Sataman ylläpitomaksu eli HMF on Yhdysvaltain tulliin liittyvä maksu, jota peritään tietyistä merirahtina tuotavista kaupallisista lasteista. Jos tavarasi ovat kuljetettuna Yhdysvaltoihin meritseHMF lasketaan yleensä ilmoitetun lastin arvon perusteella ja maksetaan tullauksen yhteydessä.
Tämä opas selittää, miten HMF lasketaan, kuka sen maksaa, milloin sitä sovelletaan ja miten se eroaa tavarankäsittelymaksusta, auttaen tuojia arvioimaan Kiinan ja Yhdysvaltojen välisten merirahtikulujen tarkemmin.
Merirahtituonti
Yhdysvaltain tullimaksut
HMF vs. MPF
Sataman ylläpitomaksu (HMF) on Yhdysvaltain tulliin liittyvä maksu, joka määrätään tietyille kaupallisille lasteille, jotka kuljetetaan aluksella Yhdysvaltain satamien läpi. Tuojille, jotka käyttävät merirahtia tavaroiden lähettämiseen Yhdysvaltoihin, HMF on yksi yleisimmistä maksuista, jotka voivat ilmetä tulliselvityksen yhteydessä.
Maksun kerää Yhdysvaltojen tulli-ja rajavartiolaitoksen ja se liittyy Yhdysvaltojen satamien, kanavien ja satamainfrastruktuurin käyttöön ja ylläpitoon. Se ei ole rahdinkuljettajan rahtimaksu, eikä se ole sama kuin terminaalikäsittely, tullimaksu tai lopulliset toimituskustannukset.
Useimpien merikuljetusten tuonnissa sataman ylläpitomaksu lasketaan tullitarkoituksiin ilmoitetun lastin arvon perusteella.
Sataman ylläpitomaksu tukee sataman ylläpitorahastoa, jota käytetään sataman ylläpitoon, ruoppaukseen, navigointiväyliin ja niihin liittyviin satamatoimintoihin. Nämä toimet auttavat pitämään Yhdysvaltain satamat turvallisina ja käytettävinä kaupallisille aluksille.
Maksu liittyy vesivarojen kehittämislakiin (Water Resources Development Act) ja siihen liittyviin Yhdysvaltain satamien rahoitussääntöihin. Yksinkertaisesti sanottuna, kun tuontirahti käyttää Yhdysvaltain satamainfrastruktuuria, HMF auttaa rahoittamaan osan satamien toiminnan edellyttämistä ylläpito- ja rakennustöistä.
Maahantuojille käytännönläheisyys on yksinkertainen: HMF on merirahtiin liittyvä sataman käyttökustannus, ei varustamon lisämaksu.
HMF-vaatimusta sovelletaan yleensä silloin, kun tuontirahti puretaan kauppa-aluksesta katetussa Yhdysvaltain satamassa. Tämä sisältää monet Yhdysvaltoihin saapuvat tavanomaiset merirahtilähetykset, jotka on tarkoitettu kulutukseen, varastointiin tai ulkomaankauppa-alueille.
Yleisiä esimerkkejä ovat:
FCL-konttikuljetukset Kiinasta Yhdysvaltoihin
Kaupallisen lastin purku Yhdysvaltain satamissa
Tuontilähetykset saapuvat satamien kautta, kuten Los Angeles, Long Beach, New York, Savannah, Houston, Oakland, Seattle ja Miami
Useimmissa tapauksissa, jos lähetys saapuu meritse ja purku tapahtuu katetussa Yhdysvaltain satamassa, lastiin sovelletaan HMF-veroa.
HMF-maksua ei yleensä sovelleta lentorahtiin tai pikalähetyksiin, koska nämä lähetykset eivät saavu perille valtamerialuksella. Muita tullikustannuksia, kuten tavarankäsittelymaksu, sovellettavat tullit, verot ja välityspalkkiot, voidaan kuitenkin edelleen soveltaa.
Sataman ylläpitomaksu (HMF) lasketaan prosentteina ilmoitetusta lastin arvosta. Vakiomaksu on 0.125%tai 0.00125 desimaalimuodossa.
kaava: HMF = Rahdin arvo × 0.00125
Esimerkkilaskelmat:
| Lastin arvo | HMF-laskelma | HMF-määrä |
|---|---|---|
| $10,000 | 10,000 dollaria × 0.00125 | $12.50 |
| $100,000 | 100,000 dollaria × 0.00125 | $125.00 |
| $300,000 | 300,000 dollaria × 0.00125 | $375.00 |
Huomautus: HMF perustuu lastin ilmoitettuun kaupalliseen arvoon, ei merirahtihintaan. Varmista, että kaupallisessa laskussasi näkyy oikea tuotteen arvo, kuvaus, määrä ja valuutta, jotta maksu voidaan laskea tarkasti.
Normaalissa merirahtituonnissa maahantuoja tai rekisteröity maahantuoja maksaa yleensä sataman ylläpitomaksun. Käytännössä tulliselvittäjä laskee maksun ja toimittaa sen tulli-ilmoituksen mukana.
