Elegir el transportista adecuado De China a Filipinas Depende del tamaño de la carga, el método de envío, el tiempo de tránsito y los requisitos de entrega.
Tonlexing coordina la recogida por parte de proveedores, la consolidación de carga, el transporte marítimo (FCL y LCL), el transporte aéreo, la asistencia aduanera y la entrega puerta a puerta en Manila, Cebú, Davao y otros destinos. Envíenos los detalles de su carga para recibir una solución de envío personalizada.
Mar / Aire / Exprés
Costo / Tiempo de tránsito
Aduanas / Puerta a Puerta
Un agente de carga coordina a los proveedores, almacenes, empresas de transporte terrestre, transportistas, agentes de aduanas y socios de destino involucrados en el transporte de mercancías. En lugar de gestionar a cada proveedor por separado, el importador puede utilizar un único socio logístico para coordinar las principales etapas del envío.
El alcance exacto del servicio depende del Incoterm. Para un envío EXW, el transitario puede coordinar la recogida en las instalaciones del proveedor. Bajo los términos FOB, el proveedor normalmente entrega la mercancía en el puerto chino acordado y realiza el despacho de exportación. El servicio puerta a puerta puede incluir la gestión en destino, la asistencia en el despacho de aduanas y la entrega final.
Tras revisar el peso, el volumen, el embalaje, el valor, el destino, el plazo de entrega y los requisitos aduaneros de la carga, se debe seleccionar el servicio de envío adecuado.
Envío de carga de contenedor completo Este servicio permite a un importador utilizar un contenedor completo. Se suele elegir para maquinaria, muebles, materiales de construcción, equipos industriales, mercancías al por mayor y envíos regulares de gran volumen.
Las opciones de contenedores más comunes incluyen:
20GP para carga densa o pesada
40GP para envíos de mayor volumen
40HQ para artículos ligeros pero voluminosos
La carga FCL se introduce en un contenedor exclusivo y no comparte espacio con envíos de otros importadores. Esto reduce la manipulación y permite un mayor control sobre la carga, la distribución del peso y la sujeción de la mercancía.
No es necesario que un contenedor esté completamente lleno para que el transporte de carga completa (FCL) resulte práctico. Cuando la mercancía ocupa la mayor parte del espacio disponible, una carga completa de contenedor puede ofrecer un coste total más ventajoso que la carga parcial (LCL) una vez considerados los gastos de consolidación y manipulación en destino.
Envío de carga parcial de contenedor Permite que varios importadores compartan espacio en el mismo contenedor. Generalmente es adecuado para carga comercial a partir de 1 m³ que no requiere un contenedor completo.
El flete marítimo LCL normalmente se cobra según el volumen de la carga o la regla de peso a medida aplicable. El envío también puede incluir:
Recepción de almacén
Declaración de aduana de exportación
Consolidación
Carga marítima
Desconsolidación de destinos
Manipulación portuaria
Corretaje de aduanas
Entrega local
Los importadores deberían comparar el coste total del envío LCL en lugar de fijarse únicamente en la tarifa de flete marítimo anunciada por metro cúbico.
Debido a que las mercancías LCL se manipulan durante la consolidación y desconsolidación, es posible que se requieran cajas de cartón exteriores, palés, cajas de madera u otros embalajes protectores adecuados. Se recomienda revisar la carga frágil o de forma irregular antes de seleccionar este método de envío.
Transporte aéreo de China a Filipinas Es adecuado para carga comercial urgente, productos electrónicos, repuestos, muestras, equipos médicos y productos de alto valor. Ofrece tiempos de tránsito más rápidos y salidas más frecuentes que el transporte marítimo.
Tonlexing generalmente gestiona el transporte aéreo estándar a partir de 45 kg. El precio se basa en el peso facturable, que es el mayor entre el peso real y el peso volumétrico.
