Как да внасяте от Китай в Австралия

Внос от Китай до Австралия изисква проверка на съответствието на продукта, надеждността на доставчика, условията за доставка, митата, ДДС и изискванията за биосигурност, преди стоките да бъдат изпратени.

Това ръководство обяснява целия процес на внос, от проверка на доставчика и методите за доставка до митническото оформяне в Австралия, документите, данъците и окончателната доставка.

Изисквания за импортиране

Митнически сборове и ДДС

Доставка и освобождаване

Обработени над 10 000 международни пратки. Глобални решения за морски, въздушен и DDP транспорт. Денонощно проследяване на пратки и клиентска поддръжка.

Как да импортирате от Китай в Австралия: 9 стъпки

Успешният внос обикновено започва преди доставчикът да започне масово производство. Ранното планиране дава време на купувача да идентифицира проблеми със съответствието, да сравни доставчиците, да изчисли разходите и да избере правилния вариант за транспорт.

ЕТАП 01

Проверка и източник

ЕТАП 02

Планиране и подготовка

ЕТАП 03

Доставка и почистване

тип

Процесът може да е лесен за обикновените потребителски стоки, но по-сложен за храни, растителни продукти, дървен материал, електрическо оборудване, химикали, медицински продукти, машини или стоки, съдържащи регулирани суровини.

Проверете австралийските изисквания за внос преди да поръчате

Първият въпрос не трябва да бъде как да се превозят стоките, а дали стоките могат законно да влязат в Австралия и дали отговарят на изискванията, които се отнасят за тяхното предназначение или продажба.

Китайски доставчик може да има опит в износа на продукт за Австралия, но това не потвърждава автоматично съответствието. Вносителите трябва да проверят състава на продукта, предназначението му, приложимите стандарти, етикетите, опаковката и всички изисквания за разрешителни, преди да одобрят масово производство.

Забранени и ограничени стоки

Някои вносни стоки са забранени, докато други могат да влязат в Австралия само когато са изпълнени определени условия. В зависимост от продукта, изискванията могат да включват разрешителни, регистрации, тестове, одобрения, специални етикети или подкрепяща документация.

Продуктите, които често изискват допълнително внимание, включват:

Храна и селскостопански продукти
Растителни и животински материали
Дървен материал и дървени изделия
Химикали и контролирани вещества
Електрическо и електронно оборудване
Медицински и здравни продукти
Детски продукти
Оръжия и други контролирани стоки

Интелектуалната собственост може да се превърне и в граничен проблем. Продукти, които нарушават защитени търговски марки, авторски права или други права върху интелектуална собственост, могат да бъдат обект на действия за прилагане на закона.

Следователно вносителите трябва да проверят действителния продукт, вместо да разчитат само на доставчик, който казва: „Вече сме доставяли това до Австралия“.

Австралийски стандарти и етикетиране

В зависимост от продукта, внасяните стоки може да се нуждаят от съответствие с австралийските стандарти, изискванията за безопасност на потребителите, правилата за електрическите устройства, разпоредбите за етикетиране или специфичните за индустрията мерки за контрол.

Преди производството, проверете дали изискванията се отнасят за:

Безопасност и производителност на продукта
Съответствие с електрическите изисквания
Материали или съставки
Предупредителни етикети
Информация за страната на произход
Опаковка
Инструкции на потребителя
Задължителни маркировки на продуктите

Персонализираните етикети и опаковки трябва да бъдат одобрени преди масовото производство. Коригирането на хиляди готови бройки след производството може да доведе до ненужни разходи за повторно етикетиране и забавяне на доставката.

Изисквания за биосигурност и BICON

Биозащитата е особено важно при внос от Китай в Австралия.

Продукти, съдържащи растителни, животински, хранителни, дървен материал, почва или други биологични материали, могат да бъдат предмет на условия за внос, разрешителни, обработка, инспекция или допълнителна документация. Австралийската система BICON се използва за идентифициране на условия за биосигурност, които могат да се прилагат за конкретни стоки.

Вносителите трябва да проверят:

Съставки и суровини на продукта
Растително или животинско съдържание
Дървесина, съдържаща се в продукта
Дървени палети, щайги или дънаж
Изисквания за лечение
Необходими декларации или разрешителни
Възможна проверка при пристигане

Проблеми с биосигурността могат да възникнат и от опаковки или замърсяване. Дървен материал, слама, почва, насекоми, органични остатъци или замърсени контейнери могат да доведат до допълнителни проверки, дори когато самият продукт е приемлив.

