Mořská nákladní doprava
FCL a LCL náklad vstupuje do Mexika převážně přes Manzanillo nebo Lázaro Cárdenas a poté je doručen vnitrozemskou dopravou.
Obvykle nejlepší pro Zásilky od 1 CBM, palety a kontejnerové zásilky
Průvodce přepravou zboží mezi Čínou a Mexikem · Aktualizováno srpen 2026
Přeprava z Číny do Mexika
Porovnejte námořní přepravu přes Manzanillo a Lázaro Cárdenas, leteckou přepravu přes AIFA (NLU), expresní doručení a přepravu „door-to-door“ z Číny do Mexika. Před rezervací si projděte náklady na plánování, přepravní doby, celní kroky a dokumenty, které váš mexický dovozce potřebuje.
- FCL a LCL
- Letecká nákladní doprava
- Expresní
- Dveře ke dveřím / DDP
Konečné ceny a dostupnost DDP závisí na detailech zásilky, kódu HS, nastavení mexického dovozce, trase a PSČ doručení.
Stručný přehled dopravy
Porovnejte způsoby dopravy z Číny do Mexika
Většina námořní nákladní dopravy mezi Čínou a Mexikem vstupuje přes tichomořské přístavy, zatímco urgentní náklad je obvykle přepravován přes AIFA, Guadalajaru nebo Monterrey. Nejlepší možnost závisí na velikosti zásilky, městě doručení, statusu dovozce a požadovaném celním řízení.
Letecká nákladní doprava
Letecká nákladní doprava může probíhat přes letiště AIFA (NLU), Guadalajara (GDL) nebo Monterrey (MTY) v závislosti na regionu doručení.
Obvykle nejlepší pro Časově citlivé komerční zásilky od 45 kgExpresní přeprava
DHL, UPS a FedEx poskytují rychlé doručení až ke dveřím, s výhradou celních a komoditních omezení kurýrní služby.
Obvykle nejlepší pro Urgentní komerční kartony od 45 kgDoor-to-door / DDP
Vyzvednutí, mezinárodní přeprava, koordinace celních záležitostí v Mexiku a konečné dodání jsou řízeny v rámci dohodnutého rozsahu služeb.
Obvykle nejlepší pro Dovozci potřebující koordinované celní a dodací lhůty
22-40
Typická námořní přeprava
Dny, z přístavu do přístavu
3-7
Typická letecká přeprava
Dny, z letiště na letiště
ZLO · LZC · NLU
Hlavní brány
Manzanillo, Lázaro Cárdenas a AIFA
Rozsah přepravy odráží běžné provozní podmínky a nezahrnuje celní zpoždění a konečné doručení. Celkovou dobu přepravy mohou ovlivnit jízdní řády dopravců, překládka, kontroly a město určení.
Ceny přepravy v Mexiku
Náklady na dopravu z Číny do Mexika
Cenová nabídka mezi Čínou a Mexikem musí být čtena společně s rozsahem služeb. Námořní sazba do Manzanilla může zahrnovat pouze přístavní přepravu, zatímco doručení do Mexico City, Guadalajary, Monterrey nebo jiného vnitrozemského poštovního směrovacího čísla zahrnuje místní manipulační, clo a náklady na vnitrostátní dopravu.
Aktuální průvodce sazbami za přepravu z Číny do Mexika
Aktualizováno v srpnu 2026| Způsob dopravy | Základ pro stanovení ceny | Aktuální kurz | Rozsah služeb v Mexiku |
|---|---|---|---|
| Námořní LCL | Na CBM nebo W/M | 5–20 USD/osobní cena Minimálně 1 CBM | Konsolidovaný náklad přes Manzanillo nebo Lázaro Cárdenas |
| Moře FCL | Za kontejner | 20GP: 5,500–1 050 USD 40HQ: 6,000–1 550 USD | Plné kontejnery do tichomořského Mexika nebo další vnitrozemská doprava |
| Letecká nákladní doprava | Za kg účtovatelné hmotnosti | 7–9 USD/kg Minimálně 45 kg | Letištní služby prostřednictvím NLU, GDL nebo MTY |
| Expresní přeprava | Za kg účtovatelné hmotnosti | 10–13 USD/kg Minimálně 45 kg | Doručení kurýrem do vybraných mexických poštovních směrovacích čísel |
| Door-to-door / DDP | Za CBM | Mořská DDP: 430–500 USD/CBM Musí být potvrzen celní rozsah | Citace po kontrole kódu HS, nastavení dovozce a PSČ pro doručení |
Rozsah LCL odráží především složku námořní přepravy a nezahrnuje automaticky poplatky za doručení do Mexika. Náklady na mexický dovoz mohou zahrnovat IGI na základě kódu HS, obvykle 16% DPH, DTA, poplatky celního makléře, kontroly související s NOM, inspekce, skladování a vnitrozemskou dopravu. Poplatky jsou zahrnuty pouze tehdy, jsou-li uvedeny v potvrzené cenové nabídce.
