Dédouanement en L'Europe importe de Chine Cela implique de déclarer les marchandises, de vérifier leur valeur en douane et de payer les droits de douane et la TVA à l'importation applicables.
Ce guide explique les procédures de dédouanement de l'UE, les documents requis, les codes SH, l'enregistrement EORI, la conformité des produits et comment éviter les retards lors de l'importation en provenance de Chine.
Dédouanement de l'UE
Droits de douane et TVA à l'importation
Importer des documents
L’Union européenne fonctionne comme un territoire douanier unique. Les marchandises entrant par un État membre de l’UE sont soumises au régime douanier de l’UE et au tarif douanier commun.
Par exemple, un envoi maritime peut entrer en Europe par Rotterdam mais avoir pour destination finale l'Allemagne. L'importateur peut alors soit effectuer le dédouanement aux Pays-Bas, soit soumettre la marchandise à un régime de transit externe et la dédouaner auprès des douanes allemandes.
À l'arrivée des marchandises, les autorités douanières examinent la déclaration et les pièces justificatives. Elles peuvent autoriser la dédouanement immédiat, demander des documents supplémentaires, procéder à un contrôle documentaire ou organiser une inspection physique.
Une fois que tous les droits de douane et la TVA à l'importation applicables ont été payés ou comptabilisés, et que les marchandises satisfont aux exigences d'importation pertinentes, les douanes les libèrent pour une libre circulation au sein de l'Union européenne.
Le dédouanement comprend généralement quatre contrôles principaux :
Identification et classification correctes des marchandises
Vérification de la valeur en douane et du pays d'origine
Évaluation des droits de douane, de la TVA à l'importation et autres frais
Confirmation que les produits sont conformes à la réglementation européenne
Le dédouanement confirme uniquement que les formalités douanières ont été accomplies. Il ne prouve pas automatiquement qu'un produit est légalement commercialisable dans tous les pays de l'UE.
Lors de l'importation de marchandises de Chine vers l'Europe, la responsabilité du dédouanement ne se limite pas à la personne qui soumet physiquement les documents, mais concerne également la personne légalement responsable de l'exactitude de la déclaration et du respect des règles douanières de l'UE.
Dans la plupart des cas, importateur officiel L’importateur est responsable en dernier ressort du dédouanement. Il doit donc s’assurer que toutes les informations fournies aux autorités douanières de l’UE sont exactes, complètes et conformes à la réglementation en vigueur.
Même si un courtier en douane ou transitaire L'entreprise s'occupe des formalités administratives et soumet la déclaration en douane au nom de l'importateur, mais la responsabilité légale des marchandises reste à la charge de ce dernier.
Importateur officiel : Responsable légalement de veiller à ce que les marchandises soient correctement déclarées, correctement évaluées et conformes aux exigences douanières de l'UE.
Courtier en douane: Il agit comme intermédiaire, soumet les déclarations, calcule les droits de douane et la TVA à l'importation, et communique avec les autorités douanières.
Commissionnaire de transport : Il gère le transport et peut coordonner les services de dédouanement, mais n'est pas toujours le déclarant légal, sauf s'il est spécifiquement désigné.
Au sein de l'Union européenne, la responsabilité peut également dépendre du type de représentation utilisé. En cas de représentation directe, le courtier agit au nom de l'importateur, tandis qu'en cas de représentation indirecte, il peut être solidairement responsable des droits de douane.
En définitive, même en cas d'externalisation du processus, l'importateur doit s'assurer que le code SH, la valeur en douane, la description du produit et les documents de conformité sont corrects avant l'expédition.
Le dédouanement en Europe des importations en provenance de Chine nécessite plusieurs documents clés. Ces documents permettent aux autorités douanières de l'UE d'identifier les marchandises, de calculer les droits de douane et la TVA à l'importation, et de vérifier leur conformité avec la réglementation européenne.
Facture commerciale: Il s'agit du document principal utilisé pour l'évaluation en douane. Il doit clairement indiquer la description du produit, la quantité, la valeur, la devise et les conditions commerciales.
Liste de colisage: Ce document décrit l'emballage de l'envoi, notamment le nombre de cartons, le poids et les dimensions, afin que les douanes puissent vérifier la cargaison physique.
