ISF подаване „10+2 обяснено“ е практическо ръководство за международни вносители, износители и логистични екипи, превозващи морски товари за САЩ. Документацията за сигурност на вносителя е предварително изискване за сигурност на товара, което дава... Митница на САЩ и гранична защита, осигуряваща ранна видимост на пратките и ключовите идентификатори, преди контейнерът да бъде натоварен в чужбина.
Това ръководство разглежда изискванията на ISF 10+2, кой го подава, ключовите данни, от които се нуждаете, и как ISF се съобразява с процеса на морски манифест и митническо въвеждане. Използвайте го, за да изградите повтаряемо съответствие с ISF между доставчиците и спедиторите, да намалите задържанията и проверките и да поддържате безпроблемното движение на вашата глобална верига за доставки.
ISF 10+2 основни положения
24-часово правило
Контролен списък с данни
Подаването на декларация за сигурност от вносителя е предварително подаване на декларация за сигурност в САЩ за товарен океан, предназначен за САЩ. Нарича се ISF 10+2, защото подаването се състои от две части.
Вносителят предоставя 10 елемента от данни за пратката. Те идентифицират ключовите страни и откъде идва и е опакован товарът, като например продавач, купувач, регистриран вносител, получател, производител, получател, държава на произход, номер на хармонизираната тарифна схема, място за пълнене на контейнера и консолидатор.
Океанският превозвач предоставя 2 допълнителни елемента от данни: план за складиране на кораба намлява съобщения за състоянието на контейнераТова помага на CBP да разбере как е позициониран и проследяван контейнерът по време на пътуването.
Митническа и гранична служба (CBP) комбинира „10“ на вносителя и „+2“ на превозвача като предварителна информация за товара, за да оцени риска преди товарене. Когато данните от страната на вносителя са последователни и пълни, подаването е по-лесно за повторение, съответствието с ISF е по-силно и е по-малко вероятно пратката да бъде третирана като високорискова поради неясна или противоречива информация.
ISF е широко свързан с по-строги мерки за морска сигурност след Закона за безопасност на пристанищата от 2006 г., а окончателното правило на ISF и свързаните с него насоки сега са част от по-широки законови и регулаторни изисквания за проверка преди пристигане. При гранична защита CBP използва ISF като инструмент за управление на риска, като събира предварителна информация за товара достатъчно рано, за да идентифицира потенциални проблеми преди натоварване и преди пратката да достигне пристанище на САЩ, подпомагайки сигурността на товарите и прилагането на търговските норми.
След приемането на Закона за безопасност на пристанищата, Митническата и гранична служба (CBP) постави по-голям акцент върху видимостта и таргетирането нагоре по течението. ISF подкрепя този подход, като изисква от вносителите да предоставят ключови данни за пратката рано, помагайки на CBP да съсредоточи ресурсите си върху товари с по-висок риск, като същевременно позволява на съответстващите на изискванията пратки да се движат с по-малко прекъсвания.
Последното правило определя очакванията за подаване на документи, а прилагането му е начинът, по който Митническа и гранична служба (CBP) насърчава последователното спазване на правилата. На практика, закъснелите, липсващи или неточни подавания могат да доведат до допълнителен контрол, задържане на товари и финансов риск. Най-добрият начин за намаляване на риска е да се подават документи рано, да се поддържат последователни данните за страните и да се коригират бързо актуализациите, когато данните за пратката се променят.
Регламентът ISF се прилага за товари, влизащи Съединените щати с океански корабТова не се отнася за въздушен, камионен или железопътни превози, така че не подавате ISF за въздушен превоз, експресни праткиили трансграничен превоз на товари.
Ако вашите стоки се превозват с плавателен съд като контейнеризиран товар, приемете, че изискванията за подаване по ISF се прилагат, освен ако вашият лицензиран митнически брокер не потвърди конкретно изключение за вашия тип движение. Това е още по-важно за консолидациите, тъй като ISF трябва да съответства на нивото на коносамента, подадено в Автоматизирана система за манифести.
Отговорната страна е вносителят на ISF. Вносителят на ISF е отговорен за навременното, точно и пълно подаване на предоставените от вносителя данни, дори когато трета страна предава подаденото заявление.
Много компании назначават брокер или доставчик като упълномощен агент. В ежедневните операции лицензиран митнически брокер обикновено подава документи по електронен път. Надеждната процедура за митнически брокер намалява грешките, но не замества отговорността на вносителя. Практическо напомняне е, че само страната, действаща като вносител на ISF, носи отговорност за фактите.
Определете един вътрешен отговорник, който да събира данни за доставчиците, и един отговорник, който да управлява комуникацията с брокерите. Това предотвратява пропускане на полета и осигурява съответствие с ISF.
Спедитор помага за координирането на детайли нагоре по веригата, като например актуализации на резервациите, документ прекъсвания и потвърждение от мястото на пълнене, особено за консолидирани пратки или пратки с множество доставчици. Вносителят на ISF все още отговаря за точността и времето, докато спедиторът поддържа координацията с митническия брокер. Например Тонлексинг може да помогне за поддържането на съответствие между тези данни, така че подадената от вас ISF форма да остане последователна.
Заявлението за ISF трябва да бъде подадено най-малко 24 часа преди товарът да бъде натоварен на плавателния съд в чуждестранното пристанище. Това време се базира на времето за товарене, а не на времето за плаване и не на времето за пристигане.
