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가이드를 읽어보세요 →CIP(운송비 및 보험료 지급)는 인코 텀즈 2020 판매자가 지정된 목적지까지의 운송 및 화물 보험을 준비하고 비용을 지불하는 규칙입니다. 그러나 상품이 최초 운송업체에 인도되는 순간 위험은 구매자에게 이전됩니다.
CIF와 달리 CIP는 항공, 해상, 철도, 도로 및 복합 운송을 포함한 모든 운송 방식에 적용됩니다. CIP 관련 책임 사항을 이해하면 수입업체는 운송 비용, 보험 및 운송 위험을 관리하는 데 도움이 됩니다.
CIP 인코텀즈 2020
보험 요건
판매자와 구매자의 책임
| 항목 | CIP 규칙 |
|---|---|
| 전체 이름 | 운송 및 보험 지불 대상 |
| 인코텀즈 버전 | 인코 텀즈 2020 |
| 운송 수단 | 모든 운송 수단 |
| 화물 비용 | 판매자가 지불함 |
| 보험 | 판매자가 준비하고 비용을 지불합니다. |
| 위험 이전 | 물품이 첫 번째 운송업체에 인계될 때 |
| 세관 수출 | 판매자 책임 |
| 세관 수입 | 구매자 책임 |
CIP(인도 인도 조건)란 판매자가 선택한 운송업체에 상품을 인도하고 합의된 목적지까지의 운송비와 보험료를 지불하는 것을 의미합니다. 구매자는 상품이 최초 운송업체에 인도된 후부터 위험을 부담하게 됩니다.
CIP는 운송비 및 보험료 지급 대상(Carriage and Insurance Paid To)의 약자입니다.
CIP 인코텀즈 2020에 따라 판매자는 다음과 같은 여러 의무를 갖습니다.
상품을 준비하고 포장하세요
수출 통관 완료
교통수단 마련
지정된 목적지까지의 운송비를 지불하십시오.
인코텀즈 요건에 따라 화물 보험에 가입하십시오.
구매자는 다음에 대한 책임이 있습니다.
수입 통관
수입 관세 및 세금
도착 후 발생하는 현지 요금
필요한 경우 추가 보험 보장
CIP의 핵심은 지불 책임과 위험 책임이 분리된다는 점입니다.
판매자는 운송비를 부담하지만, 위험은 상품이 최초 운송업체에 인도되는 시점에 이전됩니다.
예를 들어, 중국 공급업체가 CIP 조건으로 독일에 기계를 선적하는 경우:
판매자는 중국에서 독일까지의 운송비를 부담합니다.
판매자가 화물 보험을 가입합니다.
중국에서 첫 번째 운송업체에 기계를 인계하는 순간부터 구매자는 위험을 감수하게 됩니다.
CIP 배송 절차는 일반적으로 다음과 같은 단계를 따릅니다.
판매자는 판매 계약에 따라 화물의 제조, 포장 및 준비를 담당합니다.
수출용 물품은 수출 준비가 완료되어야 하며 국제 운송에 적합하도록 적절하게 포장되어야 합니다.
수출국에서 선적물이 발송되기 전에 판매자는 다음 사항을 완료합니다.
수출 신고
문서 내보내기
필요한 허가증 또는 면허증
CIP(고객확인제도)에 따라 구매자는 일반적으로 수출 통관 절차를 처리하지 않습니다.
이것이 CIP에서 가장 중요한 점입니다.
판매자는 합의된 장소에서 첫 번째 운송업체에 상품을 인도합니다.
지금 이 순간:
배송이 완료되었습니다
위험이 판매자에서 구매자로 이전됩니다.
판매자는 이 시점 이후에도 운송비를 계속 부담할 수 있지만, 운송 위험은 구매자가 부담합니다.
물품이 목적지에 도착하면 구매자는 다음을 관리합니다.
수입 통관
의무와 세금
수입 통관 후 현지 배송
CIP에 따른 책임은 다음과 같이 요약할 수 있습니다.
| 책임 | 파는 사람 | 사는 사람 |
|---|---|---|
| 수출 통관 | 수출신고 처리 | 책임지지 않음 |
| 주요 교통 수단 | 운송을 주선하고 비용을 지불합니다. | 물품을 수령합니다 |
| 화물 보험 | 필수 보험을 제공합니다 | 추가 보장 상품을 구매할 수 있습니다. |
| 수입 통관 | 책임지지 않음 | 수입 절차를 처리합니다. |
| 수입 관세 및 세금 | 책임지지 않음 | 해당 요금을 지불합니다. |
| 첫 번째 보균자 이후 위험 | 더 이상 위험을 감수하지 않습니다 | 위험을 감수한다 |
인코텀즈 2020 CIP 규칙의 주요 업데이트 중 하나는 증가된 사항입니다. 보험 요건.
