미국행 해상 화물에 대한 항만 유지 보수 수수료(HMF) 설명
- 검증 및 검토 완료 · 최종 업데이트: 2026년 5월
항만 유지 수수료(HMF)는 해상 운송으로 수입되는 특정 상업 화물에 부과되는 미국 관세 관련 수수료입니다. 귀사의 상품이 다음과 같은 경우, 배를 타고 미국으로 운송됨HMF는 일반적으로 신고된 화물 가치를 기준으로 계산되며 통관 시 지불됩니다.
이 가이드는 HMF(해상운송료) 계산 방법, 지불 대상, 적용 시점, 그리고 상품처리 수수료와의 차이점을 설명하여 수입업체가 중국에서 미국으로의 해상운송 비용을 보다 정확하게 추정할 수 있도록 돕습니다.
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차례
항만 유지 보수 비용은 얼마인가요?
항만 유지 수수료(HMF)는 미국 항만을 통해 선박으로 이동하는 특정 상업 화물에 부과되는 미국 관세 관련 수수료입니다. 해상 운송을 이용하여 미국으로 상품을 수입하는 경우, HMF는 통관 과정에서 발생할 수 있는 일반적인 비용 중 하나입니다.
수수료는 다음에서 징수합니다. 미국 세관 및 국경 보호 이는 미국 항만, 수로 및 항만 기반 시설의 이용 및 유지 관리와 관련된 비용입니다. 운송업체가 부과하는 운임이 아니며, 터미널 취급 수수료, 관세 또는 최종 배송 비용과도 다릅니다.
대부분의 해상 화물 수입에 대해 항만 유지 수수료는 세관 신고된 화물 가액을 기준으로 계산됩니다.
HMF는 왜 존재하는가?
항만 유지 수수료는 항만 유지 신탁 기금을 지원하는 데 사용되며, 이 기금은 항만 유지 보수, 준설, 항로 관리 및 관련 항만 운영에 필요한 자금으로 쓰입니다. 이러한 활동은 미국 항만을 안전하고 상업용 선박이 이용할 수 있도록 유지하는 데 도움이 됩니다.
해당 수수료는 수자원 개발법 및 관련 미국 항만 자금 지원 규정과 연계되어 있습니다. 간단히 말해, 수입 화물이 미국 항만 시설을 이용할 경우, HMF는 해당 항만 운영에 필요한 유지 보수 및 건설 작업 비용의 일부를 지원합니다.
수입업자에게 있어 실질적인 요점은 간단합니다. HMF는 해상 운임과 관련된 항만 이용 비용이지, 해운 회사의 추가 요금이 아닙니다.
HMF는 언제 적용되나요?
HMF는 일반적으로 수입 화물이 미국 지정 항구에서 상업용 선박으로부터 하역될 때 적용됩니다. 여기에는 소비, 보관 또는 외국 무역 지대를 위해 미국으로 반입되는 많은 표준 해상 화물이 포함됩니다.
일반적인 예는 다음과 같습니다.
FCL 컨테이너 선적 중국에서 미국으로
미국 항구에서 하역된 상업용 화물
수입 화물은 다음과 같은 항구를 통해 반입됩니다. , 롱 비치, 뉴욕사바나, 휴스턴, 오클랜드, 시애틀, 마이애미
대부분의 경우, 화물이 해상으로 도착하고 미국 내 지정된 항구에서 하역이 이루어지면 해당 화물은 HMF(해상 운송 수수료)의 적용을 받습니다.
HMF(해상운송비용)는 일반적으로 항공화물이나 특송 택배에는 적용되지 않습니다. 이러한 화물은 해상 운송을 거치지 않기 때문입니다. 그러나 상품 처리 수수료, 관세, 세금 및 중개 수수료와 같은 기타 통관 비용은 여전히 적용될 수 있습니다.
HMF는 어떻게 계산되나요?
항만 유지 수수료(HMF)는 신고된 화물 가액의 일정 비율로 계산됩니다. 표준 요율은 다음과 같습니다. 0.125%또는 소수점으로 표현하면 0.00125입니다.
수식 : HMF = 화물 가치 × 0.00125
계산 예:
| 화물 가치 | HMF 계산 | HMF 금액 |
|---|---|---|
| $10,000 | 10,000달러 × 0.00125 | $12.50 |
| $100,000 | 100,000달러 × 0.00125 | $125.00 |
| $300,000 | 300,000달러 × 0.00125 | $375.00 |
참고 : HMF는 해상 운임이 아닌 화물의 신고된 상업적 가치를 기준으로 산정됩니다. 정확한 수수료 계산을 위해 상업 송장에 제품 가치, 제품 설명, 수량 및 통화가 정확하게 기재되어 있는지 확인하십시오.
항만 유지 보수 비용은 누가 부담하나요?