Průvodce dobou přepravy v Mexiku
Jak dlouho trvá přeprava z Číny do Mexika?
Přímé tichomořské spoje do Manzanilla nebo Lázaro Cárdenas jsou obvykle rychlejší než trasy vyžadující překládku nebo další přepravu do zálivu. Doba přepravy dopravce nezahrnuje mexické celní odbavení ani vnitrozemské doručení.
Typické přepravní doby z Číny do Mexika
Normální podmínky| Způsob dopravy | Hlavní tranzitní doprava | Plánování od dveří ke dveřím | Běžné trasy do Mexika |
|---|---|---|---|
| Moře FCL | 22–35 dny Port do přístavu | 30–45 dny Včetně běžných fází původu a dodání | Přímá nebo navazující linka do Manzanilla nebo Lázara Cárdenase |
| Námořní LCL | 25–40 dny Port do přístavu | 35–50 dny Konsolidace a dekonsolidace prodlužují dobu | Konsolidovaná služba přes tichomořskou bránu před vnitrozemským doručením |
| Letecká nákladní doprava | 3–7 dny Letiště na letiště | 5–10 dny Včetně běžné manipulace a odbavení | AIFA (NLU), Guadalajara (GDL) nebo Monterrey (MTY) |
| Expresní | 2–4 dny Tranzit kurýrní sítě | 3–7 dny Celní odbavení může prodloužit doručení | Doručení DHL, UPS nebo FedEx do vybraných mexických poštovních směrovacích čísel |
Toto jsou plánovací rozmezí za běžných podmínek, nikoli zaručené dodací lhůty. Celkovou dobu mohou prodloužit mexické celní kontroly, ověření NOM, přetížení přístavů, uvolnění nákladu a dostupnost vnitrostátních kamionů.
Brána do Mexika Brány v Tichém oceánu a Perském zálivu mohou vyžadovat různé trasy.
Kapacita přístavů a vnitrozemských vod Přetížení nebo omezený prostor pro železniční a nákladní dopravu může zpozdit uvolnění.
Dovozce a dokumenty Vydání RFC, Padrón, pedimento nebo NOM může pojmout náklad.
Cílové město Doručení do vnitrozemí a odlehlých PSČ je zdlouhavé.
Způsoby dopravy
Nejlepší způsoby přepravy z Číny do Mexika
Pro Mexiko je cílová oblast stejně důležitá jako hmotnost a naléhavost nákladu. Tichomořské přístavy vyhovují většině kontejnerové přepravy, zatímco NLU, GDL a MTY nabízejí různé možnosti letecké přepravy pro střední, západní a severní Mexiko.
Námořní přeprava z Číny do Mexika
Doprava FCL a LCLVětšina kontejnerového nákladu mezi Čínou a Mexikem vstupuje přes Manzanillo nebo Lázaro Cárdenas. Náklad do Veracruzu, Altamiry nebo destinací na pobřeží Mexického zálivu může vyžadovat přestupní službu nebo vnitrozemskou přepravu z tichomořského přístavu.
Nejlepší pro
Použijte LCL od 1 CBM nebo porovnejte Přeprava celých kusových a kusových nákladů (FCL) do Mexika pro palety, stroje, velkoobchodní objednávky a větší náklady.
