Спедитор от Китай до Филипините

Избор на правилния спедитор от Китай до Филипините зависи от размера на товара, начина на доставка, времето за транспорт и изискванията за доставка.

Tonlexing координира вземане от доставчици, консолидиране на товари, морски превоз на FCL и LCL товари, въздушен превоз, митническа поддръжка и доставка от врата до врата до Манила, Себу, Давао и други дестинации. Изпратете ни данните за вашия товар, за да получите персонализирано решение за доставка.

Морски / Въздушен / Експресен

Цена / Време за транзит

Митница / От врата до врата

Обработени над 10 000 международни пратки. Глобални решения за морски, въздушен и DDP транспорт. Денонощно проследяване на пратки и клиентска поддръжка.

Спедиторски услуги от Китай до Филипините

Спедиторът координира доставчиците, складовете, транспортните компании, превозвачите, митническите брокери и партньорите по местоназначението, участващи в транспорта на товари. Вместо да управлява всеки доставчик поотделно, вносителят може да използва един логистичен партньор, който да координира основните етапи на доставката.

Точният обхват на услугата зависи от Инкотермс. За пратка EXW, спедиторът може да организира вземане от доставчика. При условия FOB, доставчикът обикновено доставя товара до договореното китайско пристанище и извършва експортно оформяне. Услугата „от врата до врата“ може да разшири споразумението до обработка до местоназначението, съдействие при митническото оформяне и окончателна доставка.

Правилната услуга за доставка трябва да бъде избрана след преглед на теглото, обема, опаковката, стойността, дестинацията, крайния срок за доставка и митническите изисквания на товара.

FCL морски транспорт

Превоз на пълен контейнер дава на един вносител достъп до цял контейнер. Обикновено се избира за машини, мебели, строителни материали, промишлено оборудване, стоки на едро и редовни пратки с голям обем.

Често срещаните опции за контейнери включват:

20GP за плътни или тежки товари
40GP за пратки с по-голям обем
40HQ за леки, но обемисти стоки

FCL товарите се товарят в специален контейнер и не е необходимо да споделят пространство с пратки от други вносители. Това намалява обработката и осигурява по-добър контрол върху товаренето, разпределението на теглото и обезопасяването на товара.

Не е необходимо контейнерът да е напълно пълен, преди FCL да стане практичен. Когато стоките заемат по-голямата част от наличното пространство, пълното натоварване на контейнера може да осигури по-добра обща цена от LCL, след като се вземат предвид таксите за консолидиране и обработка в дестинацията.

LCL морски транспорт

Превоз на по-малко от контейнерен товар позволява на няколко вносители да споделят пространство в един и същ контейнер. Обикновено е подходящ за търговски товари от 1 кубически метър, които не изискват пълен контейнер.

Морският превоз на LCL обикновено се таксува според обема на товара или приложимото правило за съотношението тегло-към-мерни единици. Превозът може да включва също:

Приемане в склад
Износна митническа декларация
Консолидация
презокеански транспорт
Деконсолидация на дестинации
Обработка на пристанища
Митническо посредничество
Локална доставка

Вносителите трябва да сравняват пълната цена на груповите превози (LCL), вместо да гледат само рекламираната цена за морски превоз на кубичен метър.

Тъй като LCL стоките се обработват по време на консолидация и деконсолидация, може да са необходими подходящи външни картонени опаковки, палети, дървени кашони или други защитни опаковки. Чупливите или неправилни товари трябва да бъдат прегледани, преди да изберете този метод на доставка.

Въздушен товар

Въздушен транспорт от Китай до Филипините Подходящ е за спешни търговски товари, електроника, резервни части, мостри, медицинско оборудване и продукти с висока стойност. Предлага по-бързи времена за транзит и по-чести заминавания от морския транспорт.

Тонлексинг обикновено обработва стандартни въздушни товари от 45 кг. Цената се базира на таксуемото тегло, което е по-високото от действителното тегло и обемното тегло.

Общата формула за обемно тегло на въздушния товар е:

Дължина × Ширина × Височина в сантиметри ÷ 6,000

Правилните размери са от съществено значение. Лека, но обемиста пратка може да доведе до по-високо таксуемо тегло от очакваното, ако офертата се основава само на действителното тегло.

Преди да резервирате въздушен транспорт, декларирайте дали товарът съдържа батерии, течности, прахове, магнити, двигатели, химикали или маркови продукти. За тези стоки може да е необходим транспортен доклад, допълнителни документи или друга авиокомпания.

