समुद्री माल
पोर्ट क्लांग, पेनांग, जोहोर और पूर्वी मलेशिया में नियमित वाणिज्यिक माल ढुलाई के लिए एफसीएल और एलसीएल शिपिंग।
आमतौर पर सबसे अच्छा 1 क्यूबिक मीटर या पूरे कंटेनर से शिपमेंट
चीन-मलेशिया शिपिंग गाइड · अगस्त 2026 को अपडेट किया गया
चीन से मलेशिया तक शिपिंग
चीन से मलेशिया तक वाणिज्यिक माल ढुलाई के लिए समुद्री माल ढुलाई, हवाई माल ढुलाई, एक्सप्रेस और डीडीपी शिपिंग की तुलना करें। पश्चिमी मलेशिया के प्रमुख बंदरगाहों तक समुद्री माल ढुलाई में आमतौर पर बंदरगाह से बंदरगाह तक 5-15 दिन लगते हैं, जबकि हवाई माल ढुलाई में आमतौर पर हवाई अड्डे से हवाई अड्डे तक 1-3 दिन लगते हैं। सबाह, सारावाक या अंतिम पते पर डिलीवरी में अतिरिक्त समय लगता है।
- समुद्री माल
- हवाई माल भाड़ा
- व्यक्त
- डीडीपी डोर टू डोर
कीमतें कार्गो के विवरण, चीन में उसके मूल स्थान, मलेशिया में गंतव्य और वाहक की वर्तमान क्षमता के आधार पर तय की जाती हैं।
शिपिंग का संक्षिप्त अवलोकन
चीन से मलेशिया तक शिपिंग के तरीकों की तुलना करें
माल की मात्रा, डिलीवरी की समय सीमा और गंतव्य के अनुसार समुद्री माल ढुलाई, हवाई माल ढुलाई, एक्सप्रेस शिपिंग और डोर-टू-डोर डिलीवरी में से चुनें। सबाह और सारावाक को भेजे जाने वाले शिपमेंट में पश्चिमी मलेशिया के भीतर डिलीवरी की तुलना में अधिक समय लग सकता है।
हवाई माल भाड़ा
कुआलालंपुर और अन्य मलेशियाई प्रवेश द्वारों तक तत्काल वाणिज्यिक माल ढुलाई के लिए हवाई अड्डे से हवाई अड्डे तक त्वरित परिवहन।
आमतौर पर सबसे अच्छा 45 किलोग्राम से अधिक के समयबद्ध शिपमेंटएक्सप्रेस शिपिंग
जब गति मुख्य प्राथमिकता हो, तो तत्काल डिलीवरी वाले कार्टन और छोटे वाणिज्यिक शिपमेंट के लिए कूरियर-शैली की डिलीवरी।
आमतौर पर सबसे अच्छा 45 किलोग्राम से अधिक का तत्काल वाणिज्यिक मालडोर-टू-डोर और डीडीपी
चीन में समन्वित पिकअप, अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई, सीमा शुल्क सहायता और मलेशिया में पुष्टि किए गए पते पर अंतिम डिलीवरी।
आमतौर पर सबसे अच्छा आयातकों को एक प्रबंधित शिपमेंट की आवश्यकता होती है।
5 - 15
सामान्य समुद्री परिवहन
पश्चिमी मलेशिया के प्रमुख बंदरगाहों तक पहुंचने में लगने वाले दिन
1 - 3
सामान्य हवाई परिवहन
दिन, हवाई अड्डे से हवाई अड्डे तक
पीकेजी · केयूएल
मुख्य प्रवेश द्वार
पोर्ट क्लैंग और कुआलालंपुर
यह केवल अनुमानित समय सीमा है। वास्तविक पारगमन समय चीन में स्थित माल, वाहक के कार्यक्रम, सीमा शुल्क निकासी और अंतिम वितरण पते पर निर्भर करता है। सबाह और सारावाक को भेजे जाने वाले शिपमेंट में आमतौर पर अतिरिक्त समय लगता है।
लागत एवं मूल्य निर्धारण
चीन से मलेशिया तक शिपिंग लागत
अगस्त 2026 के इन संदर्भ शिपिंग दरों का उपयोग करके समुद्री माल ढुलाई, हवाई माल ढुलाई, एक्सप्रेस और डोर-टू-डोर शिपिंग की तुलना करें। अंतिम मूल्य कार्गो के प्रकार, प्रभार्य वजन, चीन में मूल स्थान और मलेशिया में गंतव्य पिन कोड पर निर्भर करता है।
चीन से मलेशिया के लिए सांकेतिक माल ढुलाई दरें
अगस्त 2026 में जाँच की गई| शिपिंग का तरीका | मूल्य निर्धारण आधार | सांकेतिक दर | दर का दायरा |