CIP에 따라 판매자는 다음 사항을 준수하는 보험에 가입해야 합니다.
협회 화물 조항(A) 또는 이에 상응하는 보장.
이는 일반적으로 협회 화물 조항(C)에 따라 최소 보험 보장을 요구하는 CIF에 비해 더 폭넓은 보호를 제공합니다.
보험에는 다음 사항이 포함되어야 합니다.
계약 금액의 최소 110%
구매자가 수혜자입니다.
계약 요건에 따른 운송 기간
하지만 구매자는 보험이 위험 이전 지점을 바꾸지는 않는다는 점을 이해해야 합니다.
판매자가 보험에 가입하더라도, 상품이 최초 운송업체에 인도된 후의 운송 위험은 구매자가 부담합니다.
CIP 인코텀즈 2020에서 가장 중요한 점 중 하나는 위험 이전 시점과 판매자가 운송비를 지불하는 시점이 다르다는 것입니다.
CIP 계약에서 판매자는 지정된 목적지까지의 운송 및 보험을 준비하고 비용을 지불합니다. 그러나 판매자는 일반적으로 화물이 목적지에 도착할 때까지 운송 위험을 부담하지 않습니다.
위험 부담은 합의된 인도 장소에서 상품이 운송업체에 인도되는 시점에 판매자에서 구매자에게 이전됩니다. 여러 운송업체가 관여하고 더 구체적인 인도 지점이 합의되지 않은 경우, 일반적으로 상품이 첫 번째 운송업체에 인도되는 시점이 위험 부담 이전 시점입니다.
예를 들어, 공급업체가 CIP 파리 조건으로 선전에서 파리로 기계를 운송한다고 가정해 보겠습니다. 판매자는 파리까지의 운송비와 보험료를 전액 부담할 수 있지만, 위험은 선전에서 기계가 첫 번째 운송업체에 인계되는 시점에 훨씬 더 일찍 이전될 수 있습니다.
| 배송 단계 | 위험 |
|---|---|
| 운송업체에 인계하기 전에 | 파는 사람 |
| 합의된 운송업체에 물품이 인도되었습니다. | 위험 부담은 구매자에게 이전됩니다. |
| 국제 운송 | 사는 사람 |
| 지정된 목적지 도착 | 사는 사람 |
이러한 구분은 중요합니다. 왜냐하면 CIP는 비용과 위험을 분리하기 때문입니다. 즉, 판매자는 구매자가 손실이나 손상의 위험을 이미 부담한 후에도 운송 비용을 계속 지불할 수 있습니다.
위험이 이전된 후 화물이 손상된 경우, 구매자는 일반적으로 CIP 계약에 따라 판매자가 마련한 화물 보험에 의존하게 됩니다.
| 항목 | CIP | CPT | CIF |
|---|---|---|---|
| 전체 이름 | 운송 및 보험 지불 대상 | 지불 된 운송료 | 비용, 보험 및 운임 |
| 운송비 지불 | 파는 사람 | 파는 사람 | 파는 사람 |
| 보험 | 필수 | 필요하지 않음 | 필수 |
| 위험 이전 | 물품이 운송업체에 인계될 때 | 물품이 운송업체에 인계될 때 | 물품이 선박에 선적되었을 때 |
| 운송 모드 | 모든 모드 | 모든 모드 | 바다와 내륙 수로만 가능 |
| 일반적인 사용 | 항공, 철도, 도로, 복합 운송 | 항공, 철도, 도로, 복합 운송 | 해상 운송 |
CIP와 CPT의 주요 차이점은 보험입니다. CIP에서는 판매자가 화물 보험에 가입해야 하지만, CPT에서는 판매자가 보험을 제공할 필요가 없습니다.
CIP와 CIF의 주요 차이점은 운송 방식과 보험 수준입니다. CIP는 모든 운송 방식에 적용 가능하며 일반적으로 더 광범위한 보험 보장을 요구하는 반면, CIF는 해상 및 내륙 수로 운송에 한정되며 일반적으로 최소한의 보험 보장만 요구합니다.
