
Свързано ръководство
Incoterms®
Какво представляват Инкотермс? Инкотермс, съкращение от Международни търговски термини, са световно признати правила, установени от Международната камара на...
Прочетете ръководството →EXW, FOB и DDP са широко използвани международни търговски термини в международната търговия. Публикувано като част от Правила на Инкотермс от Международната търговска камара, те разпределят разходите за доставка, отговорностите и рисковете по различен начин между купувачи и продавачи.
Когато сравняват EXW с FOB и DDP, най-ниската оферта на доставчика не винаги е най-ниската обща цена. Вносителите трябва също да вземат предвид формалностите по износа, международния превоз, митническото оформяне, вносните мита, таксите за дестинация, крайната доставка и точката, в която транспортният риск се прехвърля от продавача към купувача.
EXW / Франко завод
FOB / Свободно на борда
DDP / Доставка с платено мито

Следната таблица показва основните разлики между тези три Инкотермс и как се разпределя отговорността за доставка.
| фактор | EXW | FOB | DDP |
|---|---|---|---|
| Вземане от продавача | Купувач | Продавач | Продавач |
| Износно освобождаване | Купувач | Продавач | Продавач |
| Произходен транспорт | Купувач | Продавач | Продавач |
| Товарене на кораб | Купувач | Продавач | Продавач, ако е приложимо |
| Основни международни товарни превози | Купувач | Купувач | Продавач |
| Оформяне на внос | Купувач | Купувач | Продавач |
| Вносни мита и такси | Купувач | Купувач | Продавач |
| Крайна доставка | Купувач | Купувач | Продавач |
| Контрол на логистиката на купувача | Най-висока | Високо | Най-ниска |
| Натовареност на купувача | Най-висока | Среден | Най-ниска |
| Типично прилягане | Вносители с опит | Редовни вносители на морски товари | Купувачите искат по-лесна доставка |
EXW обикновено предлага най-ниската цена от доставчика, тъй като включва по-малко логистични услуги. FOB включва повече отговорности за произхода, като същевременно позволява на купувача да контролира основния товар. DDP включва повечето транспортни и вносни отговорности в обхвата на продавача.
Поради тази причина вносителите трябва да сравняват обща разтоварена цена, а не просто цената EXW, FOB или DDP, посочена в офертата на доставчика.

EXW, или Ex Works, възлага по-голямата част от отговорността за транспортиране на купувача. Съгласно условията за доставка Ex Works EXW, продавачът предоставя стоките в своите помещения или на друго уговорено място.
Тогава купувачът може да се наложи да организира:
Вземане от фабриката или склада
Товарене и транспортиране на място
Процедури и документация за износ
Митническо освобождаване от износ
Такси за обработка на произход
Международна доставка
Застраховка на товара, ако е необходима
Оформяне на внос
Вносни мита и такси
Доставка по дестинация
„Ex Works“ дава на купувача максимален контрол върху логистиката на доставката, но също така изисква по-голяма логистична експертиза и координация.
Важен момент е, че продавачът по принцип не е длъжен при условията EXW да натовари стоките на превозното средство на купувача, освен ако това не е било уговорено отделно. Следователно купувачите трябва да потвърдят както посоченото място, така и условията за товарене преди вземане.
Цената EXW обикновено покрива стоките, предоставени в договорените помещения на продавача. Тя не представлява пълната цена на вноса на пратката.
В зависимост от офертата на доставчика, ценообразуването EXW може да изключва:
Вземане от фабриката
Вътрешен транспорт
Експортна документация
Митническа декларация
Обработка на терминала за произход
Международен превоз на товари
Такси по дестинация
Вносните мита
Доставка до адреса на купувача
Това обяснява защо цената EXW може да изглежда по-ниска от FOB или DDP, дори когато крайната цена при разтоварване не е такава.
Вносителите трябва да изчислят всички разходи за превоз извън офертата на доставчика EXW, преди да решат кой вариант е по-икономичен.
Формалностите по износа също заслужават внимание. При франко завода купувачът е отговорен за организирането на процеса на износ. На практика може все още да са необходими местна документация и сътрудничество от доставчика или друга отговаряща на условията износителка.
За пратки от Китай, тези изисквания трябва да бъдат потвърдени преди да се организира вземане от фабриката.
FOB, или „Free on Board“, е Инкотермс, използван за морски и речни транспорт. При условията „Free on Board FOB“, продавачът обработва страната на произход, докато стоките не бъдат доставени на борда на посочения кораб в уговореното пристанище на товарене.
