Az FCL és az LCL szállítási döntések befolyásolják a teljes szállítási költségeket, a tranzitidő megbízhatóságát és a rakomány kockázatát a tengeri szállítmányozásban.
Ez a gyakorlati útmutató elmagyarázza a teljes konténerrakomány és a részrakomány közötti különbséget, valamint azt, hogyan válasszuk ki a megfelelő szállítási módot a szállítmány mennyisége, a szállítási díjak és a célhely helyi díjai alapján.
Szállítási mód / Szállítási mód
Költség- és díjtényezők
Szállítási idő és kockázat
FCL szállítás teljes konténeres fuvarozásra utal. A gyakorlatban az FCL szállítmányok azt jelentik, hogy a rakomány egy teljes szállítókonténert használ. Ön egy teli konténerért fizet, még akkor is, ha a szállítmány nem tölti ki a konténer minden négyzetcentiméterét.
A kevesebb átadás csökkenti a többszöri kezelést és javítja a rakománybiztonságot.
A konténer érkezés után tisztább munkafolyamatban mozoghat.
A tervezés egyszerűbb egyetlen címzett és a végső célállomásra történő kézbesítési lépés esetében.
nagyobb szállítmányok és nagyobb mennyiségek
törékeny rakomány vagy nagy értékű áruk
szállítási igények szállítási időablakokkal vagy projekthatáridővel
kevesebb reklamációt és hiányzó tételekkel kapcsolatos vitát igénylő szállítók
LCL szállítás A kisebb, mint konténeres rakományt jelöli. Az LCL szállítmányok esetében a rakományod egy konténert oszt meg több szállítóval és más szállítókkal. Egy szállítmányozó konszolidálja a rakományt a származási helyen, és a célállomáson dekonszolidálja.
A konténertérfogatért köbméterenként fizet, nem pedig egy teli dobozért.
Kisebb rakományokat, kisebb szállítmányokat és kisebb mennyiségeket támogat.
Ez egy rugalmas szállítási mód próbarendelésekhez, vegyes cikkszámokhoz és új piacokhoz.
LCL árképzés általában a következőket tartalmazza:
-CBM vagy díjköteles alapon, plusz egy minimum
raktári átvételi és konszolidációs díjak
dekonszolidáció és célraktári díjak
Éppen ezért az alacsony főösszeg nem ugyanaz, mint az alacsony összköltség.
A valódi áruszállításban a választás egyszerű: az FCL egy teli konténert használ, az LCL pedig egy konténert oszt meg. A legfontosabb a költség, az idő és a kockázat.
| Tétel | FCL (Full Container Load) | LCL (kevesebb, mint konténerterhelés) |
|---|---|---|
| Mit jelent | Egy szállító egy egész konténert használ fel | Több szállító osztozik ugyanazon a konténeren |
| Hogyan fizet | Fizetés konténerenként | Fizetés a konténerterületért, általában CBM-mel |
| Átfutási idő | Általában gyorsabb és stabilabb | Általában lassabb a konszolidációs lépések miatt |
| A kockázat kezelése | Alacsonyabb, kevesebb többszöri kezelés | Magasabb, több anyagmozgatási lehetőség a raktárakban |
| A legjobb | Nagyobb szállítmányok, nagyobb kontroll | Kisebb szállítmányok, rugalmas mennyiség |
Összehasonlítani szállítási költségek pontosan, használjon egy egyszerű keretrendszert, amely a valódi számlákat párosítja. Ez a leggyorsabb módja a megfelelő szállítási mód azonosításának.
Ezek a hajó kifutása előtti költségek. Gyakori tételek a következők:
felvételi és exportkezelés
dokumentációs díjak
LCL szállítmányok, raktári átvételi és konszolidációs díjak esetén
Ez a hajó szállítási költsége. Fontos, de önmagában ritkán meséli el a teljes képet.
