La tasa de mantenimiento portuario, o HMF, es una tasa aduanera estadounidense que se cobra sobre cierta carga comercial importada por vía marítima. Si sus mercancías están enviado a los Estados Unidos por marEl HMF se suele calcular en función del valor declarado de la carga y se paga durante el despacho de aduanas.
Esta guía explica cómo se calcula la HMF, quién la paga, cuándo se aplica y en qué se diferencia de la Tarifa de Procesamiento de Mercancías, lo que ayuda a los importadores a estimar con mayor precisión los costos del flete marítimo de China a EE. UU.
Importaciones por transporte marítimo
Tarifas de aduanas de EE. UU.
HMF frente a MPF
La Tasa de Mantenimiento Portuario (HMF, por sus siglas en inglés) es un cargo aduanero estadounidense que se aplica a ciertas cargas comerciales que transitan por puertos estadounidenses cubiertos por la normativa. Para los importadores que utilizan el transporte marítimo para enviar mercancías a Estados Unidos, la HMF es uno de los cargos habituales que pueden aparecer durante el despacho de aduanas.
La tarifa es cobrada por EE.UU. Aduanas y Protección Fronteriza y está relacionado con el uso y mantenimiento de los puertos, canales e infraestructura portuaria de EE. UU. No es un cargo de flete del transportista, ni es lo mismo que la manipulación en terminal, los aranceles aduaneros o el costo de entrega final.
Para la mayoría de las importaciones por vía marítima, la tasa de mantenimiento portuario se calcula en función del valor de la carga declarado a efectos aduaneros.
La tasa de mantenimiento portuario contribuye al Fondo Fiduciario para el Mantenimiento Portuario, que se utiliza para el mantenimiento de los puertos, el dragado, los canales de navegación y otras necesidades operativas relacionadas. Estas actividades ayudan a mantener los puertos estadounidenses seguros y aptos para el uso de buques comerciales.
Esta tasa está vinculada a la Ley de Desarrollo de Recursos Hídricos y a las normas estadounidenses relacionadas con la financiación de los puertos. En resumen, cuando la carga importada utiliza la infraestructura portuaria de EE. UU., el Fondo de Financiación para Puertos (HMF) contribuye a financiar parte del mantenimiento y las obras necesarias para que dichos puertos sigan funcionando.
Para los importadores, la cuestión práctica es sencilla: el HMF es un coste por uso del puerto vinculado al flete marítimo, no un recargo de la compañía naviera.
La normativa HMF se aplica generalmente cuando la carga importada se descarga de un buque comercial en un puerto estadounidense cubierto por la normativa. Esto incluye muchos envíos marítimos estándar que ingresan a Estados Unidos para consumo, almacenamiento o zonas de libre comercio.
Los ejemplos más comunes incluyen:
Envíos de contenedores FCL de china a estados unidos
Carga comercial descargada en puertos marítimos de EE. UU.
Envíos de importación ingresados a través de puertos como Los Ángeles, Long Beach, New YorkSavannah, Houston, Oakland, Seattle y Miami
En la mayoría de los casos, si el envío llega por mar y la descarga se realiza en un puerto estadounidense cubierto por la normativa, la carga está sujeta al HMF (Marco de Importación de Mercancías).
Por lo general, el impuesto HMF no se aplica a los envíos aéreos ni a los envíos por mensajería urgente, ya que estos no llegan por vía marítima. Sin embargo, pueden aplicarse otros costos aduaneros, como la tasa de procesamiento de mercancías, los aranceles, los impuestos y los honorarios del agente aduanal.
La tasa de mantenimiento portuario (HMF) se calcula como un porcentaje del valor declarado de la carga. La tarifa estándar es 0.125%o 0.00125 en forma decimal.
Fórmula: HMF = Valor de la carga × 0.00125
Cálculos de ejemplo:
| Valor de la carga | Cálculo de HMF | Cantidad de HMF |
|---|---|---|
| $10,000 | $10,000 × 0.00125 | $12.50 |
| $100,000 | $100,000 × 0.00125 | $125.00 |
| $300,000 | $300,000 × 0.00125 | $375.00 |
Nota: El HMF se basa en el valor comercial declarado de la carga, no en la tarifa de flete marítimo. Asegúrese de que su factura comercial muestre el valor, la descripción, la cantidad y la moneda correctos del producto para calcular la tarifa con precisión.
