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Spedizione dalla Cina in Australia
Le spedizioni dalla Cina all'Australia includono affidabili trasporti marittimi e veloci spedizioni aeree. Confronta tempi di consegna, costi di spedizione e opzioni logistiche...
Leggi la guida →Porta a porta spedizione dalla Cina all'Australia Il servizio comprende il ritiro presso il fornitore, il trasporto internazionale, lo sdoganamento e la consegna finale, il tutto in un'unica soluzione coordinata.
Le merci possono essere trasportate tramite corriere, trasporto aereo, LCL (Less than Container Load) o FCL (Full Container Load). L'opzione migliore dipende dalle dimensioni del carico, dall'urgenza e dalla destinazione, mentre gli importatori devono verificare se i dazi doganali, l'IVA e le spese di biosicurezza sono inclusi nel servizio DDP, DAP o in un altro servizio concordato.
Metodi di spedizione
Costi e tempi di transito
Termini DDP/DAP

La tabella seguente riporta le tariffe di riferimento aggiornate a luglio 2026 per le spedizioni dalla Cina all'Australia. Questi prezzi sono da intendersi a scopo di preventivazione e confronto iniziale, non come tariffe fisse garantite.
| Metodo Di Spedizione | Prezzo di riferimento di luglio 2026 | Tempo di pianificazione tipico | Più adatto a |
|---|---|---|---|
| Trasporto aereo, 0–45 kg | Circa 60 dollari USA/kg | Circa 3-10 giorni | Campioni e spedizioni urgenti di piccolissime dimensioni |
| Trasporto aereo, 45–100 kg | Circa 29 dollari USA/kg | Circa 3-10 giorni | Piccole spedizioni commerciali |
| Trasporto aereo, 100–300 kg | Circa 13 dollari USA/kg | Circa 3-10 giorni | Carichi urgenti di medie dimensioni |
| Trasporto aereo, 300–500 kg | Circa 11 dollari USA/kg | Circa 3-10 giorni | Spedizioni di grandi dimensioni con tempi di consegna ristretti |
| Altre categorie di trasporto aereo quotate | A partire da circa 10 dollari USA/kg | Circa 3-10 giorni | Carico generale di grandi dimensioni |
| trasporto marittimo LCL | Circa 790-895 dollari statunitensi per spedizione preventivata | Circa 25-45 giorni | Carico che non riempie un container |
| Trasporto marittimo di container da 40 piedi (FCL). | Circa 7,550-9,250 dollari statunitensi per container | Circa 22-40 giorni | Spedizioni commerciali di grandi volumi |
La gamma LCL si basa sulle condizioni di spedizione utilizzate nel listino prezzi di Tonlexing Logistics di luglio 2026. Non deve essere interpretata come un prezzo universale per metro cubo. I prezzi per i container da 40 piedi sono tariffe di riferimento da porto a porto per l'alta stagione, non prezzi completi porta a porta.
Il costo finale della spedizione in Australia può includere anche il ritiro da parte del fornitore, la gestione dell'esportazione, lo sdoganamento, i dazi doganali, l'IVA, l'ispezione di biosicurezza, la gestione a destinazione e il trasporto finale. Il tipo di carico, le dimensioni, le rotte di spedizione, la capacità del vettore e il luogo di consegna possono influire sul prezzo.
Approfondimento logistico di Tonlexing: Confronta il costo totale, comprensivo di tutte le spese, non solo la tariffa di trasporto aereo o marittimo. Un prezzo basso per la spedizione da porto a porto potrebbe risultare più elevato una volta aggiunti i dazi doganali, le tasse di destinazione e le spese di consegna locali.
Invia a Tonlexing Logistics la tua lista di imballaggio, l'indirizzo di ritiro in Cina e il codice postale australiano a Richiedi un preventivo di trasporto specifico per il percorso.
La spedizione porta a porta dalla Cina all'Australia inizia generalmente quando lo spedizioniere ritira la merce dal fornitore cinese o la riceve presso un magazzino di origine. Si conclude quando la spedizione raggiunge il luogo di consegna indicato nel preventivo.
Un servizio logistico completo può includere:
Ritiro presso uno o più fornitori cinesi
Ricevimento merci in magazzino e consolidamento merci
Controllo dei cartoni, reimballaggio o pallettizzazione
Dichiarazione doganale di esportazione dalla Cina
Spedizioni internazionali via aerea o via mare
Gestione degli arrivi in un aeroporto o porto australiano
Coordinamento dello sdoganamento
Ispezione o coordinamento dei trattamenti di biosicurezza
Gestione dei dazi e dell'IVA nell'ambito di un servizio DDP concordato.
