중국에서 유럽으로 수입할 때 도착비용 계산 방법
- 검증 및 검토 완료 · 최종 업데이트: 2026년 6월
상륙 비용 중국에서 유럽으로 제품 비용, 운송비, 보험료, 관세, 수입 부가가치세, 통관 수수료, 현지 비용 및 최종 배송비가 포함됩니다.
이 가이드는 중국에서 유럽으로 수입할 때 도착비용을 계산하는 방법을 설명하며, 도착비용 공식, CIF 가격, HS 코드, 관세율, 부가가치세율, 운송비, 숨겨진 비용 및 EU 수입품에 대한 총 도착비용 계산 방법을 다룹니다.
착륙비용 공식
관세 및 수입 부가가치세
보험 및 배송
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차례
빠른 착륙 비용 계산 공식
기본 착륙비용 공식은 다음과 같습니다.
총 도착 비용 = 제품 원가 + 중국 현지 비용 + 국제 운송비 + 보험료 + 관세 + 수입 부가가치세 + 목적지 비용 + 최종 배송비
중국에서 유럽으로의 수입 비용을 보다 정확하게 계산하려면 다음 네 단계로 나누어 진행할 수 있습니다.
관세 평가액을 계산하세요.
관세를 계산하세요.
수입 부가가치세를 계산하세요.
현지 처리 비용, 통관 비용 및 최종 배송 비용을 추가하십시오.
단순화된 공식은 다음과 같습니다.
총 도착 비용 = CIF 가격 + 관세 + 수입 부가가치세 + 목적지 취급 수수료 + 내륙 운송비 + 기타 수입 비용
CIF 가격은 일반적으로 EU 진입 지점까지의 제품 가격, 운송비 및 보험료를 포함합니다. 관세 계산은 제품 분류, 원산지 및 관세 평가액에 따라 달라집니다. 유럽 위원회는 관세 계산이 관세 분류, 원산지 및 관세 평가액이라는 세 가지 핵심 요소에 달려 있다고 명시하고 있습니다.
착륙비용이란 무엇인가요?
착륙비용은 중국의 공급업체에서 유럽의 최종 목적지까지 수입 상품을 운송하는 데 드는 총비용입니다. 이는 모든 운송비, 관세, 세금 및 배송비를 포함한 실제 선적 비용과 단위당 비용을 보여줍니다.
예를 들어, 공급업체 가격이 단위당 10유로인 경우, 운송비, 관세, 부가가치세, 통관 수수료, 항만 비용 및 창고 배송비가 추가되면 최종 도착 가격은 13유로, 15유로 또는 그 이상이 될 수 있습니다.
착륙비용은 특히 다음과 같은 경우에 중요합니다.
수입업체들이 중국 제조업체로부터 구매하고 있습니다.
중국에서 유럽으로 배송하는 아마존 FBA 판매자
DDP 또는 방문배송을 이용하는 전자상거래 판매자
중국에서 컨테이너를 수입하는 도매업체
EXW, FOB, CIF 및 DDP 견적을 비교하는 회사
소매가격과 이윤 마진을 계산하는 기업
도착지 비용 계산이 없으면 공급업체 수준에서는 수익성이 있어 보이는 제품도 유럽에 도착한 후에는 수익성이 떨어질 수 있습니다.
착륙비용의 주요 구성 요소
완전한 도착 비용 계산은 중국 공급업체에서 유럽까지 상품을 운송하는 데 드는 실제 비용을 보여주며, 운송비, 관세, 기타 비용, 그리고 공급업체 공장에서 최종 창고까지 이어지는 공급망을 따라 발생하는 모든 비용을 명확하게 파악할 수 있도록 해줍니다. 이러한 비용 중 일부는 중국에서 발생하고, 일부는 국제 운송 중에 발생하며, 나머지는 유럽에서 통관 절차 후에 발생합니다.
제품 비용
제품 원가는 중국 공급업체에 지불하는 금액입니다. 제품 가격 또는 기본 제조 가격은 일반적으로 귀사의 상업 송장을 기준으로 하며 원자재, 인건비 및 공급업체 이윤의 영향을 받습니다.
