Ruta de envío desde China a EE. UU.
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ESTUDIO DE CASO REAL DE TRANSPORTE MARÍTIMO
Tres palés de regletas de enchufes, con un peso de 3,456 kg y un volumen de 8.44 m³, fueron enviados por mar desde Yiwu, China, a Estados UnidosEste caso muestra cómo se revisó, preparó y coordinó la carga paletizada de alta densidad para su transporte marítimo.
Yiwu, China
USA
Transporte marítimo
Regletas de enchufes
DESCRIPCIÓN GENERAL DEL ENVÍO
Este envío involucró un lote comercial de regletas de enchufes recolectadas en Yiwu para Transporte marítimo a los Estados UnidosLas cajas se habían consolidado en palés para que pudieran ser trasladadas durante la manipulación en el almacén y la carga de contenedores como unidades completas.
La principal preocupación operativa radicaba en la concentración del peso en tan solo tres palés. Antes de la consolidación, era necesario verificar las bases de los palés, el embalaje exterior, las marcas de envío y el acceso para la carretilla elevadora. La descripción del producto y el código HS también debían coincidir con la información real de la carga.
LCL proporcionó el espacio necesario sin necesidad de reservar un contenedor completo. Los tres palés pudieron permanecer intactos durante la consolidación.
Mantenga los palets intactos.
Peso concentrado
Producto y código HS
| Detalle de envío | Información |
|---|---|
| Natural | Yiwu, China |
| Destino | USA |
| De Carga | Power Strips |
| Código SA | 8536300000 |
| Paquetes | 3 paletas |
| Peso bruto | 3,456 KG |
| Volumen de carga | CBM 8.44 |
| Método de Envío | Carga marítima LCL |
| Base facturable | Volumen |
NOTA SOBRE LA MANIPULACIÓN DE LA CARGA
Transporte marítimo LCL Generalmente se aplica la regla W/M. El volumen de carga y el peso bruto se convierten a toneladas de ingresos, utilizando 1 m³ o 1,000 kg como una tonelada de ingresos. El resultado mayor se convierte en la medida facturable.
Para este envío, la medida del volumen fue mayor que la del peso, por lo que el flete marítimo se calculó por m³. Por lo tanto, las dimensiones exactas de los palés eran importantes porque el volumen medido en el almacén afectaba directamente al flete final. los gastos de envío.
3.456 toneladas de ingresos
8.44 toneladas de ingresos
3 paletas
8.44 toneladas de ingresos
NECESIDADES DEL CLIENTE
El envío debía trasladarse desde Yiwu como un único lote LCL paletizado sin separar las cajas. Antes de la entrega en el almacén, Tonlexing tuvo que confirmar que los palés cumplían con los requisitos de manipulación y que las regletas de enchufes estaban descritas correctamente en el documentos de envío.
SOLUCIONES
Tonlexing gestionó el transporte marítimo LCL (carga consolidada) basándose en los datos de carga confirmados por el almacén. Los tres palés se mantuvieron como un solo envío, y los detalles de la reserva y los documentos de exportación se verificaron antes de la consolidación.
La reserva se realizó utilizando las medidas finales del almacén, con el volumen aplicado como base para el cálculo del importe.
Las cajas permanecieron sujetas a los palés durante la manipulación en el almacén y la consolidación de la carga LCL.
La descripción del producto, el código HS, la factura y los datos de embalaje se cotejaron antes de la exportación.
Nota de servicio: Las medidas del almacén se utilizan para la facturación final de LCL (carga consolidada). Cualquier diferencia con respecto a los datos iniciales del proveedor puede modificar los costos de envío.
MANEJO DE CARGA
La foto que aparece a continuación muestra el envío de regletas eléctricas en el almacén de mercancías antes de la consolidación LCL. Los palés estaban envueltos y flejados para mantener las cajas seguras durante la manipulación y el transporte marítimo.
NUESTRO PROCESO
El envío pasó por seis etapas, desde la confirmación de la carga en Yiwu hasta la consolidación LCL, el transporte marítimo y la manipulación en destino en los Estados Unidos.
Tonlexing confirmó el nombre del producto, el código HS, la cantidad de palés, el peso bruto, el volumen de la carga y el destino en EE. UU. antes de realizar la reserva.
Los tres palés fueron trasladados desde Yiwu al almacén de exportación designado para su envío LCL (carga consolidada).
El almacén verificó las dimensiones reales, el peso, el estado del palé y las marcas de envío. El volumen confirmado se utilizó para la facturación final.
Se gestionó la reserva del transporte marítimo y se revisaron la factura comercial, la lista de empaque y los detalles de la declaración de exportación.
Los palés se cargaron junto con otra mercancía compatible en un contenedor compartido para su transporte marítimo a Estados Unidos.
Tras su llegada, los palés fueron desconsolidados y preparados para el despacho de aduanas en EE. UU. y la entrega final según las condiciones de servicio seleccionadas.
TIEMPO DE TRÁNSITO
Este envío se organizó como transporte marítimo LCL de puerto a puerto. Tras la recepción de los tres palés en el almacén de exportación, Tonlexing confirmó las medidas de la carga, completó la reserva LCL y el despacho de aduanas de exportación, y organizó la consolidación de contenedores.
El tránsito oceánico El trayecto desde el puerto de carga en China hasta el puerto estadounidense designado duró aproximadamente 28 días. La carga llegó al puerto de destino según lo previsto.
Alcance del servicio
Nota de servicio: El tiempo de tránsito de 28 días cubrió el viaje marítimo desde la salida hasta la llegada. El despacho de aduanas en EE. UU., los cargos en destino, la recogida de la carga y la entrega final se gestionaron por separado después de la llegada.
Aduanas y Cumplimiento
Antes de la salida, Tonlexing verificó la descripción de la carga, suministrada NCP, Factura comercial, lista de empaquey los detalles del conocimiento de embarque para este envío LCL. El envío se declaró específicamente como regletas de enchufes en lugar de utilizar una descripción amplia como "accesorios eléctricos".
8536300000
Producto: Power Strips
Se utiliza para la declaración de exportación a China. El agente de aduanas del importador confirmó el código HTS estadounidense correspondiente para el despacho de aduana.
Preguntas Frecuentes
La carga medía 8.44 m³, lo que no requería un contenedor completo. El transporte marítimo LCL permitió que los tres palés compartieran espacio en el contenedor, manteniendo así la rentabilidad del envío.
El envío medía 8.44 m³ y pesaba 3.456 toneladas métricas. Según la norma habitual de peso o medida para carga consolidada (LCL), el volumen era la cifra facturable más alta.
El peso total se concentraba en solo tres palés. Por lo tanto, durante la consolidación fue necesario utilizar bases de palés resistentes, un embalaje seguro y una manipulación adecuada con carretillas elevadoras.
Los documentos principales incluían la factura comercial, la lista de empaque, la información de la declaración de exportación, las instrucciones del conocimiento de embarque y los datos del importador.
Sí, pero los nombres de los productos, modelos, cantidades, códigos HS y documentos de conformidad deben identificarse por separado. La carga de varios proveedores también puede consolidarse una vez verificada la información y el embalaje.
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