Продавачът обикновено се занимава със:
Вътрешен транспорт до посоченото пристанище
Експортна документация
Митническо освобождаване от износ
Процедури за произход преди изпращане
Доставка и товарене на борда на номинирания кораб
Купувачът обикновено се занимава със:
Основни морски товари
Карго застраховка ако е необходимо
Пристанищни такси на местоназначението
Внос митническо освобождаване
Вносни мита и такси
Вътрешен транспорт в страната на местоназначение
Доставка до крайната дестинация
Купувачът поема транспортния риск, след като стоките са на борда на посочения кораб в договореното пристанище на товарене.
Тази точка на доставка също така отбелязва, където отговорността на продавача за транспортния риск приключва и купувачът поема отговорност за по-нататъшното пътуване.
„Free on Board“ (Свободно на борда) се използва често от опитни вносители на морски товари, тъй като продавачът се занимава с износа, докато купувачът запазва контрол върху спедитора, морския превоз и логистиката на дестинацията.
За някои контейнерни превози, при които продавачът предава товара на превозвач или терминал, преди той да бъде натоварен на плавателния съд, FCA може да е по-подходящо от FOB. Правилният термин трябва да отразява действителната точка на доставка.
DDP, или „Доставено с платено мито“, поставя най-голямата отговорност за доставката върху продавача. Съгласно условията DDP „Доставено с платено мито“, по-голямата част от международната пратка остава под отговорността на продавача, докато стоките достигнат посочената дестинация.
Продавачът обикновено се занимава със:
Вземане от мястото на произход
Износно освобождаване
Международен транспорт
Обработка на местоназначението
Вносни формалности
Приложими вносни мита и данъци
Окончателна доставка до посоченото място
Купувачът има далеч по-малко логистична работа за управление, отколкото при EXW или FOB.
Следователно, „Доставено с платено мито“ може да осигури удобен процес на доставка от врата до врата. Удобството обаче не премахва необходимостта от проверка на вносния режим.
Преди да приемат оферта по DDP, купувачите трябва да потвърдят:
Кой се занимава с митническото оформяне на вноса
Кой действа като вносител на записи където е необходимо
Дали са включени вносни мита и данъци
Кои такси за дестинация са покрити
Къде свършва отговорността на продавача
Изискванията за внос варират в зависимост от страната на местоназначение. Продавачът трябва да може да завърши процеса на внос законно и да спазва местните митнически изисквания.
При DDP доставката обикновено се осъществява, когато стоките са предоставени на разположение на купувача в посоченото местоназначение, готови за разтоварване. Купувачът обикновено е отговорен за разтоварването, освен ако не е уговорено друго.
Ключовата разлика между Ex Works EXW и Free on Board FOB е каква част от процеса на доставка на произход се извършва от продавача.
При EXW купувачът поема отговорност в помещенията на продавача. При FOB продавачът продължава обработката на страната на произход чрез експортно оформяне и доставка на борда на плавателния съд.
При EXW, купувачът обикновено организира митническото освобождаване за износ.
При условията FOB, продавачът е отговорен за формалностите по износа и оформя стоките за превоз.
Това е една от ключовите разлики, които могат да улеснят FOB условията за вносителите, когато доставчикът вече разполага с документацията и възможностите за износ, необходими в мястото на произход.
При EXW, купувачът може да се наложи да организира вземане от фабриката, транспорт до пристанището, процеса на износ от страната на произход и таксите за обработка.
При условията „Франко борд FOB“, продавачът поема тези отговорности за произход до договорената точка на доставка на борда на плавателния съд.
Следователно цената на доставчика FOB може да е по-висока, но остават по-малко разходи за произход, които купувачът трябва да урежда отделно.
Както EXW, така и FOB позволяват на купувача да запази значителен контрол върху основната международна пратка.
При EXW, купувачът или спедиторът контролира пратката от момента на вземане от фабриката нататък.
При FOB доставчикът се грижи за произхода, докато купувачът контролира морския превоз и договореностите за местоназначението.
При EXW, транспортният риск преминава върху купувача, след като стоките бъдат предоставени на разположение на купувача на посоченото място.
При условията FOB рискът се прехвърля, когато стоките бъдат доставени на борда на номинирания кораб.
За много утвърдени вносители, купуващи от Китай, FOB предлага практичен баланс между отговорността на продавача в началото на доставката и контрола на купувача върху международния превоз на товари.
Основната разлика между FOB срещу DDP е кой управлява пратката, след като стоките са натоварени в пристанището на произход.
При условията FOB, купувачът обработва основния морски превоз и дестинацията, включително:
Международен превоз на товари
Такси по дестинация
Оформяне на внос
Вносните мита
Вътрешен транспорт
Доставка до купувача
При DDP, продавачът поема повечето от тези отговорности до окончателната доставка до посочената дестинация.
