中国からフランスへのコンテナ輸送の真のコストを理解する
商品を国際輸送するには、船のスペースを予約するだけでは不十分です。中国からフランスへ製品を輸送する輸入業者にとって、実際の輸送コストを知ることは重要です。 20フィートと40フィート コンテナは、予算策定、計画、そして遅延回避に不可欠です。両国間の国際貿易は拡大を続けており、コンテナ輸送は大陸間輸送において、依然として最も信頼性が高く費用対効果の高いソリューションです。
初めての輸入業者であっても、物流の専門家であっても、海上輸送プロセス、コストの変動、出荷プロセス全体を理解することで、諸経費を削減し、配送スケジュールを最適化し、サプライ チェーン全体の効率を向上させることができます。
この 2025 年のガイドでは、フルコンテナ積載 (FCL) からドアツードアの配送オプションまで、最新の貨物輸送コスト、輸送時間、専門家の推奨事項を取り上げており、中国からフランスへの次回の貨物輸送に最適なルート、コンテナ サイズ、貨物運送業者を選択するのに役立ちます。
中国からフランスへのコンテナ輸送コストに影響を与える要因
中国からフランスへのコンテナ輸送コストは、海上運賃の基本料金だけでなく、いくつかの要因によって左右されます。これらの変数を理解することで、輸入業者は予期せぬ出費を回避し、あらゆる輸送をより正確に計画することができます。
コンテナ貨物の種類（FCL vs LCL）
最初に決めなければならないことの一つは、フルコンテナ輸送（FCL）を予約するか、コンテナ積載量未満（LCL）で他の輸送業者とスペースを共有するかです。FCLは通常、大型貨物の場合、立方メートルあたりの費用対効果が高く、LCLは小型貨物に適していますが、取扱手数料や混載手数料がかかるため、ユニットあたりの輸送コストが高くなる可能性があります。
貨物容積と重量
コンテナ積載物のサイズと重量は料金に直接影響します。特に標準重量制限を超える場合や特別な取り扱いが必要な場合は、重量が重い貨物や大型貨物の場合、追加料金が発生する場合があります。
送信元ポートと宛先ポート
選択した配送ルートは重要です。内陸の工場（例：成都や武漢）から貨物を送る場合、上海や寧波などの主要港まで内陸輸送費がかかる可能性があります。同様に、フランスの異なる仕向港（例：ル・アーブルとマルセイユ）に配送する場合も、港湾取扱手数料と内陸配送料が加算されるため、最終的なコストに影響する可能性があります。
出荷シーズンと市場状況
繁忙期（旧正月前や年末年始など）には、コンテナ輸送料金が上昇する傾向があります。コンテナの供給不足、港湾の混雑、燃料サーチャージなどが、輸送コストの上昇につながる可能性があります。
追加料金と隠れた料金
輸入業者は、燃料サーチャージ、書類手数料、通関手数料、保険料も考慮する必要があります。これらの項目は見落とされがちですが、総輸送費に影響を与えるため、すべての見積もりに組み込む必要があります。
中国からフランスへの海上輸送と他の輸送方法
中国からフランスへの輸入において、適切な輸送方法を選択することは、物流の効率と予算に大きな影響を与える可能性があります。海上輸送はほとんどの商業輸送において主要な輸送手段ですが、国際輸入業者にとって唯一の選択肢ではありません。
海上輸送：コンテナ輸送の標準
海上輸送貨物 コンテナ輸送は、大量貨物輸送において最も人気があり、費用対効果の高いソリューションです。20フィートおよび40フィートのコンテナを使用できるため、満載貨物の輸送や複数の製品の混載輸送が必要な企業に最適です。輸送日数は、ルートや港の混雑状況に応じて通常28日から40日ですが、コンテナ輸送サービスは安定したスケジュールと、従来のコンテナ輸送に比べて低価格を実現しています。 航空貨物.