|---|---|---|---|
| अंतर्राष्ट्रीय एक्सप्रेस | दाम लेने का वजन | 5–8 अमेरिकी डॉलर/किग्रा डीएचएल, फेडेक्स या यूपीएस | 45 किलोग्राम से वाणिज्यिक माल |
| हवाई माल भाड़ा | दाम लेने का वजन | 2.30–3.00 अमेरिकी डॉलर/किग्रा सामान्य माल | पश्चिमी मलेशिया, 45 किलोग्राम से |
| सागर एलसीएल | प्रति सीबीएम या डब्ल्यू/एम | सामान्य: USD 101–104/CBM संवेदनशील: USD 111–119/CBM | पश्चिमी मलेशिया, 1 क्यूबिक मीटर से |
| सागर एफसीएल | प्रति कंटेनर | 20जीपी: USD 450–550 40जीपी: USD 855–1,045 | सांकेतिक बंदरगाह-से-बंदरगाह दरें |
| डोर-टू-डोर और डीडीपी | शिपमेंट-विशिष्ट | कस्टम बोली माल और अंतिम पोस्टकोड के आधार पर | पश्चिमी या पूर्वी मलेशिया |
समुद्री एफसीएल के आंकड़े सांकेतिक पोर्ट-टू-पोर्ट दरें हैं। एलसीएल और हवाई संदर्भ पश्चिमी मलेशिया सेवाओं पर आधारित हैं। दरों में पिकअप, अंतिम डिलीवरी, सीमा शुल्क निकासी, आयात शुल्क, बिक्री कर, निरीक्षण, भंडारण या अन्य शुल्क स्वतः शामिल नहीं होते हैं, जब तक कि अनुबंध में इसकी पुष्टि न की गई हो। माल ढुलाई उद्धरण.
पारगमन समय मार्गदर्शिका
चीन से मलेशिया तक शिपिंग में कितना समय लगता है?
चीन से मलेशिया तक समुद्री मार्ग से माल भेजने में आम तौर पर पश्चिमी मलेशिया के प्रमुख बंदरगाहों तक FCL सेवाओं के लिए बंदरगाह से बंदरगाह तक लगभग 5-15 दिन लगते हैं। LCL, डोर-टू-डोर डिलीवरी और सबाह या सारावाक को भेजे जाने वाले शिपमेंट के लिए अतिरिक्त समय लगता है।
चीन से मलेशिया तक सामान्य पारगमन समय
योजना सीमाएँ| शिपिंग का तरीका | मुख्य पारगमन | घर-घर जाकर योजना बनाना | आमतौर पर उपयुक्त |
|---|---|---|---|
| सागर एफसीएल | 5–15 दिन बंदरगाह से बंदरगाह तक | 10–20 दिन पश्चिमी मलेशिया के प्रमुख पर्यटन स्थल | पूर्ण-कंटेनर और उससे अधिक मात्रा वाले कार्गो |
| सागर एलसीएल | 7–18 दिन बंदरगाह से बंदरगाह तक | 15–25 दिन समेकन और विसमेकन में शामिल हैं | 1 क्यूबिक मीटर से वाणिज्यिक कार्गो |
| हवाई माल भाड़ा | 1–3 दिन हवाई अड्डे से हवाई अड्डे तक | 3–6 दिन पश्चिमी मलेशिया सामान्य कार्गो | 45 किलोग्राम से अधिक का तत्काल वाणिज्यिक माल |
| अंतर्राष्ट्रीय एक्सप्रेस | 1–2 दिन कूरियर नेटवर्क | 2–4 दिन मलेशिया के प्रमुख शहर | 45 किलोग्राम से अधिक का तत्काल वाणिज्यिक माल |
ये अनुमानित डिलीवरी समय सीमाएँ हैं, गारंटीकृत डिलीवरी समय नहीं। सबाह, सारावाक, द्वीपों और दूरस्थ पिन कोडों पर शिपमेंट के लिए आमतौर पर अतिरिक्त परिवहन या स्थानीय डिलीवरी समय की आवश्यकता होती है।
उत्पत्ति और रूटिंग दक्षिण चीन के रास्ते अक्सर उत्तरी मूल मार्गों की तुलना में तेज़ होते हैं।
समेकन एवं अनुसूची एलसीएल हैंडलिंग, ट्रांसशिपमेंट और रोलओवर में समय लग सकता है।
सीमा शुल्क दस्तावेज़ गलत कार्गो विवरण या दस्तावेज़ों के कारण माल की डिलीवरी में देरी हो सकती है।
पश्चिमी बनाम पूर्वी मलेशिया सबाह, सारावाक और दूरस्थ क्षेत्रों में डिलीवरी में आमतौर पर अधिक समय लगता है।
शिपिंग तरीके
चीन से मलेशिया में सामान भेजने के सर्वोत्तम तरीके