Rozhodnutí o trase
Porovnejte mexickou vstupní bránu s konečným městem doručení, nejen cenu za námořní přepravu.
Letecká nákladní doprava z Číny do Mexika
Doručení na letiště nebo ke dveřímAIFA (NLU) je hlavní nákladní branou pro Mexico City a střední Mexiko. Guadalajara a Monterrey mohou omezit vnitrozemskou přepravu do západních nebo severních destinací, zatímco část nákladu přepravovaného cestujícími může dorazit přes MEX.
Nejlepší pro
Obchodní zásilky od 45 kg, urgentní doplnění zásob a produkty s vyšší hodnotou.
Nejprve potvrďte
Letiště příletu, zpoplatněná hmotnost, celní zástupce a konečná vzdálenost doručení.
Expresní doprava do Mexika
DHL, UPS nebo FedExExpresní přeprava zajišťuje vyzvednutí, sledování, celní odbavení a konečné doručení v rámci jedné kurýrní sítě. Přijetí stále závisí na komoditě, deklarované hodnotě, informacích o příjemci a PSČ místa určení.
Nejlepší pro
Urgentní komerční kartony od 45 kg, které odpovídají velikosti kurýra a limitům zboží.
Před rezervací si ověřte
Dovozní omezení, poplatky za odlehlé oblasti, objemová hmotnost a požadavky na mexického příjemce.
Door-to-Door a DDP Shipping
Námořní nebo letecká dopravaDoprava „od dveří ke dveřím“ může kombinovat vyzvednutí v Číně, námořní nebo leteckou přepravu, koordinaci celních záležitostí v Mexiku a konečné doručení. To automaticky neznamená, že je v ceně zahrnuto dovozní clo a daně.
Nejlepší pro
Dovozci chtějí jednoho koordinátora od čínského dodavatele na mexickou dodací adresu.
Nejprve potvrďte
Dovozce záznamů, RFC, Padrón, kódů HS, IGI, IVA, DTA a veškerých požadavků NOM.
Průvodce po Mexiku
Vyberte si okolí cílové destinace
Střední Mexiko
Porovnejte leteckou nákladní dopravu NLU s námořní přepravou přes Manzanillo a následnou kamionovou dopravou.
Západní nebo tichomořské Mexiko
Letecká nákladní doprava GDL nebo tichomořský námořní přístav mohou zkrátit vzdálenost vnitrozemské přepravy.
Severní Mexiko
Porovnejte leteckou dopravu MTY s námořní trasou a vnitrostátní kamionovou dopravou.
V případě přepravy DDP v Mexiku ověřte, zda cenová nabídka zahrnuje ujednání s dovozcem, celní prohlášení, IGI, IVA, DTA, poplatky makléře, kontroly, skladování a konečné dodání. Dostupnost DDP závisí na komoditě, kódu HS a nastavení dovozce.
Mexická nákladní síť
Hlavní přepravní trasy, přístavy a letiště z Číny do Mexika
Kontejnerové služby mezi Čínou a Mexikem využívají převážně tichomořské brány, zatímco přístavy v Perském zálivu mohou vyžadovat přestupní služby nebo jiný vnitrozemský plán. V případě letecké nákladní dopravy by mělo být letiště příletu vybráno v okolí mexické dodací oblasti a celní správy.
Námořní nákladní trasy do Mexika
Služby FCL a LCL
Běžný čínský původ
Šanghaj · Ningbo · Yantian · Qingdao
Hlavní brány do Mexika
Manzanillo · Lázaro Cárdenas
Transpacifické služby spojují hlavní čínské přístavy s mexickým tichomořským pobřežím. Náklad do Mexico City a středního Mexika může pokračovat po železnici nebo kamionem, zatímco destinace v oblasti Mexického zálivu vyžadují samostatné porovnání tras.
Letecká nákladní doprava do Mexika
Objem zavazadlového prostoru a prostoru pro cestující
Běžný čínský původ
PVG · CAN · SZX · HKG
Nákladní brány do Mexika
NLU · GDL · MTY · MEX
AIFA (NLU) je důležitou nákladní branou pro centrální Mexiko. GDL a MTY mohou omezit vnitrostátní přepravu pro západní nebo severní dodávky, zatímco MEX může být použit pro dostupné služby „passenger-belly“.
