Importazione dalla Cina al Canada Richiede più che organizzare il trasporto. Gli importatori devono verificare i requisiti del prodotto, creare il conto importatore corretto, calcolare i costi di sbarco e prepararsi per lo sdoganamento.
Questa guida del 2026 tratta la verifica dei fornitori, gli Incoterms, i metodi di spedizione, i dazi doganali, i documenti richiesti, lo sdoganamento in Canada e la consegna finale.
Requisiti di importazione
Opzioni di spedizione
Sdoganamento
Le aziende che importano merci a scopo commerciale in Canada generalmente necessitano di un numero di identificazione aziendale a nove cifre, o BN9, e di un conto del programma di import-export noto come conto RM.
L'Agenzia canadese dei servizi di frontiera (CBSA) utilizza ora il sistema di valutazione e gestione delle entrate CARM, noto come sistema ufficiale di registrazione per gli importatori e gli altri partner della catena commerciale. Le aziende che importano o esportano merci commerciali necessitano di un account CARM e dovrebbero registrarsi con largo anticipo rispetto alla data di arrivo prevista delle merci.
Il Business Number identifica l'azienda, mentre il conto RM viene utilizzato per le attività commerciali di importazione ed esportazione.
Dal 21 ottobre 2024, la maggior parte dei nuovi importatori commerciali residenti può ottenere il proprio BN9 durante la registrazione tramite il Portale clienti CARMGli importatori non residenti e alcune altre entità devono prima ottenere il Business Number tramite l'Agenzia delle Entrate canadese prima di registrare il conto RM presso l'Agenzia dei Servizi di Frontiera canadese (CBSA).
La registrazione anticipata è importante perché informazioni incomplete sull'importatore possono causare ritardi inutili all'ingresso delle merci in Canada.
Il Canada non ha un unico universale licenza d'importazione ciò si applica a ogni prodotto commerciale.
Molti prodotti comuni possono essere importati nel paese senza permessi speciali. Tuttavia, alcune merci sono soggette a controlli o regolamentazioni e potrebbero richiedere permessi, licenze, registrazioni o certificati aggiuntivi.
La necessità di un'autorizzazione dipende dal tipo di prodotto, dal suo utilizzo previsto e dalle modalità di importazione in Canada. Global Affairs Canada gestisce i controlli per categorie specifiche, mentre altri prodotti possono rientrare nella competenza di diverse agenzie federali.
I requisiti dovrebbero quindi essere verificati prima di confermare l'ordine di acquisto, anziché dopo la fine della produzione.
Prima di confermare un ordine con un fornitore cinese, verificate che il prodotto sia conforme alle normative canadesi sull'importazione e che possa essere legalmente venduto sul mercato canadese. I requisiti variano a seconda della categoria di prodotto, pertanto è necessario verificarli prima dell'inizio della produzione.
A seconda della tipologia di merce, gli importatori potrebbero dover considerare:
Norme canadesi e requisiti di sicurezza del prodotto
Test o certificazione
Etichettatura in inglese e francese
Norme di imballaggio e marcatura
Permessi o autorizzazioni per determinati beni
I requisiti legali possono variare tra i normali prodotti di consumo e i prodotti regolamentati. Per i prodotti personalizzati o a marchio privato, è necessario confermare le specifiche, l'imballaggio e le etichette con il fornitore prima della produzione in serie.
Verificare tempestivamente questi dettagli migliora la conformità normativa e contribuisce a garantirla prima che il carico raggiunga il Canada, riducendo il rischio di ritardi doganali o di costose rietichettature.
Scegliere il fornitore giusto è fondamentale per costruire una catena di approvvigionamento affidabile dalla Cina al Canada. Un preventivo basso può sembrare allettante, ma il prezzo da solo non basta a dimostrare se il fornitore è in grado di soddisfare i requisiti di qualità, produzione e consegna.
Prima di effettuare un ordine consistente, verificate le informazioni aziendali del fornitore, la sua capacità produttiva e la sua esperienza con il prodotto. È importante confermare dettagli quali la quantità minima d'ordine, i tempi di produzione, le condizioni di pagamento, i requisiti di imballaggio e le specifiche del prodotto concordate.
Per prodotti personalizzati, di marca o di valore elevato, richiedete dei campioni prima della produzione in serie. I campioni vi permettono di verificare materiali, dimensioni, aspetto, funzionalità e imballaggio. Un'ispezione pre-spedizione può inoltre aiutare a identificare eventuali problemi di qualità prima che la merce lasci la Cina.