कार्गो के आकार, तात्कालिकता और मलेशियाई गंतव्य के अनुसार समुद्री माल ढुलाई, हवाई माल ढुलाई, अंतरराष्ट्रीय एक्सप्रेस और डोर-टू-डोर शिपिंग में से चुनें। पश्चिमी मलेशिया में आमतौर पर अधिक सीधी सेवाएं उपलब्ध होती हैं, जबकि सबाह और सारावाक में अतिरिक्त कनेक्शन या स्थानीय डिलीवरी समय की आवश्यकता हो सकती है।
चीन से मलेशिया तक समुद्री माल ढुलाई
एफसीएल और एलसीएल शिपिंगमशीनरी, पैलेट, थोक ऑर्डर और अन्य बड़े वाणिज्यिक शिपमेंट के लिए समुद्री माल ढुलाई आमतौर पर सबसे किफायती विकल्प होता है। पश्चिम और पूर्वी मलेशिया के प्रमुख परिवहन केंद्रों पर एफसीएल और एलसीएल सेवाएं उपलब्ध हैं।
के लिए सबसे अच्छा
1 क्यूबिक मीटर (CBM) और उससे अधिक वजन वाले एलसीएल शिपमेंट, जो शिपिंग कंटेनर के कुछ हिस्से या पूरे कंटेनर को भर सकते हैं।
सेवा विकल्प
एलसीएल में कंटेनर स्पेस साझा किया जाता है। एफसीएल में एक ही शिपर को कंटेनर का उपयोग करने की अनुमति होती है और इसमें आमतौर पर कम हैंडलिंग चरण शामिल होते हैं।
चीन से मलेशिया तक हवाई माल ढुलाई
हवाई अड्डे या घर पर डिलीवरीतत्काल आपूर्ति, उच्च मूल्य की वस्तुओं और समयबद्ध वाणिज्यिक कार्गो के लिए हवाई माल ढुलाई उपयुक्त है। कुआलालंपुर प्रमुख हवाई प्रवेश द्वार है, और चयनित मार्ग के अनुसार पेनांग और अन्य हवाई अड्डे भी उपलब्ध हैं।
के लिए सबसे अच्छा
45 किलोग्राम से अधिक के वाणिज्यिक शिपमेंट जिन्हें समुद्री माल ढुलाई की तुलना में तेज और अधिक अनुमानित परिवहन की आवश्यकता होती है।
दाम लेने का वजन
उच्चतर वास्तविक वजन और आयतनिक वजन इसका उपयोग किया जाता है। वायु का आयतनिक भार 6000 के भाजक से परिकलित किया जाता है।
मलेशिया के लिए एक्सप्रेस शिपिंग
डीएचएल, फेडेक्स या यूपीएसइंटरनेशनल एक्सप्रेस एक ही कूरियर नेटवर्क के माध्यम से पिकअप, ट्रैकिंग, कस्टम हैंडलिंग और डिलीवरी की सुविधा प्रदान करता है। छोटे और अर्जेंट कमर्शियल शिपमेंट के लिए यह आमतौर पर सबसे आसान विकल्प होता है।
के लिए सबसे अच्छा
45 किलोग्राम से अधिक के तत्काल वाणिज्यिक माल की डिलीवरी तब की जाती है जब गति सबसे कम माल ढुलाई दर प्राप्त करने से अधिक महत्वपूर्ण हो।
पहले पुष्टि कर लें
बुकिंग करने से पहले डायमेंशनल वेट, दूरस्थ क्षेत्र सरचार्ज, ओवरसाइज़ लिमिट और कार्गो स्वीकृति की जांच कर लें।
डोर-टू-डोर और डीडीपी शिपिंग
समुद्री या हवाई सेवाडोर-टू-डोर शिपिंग में चीन से पिकअप, निर्यात हैंडलिंग, अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई, मलेशियाई सीमा शुल्क सहायता और अंतिम डिलीवरी शामिल हो सकती है। योग्य कार्गो और समर्थित मलेशियाई पोस्टकोड के लिए डीडीपी सेवा उपलब्ध है।
के लिए सबसे अच्छा
ऐसे आयातक जो पिकअप, माल ढुलाई, सीमा शुल्क व्यवस्था और डिलीवरी के लिए एक ही समन्वयक चाहते हैं।
पहले पुष्टि कर लें
इनकोटर्म, सीमा शुल्क प्रविष्टि, शुल्क और कर प्रबंधन, माल प्राप्तकर्ता की आवश्यकताएं और किसी भी वर्जित गंतव्य शुल्क की पुष्टि करें।
त्वरित निर्णय मार्गदर्शिका
कार्गो के आकार और उसकी तात्कालिकता से शुरुआत करें
अत्यावश्यक और संक्षिप्त