컨테이너 화물, 항공 화물, 철도 화물, 도로 운송 및 복합 운송의 경우 CIP가 일반적으로 더 적절한 비교 용어인 반면, CIF는 주로 전통적인 해상 운송에 사용됩니다.
CIP는 여러 상황에서 실용적인 선택이 될 수 있습니다.
CIF는 항공 운송에 적용될 수 없기 때문에 CIP가 자주 사용됩니다. 항공화물.
예시: 구매자가 항공으로 선전에서 독일로 전자 부품을 수입합니다.
CIP에 따라:
판매자는 항공 화물을 예약합니다.
판매자가 보험을 제공합니다
구매자가 독일 수입 통관을 관리합니다.
CIP는 화물이 여러 운송 단계를 거칠 때 효과적입니다.
예 :
공장 픽업 → 트럭 → 철도 → 해상 운송 → 현지 배송
CIP(입찰-배송-수입 계약)는 간단해 보이지만, 계약서에 배송지, 보험 조건, 수입 책임 등이 명확하게 정의되어 있지 않으면 문제가 발생하는 경우가 많습니다. 특히 국제 운송에서 다음과 같은 실수가 흔히 발생합니다.
흔히 잘못 알려진 사실은 판매자가 지정된 목적지까지의 운송비를 지불했기 때문에 화물에 대한 책임이 여전히 판매자에게 있다는 것입니다.
CIP 계약에서는 그렇지 않습니다. 판매자는 목적지까지의 운송비를 계속 부담하지만, 위험은 합의된 운송업체에 상품이 인도되는 시점에 이전됩니다.
계약서에는 목적지를 가능한 한 정확하게 명시해야 합니다.
예 : CIP 프랑크푸르트 공항, 독일, 인코텀즈 2020 단순히 쓰는 것보다 더 명확합니다. CIP 독일
정확한 위치 정보는 판매자의 운송 의무가 끝나는 지점과 구매자가 부담해야 할 현지 비용에 대한 분쟁을 방지하는 데 도움이 됩니다.
CIP는 판매자가 전체 수입 절차를 처리한다는 것을 의미하지 않습니다.
구매자는 일반적으로 다음과 같은 사항에 대한 책임이 있습니다.
수입 통관
수입 관세
부가가치세 또는 기타 지방세
필요한 경우 수입 허가
구매자는 주문을 확정하기 전에 이러한 목적지 비용을 계산해야 합니다.
CIP에 따라 판매자가 보험에 가입해야 하지만, 구매자는 선적 전에 보험 약관을 검토해야 합니다.
중요한 세부 사항은 다음과 같습니다.
보험가치
보장 기간
제외
공제액
청구 절차
보험 증명서
이는 특히 고가품, 파손되기 쉬운 화물 또는 손상에 민감한 화물에 중요합니다.
여러 운송업체가 관련된 화물의 경우, 당사자들은 운송업체에 물품이 인도되는 장소를 명확히 지정해야 합니다.
이는 위험이 판매자에서 구매자로 이전되는 시점을 결정하는 중요한 요소이기 때문입니다. 명확하게 작성된 매매 계약서는 운송 중 화물이 분실되거나 손상될 경우 발생할 수 있는 불확실성을 줄여줍니다.
CIP는 운송 및 보험료 지급 완료를 의미합니다. 판매자는 지정된 목적지까지의 운송비와 보험료를 부담하며, 위험은 최초 운송업체에 인도된 후 구매자에게 이전됩니다.
CIP(인도적재산권) 계약에서 판매자는 운송비를 부담합니다. 그러나 상품이 최초 운송업체에 인도된 후 발생하는 운송 위험은 구매자가 부담합니다.
예. 인코텀즈 2020에 따르면, CIP는 판매자가 일반적으로 협회 화물 조항(A)에 따른 더 광범위한 보장 범위의 화물 보험을 마련하도록 요구합니다.
아니요. CIP는 항공, 철도, 도로, 해상 및 복합 운송을 포함한 모든 운송 방식에 사용할 수 있습니다.
CIP는 모든 운송 방식에 적용되며 더 광범위한 보험 보장을 요구합니다. CIF는 주로 해상 운송에 사용되며 최소한의 보험 보장만 요구합니다.
본 운송 가이드와 관련된 유용한 화물, 통관 및 수입 관련 자료입니다.
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