
Liittyvä opas
Toimitukset Kiinasta Kreikkaan
Toimitus Kiinasta Kreikkaan – meri-, lento- ja DDP-kuljetukset vuonna 2026. Nopeat ja luotettavat toimitukset Kiinasta Kreikkaan B2B-tuonneille, verkkokauppiaille ja ammattilaisille...
Lue opas →Toimituskulut Kiinasta Kreikkaan vuonna 2026 alkaa tyypillisesti 43 dollaria/kuutio LCL-merirahdille, 2 200–2 700 dollaria 20GP:n kontista, 3 450–4 250 dollaria 40-paikkaisesta kontista, 4.5 dollaria/kg lentorahdistaja ympäri 8 dollaria/kg pikatoimituksesta, riippuen lastin koosta, toimitustavasta, reitistä ja lopullisista toimitusvaatimuksista.
Useimmille suurille lähetyksille merirahti Pireuksen satamaan on kustannustehokkain vaihtoehto. Kiireellisissä tavaroissa lentorahti ja pikakuljetus tarjoavat nopeamman toimituksen, kun taas DDP-ovelta ovelle -kuljetus voi yksinkertaistaa tulliselvitystä, verojen käsittelyä ja lopullista toimitusta Kreikassa.
Tämä opas kattaa päivitetyt Kiinasta Kreikkaan suuntautuvien toimituskulujen, merirahdin, rautatierahdin, lentorahdin, pikakuljetukset, DDP-kuljetukset, kuljetusajat, tullauksen, tuontitullit ja keskeiset tekijät, jotka vaikuttavat kokonaiskustannuksiin laskeutumispaikassa.
Vuoden 2026 rahtihinnat
Meri-, lento- ja rautatiekuljetukset
Kreikan tulliselvitys

Kiinasta Kreikkaan suuntautuvien toimitusten kustannukset vaihtelevat toimitustavan, rahdin painon, lähetyksen määrän, toimitusreittien, tullausprosessin ja määräpaikan mukaan. Vuonna 2026 toimitusten kustannukset Kiinasta Kreikkaan laskivat huhtikuun huippunsa jälkeen. Merirahtihinnat Pireuksen satamaan laskivat, ja myös osakonteista (LCL), lentokuljetuksista ja pikakuljetuksista tuli edullisempia.
| Toimitustila | Hinta toukokuussa 2026 | Siirtymäaika | Best For |
|---|---|---|---|
| Merirahti 20GP-kontti | $ 2,200- $ 2,700 | 26–34 päivää | Keskikokoinen konttikuorma |
| Merirahti 40HQ-kontti | $ 3,450- $ 4,250 | 26–34 päivää | Täyskonttikuormat ja irtotavarakuljetukset |
| LCL merirahti | 43 $/CBM | 30–38 päivää | Pienemmät lähetykset ja jaettu konttitila |
| Lentorahti | 3–7 dollaria per kg | 5–8 päivää | Kiireelliset lähetykset ja arvokkaat tavarat |
| Express Shipping | 8.5-10 dollaria/kg | 3–6 päivää | Näytteet, asiakirjat ja pienet paketit |
Nämä toimituskulut ovat vain viitteitä. Todelliset rahtikulut voivat muuttua riippuen lastin painosta, lastin tilavuudesta, toimitustavasta, kuljetustilasta, polttoainelisämaksusta, satamien ruuhkautumista, Kreikan tullivaatimuksista, tuontiveroista ja -maksuista sekä lopullisesta toimituksesta Kreikkaan.
Merirahti Kiinasta Kreikkaan on suosituin lähetystapa suurille lähetyksille, täysille konttikuormille, irtotavaralle, tilaa vieville lähetyksille, teollisuuslaitteille, huonekaluille, rakennusmateriaaleille ja yleisille kaupallisille tavaroille. Se sopii tuojille, jotka haluavat alhaisemmat rahtikustannukset ja voivat hyväksyä pidemmät kuljetusajat. Useimmat konttilähetykset saapuvat Pireuksen satamaan, joka on Kreikan tärkein konttiportti ja yksi Välimeren rahtiliikenteen tärkeimmistä satamista.