La fórmula común para el peso volumétrico del transporte aéreo de mercancías es:
Largo × Ancho × Alto en centímetros ÷ 6,000
Las dimensiones correctas son esenciales. Un envío ligero pero voluminoso puede generar un peso facturable mayor al esperado si el presupuesto se basa únicamente en el peso real.
Antes de reservar el transporte aéreo, indique si la carga contiene baterías, líquidos, polvos, imanes, motores, productos químicos o productos de marca. Estos artículos podrían requerir un informe de transporte, documentación adicional o un servicio de aerolínea diferente.
El servicio de carga exprés es adecuado para envíos comerciales urgentes que requieren transporte y entrega final a través de una red de mensajería internacional.
Tonlexing suele gestionar envíos exprés a partir de 45 kg. Para paquetes personales más ligeros, puede resultar más práctico reservar directamente con una empresa de mensajería internacional.
Los servicios de mensajería urgente pueden tener restricciones de carga más estrictas que el transporte aéreo estándar. Las baterías, líquidos, polvos, imanes, alimentos, cosméticos, productos químicos y otros artículos delicados deben ser revisados antes de su entrega en el almacén del servicio de mensajería.
Envío puerta a puerta Se puede combinar la recogida por parte del proveedor en China, el transporte internacional, la coordinación del despacho de aduanas y la entrega en la dirección del destinatario en Filipinas.
El servicio puede contratarse mediante transporte marítimo o aéreo. Resulta útil para empresas que desean minimizar las transferencias logísticas o que no cuentan con un equipo de transporte establecido en el destino.
Sin embargo, el servicio puerta a puerta no implica automáticamente que todos los gastos estén incluidos. Antes de reservar, confirme si el presupuesto incluye:
Derechos de importación e IVA
Corretaje de aduanas
Manejo de destino
cargos portuarios o aeroportuarios
Entrega a la dirección final
Entrega en zonas remotas o islas
cargos por almacenamiento, inspección o demora
El importador registrado, las responsabilidades aduaneras y los permisos de producto necesarios deben confirmarse antes de que la mercancía salga de China.
El mejor método de envío depende del envío completo, más que de una tarifa de flete única.
| Método de Envío | Uso recomendado | Base de precios | Ventaja principal |
|---|---|---|---|
| Transporte marítimo LCL | Envíos comerciales de menor tamaño | CBM o W/M | Menor coste sin necesidad de reservar un contenedor completo. |
| Transporte Marítimo FCL | Envíos más grandes | Por contenedor | Mejor control de los contenedores y menor coste unitario por volumen. |
| Transporte aéreo | Carga urgente y de mayor valor | Peso tarifado | Tránsito más rápido |
| Envío express | Pequeños paquetes urgentes | Peso tarifado | Entrega sencilla y rápida |
| Entrega coordinada | Importadores que necesitan gestionar más etapas logísticas | Presupuesto de servicio completo | Menos traspasos entre proveedores |
El Costo de envío de China a Filipinas Depende del método de envío, el volumen de la carga, el origen, el destino y el alcance del servicio. El transporte marítimo suele ser la opción más económica para envíos grandes, mientras que el transporte aéreo es más adecuado para carga urgente o que requiere una entrega rápida.
| Método de Envío | Tarifa de flete estimada | Tránsito típico |
|---|---|---|
| Carga marítima LCL | USD 20–45 por CBM | 11 – 18 días |
| 20 GP de carga | USD 210–260 por contenedor | 10 – 16 días |
| 40GP / 40HQ FCL | USD 440–540 por contenedor | 10 – 16 días |
| Transporte aéreo de mercancías, 1,000 kg o más. | Desde aproximadamente 1.60 USD/kg | 2 – 4 días |
| Transporte aéreo, envíos pequeños | Alrededor de 2 a 4 dólares estadounidenses por kilogramo. | 2 – 4 días |
Estas son referencias generales del mercado para carga estándar en 2026. Las tarifas de envío reales varían según la capacidad del transportista, el tipo de carga, el puerto o aeropuerto de origen, el destino, el tamaño del envío y la temporada.
