Liittyvä opas
Toimitus Kiinasta Singaporeen
Toimitus Kiinasta Singaporeen – meri-, lento- ja DDP-lähetykset vuonna 2026. Nopeat ja luotettavat toimitukset Kiinasta Singaporeen B2B-tuojille, verkkokauppiaille ja...
Lue opas →
20 ja 40 jalan konttien toimituskulut Kiinasta Singaporeen
- Vahvistettu ja arvioitu · Viimeksi päivitetty kesäkuussa 2026
20 ja 40 jalan konttien toimituskulut Kiinasta Singaporeen vaihtelevat merirahtimaksujen, lähtösatamien, konttikuorman, tulliselvityksen ja lopullisten toimitusvaatimusten mukaan.
Tämä opas selittää konttikuljetusten kustannukset Kiinasta Singaporeen, kattaen FCL- ja LCL-merikuljetukset, kuljetusajat, tärkeimmät toimitusreitit, GST:n, tuontitullit sekä ovelta ovelle- tai DDP-toimitusvaihtoehdot.
FCL & LCL
Kuljetusaikaväli
Ovelta ovelle -palvelu
- Kokeneet kiinalaiset logistiikka-asiantuntijat
Yli 10 000 kansainvälistä lähetystä käsiteltynä. Maailmanlaajuiset meri-, lento- ja DDP-lähetysratkaisut. Lähetysten seuranta ja asiakastuki 24/7.
Sisällysluettelo
Paljonko kontin lähettäminen Kiinasta Singaporeen maksaa?
Keskimääräiset kustannukset Täyden konttikuorman kuljettaminen Kiinasta Singaporeen on suhteellisen edullista verrattuna pitkän matkan reitteihin Eurooppaan, Lähi-itään tai Pohjois-Amerikkaan. Purjehdusmatka on lyhyt, alusten vuoroväli on korkea ja Kiinan suuret satamat tarjoavat säännöllisiä palveluita Singaporen satamaan.
Yleisten kuivarahtien osalta maahantuojat voivat käyttää seuraavaa arvioitua hintaluokkaa:
Keskimääräiset konttikuljetuskustannukset Kiinasta Singaporeen
Yleisten kuivarahtien osalta maahantuojat voivat käyttää seuraavaa arvioitua hintaluokkaa vuoden 2026 vertailukohtana:
| container Tyyppi | Arvioidut merikuljetuskustannukset | Best For |
|---|---|---|
| 20ft-kontti | 250 660–XNUMX XNUMX USD | Raskas rahti, koneet, laatat, rautakauppa, pienemmät FCL-lähetykset |
| 40ft-kontti | 500 1,000–XNUMX XNUMX USD | Huonekalut, tekstiilit, elektroniikka, sekalaiset kaupalliset tavarat |
| 40 jalkaa korkea kuutio | 550 1,100–XNUMX XNUMX USD | Suuret lastit, jotka vaativat enemmän lastaustilaa |
| LCL toimitus | 15–60 XNUMX USD / kuutiometri | Pienet lähetykset, jotka eivät täytä täyttä konttia |
Nämä hinnat viittaavat yleensä satamasta satamaan -merirahtiin. Ne eivät aina sisällä noutoa Kiinassa, vientitulleja, terminaalikäsittelykuluja, Singaporen tuontilupaa, GST-veroa, tulliselvitystä, satamavarastointia tai lopullista toimitusta.
Jos tarvitset tarkemman tarjouksen, huolitsijan tulee laskea kuljetuskustannukset kokonaisuudessaan seuraavien perusteella:
lähtökaupunki tai satama Kiinassa
kontin koko ja lastin tilavuus
lastin paino ja tuotetyyppi
toimitusehdot, kuten FOB, EXW, CIF, DAP tai DDP
toimitusosoite Singaporessa
tulliselvitys ja GST-vaatimukset
Tästä syystä kahdella saman kokoista konttia käyttävällä lähetyksellä voi silti olla erilaiset lopulliset toimituskulut.
