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Incoterms CFR 2020
- Verificado y revisado · Última actualización: septiembre de 2026
CFR (Costo y Flete) es un Regla Incoterms 2020 para el transporte marítimo y fluvial. El vendedor paga los gastos de exportación y el flete marítimo hasta el puerto de destino convenido, mientras que el comprador asume el riesgo una vez que la mercancía se carga a bordo del buque.
Aprenda cómo funciona el CFR, incluyendo las responsabilidades del vendedor y del comprador, la transferencia de riesgos, los costos de envío y las diferencias entre CFR, CIF y FOB.
Incoterms CFR 2020
Responsabilidades del vendedor y del comprador
CFR frente a CIF y FOB
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Índice
¿Qué son los Incoterms 2020 del CFR?
CFR significa Costo y Flete. Es una regla de los Incoterms 2020 en la que el vendedor paga el costo del transporte hasta el puerto de destino designado, mientras que el comprador asume el riesgo una vez que la mercancía se carga a bordo del buque en el puerto de origen.
Según el CFR:
El vendedor se encarga del despacho de aduanas de exportación y del transporte marítimo.
El comprador se encarga del despacho de importación, los impuestos y la entrega final.
El seguro marítimo no está incluido.
El CFR se aplica únicamente al transporte marítimo y por vías navegables interiores.
¿Qué significa CFR en el transporte marítimo?
CFR significa Costo y Flete y define cómo se dividen los costos y los riesgos entre vendedores y compradores en el transporte marítimo internacional.
Según los Incoterms 2020 del CFR, el vendedor debe:
Preparar documentos de exportación.
Despacho aduanero de exportación completo
Entregar la mercancía en el puerto de embarque.
Cargar mercancías a bordo del buque
Pagar el flete marítimo hasta el puerto de destino.
El comprador debe:
Contrate un seguro de carga si es necesario.
Gestionar el despacho de aduanas de importación
Pagar derechos e impuestos de importación.
Organice la entrega después de la llegada.
Un aspecto clave del contrato CFR es que el vendedor paga el flete, pero el comprador asume el riesgo del transporte después de la carga.
Cómo funcionan los Incoterms 2020 del CFR
El proceso de envío CFR incluye varias etapas importantes.
Preparación para la exportación
El vendedor prepara el envío y completa los trámites de exportación.
Esto generalmente incluye:
Factura comercial
Lista de empaque
Exportar declaración
preparación de carga
El vendedor es responsable de asegurarse de que la mercancía esté lista para el transporte internacional.
Carga a bordo del buque
El punto más importante según el Convenio sobre las Regulaciones Federales (CFR) es el momento en que las mercancías se cargan a bordo del buque.
En este punto:
La responsabilidad del vendedor por el riesgo termina
La responsabilidad del comprador por el riesgo comienza
Aunque el vendedor siga pagando el flete marítimo, el comprador asume el riesgo del transporte durante la travesía marítima.
Transporte marítimo hasta el puerto de destino.
El vendedor se encarga de organizar y pagar el flete marítimo hasta el puerto de destino indicado.
El vendedor puede trabajar con un agente de transporte para gestionar:
Reserva de embarcaciones
Gestión de exportación
Transporte internacional
Importación y entrega final
Tras la llegada al puerto de destino, el comprador gestiona:
Despacho aduanero de importación
Derechos e impuestos de importación
Cargos por manipulación portuaria
Transporte en tierra
El CFR no incluye la entrega a domicilio.
Responsabilidades del vendedor y del comprador según la CFR
Las responsabilidades contempladas en los Incoterms 2020 del CFR se pueden resumir de la siguiente manera:
| Medioambiental | Seller | Comprador |
|---|---|---|
| Aduana de exportación | Sí: | No |
| Exportar documentos | Sí: | No |
| Entrega al puerto de origen | Sí: | No |
| Carga en el buque | Sí: | No |
| Carga marítima | Sí: | No |
| Seguro marítimo | No | Opcional |
| Despacho aduanero de importación | No | Sí: |
| Derechos e impuestos de importación | No | Sí: |
| Entrega final | No | Sí: |
El vendedor se encarga del transporte de exportación, mientras que el comprador asume la responsabilidad una vez que la mercancía llega al país de destino.
Costo y flete según la CFR: ¿Quién paga qué?
Muchos compradores malinterpretan el concepto CFR porque creen que el vendedor paga el flete. Sin embargo, el CFR solo cubre los costos hasta el puerto de destino indicado.
Es posible que el comprador deba pagar cargos adicionales después de la llegada.
| Costo del producto | Fiesta responsable |
|---|---|
| Recogida de fábrica | Depende del acuerdo |
| Despacho de aduana de exportación | Seller |
| Carga marítima | Seller |
| Seguro de carga | Comprador |
| Cargos de destino | Comprador |
| Despacho aduanero de importación | Comprador |
| Impuestos de importación | Comprador |
| Entrega local | Comprador |
Antes de acordar los términos CFR, los compradores deben confirmar todos los costos de destino con su agente de aduanas local o proveedor de logística.
Explicación del punto de transferencia de riesgos del CFR
Según los Incoterms CFR 2020, el punto en el que se transfiere el riesgo es diferente del punto en el que el vendedor paga el flete. Este es uno de los conceptos más importantes que los compradores deben comprender antes de elegir CFR.
El vendedor es responsable de gestionar los trámites de exportación, entregar la mercancía en el puerto de embarque, cargarla a bordo del buque y pagar el flete marítimo hasta el puerto de destino convenido. Sin embargo, el riesgo del vendedor finaliza una vez que la mercancía se carga a bordo del buque en el puerto de embarque.