Una tarifa de flete internacional baja no siempre significa un costo total de envío bajo. Los importadores deben confirmar si la cotización incluye:
Recogida en China y gestión en origen
Documentación aduanera de exportación
cargos de terminal o almacén
Servicios de gestión de destinos en Filipinas
Corretaje de aduanas
Derechos e impuestos de importación
Entrega local
Cargos por almacenamiento o inspección cuando corresponda
Esto es especialmente importante al comparar diferentes transitarios de China a Filipinas. Una cotización puede parecer más barata simplemente porque aún no se han incluido algunos gastos de origen o destino.
Para obtener un presupuesto preciso de Tonlexing, proporcione el nombre del producto, el peso total, las dimensiones o el volumen (CBM), la ubicación del proveedor en China y el destino final de entrega en Filipinas.
Tiempos de tránsito de China a Filipinas Los costos varían según el método de envío, el origen, el destino, el horario del transportista y el despacho de aduanas. El transporte aéreo es la opción más rápida, mientras que el transporte marítimo es más adecuado para envíos de mayor tamaño donde el costo es la prioridad principal.
| Método de Envío | Tiempo de tránsito típico | Uso recomendado |
|---|---|---|
| Transporte aéreo | 1–3 días de aeropuerto a aeropuerto | Carga urgente y de alto valor |
| Envío express | 3 – 5 días | Paquetes pequeños y muestras |
| Transporte Marítimo FCL | 7–15 días de puerto a puerto | Envíos de contenedores completos |
| Transporte marítimo LCL | 10 – 18 días | Carga comercial más pequeña |
Algunos servicios directos pueden ser más rápidos que el rango general:
De Shenzhen a Manila: aproximadamente 3-4 días de navegación
De Shanghái a Manila: aproximadamente 5 días de navegación
Otras rutas pueden tardar más dependiendo de las escalas en puerto y los horarios de los buques.
Estas cifras se refieren únicamente al ámbito internacional de la vela.
El proceso de envío completo también puede incluir:
Recogida de fábrica en China
Despacho de aduana de exportación
consolidación LCL
Esperando la salida del barco o del vuelo.
Despacho de aduanas en Filipinas
Liberación de carga y entrega final
Por este motivo, antes de reservar, los importadores deben confirmar si el tiempo de tránsito indicado se refiere al tiempo de puerto a puerto, de aeropuerto a aeropuerto o al tiempo total de entrega.
La carga puede transportarse desde varios puertos y aeropuertos chinos hasta Filipinas. La ruta de envío más eficiente depende de la ubicación del proveedor y del destino de la mercancía.
Shenzhen y Yantian Se utilizan habitualmente para la carga producida en Shenzhen, Dongguan, Huizhou y otras zonas manufactureras del delta del río Perla.
Cantón y Nansha Prestamos servicio a numerosos proveedores en Guangzhou, Foshan y las regiones industriales circundantes.
Shanghái es una de las principales puertas de entrada para la carga procedente de Shanghái, Jiangsu y otras zonas manufactureras del este de China.
Ningbo se utiliza con frecuencia para envíos desde Zhejiang y centros industriales cercanos, mientras que Xiamen da servicio a Fujian y las regiones circundantes. Qingdao es una opción importante para la carga procedente de Shandong y algunas zonas del norte y este de China.
Elegir el puerto más cercano no siempre es automáticamente la solución más económica. También deben tenerse en cuenta los horarios de los buques, la disponibilidad de las compañías navieras, los costes del transporte terrestre y el destino final.
Manila gestiona una gran parte de la carga internacional que llega a Filipinas y es uno de los destinos más comunes para los envíos procedentes de China.
Otros destinos importantes incluyen:
Cebu
Davao
Subic
Otras ciudades e islas regionales
El lugar de entrega final puede tener un efecto significativo en el coste total y el tiempo de tránsito.