Consegna finale a domicilio, azienda, magazzino o centro di smistamento.
Non tutti i preventivi includono l'assicurazione del carico, le ispezioni doganali, il trattamento di quarantena, il deposito, le spese di sosta, il fermo, il servizio di sponda idraulica o i supplementi per aree remote. L'importatore deve richiedere un elenco scritto di ciò che è incluso ed escluso.
L'indirizzo di consegna deve essere specificato chiaramente. Un preventivo per la consegna nel centro di Melbourne non è automaticamente valido per una località regionale nell'Australia Occidentale o nel Territorio del Nord.
La scelta del metodo di spedizione più adatto richiede ben più di un semplice confronto tra prezzo al chilogrammo o al container. Gli importatori devono considerare il valore, il peso, le dimensioni della merce, i tempi di consegna e le esigenze di movimentazione.
Il trasporto merci su rotaia può essere utilizzato per gli spostamenti interni in Cina, ma non per la tratta internazionale tra la Cina e l'Australia. Le merci devono percorrere tale tratta via aerea o marittima.
| Opzione | Vantaggio principale | Limitazione principale | Carico adatto |
|---|---|---|---|
| Corriere internazionale | Veloce e semplice per i piccoli pacchi | Costoso per scatole pesanti o ingombranti | Documenti, campioni e piccoli ordini urgenti |
| Trasporto aereo standard | Veloce per il trasporto di merci commerciali. | Costo più elevato rispetto al trasporto marittimo | Elettronica, componenti e scorte urgenti |
| Spedizione LCL | Paga per lo spazio condiviso del container | Tempi di gestione e consolidamento più lunghi | Diverse scatole, pallet o ordini più piccoli |
| Spedizione FCL | Intero container per un unico importatore | Richiede una quantità di carico sufficiente a giustificare il container | Mobili, macchinari e merci all'ingrosso |
consegna espressa Per documenti, campioni e piccoli pacchi si utilizza solitamente un corriere internazionale. Le reti di corriere includono il ritiro, il trasporto internazionale, lo sdoganamento del pacco e la consegna finale.
Il prezzo si basa solitamente sul valore più alto tra il peso lordo effettivo e il peso volumetrico. Pertanto, scatole grandi e leggere possono costare più del previsto.
La spedizione tramite corriere è la soluzione più pratica quando la merce è urgente, rispetta i limiti di dimensioni dei pacchi e non richiede pallet o movimentazione di oggetti fuori misura.
Standard trasporto aereo È adatto per spedizioni commerciali troppo voluminose per la consegna tramite corriere economico, ma che richiedono comunque tempi di transito brevi.
Il trasporto aereo di merci più comune comprende:
Elettronica e componenti
Parti di macchine
Moda e prodotti stagionali
Inventario e-commerce
merci generiche di alto valore
Materiali di produzione urgenti
Il trasporto aereo richiede in genere dai 3 ai 10 giorni, considerando le operazioni di smistamento all'origine, il volo, lo sdoganamento e la consegna locale. Il volo in sé può essere molto più breve, ma bisogna considerare anche le operazioni di smistamento in aeroporto e la consegna finale.
Le tariffe vengono calcolate in base al peso tassabile. Anche la classificazione del prodotto può influire sul prezzo, poiché batterie, liquidi, polveri, magneti e altre merci speciali potrebbero richiedere un canale di spedizione diverso.
Ulteriori informazioni sul percorso e sulla tariffazione sono disponibili nel Guida al trasporto aereo merci dalla Cina all'Australia.
Spedizione LCL Consente alle merci di diversi importatori di condividere un container. Le merci vengono consolidate in un magazzino di origine e separate nuovamente una volta giunte in Australia.
Viene comunemente utilizzato per:
Diverse scatole o pallet
Mobili e articoli per la casa
Illuminazione e materiali da costruzione
Inventario al dettaglio
Piccoli macchinari
Prodotti raccolti da più fornitori
Il calcolo del carico LCL (Less than Container Load) si basa solitamente sul volume (CBM) o sul rapporto peso-misura, ed è soggetto a costi minimi. Può richiedere più tempo rispetto al carico FCL (Full Container Load) perché il carico deve transitare attraverso impianti di consolidamento e deconsolidamento.