また、ドアツードアの配送ともうまく統合されており、貨物運送業者が通関手続きや内陸トラック輸送を含め、中国での集荷とフランスでの配送を管理します。
鉄道貨物輸送：緊急貨物のより速い代替手段
おかげ 中国-ヨーロッパ鉄道エクスプレス, 鉄道貨物 海上輸送に代わる現実的な選択肢として、鉄道輸送が注目されています。鉄道は中国中部（重慶、西安など）からフランスを含むヨーロッパまで、約15～20日で輸送します。この輸送方法は国際貨物の配送を迅速化しますが、海上輸送よりも若干コストが高くなる場合があります。時間厳守が求められる貨物や、飛行速度を必要としない大量貨物の輸送に適しています。
その他の配送方法
小型または高額な商品の場合、航空貨物や速達便（DHL、UPS、FedExなど）も選択肢として挙げられますが、料金は大幅に高くなります。これらの配送方法は、サンプル、生鮮食品、または厳しい納期が求められる商品には有効ですが、コンテナ規模の輸送にはキログラムあたりのコストが高いため現実的ではありません。
まとめると、フランスへのほとんどの輸送において、海上輸送は依然として最良の選択肢であり、特に以下のものを組み合わせると、 ドアツードアサービス または関税を支払って配達された（DDP) オプションにより物流を簡素化します。
2025年 配送料金表 – 中国からフランス (20GP & 40HQ)
より正確な計画をお手伝いするため、中国の主要港からフランスの主要仕向港までのコンテナ輸送料金の見積もりリストを作成しました。これらの料金はフルコンテナ（FCL）の場合で、2025年の通常の市場状況における典型的なコストを表しています。
配送ルート | 20フィートコンテナ（USD） | 40フィートコンテナ（USD） | 推定通過時間 | 配送方法 |
|---|---|---|---|---|
上海 → ル・アーヴル | $1,250 | $2,050 | 30〜35日 | 海上貨物（FCL） |
寧波 → マルセイユ | $1,280 | $2,080 | 32〜38日 | 海上貨物（FCL） |
青島 → ル・アーブル | $1,200 | $1,980 | 30〜40日 | 海上貨物（FCL） |
深圳 → フォス・シュル・メール | $1,320 | $2,120 | 28〜36日 | 海上貨物（FCL） |
広州 → ル・アーブル | $1,270 | $2,030 | 30〜35日 | 海上貨物（FCL） |
天津 → マルセイユ | $1,240 | $2,000 | 33〜40日 | 海上貨物（FCL） |
厦門 → ル・アーヴル | $1,290 | $2,090 | 32〜38日 | 海上貨物（FCL） |
大連 → マルセイユ | $1,210 | $1,970 | 33〜41日 | 海上貨物（FCL） |
香港 → フォス・シュル・メール | $1,300 | $2,100 | 30〜36日 | 海上貨物（FCL） |
塩田 → マルセイユ | $1,310 | $2,120 | 29〜37日 | 海上貨物（FCL） |
注意これらの海上貨物運賃には、通関手続き、現地港湾使用料、内陸輸送費などの追加費用は含まれていません。正確なお見積りについては、最新の価格を提示し、国際輸送全体を管理できる信頼できる貨物運送業者にお問い合わせください。
この配送スケジュールは、季節的な需要、港の混雑状況、燃料価格の変動にも影響されます。予期せぬ配送コストの増加を避けるため、ご予約を確定される前に必ず最新の料金をご確認ください。
FCL vs LCL: 適切なコンテナ積載タイプの選択
中国からフランスへコンテナを輸送する際に輸入業者が直面する最も重要な決定の一つは、FCL（Full Container Load：コンテナ満載輸送）とLCL（Less than Container Load：コンテナ未満輸送）のどちらを選択するかです。選択は、貨物の容積、重量、緊急性、そして全体的な輸送戦略によって異なります。
フルコンテナロード（FCL）
FCL輸送とは、コンテナ全体をレンタルすることを意味します。 20ft or 40ft 標準コンテナは、スペースを使い切らなくても構いません。この方法は、輸送費が固定されており、他の荷送業者と負担を分担しないため、大量貨物の輸送においてより安全で費用対効果の高い方法です。
