중국에서 이란으로 500톤의 철근 및 와이어로드 코일을 분할 운송

실제 프로젝트 실행 | 2025년 XNUMX월 | 반다르아바스 항구 간 배송

2025년 XNUMX월에 우리는 완료했습니다. 분할화물 운송 약 500톤의 열연 철근과 선재 코일을 동중국 항구에서 이란 반다르아바스까지 운송하는 프로젝트였습니다. 이 프로젝트는 규모는 중간 수준이었지만, 화물 취급, 인양, 선박 적재, 그리고 목적지 계획 전반에 걸쳐 세심한 조정이 필요했습니다.

저희 팀은 항구 야드 준비부터 선박 적재 및 문서화까지 전 과정에 걸쳐 전면적인 지원을 제공하여 테헤란에 있는 장기 고객에게 원활하고 시기적절한 선적을 보장했습니다.

화물 개요

• 화물 유형:
  • 직선 철근(원형 막대, 묶음)
  • 와이어로드 코일(6.5mm~12mm, 코일형)

• 수량: 약 500톤

• 포장:
  • 강철 스트랩 및 태그와 함께 묶인 철근
  • 와이어 로프로 고정된 코일을 그룹화된 스택에 배치

• 포트로드: 동중국

• 대상 포트: 반다르 아바스, 이란

• 배송 방법: 분할선(컨테이너화되지 않은 화물창)

실행 흐름

1. 화물 야드 준비

항구 터미널에 도착하자마자 철근과 코일은 야외 야적장으로 하역되었습니다. 저희 항구팀은 다음과 같은 방법으로 자재를 정리했습니다.

• 직경과 길이

• 표면 코팅(녹 방지 vs. 노출)

• 제품 유형(코일 대 직선 막대)

각 묶음에는 추적을 위해 태그를 부착하고 사진을 촬영했습니다. 철근은 지면의 습기 노출을 방지하기 위해 나무 깔개 위에 여러 겹으로 쌓아 두었습니다. 코일은 크레인 경로 근처에 분리하여 인양 시 접근이 용이하도록 배치했습니다.

2. 주간 + 야간 로딩 교대

선박의 고정된 정박 창구 덕분에 우리는 효율적인 적재를 보장하기 위해 낮과 밤 교대를 모두 활용했습니다.

• 크레인은 강철 스프레더 바가 달린 슬링을 사용하여 철근 묶음을 들어올렸습니다.

• 와이어로드 코일은 후크와 나일론 웨빙을 사용하여 들어 올려졌습니다.

• 플랫베드 트레일러는 조선소와 선박 측 사이에서 화물을 이동했습니다.

우리 감독관은 두 교대 근무 모두 현장에 남아 리프팅 각도, 크레인 장력, 하중 배치 순서를 모니터링했습니다.

3. 선박 화물창 적재

화물칸 내부:

• 철근은 수평으로 쌓았으며, 나무 막대와 고무 매트를 사용하여 이동을 방지했습니다.

• 코일은 측면으로 수납되고 교차 래싱으로 단단히 고정되었습니다.

• 각 층은 던니지와 코일 블로커로 강화되었습니다.

적절한 무게 분배와 컴팩트한 적재는 해상 항해 중 움직임을 최소화하는 데 중요한 요소였습니다.

목적지 정보 – 이란 반다르 아바스 항구

반다르아바스는 이란 최대의 상업 항구이자 벌크화물 운송의 주요 허브입니다. 다음과 같은 서비스를 제공합니다.

• 테헤란, 시라즈, 이스파한으로 가는 직행 철도/트럭 연결

• 유연한 벌크화물 처리

• 북부 이란 항구에 비해 항구 이용료가 저렴합니다.

이로 인해 이곳은 대량의 철강 수입을 위한 이상적인 목적지가 되었습니다.

500톤을 분할화물로 운송하는 이유는 무엇입니까?

처음으로 운송하는 고객 중 다수는 "이 물량에 컨테이너를 사용해야 할까요, 아니면 분할 운송을 사용해야 할까요?"라고 묻습니다.

500톤은 한계에 다다른 것처럼 보일 수 있지만 이 경우 분할산적은 분명히 다음과 같은 이유로 더 나았습니다.

• 불규칙한 제품 치수 (길이 11미터 초과)

• 컨테이너 슬롯 부족 성수기 동안

• 톤당 비용 낮음 컨테이너화된 것과 비교해서 LCL or FCL 분열

대형 또는 불규칙한 강철의 경우, 분할 벌크를 사용하면 더 효율적인 취급이 가능하고 손상 위험이 줄어듭니다.

이란의 철강 수요 증가

제재와 지정학적 어려움에도 불구하고 이란 이 지역은 여전히 가장 활발한 건설 시장 중 하나입니다.

주요 수요 동인:

• 도시 개발(주택, 도로망)

• 에너지 인프라(정유소, 파이프라인)

• 급수 및 관개 시스템

• 중소 제조업체의 철강 수요

수입업체는 종종 다음과 같은 이유로 중국에서 철근, 코일, 빌렛을 공급받습니다.

• 경쟁력있는 가격

• 일관된 품질

• 유연한 배송 옵션 (본선 인도, CIF, DDP)

선적 전 조정

이 프로젝트가 시작되기 전에 저희 팀은 다음과 같은 측면에서 고객에게 도움을 드렸습니다.

• 선박 예약 및 공간 예약

• 포장 목록 + 상업 송장 준비

• 이란 관세 규정에 따른 선하증권(BL) 작성

• 제품 라벨링 및 표시에 대한 조언(IR 세관 표준 충족)

반다르 아바스의 고객과 현지 대리점과의 적절한 소통 덕분에 하역이나 통관 지연을 피할 수 있었습니다.

더 많은 배송 가이드를 살펴보세요:

중국에서 수입할 때 세관 통관 방법(2025년 가이드)

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프로젝트 물류

중국에서 굴삭기와 불도저를 운송하는 방법(로로 또는 벌크 운송?)

이란 도착 및 하역

화물이 도착하면:

• 지역 부두 노동자들은 후크가 장착된 크레인을 사용하여 철근을 내렸습니다.

• 코일은 직접 배송을 위해 트레일러에 포크리프트로 실렸습니다.

• 저희 에이전트는 3일 이내에 통관을 처리해 드렸습니다.

수입업체는 제품이 도착했을 때 전혀 손상이 없다고 보고했으며, 제품은 즉시 테헤란 근처의 철강 제조 현장으로 배송되었습니다.

일반적인 고객 문제 – 해결됨

최종 요약

이 프로젝트는 중간 크기의 강철화물을 수출용으로 처리할 수 있는 당사의 능력을 반영합니다. 중동500톤 혼합화물 운송을 위해 분할화물 운송을 선택함으로써 고객은 다음과 같은 이점을 얻었습니다.

• 비용 효율성

• 유연성

• 간소화된 하역

• 전반적인 배송 시간이 더 빨라졌습니다

중동으로 철근이나 코일을 운송하는 데 도움이 필요하신가요?

200톤이든 2,000톤이든, 우리는 다음과 같은 서비스를 제공합니다.

• 철근, 코일, 빌릿, 판재를 위한 분할선 서비스

• 중국 항구에서 이란까지 전체 물류 지원 이라크, UAE, 그리고 더

• 실시간 사진 업데이트 및 현장 감독

• 정확한 문서화 및 목적지 통관 지원

오늘 당사 물류팀에 문의하세요 무료 견적을 요청하거나 철강 운송 요구 사항에 대해 논의해 보세요.