Gli importatori non dovrebbero confrontare solo le tariffe di trasporto marittimo. La gestione del magazzino di destinazione, la documentazione, lo sdoganamento e la consegna locale possono rappresentare una parte significativa del costo totale del trasporto LCL (Less than Container Load).
FCL significa che l'importatore utilizza un intero container. Le attrezzature più comuni includono container da 20 piedi, 40 piedi e 40HQ.
Questo metodo di spedizione è generalmente più pratico per:
Grandi ordini all'ingrosso
Arredamento
Macchinario
Materiali da costruzione
Attrezzature commerciali
Carico al dettaglio ad alto volume
Il trasporto FCL (Full Container Load) in genere prevede una minore movimentazione condivisa rispetto al trasporto LCL (Less than Container Load) e non richiede il deconsolidamento a destinazione. Questo può rendere il processo più rapido, ma non è garantito che il trasporto FCL sia più veloce su tutte le tratte.
Il trasporto marittimo diretto dalla Cina all'Australia può richiedere circa 22-26 giorni da porto a porto. La consegna completa richiede più tempo perché bisogna aggiungere il ritiro in Cina, la gestione per l'esportazione, lo sdoganamento e il trasporto locale.
Per spedizioni più grandi, confronta i preventivi LCL e container. Guida ai costi di spedizione dei container da 20 e 40 piedi spiega in modo più dettagliato le principali opzioni di contenitore.
Una spedizione di successo inizia ancor prima che la merce lasci il fornitore cinese. Prima di prenotare lo spazio sul vettore, è necessario verificare le restrizioni relative al prodotto, le condizioni di imballaggio e i requisiti documentali.

Fornire il nome del prodotto, il materiale, l'uso previsto, il numero di scatole, le dimensioni dell'imballaggio, peso lordo, valore commerciale e codice HS, se disponibili.
La richiesta deve includere anche l'indirizzo del fornitore, la data di disponibilità della merce e il codice postale completo per la consegna in Australia. Il solo nome della città non è sufficiente per calcolare con precisione il costo finale del trasporto.
Lo spedizioniere confronta corriere, trasporto aereo, LCL (Less than Container Load) e FCL (Full Container Load) in base al volume della merce, all'urgenza e al budget.
Per alcuni ordini, la spedizione frazionata è una soluzione pratica. Una quantità urgente può essere spedita per via aerea, mentre la merce rimanente viene trasportata via mare a un costo inferiore.
Il preventivo deve indicare chi si occupa dello sdoganamento all'importazione, dei dazi doganali, dell'IVA e delle spese di biosicurezza.
Dovrebbe inoltre specificare se sono inclusi esame, trattamento, stoccaggio, riconsegna, tempo di attesa, sponda idraulica e scarico.
Il carico può essere raccolto da un fornitore cinese o ricevuto da diverse fabbriche presso un magazzino di consolidamento.
L'unione degli ordini può ridurre i costi minimi ripetuti e semplificare la documentazione per le spedizioni internazionali. Prima che la spedizione consolidata lasci la Cina, ogni consegna deve essere verificata rispetto alla distinta di imballaggio.
Il trasporto commerciale normalmente richiede:
Fattura commerciale
Lista imballaggio
Polizza di carico o lettera di trasporto aereo
Descrizione del prodotto
Valore dichiarato
Codice HS, se disponibile
Certificati di origine o di prodotto, ove richiesti
Il numero di colli, il peso, il valore e la descrizione del prodotto devono rimanere coerenti in tutti i documenti. Descrizioni come "parti", "accessori" o "campioni" potrebbero essere troppo vaghe per una corretta classificazione doganale.
Lo spedizioniere si occupa della dichiarazione di esportazione dalla Cina e consegna la merce alla compagnia aerea, al corriere o al vettore marittimo prescelti.
I ritardi nelle spedizioni possono essere dovuti alla capacità del vettore, alle condizioni meteorologiche, ai trasbordi, alla congestione portuale e ai periodi di punta. I programmi di produzione e spedizione dovrebbero prevedere tempi aggiuntivi in corrispondenza delle chiusure delle principali fabbriche cinesi, in particolare durante il Capodanno lunare.
Una volta che la spedizione raggiunge l'Australia, il broker doganale o l'agente di destinazione incaricato completa le procedure di importazione previste dal preventivo.
Una volta soddisfatti i requisiti doganali e di biosicurezza, il carico può essere sdoganato e consegnato a Sydney, Melbourne, Brisbane, Adelaide, Perth o in un'altra località concordata.