一般的なコンテナのサイズ:
20ftコンテナ: 約33 CBM（立方メートル）、最大積載量約28,000 kg
40ftコンテナ: 約67CBM、最大積載量約28,500kg
FCL の利点:
コンテナごとの固定価格
取り扱いが少なくなり、損傷のリスクが低減
通関手続きの迅速化（混載による遅延なし）
大量輸送や時間的制約のある貨物に最適
コンテナ負荷（LCL）未満
LCL輸送では、貨物は他の荷送業者の貨物とスペースを共有します。これは、コンテナ一杯に積載する必要がない小規模な貨物には経済的ですが、いくつかの欠点があります。
LCL に関する考慮事項:
料金は容積/重量に基づきます（W/M = 重量または計量単位）
貨物の混載および混載解除により遅延が発生する可能性があります
複数回の取り扱いによる損傷リスクの増大
ヒント: 貨物の容積が 15 CBM を超える場合は、完全に使用しない場合でも、コンテナを満載にアップグレードすることを検討してください。これにより、全体的な輸送コストが削減される可能性があります。
中国からフランスへの主要航路と輸送時間
中国からフランスへのコンテナ輸送を計画する際には、利用可能な輸送ルートと推定輸送時間を把握することが、納期の遵守とコストの最適化に不可欠です。輸送ルートの選択は、貨物の到着速度だけでなく、輸送プロセス全体のスムーズさにも影響します。
フランスへの一般的な海上貨物ルート
中国からフランスへのコンテナ輸送サービスのほとんどは、中国最大の港から出発し、確立された海上回廊を経由して運航されています。
これらの航路はフランスの海上輸送の基幹として機能し、毎月数万TEU（20フィートコンテナ換算単位）を取り扱っています。
ルート別の推定所要時間
ルート | 推定通過時間 |
|---|---|
上海 → ル・アーヴル | 30〜35日 |
寧波 → マルセイユ | 32〜38日 |
深圳 → フォス・シュル・メール | 28〜36日 |
青島 → ル・アーブル | 30〜40日 |
天津 → マルセイユ | 33〜40日 |
これらの数値は通常の状況下での平均輸送時間を示しています。繁忙期、港の混雑、通関手続きの遅延などにより、配送所要時間は若干延長される場合があります。
鉄道貨物輸送時間
中国・欧州鉄道エクスプレスを利用すれば、貨物は約 15 ～ 20 日でフランスに到着するため、特定の製品カテゴリーでは海上輸送よりも速い代替手段となります。
タイムリーな配送の確保
タイムリーな配送を確保するには、ルート管理、書類作成、運送業者との調整に精通した信頼できる貨物運送業者を選ぶことが重要です。需要の高い時期の事前予約やコンテナへの適切な積載も、遅延リスクを軽減します。
中国の主要港とフランスの目的地港
出発港と到着港の選択は、輸送コスト、輸送時間、そして物流効率を左右する重要な要素です。交通の便が良い主要港を選ぶことで、頻繁な出航、より良い運賃、そしてスムーズな通関手続きを確保できます。
コンテナ輸送の主要中国の港
中国は広大な海岸線を有し、コンテナ輸送の主要ハブとして機能する大容量の港が複数あります。フランスへの輸出に最も頻繁に利用されている中国の主要港は以下の通りです。
- 上海港世界で最も忙しいコンテナ港。大量輸送に最適
- 寧波港: ヨーロッパへの広範な航路を持つ急成長中の港
- 深セン (塩田ターミナルと蛇口ターミナル): 電子機器、繊維に強い
- 青島港: 北東部のハブ; 欧州貨物輸送における役割の拡大
- アモイ港福建省の中小製造業者にとって重要
- 天津港：中国北部と内陸部の工場にとって鍵となる
- 大連港遼寧省と北東部の輸出にとって戦略的
- 香港港: 自由港湾区域。高価値貨物やDDP輸送に便利
適切な積荷港を選択すると、特に内陸にある工場の場合、内陸輸送コストを大幅に削減できます。
フランスの目的地港
フランスには、中国からの海上貨物を定期的に受け入れる深水港がいくつかあります。主なフランスの港は以下の通りです。
ル・アーヴル港フランス最大のコンテナ港。イギリス海峡に面しており、中国からの輸入品の大半を取り扱っており、パリや北フランスへの配送に最適です。