Експресни товари

Експресните товари са подходящи за спешни търговски пратки, които изискват транспортиране и окончателна доставка чрез международна куриерска мрежа.

Tonlexing обикновено обработва експресни пратки над 45 кг. За по-леки лични пратки, резервацията директно с международен куриер може да е по-практична.

Експресните услуги могат да имат по-строги ограничения за товарите в сравнение със стандартния въздушен превоз. Батерии, течности, прахове, магнити, храни, козметика, химикали и други чувствителни стоки трябва да бъдат проверени преди доставка до склада на куриера.

Доставка от врата до врата

Доставка от врата до врата може да комбинира вземане от доставчик в Китай, международен превоз на товари, координация на митническото оформяне и доставка до адреса на получателя във Филипините.

Услугата може да бъде организирана по морски или въздушен транспорт. Това е полезно за фирми, които искат по-малко логистични предавания или нямат установен екип за превоз на товари в дестинацията.

Въпреки това, доставката от врата до врата не означава автоматично, че всяка такса е включена. Преди да резервирате, проверете дали офертата покрива:

Вносни мита и ДДС
Митническо посредничество
Обработка на местоназначението
Пристанищни или летищни такси
Доставка до крайния адрес
Доставка в отдалечени райони или на острови
Такси за съхранение, инспекция или престой

Преди товарът да напусне Китай, трябва да се потвърди кой е регистрираният вносител, митническите отговорности и необходимите разрешителни за продукта.

Сравнение на метода на доставка

Най-добрият метод за доставка зависи от цялата пратка, а не от единична цена за превоз.

Начин на доставка	Най-добър за	Ценова база	Основно предимство
Морски товари LCL	По-малки търговски пратки	CBM или W/M	По-ниска цена без резервиране на пълен контейнер
Морски превоз FCL	По-големи пратки	На контейнер	По-добър контрол на контейнерите и по-ниска единична цена при обем
Въздушен товар	Спешни и по-ценни товари	Заплащаемо тегло	По-бърз транзит
Express Доставка	Малки спешни пратки	Заплащаемо тегло	Лесна и бърза доставка
Координирана доставка	Вносителите, нуждаещи се от повече управлявани логистични етапи	Пълна оферта за услугата	По-малко прехвърляния между доставчици

Разходи за доставка от Китай до Филипините

- цена на доставката от Китай до Филипините зависи от метода на доставка, обема на товара, произхода, дестинацията и обхвата на услугата. Морският превоз обикновено е най-икономичният вариант за по-големи пратки, докато въздушният превоз е по-подходящ за спешни или чувствителни към времето товари.

Начин на доставка	Очаквана цена на превоз	Типичен транзит
LCL морски транспорт	20–45 щатски долара за кубичен метър	11–18 дни
20GP FCL	210–260 USD за контейнер	10–16 дни
40GP / 40HQ FCL	440–540 USD за контейнер	10–16 дни
Въздушен превоз, над 1,000 кг	От около 1.60 щатски долара/кг	2–4 дни
Въздушен превоз на товари, по-малки пратки	Около 2–4 щатски долара/кг	2–4 дни

Това са общи пазарни референтни данни за стандартни товари за 2026 г. Действителните цени за доставка варират в зависимост от капацитета на превозвача, вида на товара, пристанището или летището на произход, дестинацията, размера на пратката и сезона.

Допълнителни такси, които трябва да имате предвид

Ниската международна тарифа за превоз на товари не винаги означава ниска обща цена на доставката. Вносителите трябва да потвърдят дали офертата включва:

Вземане от Китай и обработка на произхода
Митническа документация за износ
Терминални или складови такси
Обслужване на дестинации във Филипините
Митническо посредничество
Вносни мита и такси
Локална доставка
Такси за съхранение или инспекция, когато е приложимо

Това е особено важно, когато сравнявате различни спедитори от Китай до Филипините. Една оферта може да изглежда по-евтина, просто защото някои такси за произход или дестинация все още не са включени.

За точна оферта от Tonlexing, посочете името на продукта, общото тегло, размерите или кубическия метър, местоположението на доставчика в Китай и крайната дестинация за доставка във Филипините.

Транзитни времена от Китай до Филипините

Транзитни времена от Китай до Филипините варират в зависимост от метода на доставка, произхода, дестинацията, графика на превозвача и митническото оформяне. Въздушният превоз е най-бързият вариант, докато морският превоз е по-подходящ за по-големи пратки, където цената е основен приоритет.