HMF-summa voi näkyä saapumisyhteenvedossa, yleensä CBP-lomakkeella 7501 tai sen sähköisessä vastineessa. Se maksetaan yhdessä normaalien tullimaksujen, kuten tullien, verojen, tavarankäsittelymaksun ja muiden asiaankuuluvien kulujen kanssa.
Lopullinen kustannusvastuu riippuu siitä, toimitus ehdot:
| Toimitusaika | Kuka yleensä maksaa HMF:ää? |
|---|---|
| FOB | Yhdysvaltalainen maahantuoja maksaa yleensä |
| CIF / CFR | Yhdysvaltalainen tuoja maksaa yleensä tuontitullikulut |
| DAP | Ostaja/maahantuoja maksaa yleensä tullin, MPF:n, HMF:n ja verot |
| DDP | Myyjä tai logistiikkapalvelujen tarjoaja voi sisällyttää HMF:n kokonaistarjoukseen |
Jos käytät DDP-lähetystä Kiinasta Yhdysvaltoihin, varmista aina, sisältääkö tarjous tullin, MPF:n, HMF:n, tulliselvityksen ja lopullisen toimituksen.
Monet maahantuojat sekoittavat HMF:n MPFmutta ne ovat eri maksuja.
| erä | HMF | MPF |
|---|---|---|
| Koko nimi | Sataman ylläpitomaksu | Tavaran käsittelymaksu |
| Päätarkoitus | Tukee satamien ja sataman ylläpitoa | Kattaa tullikäsittelyn |
| Pätee | Pääasiassa merirahtituontia | Useimmat viralliset tuontimerkinnät |
| Kuljetusmuoto | Merirahtina | Meri-, lento-, kuorma-auto-, rautatie- ja muut liikennemuodot |
| Laskentaperuste | Lastin arvo | Tulliarvo erityissäännöin |
| Yhteistä Kiinan ja Yhdysvaltojen väliselle merirahdille | Kyllä | Kyllä |
Yhdysvaltoihin suuntautuviin merirahtilähetyksiin voidaan soveltaa sekä HMF- että Merchandise Processing Fee -maksua. HMF liittyy sataman käyttöön ja ylläpitoon, kun taas MPF liittyy tulli- ja rajavartiolaitoksen tullikäsittelyyn.
Useimmat kaupalliset merirahtikuljetukset ovat HMF-verovelvollisia, mutta joitakin poikkeuksia ja erityistilanteita voidaan soveltaa. Näitä voivat olla tietyt kotimaiset lähetykset, tietyt Alaskaan tai mantereelle suuntautuvat kuljetukset, osa valtion rahdista ja muut rajoitetut tapaukset.
HMF:ää ei myöskään enää kerätä viennistä, vaikka sitä voidaan edelleen soveltaa tuontiin, joihinkin kotimaisiin lähetyksiin, ulkomaankauppa-alueiden pääsyyn ja matkustajiin tietyissä aluksiin liittyvissä tilanteissa.
Tavallisille yrityksille, jotka tuovat tavaroita Kiinasta Yhdysvaltoihin merirahtina, turvallisin oletus on, että HMF-vaatimusta sovelletaan yleensä, ellei tulliselvittäjäsi vahvista, että lähetys oikeuttaa vapautukseen.
HMF ei yleensä ole kansainvälisten toimitusten suurin kustannuserä, mutta se on silti osa kokonaiskustannuksiasi. Jos lasket vain tuotteen arvon, merirahdin ja tullin, lopulliset tuontikustannukset voivat olla puutteelliset.
Täydellisemmän kustannusarvion tulisi sisältää:
Tuotteen arvo
merirahti
Tullimaksu
Tavaran käsittelymaksu
Sataman ylläpitomaksu
Tullivälittäjän maksu
Joukkovelkakirjamaksu
Kohdemaksut
lopullinen toimitus
Arvokkaiden lastien tai säännöllisten konttituontien kohdalla jopa pienistä maksuista voi ajan myötä tulla merkittäviä.
Tonlexing auttaa tuojia järjestämään merirahtia Kiinasta Yhdysvaltoihin, mukaan lukien FCL-, LCL- ja DDP-kuljetukset, tulliselvitykset ja ovelta ovelle -toimitukset.
Tiimimme voi auttaa sinua arvioimaan toimituskulut kokonaisuudessaan, mukaan lukien merirahdin, tullimaksut, monitoimirahdin (MPF), kuljetusrahdin (HMF), määränpäämaksut ja lopullisen toimituksen. Jos et ole varma, sisältyykö HMF nykyiseen tarjoukseesi, lähetä meille rahtitietosi, kauppalaskun arvo, toimittajan sijainti ja Yhdysvaltojen määränpää. Voimme auttaa sinua tarkistamaan kustannusrakenteen ennen lähetystä.
Hyödyllisiä rahti-, tulli- ja tuontiresursseja, jotka liittyvät tähän lähetysoppaaseen.