Se acquisti da più fornitoriSpesso, le merci possono essere raccolte in un unico magazzino e consolidate prima dell'esportazione. Questo può semplificare la gestione del carico e rendere più agevole il coordinamento dell'intero processo di spedizione.
Un fornitore affidabile dovrebbe garantire qualità costante, comunicazione chiara e informazioni accurate sul prodotto durante tutto il processo d'ordine.
Gli Incoterms definiscono come i costi, le responsabilità e i rischi del trasporto vengono ripartiti tra fornitore e acquirente. Scegliere il termine giusto fin dalle prime fasi del processo semplifica il confronto dei preventivi e il calcolo del costo finale, comprensivo di tutto.
Quattro Incoterms comuni utilizzati per le spedizioni dalla Cina al Canada sono EXW, FOB, CIF e DDP.
| incoterm | Responsabilità del fornitore | Responsabilità dell'importatore | Adatto a |
|---|---|---|---|
| EXW | Rende disponibili i beni in fabbrica | Ritiro in Cina, esportazione, trasporto merci, dogana e consegna | Acquirenti esperti che desiderano un maggiore controllo sulla logistica |
| FOB | Trasporta le merci al porto e gestisce le procedure di esportazione. | Trasporto principale, dogana canadese e consegna | Spedizioni marittime commerciali regolari |
| CIF | Si occupa del trasporto marittimo e dell'assicurazione di base. | Gestione della destinazione, sdoganamento e consegna finale | Acquirenti che utilizzano il trasporto organizzato dal fornitore |
| DDP | Si occupa della maggior parte delle procedure di trasporto e importazione. | Riceve principalmente la merce | Acquirenti che desiderano un processo di consegna semplificato |
La formula FOB è ampiamente utilizzata per il trasporto marittimo commerciale perché il fornitore gestisce la consegna nel luogo di origine e le formalità di esportazione, mentre l'acquirente controlla il trasporto internazionale e le disposizioni per la destinazione.
Con la formula CIF, verifica quali spese di destinazione in Canada sono escluse prima di accettare il preventivo. Una tariffa di trasporto bassa all'origine non sempre si traduce in un costo finale contenuto.
La formula DDP (Delivered Duty Paid, consegna con dazi pagati) può semplificare il trasporto, ma l'acquirente deve verificare chi agisce come importatore ufficiale, come vengono gestiti i dazi e le tasse e quali servizi sono effettivamente inclusi.
Il metodo di spedizione più adatto dipende dal volume della merce, dall'urgenza, dal valore del prodotto e dalla destinazione finale in Canada. Le spedizioni piccole e urgenti possono essere più indicate per il corriere o il trasporto aereo, mentre per gli ordini commerciali di maggiori dimensioni il trasporto via mare è generalmente più conveniente.
| metodo di spedizione | Dimensioni tipiche della spedizione | Tempo di transito stimato | Ideale per |
|---|---|---|---|
| Corriere espresso | Pacchi di piccole dimensioni, campioni e merci di basso volume | 3-7 giorni | Campioni e piccole spedizioni urgenti |
| Trasporto aereo | Solitamente carico commerciale di circa 100 kg | 5-12 giorni | Elettronica, pezzi di ricambio e merci deperibili |
| Trasporto marittimo – LCL | Spedizioni più piccole che non richiedono un container completo | 25-40 giorni | Pallet, cartoni e ordini commerciali di piccole e medie dimensioni |
| Trasporto marittimo – FCL | Spedizioni di grandi dimensioni adatte a un container dedicato | 20-35 giorni | Scorte all'ingrosso, macchinari e merci ad alto volume |
Si tratta di stime generali, non di tempi di consegna garantiti. I tempi di transito effettivi possono variare a seconda della città di partenza, degli orari del corriere, del percorso, della destinazione in Canada e delle procedure doganali.
Per le spedizioni via mare, la scelta tra LCL e FCL La scelta non dovrebbe basarsi solo sul peso. Il volume del carico, le dimensioni, i costi di destinazione e l'utilizzo del container possono rendere il trasporto FCL più economico anche quando il container non è completamente pieno.
Quando si confrontano le opzioni di spedizione, è importante considerare il fabbisogno totale di trasporto anziché scegliere solo in base alla tariffa di trasporto più bassa.
Il preventivo del fornitore rappresenta solo una parte del costo effettivo di importazione delle merci dalla Cina al Canada. Un calcolo del costo totale, comprensivo di trasporto, sdoganamento e consegna, offre un quadro più chiaro di quanto costerà il prodotto.
