DPU 인코텀즈 2020: 인도 장소 하역 조건 설명
- 검증 및 검토 완료 · 최종 업데이트: 2026년 9월
DPU(Delivered at Place Unloaded, 하역 완료 인도 조건)는 판매자가 합의된 목적지에 물품을 인도하고 하역해야 함을 의미합니다. 위험은 하역이 완료된 후에야 구매자에게 이전됩니다.
판매자는 수출 통관 및 운송을 담당하고, 구매자는 일반적으로 수입 통관, 관세 및 세금을 담당합니다.
판매자가 물건을 내놓습니다
하역 후 위험
수입 통관은 구매자가 처리합니다.
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빠른 답변: DPU는 어떻게 작동하나요?
DPU는 운송에 대한 대부분의 책임을 판매자에게 부여합니다. 판매자는 합의된 목적지까지 상품의 이동을 준비하고, 운송 중 발생하는 위험을 부담하며, 하역 작업 또한 책임집니다.
구매자는 하역 후 인수를 받아 일반적으로 수입 절차를 처리합니다.
| 책임 | DPU 하에서 |
|---|---|
| 수출 포장 | 파는 사람 |
| 수출 통관 | 파는 사람 |
| 주요 교통 수단 | 파는 사람 |
| 지정된 목적지까지의 교통편 | 파는 사람 |
| 목적지에서 하역 | 파는 사람 |
| 수입 통관 | 사는 사람 |
| 수입 관세 및 세금 | 사는 사람 |
| 위험 이전 | 하역 후 |
| 화물 보험 | 필수는 아니다 |
| 운송 수단 | 모든 모드 |
다른 많은 것들과 비교했을 때 인코 텀즈DPU는 판매자에게 목적지에서 추가적인 책임을 부여하는데, 이는 판매자가 배송 완료 전에 하역 작업을 완료해야 하기 때문입니다.
차례
DPU 인코텀즈란 무엇인가요?
DPU는 Delivered at Place Unloaded의 약자로, 인코텀즈 2020의 규칙 중 하나이며, 운송 비용, 위험, 통관 책임 및 인도 의무를 판매자와 구매자 간에 어떻게 분담하는지 정의합니다.
DPU(지정된 인도 지점) 계약에 따라 판매자는 합의된 목적지에 상품이 도착하여 운송 수단에서 하역되었을 때 상품을 인도합니다. 지정된 인도 지점은 구매자의 창고, 공장, 유통 센터, 프로젝트 현장, 터미널, 공항 화물 시설 또는 합의된 기타 특정 장소가 될 수 있습니다.
DPU(배송지 지정 서비스)는 항구나 터미널에 국한되지 않기 때문에 이러한 유연성이 중요합니다. 그러나 당사자들은 목적지를 가능한 한 정확하게 지정해야 합니다. 배송지가 불분명하면 하역, 현지 운송, 대기 시간 및 추가 취급 비용에 대한 분쟁이 발생할 수 있습니다.
DPU 판매자와 구매자의 책임
DPU 계약에 따라 판매자는 지정된 목적지까지 상품을 운송하고 하역할 책임이 있으며, 구매자는 수입 통관을 처리하고 하역 완료 후의 위험을 부담합니다.
DPU에 따른 판매자의 책임
판매자는 출발지부터 합의된 목적지에서의 최종 하역까지 배송에 대한 책임을 집니다.
수출 통관: 수출 통관 절차를 완료하고 필요한 수출 서류를 제출하십시오.
주요 교통수단: 지정된 목적지까지의 교통편을 마련하고 비용을 지불하십시오.
환승 절차: 여행 중 필요한 환승 절차를 처리하십시오.
언 로딩 : 도착하는 운송 수단으로부터 물품을 하역하는 작업을 준비하고 비용을 지불하십시오.
위험 및 비용: 하역이 완료될 때까지 운송 위험과 비용은 본인이 부담해야 합니다.
배송 문서: 상업 송장, 포장 목록 및 기타 합의된 운송 서류를 제공하십시오.
중장비, 대형 화물 또는 파손되기 쉬운 물품의 경우 판매자는 지게차, 크레인, 하역장 또는 기타 하역 장비가 필요한지 여부를 사전에 확인해야 합니다.
DPU에 따른 구매자의 책임
구매자의 주요 책임은 수입 통관부터 시작하여 판매자가 하역 작업을 완료한 후까지 계속됩니다.
