Liittyvä opas
Toimitukset Kiinasta Uuteen-Seelantiin
Toimitus Kiinasta Uuteen-Seelantiin – meri-, lento- ja DDP-toimitukset vuonna 2026. Nopeat ja luotettavat toimitukset Kiinasta Uuteen-Seelantiin B2B-tuojille, verkkokauppiaille...
Lue opas →
Huolitsija Uuteen-Seelantiin Kiinasta
- Vahvistettu ja arvioitu · Viimeksi päivitetty elokuussa 2026
Toimitustapa
Kustannukset ja kuljetusajat
Tulliselvitys
- Kokeneet kiinalaiset logistiikka-asiantuntijat
Yli 10 000 kansainvälistä lähetystä käsiteltynä. Maailmanlaajuiset meri-, lento- ja DDP-lähetysratkaisut. Lähetysten seuranta ja asiakastuki 24/7.
Sisällysluettelo
Mitä Uuden-Seelannin huolitsijan tehtävät hoitavat?
Huolitsija yhdistää kansainväliseen lähetykseen osallistuvat eri yritykset. Näihin voivat kuulua kiinalaiset toimittajat, noutokuljettajat, varastot, varustamot, lentoyhtiöt, tulliselvityspalvelujen tarjoajat, tarkastuslaitokset ja paikalliset toimitusyritykset.
Kiinasta Uuteen-Seelantiin suuntautuvissa lähetyksissä rahdin huolinta voi sisältää:
Tavaroiden kerääminen yhdeltä tai useammalta toimittajalta
Pakettien vastaanotto ja mittaus Kiinan varastolla
Tilausten yhdistäminen yhdeksi lähetykseksi
Peruslähetysdokumentaation tarkistaminen
Kiinan vientitulli-ilmoituksen laatiminen
Meri- tai lentorahdin varaaminen
Rahtikirjan tai lentorahtikirjan laatiminen
Tulliselvityksen koordinointi Uudessa-Seelannissa
MPI-tarkastuksen tai -käsittelyn järjestäminen tarvittaessa
Rahdin toimittaminen varastoon, myymälään, liiketilaan tai kotiosoitteeseen
Lähetys- ja asiakirjapäivitysten tarjoaminen
Tarkka vastuu riippuu Incoterms-lausekkeesta ja palvelutasosta. EXW-lähetys vaatii enemmän alkuperämaan käsittelyä kuin FOB-lähetys, kun taas satamasta satamaan -tarjous kattaa vähemmän kuin täydellisen määränpäähän toimitettavan palvelun.
Maahantuojien tulisi siksi pyytää huolitsijoita määrittelemään kirjallisesti noutopaikan, määränpään, tullivastuun ja ulkopuolelle jäävät maksut.
Mikä toimitusvaihtoehto on paras Uuden-Seelannin tuonnillesi?
Uuden-Seelannin tuonnin oikean toimitusvaihtoehdon valinta riippuu muustakin kuin rahtihintojen vertailusta. Tuojien on otettava huomioon rahdin määrä, tuotteen arvo, toimituksen kiireellisyys, tullivaatimukset, käsittelyriskit ja kokonaiskustannukset ennen kuin he valitsevat merirahdin, lentorahdin tai pikakuljetusten välillä.
Useimmissa Kiinasta Uuteen-Seelantiin suuntautuvissa kaupallisissa lähetyksissä merirahti on yleensä kustannustehokkain ratkaisu suurille ja säännöllisille tavaroille, kun taas lentorahti sopii paremmin kiireellisille tai arvokkaille tavaroille. Pikakuljetus tarjoaa kätevyyttä pienemmille paketeille, mutta on harvoin taloudellista suurempien yrityslähetysten kannalta.
Luotettavan Uuteen-Seelantiin suuntautuvan huolitsijan tulisi arvioida koko toimitusprosessi, mukaan lukien toimittajan nouto, vientikäsittely, kansainvälinen kuljetus, tullaus ja lopullinen toimitus, sen sijaan, että suosittelisi menetelmää pelkästään halvimman rahtihinnan perusteella.