Document de transport (Connaissement / Lettre de transport aérien / Lettre de transport ferroviaire) : Cela confirme les détails de l'expédition et prouve que les marchandises ont été transportées de Chine vers l'UE.
Déclaration en douane: Il s'agit du document officiel soumis aux douanes de l'UE. Il comprend le code SH, la valeur en douane, les coordonnées de l'importateur et les informations relatives à l'expédition.
Certificat d'origine: Cela permet de confirmer le lieu de fabrication des marchandises et peut être utilisé pour des contrôles tarifaires ou la vérification de l'origine.
Documents de conformité du produit : Certains produits nécessitent des documents attestant de leur conformité aux normes de sécurité et réglementaires de l'UE.
Certificats supplémentaires (le cas échéant) : Certains produits, tels que les aliments, les produits chimiques, les produits électroniques ou les produits médicaux, peuvent nécessiter des licences ou des certificats d'importation supplémentaires.
EU dédouanement Les importations en provenance de Chine suivent un processus structuré conçu pour garantir que les marchandises respectent les réglementations douanières, les exigences en matière de droits de douane et les contrôles à l'importation avant d'être mises en libre circulation au sein de l'Union européenne.
Avant l'expédition, les importateurs doivent vérifier si les marchandises sont soumises à des réglementations spécifiques de l'UE telles que le marquage CE, RoHS, REACH, les règles sanitaires ou d'autres exigences de conformité des produits.
Le processus commence par la détermination du code SH approprié au produit. Cette classification définit les droits de douane applicables, le traitement de la TVA à l'importation et toute restriction ou exigence supplémentaire prévue par la réglementation douanière de l'UE.
Le fournisseur et l'importateur doivent établir des documents d'expédition cohérents, notamment la facture commerciale, la liste de colisage et le document de transport, en veillant à ce que les descriptions, les quantités et les valeurs des produits correspondent sur tous les documents.
Pour la plupart des envois, une déclaration sommaire d'entrée peut être exigée avant l'arrivée au premier port ou aéroport de l'UE. Ce document fournit des informations de sécurité préalables aux autorités douanières de l'UE.
Une fois arrivées dans l'Union européenne, les marchandises sont présentées aux douanes au port, à l'aéroport ou au terminal intérieur et restent sous surveillance douanière jusqu'à ce que le dédouanement soit terminé.
L'importateur ou le transitaire en douane soumet la déclaration en douane officielle par voie électronique. Celle-ci comprend le code SH, la valeur en douane, l'origine, les coordonnées de l'importateur et les informations relatives au transport.
Les autorités douanières de l'UE examinent la déclaration et peuvent procéder à des contrôles de documents, à une vérification de la valeur, à un examen du code SH ou à une inspection physique en fonction de l'analyse des risques.
Les droits de douane et la TVA à l'importation sont calculés en fonction de la valeur en douane et des taux tarifaires applicables. Le paiement ou le report de paiement doit être effectué avant la dédouanement des marchandises.
Une fois toutes les conditions remplies, les douanes autorisent la libre circulation des marchandises au sein de l'Union européenne, leur permettant d'atteindre leur destination finale ou d'être vendues sur le marché.
Droits de douane et TVA à l'importation Les deux principales taxes appliquées aux marchandises importées de Chine vers l'Union européenne sont la TVA et la TVA. Toutes deux sont calculées sur la base de la valeur en douane, mais elles ont des objectifs différents et suivent des règles de calcul distinctes.
Les droits de douane sont appliqués lorsque les marchandises entrent sur le territoire douanier de l'UE et sont calculés en fonction de Classement du code SH et la valeur en douane des marchandises.
Droit de douane = Valeur en douane × Taux de droit
Le taux de droit de douane dépend de :
Code SH du produit
Pays d'origine
mesures tarifaires ou politiques commerciales de l'UE
Catégorie de produit et matériau
Les droits de douane varient selon les produits. Les biens industriels bénéficient souvent de taux réduits, tandis que les textiles, les chaussures, la céramique et certains biens de consommation peuvent être soumis à des droits de douane plus élevés ou à des mesures commerciales supplémentaires telles que des droits antidumping.
La TVA à l'importation est une taxe sur la consommation appliquée lorsque des marchandises entrent sur le marché de l'UE. Son assiette est plus large que celle des droits de douane.