Hlavní námořní přístavy pro nákladní dopravu mezi Čínou a Mexikem
Vyberte okolí konečného města doručení
Přístav Manzanillo
MXZLO
Hlavní tichomořská kontejnerová brána pro západní a střední Mexiko s dalším železničním a kamionovým spojením.
Přístav Lázaro Cárdenas
MXLZC
Hlubokomořská tichomořská brána obsluhující střední Mexiko a vnitrozemské průmyslové trhy železniční a nákladní dopravou.
Přístav Veracruz
MXVER
Brána přes Perský záliv do východního a středního Mexika. Spojení z Číny obvykle vyžaduje navazující trasu.
Přístav Altamira
MXATM
Přístav v Perském zálivu obsluhující průmyslovou nákladní dopravu a severovýchodní Mexiko, včetně tras směrem do Monterrey.
Nejnižší sazba za mezinárodní přepravu ne vždy znamená nejnižší cenu za doručení. Před rezervací si ověřte přístav nebo letiště s mexickým poštovním směrovacím číslem, domluvenou přepravu s celním úřadem a dostupnou vnitrozemskou přepravu.
Hlavní nákladní letiště v Mexiku
Dodržování předpisů pro dovoz z Mexika
Celní odbavení v Mexiku, dovozní cla a požadované dokumenty
Komerční dovoz je odbavován prostřednictvím mexického celního systému ANAM. Před odesláním by měl příjemce potvrdit registraci dovozce, celní zařazení, ujednání s celním zástupcem a veškeré požadavky na NOM nebo povolení specifické pro daný produkt.
Jak funguje dovozní odbavení do Mexika
Potvrďte před odjezdem nákladu z Číny-
Potvrďte mexického dovozce
Dovozce obvykle potřebuje aktivní RFC a registraci v Padrón de Importadores Některé kategorie produktů mohou také vyžadovat registraci specifickou pro daný sektor.
-
Klasifikace a kontrola produktu
Ověřte mexický celní podíl, případně NICO, celní hodnotu a zemi původu. Před odesláním zkontrolujte normy NOM, španělské označení a povolení.
-
Připravte si pedimento
Jmenovaný celní makléř připraví Mexický pediment s použitím faktury, dodacího listu, přepravního dokladu a údajů o dovozci poté vypočítá příslušné hraniční poplatky.
-
Celní kontrola a propuštění
ANAM může zásilku uvolnit nebo ji vybrat k přezkoumání či inspekci dokumentů. Náklad se může přepravovat ve vnitrozemí po splnění celních požadavků a provedení příslušných plateb.
IGI, IVA a DTA
Dovozní clo, známé jako IGI, závisí na mexickém celním zařazení, původu a aktuálním celním zacházení. DPH je obvykle 16 %, přičemž se mohou uplatňovat i poplatky za odvrácení dvojitého zdanitelí a náklady na celní zpracování. Nepoužívejte jedno procento cla pro každý produkt.
NOM a španělské označování
Elektrotechnické výrobky, textil, hračky, spotřební zboží a další regulované položky mohou podléhat specifickým Požadavek NOM V závislosti na příslušné normě může být před propuštěním zboží celním úřadem nutné zajistit shodu s předpisy nebo označení ve španělštině.
Regulované a kontrolované zboží
Potraviny, kosmetika, zdravotnické výrobky, chemikálie, baterie, vozidla a zemědělské produkty mohou vyžadovat dodatečnou registraci, povolení nebo schválení regulačním orgánem. Před rezervací si ověřte vhodnost.
Odpovědnost dovozce
Mexický dovozce a pověřený licencovaný celní zástupce zůstávají odpovědní za přípustnost, celní zařazení, pedimento, cla, daně a požadovaná schválení. Tonlexing může koordinovat přepravní a přepravní dokumenty v rámci potvrzeného rozsahu služeb.
