
Свързано ръководство
Доставка от Китай до САЩ
Доставката от Китай до САЩ включва въздушен транспорт, морски транспорт и DDP доставка. Сравнете разходите за доставка, времето за транзит и митническите процедури на САЩ...
Прочетете ръководството →Фирмите и физическите лица могат внос на продукти от Китай в САЩ без общ лиценз за внос за повечето търговски стоки. Въпреки това, всички пратки трябва да спазват митническите изисквания на САЩ и продуктовите разпоредби.
Това ръководство обяснява как да изпращате от Китай до САЩ без лиценз за внос, включително необходими документи, митнически процедури, опции за доставка и важни изисквания за внос.
Изисквания за импортиране
Доставка и плащане
Митническо разрешение

Обикновено не. Митническата и гранична служба (CBP) заявява, че не изисква от вносителите да имат общ лиценз или разрешително. Други държавни агенции обаче могат да налагат изисквания за лицензиране, разрешителни, регистрация или сертифициране въз основа на вида на внасяните стоки.
За повечето вносни продукти от САЩ важният въпрос е дали конкретният продукт е регулиран, а не дали вносителят притежава един универсален лиценз.
Обикновени търговски продукти могат да влязат без разрешение за конкретния продукт, при условие че пратката отговаря на митническите и други приложими изисквания. Някои стоки, като храни, медицински изделия, растения, селскостопански продукти, химикали и други контролирани продукти, може да изискват допълнителен преглед.
Дори когато не е необходим общ лиценз, вносителят може все пак да е задължен да предостави:
Идентификация на вносителя
Точна информация за митническата декларация
Търговска фактура и опаковъчен лист
Правилна класификация на HS и HTS
Приложими мита и данъци върху вноса
Митническа връзка когато е необходимо
Информация за партньорска правителствена агенция
Разрешителни за продукти, сертификати или регистрации, където е приложимо
Следователно изискванията варират в зависимост от стоките, стойността на пратката и вида на вноса.
Няколко термина често се бъркат, когато фирмите за първи път внасят от Китай.
| термин | Обикновено се изисква? | Цел |
|---|---|---|
| Общ лиценз за внос | Обикновено не | Общо разрешение за внос на стоки. Митническа и гранична служба (CBP) не изисква такова за повечето стоки. |
| Бизнес лиценз | Зависи от бизнеса | Позволява на компанията да работи съгласно приложимите държавни или местни изисквания |
| Номер на вносителя | Често се изисква | Идентифицира вносителя за целите на митническото въвеждане |
| Разрешение за продукт или регистрация | Зависи от стоките | Прилага се за специфични регулирани продукти |
Номерът на вносителя не е същият като бизнес или вносен лиценз.
Митническа и гранична служба (CBP) обяснява, че номерът, изискван в документите за влизане, обикновено е данъчният номер на IRS за дадена компания. Когато е приложимо, лице без данъчен номер може да използва номер за социално осигуряване, докато лице без нито един от тези номера може да поиска номер на вносител, присвоен от CBP, чрез формуляр 5106 на CBP.
Ако планирате да препродавате китайски стоки, задълженията за регистрация на бизнес, данъци и препродажба трябва да се преглеждат отделно. Тези изисквания се отнасят до начина на функциониране на бизнеса, а не до това дали Митническата и гранична служба (CBP) изисква универсален лиценз за внос на стоки в страната.
Дори без общ лиценз за внос, пратките от Китай до САЩ все още изискват точна информация и подкрепящи документи, преди стоките да могат да влязат в страната.
Точните изисквания зависят от вида на продукта, стойността на пратката и метода на внос. Повечето търговски пратки обаче изискват основна информация за вносителя, документи за доставка и подробности за продукта.

Общи документи и информацията включва:
Информация за вносителя: Идентифицира страната, отговорна за пратката, и трябва да съответства на данните от митническия документ.
Фактура: Предоставя информация за транзакцията, описание на продукта, количество, стойност и държава на произход.
Опаковка Списък: Показва подробности за пратката, като количество, размери и тегло на пакета.
Товарителница или въздушна товарителница: Потвърждава транспортната организация и информацията за товара.
Код по ХС и класификация по ХС: Определя класификацията на продукта, приложимите мита и евентуалните изисквания за внос.
Документи за съответствие на продукта: Изисква се за определени регулирани стоки, като медицински изделия, селскостопански продукти или химикали.
Точните описания на продуктите и последователните документи са важни, защото митническите служби на САЩ използват тази информация, за да прегледат пратката, да определят класификацията и да прилагат приложимите изисквания.
Вносителите трябва да проверят необходимите документи, преди стоките да напуснат Китай, за да намалят риска от забавяне на митническите органи, допълнителни разходи или проблеми с доставката след пристигането им.