다음이 포함될 수 있습니다.
단가
포장 비용
제품 맞춤 제작 수수료
금형비 또는 설치비
라벨링 및 브랜딩 비용
품질 검사 비용
최종 비용 계산을 위해서는 상업 송장 금액이 정확해야 합니다. 송장 금액을 실제보다 낮게 신고할 경우 통관 지연, 벌금 부과, 화물 보류 또는 세관 당국의 재평가 등의 문제가 발생할 수 있습니다.
중국 현지 요금
중국 내 비용은 인코텀즈에 따라 달라집니다. EXW 조건으로 구매하시는 경우, 픽업, 수출 하역, 수출 통관 및 항구 또는 공항까지의 운송 비용을 지불하셔야 합니다.
중국 측에서 일반적으로 발생하는 비용은 다음과 같습니다.
공장 픽업
항구, 공항 또는 철도 터미널까지의 트럭 운송
수출 세관 신고
창고 취급
항구 요금
서류 비용
컨테이너 적재 또는 LCL 처리
FOB 조건으로 구매할 경우, 공급업체는 일반적으로 중국 측 수출 비용을 출항항까지 부담합니다. 이러한 이유로 많은 수입업자들이 EXW 조건보다 FOB 조건을 계산하기가 더 쉽습니다.
국제 화물
중국에서 유럽으로 수입되는 상품의 경우, 국제 운송비는 가장 큰 비용 항목 중 하나입니다. 운송비는 운송 방식, 화물 크기, 경로, 계절, 서비스 유형, 운송료 및 연료비에 따라 달라집니다.
일반적인 배송 방법은 다음과 같습니다.
해상 운송은 일반적으로 대량 화물에 가장 비용 효율적인 옵션이며, 컨테이너 전체 적재(FCL)는 물량이 많을수록 더 효율적인 경우가 많습니다. 반면, 소량 화물(LCL)은 단위당 목적지 운송 비용이 더 높을 수 있습니다. 항공 운송은 더 빠르지만 비용이 더 많이 듭니다. 철도 운송은 해상 운송과 항공 운송의 중간 옵션으로 자주 사용됩니다.
화물 보험
화물 보험 운송 중 분실이나 파손으로부터 화물을 보호해 주는 보험료는 총 비용에 포함되어야 합니다. 화물 총액에 비하면 적은 금액이지만, 고가품이나 파손되기 쉬운 화물에는 매우 중요합니다.
보험료는 일반적으로 신고 가격과 운송비의 일정 비율로 계산됩니다. 최종 수입 비용 계산 시 화물 보험료는 실제 수입 비용의 일부를 구성하므로 반드시 포함되어야 합니다.
관세
관세 및 수입세는 제품의 HS 코드, 원산지 및 관세 평가액을 기준으로 부과되는 수입세입니다. EU에서는 수입업자가 EU 관세 조치 및 세금에 사용되는 관련 관세 당국의 통합 관세 데이터베이스인 TARIC을 통해 세율을 확인할 수 있습니다.
기본 관세 계산 공식은 다음과 같습니다. 관세 = 관세 평가액 × 관세율
예 : 12,000유로의 관세 평가액 × 4%의 관세율 = 480유로의 관세
실제로 관세율은 세관 평가에 사용되는 FOB 가격에 적용되는 경우가 많으며, EU 수입 관세는 TARIC 코드와 제품 범주에 따라 0%에서 20% 이상까지 다양할 수 있습니다.
부가가치세
부가가치세(VAT), 또는 수입 부가가치세는 상품이 유럽 시장에 반입될 때 부과됩니다. 유럽 위원회는 부가가치세가 수입 상품에 대한 소비세로 적용되며 유럽 연합 회원국마다 세율이 다르다고 명시하고 있습니다.
수입 부가가치세 기본 계산 공식은 다음과 같습니다. 수입 부가가치세 = 부가가치세 과세기준액 × 부가가치세율
부가가치세 과세표준에는 일반적으로 다음이 포함됩니다.