Una panoramica più ampia è disponibile nel documento di Tonlexing. Guida alle spedizioni dalla Cina all'Australia.
Il termine "porta a porta" descrive l'ambito del trasporto fisico, mentre Incoterms ripartire le responsabilità tra venditore e acquirente nel commercio internazionale.
DDP e DAP Entrambi i metodi possono prevedere il trasporto verso una specifica località australiana, ma non attribuiscono la responsabilità dell'importazione nello stesso modo.
| Termine | Sdoganamento all'importazione | Dazi doganali e GST | Trasporto al luogo indicato | Scarico |
|---|---|---|---|---|
| DDP | Responsabilità del venditore | Responsabilità del venditore | Organizzato dal venditore | Normalmente gestito dall'acquirente |
| DAP | Responsabilità del compratore | Responsabilità del compratore | Organizzato dal venditore | Normalmente gestito dall'acquirente |
| Preventivo standard porta a porta | Deve essere confermato | Deve essere confermato | Normalmente incluso | Deve essere confermato |
Secondo gli Incoterms 2020, la clausola DDP attribuisce al venditore la responsabilità dello sdoganamento all'importazione, mentre secondo la clausola DAP l'acquirente di solito si occupa delle formalità di importazione e paga i relativi oneri. La consegna secondo la clausola DAP avviene prima dello scarico.
Un preventivo DDP dovrebbe comunque specificare:
Il luogo di consegna indicato
Il carico coperto dal prezzo
Trattamento dei dazi doganali e dell'IVA
ambito di biosicurezza
Condizioni di consegna a domicilio o in magazzino
Spese eccezionali che restano escluse
La dicitura DDP non deve essere interpretata nel senso che ogni possibile costo di ispezione, trattamento, stoccaggio o riconsegna sia automaticamente incluso.
Migliori Guida alle spedizioni DDP dalla Cina all'Australia fornisce una spiegazione più dettagliata dei servizi aerei e marittimi con dazi doganali pagati.
autorizzazione australiana I requisiti dipendono dal prodotto, dal valore doganale, dalla classificazione tariffaria, dall'origine e dal rischio di biosicurezza. Tali questioni devono essere verificate prima che le merci vengano ritirate dal fornitore cinese.
Le merci con un valore doganale superiore a 1,000 AUD generalmente richiedono una dichiarazione di importazione, talvolta chiamata informalmente dichiarazione doganale. Prima dello sdoganamento, potrebbe essere necessario pagare dazi, tasse e oneri applicabili, inclusa una tassa di gestione dell'importazione.
L'importatore o lo spedizioniere doganale necessita in genere di informazioni precise sulla merce, tra cui il suo valore, l'origine, la composizione e l'uso previsto.
I beni di valore inferiore a 1,000 AUD non devono essere automaticamente considerati esenti da tutte le tasse o dai requisiti di importazione. L'IVA (GST) può essere applicata ai beni di consumo di basso valore tramite il venditore estero o la piattaforma di vendita, mentre alcol, tabacco e prodotti soggetti a restrizioni sono soggetti a normative aggiuntive.
Per i beni di valore superiore a 1,000 AUD non è semplicemente applicata un'imposta GST pari al 10% dell'importo della fattura del fornitore.
L'imposta GST su un'importazione tassabile è pari al 10% del valore dell'importazione stessa. Tale valore può includere il valore doganale, i dazi doganali e le relative spese di trasporto internazionale e assicurazione.
Il dazio doganale dipende dalla classificazione tariffaria, dal paese di origine e dall'eventuale applicazione di agevolazioni o accordi commerciali preferenziali. Gli importatori non devono presumere che tutti i prodotti cinesi siano soggetti alla stessa aliquota doganale.
Il sistema BICON australiano identifica le condizioni di importazione applicabili ai diversi prodotti. A seconda della merce, potrebbero essere richiesti un permesso di importazione, un certificato di trattamento, un'ispezione o altri documenti giustificativi.
Tra i prodotti che richiedono maggiore attenzione si annoverano:
Prodotti in legno e bambù
Pallet e casse in legno massello
Prodotti alimentari e agricoli
Piante e semi
Materiali derivati da animali
Macchinari usati
Attrezzatura da esterno
Carico contaminato da terra o materia organica
Gli imballaggi in legno utilizzati per il trasporto di merci internazionali devono soddisfare le relative condizioni di biosicurezza. Anche gli imballaggi trattati possono essere ispezionati in presenza di insetti, corteccia, terra o altre contaminazioni.