지불 : 판매 계약에 따라 상품 대금을 지불하십시오.
수입 통관: 수입 통관 신고서를 작성하고 필요한 면허 또는 허가를 취득하십시오.
관세 및 세금: 수입 관세, 부가가치세, 상품서비스세 및 기타 해당 목적지 세금을 납부하십시오.
세관 서류: 목적지 세관에서 요구하는 정보 또는 서류를 제공하십시오.
다음 운송: 합의된 DPU 배송 지점 이후 추가 운송이 필요한 경우, 운송 수단을 마련해 주십시오.
하역 후 위험: 물품 하역 후 발생하는 위험과 그에 따른 비용은 본인이 부담해야 합니다.
핵심적인 차이점은 간단합니다. 판매자는 하역이 완료될 때까지 책임을 지며, 구매자는 수입 통관을 처리하고 하역 후의 위험을 부담합니다.
DPU 위험 이전: 위험은 언제 구매자에게 이전되는가?
DPU(지정 목적지 인도 계약)에 따라, 위험은 지정된 목적지에서 상품이 하역된 후에 판매자에서 구매자에게 이전됩니다. 단순히 도착하는 것만으로는 충분하지 않습니다.
예를 들어, 산업 기계를 실은 트럭이 구매자의 창고에 도착했지만 기계가 여전히 트럭에 실려 있는 경우, 판매자는 계속해서 위험을 부담합니다. 하역 과정에서 화물이 손상되더라도 DPU(Delivery and Purchase Unit) 배송이 아직 완료되지 않았기 때문에 일반적으로 그 위험은 판매자에게 있습니다.
합의된 장소에서 화물이 하역되면 배송이 완료되며 구매자가 위험을 부담합니다.
기본적인 위험 흐름은 다음과 같이 요약할 수 있습니다.
판매자 → 수출 → 주요 운송 수단 → 목적지 운송 → 하역 → 구매자
이는 DPU와 DAP의 주요 차이점 중 하나입니다. 무겁거나 깨지기 쉽거나 크기가 큰 화물의 경우 하역 작업이 위험도가 높은 단계일 수 있으므로, 양측은 선적 전에 하역 방법과 장비를 확인해야 합니다.
DPU에 따라 누가 무엇을 부담하나요?
판매자는 지정된 목적지까지 상품을 운송하고 하역하는 데 필요한 비용을 부담합니다. 구매자는 일반적으로 수입 통관, 관세, 세금 및 DPU(지정 목적지 인도) 이후 필요한 모든 운송 관련 비용을 부담합니다.
| 비용 또는 요금 | 파는 사람 | 사는 사람 |
|---|---|---|
| 수출 포장 | ✓ | |
| 원산지 픽업 | ✓ | |
| 수출 통관 | ✓ | |
| 수출 관련 비용 | ✓ | |
| 주요 국제 화물 | ✓ | |
| 대중교통 | ✓ | |
| 목적지 교통편 | ✓ | |
| 합의된 목적지에서 하역 | ✓ | |
| 수입 통관 | ✓ | |
| 수입 관세 | ✓ | |
| 부가가치세 또는 기타 수입세 | ✓ | |
| DPU 배송 후 운송 | ✓ |
DPU는 어느 당사자에게도 화물 보험 가입을 의무화하지 않습니다. 그러나 하역이 완료될 때까지는 판매자가 위험을 부담하므로, 판매자는 운송 과정 중 해당 구간을 보장하는 보험에 가입하는 것을 고려할 수 있습니다.
양측은 선적 전에 목적지에서 발생하는 추가 비용에 대해 명확히 해야 합니다. 대기 시간, 보관료, 특수 리프팅 장비, 접근 제한, 추가 취급 비용 등은 최종 물류 비용에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.
DPU 배송 절차 단계별 안내
DPU 출하는 일반적으로 6단계의 주요 과정을 거칩니다.
화물 준비: 판매자는 상품, 수출 포장, 상업 송장, 포장 명세서 및 기타 필요한 서류를 준비합니다. 무겁거나 깨지기 쉬운 제품은 팔레트, 합판 상자, 강화 포장 또는 방습 처리가 필요할 수 있습니다.
수출 통관: 판매자는 수출 통관 절차를 완료하고 화물을 원산지 국가에서 반출하는 데 필요한 서류 작업을 처리합니다.