Merirahti Kiinasta Kreikkaan lähtee yleensä Kiinan suurimmista satamista ja saapuu Pireuksen satamaan, joka on Kreikan tärkein konttiportti. Lastaussataman valinta riippuu toimittajan sijainnista, purjehdusaikataulusta, lastityypistä, konttien saatavuudesta ja rahtihinnasta.
Yleisiä lastaussatamia Kiinassa ovat:
Saavuttuaan Pireuksen satamaan rahti voidaan tullata ja toimittaa kuorma-autolla Ateenaan, Thessalonikiin, Patrakseen, Larissaan, Iraklioniin, Volokseen ja muihin paikkoihin Kreikassa. Tätä reittiä käytetään laajalti konttikuljetuksissa, osarahdissa (LCL), täysissä konteissa (FCL) ja yleisissä merikuljetuksissa Kiinasta Kreikkaan.
| Lähtösatama | Saapumissatama | Arvioitu kuljetusaika |
|---|---|---|
| Shanghai | Piraeus | 26–32 päivää |
| Ningbo | Piraeus | 27–34 päivää |
| Shenzhen | Piraeus | 28–35 päivää |
| Guangzhou | Piraeus | 28–35 päivää |
| Qingdao | Piraeus | 30–38 päivää |
| LCL:n konsolidointi | Piraeus | 30–38 päivää |
LCL-lähetykset voivat kestää kauemmin kuin FCL-lähetykset, koska ne vaativat lastin konsolidointia Kiinassa ja purkua saapumisen jälkeen. Myös tulliselvitys ja sisämaan kuorma-autokuljetukset voivat vaikuttaa lopulliseen toimitusaikaan.
Suuria määriä tavaroita lähettäville tuojille merirahti tarjoaa vakaan ja kustannustehokkaan toimitusvaihtoehdon, erityisesti silloin, kun aikataulu sallii pidemmät kuljetusajat.
Valita LCL toimitus jos lastisi on pieni eikä vaadi täyttä konttia. Se sopii kuutiopainolla mitatuille lähetyksille ja auttaa vähentämään alkurahtikustannuksia.
Valita FCL toimitus jos lastimääräsi on riittävän suuri käyttämään suurimman osan kontista. Täyskontti (FCL) on yleensä parempi vaihtoehto irtotavaralähetyksille, särkyville tavaroille, arvokkaille tavaroille tai tuojille, jotka haluavat vähemmän käsittelyvaiheita ja paremman lastinhallinnan.
Monille tuojille merikuljetukset Kiinasta Kreikkaan tarjoavat parhaan tasapainon toimituskustannusten, kapasiteetin ja luotettavuuden välillä, erityisesti suunnitelluissa kaupallisissa lähetyksissä.
Rautatiekuljetuksia Kiinasta Kreikkaan voidaan käyttää välivaihtoehtona merirahdin ja lentorahdin välillä. Se on yleensä nopeampaa kuin merirahti ja edullisempaa kuin lentorahti, joten se sopii valikoituihin lähetyksiin, säännöllisiin toimitusketjun tarpeisiin, verkkokaupan tavaroihin, teollisuuskomponentteihin ja keskisuurten lastien kuljetukseen. Useimmissa tapauksissa rahti kuljetetaan ensin China-Europe Railway Express -rautatietä pitkin eurooppalaiseen solmukohtaan ja jatkuu sitten Kreikkaan kuorma-autolla tai multimodaalisella toimituksella.
Rautatiekuljetusten hinnat vaihtelevat rahtimäärän, painon, reitin, rautatietilan ja sen mukaan, onko lähetys varattu FCL- vai LCL-kuljetuksena.
| Lähetyksen tyyppi | Kustannusarvio | Yksikkö / Perusta |
|---|---|---|
| FCL 20 jalan kontti | $ 1,500- $ 5,500 | per kontti |
| FCL 40 jalan kontti | $ 6,500- $ 9,000 | per kontti |
| LCL-rautatierahti | $ 160- $ 200 | per CBM |
| Pienet rautatiekuljetukset | $ 2- $ 4 | per kg |
Nämä hinnat ovat vain viitteellisiä. Lopulliset rautatiekuljetuskustannukset riippuvat lähtökaupungista Kiinassa, Euroopan siirtopisteestä, lastin koosta, toimituskaupungista Kreikassa ja kuorma-autokuljetuskustannuksista junamatkan jälkeen.
