CASO DI STUDIO REALE SULLE SPEDIZIONI

Trasporto marittimo di multiprese da Yiwu agli Stati Uniti.

Tre pallet di multiprese, del peso di 3,456 kg e con un volume di 8.44 m³, sono stati spediti via mare da Yiwu, Cina, a Stati UnitiQuesto caso illustra come il carico pallettizzato e denso sia stato controllato, preparato e coordinato per il trasporto marittimo.

Tre pallet di multiprese pronti per la spedizione via mare da Yiwu agli Stati Uniti.

ORIGINE

Yiwu, Cina

Nei Dintorni

USA

Metodo

Il trasporto via mare

CARGO

Multipresa

PANORAMICA DELLA SPEDIZIONE

Riepilogo del caso

Questa spedizione ha coinvolto un lotto commerciale di multiprese raccolte a Yiwu per trasporto marittimo verso gli Stati UnitiI cartoni erano stati consolidati su pallet in modo da poter essere movimentati in magazzino e caricati nei container come unità complete.

La principale criticità operativa era rappresentata dal peso concentrato su soli tre pallet. Prima del consolidamento, era necessario verificare le basi dei pallet, l'imballaggio esterno, i marchi di spedizione e l'accesso per i carrelli elevatori. Anche la descrizione del prodotto e il codice HS dovevano corrispondere alle informazioni effettive del carico.

Perché il trasporto marittimo LCL?

LCL ha fornito lo spazio necessario senza dover prenotare un container completo. I tre pallet hanno potuto rimanere intatti durante il consolidamento.

Caricamento modulo

Mantenere i pallet intatti

Gestione della concentrazione

Peso concentrato

Controllo documenti

Codice prodotto e codice HS

Dettagli della spedizioneInformazioni
OriginYiwu, Cina
Nei DintorniUSA
ufficioPrese elettriche multiple
Codice SA8536300000
personalizzati3 pallet
Peso lordo3,456 kg
Volume di carico8.44 CBM
metodo di spedizioneLCL via mare
Base imponibileVolume

NOTA SULLA MOVIMENTAZIONE DEL CARICO

Come è stato calcolato il trasporto LCL

trasporto marittimo LCL Il costo viene generalmente calcolato secondo la regola W/M. Il volume del carico e il peso lordo vengono convertiti in tonnellate di ricavo, utilizzando 1 metro cubo o 1,000 kg come unità di misura. Il valore più alto ottenuto diventa l'unità di misura tassabile.

Per questa spedizione, la misura del volume era superiore alla misura del peso, quindi il trasporto marittimo è stato calcolato in CBM. Le dimensioni precise dei pallet erano quindi importanti perché il volume misurato in magazzino influiva direttamente sul risultato finale. le spese di spedizione.

Calcolo del caso

Misura del peso

3.456 tonnellate di ricavi

Misura della quantità

8.44 tonnellate di ricavi

Unità di imballaggio

3 pallet

Misura caricabile

8.44 tonnellate di ricavi

ESIGENZE DEL CLIENTE

Requisiti del cliente e sfida della spedizione

La spedizione doveva partire da Yiwu come un unico lotto LCL pallettizzato senza smontare i cartoni. Prima della consegna al magazzino, Tonlexing doveva confermare che i pallet soddisfacessero i requisiti di movimentazione e che le prese multiple fossero descritte correttamente nel documenti di spedizione.

Gestione pallet e movimentazione in magazzino

Documenti doganali

SOLUZIONE

Soluzione di spedizione consigliata

Tonlexing ha organizzato il trasporto marittimo LCL (Less than Container Load) sulla base dei dati di carico confermati dal magazzino. I tre pallet sono stati inclusi in un'unica spedizione, con i dettagli della prenotazione e i documenti di esportazione verificati prima del consolidamento.

Prenotazione LCL confermata

La prenotazione si è basata sulle misurazioni finali del magazzino, con il volume applicato come base di calcolo del costo.

Pallet mantenuti intatti

Durante le operazioni di movimentazione in magazzino e il consolidamento LCL, i cartoni sono rimasti saldamente fissati ai pallet.

Documenti corrispondenti

La descrizione del prodotto, il codice HS, la fattura e i dati di imballaggio sono stati allineati prima dell'esportazione.

Nota di servizio: Le misurazioni effettuate in magazzino vengono utilizzate per la fatturazione finale delle spedizioni LCL (Less than Container Load). Qualsiasi differenza rispetto ai dati iniziali forniti dal fornitore potrebbe comportare una variazione dei costi di spedizione.

MOVIMENTAZIONE MERCI

Foto di carichi reali

La foto qui sotto mostra la spedizione effettiva della ciabatta elettrica presso il magazzino merci prima del consolidamento LCL. I pallet sono stati avvolti e reggiati per mantenere i cartoni al sicuro durante la movimentazione e il trasporto marittimo.