TVA à l'importation = Taux de TVA × (Valeur en douane + Droits de douane + Certains frais d'importation)
Les taux de TVA à l'importation varient selon les États membres de l'UE et sont généralement appliqués lors du dédouanement des marchandises. Selon le pays, la TVA peut être :
Payé au moment du dédouanement
Reporté via les comptes de TVA
Récupéré ultérieurement par les importateurs assujettis à la TVA
Bien que les deux soient des taxes à l'importation, elles sont appliquées différemment :
Les droits de douane sont un tarif basé sur la classification et l'origine des produits.
La TVA à l'importation est une taxe à la consommation appliquée à la valeur totale des biens importés.
Les droits de douane représentent généralement un pourcentage plus faible, tandis que la TVA représente souvent une part plus importante du coût total de l'importation.
Outre les droits de douane et la TVA à l'importation, certaines importations peuvent être soumises à des frais supplémentaires en fonction du type de produit et de la réglementation de l'UE.
Ceux-ci peuvent inclure:
Droits antidumping
Droits d'accise (pour certains produits comme l'alcool ou le tabac)
redevances environnementales ou réglementaires en vertu des mesures commerciales de l'UE
Ces frais supplémentaires varient selon la catégorie de produit et doivent être vérifiés avant l'expédition.
La conformité des produits est un élément essentiel du dédouanement en Europe pour les importations en provenance de Chine. Même si les marchandises passent avec succès les formalités douanières, elles doivent encore être conformes à la réglementation européenne en matière de produits avant de pouvoir être vendues légalement sur le marché européen.
Certaines catégories de produits doivent porter le marquage CE pour attester de leur conformité aux normes de sécurité de l'UE. Il s'agit notamment des équipements électriques, des machines, des jouets et des dispositifs médicaux.
Le marquage CE confirme que le produit est conforme aux directives européennes applicables, mais il doit être accompagné d'une documentation technique et d'une déclaration de conformité.
Pour les produits électriques et électroniques, la conformité à la directive RoHS est requise afin de limiter l'utilisation de substances dangereuses.
Pour les produits chimiques, le règlement REACH s'applique afin de garantir que les substances utilisées dans leur fabrication respectent les normes de sécurité et environnementales de l'UE.
Ces réglementations sont essentielles pour garantir que les marchandises importées peuvent être utilisées en toute sécurité au sein de l'Union européenne.
Les produits importés doivent également satisfaire aux exigences de l'UE en matière de sécurité des produits et d'étiquetage. Cela peut inclure :
Identification claire du produit
Coordonnées du fabricant et de l'importateur
Avertissements et consignes de sécurité
Exigences linguistiques du pays de destination
Un étiquetage correct est requis avant que les marchandises puissent être mises sur le marché de l'UE.
Certaines catégories de produits nécessitent des approbations ou des certificats supplémentaires avant l'importation, notamment pour :
Produits alimentaires et agricoles
Dispositifs médicaux
Produits chimiques et marchandises dangereuses
Appareils électroniques dotés de fonctions sans fil
Ces documents peuvent inclure, selon le type de produit, des certificats sanitaires, des certificats phytosanitaires, des rapports d'essais de sécurité ou des licences d'importation.
Les procédures de dédouanement en Europe varient selon le mode de transport. Si les règles douanières de base restent les mêmes, les délais, les documents à fournir et les risques de contrôle peuvent différer entre le fret maritime, aérien, ferroviaire et les envois par messagerie express.
Fret maritime Le transport maritime est la méthode la plus couramment utilisée pour les envois volumineux de Chine vers l'Europe. Il est généralement privilégié pour les conteneurs complets (FCL) et les chargements partiels (LCL) en raison de son rapport coût-efficacité, malgré un dédouanement plus long qu'avec le fret aérien.
Le dédouanement commence généralement avant l'arrivée du navire, et les documents doivent être soumis tôt pour éviter les frais de stockage portuaire.
Les points clés comprennent:
Délai de dédouanement habituel : environ 2 à 5 jours ouvrables
Taux d'inspection plus élevé en raison du volume de fret et des expéditions mixtes
Le dépôt de la déclaration ENS est requis avant l'arrivée du navire dans l'UE.