I medicinali e i prodotti terapeutici non possono sempre essere trasportati come normali merci generiche. In genere, i prodotti terapeutici devono essere inclusi nel Registro australiano dei prodotti terapeutici, a meno che non si applichi un'esenzione, un'autorizzazione o un'altra procedura legale.
Alcuni steroidi, ormoni e sostanze controllate sono vietati all'importazione a meno che non si ottenga l'autorizzazione necessaria. Le autorizzazioni all'importazione non possono normalmente essere rilasciate retroattivamente dopo l'intercettazione della merce.
Approfondimento logistico di Tonlexing: Prima della spedizione, controllate sia il prodotto che il suo imballaggio. Anche un normale prodotto commerciale può subire ritardi a causa di legno non trattato, imballaggio contaminato, permessi mancanti o una descrizione del prodotto incompleta.

La destinazione finale in Australia influisce direttamente sul prezzo e sulle modalità di trasporto. Un magazzino commerciale con banchina di carico è diverso da un indirizzo residenziale, un cantiere o un punto di consegna remoto.
Per le consegne a domicilio potrebbe essere necessario un veicolo di dimensioni ridotte, un sistema di sponda idraulica, una conferma telefonica o un appuntamento per la consegna.
La consegna standard normalmente non include il trasporto degli scatoloni al piano superiore, il disimballaggio, l'installazione o lo smaltimento degli imballaggi. Tali esigenze devono essere confermate prima dell'arrivo della spedizione.
Per la consegna presso un'azienda o un magazzino, fornire le seguenti informazioni:
Orari di apertura
Nome del contatto e numero di telefono
Disponibilità di carrello elevatore o banchina di carico
Dimensioni massime del camion
Restrizioni sui pallet
Requisiti di nomina
Disposizioni per lo scarico
Istruzioni di consegna incomplete possono comportare tempi di attesa, riconsegna o costi di magazzinaggio.
An Magazzino Amazon Logistica di Amazon oppure la struttura logistica di terze parti potrebbe richiedere etichette specifiche per i cartoni, dimensioni dei pallet, riferimenti di prenotazione e appuntamenti di consegna.
Questi requisiti devono essere ottenuti prima dell'imballaggio in Cina. In caso contrario, la merce potrebbe richiedere una nuova etichettatura o una nuova pallettizzazione dopo l'arrivo.
Le consegne nelle regioni dell'Australia Occidentale, nel Territorio del Nord e in altre località remote possono comportare trasporti nazionali più lunghi, orari di consegna limitati e costi aggiuntivi.
Fornite sempre il codice postale completo al momento della richiesta. Il costo della spedizione verso il centro di Sydney o Melbourne non può essere calcolato allo stesso modo di quello per una località commerciale o residenziale remota.
Costi imprevisti derivano solitamente da informazioni incomplete o dal confronto tra preventivi di diversa natura. Gli importatori dovrebbero valutare l'intero processo di spedizione anziché concentrarsi unicamente sul prezzo di trasporto principale più basso.
Gli errori comuni includono:
Confronto tra il trasporto merci da porto a porto e il trasporto merci porta a porta.
Il prezzo inferiore potrebbe non includere le spese di gestione a destinazione, lo sdoganamento e il trasporto locale.
Presupponendo che ogni preventivo DDP includa ogni possibile addebito.
Ispezione, trattamento, stoccaggio, tempi di attesa e consegna speciale potrebbero essere a pagamento.
Utilizzo delle dimensioni stimate dell'imballaggio.
Il trasporto aereo utilizza una tariffa a peso, mentre il trasporto marittimo LCL (Less than Container Load) utilizza una tariffa a volume. L'imballaggio finale può influire sul costo.
Fornire una descrizione vaga del prodotto.
Le decisioni doganali e di biosicurezza dipendono dal materiale, dalla funzione e dagli ingredienti del prodotto.
Ignorando le condizioni di consegna.
Un'abitazione sprovvista di attrezzature per lo scarico merci non può essere gestita come un magazzino con un carrello elevatore.
Prenotazione effettuata troppo a ridosso della data di arrivo prevista.
Ritardi nella produzione, orari dei corrieri, controlli doganali e periodi di punta possono influire sui tempi di transito.
Scegliere il trasporto LCL basandosi esclusivamente sulla tariffa del trasporto marittimo.