Начин на доставка	Типично транзитно време	Най-добър за
Въздушен товар	1–3 дни от летище до летище	Спешни и високоценни товари
Express Доставка	3–5 дни	Малки колети и мостри
Морски превоз FCL	7–15 дни от пристанище до пристанище	Превози на пълни контейнери
Морски товари LCL	10–18 дни	По-малки търговски товари

Типичен морски товарен транзит

Някои директни услуги могат да бъдат по-бързи от общия обхват:

Шенжен до Манила: около 3–4 дни време за плаване
Шанхай до Манила: около 5 дни време за плаване
Други маршрути може да отнемат повече време в зависимост от посещенията в пристанищата и разписанията на корабите

Тези цифри се отнасят само за международния етап на ветроходство.

Какво може да добави допълнително време?

Пълният процес на доставка може да включва също:

Вземане от фабриката в Китай
Митническо освобождаване от износ
LCL консолидация
В очакване на излитане на кораб или полет
Митническо оформяне във Филипините
Освобождаване на товара и окончателно предаване

Поради тази причина вносителите трябва да потвърдят дали цитираното време за транзит означава от пристанище до пристанище, от летище до летище или пълно време за доставка, преди да направят резервация.

Основни корабни маршрути между Китай и Филипините

Товарите могат да се превозват от няколко китайски пристанища и летища до Филипините. Най-ефективният маршрут за доставка зависи от това къде се намира доставчикът и къде трябва да бъдат доставени стоките.

Основни пристанища за произход в Китай

Шенжен и Янтиен се използват често за товари, произведени в Шенжен, Дунгуан, Хуейджоу и други производствени райони на делтата на Перлената река.

Гуанджоу и Нанша обслужват много доставчици в Гуанджоу, Фошан и околните индустриални региони.

Шанхай е един от основните входни пунктове за товари с произход от Шанхай, Дзянсу и други производствени райони на Източен Китай.

Нингбо често се използва за превози от Джъдзян и близките индустриални центрове, докато Сямън обслужва Фудзиен и околните региони. Циндао е важна опция за товари от Шандонг и части от Северен и Източен Китай.

Изборът на най-близкото пристанище не винаги е автоматично най-евтиното решение. Трябва да се вземат предвид и разписанията на корабите, наличността на превозвачи, разходите за вътрешен транспорт и крайната дестинация.

Основни дестинации във Филипините

Манила обработва голям дял от международните товари, влизащи във Филипините, и е една от най-честите дестинации за пратки от Китай.

Други важни дестинации включват:

Cebu
Давао
Субик
Други регионални градове и острови

Крайното място за доставка може да окаже значително влияние върху общите разходи и времето за транзит.

Пратка, пристигаща в Манила за доставка в рамките на Метро Манила, е различна от товар, който трябва да продължи до Себу, Давао или друг остров.

Следователно, вносителите трябва да предоставят пълния град за доставка или пощенски код, когато искат оферта.

Митническо освобождаване във Филипините

Митническото оформяне на стоки, внасяни във Филипините, се администрира от Митническо бюро (BOC)Търговските пратки трябва да бъдат правилно декларирани, подкрепени с точни документи и оценени за приложими мита, данъци и изисквания за внос преди освобождаване.

Вносителите трябва да се уверят, че описанието на продукта, количеството, декларираната стойност, кодът по ХС и документите за доставка са съвместими. Липсващата или неточна информация може да доведе до забавяне на митническите процедури, проверки, допълнителни такси или санкции.

Необходими документи за импортиране

Често срещаните документи за търговски пратки включват:

Товарителница или въздушна товарителница
Търговска фактура, показваща стойността на транзакцията, валутата, произхода и количеството
Опаковъчен списък с подробности за картонената опаковка, тегло и съдържание
Сертификат за произход, когато е приложимо
Разрешителни или разрешителни за внос на регулирани продукти
Регистрация или акредитация на вносител, изисквани от филипинските митници

За пратки, за които се претендира за преференциално тарифно третиране съгласно приложимо търговско споразумение, може да се изисква и валиден сертификат за произход.