45 किलोग्राम से अधिक वजन वाले स्वीकृत वाणिज्यिक कार्गो के लिए एक्सप्रेस शिपिंग पर विचार करें।
समय-संवेदनशील वाणिज्यिक कार्गो
जब डिलीवरी की गति मायने रखती है, तो 45 किलोग्राम से अधिक के एयर फ्रेट की तुलना करें।
भारी या अधिक मात्रा वाला माल
1 क्यूबिक मीटर प्रति टन से कम मात्रा (एलसीएल) का उपयोग करें या कंटेनर-वॉल्यूम शिपमेंट के लिए एफसीएल की तुलना करें।
डोर-टू-डोर डिलीवरी का मतलब स्वतः डीडीपी नहीं होता। एक पुष्ट डीडीपी सेवा के तहत, आयात क्लीयरेंस, लागू शुल्क और कर का निपटान समझौते के दायरे में शामिल होता है। अन्य डोर-टू-डोर डिलीवरी शर्तों के तहत, मलेशियाई प्राप्तकर्ता को माल क्लीयरेंस और आयात शुल्क का भुगतान करना पड़ सकता है।
माल नेटवर्क
चीन से मलेशिया तक के जहाजरानी मार्ग, बंदरगाह और हवाई अड्डे
प्रमुख चीनी विनिर्माण क्षेत्रों से माल पश्चिमी मलेशिया, सबाह और सारावाक के बंदरगाहों तक पहुंचाया जा सकता है। उपयुक्त बंदरगाह या हवाई अड्डा आपूर्तिकर्ता के स्थान, माल के प्रकार, वाहक के कार्यक्रम और अंतिम मलेशियाई डिलीवरी पते पर निर्भर करता है।
समुद्री माल मार्ग
एफसीएल और एलसीएल कार्गो
सामान्य चीनी मूल
शंघाई · निंगबो · शेन्ज़ेन · गुआंगज़ौ · क़िंगदाओ
मलेशिया गेटवे
पोर्ट क्लैंग · पेनांग · जोहोर · पूर्वी मलेशिया
सामान्य योजना मार्गों में शेन्ज़ेन या गुआंगज़ौ से पोर्ट क्लांग, शंघाई या निंगबो से पोर्ट क्लांग और पेनांग, और किंगदाओ से जोहोर गेटवे शामिल हैं। सबाह और सारावाक के लिए सेवाएं वाहक के कार्यक्रम के आधार पर ट्रांसशिपमेंट या फीडर कनेक्शन का उपयोग कर सकती हैं।
हवाई माल ढुलाई मार्ग
अत्यावश्यक वाणिज्यिक माल ढुलाई
सामान्य चीनी मूल
पीवीजी · कैन · एसजेडएक्स · पेक
मलेशिया गेटवे
कुल · पेन · बीकेआई · केसीएच
कुआलालंपुर कई शिपमेंट के लिए प्रमुख हवाई प्रवेश द्वार है। पेनांग उत्तरी पश्चिमी मलेशिया के लिए कार्गो के लिए उपयुक्त है, जबकि कोटा किनाबालू और कुचिंग का चयन सबाह या सारावाक गंतव्य और उपलब्ध सीधी या कनेक्टिंग फ्लाइट की उपलब्धता के आधार पर किया जाता है।
मलेशिया में मुख्य समुद्री माल ढुलाई केंद्र
गेटवे अंतिम डिलीवरी पर निर्भर करता है
पोर्ट क्लैंग
केंद्रीय
यह कुआलालंपुर, सेलांगोर और मध्य पश्चिमी मलेशिया का प्रमुख प्रवेश द्वार है।
पेनांग बंदरगाह
उत्तरी
पेनांग और उत्तरी मलेशिया के औद्योगिक और वाणिज्यिक क्षेत्रों के लिए एक व्यावहारिक प्रवेश द्वार।
तंजुंग पेलेपास और पसिर गुडांग
जोहोर
जोहोर, आसपास के औद्योगिक क्षेत्रों और उपयुक्त हवाई परिवहन कनेक्शनों की सेवा करने वाले दक्षिणी प्रवेश द्वार।
सपंगर खाड़ी और कुचिंग
पूर्व मलेशिया
सपानगर खाड़ी सबाह की सेवा करती है, जबकि कुचिंग बंदरगाह का उपयोग सारावाक जाने वाले माल के लिए किया जाता है।
मुख्य मालवाहक हवाई अड्डे
कोटेशन के साथ वास्तविक बंदरगाह, हवाई अड्डा और मार्ग की पुष्टि की जाती है। सीधी सेवा, माल ढुलाई, कट-ऑफ तिथियां और उपलब्ध वाहक क्षमता शिपमेंट के अनुसार बदल सकती हैं।
सीमा अनुपालन
मलेशिया सीमा शुल्क निकासी, आयात शुल्क और बिक्री कर