Tre pallet di multiprese pronti per la spedizione via mare da Yiwu agli Stati Uniti.

PROCESSO

Procedura di spedizione da Yiwu agli Stati Uniti

La spedizione ha attraversato sei fasi, dalla conferma del carico a Yiwu al consolidamento LCL, al trasporto marittimo e alla gestione a destinazione negli Stati Uniti.

Conferma i dettagli del carico

Prima della prenotazione, Tonlexing ha confermato il nome del prodotto, il codice HS, la quantità di pallet, il peso lordo, il volume del carico e la destinazione negli Stati Uniti.

STEP 01

Consegna delle merci a Yiwu

I tre pallet sono stati trasferiti da Yiwu al magazzino di esportazione designato per la spedizione LCL (Less than Container Load).

STEP 02

Misurazione del magazzino

Il magazzino ha verificato le dimensioni effettive, il peso, le condizioni del pallet e i marchi di spedizione. Il volume confermato è stato utilizzato per la fatturazione finale.

STEP 03

Prenotazione LCL e sdoganamento per l'esportazione

È stata effettuata la prenotazione del trasporto marittimo e sono stati verificati la fattura commerciale, la distinta di imballaggio e i dettagli della dichiarazione di esportazione.

STEP 04

Consolidamento dei container

I pallet sono stati caricati insieme ad altro carico compatibile in un container condiviso per il trasporto marittimo verso gli Stati Uniti.

STEP 05

Gestione della destinazione

Dopo l'arrivo, i pallet sono stati deconsolidati e preparati per lo sdoganamento negli Stati Uniti e la consegna finale secondo i termini di servizio selezionati.

STEP 06

TEMPO DI TRANSITO

Tempi di transito e note sul servizio

Questa spedizione è stata organizzata come trasporto marittimo LCL (Less than Container Load) da porto a porto. Dopo che i tre pallet sono stati ricevuti presso il magazzino di esportazione, Tonlexing ha confermato le dimensioni del carico, ha completato la prenotazione LCL e lo sdoganamento per l'esportazione e ha organizzato il consolidamento del container.

Il transito oceanico Il viaggio dal porto di carico in Cina al porto statunitense designato ha impiegato circa 28 giorni. Il carico è arrivato al porto di destinazione secondo i tempi previsti.

Ambito di servizio

  • Ricevimento merci e misurazione in magazzino in Cina
  • Prenotazione LCL e consolidamento container
  • Esportazione di sdoganamento
  • Trasporto marittimo verso il porto di destinazione negli Stati Uniti.

Nota di servizio: I 28 giorni di transito comprendevano il viaggio via mare dalla partenza all'arrivo. Lo sdoganamento negli Stati Uniti, le spese di destinazione, il ritiro del carico e la consegna finale sono stati gestiti separatamente dopo l'arrivo.

Dogana e conformità

Preparazione doganale per le prese multiple

Prima della partenza, Tonlexing ha controllato la descrizione del carico, fornito Codice HS, fattura commerciale, lista imballaggioe i dettagli della polizza di carico per questa spedizione LCL. La spedizione è stata dichiarata specificamente come multiprese anziché utilizzare una descrizione generica come "accessori elettrici".

CODICE HS FORNITO

8536300000

Prodotti: Prese elettriche multiple
Utilizzato per la dichiarazione di esportazione in Cina. Il broker doganale dell'importatore ha confermato il codice HTS statunitense corrispondente per lo sdoganamento.

Procedure di Tonlexing prima dell'arrivo

FAQ

Domande frequenti

Il carico misurava 8.44 metri cubi, il che non richiedeva un container completo. Il trasporto marittimo LCL (Less than Container Load) ha permesso di condividere lo spazio del container con i tre pallet, mantenendo la soluzione di spedizione economicamente vantaggiosa.

La spedizione aveva un volume di 8.44 metri cubi e un peso di 3.456 tonnellate. Secondo la regola generale "peso o misura" per le spedizioni LCL (Less than Container Load), il volume era il valore più alto ai fini del calcolo del costo.

Il peso totale era concentrato su soli tre pallet. Pertanto, durante il consolidamento, erano necessari basi per pallet robuste, un imballaggio sicuro e una corretta movimentazione con carrello elevatore.

I documenti principali includevano la fattura commerciale, la distinta di imballaggio, le informazioni sulla dichiarazione di esportazione, le istruzioni per la polizza di carico e i dati dell'importatore.

Sì, ma i nomi dei prodotti, i modelli, le quantità, i codici HS e i documenti di conformità devono essere identificati separatamente. Le merci provenienti da più fornitori possono anche essere consolidate dopo aver verificato le informazioni e l'imballaggio.

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