикновено е по-практична.
15–30 кубически метра: 20-футов контейнер може да се разглежда, ако сигурността на товара е важна.
30–55 кубически метра: 40-футов контейнер обикновено е по-добър избор.
Над 55 кубически метра: Контейнерът от 40HQ често осигурява по-добра стойност на товарене.
Цена на контейнерен транспорт от Китай до Виетнам по маршрут
Цените за доставка варират в зависимост от маршрута, тъй като всяко пристанище има различни графици на превозвачите, наличност на контейнери, такси за обработка на пристанището и разходи за вътрешен транспорт. Маршрутите от Южен Китай до Хо Ши Мин често са по-конкурентни, докато доставките от Източен или Северен Китай може да струват повече поради по-дългото разстояние за плаване.
| Главен маршрут | 20ft Контейнер | 40ft Контейнер | Приблизително време за транзит |
|---|---|---|---|
| Шенжен до Хошимин | 315–980 USD | 450–1,480 USD | 3–7 дни |
| Гуанджоу до Хошимин | 350–1,000 USD | 500–1,500 USD | 3–7 дни |
| Шанхай до град Хо Ши Мин | 500–1,080 USD | 950–1,620 USD | 5–8 дни |
| Нингбо до Хай Фонг | 720–1,020 USD | 1,080–1,560 USD | 5–9 дни |
| Кингдао до Хай Фонг | 820–1,180 USD | 1,220–1,740 USD | 7–10 дни |
| Ксиамен до Дананг | 450–900 USD | 750–1,400 USD | 4–8 дни |
Тези цени за морски превоз са приблизителни за стандартни контейнери за сух превоз. Крайните разходи за доставка на контейнера могат да се променят в зависимост от данните за товара, сезона на превоз, таксата за гориво, цените за морски превоз, изискванията за митническо оформяне и дали пратката е организирана като FOB, CIF, DAP или услуга „от врата до врата“.
FCL и LCL превози от Китай до Виетнам
FCL и LCL са двата основни варианта за морски превоз на товари от Китай до Виетнам. Правилният избор зависи главно от обема на товара, изискванията за обработка, времето за доставка и общите разходи за доставка.
FCL превози от Китай до Виетнам
FCL означава пълно зареждане на контейнер. Вашите стоки използват целия 20-футов, 40-футов или 40HQ контейнер, без да споделят пространство с друг товар. Контейнерът се товарят и запечатват в мястото на произход, след което се изпращат като един комплект контейнер до Виетнам.
Тази опция е подходяща за вносители, които се нуждаят от по-добър контрол на товара, по-малко стъпки за обработка и по-бързо освобождаване след митническо оформяне. Използва се най-често за машини, мебели, електроника, текстил, строителни материали и редовни контейнерни пратки.
FCL обикновено е по-добър вариант, когато:
Вашият товар може да запълни по-голямата част от контейнер
Стоките са чупливи или с висока стойност
Искате по-малко стъпки за обработка
Нуждаете се от по-предсказуема доставка
LCL превоз от Китай до Виетнам
LCL означава по-малко от контейнерно натоварване. Вашият товар споделя контейнерно пространство с други пратки в същия океански контейнер. Това е практичен избор, когато пратката е твърде малка за пълен контейнер.
LCL (груповият превоз) често се използва за пробни поръчки, малки партиди, резервни части, смесени продукти или стоки от множество доставчици. Предварителните разходи за доставка са по-ниски, но товарът се нуждае от консолидация преди отпътуване и деконсолидация след пристигане, така че времето за транзит обикновено е по-дълго от FCL (фулния контейнерен превоз).
LCL обикновено е подходящ, когато:
Обемът на вашата пратка е малък
Не искате да плащате за пълен контейнер
Графикът за доставка е гъвкав
Стоките са добре опаковани за споделен контейнерен транспорт
Морски превоз от Китай до Виетнам
Морски превоз на товари е най-разпространеният метод за контейнерен транспорт от Китай до Виетнам. Той предлага конкурентни цени за търговски товари и поддържа както пълни контейнери, така и по-малки пратки. Тъй като разстоянието за плаване е кратко, морският превоз от Китай до Виетнам може да бъде бърз, стабилен и икономичен.