マルセイユ・フォス港南フランスに位置し、地中海地域へのアクセスが良好で、南ヨーロッパ向けの貨物に適しています。
フォス・シュル・メールターミナルマルセイユ内の重要なターミナル。40 フィート コンテナの荷降ろしと、内陸への道路または鉄道による輸送によく使用されます。
各港には独自の通関手続き、手数料、内陸輸送の接続オプションがあります。経験豊富な貨物運送業者と連携することで、貨物の種類と配送地域に最適なフランスの港を選定できます。
フランスにおける通関手続きと輸入税
コンテナがフランスの港に到着すると、国際輸送プロセスにおける次の重要なステップは通関です。フランスの制度がどのように輸入を扱っているかを理解することで、遅延、罰金、そして不要なコストを回避することができます。
フランスにおける通関手続きの仕組み
フランスに到着するすべての国際貨物は、フランス税関（Douane Française）に申告する必要があります。この手続きには、必要書類の提出と、適用される輸入関税、税金、手数料の支払いが含まれます。
必要な主な書類 通関手続き:
商業送り状商品の説明、価値、通貨、インコタームズ、荷受人の詳細を明確に記載する必要があります。
包装内容明細書: 各アイテムの数量、重量、容積をリストします
船荷証券（B/L）: 運送業者が発行し、発送を証明するもの
原産地証明書 （該当する場合）：関税優遇措置を受けるために必要な場合があります
通関手続きは通常、貨物運送業者または通関業者によって処理され、フランスのオンライン通関システム (Delta G または Delta X) を通じてこれらの書類を電子的に提出します。
輸入関税とVATの計算
フランスはEU加盟国として、製品の HSコード原産国、関税評価額（CIF = 原価 + 保険料 + 運賃）に基づいて課税されます。さらに、特別な免除が適用されない限り、ほとんどの商品に20%のVATが課せられます。
例：
- CIF価格：10,000ドル
- 輸入関税（例：5％）：500ドル
- 小計: $10,500
- 付加価値税（20％）：2,100ドル
- フランス税関に支払うべき合計金額：2,600ドル
輸入業者は、EU 内で VAT 登録済みの企業であれば、VAT を回収できます。
DDP配送オプション
コンプライアンスを簡素化するために、多くの輸入業者は関税込みの配送（DDP）輸送では、売主または貨物運送業者が通関手続き、関税の支払い、最終配送を担当します。DDPサービスには手数料がかかりますが、リスクと事務負担を軽減できます。
中国からフランスへのドアツードア配送とDDPサービス
シンプルさと安心を求める輸入業者のために、ドアツードアの配送と 配送料金込み（DDP）サービス 中国の工場での集荷からフランスでの最終配送まで、すべてをカバーする完全な物流ソリューションを提供します。
ドアツードア配送とは何ですか?
ドアツードア配送とは、貨物運送業者が以下の配送プロセス全体を管理する、フルサービスの物流モデルを指します。
中国のサプライヤーまたは倉庫からのピックアップ
輸出通関
海上貨物または鉄道貨物の予約
フランスでの輸入通関
荷受人の倉庫または目的地への配送
このサービスにより、輸入業者は複数の物流業者、通関業者、運送会社との調整を行う必要がなくなります。初めて貨物輸送を行う方や、サプライチェーンの経験が限られている企業に最適です。
DDP: フランスへの関税込み配送
DDP輸送はさらに一歩進んでいます。このモデルでは、売主または貨物運送業者が、輸送品に関する以下のすべての責任を負います。
送料
輸入関税と税金
通関
フランスにおけるラストマイル配送
購入者は定額料金を支払い、貨物は完全に通関された状態で到着し、予期せぬトラブルは一切発生しません。これは、規制の複雑さを回避したいeコマースやB2Bの購入者にとって特に便利です。
Tonlexing は、中国のすべての主要港からフランスまで信頼性の高いドアツードアおよび DDP 輸送サービスを提供し、完全な透明性とサポートにより、お客様が国際輸送のあらゆる側面を管理できるよう支援します。
戸別訪問や DDP は誰が利用すべきでしょうか?