Регулирани стоки и разрешителни за внос

Някои продукти изискват одобрение от съответния филипински орган преди внос. Примери за това са:

Храни, фармацевтични продукти и козметика
Телекомуникационно и безжично оборудване
Селскостопански продукти, растения и месо
Химикали и опасни товари
Някои електрически и регулирани продукти

Точното разрешително зависи от продукта и кода по ХС, така че съответствието трябва да бъде потвърдено, преди товарът да напусне Китай.

Митническа декларация, оценка и освобождаване

След като пратката пристигне, митническият брокер или вносителят подава декларацията чрез филипинската митническа система. След това митническите власти преглеждат класификацията по ХС, декларираната стойност, подкрепящите документи и приложимите мита и данъци.

След като оценката е завършена и необходимите мита и данъци са платени, митниците могат да освободят товара за вземане или окончателна доставка. Вносните стоки могат също да бъдат избрани за допълнителен документален преглед или физическа проверка в зависимост от рисковия профил на пратката.

Филипините обикновено се прилагат 12% ДДС върху вносни стоки, в допълнение към всички приложими мита. Крайната сума зависи от митническата стойност, кода по ХС, вида на продукта и всички налични тарифни преференции.

Tonlexing може да съдейства с документи за доставка, митническа координация и организация на доставката, като вносителят трябва да потвърди, че стоките отговарят на всички приложими филипински изисквания за внос и съответствие на продуктите.

Процес на доставка от Китай до Филипините

Добре организираният процес на доставка от Китай до Филипините обикновено следва шест основни етапа.

Предоставяне на информация за товара

Започнете, като изпратите на спедитора точни данни за пратката, включително името на продукта, код по ХС, ако има такъв, брой кашони или палети, бруто тегло, размери, общ обем на пратката (CBM), адрес на доставчика, местоназначение, Инкотермс условия и желана дата на доставка.

Батерии, течности, химикали, извънгабаритни продукти, маркови стоки и други специални товари трябва да бъдат идентифицирани преди изготвянето на офертата.

СТЪПКА 01

Изберете метод на доставка

Спедиторът сравнява подходящи опции за морски превоз, въздушен превоз, FCL (пълен контейнерен контейнер), LCL (групов контейнер), експресна доставка или доставка от врата до врата според обема на товара, спешността и дестинацията.

Големите или тежки товари обикновено са по-икономични по море, докато спешните и чувствителни към времето пратки може да оправдаят въздушния транспорт.

СТЪПКА 02

Организиране на вземане и консолидиране

Товарът може да бъде взет от доставчика или доставен до определен склад, пристанище или летище.

Ако продуктите се закупуват от няколко доставчици в Китай, те могат да бъдат събрани и консолидирани преди международна доставка. Това може да опрости транспортирането на товари и да намали броя на отделните пратки, които трябва да бъдат управлявани.

СТЪПКА 03

Пълна обработка на износа

Необходимите документи за доставка се проверяват, товарът се подготвя за транспортиране и се извършват митнически процедури за износ съгласно договореността за превоз.

СТЪПКА 04

Организиране на международен транспорт

Товарът се превозва от Китай до Филипините по избрания морски или въздушен транспорт.

Спедиторът трябва да предоставя полезни актуализации на състоянието около важни етапи, като например получаване в склад, заминаване, пристигане, митническо оформяне, освобождаване на товара и доставка.

СТЪПКА 05

Пълно митническо оформяне и окончателна доставка

След пристигането си, пратката преминава през филипинските митнически процедури.

След като стоките бъдат освободени, те могат да бъдат събрани от получателя или транспортирани до крайната дестинация съгласно договорената услуга. Доставката от врата до врата може да бъде полезна за клиенти, които предпочитат един логистичен доставчик да координира повече етапи от процеса на доставка.

СТЪПКА 06

Как да изберете спедитор от Китай до Филипините

Изборът на спедитор от Китай до Филипините не е само въпрос на намиране на най-ниската цена. Подходящият спедитор трябва да разбира маршрута, да обясни ясно общата цена и да може да управлява пратката, когато графиците, документите или митническите изисквания се променят.

Опит с маршрута Китай-Филипини

Изберете спедитор, който редовно обработва товари между Китай и Филипините и може да предложи подходящи опции за морски и въздушен превоз въз основа на размера на вашата пратка, вида на товара и дестинацията.

Опитът със самия продукт също е важен. Машини, батерии, чупливи стоки, извънгабаритни товари и регулирани продукти може да изискват различни документи, опаковане или обработка от обикновените търговски товари.

Ясно и прозрачно ценообразуване

Една добра оферта трябва да улеснява разбирането какво е включено и какво не.