वाणिज्यिक आयात की समीक्षा रॉयल मलेशियाई सीमा शुल्क विभाग द्वारा की जाती है। इसमें एचएस कोड, सीमा शुल्क मूल्य, मूल देश, उत्पाद नियंत्रण आदि की जांच की जाती है। सहायक दस्तावेज आयात शुल्क, बिक्री कर और सीमा शुल्क निकासी की शर्तों का निर्धारण करें।
आयात क्लीयरेंस कैसे काम करता है
चीन से माल रवाना होने से पहले तैयारी कर लें-
माल का वर्गीकरण और जाँच करें
उत्पाद का विवरण, मलेशियाई एचएस कोड, मूल देश और क्या आयात परमिट, पंजीकरण या नियामक अनुमोदन की आवश्यकता है, इसकी पुष्टि करें।
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आयात घोषणा पत्र जमा करें
आयातकर्ता या नियुक्त सीमा शुल्क एजेंट प्रस्तुत करता है सीमा शुल्क प्रपत्र संख्या 1 (के1)सहायक दस्तावेज मलेशियाई सीमा शुल्क आयात/निर्यात दस्तावेज प्रणाली के माध्यम से उपलब्ध कराए जाते हैं।
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शुल्क और बिक्री कर का आकलन करें
सीमा शुल्क विभाग एचएस कोड, मूल स्थान, सीमा शुल्क मूल्य और किसी भी वैध तरजीही टैरिफ दावे या छूट के अनुसार लागू आयात शुल्क और बिक्री कर की गणना करता है।
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निरीक्षण और सीमा शुल्क द्वारा निकासी
सीमा शुल्क विभाग या संबंधित नियामक समीक्षा, निरीक्षण कर सकता है या अतिरिक्त साक्ष्य मांग सकता है। सभी आवश्यकताओं और लागू शुल्कों का भुगतान हो जाने के बाद ही माल छोड़ा जाता है।
आयात शुल्क और बिक्री कर
आयात शुल्क एचएस कोड और मूल देश पर निर्भर करता है। आयातित वस्तुओं को बिक्री कर से छूट मिल सकती है या उन पर कर लग सकता है। 5%, 10% या एक विशिष्ट दर लागू मलेशियाई बिक्री कर नियमों के अनुसार। अंतिम लागत बताने से पहले शुल्क संबंधी जानकारी की पुष्टि कर लें।
फॉर्म ई और आरसीईपी टैरिफ वरीयता
चीन में उत्पादित योग्य वस्तुओं को ACFTA या RCEP के तहत आयात शुल्क में तरजीही छूट मिल सकती है। उत्पत्ति का प्रमाण संबंधित नियमों के अनुरूप होना चाहिए और उसका विवरण K1, चालान, पैकिंग सूची और परिवहन दस्तावेज़ से मेल खाना चाहिए।
विनियमित उत्पाद और परमिट
विद्युत उत्पादों के लिए ऊर्जा आयोग के अनुमोदन प्रमाण पत्र और लागू SIRIM अनुपालन की आवश्यकता हो सकती है। खाद्य पदार्थ, पौधे, पशु और कृषि उत्पादों के लिए MAQIS या अन्य प्राधिकरण के अनुमोदन की आवश्यकता हो सकती है। बैटरी, रसायन, दवाइयां और वाहनों के लिए भी अतिरिक्त दस्तावेजों की आवश्यकता हो सकती है।
आयातक की जिम्मेदारी
मलेशियाई सीमा शुल्क प्रविष्टि में आयातक के रूप में नामित पक्ष उत्पाद की स्वीकार्यता, सटीक घोषणाओं और आवश्यक अनुमोदनों के लिए उत्तरदायी रहता है। टोनलेक्सिंग, स्वीकृत सेवा और इन्कोटर्म के अनुसार परिवहन दस्तावेज़ और सीमा शुल्क सहायता का समन्वय कर सकता है।
बुकिंग संबंधी आवश्यकताओं की समीक्षा करें →शिपमेंट तत्परता
चीन से मलेशिया शिपिंग करने से पहले किन बातों की पुष्टि करनी चाहिए
सही मार्ग का चयन करने, प्रभार्य वजन की गणना करने और यह पुष्टि करने के लिए कि सीमा शुल्क परमिट या उत्पाद अनुमोदन की आवश्यकता है या नहीं, सटीक कार्गो जानकारी और एक पूर्ण मलेशियाई डिलीवरी पोस्टकोड आवश्यक है।