Un calcolo tipico include:
Costo del prodotto + Trasporto interno in Cina + Trasporto internazionale + Assicurazione + Dazi e tasse di importazione + Spese di intermediazione + Spese di destinazione + Consegna finale
Le spese a carico dell'importatore dipendono in parte dall'Incoterm. Ad esempio, l'EXW richiede all'acquirente di occuparsi di una parte maggiore della logistica nel luogo di origine, mentre il FOB trasferisce la responsabilità dopo che il fornitore ha completato la consegna al porto cinese concordato.
Presta particolare attenzione alla movimentazione terminale, allo stoccaggio, all'intermediazione doganale e alla consegna locale. Questi costi nascosti possono rendere un preventivo di trasporto apparentemente economico molto più oneroso una volta che il trasporto è giunto a destinazione.
Per le importazioni commerciali, confrontare il costo unitario comprensivo di tutte le spese è solitamente più utile che considerare solo il prezzo di fabbrica o la tariffa di trasporto internazionale.
Documentazione adeguata È essenziale prima che il carico lasci la Cina. Il fornitore, l'importatore e lo spedizioniere devono confermare in anticipo la documentazione necessaria, in modo che eventuali informazioni mancanti o incoerenti possano essere corrette prima dell'arrivo in Canada.
I documenti tipici per le importazioni commerciali includono:
Fattura commerciale
Lista imballaggio
Polizza di carico per il trasporto marittimo
Lettera di vettura aerea per il trasporto aereo
Documento comprovante l'origine, ove richiesto
Permessi o certificati relativi al prodotto, ove applicabili.
Documentazione a supporto dei test o della conformità per i prodotti regolamentati
La fattura commerciale deve identificare chiaramente acquirente e venditore, descrivere la merce e indicare il valore della transazione. Evita descrizioni vaghe come "parti" o "accessori" quando è possibile fornire una descrizione più specifica del prodotto.
Le informazioni riportate sulla fattura, sulla distinta di imballaggio e sul documento di trasporto devono rimanere coerenti. Una documentazione accurata facilita lo sdoganamento e agevola la gestione delle merci per tutte le parti coinvolte.
Le merci commerciali devono essere sdoganate dall'Agenzia canadese dei servizi di frontiera (CBSA) prima di poter essere rilasciate per la consegna in Canada. Sdoganamento si basa su informazioni accurate sull'importatore, sulla classificazione del prodotto, sull'origine, sul valore dichiarato e su eventuali permessi applicabili alla merce.
Preparare queste informazioni prima dell'arrivo può ridurre le domande alla dogana ed evitare inutili ritardi al porto, all'aeroporto o al magazzino.
Il Canada utilizza un Numero di classificazione tariffaria a 10 cifre per le importazioni commerciali. Il codice HS corretto aiuta a determinare il trattamento tariffario applicabile, l'aliquota doganale e se si applicano requisiti aggiuntivi al prodotto.
La valutazione doganale tiene conto anche di:
Paese di origine – utilizzato per determinare il trattamento tariffario applicabile
Valore in dogana – generalmente supportati dalla fattura commerciale e dalle registrazioni delle transazioni
Descrizione del prodotto – devono identificare chiaramente di cosa si tratta e come vengono utilizzati i prodotti.
Una classificazione errata o valori incoerenti possono comportare una rivalutazione, richieste di informazioni aggiuntive o un rilascio ritardato.
Non esiste un'unica aliquota doganale per tutte le merci importate dalla Cina. La Cina generalmente beneficia del trattamento tariffario della nazione più favorita (MFN) in Canada, ma il dazio doganale effettivo dipende dalla voce tariffaria del prodotto. Alcune merci possono entrare in franchigia doganale, mentre altre sono soggette a un'aliquota specifica.
La maggior parte delle importazioni tassabili sono anche soggette a 5% IVAA seconda del prodotto, potrebbero essere applicati costi aggiuntivi, tra cui:
dazio doganale
GST
sovrattasse su determinati beni
accise o imposte ove applicabili
dazi antidumping o compensativi sui prodotti soggetti a misure correttive commerciali
Gli importatori dovrebbero pertanto verificare il codice HS e i dazi applicabili prima di basarsi su una stima del costo di sbarco.
Gli importatori possono completare le procedure doganali da soli o nominare un autorizzato mediatore doganale Per agevolare le procedure di sdoganamento. Un broker può preparare le dichiarazioni doganali, esaminare i documenti di spedizione, comunicare con l'Agenzia dei servizi di frontiera canadese (CBSA) e coordinare il rilascio delle merci.