Rautatiekuljetus Kiinasta Kreikkaan kestää yleensä noin 18–35 päivääriippuen rautatien solmukohdasta, rajanylityspaikasta, eurooppalaisesta siirtopisteestä ja lopullisesta toimitusosoitteesta.
Kiinan Common Railin lähtökeskuksiin kuuluvat:
Useimmat rautatiekuljetukset saapuvat Eurooppaan tärkeimpien sisämaan väylien kautta ja jatkavat sitten kuorma-autolla Kreikkaan. Yleisiä lopullisia toimituskaupunkeja ovat Ateena, Thessaloniki, Patras, Larissa ja muut sisämaan määräpaikat.
Rautatiekuljetukset voivat sopia seuraaviin tilanteisiin:
Useimmissa suorissa kuljetuksissa Kiinasta Kreikkaan merirahti on edelleen yleisempi ja kustannustehokkaampi vaihtoehto. Rautatiekuljetuksista voi kuitenkin olla hyötyä, kun maahantuojat tarvitsevat tasapainon kustannusten, nopeuden ja aikataulun luotettavuuden välillä.
Lentorahti Kiinasta Kreikkaan sopii kiireellisiin lähetyksiin, arvotavaroihin, näytteisiin, elektroniikkaan, varaosiin, muotituotteisiin ja muihin aikaherkkiin kuljetuksiin. Se on paljon nopeampaa kuin merirahti, mutta kalliimpaa, ja kustannukset lasketaan pääasiassa rahtikulujen mukaan. Kreikkaan saapumisen jälkeen tavarat voidaan toimittaa lopulliseen määränpäähän paikallisella toimituksella tai kuorma-autokuljetuksella.
Toukokuusta 2026 lähtien Kiinasta Kreikkaan suuntautuvien rahtikuljetusten hinnat ovat laskeneet huhtikuuhun verrattuna. Tavallinen lentorahti vaihtelee yleensä 4.5-8 dollaria/kg, riippuen rahdin painosta, tilavuudesta, lentoyhtiön tilavuudesta, kiireellisyydestä ja lähtökentästä.
| Palvelutyyppi | Painoluokka | Kustannusarvio | Siirtymäaika |
|---|---|---|---|
| Edullinen lentorahti | 100 kg + | 4.5-6.5 dollaria/kg | 5–8 päivää |
| Normaali lentorahti | 45kg – 100kg | 6-8 dollaria/kg | 3–5 päivää |
| Express Shipping | 0.5kg – 45kg | 8-10 dollaria/kg | 1–3 päivää |
| Air DDP | Ovelta ovelle | 5-9 dollaria/kg | 10–15 päivää |
Kustannukset lasketaan veloituspainon mukaan, joka tarkoittaa todellisen painon ja tilavuuspainon välillä korkeampaa arvoa. Jos rahti on tilaa vievää mutta kevyttä, lentoyhtiö voi veloittaa tilavuuden perusteella todellisen painon sijaan.
Suurin osa lähetyksistä toimitetaan Ateenaan, joka on Kreikan tärkein lentorahdin portti. Sieltä rahtikuljetuksia voidaan järjestää Ateenaan, Thessalonikiin, Patrakseen, Iraklioniin, Larissaan ja muihin Kreikan kaupunkeihin.
Yleisiä lähtökenttiä Kiinassa ovat:
Suoria lentoja tai jatkolentoja voidaan käyttää lentoyhtiön tilasta, rahtityypistä ja vaaditusta toimitusajasta riippuen. Yhteisen kauttakulun solmukohtiin kuuluvat Istanbul, Dubai, Frankfurt ja muut suuret eurooppalaiset tai Lähi-idän lentorahtikeskukset.
Lentokuljetus Kiinasta Kreikkaan kestää yleensä 3–8 päivääriippuen palvelutyypistä, lähtökaupungista, lentoaikataulusta, tullimenettelyistä ja toimitusosoitteesta. Lähetykset Kiinan suurimmista kaupungeista, kuten Shanghaista, Guangzhousta, Shenzhenistä, Hongkongista ja Pekingistä, reititetään yleensä Ateenaan ennen paikallista toimitusta Kreikkaan.