Prohlédněte si požadavky na rezervaci v Mexiku →Připravenost na přepravu do Mexika
Co je třeba ověřit před odesláním z Číny do Mexika
Použitelná cenová nabídka na přepravu v Mexiku vyžaduje více než jen hmotnost nákladu. PSČ doručovacího místa, status dovozce, celní rozsah a shoda produktu mohou ovlivnit trasu, cenu a dostupnost služby „door-to-door“ nebo DDP.
Informace potřebné pro přesnou cenovou nabídku
Potvrzení před žádostí o sazbu-
Komodita a kód HS
Uveďte název produktu, materiál, zamýšlené použití, model, deklarovanou hodnotu a kód HS, pokud je znám. Identifikujte baterie, kapaliny, prášky, magnety, chemikálie nebo značkové zboží.
-
Balení, hmotnost a objem
Potvrďte počet balíků, celkovou hmotnost, rozměry kartonu nebo palety, celkovou hmotnost v m³/h a stohovatelnost. Uveďte, zda jsou použity obaly z masivního dřeva.
-
Vyzvednutí a destinace v Mexiku
Uveďte město vyzvednutí v Číně a přesné mexické PSČ pro doručení. Potvrďte, zda má cenová nabídka končit v přístavu, na letišti, ve skladu, na firemní nebo rezidenční adrese.
-
Status mexického dovozce
Potvrďte dovozce záznamu , RFC, registrace v Padrónu a jmenovaný celní zástupce. Zkontrolujte celní podíl, NICO, NOM, požadavky na označování a povolení.
-
Datum připravenosti nákladu
Uveďte realistický termín dokončení továrny a případný požadovaný termín dodání. Prostor pro přepravce a sazby by měly být znovu ověřeny, až bude náklad připraven.
-
Incoterm a rozsah dodání
Potvrďte EXW, FOB, CIF, DAP nebo DDP a zjistěte, kdo se stará o dovozní deklaraci, IGI, IVA, DTA, poplatky makléřů, kontroly a konečné dodání v Mexiku.
Kontrolní body nabídky
Před schválením zkontrolujte tyto položky
Účtovatelná hmotnost
Letecká a expresní doprava používá skutečnou nebo objemovou hmotnost dělenou 6 000, podle toho, která hodnota je vyšší.
Poplatky v Mexiku
Zkontrolujte, zda jsou zahrnuty náklady na manipulaci v terminálu, zprostředkování, IGI, IVA, DTA a vnitrostátní doručení.
Platnost a konečná data
Sazby a prostor dopravce se znovu potvrzují na základě konečných údajů o nákladu a data připravení nákladu.
Z vyzvednutí z Číny do doručení z Mexika
Jak funguje přeprava z Číny do Mexika
Zásilka mezi Čínou a Mexikem zahrnuje vyzvednutí od dodavatele, exportní odbavení, mezinárodní přepravu, mexické celní odbavení a vnitrostátní doručení. Příprava dovozce a zprostředkovatele by měla začít ještě předtím, než náklad dorazí do vybrané mexické přepravní brány.
-
01
Sdílení nákladu a podrobností o dovozu
Uveďte město vyzvednutí v Číně, PSČ pro doručení v Mexiku, komoditu, kód HS, deklarovanou hodnotu, počet balíků, hmotnost, rozměry a datum připravení k přepravě.
Uveďte mexického dovozce, celního zástupce a veškeré podrobnosti o bateriích, kapalinách, chemikáliích, magnetech nebo regulovaných produktech. -
02
Potvrďte trasu a rozsah
Porovnejte námořní, leteckou, expresní nebo doručení až ke dveřím podle celkových nákladů, načasování a konečné lokality. Ověřte si Incoterms a zda jsou v ceně zahrnuty celní poplatky.
Vyberte si Manzanillo, Lázaro Cárdenas, NLU, GDL, MTY nebo jinou trasu podle nákladu a destinace. -
03
Vyzvednutí a příprava nákladu
Náklad je vyzvednut od čínského dodavatele nebo doručen do skladu k příjmu, měření, konsolidaci a přípravě k exportu dle schváleného plánu.
Dodavatel potvrdí množství, stav balení, přepravní značky a plánovaný čas vyzvednutí nebo dodání do skladu. -
04
Vývoz a odjezd z Číny
Rezervace dopravce, vývozní dokumentace, čínské celní postupy a nakládka jsou koordinovány před odletem lodi nebo letu do Mexika.