Merirahti Uuden-Seelannin tuonnille
Merirahtina on yleensä kustannustehokkain menetelmä huonekaluille, koneille, rakennusmateriaaleille, aurinkoenergialaitteille, tekstiileille, kodintarvikkeille ja muille raskaille tai tilaa vieville tavaroille.
Maahantuojat voivat valita seuraavista:
LCL toimitus: Rahti jakaa kontin muiden lähetysten kanssa.
FCL toimitus: Yksi asiakas käyttää erillistä 20 jalan, 40 jalan tai 40 metrin kontti.
LCL toimii hyvin useiden laatikoiden, lavojen tai korien käsittelyyn, jotka eivät täytä konttia. Sitä voidaan käyttää myös silloin, kun useiden tehtaiden tavarat yhdistetään Kiinassa. Maahantuojan tulisi kuitenkin vertailla varastokäsittelyä, määräpaikkamaksuja, tulliselvitystä ja lopullista toimitusta – ei pelkästään kuutioyksikköä kohden laskettua perushintaa.
FCL sisältää vähemmän konsolidointivaiheita ja antaa maahantuojalle enemmän hallintaa lastaukseen. Se voi tarjota paremman yksikkökustannuksen, kun tilaus on riittävän suuri, vaikka tavarat eivät käyttäisikään kaikkia käytettävissä olevia kuutiometrejä.
Yksityiskohtaisen vertailun löydät Tonlexingin oppaasta. toimitukset Kiinasta Uuteen-Seelantiin.
Lentorahti aikaherkille rahdeille
Lentokuljetus sopii elektroniikalle, varaosille, kausitavaralle, lääkinnällisille laitteille, näytteille ja muille tavaroille, joiden on saavuttava nopeammin kuin merirahtina.
Hinta lasketaan yleensä veloituspainon perusteella. Lentoyhtiö vertaa todellista bruttopainoa tilavuuspainoon ja veloittaa korkeamman tuloksen. Suuret mutta kevyet laatikot voivat siksi maksaa odotettua enemmän.
Lentokuljetustarjousta pyytävien maahantuojien tulee toimittaa:
Laatikoiden lukumäärä
Kunkin laatikon mitat
Yhteensä bruttopaino
Tuotteen kuvaus
HS-koodi, jos saatavilla
Lastivalmis päivämäärä
Lopullinen toimituspostinumero
Lisätietoja on saatavilla osoitteessa lentorahti Kiinasta Uuteen-Seelantiin opas.
Pikatoimitus pienille ja kiireellisille paketeille
Pikalähetys sopii pienille lähetyksille, jotka vaativat helppoa käsittelyä ja nopeaa toimitusta. Kansainvälisten kuriiriverkostojen palveluita käytetään yleisesti asiakirjojen, näytteiden, varaosien ja kevyiden pakettien lähettämiseen.
Etuja ovat:
Yksinkertainen varausprosessi
Toimitus ovelta ovelle
Online-seuranta
Nopeampi tullauskäsittely hyväksytyille lähetyksille
Pikakuljetuksista tulee kuitenkin vähemmän kilpailukykyisiä lähetyksen painon kasvaessa. Useita laatikoita, lavoja tai tavallista varastoa sisältävien kaupallisten tuontilähetysten osalta lento- tai merirahti tarjoaa yleensä paremman vastineen rahalle.
Pikatoimitus sopii yleensä seuraaviin tilanteisiin:
Lähetys on pieni
Toimitusnopeus on tärkeämpää kuin hinta
Lasti ei vaadi erityiskäsittelyä
Maahantuojan on saatava tuote välittömästi saataville
Ovelta ovelle -toimitus Uuteen-Seelantiin
Yrityksille, jotka haluavat vähemmän logistiikkatehtäviä, toimitus ovelta ovelle tarjoaa täydellisen kuljetusratkaisun toimittajan sijainnista Kiinassa lopulliseen toimitusosoitteeseen Uudessa-Seelannissa.
Sopimuksesta riippuen ovelta ovelle -kuljetus voi sisältää:
Toimittajien nouto Kiinassa
Varaston konsolidointi
Vientitulli-ilmoitus
Meri- tai lentorahti
Uuden-Seelannin tulliselvitysten koordinointi
lopullinen toimitus
Maahantuojien tulisi kuitenkin varmistaa tarkalleen, mitä tarjous sisältää. Termeillä, kuten "kotiinkuljetus" tai "kaikki sisältyy hintaan", voi olla eri merkityksiä eri toimittajilla.