En las importaciones marítimas normales, el importador o el importador registrado suele pagar la tasa de mantenimiento portuario. En la práctica, el agente de aduanas calcula la tasa y la presenta junto con la declaración de aduanas.
El importe de la Tasa de Gestión de Mercancías (HMF, por sus siglas en inglés) puede aparecer en el resumen de entrada, generalmente a través del Formulario 7501 de la CBP o su equivalente electrónico. Se paga junto con los cargos aduaneros habituales, como aranceles, impuestos, la Tasa de Procesamiento de Mercancías y otros gastos relacionados.
La responsabilidad del costo final depende de la condiciones de envío:
| Términos de envío | ¿Quién suele pagar HMF? |
|---|---|
| FOB | El importador estadounidense suele pagar |
| CIF/CFR | El importador estadounidense suele pagar los gastos de aduana de importación. |
| SALTO | El comprador/importador suele pagar los aranceles, el MPF, el HMF y los impuestos. |
| Ventas al por menor (Indica Si o No) | El vendedor o el proveedor de logística pueden incluir HMF en el presupuesto total. |
Si utiliza el servicio de envío DDP desde China a EE. UU., confirme siempre si el presupuesto incluye aranceles, MPF, HMF, despacho de aduanas y entrega final.
Muchos importadores confunden HMF con MPFpero son tarifas diferentes.
| Parámetro | HMF | MPF |
|---|---|---|
| Nombre completo | Tasa de mantenimiento del puerto | Tarifa de procesamiento de mercancías |
| Propósito principal | Apoya el mantenimiento de puertos y dársenas | Cubre el procesamiento aduanero |
| Se aplica a | Principalmente importaciones por vía marítima | La mayoría de las declaraciones de importación formales |
| Modo de transporte | El servicio | Océano, aire, camión, ferrocarril y otros modos |
| Base de cálculo | Valor de la carga | Valor declarado en aduana, con reglas específicas. |
| Común para el transporte marítimo entre China y EE. UU. | Sí: | Sí: |
Para los envíos marítimos a EE. UU., pueden aplicarse tanto la Tasa de Mantenimiento de Mercancías (HMF) como la Tasa de Procesamiento de Mercancías (MPF). La HMF está relacionada con el uso del puerto y el mantenimiento del mismo, mientras que la MPF está relacionada con el procesamiento aduanero por parte de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza.
La mayoría de las importaciones comerciales de carga marítima están sujetas al Impuesto sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (HMF, por sus siglas en inglés), pero pueden aplicarse algunas exenciones y situaciones especiales. Estas pueden incluir ciertos envíos nacionales, movimientos específicos que involucren Alaska o el territorio continental de Estados Unidos, cierta carga gubernamental y otros casos limitados.
El impuesto sobre el transporte marítimo (HMF) ya no se cobra en las exportaciones, aunque aún puede aplicarse a las importaciones, algunos envíos nacionales, admisiones en zonas de libre comercio y pasajeros en situaciones específicas relacionadas con buques.
Para las empresas habituales que importan mercancías de China a EE. UU. por transporte marítimo, lo más seguro es asumir que normalmente se aplicará el impuesto HMF, a menos que su agente de aduanas confirme que el envío cumple los requisitos para una exención.
El HMF no suele ser el mayor coste en el transporte marítimo internacional, pero forma parte del coste total de importación. Si solo calcula el valor del producto, el flete marítimo y los aranceles, el coste final de importación podría ser incompleto.
Un presupuesto más completo debería incluir:
Valor del producto
Carga marítima
Derechos de aduana
Tarifa de procesamiento de mercancías
Tasa de mantenimiento del puerto
Tarifa de agente de aduanas
Tarifa de fianza
Cargos de destino
Entrega final
En el caso de carga de alto valor o importaciones regulares de contenedores, incluso las tarifas pequeñas pueden llegar a ser significativas con el tiempo.
Tonlexión Ayudamos a los importadores a organizar el transporte marítimo desde China a los EE. UU., incluyendo envíos FCL, LCL, DDP, despacho de aduanas y entrega puerta a puerta.
Nuestro equipo puede ayudarle a calcular el costo total del envío, incluyendo flete marítimo, aranceles aduaneros, MPF, HMF, cargos en destino y entrega final. Si no está seguro de si el HMF está incluido en su cotización actual, envíenos los detalles de su carga, el valor de la factura comercial, la ubicación del proveedor y el destino en EE. UU. Podemos ayudarle a verificar la estructura de costos antes del envío.
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