Tipikus tételek a következők:
terminálkezelési és kiadási díjak a célkikötőben
dokumentációs díjak
LCL áruszállításhoz, dekonszolidációhoz és célraktári kezeléshez
tárolási díjak késedelmes átvétel esetén
belföldi szállítási költségek a végső rendeltetési helyre, ha azok nincsenek benne az árban
Az FCL szállítási díjak konténerenként értendők, plusz a helyi díjak. A költséghatékonyság a szállítmányozási mennyiség növekedésével javul, mivel az egységköltség csökken egy fix konténerdíj mellett.
Az LCL szállítási díjak köbméterenként értendők, plusz a minimum rendelési mennyiségek és a raktározási díjak. Az LCL teljes költsége közvetlenül emelkedik, ahogy a szállítmány több konténerhelyet foglal el.
Az eredmény kiszámítható: az LCL kisebb mennyiségek esetén lehet költséghatékony, míg az FCL a rakománymennyiség növekedésével válik még költséghatékonyabbá.
Nincs univerzális töréspont, de a logika stabil, és tesztelhető.
Az LCL ára a hely és a kezelési mód alapján kerül meghatározásra, így a mennyiséggel együtt skálázható.
Az FCL ára konténerenként van meghatározva, így az egységár a mennyiség növekedésével csökkenhet.
Ha közepes méretű szállítmányról van szó, mindkét opciót azonos terjedelemben kell megadnia:
ugyanaz a célkikötő
ugyanazon az útvonalon vagy azzal egyenértékű szolgáltatással
teljes származási, óceáni és célállomás szerinti bontás
ugyanazon Incoterms feltételek és szállítási felelősség
Ez a legmegbízhatóbb módja a döntésnek LCL vs FCL költség és megbízhatóság szempontjából.
A legtöbb versenytársakról szóló tartalom kihagyja a gyakorlati összehasonlításokat. Az alábbi forgatókönyvek a döntéshozatalt és a szállítókkal vagy ügyfelekkel való viták csökkentését szolgálják.
Ha a szállítmányod korlátozott konténerhelyet foglal el, az LCL fuvarozás gyakran a legköltséghatékonyabb szállítási mód.
Az alacsonyabb szállítási költségek érdekében erősítse meg a következőket:
az LCL köbméterenkénti díja és a minimális díj
célraktári kezelési és kiadási díjak
hogy a szállítás a célállomási kikötőben ér-e véget, vagy magában foglalja-e a végső rendeltetési helyet
hogy a vámkezelési támogatás benne foglaltatik-e
Gyakori okok, amiért egy „olcsó” LCL árajánlat drága lehet:
magas helyi díjak
késői begyűjtés, ami aktiválja a tárolást
olyan csomagolás, amely sérülést és újrafeldolgozást okoz
Itt sok vásárló találgat és veszít pénzt. A helyi díjak apró eltérései is megváltoztathatják az eredményt.
A helyes összehasonlításhoz:
kérjen teljes körű LCL és FCL árajánlatot
a hatókört azonosan kell tartani, és ahol lehetséges, ugyanazt az útvonalat kell megerősíteni
összehasonlítani a teljes költségsorokat, ne csak a szállítási díjakat
kockázati tényező hozzáadása a késedelmekhez és a többszörös kezeléshez
Ha a szállítmányod időérzékeny, az FCL akkor is nyerhet, ha az árkülönbség kicsi.
Ahogy egyre nagyobb mennyiséghez közeledik, az FCL szállítások gyakran jobb költséghatékonysággal és alacsonyabb kockázattal járnak, mivel Ön ellenőrzi a teljes konténert, és elkerüli a megosztott konténerkezelést.
Az FCL fő kockázata az időalapú díjak. Ha a konténer megérkezik, és Ön késlelteti a felvételt vagy a visszaküldést, álláspénz és őrizet gyorsan megszüntetheti a költségmegtakarítást.
Ez a rész azért került be a listába, mert a rangsorolás és a konverzió egyik fő mozgatórugója. Valódi problémára nyújt megoldást, és csökkenti a megérkezés utáni vitákat.
Mivel az LCL dekonszolidált, a célállomás költségei gyakran tartalmaznak extra raktári munkát:
terminálkezelés a célkikötőben
dekonszolidáció és raktárkezelés
dokumentációs és engedélyezési díjak
tárolási szabályok és szabadidő a raktárban
vámkezelési támogatási költség
minimális díjak szállítmányonként
Kérdezze meg, hogy mikor vehető át a szállítmánya a konszolidáció lebontása után. Ez az időzítés befolyásolja a kézbesítési és tárolási kockázatot.