Tarkista ennen varauksen tekemistä, kattaako tarjous:
Tullin välitys
GST- ja tuontitullivelvollisuudet
MPI-tarkastuskustannukset
Kohdemaksut
Kotiinkuljetusmaksut
Säilytys- tai odotusmaksut
Lisätietoja verollisista toimitusvaihtoehdoista on Tonlexingin sivustolla. DDP-toimitus Kiinasta Uuteen-Seelantiin.
Toimituskulut ja kuljetusajat (päivitetty elokuussa 2026)
Toimituskulut muuttuvat kuljetusyrityksen kapasiteetin, lähtökaupungin, lastityypin, polttoainekorjausten, vuodenajan ja määränpään mukaan. Huolitsija ei voi laskea luotettavaa hintaa pelkästään tuotteen nimen perusteella.
Tonlexingin toukokuussa 2026 päivitetyllä Uuden-Seelannin kustannussivulla julkaistaan seuraavat suunnitteluluvut. Ne on vahvistettava uudelleen ennen julkaisua tai niitä on käytettävä vain viitteinä, koska elokuun hinnat ovat saattaneet muuttua.
| Toimitustapa | Suunnittelukustannukset | Arvioitu kuljetusaika |
|---|---|---|
| Pikakuljetus | 6–8 USD/kg | 1–3 päivää |
| Normaali lentorahti | 3.50–5.30 USD/kg | 3–7 päivää |
| LCL merirahti | 40–150 USD kuutiometriä kohden | 25–40 päivää |
| 20 jalan FCL-kontti | 1,900–2,500 USD | 20–35 päivää |
| 40HQ FCL-kontti | 3,700–4,800 USD | 20–35 päivää |
| DAP- tai DDP-toimitus | Tarjous lähetystä kohden | Valitun palvelun perusteella |
Näitä lukuja ei tule esittää kokonaisvaltaisina laskeutumishintana, ellei tarjouksessa nimenomaisesti oteta huomioon kohdemaksuja, tullihuolintaa, tuontitulleja, GST:tä, MPI-kustannuksia ja lopullista toimitusta.
Maahantuojat voivat tarkastella erillistä toimituskulut Kiinasta Uuteen-Seelantiin sivulla on tarkempi kustannuskatsaus.
Toimitushintoihin vaikuttavat tekijät
Maahantuojien tulisi myös ottaa huomioon:
Lastin tilavuus ja paino: Suuremmilla lähetyksillä saavutetaan yleensä paremmat yksikkökustannukset.
Alkuperämaa Kiinassa: Noutomatka toimittajalta satamaan vaikuttaa lopulliseen hintaan.
Määränpään osoite Uudessa-Seelannissa: Aucklandissa, Taurangassa, Christchurchissa ja muilla alueilla toimituskulut voivat vaihdella.
Lastin ominaisuudet: Vaaralliset aineet, akut, ylisuuret esineet tai erikoispakkaukset saattavat vaatia lisäkäsittelyä.
Toimituskausi: Ruuhka-ajat voivat vaikuttaa alusten tilaan ja rahtihintoihin.
Saadaksesi käyttökelpoisen toimituskulujen vertailun, lähetä samat rahtitiedot Tonlexingille jokaisesta vaihtoehdosta ja pyydä eritelty tarjous, joka näyttää sekä lähtö- että määränpäämaksut.
Pääreitit Kiinasta Uuteen-Seelantiin
Rahti voi lähteä Kiinan tärkeimmistä logistiikka-alueista, kuten Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Ningbo, Qingdao, Xiamen ja TianjinSopivin lähtöpaikka riippuu yleensä toimittajan sijainnista ja kuljetusyhtiön aikataulusta.
Rahdin kuljettaminen Kiinan halki vain hieman alhaisemman merirahtitariffin käyttämiseksi voi lisätä kotimaan kuljetuskustannuksia, käsittelykustannuksia ja useita päiviä toimitusprosessiin. Siksi lähtösatama tulisi valita kokonaisreitin perusteella eikä pelkästään kansainvälisen rahtihinnan perusteella.