Въпреки че повечето обикновени продукти могат да бъдат внасяни от Китай без общ лиценз за внос, някои стоки са предмет на допълнителни изисквания за внос в САЩ.
Тези изисквания обикновено зависят от категорията на продукта, предназначението му и правителствената агенция, отговорна за регулирането на стоките. Вносителите трябва да потвърдят изискванията преди изпращане, вместо да приемат, че всички продукти следват един и същ процес.
Типични примери са:
Медицински устройства: Някои медицински продукти може да изискват регистрация от FDA, регистрация или друга информация за съответствие, преди да влязат на пазара в САЩ.
Хранителни и диетични продукти: Много от вносните стоки, свързани с храни, трябва да отговарят на изискванията на FDA и може да изискват допълнителна информация преди влизане в страната.
Земеделски продукти: Растения, семена, дървесни продукти и други селскостопански стоки може да изискват одобрение от USDA APHIS или подкрепящи документи.
Химикали и пестициди: Някои химически продукти се регулират от агенции като Агенцията за опазване на околната среда (EPA) и може да изискват специфична документация.
Други забранени артикули: Някои продукти може да изискват допълнителни разрешения, разрешителни или проверки за съответствие преди внос.
Ключовата разлика е, че изискването обикновено идва от самия продукт, а не просто защото стоките се доставят от Китай.
Преди да организират международна доставка, вносителите трябва да проверят дали техните стоки имат някакви специални регулаторни изисквания. Ранното потвърждаване на тези данни може да помогне за избягване на митнически забавяния, допълнителни разходи и проблеми с доставката след пристигане.
Доставката от Китай до САЩ без общ лиценз за внос не означава, че няма изисквания. Вносителите все още трябва да потвърдят допустимостта на продукта, да подготвят точни документи, да изберат подходящ метод на доставка и да изпълнят митническите процедури на САЩ.
Целият процес на доставка обикновено включва следните етапи.
Започнете с пълно описание на продукта:
Определете дали стоките изискват допълнително разрешение, регистрация, сертификат или подаване от партньорска правителствена агенция.
Това трябва да се направи преди да се направи голяма поръчка. Откриването на регулаторен проблем, след като товарът е достигнал САЩ, може да доведе до допълнителни разходи за съхранение, проверки или забавяния.
Изберете надежден китайски доставчик и потвърдете информацията за продукта, опаковката и доставката.
Проверете данните на доставчика, размерите на товара, теглото и опаковката, преди да организирате международна доставка.
Подходящият метод за доставка зависи от вида на товара, размера на пратката, крайния срок за доставка и бюджета.
Често срещани опции за доставка включват:
Вносителите също трябва да потвърдят Incoterm с доставчика. Термини като EXW, FOB, DAP и DDP определят как се разпределят отговорностите за вземане на пратката, процедури за износ, международен превоз на товари, митническо оформяне и окончателна доставка.
Подгответе необходимите документи за доставка преди отпътуване, включително търговската фактура, опаковъчния лист и транспортните документи.
Уверете се, че описанията на продуктите, количествата, стойностите и информацията за получателя са съгласувани, за да намалите потенциалните проблеми по време на митническия преглед.
След като пратката пристигне в САЩ, стоките трябва да преминат митническо оформяне преди освобождаване.
Процесът може да включва подаване на документи, преглед на класификацията, изчисляване на митата и проверка на документите. Точната информация за пратката помага за намаляване на ненужните забавяния.
След като товарът бъде освободен, той може да се премести от пристанището, летището или терминала до крайния склад, бизнес, център за изпълнение или друга дестинация.
Услугата от врата до врата може да комбинира вземане от Китай, международен транспорт, координация на дестинацията и окончателна доставка.
Преди да направите резервация, проверете кои услуги и такси за доставка са включени в офертата.
Различните опции за доставка от Китай до САЩ предлагат различни комбинации от скорост, капацитет и икономическа ефективност. Най-подходящият метод за транспорт зависи от вида на товара, обема на пратката, срока за доставка и общия бюджет.
Следните цени са типични пазарни референтни стойности за август 2026 г. Действителни транспортни разходи може да варира в зависимост от данните за товара, града на произход, дестинацията, наличността на превозвача, цените на горивата и сезонните пазарни условия.
| Начин на доставка | Най-добър за | Текуща справка за разходите | Планиране на времето за транзит |
|---|---|---|---|
| Експресен куриер | Мостри и малки спешни пратки | 5.50–9.00 $/кг | Около 3–7 дни |
| Въздушен товар | Търговски товари с ограничен срок | 3.00–6.50 $/кг | Около 5–15 дни |
| LCL морски транспорт | По-малки търговски пратки | $35–$110/CBM | Около 20–40 дни |
| FCL морски транспорт | По-големи или насипни пратки | $4,200–$8,500/контейнер | Около 15–35 дни |
| Обслужване от врата до врата | Вносители, нуждаещи се от координирана доставка | Зависи от начина на доставка | Варира |
Тези цифри са прогнозни стойности, а не фиксирани оферти. Действителното време за транзит може да се промени в зависимост от произхода от Китай, графика на превозвача, транспортния маршрут, процеса на митническо оформяне и крайното място за доставка в САЩ.