これらのサービスは次のような場合に最適です。
国際貿易の初心者
フランスの税関手続きを避けたい
現地の物流調整なしでタイムリーな配送が必要
不要な出費がなく、予測可能な包括的な価格設定を求めている
中国からフランスへの鉄道貨物輸送：実現可能な代替手段か？
海上輸送は依然として最も一般的な輸送手段ですが、 中国からフランスへのコンテナ輸送鉄道貨物輸送は、特に航空貨物輸送の高額な費用をかけずに輸送時間を短縮する必要がある企業にとって、強力な代替手段として浮上しています。
中国欧州鉄道エクスプレスとは？
中国欧州鉄道は、西安、重慶、鄭州などの中国内陸都市と、フランスのリヨンやパリなどの主要ヨーロッパのハブ都市を結ぶ広大な鉄道輸送網です。貨物は貨物列車で中央アジアを経由して輸送されます。 ロシア, ポーランド, ドイツ フランスに到着する前に。
鉄道貨物輸送のメリット
鉄道貨物輸送は輸入業者にとっていくつかの重要な利点を提供します。
輸送時間: 15～20日（海上輸送より速く、航空輸送より遅い）
航空貨物よりは安いが海上貨物よりは高い
航空貨物料金を正当化できない、時間に敏感な貨物に適しています
航空輸送やトラック輸送よりも環境に優しい
港湾混雑や海上遅延の影響が少ない
FCL と LCL の両方の出荷をサポートしていますが、ほとんどの出荷は貨物運送業者によって編成された混載貨物の恩恵を受けています。
海上輸送よりも鉄道輸送を選択すべきなのはどのような場合ですか?
鉄道貨物輸送は次のような場合に最適です。
- あなたの荷物は中国の主要港から遠く離れた内陸都市から発送されます
- 海上輸送の平均的な配送スケジュールよりも迅速な配送が必要です
- あなたの商品は腐らず、中程度の価値があり、時間に敏感です
- 海上輸送における季節的な輸送コストの上昇を避けたい
多くの企業は現在、特にパンデミック後の物流環境において、回復力を高め、海上ルートへの過度の依存を減らすために、鉄道貨物をサプライチェーンに組み込んでいます。
見逃してはいけない追加コスト
中国からフランスへのコンテナ輸送の予算を立てる際には、海上運賃や鉄道運賃の基本料金だけでなく、それ以上の要素も考慮することが重要です。多くの輸入業者は追加費用の影響を過小評価しており、これが輸送費全体を大幅に増加させる可能性があります。
一般的な追加費用
以下に、不必要な出費につながる可能性のある、見落とされがちな料金をいくつか示します。
中国における原産地料金
輸出書類手数料
コンテナ積み込みおよびターミナル取扱料金
サプライヤーから港までのトラック輸送
フランスの目的地料金
港湾荷役手数料
内陸 輸送コスト 最終目的地へ
書類手続きが遅れた場合の税関検査または保管
関税関連手数料
通関業者の手数料
関税とVAT（DDP以外の場合）
一時輸入に対する保証金または保証料
季節追加料金
ピークシーズン追加料金（PSS）
燃料費に連動するバンカー調整係数（BAF）
容量不足時の一般料金値上げ（GRI）
保険料およびセキュリティ料金
オプションですが、強くお勧めします
貨物の紛失や損傷のリスクに比べて低コスト
これらのコストがなぜ重要なのか
小型の20フィートコンテナでも、見積り輸送費に加えて300～800ドルの追加料金が発生する場合があります。透明性のある貨物運送業者と取引していない場合、これらの追加料金は予想外のものであり、紛争、輸送遅延、あるいは予算超過につながる可能性があります。
ヒント：現地費用、通関手数料、手数料など、送料の総額を明記した詳細な見積もりを必ず依頼してください。これにより、物流予算を完全に把握できます。
配送コスト全体を削減する方法
今日の競争の激しい輸入環境において、輸送コストの管理は利益率を維持するために不可欠です。幸いなことに、中国からフランスへの輸送において、信頼性や輸送速度を犠牲にすることなく、企業が活用できる実証済みの戦略がいくつかあります。
可能な場合は出荷を統合する
複数の小ロットを別々に輸送すると、単位あたりの輸送コストが高くなります。商品を1つのフルコンテナ輸送（FCL）にまとめることで、立方メートルあたりの輸送コストを削減し、LCL輸送の混載追加料金を回避できます。