Tärkeitä Uuden-Seelannin portteja ovat:
Auckland: Sopii monille tuontitavaroille, jotka toimitetaan Aucklandin ja Ylä-North Islandin sisällä. Aucklandin satama kuvailee itseään Uuden-Seelannin suurimmaksi tuontisatamaksi.
Tauranga: Tärkeä kansainvälinen rahtiliikennesatama, jolla on laajat tie- ja rautatieyhteydet Pohjoissaaren yläosaan. Sen konttiterminaali on Uuden-Seelannin suurin ja käsittelee merkittävän osan maan konttiliikenteestä.
Lyttelton: Tärkein merisatama, joka palvelee Christchurchia ja monia Eteläsaaren kuljetuksia. Lytteltonilla on Eteläsaaren suurin konttiterminaalioperaatio.
Aucklandin lentoasema: Tärkein reitityspiste suurelle osalle Uuteen-Seelantiin saapuvasta kansainvälisestä lentorahdista.
Muita kohteita: Wellingtoniin, Hamiltoniin, Napieriin, Dunediniin ja alueellisiin osoitteisiin voidaan käyttää kansainvälisen rahtiliikenteen ja kotimaanliikenteen yhdistelmää.
Lähin satama ei ole aina halvin kohde. Myös kuljetusyritysten vuorotiheys, uudelleenlastaus, terminaalimaksut, toimitusetäisyys ja käytettävissä olevat varastotilat on otettava huomioon.
Uuden-Seelannin tulliselvitys, GST ja bioturvallisuus
Tavaroiden lähettäminen Uuteen-Seelantiin vaatii muutakin kuin kansainvälisen rahdin järjestämistä. Tuojien on myös noudatettava Uuden-Seelannin tullivaatimuksia, GST-velvoitteita ja tiukkoja bioturvallisuusvalvontatoimia, joita hallinnoi ministeriö alkutuotantoteollisuudesta (MPI).
Kiinasta tuoville yrityksille luotettavan huolitsijan tulisi auttaa tarkistamaan tuotetiedot, laatimaan lähetysasiakirjat ja koordinoimaan tulliselvitystä ennen lastin saapumista. Asianmukainen valmistelu voi vähentää rajanylitysten, tarkastuskustannusten ja odottamattomien varastointikulujen riskiä.
GST ja tuontitulli Uudessa-Seelannissa
Kaikki Uuteen-Seelantiin saapuvat tavarat on tulliselvitettävä Uuden-Seelannin tullissa.
1 000 Uuden-Seelannin dollarin raja
Vähäarvoiset tavarat (alle 1 000 NZD)Saapuvan lastin ilmoitusta ei vaadita. Tuontitapahtumista peritään kuitenkin 2.21 NZD + GST-maksu (IETF).
Arvokkaat tavarat (yli 1 000 NZD)Vaaditaan virallinen tuontiilmoitus. Kaupallisten tuojien on rekisteröidyttävä yksilölliseen tulliasiakaskoodiin ennen lastin saapumista.
Tavaroiden ja palvelujen vero (GST)
Uusi-Seelanti soveltaa 15 % tavara- ja palveluvero (GST) tuontitavaroista.
Rajaverotuksessa GST-verotusta edellyttävien kaupallisten tuontien verotusarvo lasketaan yleensä seuraavien perusteella:
ALV-laskennan peruste = Tavaroiden tullausarvo + kansainvälinen rahti + vakuutus + sovellettava tuontitulli
Tämä tarkoittaa, että GST-veroa ei aina lasketa pelkästään tuotteen ostohinnasta. Myös rahti- ja vakuutuskustannukset voivat vaikuttaa lopulliseen verosummaan.
MPI:n bioturvallisuusvaatimukset tuonnille
Uudessa-Seelannissa on maailman tiukimpia bioturvallisuusmääräyksiä. MPI valvoo tuontitavaroiden mahdollisia riskejä, jotka voivat aiheuttaa tuholaisia, tauteja tai ympäristöuhkia.