Kiireellisten pienten pakettien pikalähetys voi olla nopeampi, yleensä noin 3–6 päivää. Yli 45 kg tai 100 kg painavien kaupallisten tavaroiden kohdalla tavallinen lentokuljetus on usein kustannustehokkaampaa, ja tyypillinen toimitusaika on 5–8 päivää.
Lentokuljetus on oikea toimitustapa, kun toimitusnopeus on tärkeämpää kuin alhaisimmat toimituskustannukset. Sitä käytetään yleisesti sellaisten tavaroiden lähettämiseen, jotka eivät voi odottaa merirahtia, erityisesti silloin, kun viivästykset voivat vaikuttaa tuotantoon, myyntiin tai asiakastoimituksiin.
Valitse lentokuljetus, kun:
Raskaille tai tilaa vieville tavaroille, jotka eivät ole kiireellisiä, merirahti on yleensä kustannustehokkaampaa. Alle 45 kg painaville pienille paketeille kuriiripalvelu voi olla yksinkertaisempi vaihtoehto. Kiireellisille yli 45 kg painaville kaupallisille tavallinen lentorahti on usein parempi vaihtoehto.
DDP ovelta ovelle -kuljetus Kiinasta Kreikkaan on kätevä ratkaisu maahantuojille, jotka haluavat yksinkertaisemman prosessin. Se voi sisältää noudon toimittajilta Kiinassa, vientitullauksen, kansainvälisen kuljetuksen, tuontitullauksen, verojen käsittelyn, jos se sisältyy palveluehtoihin, ja lopullisen toimituksen määränpäähän Kreikassa.
DDP-toimitusta käyttävät usein verkkokauppiaat, pienyritykset, Amazon-myyjät, ensikertalaiset maahantuojat ja ostajat, jotka haluavat välttää tullimenettelyjen suoran käsittelyn.
DDP toimitus voi auttaa tuojia säästämään aikaa ja vähentämään logistiikan monimutkaisuutta. Sen sijaan, että huolitsija järjestäisi eri palveluntarjoajia noutoa, rahtia, tulliselvitystä ja toimitusta varten, hän voi koordinoida koko lähetysprosessin.
DDP-toimitus sopii:
DDP-hinnat on kuitenkin tarkistettava huolellisesti, koska eri palveluntarjoajat voivat sisällyttää hintaan erilaisia palveluita. Maahantuojien on varmistettava, sisältyvätkö arvonlisävero, tuontitullit, tullaus ja lopullinen toimitus.
| DDP-toimitustapa | Kustannusarvio | Arvioitu kuljetusaika |
|---|---|---|
| Air DDP | 5-10 dollaria/kg | 8–15 päivää |
| Meri DDP | 120–230 dollaria/CBM | 35–50 päivää |
| Rautatie-/kuorma-auto DDP | 3-5 dollaria/kg | 25–45 päivää |
DDP-toimituskulut riippuvat tuotteen nimestä, HS-koodista, ilmoitetusta arvosta, painosta, tilavuudesta, toimitusosoitteesta, tulleista, arvonlisäverosta ja tuotteen vaatimustenmukaisuusvaatimuksista. Saat tarkan DDP-tarjouksen toimittamalla pakkausluettelon, kauppalaskun, tuotekuvat, jos saatavilla, ja lopullisen toimitusosoitteen Kreikassa.

Tulliselvitys vaaditaan kaikille kaupallisille lähetyksille Kiinasta Kreikkaan. Koska Kreikka on osa Euroopan unionia, tuontitavaroiden on noudatettava EU:n tullimääräyksiä ennen kuin ne voidaan luovuttaa toimitettavaksi. Merirahdin osalta tulliselvitys hoidetaan yleensä Pireuksen satamaan saapumisen jälkeen. Lentorahdin osalta se hoidetaan yleensä Ateenan kansainvälisen lentokentän kautta.
Kreikkaan tuotavista tuotteista voidaan periä arvonlisäveroa, tulleja, tuontitulleja ja muita tuontiveroja. Tullit riippuvat tuotteen HS-koodi, tullausarvo, alkuperämaa ja EU:n tariffiluokittelu.