Arvioidut FCL-rahtihinnat Kiinan suurimmista satamista
Myös toimituskulut Kiinasta Singaporeen vaihtelevat lähtösataman mukaan. Etelä-Kiinan satamat, kuten Shenzhen, Yantian, Shekou, Guangzhou ja Nansha, tarjoavat yleensä lyhyemmät kuljetusajat, koska ne ovat lähempänä Singaporea. Itäiset ja pohjoiset satamat voivat maksaa hieman enemmän pidemmän purjehdusmatkan ja erilaisten kuljetusyhtiöiden aikataulujen vuoksi.
| Reitti | 20ft-kontti | 40ft-kontti | Arvioitu kuljetusaika |
|---|---|---|---|
| Shenzhen / Yantian Singaporeen | 250 450–XNUMX XNUMX USD | 500 750–XNUMX XNUMX USD | 3 - 5 päivää |
| Guangzhou / Nansha Singaporeen | 280 500–XNUMX XNUMX USD | 520 800–XNUMX XNUMX USD | 4 - 6 päivää |
| Xiamenista Singaporeen | 300 550–XNUMX XNUMX USD | 550 850–XNUMX XNUMX USD | 4 - 6 päivää |
| Ningbosta Singaporeen | 380 620–XNUMX XNUMX USD | 580 950–XNUMX XNUMX USD | 5 - 7 päivää |
| Shanghaista Singaporeen | 400 660–XNUMX XNUMX USD | 600 1,000–XNUMX XNUMX USD | 5 - 7 päivää |
| Qingdaosta Singaporeen | 500 660–XNUMX XNUMX USD | 750 1,000–XNUMX XNUMX USD | 7 - 10 päivää |
Nämä arvioidut hinnat eivät ole kiinteitä. Konttikuljetusten hinnat voivat muuttua polttoainelisämaksujen, sesonkikysynnän, satamien ruuhkien, konttien saatavuuden ja kuljetustilan vuoksi.
Kiireellisissä lähetyksissä maahantuojat voivat vertailla myös lentorahtia Kiinasta Singaporeen. Lentorahti on paljon nopeampaa, yleensä 1–3 päivää lentokentältä lentokentälle, mutta siitä veloitetaan painon mukaan ja se on paljon kalliimpaa kuin merirahti suurten lähetysten kohdalla.
20 jalan vs. 40 jalan kontti: kumman valita?
Oikean valinnan säiliön koko vaikuttaa suoraan kokonaiskuljetuskustannuksiisi. Käytännössä 20 jalan kontti ei ole vain "puolet" 40 jalan kontista. Paras valinta riippuu lastin tilavuudesta, painosta, tuotetyypistä ja lastausmenetelmästä.
20ft-kontti
20 jalan kontti käytetään yleisesti raskaan lastin tai keskikokoisten lähetysten kuljetukseen. Sen lastaustilavuus on pienempi kuin 40 jalan kontin, mutta se voi kuljettaa samanlaista enimmäishyötykuormaa. Tämän vuoksi se sopii tiheille tuotteille, joissa paino on tärkein huolenaihe.
Tyypillisiä käyttötapauksia ovat:
koneet ja varaosat
laatat, kivi, metallituotteet ja rautatavarat
teollisuuslaitteet
paristot ja raskaat laatikot
kaupalliset tavarat alle 25–28 kuutiometriä
20 jalan kontti on usein parempi vaihtoehto, kun lasti on liian painavaa 40 jalan kontin tilan maksimoimiseksi.
40 jalan ja 40 HQ -kontit
40 jalan kontti tarjoaa suuremman lastaustilavuuden ja yleensä paremmat kustannussäästöt kuutiometriä kohden. Se on ihanteellinen suurille tilavuuksille, mutta kevyemmille tavaroille. 40HQ-kontti tarjoaa lisäkorkeutta ja sitä käytetään usein, kun lähetys on tilaa vievä.
Tyypillisiä käyttötapauksia ovat:
huonekalut ja kodintarvikkeet
vaatteita ja tekstiilejä
elektroniikka ja kodinkoneet
muovituotteet
verkkokaupan varasto
sekalaista kaupallista lastia
Jos lähetyksesi on noin 40–60 kuutiometriä kuutiometriä (CBM), 40 jalan tai 40 HQ -kontti tarjoaa yleensä paremman vastineen rahalle kuin useiden osakuormalähetysten varaaminen.
Tärkeimmät laivareitit Kiinasta Singaporeen
Kiinasta Singaporeen kulkevat laivareitit ovat maailman vilkkaimpia, ja ne kulkevat pääasiassa Etelä-Kiinan meren läpi ja saapuvat Malakansalmeen.
Ensisijaiset merireitit alueittain
Riippuen siitä, mistä päin Kiinaa rahtisi on lähtöisin, matka seuraa yhtä kolmesta maantieteellisestä rannikkoreitistä ennen kuin se yhtyy yhdeksi reitiksi Singaporeen:
Etelä-Kiinan reitti (lyhin)
Itä-Kiinan reitti
Pohjois-Kiinan reitti (pisin)
Singaporen tärkeimmät saapumissatamat
Konttisi saapuu Singaporen pääsataman, Singaporen sataman, kautta yhteen PSA Singaporen hallinnoimista megaterminaaleista. Port of Singapore on merkittävä jälleenlaivauskeskus, jossa on edistyneet konttipalvelut:
Tuasin satama: Singaporen uusin, täysin automatisoitu megasatama käsittelee uusimman sukupolven erittäin suuria konttialuksia.