관세 가치
관세
특정 수입 관련 비용
첫 번째 목적지까지의 내륙 운송은 현지 규정에 따라 달라집니다.
EU는 각 회원국이 최소 15%의 표준 부가가치세율을 적용하도록 요구하지만, 실제 세율은 국가별로 다르며 전체 세금에 영향을 미칩니다.
예를 들어 독일은 표준 부가가치세율 19%를 적용하는 반면, 유럽 연합(EU) 국가의 부가가치세율은 일반적으로 17%에서 27% 사이입니다. 최종 비용을 계산하기 전에 목적지 국가의 부가가치세율을 반드시 확인하십시오.
유럽 목적지 요금
화물이 유럽에 도착한 후에도 목적지 측 비용을 지불해야 할 수 있습니다. 이러한 비용은 신규 수입업자들이 종종 간과하는 부분입니다.
일반적인 목적지 요금에는 다음이 포함됩니다.
컨테이너 체선료
관세 중개 수수료
수입 서류 수수료
배달 주문 수수료
창고 하역
팔레타이징
최종 트럭 배송
아마존 FBA 예약 및 배송
주택 또는 리프트게이트 배송 추가 요금
이러한 비용은 특히 LCL(소량화물) 운송, 내륙 배송 및 아마존 창고로의 배송의 경우 최종 운송 비용에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.
단계별 착륙비용 계산
명확한 단계별 방법을 통해 전체적인 개요를 제공하고 팀, 공급업체 또는 고객을 위해 총 도착 비용을 정확하게 계산하는 데 필요한 필수 단계를 다룹니다.
1단계: 인코텀즈를 확인합니다.
착륙비용을 계산하기 전에 공급업체 견적이 EXW, FOB, CIF, DAP 또는 DDP 중 어떤 조건인지 확인하십시오. 인코 텀즈 배송비의 각 부분을 누가 부담하는지에 영향을 미칩니다.
| 인코 텀즈 | 착륙비용에 미치는 영향 |
|---|---|
| EXW | 구매자는 중국 공장에서 발생하는 거의 모든 비용을 부담합니다. |
| 본선 인도 | 공급업체는 중국 출발항까지의 수출 비용을 부담합니다. |
| CIF | 공급업체는 목적지 항구까지의 운송비와 보험료를 부담합니다. |
| DAP | 판매자는 목적지까지의 운송비를 부담하지만, 수입 관세 및 부가가치세는 구매자가 부담합니다. |
| DDP | 판매자 또는 운송업체가 관세, 세금, 통관 수수료 및 최종 배송을 부담합니다. |
비용 관리를 원하는 수입업자에게는 FOB 조건에 신뢰할 수 있는 운송업체를 이용하는 것이 관리하기 더 쉬운 경우가 많습니다. 반면, 모든 비용이 포함된 간단한 견적을 원하는 구매자에게는 DDP 운송 방식이 더 편리할 수 있습니다.
2단계: 올바른 HS 코드 찾기
HS 코드 HS 코드는 관세율과 수입 요건을 결정합니다. 잘못된 HS 코드를 사용하면 관세 계산 오류, 통관 지연, 벌금 또는 예상치 못한 비용이 발생할 수 있습니다.
중국에서 유럽으로의 수입 관세를 계산하려면 다음 사항을 알아야 합니다.
제품명
자재
함수
용법
기술 사양
대상 국가
올바른 HS 또는 TARIC 코드
EU 수입품의 경우, TARIC 데이터베이스는 수입업체가 관세 조치 및 제품 분류 정보를 확인하는 데 도움을 줍니다.
3단계: 세관 가치 계산
관세 평가액은 일반적으로 상품 가격에 EU 반입 지점까지의 운송비와 보험료를 더한 금액을 기준으로 합니다. 많은 경우, 관세 평가는 FOB 가격을 기준으로 시작하여 해당되는 경우 EU 반입 지점까지의 운송비와 보험료를 추가합니다.