उपयोगी कोटेशन के लिए आवश्यक जानकारी
दरें मांगने से पहले पुष्टि कर लें।-
कार्गो विवरण
कृपया वस्तु का सटीक नाम, उपलब्ध होने पर एचएस कोड, माल का मूल्य, इच्छित उपयोग और माल की स्पष्ट तस्वीरें प्रदान करें।
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मात्रा, आकार और पैकेजिंग
पैकेज की संख्या, आयाम, सकल वजन, कुल क्यूबिक मीटर वजन (CBM), पैकिंग विधि और पैलेट या लकड़ी की पैकिंग का उपयोग किया गया है या नहीं, इसकी पुष्टि करें।
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पिकअप और मलेशियाई पोस्टकोड
चीन के पिकअप शहर या आपूर्तिकर्ता का पता और पूरा मलेशियाई डिलीवरी पता और पिन कोड प्रदान करें, जिसमें यह भी शामिल हो कि यह पश्चिमी मलेशिया, सबाह या सारावाक में है या नहीं।
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शिपिंग स्कोप और इन्कोटर्म
पुष्टि करें कि क्या पोर्ट, एयरपोर्ट, डोर डिलीवरी या डीडीपी के लिए कोटेशन की आवश्यकता है और क्या आपूर्तिकर्ता इसका उपयोग करता है। EXW, FOB या कोई अन्य व्यापारिक शर्त.
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कार्गो तैयार होने का दिनांक
कारखाने में कार्य पूर्ण होने की अनुमानित तिथि और माल के पहुंचने की अपेक्षित तिथि बताएं। माल तैयार होने पर दरों, समय-सारणी और उपलब्ध स्थान की पुनः पुष्टि की जानी चाहिए।
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संवेदनशील माल एवं अनुपालन
किसी भी बैटरी, चुंबक, तरल पदार्थ, पाउडर, रसायन, ब्रांड या अन्य संवेदनशील विशेषता की घोषणा करें और पुष्टि करें कि फॉर्म ई, परमिट, सीओए या अन्य अनुमोदन उपलब्ध हैं या नहीं।
उद्धरण जाँच बिंदु
अनुमोदन से पहले इन बिंदुओं की समीक्षा करें।
प्रभार्य आधार
हवाई माल ढुलाई में वास्तविक वजन और आयतन वजन में से जो भी अधिक हो, उसका उपयोग किया जाता है। हवाई आयतन वजन के लिए 6000 का भाजक उपयोग किया जाता है।
शामिल शुल्क
पिकअप, फ्रेट, कस्टम, ड्यूटी, सेल्स टैक्स और फाइनल डिलीवरी में शामिल शुल्क की एक-एक करके जांच करें।
वैधता और अंतिम डेटा
माल की माप हो जाने और तैयार होने की तारीख की पुष्टि हो जाने के बाद अंतिम शुल्क और बुकिंग स्थान की पुनः पुष्टि की जाती है।
बुकिंग से लेकर डिलीवरी तक
चीन से मलेशिया तक शिपिंग कैसे काम करती है
टोनलेक्सिंग, पुष्टिकृत सेवा दायरे के अंतर्गत चीन में कार्गो संग्रहण, निर्यात प्रबंधन, अंतर्राष्ट्रीय परिवहन, मलेशियाई सीमा शुल्क सहायता और अंतिम वितरण का समन्वय करता है।
-
01
योजना की पुष्टि करें
हम वस्तु, पिकअप शहर, मलेशिया में गंतव्य स्थान, कार्गो का आकार, डिलीवरी की आवश्यकता और पसंदीदा शिपिंग विधि की समीक्षा करते हैं।
ग्राहक कोटेशन, इन्कोटर्म और कार्गो-रेडी तिथि की पुष्टि करता है। -
02
माल प्राप्त करें
माल आपूर्तिकर्ता से एकत्र किया जाता है या आवश्यकता पड़ने पर जांच और समेकन के लिए टोनलेक्सिंग गोदाम में प्राप्त किया जाता है।
पैकेज की संख्या, वजन, आयाम और दृश्य स्थिति की पुष्टि की जाती है। -
03