Следователно FOB дава на купувача по-голям контрол върху избора на спедитор, маршрутите за доставка, разходите за превоз, митническото посредничество и транспорта до местоназначението.
DDP намалява натоварването на купувача, но осигурява по-малък директен контрол върху транспортните операции.
FOB офертата може да изглежда много по-ниска от DDP офертата, тъй като много разходи след произхода не са включени. Двете трябва да се сравняват само след като се вземат предвид товари, мита, такси, данъци и вътрешна доставка.
EXW и DDP поставят отговорността в почти противоположните краища на процеса на доставка.
При EXW, купувачът се грижи за по-голямата част от логистиката от помещенията на продавача нататък.
При DDP, повечето отговорности за транспорт и внос остават за продавача, докато пратката достигне договорената дестинация.
EXW дава на купувача максимален контрол, но изисква по-силни възможности за спедиция и митнически услуги.
DDP предлага по-голямо удобство, но купувачът все пак трябва да провери как се обработват процедурите за внос, митата, данъците и доставката до местоназначението.
По-добрият вариант зависи от това колко отговорност за доставката е готова да поеме всяка страна, а не просто от това коя цена на доставчика изглежда по-ниска.
Разходите за доставка и рискът се прехвърлят между купувача и продавача на различни етапи съгласно всеки Инкотермс.
При EXW купувачът поема разходите и риска сравнително рано. Следователно купувачът може да поеме разходите за вземане, процедурите по произход, международния превоз и разходите за местоназначение.
При FOB, продавачът плаща договорените разходи за произход и остава отговорен за транспортния риск, докато стоките не бъдат доставени на борда на плавателния съд. От този момент нататък купувачът управлява основния превоз и страната на местоназначението.
При DDP, продавачът плаща и се грижи за по-голямата част от целия процес на доставка, докато стоките достигнат посочената дестинация и бъдат предоставени на разположение на купувача, готови за разтоварване.
Вносителите трябва да разграничават четири отделни въпроса:
Кой плаща всяка цена за доставка
Кой носи транспортния риск
Кой се занимава с митническото оформяне
Когато собствеността върху стоките се прехвърля
Инкотермс определят задълженията за доставка, разпределението на разходите и прехвърлянето на риска. Сами по себе си те не определят условията за плащане или законната собственост, които следва да бъдат разгледани отделно в договора за продажба.
Транспортната застраховка също трябва да се разглежда отделно. Страната, която носи транспортния риск, трябва да реши дали е необходима собствена застраховка на товара или друго подходящо покритие за международния превоз.
EXW обикновено има най-ниската начална цена на доставчика, но не е задължително да води до най-ниските общи разходи за доставка.
Офертата EXW може да изглежда привлекателна, защото много логистични разходи остават извън цената на продавача.
Купувачът може все още да се наложи да плати за:
Вземане от фабриката
Произходен транспорт
Формалности по износа
Обработка на произхода
Международен превоз на товари
Такси по дестинация
Митнически процедури
Мита и данъци
Доставка до местоназначението
Цената FOB обикновено включва повече от процеса на произход, така че може да е по-висока от EXW, като същевременно намалява броя на таксите, които купувачът трябва да управлява отделно.
Цената DDP обикновено е по-включителна, защото продавачът плаща и координира много по-голяма част от процеса на доставка.
По-полезно сравнение е:
Цена на доставчика + такси за произход + международен превоз + такси за дестинация + митнически разходи + вносни мита и данъци + вътрешна доставка
Това предоставя по-ясна представа за общите разходи за строеж, отколкото сравняване на цената на доставчика по Инкотермс сам.
Например, доставчик, който предлага цена EXW, може да изглежда значително по-евтин от такъв, който предлага цена DDP, но двете оферти не могат да бъдат сравнени справедливо, докато не се добавят разходите за вземане на товара, спедиция, митнически разходи, мита и транспорт до местоназначението.

В международната търговия правилният Инкотермс зависи от опита на купувача в доставките, желаното ниво на контрол, начина на транспорт, митническите възможности и изискванията на дестинацията.
EXW може да е подходящ за опитни вносители, които вече работят с надежден спедитор в началото и искат максимален контрол от момента на вземане от завода нататък.
Може да работи и когато стоки от няколко доставчици трябва да бъдат събрани и консолидирани преди международна доставка.
Купувачът обаче първо трябва да потвърди дали споразумението за износ е практично и дали доставчикът може да предостави необходимата документация за пратката.