За по-големи пратки, Пълно натоварване на контейнера (FCL) обикновено се използва, когато товарът изисква специален контейнер. По-малко от контейнерно натоварване (LCL) позволява на по-малките пратки да споделят контейнерно пространство с други товари, което го прави подходящ за вносители, които не се нуждаят от пълен контейнер.
Цените на доставката не се определят само от начина на транспорт. Крайната оферта може да варира в зависимост от:
Тегло и обем на товара
Място за вземане в Китай
Дестинация за доставка в САЩ
Вид на продукта и изисквания за обработка
Капацитет на превозвачите и сезонно търсене
Изисквания за митнически услуги и услуги по местоназначение
Например, лека, но голямообемна пратка може да бъде таксувана въз основа на обемното тегло, докато тежките търговски товари могат да бъдат таксувани въз основа на действителното тегло или пространството в контейнера.
Когато сравняват оферти за превоз, вносителите трябва да вземат предвид пълната цена на разтоварване, а не само таксата за международен превоз.
Пълната оферта за доставка може да включва:
Вземане от фабриката в Китай
Складова обработка
Митническа обработка на износа
Международен превоз на товари
Такси по дестинация
Митническо посредничество
Вносни мита и такси
Локална доставка
Карго застраховка
По-ниската цена за превоз не винаги означава по-ниска обща цена. Някои оферти може да изключват такси за дестинация или допълнителни услуги, които могат да се превърнат в неочаквани такси по-късно в процеса на доставка.
За фирмите, които редовно внасят от Китай, изборът на правилното решение за доставка помага да се балансира скоростта на доставка, транспортните разходи и надеждността на веригата за доставки.
Вносът на стоки от Китай в САЩ е свързан с повече от международни транспортни разходи. Вносителите също трябва да вземат предвид мита, вносни такси, такси за митническо посредничество и други такси за местоназначение при изчисляване на общата цена на разтоварването.
Крайната сума зависи от фактори като категорията на продукта, кода по ХС, митническата стойност, страната на произход и приложимите търговски мерки.

Митата се изчисляват въз основа на класификацията на продукта и декларираната митническа стойност.
Първата стъпка е потвърждаване на правилността Код по ХС и класификация по ХС на САЩ, тъй като различните продукти може да имат различни митнически ставки и изисквания за внос.
Вносителите трябва да вземат предвид:
Митнически такси въз основа на класификацията на продукта
Данъци върху вноса или държавни такси, където е приложимо
Такси за митническо посредничество
Разходи за обработка на дестинацията
Разходи за местна доставка
Няма единна митническа ставка, която да се прилага за всички стоки, внасяни от Китай. Продукт с подобно описание може все пак да получи различно третиране в зависимост от точната му класификация и предназначение.
Преди изпращане, вносителите трябва да проверят приложимата тарифна информация, за да избегнат неочаквани разходи след пристигане.
Някои продукти, внесени от Китай, може да подлежат на допълнителни тарифи по раздел 301.
Тези допълнителни мита не се прилагат за всеки продукт. Приложимата ставка зависи от конкретната HTS класификация и от това дали продуктът е включен в съответните тарифни списъци.
Тъй като тарифните политики могат да се променят, вносителите трябва да проверят текущите изисквания, преди да изчислят окончателната си земни разходи.
Използването на правилната класификация на продуктите и воденето на точни търговски документи може да помогне за намаляване на проблемите с класификацията по време на митническия преглед.
DDP (Доставено мито платено) е договор за доставка, при който продавачът или доставчикът на логистични услуги управлява транспорта, процедурите по внос и доставката до договорената дестинация.
За фирми, които са нови във вноса от Китай, DDP може да опрости процеса на доставка, като комбинира множество логистични стъпки в една услуга.
DDP обаче не премахва изискванията за внос в САЩ.
Преди да изберат доставка по DDP, вносителите трябва да потвърдят:
Кой ще действа като Вносител на рекорди
Включени ли са митническите такси и данъците върху вноса
Кой се занимава с митническото оформяне
Покрити ли са таксите за дестинация
Какви документи за внос ще бъдат предоставени
Ясното споразумение за DDP помага да се избегнат недоразумения относно отговорностите и допълнителните такси.