Tietyt tuotteet vaativat erityistä huomiota, mukaan lukien:
Puiset kuormalavat ja laatikot
Käytetyt koneet ja laitteet
Elintarvikkeet
Kasvipohjaiset materiaalit
Eläimiin liittyvät tuotteet
Maataloustuotteet
Ulkoiluvälineet
Ennen lähetystä maahantuojien on varmistettava, että:
Puupakkaukset täyttävät ISPM 15 -standardin vaatimukset
Säiliöt ovat puhtaita ja vapaita maaperästä tai epäpuhtauksista
Käytetyt laitteet on puhdistettu asianmukaisesti
Tarvittavat luvat tai todistukset ovat saatavilla
Tuotekuvaukset vastaavat todellista lastia
Vaatimustenvastainen lasti voi vaatia puhdistusta, käsittelyä, tarkastusta tai lisädokumentaatiota ennen luovutusta.
Siirtymätilat ja lastin tarkastus
Jotkin tuontitavarat, erityisesti säänneltyjä tuotteita sisältävät merikontit, saattavat edellyttää MPI:n hyväksymien laitosten käsittelyä ennen lopullista toimitusta.
Siirtymätilassa lastia voidaan tarkastaa, purkaa tai käsitellä hyväksytyissä bioturvallisuusolosuhteissa.
Maahantuojien tulisi ottaa huomioon:
Tarvitseeko tuote MPI-tarkastusta
Pystyykö kohdelaitos käsittelemään kyseistä lastityyppiä
Onko lisämaksuja
Tarvitaanko erityisiä purkujärjestelyjä
Näiden vaatimusten suunnittelu ennen lähetystä auttaa estämään lastin pidättämisen saapumisen jälkeen.
Kielletyt ja rajoitetut kohteet
Joitakin kiellettyjä esineitä ei saa tuoda Uuteen-Seelantiin, kun taas rajoitettujen tuotteiden tuontiin vaaditaan hyväksynnät, luvat tai lisäasiakirjat. Tulli antaa erilliset ohjeet kielletyille ja rajoitetuille tuonneille.
Tuojien on ilmoitettava lasti, kuten:
Ruoka, siemenet ja kasvituotteet
Eläintuotteet
Lääkkeet ja valvotut aineet
Paristot ja vaaralliset aineet
Kemikaalit
Käytetyt koneet ja ulkoiluvälineet
Käsittelemätön puutavara
Alkoholi ja tupakka
Tuoterajoitukset tulisi tarkistaa ennen kuin tavarat lähtevät Kiinasta.
Rahdin huolintaprosessi Kiinasta Uuteen-Seelantiin
Selkeä toimitusprosessi auttaa maahantuojaa ymmärtämään, mitä on tehtävä ennen kunkin vaiheen alkua.
Kerää lastitiedot
Maahantuoja toimittaa tuotekuvauksen, toimittajan osoitteen, pakkausten lukumäärän, laatikon mitat, bruttopainon, kokonaismäärän kuutiomassaa (m3/h), ilmoitetun arvon ja toimituspostinumeron.
Rajoitetut, vaaralliset tai bioturvallisuusherkät lastit on tunnistettava välittömästi.
Vertaile saatavilla olevia palveluita
Huolitsija vertailee pikakuljetus-, lentokuljetus-, osakontti- ja täysikonttikuljetusvaihtoehtoja. Päätöksen tulee heijastaa kokonaiskustannuksia, vaadittua saapumispäivää ja lastinkäsittelyriskiä.
Laajempaa suunnittelua varten katso opas toimitukset Kiinasta Uuteen-Seelantiin.
Vahvista Incoterm-lauseke
EXW-, FOB-, DAP- ja DDP-toimituksissa toimittajalle ja ostajalle kohdistetaan eri kustannukset ja vastuut. Tarjouksessa tulee käyttää samaa Incoterm-lauseketta kuin ostosopimuksessa.
Järjestä nouto ja varastointi
Tavarat noudetaan toimittajalta tai toimitetaan Tonlexingin varastoon. Kun mukana on useita tehtaita, tilaukset voidaan yhdistää ennen kansainvälisen rahdin varaamista.