Намерете и проверете доставчици в Китай

Китай предлага широка гама от китайски производители, потребителски стоки, промишлени продукти и конкурентни цени, но намирането на надеждни доставчици изисква повече от сравняване на оферти.

Преди да платят депозит, вносителите трябва да потвърдят дали бизнесът е производител или търговско дружество, да проверят регистрацията му, да оценят производствения капацитет и да проверят дали данните за плащане принадлежат на оценяваната компания.

Практическата проверка на доставчика може да включва:

Проверете регистрацията на китайския бизнес
Потвърдете статута на производител или търговско дружество
Преглед на производствения капацитет
Заявете мостри и ги сравнете с крайната спецификация на продукта
Прегледайте съответните документи за съответствие
Потвърдете спецификациите писмено
Проверете данните на фирмата и банковата сметка
Прегледайте процедурите за контрол на качеството

За първа поръчка, следвайте структуриран Проверка на китайския доставчик процес, вместо да се разчита само на профил в онлайн пазар или търговски представител.

Проверката на доставчика и съответствието на продукта са различни неща. Легитимен производител все още може да произвежда стоки, които не отговарят на австралийските изисквания, ако спецификациите, материалите, етикетите или изискванията за тестване не са били правилно определени.

За персонализирани продукти, вносителите следва също да обмислят защитата на интелектуалната собственост за калъпи, технически чертежи, формули, търговски марки, дизайн на опаковки и собствени продуктови спецификации.

Съгласете се с Инкотермс и условията за плащане

След като доставчикът и продуктът бъдат потвърдени, купувачът трябва да определи как ще бъдат разпределени отговорностите, транспортните разходи, рисковете и задълженията за плащане.

Изберете правилния Incoterm

Общи Incoterms Използваните при внос от Китай условия включват EXW, FOB, CIF и DDP.

При EXW купувачът поема отговорност сравнително рано, започвайки от помещенията на доставчика. FOB обикновено се използва, когато купувачът иска по-голям контрол върху международния превоз на товари, след като доставчикът изпълни договорените експортни отговорности.

CIF включва основния морски транспорт и застраховка до посоченото пристанище на дестинация, докато DDP поставя значително по-голяма отговорност върху продавача за доставката до посоченото пристанище.

За подробно сравнение вижте DDP срещу CIF срещу FOB.

Инкотермс не заместват австралийските разпоредби за внос. Купувачите все пак трябва да разбират кой ще действа като вносител, ще организира митническото влизане, ще плаща данъци и такси за местоназначение и ще координира окончателната доставка.

Съгласете се с условията за безопасно плащане

Условията за плащане трябва да бъдат потвърдени преди началото на производството. Обичайните методи включват банков превод, търговска гаранция и акредитиви, където е уместно.

За нов доставчик, купувачът трябва да провери информацията за бенефициента, преди да извърши значително плащане. Особено внимание е необходимо, когато:

Банковите данни внезапно се променят
Плащането е поискано към несвързана компания
Бенефициентът е различен от фирмата-изпълнител
Нова платежна сметка се предоставя непосредствено преди превода
Доставчикът оказва необичаен натиск върху купувача да плати бързо

Международните банкови преводи могат също да включват време за обработка и банкови такси, които трябва да се вземат предвид при планирането на депозити и плащания на баланс.

За повече насоки вижте как да плащайте безопасно на китайските доставчици.

Контрол на качеството преди доставка

Проверката на доставчика потвърждава от кого купувате. Контролът на качеството потвърждава дали действителните стоки отговарят на поръчаната от вас спецификация.

В зависимост от стойността и сложността на поръчката, вносителите могат да използват:

Одобрени производствени образци
Фабрични одити
Инспекции по време на производство
Инспекции преди изпращане
Проверки на количеството
Проверки на спецификациите на продукта
Инспекции на опаковки
Проверка на етикетирането
Контрол на товаренето на контейнери

За по-големи или повтарящи се поръчки, фабрични одити и продуктови инспекции може да намали риска от откриване на сериозни проблеми с качеството на продукта след пристигането му.