간단한 관세 평가 공식은 다음과 같습니다. 관세 평가액 = 제품 가격 + EU 진입 지점까지의 운송비 + 보험료
EXW 조건으로 선적하는 경우, 상품을 EU 국경까지 운송하는 데 필요한 중국 현지 픽업 및 수출 관련 비용을 포함해야 할 수도 있습니다.
4단계: 관세 계산
관세 평가액과 관세율을 알게 되면 관세를 계산하세요.
관세 = 관세 평가액 × 관세율
예: €14,750 × 4% = €590
즉, 관세는 590유로입니다.
5단계: 수입 부가가치세 계산
수입 부가가치세는 일반적으로 관세가 추가된 후에 계산됩니다.
간소화된 부가가치세 산정 공식은 다음과 같습니다. 부가가치세 산정 기준액 = 관세 평가액 + 관세 + 목적지 관련 비용
그다음 부가가치세를 계산하세요. 수입 부가가치세 = 부가가치세 과세기준액 × 부가가치세율
예: €16,090 × 19% = €3,057.10
이는 수입 부가가치세가 3,057.10유로라는 의미입니다.
6단계: 목적지 배송비 및 최종 배송료 추가
통관 절차 후, 모든 현지 비용, 운송비 및 유럽 내 최종 배송비를 추가하십시오.
여기에는 관세사 수수료, 항만 처리, 배송 주문, 창고 하역, 팔레트 처리, 그리고 최종 트럭 배송(창고 또는 아마존 FBA 센터까지)이 포함될 수 있습니다. 국제 배송과는 달리 국내 배송은 일반적으로 더 예측 가능합니다.
7단계: 단위 도착 비용 계산
총 도착 비용을 계산한 후, 이를 단위 수로 나눕니다.
단위 도착 비용 = 총 도착 비용 ÷ 총 수량
이 수치는 가격 책정, 마진 분석 및 판매 계획에 사용해야 합니다.
착륙비용 예시: 중국에서 독일로 수입
다음은 총 수입 비용을 계산하는 간단한 예입니다. 중국에서 독일로선전에서 독일로 전자 액세서리를 수입한다고 가정해 보겠습니다.
| 비용 항목 | 금액 |
|---|---|
| 공급업체의 제품 비용 | €12,000 |
| 중국 픽업 및 수출 비용 | €650 |
| 운송비 및 보험료 | €2,100 |
| CIF 가치 | €14,750 |
| 관세율 | 4% |
| 목적지 처리 및 국내 배송 | €750 |
| 독일 수입 부가가치세율 | 19% |
계산
관세 평가액 = 12,000유로 + 650유로 + 2,100유로 = 14,750유로
관세 = 14,750유로 × 4% = 590유로
VAT 기본 = €14,750 + €590 + €750 = €16,090
수입 부가가치세 = €16,090 × 19% = €3,057.10
총 도착 비용 = €14,750 + €590 + €3,057.10 + €750 = €19,147.10
배송품에 1,000개의 제품이 포함된 경우:
단위 도착 비용 = 19,147.10 유로 ÷ 1,000 = 단위당 19.15 유로
즉, 제품 원가, 배송비, 관세, 부가가치세, 취급 수수료 및 최종 배송비를 모두 포함하여 각 제품의 가격이 19.15유로라는 의미입니다.
인코텀즈가 도착비용에 미치는 영향
인코텀즈는 최종 인도 가격 계산에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 동일한 제품이라도 EXW, FOB, CIF, DAP 또는 DDP 등 구매 조건에 따라 최종 가격이 달라질 수 있습니다.
EXW 착륙 비용
EXW 구매자에게 가장 많은 책임이 따릅니다. 공장 픽업, 수출 통관, 중국 내 운송, 국제 운송, 통관 및 최종 배송을 모두 직접 처리해야 합니다.
EXW는 다음과 같은 경우에 적합합니다.
중국에는 믿을 수 있는 화물 운송업체가 있습니다.