Un envío que llega a Manila para ser entregado dentro del área metropolitana de Manila es diferente de la carga que debe continuar hacia Cebú, Davao u otra isla.
Por lo tanto, los importadores deben proporcionar la ciudad o el código postal completo de entrega al solicitar un presupuesto.
El despacho de aduanas para las mercancías importadas a Filipinas es administrado por la Oficina de Aduanas (BOC)Los envíos comerciales deben declararse correctamente, estar respaldados por documentos precisos y someterse a una evaluación de los aranceles, impuestos y requisitos de importación aplicables antes de su liberación.
Los importadores deben asegurarse de que la descripción del producto, la cantidad, el valor declarado, el código HS y los documentos de envío coincidan. La información faltante o inexacta puede ocasionar retrasos en la aduana, inspecciones, cargos adicionales o sanciones.
Los documentos comunes para envíos comerciales incluyen:
Conocimiento de Embarque o Guía Aérea
Factura comercial que muestra el valor de la transacción, la moneda, el origen y la cantidad.
Lista de empaque con detalles de la caja, peso y contenido.
Certificado de origen cuando corresponda
Permisos o autorizaciones de importación para productos regulados
Registro o acreditación de importador requerido por la aduana filipina
Para los envíos que soliciten un trato arancelario preferencial en virtud de un acuerdo comercial aplicable, también puede ser necesario un certificado de origen válido.
Algunos productos requieren la aprobación de la autoridad filipina correspondiente antes de su importación. Algunos ejemplos son:
Alimentos, productos farmacéuticos y cosméticos
Equipos de telecomunicaciones e inalámbricos
productos agrícolas, plantas y carne
Productos químicos y mercancías peligrosas
Determinados productos eléctricos y regulados
El permiso exacto depende del producto y del código HS, por lo que se debe confirmar el cumplimiento antes de que la mercancía salga de China.
Una vez que llega el envío, el agente de aduanas o el importador presenta la declaración a través del sistema aduanero filipino. La aduana revisa entonces la clasificación del Sistema Armonizado (SA), el valor declarado, los documentos justificativos y los aranceles e impuestos aplicables.
Una vez completada la evaluación y abonados los aranceles e impuestos correspondientes, la aduana puede autorizar la recogida o entrega final de la mercancía. En función del perfil de riesgo del envío, las importaciones también pueden ser sometidas a una revisión documental adicional o a una inspección física.
En general, Filipinas aplica 12% de IVA sobre los productos importadosAdemás de cualquier arancel aduanero aplicable, el importe final depende del valor en aduana, el código HS, el tipo de producto y cualquier preferencia arancelaria disponible.
Tonlexing puede ayudar con los documentos de envío, la coordinación aduanera y los arreglos de entrega, mientras que el importador debe confirmar que las mercancías cumplen con todos los requisitos de importación y cumplimiento de productos aplicables en Filipinas.
Un proceso de envío bien organizado desde China a Filipinas generalmente consta de seis etapas principales.
Para empezar, envíe al transportista los detalles exactos del envío, incluyendo el nombre del producto, el código HS (si está disponible), el número de cajas o palés, el peso bruto, las dimensiones, el volumen total (CBM), la dirección del proveedor, el destino, el Incoterm y la fecha de entrega requerida.
Las baterías, los líquidos, los productos químicos, los productos de gran tamaño, los artículos de marca y otras cargas especiales deben identificarse antes de preparar el presupuesto.
El transitario compara las opciones de transporte marítimo, aéreo, FCL, LCL, exprés o puerta a puerta más adecuadas según el volumen de la carga, la urgencia y el destino.
El transporte marítimo de mercancías grandes o pesadas suele ser más económico, mientras que los envíos urgentes y que requieren una entrega rápida pueden justificar el transporte aéreo.
La carga puede recogerse en las instalaciones del proveedor o entregarse en un almacén, puerto o aeropuerto designado.