FOB условията могат да бъдат подходящи за вносители, които искат продавачът да се занимава с процедурите по износ и транспорта на произход, като същевременно запазва контрол върху морския превоз и логистиката на местоназначението.
За редовни морски превози на товари, това често осигурява практически баланс между контрола на купувача и отговорността на продавача.
Това е една от причините, поради които опцията „Free on Board“ остава често срещана, когато опитни вносители доставят стоки от Китай и вече имат собствени договорености за превоз на товари.
DDP може да е подходящ за купувачи, които предпочитат по-опростен процес и искат продавачът или логистичният доставчик да управлява повечето транспортни и митнически процедури през посочената дестинация.
Преди да избере DDP, купувачът трябва да провери дали изискванията за внос, митата, данъците и отговорностите за доставка са ясно определени.
Надежден спедитор може да сравни отговорностите и общите разходи за разтоварване по всяка опция, преди да бъдат потвърдени договорът за продажба и споразумението за доставка.
Изборът на Инкотермс само чрез сравняване на цените на доставчиците може да създаде неочаквани разходи за превоз или митнически проблеми по-късно.
Често срещаните грешки включват:
Сравнява се само цената на продукта. Всеки срок включва различно ниво на логистична отговорност.
Ако приемем, че EXW винаги е по-евтино. Вземането от фабриката, изискванията за произход и таксите за обработка могат да намалят първоначалното ценово предимство.
Използване на FOB за всеки метод на доставка. FOB е предназначен за морски и речни превози.
Пренебрегване на разходите за дестинация при FOB. Морският превоз е само една част от общите разходи на купувача след изпращането.
Приемане на DDP без проверка на вносния режим. Митата, данъците, изискванията на вносителите и местните процедури все още трябва да се обработват правилно.
Инкотермс трябва да бъде договорен преди организиране на доставката, така че купувачът, продавачът, спедиторът и митническият брокер да разберат къде започва и свършва отговорността на всяка страна.
EXW често има по-ниска оферта от доставчика, защото са включени по-малко логистични услуги. Купувачът обаче все пак трябва да организира вземането от фабриката, изискванията за произход, обработката и международния транспорт. След като тези разходи са включени, EXW не е автоматично по-евтино от FOB.
Цената EXW обикновено покрива стоките, предоставени в помещенията на продавача или на друго посочено място. Вземането, митническото оформяне при износ, международният превоз, процедурите по внос, митата и доставката до местоназначението обикновено остават извън отговорността на продавача EXW.
FOB офертата обикновено е по-ниска, защото купувачът все още управлява международния превоз на товари, таксите за дестинация, вносното митническо освобождаване, митата и вътрешната доставка. Следователно правилното сравнение трябва да се основава на общата цена на разтоварване, а не на първоначалната оферта на доставчика.
При EXW купувачът обикновено организира както износните, така и вносните процедури. При FOB продавачът извършва митническото оформяне на износа, докато купувачът управлява оформянето в дестинацията. При DDP продавачът обработва както износните, така и вносните формалности като част от договорената отговорност за доставка.
FOB е предназначен за морски и речен транспорт. Това не е подходящият Инкотермс за въздушен превоз. В зависимост от това как товарът се предава на превозвача, Свободен превозвач или FCA, може да е по-подходящ за въздушен превоз.
Полезни ресурси за товари, митнически услуги и внос, свързани с това ръководство за доставка.

Какво представляват Инкотермс? Инкотермс, съкращение от Международни търговски термини, са световно признати правила, установени от Международната камара на...
Прочетете ръководството →
При внос на стоки от Китай, разбирането на търговските условия е от съществено значение за ефективното управление на логистиката, разходите и отговорностите. Едно от...
Прочетете ръководството →
DDP срещу CIF срещу FOB: Кой Инкотерм е най-подходящ за вашата пратка от Китай? Проверено и прегледано · Последна актуализация юли 2026 г. Избор между DDP, CIF и FOB...
Прочетете ръководството →
DAP срещу DDP: Митническо оформяне, вносни мита и кой какво плаща. Проверено и прегледано · Последна актуализация януари 2026 г. Избор между DAP и DDP...
Прочетете ръководството →Международното корабоплаване може да бъде объркващо, особено когато става въпрос за търговски термини като DDP, DDU и DAP. Тези Инкотермс определят кой е отговорен...
→ Научете повече Полезен ресурс DDP Доставка от КитайDDP доставката от Китай включва митническо оформяне, вносни мита и окончателна доставка. Това е удобна услуга от врата до врата с ясни и предварително...
→ Научете повечеWhatsApp нас