Saatavilla oleviin varastointi- ja lisäpalveluihin voivat kuulua laatikoiden laskenta, mittaus, lavaus, uudelleenpakkaus ja lähetystarrojen valmistelu.
Tarkista dokumentaatio
Lasku, pakkauslista, tuotekuvaus, HS-koodi ja vastaanottajan tiedot tarkistetaan ennen tulli-ilmoituksen jättämistä.
Maahantuojan on myös varmistettava, vaaditaanko alkuperätodistus, lupa, käsittelyasiakirja tai vaarallisten aineiden ilmoitus.
Varaa kansainvälinen rahti
Tonlexing järjestää valitun merirahdin, lentorahdin tai pikakuljetuksen. Lähetys saa rahtikirjan, lentorahtikirjan tai seurantanumeron menetelmän mukaan.
Kuljetusaikasuunnittelun tulisi sisältää nouto, varastokäsittely, vientitullaus, pääkuljetusosuus, määräpaikan tulliselvitys ja lopullinen toimitus. Tonlexingin Kiinan ja Uuden-Seelannin välisen kuljetusajan opas selittää nämä erilliset vaiheet.
Täydellinen määräpaikkaselvitys
Vaaditut tiedot toimitetaan Uuden-Seelannin tulliselvitystä varten. Tulli tai MPI voi pyytää lisäasiakirjoja, tarkastusta, puhdistusta tai käsittelyä lähetyksestä riippuen.
Järjestä lopullinen toimitus
Vapautuksen jälkeen rahti noudetaan lentokentältä, satamasta, konttivarikolta tai LCL-varastolta ja kuljetetaan lopulliseen määränpäähän.
Täyskonttilähetysten osalta maahantuojan on myös suunniteltava purkaminen ja tyhjien konttien palautus sallitun vapaa-ajan puitteissa.
Maahantuojien ennakkovarauslista
Ennen lähetyksen valtuuttamista varmista tällä tarkistuslistalla, että tarjous ja rahtitiedot ovat täydelliset.
Lastin tiedot
Tuotteen nimi ja materiaali on ilmoitettu selkeästi
HS-koodi on tarkistettu
Pakkausmäärät vastaavat ostotilausta
Mitat ja paino ovat ajantasaiset
Paristot, nesteet, magneetit ja kemikaalit paljastetaan
Puupakkaukset on tunnistettu
Lastivalmiuspäivä on vahvistettu
Kaupallinen arvo on tarkka
Toimitus
Toimittajan osoite on valmis
Uuden-Seelannin toimituspostinumero on vahvistettu
Incoterms-koodi on ilmoitettu
Lento-, LCL- ja FCL-vaihtoehtoja on verrattu tarvittaessa
Toimituskalusto ja purkuvaatimukset ovat tiedossa
Maaseutu- tai asuinalueiden rajoitukset on tarkistettu
Rahtivakuutus on otettu huomioon
Lainaus ja tulli
Alkuperämaksut sisältyvät hintaan tai ovat listattuina
Kansainvälinen rahti näkyy selvästi
Kohdemaksut selitetään
Tullihuolinta sisältyy tai ei sisälly
GST- ja tuontitullivastuut on ilmoitettu
MPI-tarkastus ja -käsittely on merkitty mukaan lukien tai pois suljettuina
Varastointi-, viivästys- ja pidätysehdot ymmärretään
Maksutilin tiedot on vahvistettu
Paras toimitustapa tulisi valita kokonaiskustannusten perusteella lopulliseen määränpäähän, ei tarjouksen ensimmäisen rivin halvimman hinnan perusteella.
Yleisiä lähetysvirheitä tuotaessa Kiinasta Uuteen-Seelantiin
Monet toimitusongelmat alkavat puutteellisista rahtitiedoista tai epäselvistä tarjouksista. Maahantuojat voivat vähentää viivästyksiä ja lisäkustannuksia tarkistamalla lähetyksen ennen tilaamista.
Yleisiä virheitä ovat:
Valitse vain hinnan perusteella: Alhaisiin hintoihin ei välttämättä sisälly kohdemaksuja, tulliselvitystä tai toimituskuluja.