Musí být připravena konečná faktura, balicí list, přepravní pokyny a veškeré požadované vývozní nebo bezpečnostní dokumenty pro náklad. -
05
Příprava na vstup do Mexika do celní schránky
Během přepravy nákladu připraví mexický dovozce a licencovaný celní zástupce pedimento, celní zařazení a podpůrné dokumenty.
Potvrďte RFC, Padrón, NICO, kde je to relevantní, doklady NOM, povolení a připravenost platit IGI, IVA, DTA a místní poplatky. -
06
Uvolnění a konečné dodání
Po schválení ANAM a provedení jakékoli požadované kontroly nebo schválení regulačním orgánem je zásilka vyzvednuta v přístavu, na letišti nebo v depu pro vnitrostátní doručení.
Příjemce před podpisem dokladu o doručení zkontroluje počet balíků a jejich viditelný stav.
Rozsah door-to-door a DDP musí být písemně potvrzen.
V cenové nabídce by mělo být uvedeno ujednání s dovozcem a zda je v ceně zahrnuto IGI, IVA, DTA, celní provize, inspekce, skladování a konečné dodání. Chybějící dokumenty dovozce mohou zpozdit přepravu, i když mezinárodní zásilka dorazí včas.
Koordinace nákladní dopravy mezi Čínou a Mexikem
Proč spolupracovat s Tonlexingem pro přepravu z Číny do Mexika?
Jakožto čínská spediční společnost pro náklad směřující do Mexika koordinuje Tonlexing vyzvednutí v místě původu, mezinárodní přepravu, přepravní dokumenty a předání licencovanému celnímu agentovi dovozce. Trasa musí odpovídat mexickému regionu doručení a dohody mezi dovozcem a agentem by měly být připraveny před doručením nákladu.
Plánování trasy specifické pro Mexiko
Vyberte bránu v okolí konečného místa doručení
Pro námořní přepravu porovnáváme Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Veracruz nebo Altamiru a pro leteckou přepravu NLU, GDL nebo MTY podle nákladu, harmonogramu a požadavků na vnitrozemskou přepravu.
FCL a LCL
Letecká a expresní doprava
Doručení dveří
Kontrola nákladu na čínské straně
Kontakt s dodavatelem, vyzvednutí, konsolidace, informace o balení a příprava exportu jsou koordinovány před odesláním. To je obzvláště užitečné, když jedna zásilka do Mexika obsahuje zboží od několika čínských dodavatelů.
Jeden plán přepravy předtím, než náklad opustí ČínuVýběr brány pro Mexiko
Nejnižší sazba za mezinárodní přepravu není vždy nejnižší dodací cenou. Při porovnávání dostupných tras se bere v úvahu přetížení přístavů, železniční nebo kamionové spojení a město určení.
Plánování trasy v mexickém regionu doručováníPředání dovozci a makléři
Obchodní dokumenty a údaje o zásilce jsou připraveny k předání mexickému dovozci a pověřenému celnímu zástupci. Před příjezdem je třeba zkontrolovat RFC, Padrón de Importadores, celní zařazení a požadavky na povolení.
Dřívější příprava mexického pedimentaDefinovaný rozsah cenové nabídky
Cenová nabídka uvádí přepravní základ, zahrnuté služby a známé výjimky. U požadavků na přepravu „od dveří ke dveřím“ nebo DDP je nutné celní, daňové a dovozní ujednání potvrdit, nikoli předpokládat.
Jasná odpovědnost před rezervací
Tichý oceán a Perský záliv
Možnosti mexického přístavu
FCL a LCL
Možnosti kontejnerové přepravy
Letecká a expresní doprava
Časově citlivý náklad
Předání makléře
Koordinace odbavení v Mexiku
Před rezervací: Ověřte, zda jsou v ceně zahrnuty poplatky za IGI, IVA, DTA, poplatky celního makléře, inspekce, skladování a vnitrostátní doručení, nebo zda nejsou zahrnuty. Tyto poplatky by se nikdy neměly považovat za zahrnuté pouze proto, že cenová nabídka používá termín „door-to-door“ nebo „DDP“.