Морският превоз на товари обикновено се използва за превоз на стоки като машини, мебели, текстил, авточасти, електроника, опаковъчни материали, домакински продукти, строителни материали и фабрични консумативи. В сравнение с въздушния превоз, морският превоз осигурява много по-ниска цена за доставка на тежки или едрогабаритни товари.
Основните предимства на морския превоз на товари включват:
По-ниска цена за превози на пълни контейнери
По-добър капацитет за голям обем товари
Гъвкави опции за размер на контейнера
Стабилно обслужване от големи китайски пристанища
Подходящ за дългосрочно планиране на международна търговия и верига за доставки
Цените за морски превоз могат да се променят бързо по време на периоди с високо търсене, преди празничния пик и когато се увеличат таксите за гориво или таксите за претоварване на пристанищата. За точни цени за морски превоз, вносителите трябва да потвърдят най-актуалните цени за контейнери преди резервация.
Основни корабни маршрути и големи пристанища
Китай и Виетнам са свързани чрез чести морски товарни услуги, трансграничен товарен транспорт и мултимодални корабни услуги. Най-добрите маршрути за доставка зависят от местоположението на доставчика в Китай и крайния адрес за доставка във Виетнам.
Големи китайски пристанища
Повечето контейнерни превози от Китай до Виетнам тръгват от големи китайски пристанища със силен експортен капацитет и чести графици на корабите. Тези пристанища са и основни центрове в логистичната индустрия.
Често срещани пристанища за заминаване включват:
Xiamen
Кингдао
Tianjin
Хонг Конг
Пристанищата в Южен Китай често са предпочитани за доставки до Хо Ши Мин Сити, Бин Дуонг, Донг Най и Южен Виетнам. Пристанищата в Източен Китай и Северен Китай често се използват, когато доставчиците се намират близо до Шанхай, Нингбо, Циндао или Тиендзин.
Основни виетнамски пристанища
Основните пристанища на Виетнам свързват морския товарен транспорт с вътрешния товарен транспорт до фабрики, складове и индустриални зони. Правилното пристанище за дестинация зависи от това дали товарът е насочен към северна, централна или южна част на Виетнам.
Често срещани виетнамски пристанища включват:
Хай Фонг за Ханой, Бак Нин, Хай Дуонг и северен Виетнам
Хо Ши Мин и Кат Лай за Южен Виетнам
Cai Mep за услуги с по-големи кораби и южна дистрибуция
Да Нанг за централен Виетнам
За Северен Виетнам, Хайфонг обикновено е основното пристанище. За Южен Виетнам, Хошимин, Катлай и Кай Меп са по-често използвани.
Какво влияе върху разходите за контейнерни превози от Китай до Виетнам?
Цените за контейнерни превози от Китай до Виетнам не са фиксирани. Дори по един и същ маршрут, крайната цена може да се промени поради размера на контейнера, вида на товара, пространството на превозвача, пристанищните такси, митническото оформяне и пазарното търсене.
За повечето пратки стандартните сухи контейнери са по-евтини от хладилните, контейнерите с отворен покрив, контейнерите с плоски стелажи или други специални контейнери. 20-футов контейнер обикновено има по-ниска първоначална цена, докато 40-футов или 40HQ контейнер може да предложи по-добра стойност за обемисти товари.
Основните фактори, свързани с разходите, включват:
Двойка маршрут и порт: Доставката от Южен Китай до Виетнам често е по-евтина, защото разстоянието е по-кратко.
Тип контейнер: Стандартните сухи контейнери струват по-малко от специалните контейнери.
Обем и тегло на товара: Тежките товари може да се поберат по-добре в 20-футов контейнер, докато обемистите стоки често се нуждаят от 40-футов или 40HQ.
Сезонно търсене: Цените може да се повишат преди Китайската Нова година, Златната седмица и основните празнични периоди на доставка.
Такса за гориво и пристанищни такси: Цените на горивата, таксите за обработка на терминали и претоварването на пристанищата могат да увеличат крайната цена на доставката.
Митница и доставка: Митническите такси, застраховката на товара и вътрешният транспорт също влияят върху общата цена на разтоварване.