Ennen lähettämistä maahantuojien on varmistettava:
Tulliviivästysten välttämiseksi maahantuojien tulee laatia selkeät ja tarkat tulliasiakirjat ennen kuin lasti saapuu Kreikkaan.
Yleisiä asiakirjoja ovat:
EORI-numero on pakollinen EU:n tulliselvityksissä, mukaan lukien tuonti-, vienti- ja passitustullaustoiminnot.
Tulliselvitysprosessiin kuuluu yleensä asiakirjojen tarkistus, tulli-ilmoitus, tullien ja arvonlisäveron arviointi, mahdollinen tarkastus ja lastin luovutus.
Yksinkertainen prosessi näyttää tältä:
Jotkin tuotteet saattavat vaatia lisäsertifikaatteja, merkintöjä, vaatimustenmukaisuusasiakirjoja tai tarkastuksia ennen kuin ne voivat saapua Kreikkaan.
Esimerkkejä ovat:
Oikeiden asiakirjojen valmistelu ennen lähetystä auttaa varmistamaan sujuvan tulliselvityksen ja vähentämään tulliviiveiden, varastointimaksujen ja viivästyneen lopullisen toimituksen riskiä.
Kiinasta Kreikkaan suuntautuvien toimituskulujen vaihteluväli voi vaihdella reittiolosuhteiden, kuljetustilan, polttoainelisämaksujen, kausittaisen kysynnän ja rahdin koon mukaan. Jopa samalla toimitustavalla lopullinen hinta voi vaihdella kuukaudesta toiseen.
Reittiolosuhteet
Jos tärkeimmät merireitit kärsivät viivästyksistä, ruuhkista tai geopoliittisista ongelmista, varustamot saattavat muuttaa reittejä tai lisätä lisämaksuja. Tämä voi pidentää sekä kuljetusaikaa että merikuljetuskustannuksia.
Kuljetustila
Kun laiva- tai lentotilaa on rajoitetusti, rahtihinnat yleensä nousevat. Lentorahti ja pikalähetys voivat tulla kalliimmiksi ruuhka-aikoina, erityisesti silloin, kun verkkokaupan rahti vie enemmän kapasiteettia.
Polttoainelisät
Polttoainekustannukset vaikuttavat sekä meri- että lentokuljetuksiin. Kun polttoaineiden hinnat nousevat, kuljetusyhtiöt voivat lisätä tai muuttaa polttoainelisämaksuja, mikä voi nostaa kokonaiskuljetuskustannuksia.
Kausiluonteinen kysyntä ja rahdin koko
Toimituskulut ovat usein korkeammat ennen lomia ja sesonkiaikoja. Myös rahdin koolla on merkitystä: merirahti riippuu LCL- tai FCL-kontista, kun taas lentorahti lasketaan laskentapainon mukaan.
Toimituskulujen vähentämiseksi maahantuojien tulisi vahvistaa ajantasaiset hinnat ennen varaamista, valita oikea toimitustapa ja vertailla kokonaiskustannuksia, mukaan lukien rahti, lisämaksut, määränpäämaksut ja viimeisen mailin toimitus Kreikassa. Tämä on erityisen tärkeää yrityksille, jotka hallinnoivat kansainvälisiä toimituksia tai säännöllistä kansainvälistä kauppaa Kiinan ja Kreikan välillä.
Kiinasta Kreikkaan suuntautuvaan toimitukseen liittyy rahtivaraus, vientiasiakirjat, Kreikan tuontivaatimukset, tuontitullit, arvonlisävero, rahtivakuutus ja toimitusjärjestelyt. Kiinan ja Kreikan välisessä kansainvälisessä kaupassa mukana olevien tuojien kannalta yhteistyö kokeneen huolitsijan kanssa voi helpottaa toimitusprosessia, parantaa toimitusten tehokkuutta ja tukea sujuvaa toimitusta lopulliseen määränpäähän.
Kokenut huolitsija voi auttaa:
Kiinan ja Kreikan välistä toimitusketjua hallinnoiville yrityksille oikea huolitsija voi auttaa vähentämään toimituskustannuksia, välttämään tarpeettomia viivästyksiä ja valitsemaan kustannustehokkaan toimitusratkaisun lastin koon, budjetin ja toimitusajan perusteella.