Pasir Panjangin terminaalit: Suurten laivayhtiöiden allianssien ensisijainen keskus.
Tanjong Pagar / Brani / Keppel terminaalit: Vanhemmat kaupunkiterminaalit (käsittelevät enimmäkseen alueellista syöttöliikennettä toiminnan siirtyessä vähitellen Tuasiin).
Mitä toimituskuluihin sisältyy?
Kiinasta Singaporeen suuntautuvien konttikuljetusten kustannuksia laskettaessa on tärkeää ymmärtää, että merirahti on vain yksi osa kokonaiskuljetuskustannuksista. Lopullinen summa voi vaihdella toimitustavan, lastin yksityiskohtien, tullivaatimusten ja toimituspaikan mukaan.
Tyypillinen lähetys voi sisältää:
Merirahti- tai merikuljetusmaksut
Lähtösataman käsittelymaksut Kiinassa
Vientitullit
Singaporen kohdemaksut
Tuontitullausmaksut
Tavaroiden ja palvelujen vero (GST)
Tullit, jos niitä sovelletaan
Paikallinen kuorma-autokuljetus ja lopullinen toimitus
Ovelta ovelle -kuljetuksissa monet näistä kustannuksista niputetaan yhteen tarjoukseen. Satamasta satamaan -kuljetuksissa tuojien on ehkä järjestettävä tulliselvitys ja paikallinen kuljetus erikseen.
Välttääksesi odottamattomia kustannuksia, pyydä aina huolitsijaltasi yksityiskohtainen tarjous, jossa on tarkalleen esitetty, mitä palveluita ja maksuja hintaan sisältyy.
FCL vs. LCL -toimitus Kiinasta Singaporeen
molemmat FCL ja LCL ovat yleisiä lähetystapoja Kiinasta Singaporeen. Oikea valinta riippuu siitä, kuinka paljon lastia sinulla on ja kuinka kiireellisesti se on toimitettava.
FCL Toimitus
FCL tarkoittaa täyttä konttikuormaa. Lastisi kuljetetaan yhdessä täydessä 20 jalan, 40 jalan tai 40 jalan kontissa. Se on yleensä paras vaihtoehto, kun lähetyksesi on riittävän suuri oikeuttamaan oman kontin käytön.
FCL:ää suositellaan, kun:
lastisi paino on yli 20–25 kuutiometriä
tarvitset paremman lastin turvallisuuden
haluat nopeamman lastauksen ja purkamisen
tuotteesi ovat hauraita tai arvokkaita
toimitat säännöllisesti Kiinasta Singaporeen
Koska lastia ei sekoiteta muiden tuojien tavaroihin, FCL:ssä on vähemmän käsittelyvaiheita ja pienempi vahingoittumisriski.
LCL toimitus
LCL tarkoittaa "Less than Container Load" (osa konttikuormaa). Tavarasi yhdistetään muiden tuojien lastin kanssa yhteen jaettuun konttiin. Tämä on käytännöllinen vaihtoehto pienille lähetyksille, jotka eivät tarvitse täyttä konttia.
LCL:ää suositellaan, kun:
lastisi on noin 1–15 kuutiometriä
testaat uutta toimittajaa
et halua pitää liikaa varastoa
lähetyksesi ei ole kiireellinen
haluat vähentää alkurahtikustannuksia
LCL-konttiin voi kuitenkin liittyä enemmän varastointikuluja, konsolidointikuluja ja määränpäämaksuja. Kun lastisi painaa noin 15–20 kuutiometriä minuutissa, kannattaa vertailla LCL-kontteja ja 20 jalan FCL-kontteja rinnakkain.
Tulliselvitykset ja tuontitullit Singaporessa
Singapore on yksi maailman kaupankäyntiä suosivista talouksista ja toimii merkittävänä vapaasatamana. Useimmille tuojille tulliselvitys on suoraviivaista, ja suurin osa kaupallisista tavaroista voi saapua Singaporeen ilman tulleja. Tuojien on kuitenkin edelleen noudatettava tuontitullimenettelyjä ja maksettava tavara- ja palveluvero (GST) ennen kuin lasti voidaan luovuttaa.