Dédouanement et manutention portuaire requis après l'arrivée
Des frais d'entreposage peuvent s'appliquer en cas de retard de dédouanement (THC, surestaries, détention)
Le transport maritime est particulièrement adapté aux marchandises volumineuses, lourdes ou non urgentes telles que les machines, les meubles et les marchandises commerciales en général.
Fret aérien Ce mode de transport est largement utilisé pour les envois de grande valeur, urgents ou soumis à des délais stricts. Le dédouanement est beaucoup plus rapide qu'avec le transport maritime, souvent effectué en quelques heures seulement après l'arrivée.
Cependant, le temps de préparation étant plus court, la documentation doit être exacte avant le départ.
Les points clés comprennent:
Délai de dédouanement habituel : 12 à 24 heures
Taux d'inspection réduit, mais contrôles plus stricts pour les batteries, les appareils électroniques et les produits sensibles.
Les données AWB sont transmises électroniquement avant l'arrivée
Les marchandises doivent être dédouanées rapidement en raison de la capacité de stockage gratuite limitée des aéroports (généralement 24 à 48 heures).
Des frais de stockage s'appliquent si les documents sont incomplets.
Le fret aérien est idéal pour les produits électroniques, les échantillons et les envois commerciaux urgents.
Fret ferroviaire entre la Chine et l'Europe Il s'agit d'une option équilibrée entre le transport maritime et aérien. Le trajet traverse plusieurs pays avant d'entrer dans l'UE, ce qui complexifie la coordination douanière.
Selon l'itinéraire, le dédouanement peut avoir lieu au point d'entrée dans l'UE ou à destination finale.
Les points clés comprennent:
Délai de dédouanement habituel : 2 à 3 jours ouvrables
Risque d'inspection moyen selon la frontière d'entrée
Des formalités de transit (documents T1) peuvent être requises.
Les points d'entrée courants comprennent les frontières de la Pologne et de l'Allemagne.
Nécessite un bordereau de transport ferroviaire et une documentation de transit précis.
Le fret ferroviaire est couramment utilisé pour les biens industriels, les pièces de machines et les expéditions de moyenne urgence.
courrier expresse est la méthode de dédouanement la plus rapide, largement utilisée pour les échantillons, les petits colis et les envois de commerce électronique.
Le dédouanement est généralement pris en charge directement par la société de messagerie selon des procédures simplifiées.
Les points clés comprennent:
Délai de dédouanement : de quelques heures au jour même
Taux d'inspection très faible pour les marchandises de faible valeur
Les formalités douanières sont prises en charge par le transporteur agissant par défaut comme représentant de l'importateur.
La TVA et les droits de douane peuvent être prépayés ou perçus à la livraison.
Les envois de faible valeur peuvent bénéficier de systèmes de dédouanement simplifiés (par exemple, IOSS).
Cette méthode convient aux échantillons, aux pièces détachées et aux expéditions de commerce électronique B2C.
Un processus de dédouanement fiable commence avant l'expédition des marchandises. Les importateurs ne doivent pas attendre que les autorités douanières identifient les problèmes après l'arrivée des marchandises.
Il convient tout d'abord de vérifier le code SH, le tarif douanier, les licences d'importation et la réglementation applicable au produit. Le fournisseur doit ensuite établir une facture commerciale détaillée et une liste de colisage en utilisant les mêmes informations produit que celles fournies au transitaire.
Avant le départ, l'importateur doit également confirmer :
Le numéro EORI est actif
L'importateur officiel est clairement identifié.
Le courtier en douane est autorisé
Les frais de transport et d'assurance sont disponibles
Les certificats de produits correspondent aux produits réels
L'étiquetage et l'emballage sont conformes à la réglementation du pays de destination.
Des mesures antidumping ont été vérifiées
La valeur en douane peut être justifiée par des justificatifs de paiement.
La destination finale et le pays de dédouanement sont confirmés.
Pour les livraisons régulières, les entreprises peuvent créer une base de données produits contenant les descriptions approuvées, les codes SH, les informations d'origine, les valeurs unitaires, les certificats et les coordonnées des fournisseurs. Cela améliore la cohérence et réduit les erreurs tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Ressources utiles concernant le fret, les douanes et l'importation, en lien avec ce guide d'expédition.