Az FCL működésileg egyszerűbb, de az időalapú díjak számítanak:
terminálkezelés és dokumentáció
állásidőre vonatkozó szabályok és szabadidő a kikötőben
visszatartási szabályok és a konténer visszavételének ingyenes ideje
átvételi időpont-követelmények és draage tényezők
visszaküldési helyszínre és visszaküldési időre vonatkozó követelmények
Ezek az ellenőrzések védik a teljes költséget, és a számla kiszámíthatóvá válik.
A vitorlázási idő csak egy része a tranzit időA raktári lépések és a kiadási lépések gyakran eldöntik az eredményt.
kevesebb folyamatfüggőség a betöltés után
kevesebb raktári lejárati kockázat
könnyebb közvetlen útvonalat tervezni szűkös hely esetén
a konszolidáció a határidőtől függ
A raktárkapacitási korlátok későbbi szállításokra tolhatják a rakományt
A dekonszolidációs ütemezés késleltetheti a kiadást még a konténer megérkezése után is
Ha nem tud lemaradni egy szállítási időszakról, a megbízhatóságot a költséghatékonyság részének tekintse.
blokkolja és támassza meg az elmozdulás megakadályozása érdekében
érzékeny rakományok nedvességének kezelése
dokumentum betöltési állapota
használjon egyértelmű rakodási tervet a dobozok és raklapok védelme érdekében
raklapozás és becsomagolás a többszöri kezelésből adódó károk csökkentése érdekében
megerősíti a dobozokat és védi a széleket
címkézze egyértelműen a rendezési hibák csökkentése érdekében
kerülje a gyenge csomagolást egymásra rakható környezetben
Törékeny rakományok esetén az FCL általában alacsonyabb kockázatot jelent. Masszív, jól csomagolt dobozok esetén az LCL biztonságos és költséghatékony megoldás lehet.
Vámkezelés a dokumentumoktól függ, de a mód befolyásolja a munkafolyamatot.
FCL: Egyetlen szállító és egy konténer gyakran leegyszerűsíti a kiadás ütemezését egyetlen címzett számára.
LCL: A rakományt jellemzően a dekonszolidáció után adják ki, ami egy lépéssel a végső kiszállítás előtt hozzáadódik.
Az LCL esetében a szállítmányozó gyakran kiállít egy külön számlát. Ez a konszolidáció standard eljárása. Győződjön meg arról, hogy a feladó és a címzett adatai megegyeznek a vámkezelési követelményekkel és a szállítási tervvel.
A szállítmányozó Megszervezi nemzetközi áruszállítását a kiindulási ponttól a végső célállomásig. Segítenek az FCL és LCL szállítás közötti választásban, a tengeri szállítmányozás lefoglalásában, a dokumentumok kezelésében, valamint a vámkezelés és a kézbesítés koordinálásában a konténer megérkezése után. Használja ezt az ellenőrzőlistát a meglepetések csökkentésére és a költségek jobb ellenőrzésére:
Az árajánlat teljes egészében benne foglaltatik, vagy csak a tengeri szállítást tartalmazza?
Mely helyi díjak tartoznak ide, és melyek nem?
LCL esetén mik a raktári határidők és konszolidációs ütemtervek?
Az FCL esetében mik az átvételi szabályok, a szabadidő és a visszaküldési követelmények?
Közvetlen útvonalról vagy átrakodási szolgáltatásról van szó?
Ki állítja ki a dokumentumokat, és vonatkozik-e rájuk a házszámla?
Mi történik, ha megérkezik a konténer, de az időpontok korlátozottak?
Melyik célkikötő támogatja a legjobban a végső célállomásra történő kézbesítést?
Ez a leggyorsabb módja a költséghatékonyság védelmének és a viták elkerülésének.
Hasznos információk a szállítási útmutatóhoz kapcsolódó áruszállításról, vámról és importról.