Когато сравнявате спедитори, използвайте едни и същи данни за товара и проверете дали офертата покрива обработка на товара в пункта на произход, международен превоз, такси за местоназначение, митнически услуги и местна доставка. По-ниската тарифа за превоз може да не е по-евтина, ако са изключени важни такси за местоназначение.

Надеждна комуникация и поддръжка

Международните превози могат да включват промени в графика, митнически въпроси или допълнителни искания за документи. Надеждният логистичен партньор трябва да предоставя ясни актуализации и да реагира бързо, когато са необходими действия.

Доброто обслужване на клиентите означава да държим вносителя информиран на важни етапи от пратката, от вземането и отпътуването на товара в Китай до пристигането, митническото оформяне и окончателната доставка във Филипините.

Следователно най-добрият спедитор не е просто най-евтиният, а компанията, която може да осигури подходящ маршрут, ясно ценообразуване и надеждна поддръжка по време на цялата доставка.

Защо да изберете Tonlexing за доставка от Китай до Филипините

Тонлексинг предоставя международни логистични услуги и практични решения за доставка за фирми, които доставят и внасят стоки от Китай.

Координираме пратките според размера на товара, характеристиките на продукта, местоположението на доставчика, филипинската дестинация и приоритета на доставката, вместо да препоръчваме един и същ метод на доставка за всяка пратка.

Нашите услуги могат да включват:

Вземане от доставчик в Китай
Консолидиране на товари от множество доставчици
Морски превоз на FCL и LCL
Въздушен товар
Координация на износните митнически процедури
Документация за доставка
Проследяване на пратката
Съдействие при митническо освобождаване
Доставка от врата до врата
Застраховка на товари при поискване

За фирми, които редовно извършват доставки от Китай до Филипините, използването на един спедитор за координиране на няколко логистични етапа може да опрости комуникацията между доставчици, превозвачи, складове, митнически служби и получателя.

Tonlexing се стреми да изясни обхвата на услугата преди резервация, така че вносителите да разберат избрания маршрут, очакваното време за транзит, основните такси за превоз и отговорностите, свързани с пратката.

Често задавани въпроси

Колко струва доставката от Китай до Филипините?

Цените за доставка варират в зависимост от размера на товара, метода на доставка, произхода, дестинацията и обхвата на услугата. Като обща справка за 2026 г., Цената на морския сборен товар е около 20–45 щатски долара за кубичен метър., 20GP FCL около 210–260 щатски долара на контейнер, 40GP/40HQ около 440–540 щатски долара на контейнер, и въздушен превоз около 1.60–4 щатски долара на кг в зависимост от теглото на пратката.

Колко време отнема морският превоз на товари от Китай до Филипините?

Морският товар обикновено отнема около 7–15 дни от пристанище до пристанище, въпреки че някои директни плавания между Южен Китай и Манила могат да бъдат по-бързи. Общото време за доставка е по-дълго, когато са включени вземане от фабриката, консолидация, митническо оформяне и окончателна доставка.

Колко време отнема въздушният превоз на товари от Китай до Филипините?

Въздушният товарен превоз от летище до летище може да отнеме приблизително 1–3 дниПълният процес на доставка отнема повече време, когато са включени вземане на пратката, обработка на износа, митническо оформяне на вноса и местна доставка.

Кой е най-евтиният начин за доставка на стоки от Китай до Филипините?

Морският превоз обикновено е по-икономичният избор за големи или тежки търговски товари. LCL е подходящ за по-малки обеми, докато FCL може да осигури по-ниска единична цена, когато обемът на пратката стане достатъчно голям. Окончателното решение трябва да се основава на общите логистични разходи, а не само на цената за морски превоз.

Мога ли да изпращам LCL товари до Филипините?

Да. LCL позволява на няколко клиенти да споделят контейнерно пространство и се използва често, когато товарът не оправдава резервацията на пълен контейнер. За търговски пратки LCL обикновено става по-практичен от... 1 CBM.

Мога ли да използвам доставка от врата до врата от Китай до Филипините?

Да. Доставката от врата до врата може да комбинира вземане от Китай, международен превоз, митническа поддръжка и местна доставка в зависимост от договорения обхват на услугата. Вносителите трябва да потвърдят дали са включени такси за местоназначение, мита, данъци, митническо оформяне и окончателна доставка, преди да направят резервация.

Спедитор от Китай до Филипините

Съдържание