Спецификацията за покупка трябва да определя измерими изисквания като материали, размери, цветове, допустими отклонения, аксесоари, опаковка, етикети и количество. Една добра мостра не гарантира автоматично, че масовото производство ще отговаря на същия стандарт.

Изберете най-добрия метод за доставка от Китай до Австралия

Най-добрият вариант за транспорт от Китай до Австралия зависи от теглото, обема, спешността, стойността на товара и изискванията за доставка. Вносителите обикновено избират между експресен куриер, въздушен превоз, морски превоз на групирани товари (LCL) и морски превоз на пълна товарна зона (FCL).

Експресен куриер

Транзитно време: 3–7 дни

Най-подходящ за малки пратки, мостри и спешни леки стоки, изискващи бърза доставка от врата до врата.

Въздушен товар

Транзитно време: 5–10 дни

Най-подходящо за спешни, леки или висококачествени стоки, които се нуждаят от най-бърза доставка.

Морски превоз на товари (FCL & LCL)

Транзитно време: 15–35 дни

Най-подходящ за морски пратки с по-малък обем, които не изискват пълен контейнер и дават приоритет на по-ниските разходи за доставка.

Експресен куриер

Експресните услуги като DHL, FedEx и UPS са подходящи за мостри, прототипи, резервни части, документи и малки спешни пратки.

Куриерската доставка е удобна, защото вземането на пратката, международният транспорт, митническото обслужване и окончателната доставка могат да се извършват чрез една мрежа. Цената за килограм обаче обикновено става по-малко конкурентна с увеличаване на теглото и обема на товара.

Въздушен товар

Въздушният превоз е подходящ, когато скоростта на доставка е от значение, но пратката е твърде голяма или скъпа за обикновена куриерска услуга.

Типичните въздушни товари включват електроника, машинни части, резервни компоненти, модни продукти, мостри и други търговски стоки с ограничен срок на годност.

Цените за въздушен превоз обикновено се базират на по-голямото от действителното тегло и таксуемото тегло. За подробни опции за летище, тарифи за превоз и изчисления на таксуемото тегло вижте въздушен транспорт от Китай до Австралия.

Морски превоз на товари

Морският превоз на товари, известен още като океански превоз, обикновено е най-икономичният вариант за по-тежки и по-големи търговски пратки.

LCL превозът позволява на няколко вносителя да споделят контейнерно пространство, което го прави подходящ за товари, които не изискват цял контейнер. Пълното натоварване на контейнер (FCL) дава възможност на един изпращач да използва целия контейнер и често става по-икономично с увеличаване на обема на пратката.

Няма строго правило, че LCL трябва да бъде под 5 CBM или че FCL изисква повече от 15 CBM. По-добрият избор зависи от действителния обем, вида на товара, използването на контейнера, таксите за дестинация, риска при обработка и текущите цени за морски превоз.

За подробни маршрути, пристанища, опции за FCL и LCL превози и време за транзит вижте морски превоз от Китай до Австралия.

Митническо освобождаване в Австралия

Митническото оформяне трябва да бъде подготвено преди товарът да пристигне в Австралия. Вносителите трябва да потвърдят класификацията на продукта, митническата стойност, приложимото мито и ДДС, както и да се уверят, че необходимите документи са попълнени.

Австралийските гранични сили (ABF) управляват митническия контрол, а някои пратки могат да бъдат насочени и към проверки за биосигурност или други регулаторни проверки.

Код по ХС и митническа стойност

Вносните стоки трябва да използват правилната тарифна класификация. Китайски доставчик може да предостави код по ХС за целите на износа, но вносителят трябва да провери дали той е подходящ за австралийските митници.

Митническата стойност трябва да съответства на действителната търговска сделка и да бъде подкрепена с документи като търговска фактура, платежни документи, описание на продукта, количество и Инкотермс.

Неправилната класификация или занижените стойности могат да доведат до допълнителен преглед, забавяния или санкции. Следователно класификацията и митническата стойност на внасяните стоки трябва да бъдат потвърдени преди пристигането на пратката.

За повече подробности вижте нашето ръководство за HS кодове.

Митнически сборове, ДДС и ChAFTA

Митото зависи от класификацията на продукта и приложимото тарифно третиране. Няма единна ставка на вносното мито за всички стоки, внасяни от Китай.

