500 tonnin raudoitustankojen ja valssilankakelojen irtotavarakuljetus Kiinasta Iraniin

Todellinen projektin toteutus | Heinäkuu 2025 | Satamasta satamaan -toimitus Bandar Abbasiin

Heinäkuussa 2025 saimme valmiiksi kappaletavaralähetys noin 500 tonnia kuumavalssattua raudoitusterästä ja valssilankakeloja Itä-Kiinan satamasta Bandar Abbasiin, Iraniin. Vaikka tämä projekti oli keskikokoinen, se vaati huolellista koordinointia lastinkäsittelyssä, nostamisessa, aluksen ahtauksessa ja määränpääsuunnittelussa.

Tiimimme tarjosi täyden tuen koko prosessin ajan – sataman valmisteluista aluksen lastaukseen ja dokumentointiin – varmistaen sujuvan ja ajallaan tapahtuvan toimituksen pitkäaikaiselle Teheranissa sijaitsevalle asiakkaalle.

Rahdin yleiskatsaus

• Lastin tyyppi:
  • Suorat raudoitustangot (pyörötangot, niputettuina)
  • Valssilangan kelat (6.5 mm–12 mm, kierretty)

• MääräNoin 500 tonnia

• Pakkaus:
  • Raudoitusraudat niputettuina teräshihnoilla ja -laatoilla
  • Vaijereilla kiinnitetyt kelat, jotka on sijoitettu ryhmiteltyihin pinoihin

• Ladataan PortItä-Kiina

• KohdeporttiBandar Abbas, Iran

• ToimitustapaIrtolastialus (ei konttiruuma)

Suoritusvirta

1. Rahtikentän valmistelu

Saapuessamme satamaterminaaliin raudoitustangot ja -kelat purettiin avoimelle pihalle. Satamatiimimme järjesti materiaalit seuraavasti:

• Halkaisija ja pituus

• Pintakäsittely (ruostesuojattu vs. paljas)

• Tuotetyyppi (kelat vs. suora tanko)

Jokainen nippu merkittiin ja valokuvattiin jäljitettävyyden varmistamiseksi. Raudoitustangot pinottiin erissä puisille sälytyspuille maan kosteuden estämiseksi. Kelat eroteltiin ja sijoitettiin nosturin reitin lähelle, jotta niihin olisi helpompi päästä käsiksi noston aikana.

2. Päivä- ja yövuorot lastauksessa

Aluksen kiinteän laituripaikan vuoksi käytimme sekä päivä- että yövuoroja tehokkaan lastauksen varmistamiseksi:

• Nosturit nostivat raudoitusnippuja teräslevitintankojen avulla.

• Lankakelat nostettiin koukkujen ja nailonverkkojen avulla

• Lavaperävaunut kuljettivat lastia pihan ja aluksen kyljen välillä

Esimiehemme pysyivät paikan päällä molempien vuorojen ajan valvomassa nostokulmaa, nosturin kireyttä ja kuorman sijoitusjärjestystä.

3. Aluksen ruuman säilytys

Rahtitilan sisällä:

• Raudoitustangot pinottiin vaakasuoraan, ja niiden liikkumisen estämiseksi käytettiin puisia kiiloja ja kumimattoja.

• Kelat oli pakattu sivuille ja kiinnitetty tiukasti ristikkäin sidonnalla

• Jokainen kerros vahvistettiin sälytyspuilla ja kelalevyillä

Oikea painonjako ja kompakti lastaus olivat avainasemassa liikkeen minimoimisessa merimatkan aikana.

Tietoja kohteesta – Bandar Abbasin satama, Iran

Bandar Abbas on Iranin suurin kaupallinen satama ja merkittävä kappaletavarakuljetusten keskus. Se tarjoaa:

• Suorat juna-/kuorma-autoyhteydet Teheraniin, Shiraziin ja Isfahaniin

• Joustavaa kappaletavaran käsittelyä

• Alhaisemmat satamamaksut verrattuna Pohjois-Iranin satamiin

Tämä tekee siitä ihanteellisen kohteen irtotavarana tuotavalle teräkselle.

Miksi lähettää irtotavarana 500 tonnia?

