ESTUDIO DE CASO REAL DE TRANSPORTE MARÍTIMO

Envío marítimo de regletas de enchufes desde Yiwu a EE. UU.

Tres palés de regletas de enchufes, con un peso de 3,456 kg y un volumen de 8.44 m³, fueron enviados por mar desde Yiwu, China, a Estados UnidosEste caso muestra cómo se revisó, preparó y coordinó la carga paletizada de alta densidad para su transporte marítimo.

Tres palés de regletas de enchufes preparados para su transporte marítimo desde Yiwu a Estados Unidos.

ORIGIN

Yiwu, China

Destino

USA

Método

Transporte marítimo

CARGO

Regletas de enchufes

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL ENVÍO

Resumen del caso

Este envío involucró un lote comercial de regletas de enchufes recolectadas en Yiwu para Transporte marítimo a los Estados UnidosLas cajas se habían consolidado en palés para que pudieran ser trasladadas durante la manipulación en el almacén y la carga de contenedores como unidades completas.

La principal preocupación operativa radicaba en la concentración del peso en tan solo tres palés. Antes de la consolidación, era necesario verificar las bases de los palés, el embalaje exterior, las marcas de envío y el acceso para la carretilla elevadora. La descripción del producto y el código HS también debían coincidir con la información real de la carga.

¿Por qué elegir el transporte marítimo LCL?

LCL proporcionó el espacio necesario sin necesidad de reservar un contenedor completo. Los tres palés pudieron permanecer intactos durante la consolidación.

Formulario de carga

Mantenga los palets intactos.

Manejo del enfoque

Peso concentrado

Verificación de documentos

Producto y código HS

Detalle de envíoInformación
NaturalYiwu, China
DestinoUSA
De CargaPower Strips
Código SA8536300000
Paquetes3 paletas
Peso bruto3,456 KG
Volumen de cargaCBM 8.44
Método de EnvíoCarga marítima LCL
Base facturableVolumen

NOTA SOBRE LA MANIPULACIÓN DE LA CARGA

Cómo se calculó el flete LCL

Transporte marítimo LCL Generalmente se aplica la regla W/M. El volumen de carga y el peso bruto se convierten a toneladas de ingresos, utilizando 1 m³ o 1,000 kg como una tonelada de ingresos. El resultado mayor se convierte en la medida facturable.

Para este envío, la medida del volumen fue mayor que la del peso, por lo que el flete marítimo se calculó por m³. Por lo tanto, las dimensiones exactas de los palés eran importantes porque el volumen medido en el almacén afectaba directamente al flete final. los gastos de envío.

Cálculo del caso

Medida de peso

3.456 toneladas de ingresos

Medida de volumen

8.44 toneladas de ingresos

Unidades de embalaje

3 paletas

Medida sujeta a cobro

8.44 toneladas de ingresos

NECESIDADES DEL CLIENTE

Requisitos del cliente y desafío de envío

El envío debía trasladarse desde Yiwu como un único lote LCL paletizado sin separar las cajas. Antes de la entrega en el almacén, Tonlexing tuvo que confirmar que los palés cumplían con los requisitos de manipulación y que las regletas de enchufes estaban descritas correctamente en el documentos de envío.

Manipulación de palés y almacén

Documentos Aduaneros

SOLUCIONES

Solución de envío recomendada

Tonlexing gestionó el transporte marítimo LCL (carga consolidada) basándose en los datos de carga confirmados por el almacén. Los tres palés se mantuvieron como un solo envío, y los detalles de la reserva y los documentos de exportación se verificaron antes de la consolidación.

Reserva LCL confirmada

La reserva se realizó utilizando las medidas finales del almacén, con el volumen aplicado como base para el cálculo del importe.

Los palés se mantuvieron intactos.

Las cajas permanecieron sujetas a los palés durante la manipulación en el almacén y la consolidación de la carga LCL.

Documentos coincidentes

La descripción del producto, el código HS, la factura y los datos de embalaje se cotejaron antes de la exportación.

Nota de servicio: Las medidas del almacén se utilizan para la facturación final de LCL (carga consolidada). Cualquier diferencia con respecto a los datos iniciales del proveedor puede modificar los costos de envío.

MANEJO DE CARGA

Fotos de carga reales

La foto que aparece a continuación muestra el envío de regletas eléctricas en el almacén de mercancías antes de la consolidación LCL. Los palés estaban envueltos y flejados para mantener las cajas seguras durante la manipulación y el transporte marítimo.