주요 교통수단: 판매자는 목적지 국가까지 해상, 항공, 도로, 철도 또는 복합 운송 수단을 마련합니다.
수입 통관: 일반적으로 구매자가 수입 통관 절차를 완료하고 해당 관세 및 세금을 납부합니다. 구매자, 판매자, 운송업체 및 통관 중개인 간의 협력은 지연을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
지정된 장소로 배송: 필요한 통관 절차가 완료되면 판매자는 매매 계약서에 명시된 정확한 장소로 운송을 준비합니다.
하역 및 위험 이전: 판매자는 화물 하역에 필요한 인력과 장비를 준비합니다. 하역이 완료되면 DPU 인도가 완료되고 위험 부담은 구매자에게 이전됩니다.
정확한 운영 절차는 국가, 화물 유형 및 운송 방식에 따라 다를 수 있지만, 인도 지점은 동일합니다. 즉, 판매자의 DPU 의무가 완료되기 전에 상품이 하역되어야 합니다.
DPU vs DAP vs DDP
DPU, DAP, 및 DDP는 모두 상당한 운송 책임을 판매자에게 부과하지만, 하역 및 수입 통관 책임은 각기 다르게 분담합니다.
| 책임 | SFP | DAP | DDP |
|---|---|---|---|
| 수출 통관 | 파는 사람 | 파는 사람 | 파는 사람 |
| 주요 교통 수단 | 파는 사람 | 파는 사람 | 파는 사람 |
| 목적지까지 배달 | 파는 사람 | 파는 사람 | 파는 사람 |
| 언 로딩 | 파는 사람 | 사는 사람 | 사는 사람 |
| 수입통관 | 사는 사람 | 사는 사람 | 파는 사람 |
| 수입 관세 및 세금 | 사는 사람 | 사는 사람 | 파는 사람 |
| 위험 이전 | 하역 후 | 하역 전 | 하역 전 |
DPU 대 DAP
DPU와 주요 차이점은 다음과 같습니다. DAP 책임을 전가하고 있습니다.
DAP(지정 인도 조건)에 따라 판매자는 지정된 목적지까지 상품을 운송하고, 도착한 운송 수단에서 구매자가 하역할 수 있도록 상품을 준비합니다. 하역 작업은 일반적으로 구매자가 담당합니다.
DPU(배송 완료 조건)에 따라 판매자는 배송이 완료되기 전에 화물을 하역해야 합니다. 이러한 차이점은 기계류, 대형 팔레트, 대형 장비, 유리 제품, 산업 제품 또는 크레인이나 특수 하역 장비가 필요한 기타 화물에 특히 중요합니다.
DPU 대 DDP
DPU와 DDP의 주요 차이점은 수입 통관 책임입니다.
DPU(Direct Purchase Unit) 방식에서는 판매자가 운송 및 하역을 담당하지만, 일반적으로 구매자가 수입 통관을 처리하고 관세 및 세금을 납부합니다. DDP(Direct Purchase Unit) 방식에서는 판매자가 일반적으로 수입 통관 및 해당 관세와 세금을 책임지고, 구매자가 하역을 담당합니다.
차이점을 기억하는 간단한 방법은 다음과 같습니다.
디푸: 판매자는 물품을 하역하고, 구매자는 수입 통관을 처리합니다.
DDP: 판매자가 수입 통관을 처리하고, 구매자가 일반적으로 하역 작업을 합니다.
보다 폭넓은 비교를 원하시면 저희 가이드를 참조하세요. DAP와 DDP 인코텀즈 그리고 우리의 개요 중국에서 DDP 배송.
DPU와 DAT의 차이점: 2020년 인코텀즈에서 무엇이 바뀌었을까요?
인코텀즈 2020이 도입되면서 DAT(터미널 인도)가 DPU(운송지 인도 조건)로 대체되었습니다. 핵심 인도 원칙은 동일하게 유지되었습니다. 즉, 판매자는 합의된 목적지까지 물품을 운송하고 하역을 완료해야 인도가 완료된 것으로 간주됩니다.
주요 변경 사항은 용어였습니다. DAT에서는 단어가 "단말기" 이는 배송이 항만 터미널, 공항 터미널, 컨테이너 야드 또는 이와 유사한 시설에서 이루어져야 함을 암시할 수 있습니다. DPU는 더 포괄적인 용어를 사용합니다. "장소," 배송 지점이 창고, 공장, 유통 센터, 프로젝트 현장 또는 기타 합의된 장소가 될 수 있음을 명확히 합니다.