適切なコンテナサイズを選択する
適切なコンテナサイズの選択は非常に重要です。貨物容積が15CBMを超える場合、容積に基づいてLCL料金を支払うよりも、20フィートまたは40フィートのコンテナを予約する方が費用対効果が高い場合があります。不要なスペースに過剰な料金を支払わないでください。
ピークシーズンに合わせて計画を立てる
配送料は、春節（4月～XNUMX月）前、ヨーロッパの夏の買い物シーズン（XNUMX月～XNUMX月）、そして第XNUMX四半期のホリデーシーズン準備期間に大幅に上昇する傾向があります。早めに予約するか、閑散期に配送することで、運送業者から割引価格を受けられる場合があります。
信頼できる貨物運送業者と協力する
評判が高く経験豊富な貨物運送業者は、透明性のある見積もり、積極的なルート計画、そして運送業者のプロモーションに関する内部情報を提供することで、不要な出費を回避できるようお手伝いします。彼らは、個人の荷送業者には適用されない割引料金を交渉してくれることも少なくありません。
代替ルートを検討する
中国の二次港を経由したり、混雑の少ないフランスの港を経由したりすることで、港湾料金を削減し、配送時間を短縮できる場合があります。また、中国内陸部から出荷し、海上輸送よりも迅速な配送が必要な場合は、鉄道輸送も優れた選択肢となります。
DDPサービスを使用する
納品義務支払い（DDP） 最初は高額に思えるかもしれませんが、特に国際配送規制に詳しくない中小企業にとっては、隠れた輸送コスト、通関の遅れ、罰金を削減できます。
効率的な配送とは、最も安い料金を見つけることではなく、配送ごとの総コストを最小限に抑えるための最も賢いルートと設定を見つけることです。
フランスへの国際配送に必要な書類
中国からフランスへの輸送には、法令遵守、正確な課税、そしてスムーズな通関手続きを確保するために、一連の必要書類が必要です。書類の不足や不備があると、貨物の引き渡しが遅れたり、国際輸送規制に基づき罰金が科せられたりする可能性があります。
FCL および LCL 輸送に必要な必須書類の内訳は次のとおりです。
商業送り状
コマーシャル・インボイスは、あらゆる国際輸送において最も重要な書類です。これには以下の内容が含まれます。
税関の不一致を避けるため、この書類がコンテナ内のすべての商品と一致していることを確認してください。
包装内容明細書
梱包明細書には、次のような貨物内容の内訳が記載されており、商業送り状を補完するものです。
ボックス番号
重量と寸法
梱包の種類（カートン、パレットなど）
税関職員と倉庫管理者の両方が、出荷品の適切な確認と荷降ろしに使用します。
船荷証券（B / L）
船会社または貨物運送業者が発行する船荷証券は、貨物の所有権を証明するものです。船荷証券は、貨物が船に積み込まれ、フランスの目的地港に向けて輸送中であることを証明します。
原産地証明書（該当する場合）
この文書は、商品の製造地を証明するものです。中国とEU間の二国間協定に基づく特恵関税の適用に必要となる場合があります。
輸入ライセンスまたは規制許可（該当する場合）
フランスの輸入規制によっては、特定の製品（食品、電子機器、化学薬品など）に特別な通関手続きや輸入許可が必要となる場合があります。これらは出発前に必ず手配してください。
税関申告
貨物運送業者または通関業者が、お客様に代わって、上記の書類を添えて、フランスのデジタル通関システム (DELTA) を通じて正式な通関申告書を提出します。
スムーズな通関手続きには、正確かつ完全な書類の整備が不可欠です。国際輸送規制とフランスの輸入規制を熟知した経験豊富な物流パートナーと連携しましょう。
フランスからの輸入に信頼できる貨物運送業者を選ぶ
信頼できる貨物運送業者は、国際貿易の成功の礎です。20フィートコンテナXNUMX個の輸送でも、中国からフランスへの頻繁なコンテナ輸送サービスでも、熟練したパートナーと協力することで、時間とコストを節約し、コンプライアンスを確保できます。
適切な貨物運送業者が重要な理由