Tres palés de regletas de enchufes preparados para su transporte marítimo desde Yiwu a Estados Unidos.

NUESTRO PROCESO

Proceso de envío desde Yiwu a Estados Unidos

El envío pasó por seis etapas, desde la confirmación de la carga en Yiwu hasta la consolidación LCL, el transporte marítimo y la manipulación en destino en los Estados Unidos.

Confirmar detalles de la carga

Tonlexing confirmó el nombre del producto, el código HS, la cantidad de palés, el peso bruto, el volumen de la carga y el destino en EE. UU. antes de realizar la reserva.

PASO 01

Entrega de carga en Yiwu

Los tres palés fueron trasladados desde Yiwu al almacén de exportación designado para su envío LCL (carga consolidada).

PASO 02

Medición de almacén

El almacén verificó las dimensiones reales, el peso, el estado del palé y las marcas de envío. El volumen confirmado se utilizó para la facturación final.

PASO 03

Reservas LCL y despacho de exportación

Se gestionó la reserva del transporte marítimo y se revisaron la factura comercial, la lista de empaque y los detalles de la declaración de exportación.

PASO 04

Consolidación de contenedores

Los palés se cargaron junto con otra mercancía compatible en un contenedor compartido para su transporte marítimo a Estados Unidos.

PASO 05

Gestión de la carga en destino

Tras su llegada, los palés fueron desconsolidados y preparados para el despacho de aduanas en EE. UU. y la entrega final según las condiciones de servicio seleccionadas.

PASO 06

TIEMPO DE TRÁNSITO

Tiempo de tránsito y notas sobre el servicio

Este envío se organizó como transporte marítimo LCL de puerto a puerto. Tras la recepción de los tres palés en el almacén de exportación, Tonlexing confirmó las medidas de la carga, completó la reserva LCL y el despacho de aduanas de exportación, y organizó la consolidación de contenedores.

El tránsito oceánico El trayecto desde el puerto de carga en China hasta el puerto estadounidense designado duró aproximadamente 28 días. La carga llegó al puerto de destino según lo previsto.

Alcance del servicio

  • Recepción en almacén y medición de carga en China
  • Reservas LCL y consolidación de contenedores
  • Despacho de aduana de exportación
  • Transporte marítimo al puerto de destino en Estados Unidos.

Nota de servicio: El tiempo de tránsito de 28 días cubrió el viaje marítimo desde la salida hasta la llegada. El despacho de aduanas en EE. UU., los cargos en destino, la recogida de la carga y la entrega final se gestionaron por separado después de la llegada.

Aduanas y Cumplimiento

Preparación aduanera para regletas de enchufes

Antes de la salida, Tonlexing verificó la descripción de la carga, suministrada NCP, Factura comercial, lista de empaquey los detalles del conocimiento de embarque para este envío LCL. El envío se declaró específicamente como regletas de enchufes en lugar de utilizar una descripción amplia como "accesorios eléctricos".

CÓDIGO HS PROPORCIONADO

8536300000

Producto: Power Strips
Se utiliza para la declaración de exportación a China. El agente de aduanas del importador confirmó el código HTS estadounidense correspondiente para el despacho de aduana.

Acciones de tonlexing antes de la llegada

Preguntas Frecuentes

Preguntas frecuentes

La carga medía 8.44 m³, lo que no requería un contenedor completo. El transporte marítimo LCL permitió que los tres palés compartieran espacio en el contenedor, manteniendo así la rentabilidad del envío.

El envío medía 8.44 m³ y pesaba 3.456 toneladas métricas. Según la norma habitual de peso o medida para carga consolidada (LCL), el volumen era la cifra facturable más alta.

El peso total se concentraba en solo tres palés. Por lo tanto, durante la consolidación fue necesario utilizar bases de palés resistentes, un embalaje seguro y una manipulación adecuada con carretillas elevadoras.

Los documentos principales incluían la factura comercial, la lista de empaque, la información de la declaración de exportación, las instrucciones del conocimiento de embarque y los datos del importador.

Sí, pero los nombres de los productos, modelos, cantidades, códigos HS y documentos de conformidad deben identificarse por separado. La carga de varios proveedores también puede consolidarse una vez verificada la información y el embalaje.

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