Virheellisten lastitietojen antaminen: Virheellinen paino, mitat, kuvaukset tai HS-koodit voivat vaikuttaa kustannuksiin ja selvitykseen.
Tuontivaatimusten huomiotta jättäminen: Puupakkaukset, käytetyt koneet ja säännellyt tavarat saattavat vaatia MPI-asiakirjoja tai -tarkastusta.
Kuljetusajan ja toimitusajan sekoittaminen: Myös nouto, konsolidointi, tulliselvitys ja sisämaan kuljetus on sisällytettävä.
Käyttämällä epäselvää toimitus ehdot: Vahvista vastuut ja maksut EXW-, FOB-, DAP- tai DDP-ehtojen mukaisesti.
Luotettavan huolitsijan tulisi tarkistaa lasti, asiakirjat ja palveluiden laajuus ennen lähtöä.
Miksi työskennellä Tonlexing Logisticsin kanssa?
Tonlexing Logistics koordinoi rahdin huolintaa toimittajilta Kiinan eri puolilta Uutta-Seelantia. Jokainen lähetys tarkistetaan rahtitietojen, toimittajan sijainnin, toimitusajan ja lopullisen osoitteen perusteella sen sijaan, että sille määritettäisiin vakiolähetysmenetelmä.
Joustavat meri- ja lentokuljetusvaihtoehdot
Tonlexing voi vertailla eri kuljetusmenetelmiä lähetyksen koon, kiireellisyyden ja käsittelyvaatimusten perusteella. Saatavilla olevia vaihtoehtoja voivat olla:
LCL- ja FCL-merikuljetukset
Normaali ja kiireellinen lentokuljetus
Pikatoimitus pienemmille tavaroille
DAP- ja kelvollinen DDP-toimitus
Suositellun vaihtoehdon tulisi tasapainottaa kuljetusaika, käsittelyriski ja maan kokonaiskustannukset.
Toimittajien nouto ja lastin yhdistäminen
Tavarat voidaan noutaa tehtailta tai toimittaa Kiinan varastoon ennen vientiä. Kun tilaukseen liittyy useita toimittajia, lasti voidaan yhdistää yhden toimitussuunnitelman alle.
Liitännäispalveluihin voivat kuulua varastointi, laatikoiden mittaus, uudelleenpakkaus, lavaus ja rahtikirjojen valmistelu. Tarkka varastointilaajuus tulee varmistaa tarjouksen yhteydessä.
Tulli- ja toimituskoordinointi
Tonlexing voi koordinoida Kiinan vienti-ilmoituksia yhdessä Uuden-Seelannin tulliselvityksen ja lopullisten toimitusjärjestelyjen kanssa. Tuojien on toimitettava tarkat tuotekuvaukset, HS-koodit, ilmoitetut arvot ja pakkaustiedot ennen lähetystä.
Bioturvallisuusherkän lastin kuljetussuunnitelmassa tulisi ottaa huomioon myös MPI-vaatimukset, puupakkaukset, tarkastukset ja sopivat toimitustilat.
Selkeät, eritellyt rahtitarjoukset
Hyödyllisen tarjouksen tulisi sisältää enemmän kuin vain kansainvälisen rahtitariffin. Tonlexing voi laatia eritellyn tarjouksen, joka kattaa sovitut lähtö-, rahti- ja määränpääpalvelut, jotta maahantuojat ymmärtävät, mitä hintaan sisältyy ja mitä on maksettava saapumisen jälkeen.
Lopullinen soveltamisala voi riippua seuraavista tekijöistä:
Lastin tyyppi ja tilavuus
Toimittaja- ja toimitusosoitteet
Incoterm
Tulli- ja MPI-vaatimukset
Purku- ja pääsyehdot
Lähetä Tonlexingille pakkauslistasi, toimittajan osoitteesi, lastin valmiuspäivämäärä ja Uuden-Seelannin postinumero saadaksesi lähetyskohtaisen tarjouksen.
Usein Kysytyt Kysymykset
Aiheeseen liittyvät logistiikkaoppaat
Hyödyllisiä rahti-, tulli- ja tuontiresursseja, jotka liittyvät tähän lähetysoppaaseen.