Praktické odpovědi na otázky ohledně přepravy
Nejčastější dotazy k přepravě z Číny do Mexika
Odpovědi na časté otázky týkající se nákladů na přepravu mezi Čínou a Mexikem, přepravních lhůt, celního odbavení, dovozních daní a doručení až ke dveřím.
Jak dlouho trvá přeprava z Číny do Mexika?
Typické plánovací rozsahy jsou 22–35 dní z přístavu do přístavu pro námořní FCL, 25–40 dní pro hlavní pohyb LCL, 3–7 dní letecká přeprava z letiště na letiště a 2–4 dny expresní dopravou.
Vyzvednutí od dodavatele, konsolidace, mexické celní odbavení a konečné dodání mohou prodloužit celkovou dobu přepravy „od dveří ke dveřím“.
Kolik stojí doprava z Číny do Mexika?
Referenční sazby za srpen 2026 jsou 5–20 USD/RT pro námořní LCL, 1 850–2 250 USD za 20GP, 6 000–7 000 USD za 40HQ, 7–9 USD/kg pro leteckou přepravu a 10–13 USD/kg pro expresní přepravu.
Společnost Tonlexing obecně přijímá LCL zásilky od 1 CBM a leteckou nebo expresní zásilku od 45 kg. Konečná sazba závisí na místě odeslání, přepravní bráně, podrobnostech o zásilce, ročním období a mexickém poštovním směrovacím čísle pro doručení.
Jaký je nejlevnější způsob přepravy zboží z Číny do Mexika?
Námořní přeprava obvykle nabízí nejnižší jednotkové náklady pro větší nebo neurgentní náklad. LCL je vhodná, pokud zásilka nevyžaduje plný kontejner, zatímco FCL se může stát ekonomičtějším s rostoucím objemem nákladu.
Srovnání by mělo zahrnovat odbavení v místě určení, celní odbavení a vnitrozemskou dopravu. Nižší sazba do jednoho mexického přístavu může být celkově dražší, pokud se náklad musí dostat do konečného místa určení na delší vzdálenost.
Jaké dokumenty jsou potřeba k celnímu odbavení v Mexiku?
Většina komerčních zásilek vyžaduje obchodní fakturu, balicí list, konosament nebo letecký nákladní list, přesný popis produktu, celní zařazení a údaje o mexickém dovozci.
Dovozce obvykle potřebuje RFC a registraci v Padrón de Importadores. Jmenovaný mexický celní zástupce připraví pedimento a potvrdí, zda je vyžadován soulad s NOM, povolení nebo jiné podpůrné dokumenty.
Jak se v Mexiku vypočítává dovozní clo a DPH?
Dovozní clo, známé jako IGI, závisí na mexickém celním zařazení produktu, jeho původu a případném obchodním zacházení. Nemělo by se odhadovat pomocí jednoho obecného procentního sazebníku cla pro veškeré zboží.
Dovozní DPH, známá jako IVA , je obecně 16 %. Na zásilku se může vztahovat i DTA, poplatky celních zprostředkovatelů a daně nebo regulační náklady specifické pro daný produkt.
Může Tonlexing zajistit přepravu do Mexika až ke dveřím nebo DDP?
Pro vhodný náklad a destinace lze zajistit přepravu „od dveří ke dveřím“ a námořní přepravu DDP. Aktuální referenční hodnota námořní přepravy DDP je 430–500 USD/CBM, ale celní a daňový rozsah musí být potvrzen pro každou zásilku.
DDP by nemělo být automaticky považováno za komplexní službu. V cenové nabídce musí být uvedeno, kdo vystupuje jako dovozce a zda jsou zahrnuty poplatky za IGI, IVA, DTA, poplatky celního makléře, kontroly, skladování a konečné dodání, či nikoli.
Poznámka k plánování: Přepravní sazby, jízdní řády dopravců a požadavky na dovoz do Mexika se mohou změnit. Před rezervací si v konečné cenové nabídce ověřte aktuální trasu, ujednání s dovozcem, celní rozsah a poplatky za dodání.