За по-малки пратки, LCL превозът може да бъде по-практичен от резервацията на пълен контейнер. Цената на морския LCL превоз от Китай до Виетнам може да започва от около 18 щатски долара на кубичен метър, но при сравняване на общата цена трябва да се включат и таксите за дестинация и местната доставка.
Митническо оформяне във Виетнам
Ефикасен митническо освобождаване е от решаващо значение за избягване на закъснения и намаляване на транспортните разходи. Виетнам има строги, но прозрачни митнически разпоредби, особено за електронни стоки, медицински изделия и контролирани артикули.
Необходими документи за доставка
Повечето пратки от Китай до Виетнам изискват следните документи:
списък Опаковка
Товарителница или въздушна товарителница
Сертификат за произход
Лиценз за внос, ако е необходим
Сертификати за продукти за регулирани стоки
Търговската фактура и опаковъчният лист трябва да съответстват на действителните данни за товара, включително име на продукта, количество, тегло, размери, стойност на товара и условия за доставка.
Вносни мита, ДДС и митнически такси
Вносните мита във Виетнам варират в зависимост от кода по ХС, категорията на продукта и страната на произход. За много търговски продукти, внасяни от Китай, ставките на вносните мита обикновено варират от 0% до 30%, въпреки че някои стоки може да подлежат на по-високи ставки.
Повечето вносни стоки също подлежат на 10% ДДС, която се изчислява въз основа на митническата стойност на стоките плюс всички приложими вносни мита.
В допълнение към вносните мита и ДДС, вносителите могат да понесат:
Такси за митническо деклариране
Такси за митническа проверка, ако са избрани за проверка
Такси за съхранение и обработка в пристанището
Такси за услуги на митнически брокер
За продукти, обхванати от търговски споразумения като ACFTA или RCEP, валиден сертификат за произход може да намали или премахне вносните мита върху отговарящите на условията стоки.
Тъй като митническите ставки варират значително в зависимост от продукта, вносителите трябва да потвърдят правилния код по ХС и приложимата тарифа преди изпращане, особено за електроника, машини, химикали, хранителни продукти, медицински изделия и други регулирани стоки.
Доставка от врата до врата от Китай до Виетнам
Доставка от врата до врата е практичен вариант за вносители, които искат един спедитор да управлява целия процес на доставка. Вместо да се организира вземането на пратката, износното митническо обслужване, морския превоз, виетнамското митническо оформяне и окончателната доставка поотделно, цялата пратка се обработва в рамките на едно логистично решение.
Доставката на контейнери от врата до врата от Китай до Виетнам може да включва:
Вземане от доставчик в Китай
Износна митническа декларация
Зареждане на контейнери
Резервация на морски превоз
Морски превози от Китай до Виетнам
Вносно митническо оформяне във Виетнам
Координация на митническите такси
Доставка с камион до склад, фабрика или търговски адрес
Проследяване в реално време и актуализации на пратките
Доставката от врата до врата е по-скъпа от основния морски превоз на товари от пристанище до пристанище, но може да намали комуникационните проблеми, да подобри контрола на доставките и да опрости международното корабоплаване за компании, които нямат собствен логистичен екип във Виетнам.
Защо да работите със спедитор в Китай
Изборът на реномиран спедитор предоставя цялостни услуги, които улесняват целия логистичен процес, особено за нови вносители или сложни товарни пратки.
Предимства на професионален спедитор
Точни документи за доставка
По-бързо митническо освобождаване
По-добри цени за превоз на товари
Познаване на транспортните маршрути
Координация от край до край
Гъвкаво обслужване от врата до врата
Добрият спедитор ви помага да превозвате стоки ефективно, независимо дали по море, суша или въздух.
Когато най-много ви е нужен спедитор
Вносители за първи път
Пратки с висока стойност
Голям обем на контейнера
Множество доставчици
Специални товари (медицински изделия, опасни материали)
Техният опит предотвратява скъпоструващи грешки и гарантира спазването на всички митнически изисквания.
Често задавани въпроси
Свързани ръководства за доставка от Китай до Виетнам
Свързани ръководства за логистика
Полезни ресурси за товари, митнически услуги и внос, свързани с това ръководство за доставка.