Si los productos se adquieren de varios proveedores en China, se pueden agrupar y consolidar antes del envío internacional. Esto simplifica el transporte de la carga y reduce la cantidad de envíos individuales que deben gestionarse.
Se revisan los documentos de envío necesarios, se prepara la carga para el transporte y se completan los trámites aduaneros de exportación de acuerdo con el acuerdo de envío.
La carga se transporta desde China a Filipinas mediante el servicio marítimo o aéreo seleccionado.
El transitario debe proporcionar actualizaciones útiles sobre el estado de los hitos importantes, como la recepción en el almacén, la salida, la llegada, el despacho de aduanas, la liberación de la carga y la entrega.
Tras su llegada, el envío entra en los trámites de despacho de aduanas de Filipinas.
Una vez liberada la mercancía, el destinatario puede recogerla o transportarla a su destino final según el servicio acordado. El envío puerta a puerta puede resultar útil para los clientes que prefieren que un único proveedor logístico coordine las distintas etapas del proceso de entrega.
Elegir un agente de transporte de mercancías de China a Filipinas no se trata solo de encontrar la tarifa más baja. El agente adecuado debe conocer la ruta, explicar el costo total con claridad y ser capaz de gestionar el envío cuando cambien los horarios, la documentación o los requisitos aduaneros.
Elija un agente de carga que gestione habitualmente el transporte de mercancías entre China y Filipinas y que pueda ofrecerle opciones de transporte marítimo y aéreo adecuadas en función del tamaño de su envío, el tipo de carga y el destino.
La experiencia con el producto en sí también es importante. La maquinaria, las baterías, los artículos frágiles, la carga sobredimensionada y los productos regulados pueden requerir documentación, embalaje o manipulación diferentes a los de la carga comercial ordinaria.
Un buen presupuesto debe dejar claro qué está incluido y qué no.
Al comparar transportistas, utilice los mismos detalles de la carga y verifique si el presupuesto incluye la manipulación en origen, el flete internacional, los gastos de destino, los servicios aduaneros y la entrega local. Una tarifa de flete más baja no necesariamente será más barata si se excluyen gastos importantes en destino.
Los envíos internacionales pueden implicar cambios de horario, trámites aduaneros o solicitudes de documentación adicional. Un socio logístico fiable debe proporcionar actualizaciones claras y responder con rapidez cuando sea necesario.
Un buen servicio al cliente implica mantener informado al importador en las etapas importantes del envío, desde la recogida y salida de la carga en China hasta la llegada, el despacho de aduanas y la entrega final en Filipinas.
Por lo tanto, el mejor transportista no es simplemente el más barato, sino la empresa que puede proporcionar una ruta adecuada, precios claros y un soporte fiable durante todo el envío.
Tonlexión Ofrece servicios de logística internacional y soluciones de envío prácticas para empresas que se abastecen e importan productos de China.
Coordinamos los envíos en función del tamaño de la carga, las características del producto, la ubicación del proveedor, el destino en Filipinas y la prioridad de entrega, en lugar de recomendar el mismo método de envío para todos los envíos.
Nuestros servicios pueden incluir:
Recogida de proveedores en China
Transporte marítimo FCL y LCL
Transporte aéreo
Coordinación de aduanas de exportación
Documentación de envío
Rastreo de envío
Apoyo en despacho de aduanas
Acuerdos de entrega puerta a puerta
Seguro de carga bajo petición
Para las empresas que realizan envíos regularmente desde China a Filipinas, utilizar un único agente de transporte para coordinar varias etapas logísticas puede simplificar la comunicación entre proveedores, transportistas, almacenes, proveedores de servicios aduaneros y el destinatario.
Tonlexing tiene como objetivo dejar claro el alcance del servicio antes de la reserva, para que los importadores comprendan la ruta seleccionada, el tiempo de tránsito previsto, los principales gastos de flete y las responsabilidades que conlleva el envío.
Recursos útiles sobre transporte de mercancías, aduanas e importación relacionados con esta guía de envíos.