Tras la carga:
El comprador asume el riesgo de pérdida o daño durante el transporte marítimo.
El comprador es responsable de contratar un seguro de carga si se requiere protección.
El vendedor sigue siendo responsable del pago del flete marítimo acordado hasta el puerto de destino.
En términos simples:
Responsabilidad de costos del CFR: El vendedor paga el flete marítimo hasta el puerto de destino.
Responsabilidad de riesgo del CFR: El comprador asume el riesgo una vez que la mercancía ha sido cargada a bordo del buque.
Por ejemplo, según el contrato CFR Puerto de Shanghái a Puerto de Los Ángeles, Incoterms 2020, el vendedor se encarga del despacho de exportación y del flete marítimo desde Shanghái. Una vez que la mercancía se carga en el buque en Shanghái, el comprador se hace responsable de los riesgos del transporte durante la travesía marítima.
Comprender esta diferencia ayuda a los importadores a evitar un error común: suponer que el vendedor es responsable de la mercancía hasta que llegue al puerto de destino.
CFR vs CIF vs FOB: Diferencias clave
CFR, CIF y FOB son Incoterms de uso común para envíos de carga marítima.
| Incoterm | Pago de flete | Seguros | Transferencia de riesgo |
|---|---|---|---|
| CFR | El vendedor paga | El comprador organiza | Cuando las mercancías se cargan en el buque |
| Online - Consumidores directo (Indica Si o No) | El vendedor paga | El vendedor proporciona seguro | Cuando las mercancías se cargan en el buque |
| FOB | El comprador paga | El comprador organiza | Cuando las mercancías se cargan en el buque |
CFR frente a CIF
La principal diferencia entre CFR y CIF es un seguro.
Según el CFR:
El vendedor paga el flete marítimo.
El comprador contrata el seguro.
Bajo CIF:
El vendedor paga el flete marítimo.
El vendedor proporciona un seguro de carga mínimo.
CFR frente a FOB
La diferencia radica principalmente en el control de la carga. Obtenga más información sobre Incoterms FOB y cómo funciona el FOB para las importaciones desde China.
Bajo FOB:
El comprador selecciona la compañía transportista.
El comprador paga el flete marítimo.
Según el CFR:
El vendedor se encarga de organizar y pagar el flete marítimo.
La opción FOB suele ser utilizada por compradores experimentados con acuerdos de envío establecidos, mientras que CFR puede resultar conveniente cuando los compradores prefieren que el vendedor gestione el transporte marítimo.
¿Cuándo se deben utilizar los Incoterms del CFR?
El régimen CFR puede ser adecuado para empresas que envían mercancías por vía marítima cuando el comprador puede gestionar los trámites en destino.
Las situaciones comunes incluyen:
Envíos de carga marítima
Para envíos de exportación a China, transporte marítimo desde China Se utiliza habitualmente para envíos CFR.
El CFR se utiliza comúnmente para:
Envíos de contenedores
Carga a granel
Bienes comerciales generales
Compradores con experiencia en importación
CFR funciona mejor cuando los compradores entienden:
Requisitos aduaneros locales
Documentación de importación
Cargos de destino
Los compradores quieren que el vendedor se encargue del transporte.
El acuerdo CFR permite al vendedor gestionar los arreglos de flete internacional, mientras que el comprador gestiona las operaciones de importación.
Errores comunes en los Incoterms del CFR
Si bien los Incoterms 2020 de la CFR definen claramente las responsabilidades de vendedores y compradores, muchos importadores no comprenden cómo se dividen los costos de flete, los riesgos y los cargos en destino. Estos errores pueden generar costos inesperados o confusión durante el transporte marítimo internacional.
Suponiendo que el vendedor es responsable hasta que llegue la mercancía.
Uno de los malentendidos más comunes es creer que el vendedor sigue siendo responsable de la mercancía hasta que esta llega al puerto de destino.
Según el contrato CFR, el vendedor paga el flete marítimo, pero el riesgo se transfiere al comprador una vez que la mercancía se carga a bordo del buque en el puerto de embarque.
Los compradores deben comprender que el pago del flete y la responsabilidad del riesgo son conceptos distintos.
Considerar el CFR incluye el seguro marítimo.
El CFR no exige que el vendedor proporcione un seguro de carga.
El comprador es responsable de contratar un seguro si necesita cobertura, especialmente para:
Carga de alto valor
Envíos marítimos de larga distancia
Mercancías con mayores riesgos de transporte
Si el comprador quiere que el vendedor proporcione un seguro, la opción CIF puede ser más adecuada.
Ignorar los costos de destino
Otro error común es centrarse únicamente en el coste del flete marítimo y pasar por alto los gastos en el puerto de destino.
Según el CFR, el comprador podría tener que pagar:
Cargos de terminal de destino
tasas de despacho de aduanas de importación
Derechos e impuestos de importación
Costos de transporte local
Antes de aceptar los términos CFR, los compradores deben confirmar todos los posibles gastos de destino.
Utilizar el CFR para el tipo de transporte incorrecto
El CFR está diseñado para:
El servicio
Transporte por vías navegables interiores
No es adecuado para:
Carga por carretera
Para envíos que involucren múltiples modos de transporte, los compradores deben considerar otros Incoterms que se ajusten al método de transporte real.
No especificar claramente el puerto de destino
El CFR exige que se especifique un puerto de destino en el contrato de compraventa.
Por ejemplo: CFR Puerto de Los Ángeles, Incoterms 2020 Identifica claramente dónde termina la responsabilidad del vendedor en cuanto al flete.
Una descripción vaga del destino puede generar desacuerdos sobre los costos de flete y las responsabilidades de entrega.
Preguntas frecuentes
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