Потвърдете крайните срокове със собственика на резервацията, често проследяван като чуждестранно пристанище на резервиращата страна или контакт на чуждестранно пристанище на страната. На практика крайните срокове за документи обикновено идват по-рано от прозореца за зареждане, така че третирайте крайния срок за документи като ваша вътрешна цел.
Ако периодът за товарене се измести напред, проверете незабавно дали вашият митнически агент се нуждае от актуализация. Промените във времето са най-рискови, когато подаването на документи все още зависи от непълни данни за доставчика.
Вносителят трябва да предостави електронно определен набор от данни за пратката. Тези данни трябва да съответстват на инструкциите в товарителницата и да са в съответствие с по-късната работа по митническото оформяне. Повечето проблеми произтичат от несъответстващи самоличности, предположения за подробности относно пълненето или промени в класификацията, направени твърде късно.
| Група от елементи от данни на ISF | Какво да потвърдите |
|---|---|
| Продавач, Купувач | Правилно име и адрес |
| IOR, получател | номер на вносителя, номер на получателя |
| Производител | име и адрес на действителния производител |
| Доставка до | данни за доставка до страната и държава на доставка до страната, когато се използва вътрешно |
| Класификация | номер на хармонизираната тарифна схема съгласно хармонизираната тарифна схема |
| Пълнеж + Консолидатор | място за пълнене на контейнери и име и адрес на консолидатора |
Много екипи си спомнят основните страни с продавач, купувач, вносител, след което фокусират усилията за проверка върху оперативните области.
Точността на производителя е важна. Не посочвайте търговска компания, когато CBP очаква производителя. Потвърдете действителния производител и поддържайте името и адреса на производителя еднакви в цялата информация. фактура и работен лист на брокера.
Мястото за пълнене на контейнера трябва да отразява действителното място за пълнене. То трябва да съответства на истинското физическо местоположение, а не на общ адрес на офиса. При консолидирани товари пълненето може да се извършва в склад, различен от този на продавача, така че потвърдете адреса на склада предварително.
Бърз навик, който подобрява съответствието с ISF, е да поискате бележка за товарене или потвърждение за пълнене, което потвърждава мястото на пълнене, което посочвате.
Носещата част от 10+2 се подава от океански превозвачПревозвачът предава плана за складиране на кораба и съобщенията за състоянието на контейнера, за да допълни набора от данни за проверка.
Те обикновено се описват като двата допълнителни елемента от данни от страната на превозвача. Вносителите не ги подават, но точността от страна на вносителя все пак влияе върху това колко съгласуван изглежда комбинираният запис.
В този контекст може да видите и препратки към допълнителни елементи от данни. Поддържайте елементите от данни от страната на импортера чисти, за да остане пълният набор от данни последователен.
ISF подпомага ранния скрининг, докато митническото въвеждане подпомага допустимостта, определянето на митата и освобождаването. Въпреки че са различни документи, основните факти за пратката трябва да съвпадат.
Конфликтите обикновено произтичат от името и адреса на страната, самоличността на производителя, данните за доставка и класификацията, особено номер на хармонизиран тарифен графикТези несъответствия увеличават вероятността от допълнителни въпроси и преработка.
Сравнете потвърждението от ISF с черновата на митническия документ за въвеждане. Проверете името и адреса на страната, производителя, данните за адреса на доставката и номера на хармонизирания тарифен график, след което отстранете конфликтите преди планиране на освобождаването от отговорност, особено за потребителски запис, където времето за освобождаване е по-чувствително.
Използвайте един стандартизиран формуляр за прием и изисквайте потвърждение от доставчика за ключови полета, преди да го подадете. Повечето неточности при подаване на документи се дължат на копирани данни, несъответстващо име и адрес или на отгатване на мястото на подаване.
Ако откриете непълни данни или грешен детайл след подаване, актуализирайте ги незабавно, след като проверената информация е налична. Ранните корекции са по-лесни и намаляват вероятността от забавяния по-късно.
След подаване, прегледайте потвърждението на ISF спрямо вашата фактура и инструкции за доставка. Този бърз цикъл предотвратява превръщането на малки грешки в забавяне на товара, допълнителни въпроси или значителни последици за планирането на доставката.
За изискванията за подаване на ISF обикновено се изисква митническа гаранция.
Непрекъсната връзка: Най-подходящо за чести вносители. Поддържа многократни пратки и осигурява съответствие с ISF.
Еднократна облигация: Подходящо е за случаен внос, но потвърдете покритието предварително, за да не се забави подаването на ISF декларацията ви.
Рискът от CBP обикновено произтича от три фактора: Закъсняло подаване на ISF, неподаване на ISF или съществено неточно подаване. Това може да доведе до парични санкции, а CBP може да оцени неустойките в зависимост от условията на гаранцията. За да избегнете скъпоструващи санкции, подайте рано с проверени данни за страната, поддържайте номера на хармонизирания тарифен график стабилен и актуализирайте бързо, ако фактите за пратката се променят.
Някои пратки изискват допълнително внимание, включително движения по ISF-5 и нестандартни случаи, обозначени с термини като „оставащ товар“ или „същият кораб“. Видът товар също може да променя обработката, включително насипни товари, насипни пратки и пратки с раздробени насипни товари. В тези ситуации, потвърдете правилния ISF подход с митнически брокер, преди да приемете освобождаване, така че подадената от вас информация да остане в съответствие с изискванията и вашият морски товар да се движи без неизбежни задържания.
Полезни ресурси за товари, митнически услуги и внос, свързани с това ръководство за доставка.