이는 구매자와 판매자에게 목적지 선택에 있어 더 많은 유연성을 제공하지만, 동시에 정확한 배송지 지정의 중요성을 더욱 높입니다. 운송, 하역 및 추가 목적지 비용에 대한 분쟁을 방지하기 위해 계약서에는 하역 장소를 명확하게 명시해야 합니다.
DPU에 따른 통관 및 수입 관세
DPU(수출입국관리협정)에 따라 관세 책임은 판매자와 구매자 간에 명확하게 구분됩니다. 판매자는 수출 통관 및 상품을 원산지 국가에서 반출하는 데 필요한 모든 수출 관련 절차를 처리하고, 구매자는 목적지 국가에서의 수입 통관을 담당합니다.
구매자는 일반적으로 다음과 같은 사항을 준비해야 합니다.
수입 통관 신고서
필요한 경우 수입 허가증 또는 면허증
제품 규정 준수 문서 및 인증서
수입 관세 납부
부가가치세, 상품서비스세 또는 기타 현지 수입세
세관 검사 또는 기타 목적지 통관 절차
이는 판매자가 지정된 목적지까지의 운송비를 지불하고 하역 작업을 완료하더라도, DPU는 수입 관세나 세금을 판매자의 책임 범위에 포함시키지 않는다는 것을 의미합니다.
따라서 수입 통관 절차는 화물이 목적지에 도착하기 전에 완료되어야 합니다. 서류 미비, 잘못된 HS 코드, 제품 제한 또는 세금 납부 지연은 세관에서 화물을 억류할 수 있으며, 보관료, 대기료 또는 기타 목적지 비용이 발생할 수 있습니다.
구매자가 판매자가 수입 통관 및 관세/세금 납부까지 처리해 주기를 원하는 경우, 판매자가 목적지 국가에서 합법적으로 수입업자 역할을 수행하거나 필요한 통관 절차를 처리할 수 있다면 DDP(우선 인도 조건)가 더 적합할 수 있습니다. 자세한 내용은 당사의 가이드를 참조하십시오. 중국에서 DDP 배송.
흔히 발생하는 DPU 실수와 이를 피하는 방법
대부분의 DPU 문제는 불명확한 배송 지침이나 목적지 운영 책임자에 대한 잘못된 추측에서 비롯됩니다.
배송지가 불분명한 경우: 단순히 "DPU 로스앤젤레스"라고만 적는 것은 너무 포괄적일 수 있습니다. 도시에는 항구, 터미널, 창고, 그리고 여러 배송 지점이 있을 수 있기 때문입니다. 따라서 계약서에는 가능한 한 창고, 터미널, 프로젝트 현장 또는 정확한 주소를 명시해야 합니다.
하역 요구사항을 확인하지 않음: 판매자가 하역을 책임져야 하므로 운송 예약 전에 필요한 장비를 확인해야 합니다. 무겁거나 부피가 큰 화물의 경우 크레인, 지게차, 하역장 또는 테일 리프트 차량이 필요할 수 있습니다.
DPU에 수입 관세가 포함된다고 가정할 때: DPU는 일반적으로 판매자에게 수입 통관, 관세 또는 세금에 대한 책임을 지우지 않습니다. 이러한 의무는 일반적으로 구매자에게 있습니다.
목적지 접근 제한 무시: 일부 배송지는 사전 예약을 요구하거나, 차량 크기를 제한하거나, 하역 시간을 제한하거나, 특정 안전 요건을 부과합니다. 이러한 조건은 운송 비용과 배송 시간 모두에 영향을 미칠 수 있습니다.
추가 요금을 명확히 정의하지 않음: 대기 시간, 보관, 재배송, 특별 취급, 크레인 사용료 및 기타 관련 비용은 가능하면 예약 전에 미리 협의해야 합니다.
명확한 배송 지침과 정확한 책임 분담은 화물이 목적지에 도착한 후 발생할 수 있는 예상치 못한 비용 발생 위험을 줄여줍니다. 여러 거래 조건을 비교하는 구매자는 당사의 관련 자료도 참고하실 수 있습니다. EXW vs FOB vs DDP 안내서.
자주 묻는 질문
관련 물류 가이드
본 운송 가이드와 관련된 유용한 화물, 통관 및 수입 관련 자료입니다.