बुक करें और निर्यात करें
जहाज़ के रवाना होने से पहले ही वाहक स्थान, अंतिम शिपिंग दस्तावेज़, चीन से निर्यात मंजूरी और कार्गो लोडिंग का समन्वय किया जाता है।
वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची और आवश्यक माल संबंधी दस्तावेज पूर्ण होने चाहिए। -
04
मलेशिया में ट्रैक और क्लियरेंस
अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के दौरान शिपमेंट के महत्वपूर्ण चरणों की निगरानी की जाती है, जबकि जिम्मेदार आयातक या सीमा शुल्क एजेंट मलेशियाई सीमा शुल्क निकासी के लिए K1 घोषणा और सहायक दस्तावेज तैयार करता है।
लागू शुल्क, बिक्री कर और परमिट की व्यवस्था स्वीकृत इन्कोटर्म के तहत की जाती है। -
05
अंतिम वितरण
सीमा शुल्क से मंजूरी मिलने के बाद, शिपमेंट को बंदरगाह, हवाई अड्डे या डिपो से एकत्र किया जाता है और पुष्टि किए गए मलेशियाई पते पर पहुंचाया जाता है।
प्राप्तकर्ता डिलीवरी रिकॉर्ड पर हस्ताक्षर करने से पहले पैकेजों की जांच करता है।
जिम्मेदारियां चयनित सेवा पर निर्भर करती हैं।
पोर्ट-टू-पोर्ट, एयरपोर्ट-टू-एयरपोर्ट, डोर-टू-डोर और डीडीपी शिपिंग में सीमा शुल्क, कर और अंतिम डिलीवरी की जिम्मेदारियां अलग-अलग तरीके से निर्धारित की जाती हैं।
टोनलेक्सिंग क्यों?
चीन से मलेशिया तक माल भेजने के लिए टोनलेक्सिंग को क्यों चुनें?
चीन स्थित फ्रेट फॉरवर्डर और शिपिंग एजेंट के रूप में, टोनलेक्सिंग आपूर्तिकर्ताओं, कार्गो संग्रह, निर्यात प्रबंधन और अंतरराष्ट्रीय शिपिंग का समन्वय करता है, जो मलेशिया में सहमत सौंपने या वितरण बिंदु तक होता है।
शिपमेंट-विशिष्ट योजना
माल की मात्रा, तात्कालिकता, वस्तु की आवश्यकताओं, गंतव्य स्थान और ग्राहक द्वारा पसंद किए गए वितरण क्षेत्र के अनुसार शिपिंग विधि का चयन किया जाता है।
वास्तविक शिपमेंट पर आधारित एक योजनाचीन की ओर से माल नियंत्रण
हम चीन से शिपमेंट रवाना होने से पहले आपूर्तिकर्ता द्वारा माल की ढुलाई, गोदाम में माल की प्राप्ति, समेकन और अंतिम कार्गो डेटा का समन्वय करते हैं।
एक या एकाधिक आपूर्तिकर्ताओं के लिए उपयुक्तपश्चिमी और पूर्वी मलेशिया कवरेज
माल का मार्ग अंतिम पोस्टकोड के आधार पर तय किया जाता है, चाहे माल पश्चिमी मलेशिया, सबाह या सारावाक के लिए ही भेजा जा रहा हो।
बंदरगाह, हवाई अड्डा और वितरण मार्ग गंतव्य से मेल खाते हैं।दस्तावेज़ एवं सीमा शुल्क समन्वय
शिपिंग दस्तावेज़ और कार्गो संबंधी जानकारी को मलेशियाई आयातक, सीमा शुल्क एजेंट या डीडीपी सेवा प्रदाता को सौंपने के लिए व्यवस्थित किया जाता है।
माल रवाना होने से पहले जिम्मेदारियों को स्पष्ट कर लें।स्पष्ट उद्धरण क्षेत्र: बुकिंग से पहले मार्ग, शुल्क का आधार, शामिल सेवाएं, बहिष्करण और सीमा शुल्क संबंधी जिम्मेदारियों की पुष्टि कर दी जाती है।
शिपिंग से संबंधित व्यावहारिक उत्तर
चीन से मलेशिया में शिपिंग से संबंधित अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
शिपिंग विधियों, माल ढुलाई लागत, पारगमन समय, मलेशियाई सीमा शुल्क निकासी और डोर-टू-डोर डिलीवरी के बारे में त्वरित उत्तर।
चीन से मलेशिया तक शिपिंग की लागत कितनी है?