일반 해상 화물 수입의 경우, 수입업자 또는 수입 신고인은 일반적으로 항만 유지 수수료를 납부합니다. 실제로 세관 중개인이 수수료를 계산하여 세관 신고서에 첨부합니다.
HMF 금액은 일반적으로 CBP 양식 7501 또는 그 전자 양식을 통해 수입 신고서에 표시될 수 있습니다. 이 금액은 관세, 세금, 상품 처리 수수료 및 기타 관련 비용과 같은 일반 관세와 함께 납부됩니다.
최종 비용 부담은 다음에 따라 달라집니다. 배송 조건:
| 배송 기간 | HMF는 보통 누가 부담하나요? |
|---|---|
| 본선 인도 | 미국 수입업자가 일반적으로 지불합니다. |
| CIF/CFR | 미국 수입업자는 일반적으로 수입 관세 비용을 부담합니다. |
| DAP | 구매자/수입업자는 일반적으로 관세, MPF, HMF 및 세금을 납부합니다. |
| DDP | 판매자 또는 물류 제공업체는 총 견적에 HMF(주택 수리비)를 포함할 수 있습니다. |
중국에서 미국으로 DDP 운송을 이용하는 경우, 견적에 관세, MPF, HMF, 통관 및 최종 배송 비용이 포함되어 있는지 반드시 확인하십시오.
HMF와 MPF의 차이점은 무엇일까요?
많은 수입업자들이 HMF를 다음과 혼동합니다. MPF하지만 수수료는 다릅니다.
| 항목 | HMF | MPF |
|---|---|---|
| 이름 | 항구 유지비 | 상품 처리 수수료 |
| 주목적 | 항만 및 항구 유지 관리를 지원합니다. | 통관 절차를 포함합니다. |
| 적용 대상 | 주로 해상 화물 수입 | 대부분의 공식 수입 항목 |
| 운송 모드 | 해상 운송 | 해상, 항공, 트럭, 철도 및 기타 운송 수단 |
| 계산기준 | 화물 가치 | 특정 규칙이 적용되는 세관 신고 가격 |
| 중국-미국 해상 운송에 공통적으로 사용되는 방식 | 가능 | 가능 |
미국으로 향하는 해상 화물 운송에는 항만 이용료(HMF)와 상품 처리 수수료(MPF)가 모두 적용될 수 있습니다. HMF는 항만 이용 및 유지 관리와 관련이 있으며, MPF는 미국 세관국경보호국(CBP)의 통관 절차와 관련이 있습니다.
HMF 면제 조항이 있나요?
대부분의 상업용 해상 화물 수입에는 해상운송료(HMF)가 부과되지만, 일부 예외 및 특별 상황이 적용될 수 있습니다. 이러한 예외에는 특정 국내 운송, 알래스카 또는 미국 본토와 관련된 특정 운송, 일부 정부 화물 및 기타 제한적인 경우가 포함될 수 있습니다.
HMF는 더 이상 수출품에 대해서는 징수되지 않지만, 수입품, 일부 국내 선적물, 외국 무역 지대 입장 및 특정 선박 관련 상황의 승객에게는 여전히 적용될 수 있습니다.
중국에서 미국으로 해상 운송을 통해 상품을 수입하는 일반 기업의 경우, 세관 중개인이 해당 화물이 면제 대상임을 확인해 주지 않는 한 HMF(해상 운송 수수료)가 적용될 가능성이 가장 높습니다.
수입업체에게 HMF가 중요한 이유
HMF(해상운송비용)는 일반적으로 국제 운송 비용에서 가장 큰 비중을 차지하는 항목은 아니지만, 총 수입 비용의 일부입니다. 제품 가격, 해상 운송비, 관세만 계산하면 최종 수입 비용이 불완전할 수 있습니다.
보다 정확한 비용 견적에는 다음 사항이 포함되어야 합니다.
제품 가치
해상 운송
관세
상품 처리 수수료
항구 유지비
통관 수수료
보증금 수수료
목적지 요금
최종 배달
고가 화물이나 정기 컨테이너 수입의 경우, 소액의 수수료라도 장기적으로는 상당한 부담이 될 수 있습니다.
미국으로 해상 운송을 원하시면 Tonlexing과 협력하세요.
톤렉싱 수입업체가 중국에서 미국으로 해상 운송(FCL, LCL, DDP 운송 포함), 통관 및 문전 배송을 준비할 수 있도록 지원합니다.
저희 팀은 해상 운송비, 관세, MPF(해상 운송료), HMF(해상 운송료), 목적지 비용 및 최종 배송료를 포함한 전체 운송 비용을 산정하는 데 도움을 드릴 수 있습니다. 현재 견적에 HMF가 포함되어 있는지 확실하지 않으시면 화물 정보, 상업 송장 금액, 공급업체 위치 및 미국 내 목적지를 보내주세요. 배송 전에 비용 구조를 확인해 드리겠습니다.
자주 묻는 질문
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