Monet ensikertalaiset kysyvät: ”Pitäisikö minun käyttää kontteja vai kappaletavaraa tälle määrälle?”

Vaikka 500 tonnia saattaa tuntua rajapyykiltä, tässä tapauksessa kappaletavara oli selvästi parempi seuraavista syistä:

• Epäsäännölliset tuotteen mitat (yli 11 metrin pituiset)

• Konttipaikkojen pula sesongin aikana

• Pienemmät kustannukset per tonni verrattuna konttikuljetuksiin LCL or FCL jakaa

Suurikokoisten tai epäsäännöllisten terästen kohdalla kappaletavara varmistaa tehokkaamman käsittelyn ja vähentää vaurioitumisriskiä.

Iranin kasvava teräksen kysyntä

Pakotteista ja geopoliittisista haasteista huolimatta Iran on edelleen yksi alueen aktiivisimmista rakennusmarkkinoista.

Keskeiset kysyntää ohjaavat tekijät:

• Kaupunkikehitys (asuminen, tieverkostot)

• Energiainfrastruktuuri (jalostamot, putkistot)

• Vesi- ja kastelujärjestelmät

• Pienten ja keskisuurten valmistajien teräksen kysyntä

Maahantuojat hankkivat usein raudoitustankoja, keloja ja aihioita Kiinasta seuraavista syistä:

• Kilpailukykyinen hinnoittelu

• Tasainen laatu

• Joustavat toimitusvaihtoehdot (FOB, CIF, DDP)

Lähetystä edeltävä koordinointi

Ennen projektin alkua tiimimme auttoi asiakasta seuraavissa asioissa:

• Aluksen varaaminen ja paikkavaraus

• Pakkauslista + kauppalaskun valmistelu

• Rahtikirjan laatiminen Iranin tullisääntöjen mukaisesti

• Tuotemerkintöjen ja -merkintöjen neuvonta (IR:n tullistandardien täyttämiseksi)

Asianmukainen viestintä asiakkaan ja heidän paikallisten edustajiensa kanssa Bandar Abbaksessa auttoi välttämään purkaus- tai tulliselvitysviivästyksiä.

Tutustu muihin toimitusoppaisiin:

Tulliselvitys Kiinasta tuotaessa (opas vuodelle 2025)

Irtotavarakuljetukset Kiinasta Saudi-Arabiaan

Projektilogistiikka

Kuinka lähettää kaivinkoneita ja puskutraktoreita Kiinasta (ro-ro- tai kappaletavarana?)

Saapuminen ja purku Iraniin

Kun lasti saapui:

• Paikalliset ahtaajat purkivat raudoitustangot koukkunostureilla

• Kelat lastattiin trukilla perävaunuihin suoraa toimitusta varten

• Agenttimme järjesti tulliselvityksen 3 arkipäivän kuluessa

Maahantuoja ilmoitti saapuessaan, ettei tuotteissa ollut vahinkoja, ja tuotteet toimitettiin välittömästi Teheranin lähellä sijaitsevalle terästehtaalle.

Yleisiä asiakkaiden huolenaiheita – ratkaistu

Viimeinen Takeaway

Tämä projekti heijastaa kykyämme käsitellä keskisuuria teräslasteja vientiin Lähi-itäValitsemalla kappaletavaraa 500 tonnin sekakuormalle asiakkaamme hyötyi seuraavista eduista:

• Kustannustehokkuus

• Joustavuus

• Yksinkertaistettu purku

• Nopeampi kokonaistoimitusaika

Tarvitsetko apua raudoitustankojen tai kelojen toimituksessa Lähi-itään?

Tarjoamme 200 tonnin tai 2,000 XNUMX tonnin lähetyksiä:

• Irtotavara-alusten huolto raudoitustangoille, keloille, aihioille ja levyille

• Täysi logistiikkatuki Kiinan satamista Iraniin, Irak, UAE, ja enemmän

• Reaaliaikaiset kuvapäivitykset ja valvonta paikan päällä

• Tarkka dokumentointi ja määräpaikkaselvitysten tuki

Ota yhteyttä logistiikkatiimiimme jo tänään pyytääksesi ilmaisen tarjouksen tai keskustellaksesi teräskuljetustarpeistasi.