वर्तमान सांकेतिक दरें इस प्रकार हैं: अंतर्राष्ट्रीय एक्सप्रेस डिलीवरी के लिए 5-8 अमेरिकी डॉलर प्रति किलोग्राम।, पश्चिमी मलेशिया के लिए सामान्य हवाई माल ढुलाई का शुल्क 2.30–3.00 अमेरिकी डॉलर प्रति किलोग्राम है। और सामान्य समुद्री एलसीएल के लिए USD 101–104/CBMसंवेदनशील एलसीएल कार्गो लगभग यूएसडी 111–119/सीबीएमसांकेतिक एफसीएल दरें इस प्रकार हैं: 20GP के लिए USD 450–550 और 40GP के लिए USD 855–1,045अंतिम मूल्य शिपमेंट और सेवा के दायरे पर निर्भर करता है।
चीन से मलेशिया तक समुद्री मार्ग से माल भेजने में कितना समय लगता है?
एफसीएल समुद्री माल ढुलाई में आमतौर पर लगभग इतना समय लगता है। बंदरगाह से बंदरगाह तक 5-15 दिनजबकि एलसीएल में आमतौर पर लगभग इतना समय लगता है। बंदरगाह से बंदरगाह तक 7-18 दिनसमेकन, सीमा शुल्क निकासी और अंतिम डिलीवरी में अतिरिक्त समय लगता है। सबाह या सारावाक को भेजे जाने वाले शिपमेंट में पश्चिम मलेशिया को भेजे जाने वाले शिपमेंट की तुलना में अधिक समय लग सकता है।
चीन से मलेशिया तक माल भेजने का सबसे सस्ता तरीका क्या है?
समुद्री माल ढुलाई आमतौर पर बड़े शिपमेंट के लिए सबसे कम प्रति यूनिट लागत प्रदान करती है। कम से कम कार्गो (LCL) तब उपयुक्त होता है जब कार्गो कंटेनर को पूरी तरह से नहीं भरता है, जबकि मात्रा बढ़ने पर फुल-लेवल कार्गो (FCL) अधिक किफायती हो सकता है। सबसे सस्ते विकल्प की तुलना करते समय कुल लागत की तुलना करनी चाहिए, जिसमें मूल स्थान पर माल ढुलाई, माल ढुलाई, गंतव्य शुल्क, निकासी और डिलीवरी शुल्क शामिल हैं।
क्या टोनलेक्सिंग चीन से मलेशिया तक डीडीपी शिपिंग की व्यवस्था कर सकता है?
जी हां। उपयुक्त कार्गो और गंतव्यों के लिए टोनलेक्सिंग मलेशिया में डोर-टू-डोर और डीडीपी शिपिंग की व्यवस्था कर सकता है। सेवा का मूल्य अलग-अलग निर्धारित किया जाता है क्योंकि बुकिंग से पहले सीमा शुल्क, आयात कर, परमिट, डिलीवरी पिन कोड और गंतव्य शुल्क की पुष्टि करना आवश्यक है।
मलेशिया में आयात कर और सीमा शुल्क से संबंधित कौन-कौन से दस्तावेज आवश्यक हैं?
आयात शुल्क एचएस कोड, मूल स्थान और उपलब्ध किसी भी तरजीही व्यवहार पर निर्भर करता है। आयातित वस्तुओं को बिक्री कर से छूट मिल सकती है या उन पर कर लगाया जा सकता है। 5%, 10% या एक विशिष्ट दर उनके वर्गीकरण के आधार पर। वाणिज्यिक शिपमेंट के लिए आमतौर पर इनवॉइस, पैकिंग सूची, बिल ऑफ लैडिंग या एयर वेबिल, आयातक विवरण और K1 घोषणा पत्र की आवश्यकता होती है। फॉर्म E, RCEP मूल प्रमाण या उत्पाद परमिट की भी आवश्यकता हो सकती है।
क्या मुझे चीन से मलेशिया भेजने के लिए शिपिंग कंसोलिडेशन या एक्सप्रेस कूरियर का उपयोग करना चाहिए?
समुद्री माल ढुलाई समेकन आम तौर पर वाणिज्यिक माल के लिए अधिक उपयुक्त होता है। 1 सीबीएम जब गति से अधिक लागत महत्वपूर्ण हो। तत्काल माल ढुलाई के लिए एक्सप्रेस कूरियर बेहतर है, टोनलेक्सिंग के कोटेशन आमतौर पर इससे शुरू होते हैं। 45 किलोकई आपूर्तिकर्ताओं से एकत्रित माल को भी हमारी सेवा के माध्यम से संयोजित किया जा सकता है। चीन भंडारण और समेकन सेवा निर्यात से पहले.