배송 과정을 완벽하게 통제하고 싶으신가요?
여러 공급업체 위치를 비교하고 있습니다.
투명한 비용 내역을 원하시죠?
하지만 EXW 조건은 중국 현지 비용을 정확하게 산정하지 못할 경우 숨겨진 비용을 발생시킬 수 있습니다.
FOB 착륙 비용
본선 인도 중국 수출에서 가장 흔히 사용되는 용어 중 하나입니다. 공급자는 중국 출발 항구에서 선적될 때까지 상품을 관리합니다. 구매자는 국제 운송, 보험, 수입 통관, 관세, 부가가치세 및 유럽 내 배송을 처리합니다.
FOB는 다음에 적합합니다.
해상 화물 운송
중국에서 유럽으로 컨테이너 운송
운송료를 더 잘 통제하고 싶어하는 수입업자
구매자들이 여러 운송업체의 견적을 비교하고 있습니다.
FOB는 일반적으로 도착지 비용 계산을 위한 보다 명확한 출발점을 제공합니다.
CIF 도착비용
$XNUMX Million 미만 CIF공급자는 목적지 항구까지의 운송비와 보험료를 부담합니다. 그러나 CIF 조건이라고 해서 상품이 완전히 인도된 것은 아닙니다. 구매자는 여전히 수입 관세, 부가가치세, 통관 비용, 항만 비용 및 내륙 운송비를 지불해야 합니다.
CIF 조건은 처음에는 더 저렴해 보일 수 있지만, 공급업체가 지정 대리인을 이용하는 경우 목적지 요금이 더 높아질 수 있습니다.
DDP 착륙 비용
DDP 이는 판매자 또는 운송 주선업자가 배송, 통관, 관세, 세금 및 최종 주소지까지의 배송을 처리한다는 의미입니다.
DDP는 일반적으로 단일 결제 구조로 모든 비용이 포함된 가격을 제공하기 때문에 구매자에게 간편합니다. 주로 전자상거래 판매자, 아마존 FBA 배송, 중소 규모 상업 배송에 사용됩니다.
하지만 구매자는 다음 사항을 확인해야 합니다.
관세와 부가가치세가 실제로 포함되어 있는지 여부와 납부 방식은 어떻게 되는지
세관 신고가 합법적이고 정확한지 여부
수입업자는 누구인가요?
배송지가 창고든, 사업장 주소든, 아마존 FBA든 상관없이
외딴 지역이나 대형 화물에 대해 추가 요금이 부과되는지 여부
매우 낮은 DDP 견적에는 적절한 세금 처리나 통관 절차가 포함되지 않을 수 있습니다.
중국에서 유럽으로의 운송비용을 줄이는 방법
도착 비용을 줄이는 것이 항상 가장 저렴한 운송 견적을 선택하는 것을 의미하는 것은 아닙니다. 더 나은 접근 방식은 포장, 운송 방법, 통관 계획 및 배송 구조를 최적화하는 것입니다.
다음과 같은 방법으로 착륙비용을 줄일 수 있습니다.
불확실한 CIF 견적 대신 FOB를 선택하는 것
여러 개의 작은 화물을 하나의 큰 화물로 통합
긴급하지 않은 화물은 해상 운송을 이용합니다.
포장 부피를 줄여 CBM(입방미터당 부피)을 낮춥니다.
가능하면 성수기를 피하세요
주문하기 전에 HS 코드와 관세율을 확인하세요.
컨테이너 부피에 가까운 선적에 대한 FCL과 LCL 비교
해상 운송이 너무 느리고 항공 운송이 너무 비쌀 때 철도 운송을 이용합니다.
정확한 송장, 포장 목록 및 제품 설명서 작성
중국-유럽 통관 절차를 잘 이해하는 화물 운송업체와 협력하세요.
정기적으로 화물을 선적하는 수입업체의 경우, 단위 도착 비용이 조금만 줄어도 연간 수익이 크게 향상될 수 있습니다.
중국에서 유럽으로 수입 시 필요한 서류
자주 묻는 질문
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