Tonlexing tarjoaa kansainvälisiä toimitusratkaisuja Kiinasta Kreikkaan merirahtina, lentorahtina, rautatierahtina, pikakuljetuksina ja ovelta ovelle -palveluna. Olipa kyseessä sitten osakontti (LCL), täysi konttikuorma, lentorahti tai multimodaalinen rahti, tiimimme voi auttaa sinua valitsemaan oikean toimitustavan rahdin koon, budjetin, kuljetusajan ja lopullisten toimitustarpeiden perusteella.
Merirahti on yleensä halvin tapa lähettää suuria lasteja Kiinasta Kreikkaan. Pienille lähetyksille LCL-merirahti on kustannustehokas. Suurille lähetyksille FCL-kuljetus 20GP- tai 40HQ-kontissa tarjoaa yleensä alhaisemman yksikkökustannuksen.
Merikuljetus Kiinasta Kreikkaan kestää yleensä noin 26–34 päivää Täysikokoisille kuljetuksille Pireuksen satamaan. Osatoimituslähetyksille (LCL) kuluu yleensä noin 30–38 päivääLentokuljetuksiin kuluu noin 5–8 päivää, kun taas pikatoimitus kestää yleensä noin 3–6 päivää.
Vuonna 2026 20GP-kontin kuljetus Pireuksen satamaan maksaa noin 2 200–2 700 dollaria, kun taas 40 HQ-kontin kuljetus maksaa noin 3 450–4 250 dollaria. Osakuljetusten merirahti maksaa noin 43 dollaria kuutiometriltä, lentorahti noin 4.5 dollaria kilolta ja pikakuljetus noin 8 dollaria kilolta.
Lentokuljetus sopii paremmin kiireellisten lähetysten, arvotavaroiden ja aikaherkkien tuotteiden kuljetukseen. Merikuljetus sopii paremmin suurille, painaville, tilaa vieville tai ei-kiireellisille tavaroille, koska se tarjoaa alhaisemmat yksikkökohtaiset toimituskustannukset.
Kyllä. Kreikkaan tuotavista tavaroista voidaan periä tulleja, tuontitulleja, arvonlisäveroa ja muita tuontiveroja. Tarkat kustannukset riippuvat HS-koodista, tuotetyypistä, ilmoitetusta arvosta ja tullimääräyksistä.
Hyödyllisiä rahti-, tulli- ja tuontiresursseja, jotka liittyvät tähän lähetysoppaaseen.

Toimitus Kiinasta Kreikkaan – meri-, lento- ja DDP-kuljetukset vuonna 2026. Nopeat ja luotettavat toimitukset Kiinasta Kreikkaan B2B-tuonneille, verkkokauppiaille ja ammattilaisille...
Lue opas →
Vuonna 2025 Kiinan ja Kreikan väliset kauppasuhteet jatkavat laajentumistaan, ja niitä tukee vahva merenkulkualan yhteistyö Belt and Road -aloitteen puitteissa...
Lue opas →
Merirahti on kustannustehokkain kuljetusmenetelmä suurille lastimäärille ja konttikuormille. Se on ihanteellinen yrityksille, jotka haluavat vähentää...
Lue opas →
Lentokuljetuksista Kiinasta Kreikkaan on tullut yksi luotettavimmista toimituskanavista yrityksille, jotka vaativat nopeaa kuljetusaikaa, vakaata aikataulua...
Lue opas →Kun on kyse tavaroiden lähettämisestä Kiinasta Kreikkaan, monet maahantuojat suosivat menetelmää, joka minimoi riskin, paperityöt ja odottamattomat maksut. Se on...
Lisätietoja → Hyödyllinen resurssi 20 ja 40 jalan konttien toimituskulut Kiinasta Kreikkaan20 ja 40 jalan konttien toimituskulut Kiinasta Kreikkaan Tarkistettu ja tarkistettu · Viimeksi päivitetty kesäkuussa 2026 Kreikka on tärkeä portti kansainväliselle...
Lisätietoja →Mikä on meille