Per agevolare lo sdoganamento, l'importatore dovrebbe fornire al broker descrizioni accurate dei prodotti, fatture commerciali, informazioni sull'imballaggio e qualsiasi permesso o documento di conformità richiesto prima dell'arrivo della spedizione.
Anche quando ci si avvale di un agente doganale, l'importatore rimane responsabile dell'accuratezza della dichiarazione e di eventuali dazi o tasse dovute. Una volta che l'Agenzia dei servizi di frontiera canadese (CBSA) sdogana la merce, si può passare alla fase di consegna finale.
Dopo lo sdoganamento, le merci possono essere trasferite dal porto, dall'aeroporto, dal terminal ferroviario o dal magazzino locale alla destinazione finale in Canada. Questa fase dovrebbe essere organizzata prima dell'arrivo, soprattutto per le spedizioni in container, dove i tempi di giacenza presso il terminal, gli appuntamenti con i camionisti e la restituzione dei container vuoti possono incidere sul costo finale.
A seconda della spedizione, la consegna finale potrebbe prevedere:
Ritiro al porto o all'aeroporto
Trasporto locale su camion o su rotaia
Consegna in magazzino
ritiro merci LCL
Restituzione dei container vuoti per spedizioni FCL
I ritardi successivi allo sdoganamento possono comportare costi di magazzinaggio, sosta o movimentazione aggiuntiva, pertanto l'importatore dovrebbe coordinare la consegna con lo spedizioniere o il vettore locale in anticipo.
Gli importatori devono inoltre conservare una documentazione completa per ogni importazione commerciale. In genere, i documenti doganali canadesi devono essere conservati per sei anni successivi all'importazione, inclusi fatture, documenti di trasporto, informazioni sull'origine, ricevute di pagamento e altri documenti a supporto della dichiarazione doganale.
Una tenuta dei registri organizzata può inoltre semplificare la gestione delle importazioni ripetute, dei controlli doganali e delle future spedizioni degli stessi prodotti.
Molti problemi possono essere prevenuti prima che la merce lasci il fornitore. Gli errori più comuni riguardano solitamente la conformità del prodotto, la gestione dei fornitori o una pianificazione logistica incompleta.
Gli importatori dovrebbero evitare:
Ordina prima di verificare i requisiti del prodotto canadese
Scegliere un fornitore solo in base al prezzo più basso
Saltare i campioni o i controlli di qualità
Utilizzo di un codice HS errato
Selezionare un Incoterm senza comprenderne le responsabilità
Confrontare i preventivi di trasporto senza verificare i costi di destinazione.
È troppo tardi per preparare i documenti doganali.
L'acquisto, la spedizione e le procedure doganali dovrebbero essere pianificati congiuntamente, anziché essere trattati come processi separati. Le specifiche del prodotto, l'imballaggio, le dimensioni del carico e i requisiti di conformità possono influire sul processo di importazione finale.
L'importazione dalla Cina al Canada richiede il coordinamento tra fornitori, trasportatori, spedizionieri doganali e corrieri finali. Uno spedizioniere affidabile contribuisce a mantenere collegate tutte queste fasi e offre una maggiore visibilità sull'intero percorso della spedizione.
Tonificazione Supporta gli importatori dal ritiro presso il fornitore in Cina fino al trasporto internazionale e al coordinamento a destinazione in Canada. I servizi possono includere:
Ritiro dei fornitori nelle principali regioni manifatturiere della Cina
Consolidamento da più fornitori
Trasporto marittimo FCL e LCL
Trasporto aereo di merci urgenti o di valore elevato
Assistenza doganale e documentale per l'esportazione in Cina
Ispezione del carico e coordinamento del magazzino, ove necessario.
Tracciamento della spedizione e aggiornamenti sulla programmazione
Coordinamento degli spedizionieri doganali in Canada
Consegna finale a magazzini o sedi aziendali
Anziché scegliere un metodo di spedizione basandosi unicamente sulla tariffa più bassa, Tonlexing può aiutare a valutare il volume della merce, l'urgenza, la posizione del fornitore e i requisiti di consegna finali prima di organizzare il trasporto.
Per un piano di spedizione accurato, fornisci il nome del prodotto, il numero di cartoni o pallet, il peso lordo, le dimensioni, l'indirizzo del fornitore e il luogo di consegna finale in Canada.
Risorse utili su trasporto merci, dogana e importazione relative a questa guida di spedizione.