- Споразумение за свободна търговия между Китай и Австралия (ChAFTA) може да предостави преференциално тарифно третиране, включително намалено или нулево мито, за отговарящи на условията стоки с китайски произход, които отговарят на приложимите правила за произход.

Стоки, закупени от китайски доставчик, не отговарят автоматично на условията. Вносителите трябва да запазят съответните доказателства за произход, когато се претендира за тарифна облекчение по ChAFTA.

Данъкът върху стоки и услуги (GST) обикновено е 10% върху облагаемия внос и може да се изчисли, като се използва митническата стойност заедно с приложимото мито и съответните разходи за превоз и застраховка.

За австралийските фирми, данъчното третиране на стоки и услуги може също да повлияе на паричния поток и възможността за искане на допустими данъчни облекчения, в зависимост от обстоятелствата на вносителя.

Вносни документи и освобождаване на товара

Пълните документи за доставка помагат на вносителите да декларират стоките последователно и да намалят евентуални въпроси по време на митническата обработка.

Общите документи включват:

Фактура
Списък на опаковката
Товарителница или въздушна товарителница
Документация за произход, където е приложимо
Декларация за опаковане за съответните морски превози
Разрешителни или сертификати за специфични продукти

За морски превоз, декларацията за опаковане може също да предостави информация, свързана с оценката на биосигурността в Австралия.

За стоки с митническа стойност над 1,000 австралийски долара обикновено се изисква официална декларация за внос. След подаване на декларацията, ABF или други съответни органи могат да прегледат пратката, да начислят митнически сборове и ДДС или да поискат допълнителна документация, проверка или обработка преди освобождаване на товара.

Лицензиран митнически брокер може да съдейства с по-сложни, регулирани или трудни за класифициране пратки.

За по-обширен контролен списък вижте Необходими документи за внос от Китай.

Организирайте окончателната доставка в Австралия

Митническото освобождаване не е непременно краят на процеса на внос. Стоките все още трябва да бъдат преместени от пристанището, летището или товарния терминал до получателя.

За морски превоз на сборни товари (LCL), товарът може първо да се нуждае от деконсолидиране в склад на местоназначение преди вземане или доставка. За FCL превози, контейнерът трябва да бъде събран, доставен, разтоварен и върнат в номинираното депо за контейнери в рамките на приложимите срокове.

Окончателното планиране на доставката трябва да вземе предвид:

Пристанище или летище на дестинация
Адрес и пощенски код за доставка
Размер на товара и бруто тегло
Достъп до палети или контейнери
Разтоварно оборудване
Изисквания за насрочване на доставка
Изисквания за връщане на контейнери
Риск от съхранение, задържане или престой

Вносителите трябва да предоставят пълния адрес за доставка в Австралия, когато искат оферта за превоз на товари. Само цената от пристанище до пристанище не показва действителната цена за доставяне на товара до крайния склад или бизнес адрес.

Спедитор срещу митнически брокер: Кой ви е нужен?

Вносът от Китай в Австралия може да включва доставчици, транспортни компании, складове за износ, авиокомпании или корабни линии, агенти по местоназначението, митнически органи, страни по биосигурност и местни доставчици.

Спедитор и митнически брокер и двете могат да поддържат пратката, но изпълняват различни функции.

Какво прави спедиторът?

Спедиторът координира основно физическия транспортен и логистичен процес.

Услугите за спедиция на товари могат да включват:

Вземане от доставчик в Китай
Консолидация на товари
Обработка на износ
Въздушен транспорт или морски транспорт
FCL и LCL доставка
Документация за доставка
Проследяване на пратката
Координация на дестинацията
Крайна доставка

За купувачи, работещи с множество доставчици, спедиторът може също да организира отделни вземания и консолидиране на стоките преди износ.

Какво прави лицензиран митнически брокер?

Лицензиран митнически брокер се фокусира върху въвеждането на австралийски стоки в митническите органи и спазването на митническите изисквания.

Типичните услуги могат да включват:

Подготовка на декларации за внос
Преглед на информацията за митническата стойност
Съдействие при класифицирането на продукти
Изчисляване на приложимите мита и ДДС
Подготовка на подкрепяща информация
Комуникация с митническите органи по време на митническото оформяне

Поддръжката от брокер може да бъде особено полезна за високостойностен, регулиран, технически сложен или труден за класифициране внос.

