चीन से सऊदी अरब तक फ्रेट फारवर्डर

माल चीन से रवाना होने से पहले ही कई शिपिंग समस्याएं शुरू हो जाती हैं। आयातकों को बुकिंग की पुष्टि करने से पहले सेवा के संपूर्ण दायरे, माल के विवरण और सऊदी अरब की अनुपालन आवश्यकताओं की समीक्षा कर लेनी चाहिए।

• माल अग्रेषण कंपनी का चयन केवल कीमत के आधार पर करना: कम दर में पिकअप, निर्यात क्लीयरेंस, गंतव्य हैंडलिंग, कस्टम क्लीयरेंस या अंतिम डिलीवरी शामिल नहीं हो सकती है। केवल माल ढुलाई शुल्क की तुलना करने के बजाय, संपूर्ण सेवा क्षेत्र की तुलना करें।

• उत्पाद के अनुपालन की जांच किए बिना शिपिंग करना: प्रस्थान से पहले SABER, SASO, SFDA, लेबलिंग और आयात परमिट संबंधी आवश्यकताओं की पुष्टि कर लें।

• यह मानते हुए कि समुद्री माल ढुलाई हमेशा सबसे सस्ती होती है: न्यूनतम शुल्क, गंतव्य शुल्क और देश के भीतर डिलीवरी जैसी सुविधाओं के कारण कुछ छोटे शिपमेंट के लिए हवाई माल ढुलाई अधिक व्यावहारिक हो सकती है।

• तीन दिन की उड़ान को कुल डिलीवरी समय मानते हुए: इस पूरी प्रक्रिया में पिकअप, वेयरहाउस हैंडलिंग, निर्यात क्लीयरेंस, फ्लाइट शेड्यूलिंग, सऊदी कस्टम क्लीयरेंस और अंतिम डिलीवरी भी शामिल है।

• अनुमानित कार्टन आयामों का उपयोग करते हुए: गलत माप के कारण प्रभार योग्य वजन बढ़ सकता है और अंतिम हवाई माल ढुलाई लागत में बदलाव आ सकता है।

• यह मानते हुए कि 10 क्यूबिक मीटर से कम के प्रत्येक शिपमेंट के लिए एलसीएल का उपयोग किया जाना चाहिए: माल की घनत्व, गंतव्य शुल्क, हैंडलिंग जोखिम, डिलीवरी की आवश्यकताएं और उपलब्ध एफसीएल दरों की भी तुलना की जानी चाहिए।

• डीडीपी को एक अप्रतिबंधित सेवा के रूप में मानना: उत्पाद की श्रेणी, शिपमेंट का मूल्य, सीमा शुल्क दस्तावेज, आयातक की व्यवस्था और वितरण क्षेत्र पात्रता को प्रभावित कर सकते हैं।

• माल बीमा की अनदेखी करना: मालवाहक की देयता शिपमेंट के पूरे मूल्य को कवर नहीं कर सकती है। नाजुक, मूल्यवान, अनुकूलित या आसानी से न मिलने वाली वस्तुओं के लिए बीमा करवाना उचित है।