За много фирми, сравняването на DDP с други опции за доставка помага да се определи дали удобството си струва допълнителните разходи за услугата.
Повечето митнически и транспортни проблеми са по-лесни за отстраняване преди заминаване.
Често срещаните грешки включват:
Ако приемем, че липсата на общ лиценз означава липса на изисквания за внос
Използване на грешен код по ХС или класификация по ХТС
Доставка на регулирани продукти без проверка на изискванията на агенцията
Предоставяне на неточна търговска фактура или опаковъчен лист
Разчитане на остаряла информация за минималната сума от 800 долара
Неуспех при идентифициране на регистрирания вносител
Избор на доставчик само заради ниската цена
Сравняване на разходите за доставка без проверка на таксите за дестинация
Пренебрегване на евентуални скрити такси при оферти от врата до врата
Непълните или неправилни документи за доставка могат да забавят вноса на стоки, така че вносителите трябва да прегледат документите, преди товарът да бъде изпратен.
Добрата комуникация с доставчиците, точната класификация и ясните митнически договорености спомагат за намаляване на предотвратимите забавяния и неочакваните разходи.
Доставката на стоки от Китай до САЩ включва повече от резервиране на транспорт. Вносителите трябва също така да координират доставчиците, да подготвят документи за доставка, да организират процедурите за износ и да управляват изискванията за доставка.
Тонлексинг помага на бизнеса да опрости процеса на доставка от Китай до САЩ, като предоставя гъвкави решения за превоз на товари, базирани на вида на товара, размера на пратката и нуждите от доставка.
Работата с различни китайски доставчици може да усложни международната доставка. Tonlexing помага за координиране на вземането от фабриката, приемането в склада и консолидирането на товари, което улеснява организирането на пратките преди износ.
Изборът на правилния метод на транспорт зависи от вида на товара, обема на пратката, изискванията за доставка и бюджета. Tonlexing предлага гъвкави решения за доставка от Китай до САЩ, включително въздушен превоз, морски превоз, LCL, FCL и опции за обслужване от врата до врата.
Точната информация и документи за доставка са важни за безпроблемния международен транспорт. Tonlexing помага за преглед на данните за пратката, координиране на търговските документи и подготовка на необходимата информация за митнически процедури.
За повечето обикновени търговски продукти Митническа и гранична служба (CBP) не изисква общ лиценз или разрешително. Някои стоки обаче може да изискват разрешение от друга правителствена агенция и все още се прилагат обичайните митнически изисквания.
Да. Физическите лица могат да действат като вносители при подходящи обстоятелства. В зависимост от вписването, CBP може да изисква идентификация на вносителя, а стоките все пак трябва да отговарят на митническите и продуктовите изисквания.
Не е задължително. Митническа и гранична служба (CBP) заявява, че няма законово изискване да наемате митнически брокер за митническо освобождаване на вашите стоки. Въпреки това много търговски вносители използват лицензиран брокер, който да им помогне с вписванията, обезпеченията, класифицирането и други митнически процедури.
Митническа гаранция обикновено се изисква за търговски внос на стойност над 2,500 долара и може да се изисква и за стоки, предмет на определени изисквания на федералните агенции.
Да, при условие че пратката има съответстващ договор за внос. Преди да резервирате DDP, проверете регистрирания вносител, отговорността за митническо оформяне, митата, данъците върху вноса и таксите за окончателна доставка, вместо да приемате, че DDP премахва митническите изисквания на САЩ.
Полезни ресурси за товари, митнически услуги и внос, свързани с това ръководство за доставка.

Доставката от Китай до САЩ включва въздушен транспорт, морски транспорт и DDP доставка. Сравнете разходите за доставка, времето за транзит и митническите процедури на САЩ...
Прочетете ръководството →
Вносител на регистриран IOR в САЩ Проверен и прегледан · Последна актуализация март 2026 г. Вносителят на регистриран вносител (IOR) в САЩ определя кой е законно пребиваващ...
Прочетете ръководството →
Митническа гаранция за вносители за първи път от Китай Проверено и прегледано · Последна актуализация май 2026 г. Внос на стоки от Китай в Съединените щати за...
Прочетете ръководството →
Въведение в митническото оформяне Как да оформите митническите документи при внос от Китай е една от най-важните стъпки в международната търговия. Независимо дали...
Прочетете ръководството →Вносът на стоки от Китай може да бъде изключително печеливш, но само когато разбирате необходимите документи и изискванията за внос. Независимо дали...
→ Научете повече Полезен ресурс Митнически брокер срещу спедиторМитнически брокер срещу спедитор Проверено и прегледано · Последна актуализация април 2026 г. Митнически брокер срещу спедитор е често срещан въпрос за...
→ Научете повечеWhatsApp нас