Per volumi maggiori, il trasporto FCL (container completo) può offrire un costo totale più vantaggioso, comprensivo delle spese di gestione a destinazione.
Utilizzando i vecchi prezzi online.
I costi di spedizione variano in base alla capacità del vettore, al carburante, alla domanda sulla tratta e alle condizioni stagionali. Confronta i preventivi relativi allo stesso periodo e con la stessa tipologia di servizio.
Logistica Tonlexing Coordina le spedizioni internazionali tramite corriere, trasporto aereo, LCL, FCL e DDP dalla Cina all'Australia.
A seconda del preventivo confermato, il servizio può includere il ritiro presso il fornitore, il consolidamento di ordini provenienti da più fornitori, la gestione delle pratiche doganali di esportazione, la spedizione internazionale, il coordinamento dello sdoganamento in Australia e la consegna finale.
Tonlexing è in grado di pianificare il trasporto merci per:
Indirizzi residenziali
Uffici commerciali e negozi
Magazzini e centri di distribuzione
Strutture Amazon FBA e 3PL
Località metropolitane e alcune località regionali selezionate
Il percorso viene scelto in base alle effettive esigenze di spedizione. Le merci urgenti, di alto valore o di piccole dimensioni possono essere trasportate per via aerea, mentre le spedizioni di grandi dimensioni e pesanti sono generalmente più economiche via mare.
Non esiste una tariffa fissa valida per tutte le spedizioni. Il prezzo finale dipende dalle dimensioni dell'imballaggio, dal peso lordo, dai dettagli del prodotto, dalla sede del fornitore e dal codice postale di consegna australiano.
Pronti a organizzare una spedizione porta a porta dalla Cina all'Australia? Invia a Tonlexing Logistics la tua lista di imballaggio, la descrizione dei prodotti, il luogo di ritiro e il codice postale di destinazione per ricevere un preventivo specifico per il percorso.
Secondo la tabella di riferimento di luglio 2026, il trasporto aereo costa approssimativamente tra i 10 e i 60 dollari USA/kg a seconda della categoria di peso. Le quotazioni di riferimento per le spedizioni LCL (Less than Container Load) si aggirano tra i 790 e gli 895 dollari USA per i profili di spedizione utilizzati nella tabella, mentre le tariffe porto-porto in alta stagione per un container da 40 piedi sono comprese tra i 7,550 e i 9,250 dollari USA.
Il costo finale dipende dal ritiro in Cina, dalle dimensioni del carico, dalle procedure doganali, dai dazi, dall'IVA, dalle misure di biosicurezza e dall'indirizzo di consegna in Australia.
Le rotte dirette di trasporto marittimo selezionate impiegano in genere dai 22 ai 26 giorni da porto a porto. Una spedizione completa porta a porta richiede solitamente più tempo perché include anche il ritiro, la gestione per l'esportazione, il consolidamento o il carico dei container, lo sdoganamento e la consegna finale.
Il trasporto LCL (Less than Container Load) richiede generalmente più tempo rispetto al trasporto FCL (Full Container Load) perché necessita di fasi di consolidamento e deconsolidamento.
Può includere lo sdoganamento, ma il preventivo deve specificare le modalità esatte.
In base al DDP (Delivery Duty Paid), il venditore è responsabile dello sdoganamento all'importazione e del pagamento dei dazi e delle tasse applicabili. In base al DAP (Delivery Duty Paid), l'acquirente si occupa normalmente dello sdoganamento all'importazione e paga le relative spese.
Generalmente, per le merci di valore superiore a 1,000 dollari australiani è necessaria una dichiarazione di importazione, ma l'IVA non viene calcolata semplicemente come il 10% dell'importo della fattura del fornitore.
Per un'importazione soggetta a tassazione, l'IVA è pari al 10% del valore dell'importazione stessa, che può includere il valore doganale, i dazi e i relativi costi di trasporto e assicurazione.
Il trasporto FCL (Full Container Load) è generalmente più adatto a spedizioni di grandi dimensioni che possono utilizzare in modo efficiente un intero container. Richiede una minore movimentazione condivisa ed evita il deconsolidamento del trasporto LCL (Less than Container Load).
Il trasporto LCL (Less than Container Load) è pratico per spedizioni di piccole dimensioni perché l'importatore paga per lo spazio condiviso del container. La decisione dovrebbe basarsi sul costo totale di consegna, piuttosto che sul solo volume della merce.
Risorse utili su trasporto merci, dogana e importazione relative a questa guida di spedizione.

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