Кога са ви необходими и двете?

Много търговски вносители използват и двете услуги.

Спедиторът управлява движението на товара, докато митническият брокер се занимава с митническото въвеждане и оформяне. При много пратки спедиторът може да координира действията си с лицензиран митнически брокер като част от цялостната логистична организация.

За редовен или по-сложен внос е необходим опитен спедитор от Китай до Австралия може да помогне за сравняване на въздушен превоз, морски превоз, консолидация, митническа поддръжка и крайна доставка въз основа на действителния товар.

Често срещани грешки при внос от Китай в Австралия

Много проблеми с вноса започват преди стоките да напуснат Китай. Ниската цена на доставчика или евтината оферта за превоз могат бързо да се окажат скъпи, когато не са взети предвид изискванията за съответствие, данъците, документите или таксите за доставка.

Често срещаните грешки включват:

Поръчване преди проверка на австралийските изисквания: Потвърдете ограниченията, стандартите, разрешителните, етикетирането и условията за биосигурност на продукта преди масово производство.
Използване на HS кода на доставчика без проверка: Кодът, използван за китайски износ, може да не е автоматично правилен за обработка на внос от Австралия.
Ако приемем, че ChAFTA автоматично означава нулево мито: Допустимостта зависи от стоките и приложимите правила за произход.
Изчисляване само на цената на продукта и международния превоз: Митата, ДДС, обработката до местоназначението, таксите на брокерите, обработката за биосигурност, съхранението и вътрешната доставка могат съществено да променят общата цена на разтоварения товар.
Пренебрегване на рисковете за биосигурност: Дървените опаковки, естествените материали, храните, растителните продукти, замърсяването и някои суровини могат да доведат до допълнителни изисквания.
Пропускане на контрола на качеството: Една добра проба не гарантира, че масовото производство ще отговаря на същите спецификации.
Сравняване на оферти само по основната цена на превоз: Две оферти могат да включват много различни такси за произход, такси за местоназначение, митнически услуги и обхват на доставка.
Изготвяне на непълни или противоречиви документи: Разликите между търговската фактура, опаковъчния лист, митническата стойност, транспортния документ и описанието на продукта могат да забавят митническата обработка.

Най-добрият начин за намаляване на риска е да проверите продукта, доставчика, разходите за разтоварване, условията за доставка и документите за внос, преди да резервирате товара.

Често задавани въпроси

Необходим ли ми е лиценз за внос от Китай в Австралия?

Австралия обикновено не изисква един универсален лиценз за внос за повечето обикновени търговски стоки. Въпреки това, за определени продукти може да се изискват разрешителни, одобрения, регистрации, тестове или друга документация, преди да могат да бъдат внесени.

Колко струва вносът от Китай в Австралия?

Общата цена зависи от стойността на продукта, размера на пратката, начина на доставка, мястото за вземане, дестинацията в Австралия, разходите за превоз, митническите такси, ДДС, таксите за митническо оформяне, изискванията за биосигурност и окончателната доставка.

Сравняването на пълните разходи за разтоварване е по-полезно от сравняването само на превоз на товари.

Трябва ли да плащам данък върху вноса от Китай в Австралия?

Данъкът върху стоки и услуги обикновено е 10% върху облагаемия внос. Може да се прилага и мито в зависимост от стоките и наличното тарифно третиране.

Квалифицираните продукти с китайски произход могат да получат намалени или нулеви мита съгласно ChAFTA.

Австралия има ли мита върху китайски продукти?

Да. Митнически сборове могат да се прилагат за някои видове внос от Китай, докато отговарящите на условията стоки могат да получат преференциално тарифно третиране съгласно Споразумението за свободна търговия между Китай и Австралия.

Приложимото мито зависи от класификацията на продукта и изискванията за произход.

Колко време отнема доставката от Китай до Австралия?

Експресният куриер може да отнесе около 3–7 дни, докато въздушният товарен превоз обикновено отнема около 5–10 дниМорските превози на LCL и FCL обикновено отнемат повече време, като точното време за транзит зависи от пристанището на произход, пристанището на местоназначение, графика на плаване, маршрута, митническото оформяне и окончателната уговорка за доставка.

Как да внасяте от Китай в Австралия

Как да импортирате от Китай в Австралия: 9 стъпки

тип

Съдържание