中国からフランスへの物流プロセスには、輸出手続き、予約、通関、内陸輸送、そして最終配送まで、複数のステップが含まれます。信頼できる貨物運送業者は、輸送プロセス全体を調整し、漏れがなく、すべての書類が適切に処理されるようにサポートします。
厳選された物流プロバイダーと協力するメリット:
割引配送料金へのアクセス
書類および国際輸送規制に関するガイダンス
リアルタイム貨物追跡
積極的な遅延管理
専任のカスタマーサービスチーム
優れた貨物運送業者の資質
貨物運送会社を選択する際には、次の点に注意してください。
フランスへのコンテナ輸送の実績
運送会社や通関業者との確固たる実績
輸送費の内訳を全て記載した透明な価格設定
多言語サポート（中国語/フランス語/英語）
必要に応じてドアツードア配送、DDP、鉄道貨物のオプションもご用意
トンレシン 経験豊富です 貨物運送業者 中国からフランスへの輸送を専門としています。FCL、LCL、DDP、ドアツードアの物流に対応し、中小企業から大企業まで、あらゆるお客様にカスタマイズされたソリューションを提供しています。
よくある質問：中国からフランスへのコンテナ輸送に関するよくある質問
20 フィートまたは 40 フィートのコンテナを中国からフランスに輸送する場合の推定価格はいくらですか?
20フィートコンテナの推定価格は1,200ドルから1,350ドル、40フィートコンテナは通常1,950ドルから2,150ドルですが、輸送ルート、市場状況、出発港によって異なります。通関手数料、内陸輸送費、燃料サーチャージなどの追加費用が発生する場合があることにご注意ください。
中国からフランスへの発送には通常どのくらい時間がかかりますか？
海上輸送の平均所要時間は、発送港と到着港によって異なりますが、28～40日です。鉄道輸送は15～20日とより早く輸送できます。一方、航空輸送は3～7日で済みますが、コストは大幅に高くなります。
中国からフランスへはどのような品物がよく出荷されますか？
フランスは、以下を含む幅広い海上貨物を中国から輸入しています。
電子機器および機械
家具・家電
自動車部品
ファッションとテキスタイル
建材
包装および工業用部品
配送方法やコンテナの種類に応じて、小包から大型貨物まで対応可能です。
発送にはコンテナ一杯分が必要ですか?
必ずしもそうではありません。貨物容積が15CBM未満の場合は、LCL（Less than Container Load：コンテナ積載未満輸送）の方が経済的です。ただし、貨物容積が標準コンテナ（70フィートまたは80フィート）の20～40%に近い場合は、FCL（Full Container Load：コンテナ積載）の方が費用対効果が高くなります。
国際配送を追跡できますか?
はい。ほとんどの貨物運送業者や船会社は国際貨物の追跡サービスを提供しており、コンテナが中国の倉庫を出発してからフランスに到着するまで追跡することができます。
フランスへの発送にはどのような書類が必要ですか?
中核となる文書には次のものが含まれます。
商業送り状
包装内容明細書
船荷証券
税関申告
原産地証明書（該当する場合）
これらはフランスでの通関および VAT 計算に必須です。
最終的な考えとトンレキシングがどのように役立つか
中国からフランスへのコンテナ輸送という複雑な世界を切り抜けるには、単に最安値を選ぶだけでは不十分です。最適な輸送方法の選択から書類の準備、通関手続きの理解、総費用の計算まで、あらゆる細部が重要です。少量輸入でも、定期的に大量輸送を手配する場合でも、成功の鍵は適切な計画、透明性、そして適切な物流パートナーの存在です。
Tonlexingは中国からフランスへの国際配送を専門とし、次のようなカスタマイズされた配送ソリューションを提供しています。
- 20フィートおよび40フィートのFCLコンテナ輸送
- LCLの統合と配送
- ドアツードア配送およびDDPサービス
- 鉄道貨物輸送と複合輸送
- 英語、フランス語、中国語での専用カスタマーサービス
- 迅速な見積もりとすべての輸送費の明確な内訳
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