Vaaditut lähetysasiakirjat
Tulliselvityksen suorittamiseksi Singaporessa maahantuojat tarvitsevat yleensä:
Pakkauslista
Rahtikirja
Tuontilupa
Alkuperätodistus, jos vaaditaan
Rahtiasiakirjoissa annettujen tietojen tulee vastata tarkasti lastin kuvausta, määrää, arvoa ja pakkaustietoja tulliviiveiden välttämiseksi.
Tavaroiden ja palvelujen vero (GST)
Useimmista Singaporeen tuotavista tavaroista peritään 9 %:n tavara- ja palveluvero (GST). Vero lasketaan yleensä lähetyksen CIF-arvon perusteella, joka sisältää:
Tavaroiden hinta
Rahtivakuutus
Kansainväliset rahtikulut
GST on yksi tärkeimmistä tuontikustannuksista, jotka on otettava huomioon laskettaessa Kiinasta Singaporeen suuntautuvien toimitusten kokonaiskustannuksia.
Tullimaksut
Toisin kuin monet muut maat, Singapore ei peri tulleja useimmista yleisistä kaupallisista hyödykkeistä. Esimerkiksi koneet, huonekalut, elektroniikka, tekstiilit, rakennusmateriaalit ja kotitaloustavarat tuodaan yleensä tullitta.
Lisätulleja sovelletaan tyypillisesti vain tiettyihin tuoteryhmiin, mukaan lukien:
Alkoholijuomat
Tupakkatuotteet
Moottoriajoneuvot
Öljytuotteet
Näitä tuotteita lähettävien maahantuojien tulee varmistaa sovellettavat tullimaksut ennen lähetyksen järjestämistä.
Ovelta ovelle ja DDP-lähetys Kiinasta Singaporeen
Maahantuojille, jotka eivät halua hallita useita logistiikkavaiheita, toimitus ovelta ovelle on usein kätevin vaihtoehto. Pelkkien satamasta satamaan -merikuljetusten järjestämisen sijaan huolitsija hoitaa noudon Kiinassa, vientiselvityksen, merirahdin, Singaporen tuontiselvityksen, GST-koordinoinnin ja lopullisen toimituksen.
DDP-toimitus Kiinasta Singaporeen menee askeleen pidemmälle. Toimitettuna tullattuna -palvelussa logistiikkapalvelujen tarjoaja järjestää pääasiallisen kuljetusprosessin ja sisällyttää tuontiverot ja toimituksen tarjoukseen. Tämä on erityisen hyödyllistä tuojille, jotka haluavat ennustettavat kustannukset ja vähemmän tullimenettelyjä.
Ovelta ovelle- ja DDP-palvelut sopivat:
ensimmäistä kertaa maahantuojia
sähköisen kaupan myyjät
pieniä ja keskisuuria yrityksiä
ostajat, joilla ei ole Singaporen tullitiliä
yrityksille, jotka haluavat yhden kokonaisvaltaisen logistiikkatarjouksen
Ennen DDP-toimituksen valitsemista varmista, sisältyvätkö tarjottuun hintaan GST, tulliselvitys, toimitus, purku ja mahdolliset varastointikulut.
Miksi valita Tonlexing Kiinasta Singaporeen suuntautuvaksi huolitsijaksi?
Kokenut huolitsija voi auttaa sinua valitsemaan oikean toimitustavan, vertailemaan konttikuljetusten tarjouksia, vähentämään odottamattomia kustannuksia ja hallitsemaan tulliselvitystä sujuvasti. Tämä on erityisen tärkeää, jos tuot tavaroita useilta toimittajilta tai lähetät tavaroita EXW-, FOB-, CIF-, DAP- tai DDP-ehdoilla.
Kiinasta Singaporeen suuntautuviin toimituspalveluihimme kuuluvat:
20 jalan, 40 jalan ja 40 pääkontin toimitus
LCL-konsolidointi pienille lähetyksille
toimitus ovelta ovelle
DDP-lähetysratkaisut
viennin tulliselvitys Kiinassa
Singaporen tuontitullauspalvelu
rahtivakuutus
toimittajien koordinointi ja lähetysten seuranta
Läpinäkyvän hinnoittelun ja käytännöllisen logistiikkasuunnittelun ansiosta Tonlexing auttaa tuojia vähentämään viivästyksiä, välttämään piilokuluja ja vastaanottamaan tavarat turvallisesti Singaporessa.
Usein Kysytyt Kysymykset
Aiheeseen liittyvät Kiinan ja Singaporen toimitusoppaat
Aiheeseen liittyvät logistiikkaoppaat
Hyödyllisiä rahti-, tulli- ja tuontiresursseja, jotka liittyvät tähän lähetysoppaaseen.
