실제 배송 사례 연구

선전에서 네덜란드까지 해상 운송: 장난감 및 애완동물 사료통용 LCL 케이스

톤렉싱이 선전에서 네덜란드까지 LCL 해상 운송을 통해 플라스틱 블록 장난감 29개와 마이크로칩 애완동물 사료 급식기를 배송한 과정을 살펴보세요.

게시 : 2026 년 7 월 13 일
By 톤렉싱 팀

유래

Shenzhen, China

목적지

네덜란드

방법

LCL 해상 운송

뱃짐

장난감 및 반려동물 사료통

배송 개요

사례 요약

이번 화물은 중국 선전에서 네덜란드로 운송되는 플라스틱 블록 장난감과 마이크로칩 내장 애완동물 사료 급식기, 총 29개의 포장물로 구성되었습니다. 총 중량은 411kg, 부피는 2.46CBM입니다.

화물량이 컨테이너 전체를 채울 만큼 크지 않았기 때문에, LCL 해상 운송이 운송 비용, 적재 공간, 납기 측면에서 가장 적합한 선택이었습니다. 두 가지 제품은 각각의 HS 코드로 별도 신고되었지만, 하나의 해상 화물로 통합 운송되었습니다.

LCL 해상 운송을 선택하는 이유는 무엇일까요?

2.46CBM 규모의 이 화물은 컨테이너 하나를 가득 채울 필요가 없었습니다. LCL(소량화물 운송) 방식을 통해 두 종류의 제품을 컨테이너 공간에 공유하면서 해상 운송 비용을 효율적으로 관리할 수 있었습니다.

길

CN → NL

모드

LCL

뱃짐

혼합 상품

유래	Shenzhen, China
목적지	네덜란드
패키지	29 패키지
총 중량	411 KG
음량	2.46의 CBM
배송 방법	LCL 해상 운송
서비스 종류	항구 간 운송/문 앞 배송 옵션
예상 이동 시간	약 30~40일

고객 요구사항

고객 요구사항 및 배송 문제

고객은 서로 다른 두 가지 제품 카테고리를 한 번에 운송해야 했지만, 컨테이너 전체를 임대하는 비용은 부담해야 했습니다. 총 화물량은 2.46 세제곱미터에 불과했지만, 정확한 서류 작업, 적절한 포장, 그리고 효율적인 소량화물(LCL) 혼합 운송이 필수적이었습니다.

플라스틱 블록 장난감과 마이크로칩이 내장된 애완동물 사료 급식기도 세관 통관을 위해 별도의 제품 설명과 HS 코드가 필요했습니다. 따라서 주요 과제는 화물 크기가 아니라, 운송 과정 전반에 걸쳐 선적 정보, 상자 개수, 화물 분류 및 수출 신고서의 일관성을 유지하는 것이었습니다.

클라이언트 요구 사항

두 가지 제품 유형을 통합합니다
해상 운송 비용을 관리하세요
HS 코드 두 개를 모두 정확하게 기재하십시오.
전자식 애완동물 사료 급식기를 보호하세요
선전에서 선적을 준비하세요

운영 초점

용액

실제 화물 사진

화물 사진은 LCL(소량화물) 혼합 적재 전 포장 수량, 상자 상태, 라벨 및 창고 취급 과정을 확인하는 데 도움이 됩니다. 이 화물의 경우, 사진은 화물 입고, 검수, 준비 및 컨테이너 적재를 위한 이송 과정을 기록해야 합니다.

방법

선전에서 네덜란드까지의 LCL(소량화물) 운송 과정

이번 소량화물 해상 운송은 선전에서 네덜란드까지 표준 수출 절차를 따랐으며, 여기에는 창고 입고, 화물 검사, 세관 서류 작성, 소량화물 통합 및 선박 출항 전 컨테이너 적재가 포함됩니다.

1. 창고 입고

화물은 선전 통합 창고에 도착하여 하역 작업을 위해 등록되었습니다.

2. 포장 검사

외부 상자, 포장 수량, 라벨 및 육안으로 확인 가능한 상태를 점검했습니다.

3. 서류 확인

수출 통관 절차를 진행하기 전에 상업 송장, 포장 목록, 화물 설명, 총중량, 부피 및 HS 코드를 검토했습니다.

4. LCL 통합

해당 화물은 다른 수출업체의 화물과 함께 컨테이너 공간에 배정되었습니다.

5. 수출신고

플라스틱 블록 장난감과 마이크로칩이 내장된 애완동물 사료 급식기에 대해 각각 다른 HS 코드를 사용하여 수출 통관 신고를 완료했습니다.

6. 컨테이너 적재

화물은 선박이 선전항을 출발하기 전에 LCL 컨테이너에 적재되었습니다.

전송 시간

운송 시간 및 서비스 참고 사항

실제 배송 시간은 선박 운항 일정, 소량화물(LCL) 혼합, 항만 상황, 통관 절차 및 최종 배송 일정에 따라 달라질 수 있습니다.

LCL(소량화물) 운송은 일반적으로 FCL(컨테이너 전체) 운송보다 시간이 약간 더 오래 걸립니다. 이는 출발 전에 화물을 통합하고 도착 후 다시 분리해야 하기 때문입니다. 최종 배송 시간은 네덜란드 세관 통관 절차와 운송 방식이 항구 간 운송인지 문전 배송인지에 따라 달라집니다.

긴급하거나 고가의 화물인 경우, 선전에서 암스테르담까지 항공 운송을 고려할 수 있습니다. 그러나 411kg 및 2.46CBM의 긴급하지 않은 화물은 일반적으로 해상 운송이 더 경제적인 선택입니다. 철도 운송 또한 중국에서 네덜란드로 화물을 운송하는 가능한 방법이지만, 일반적으로 해상 운송보다 비용이 많이 들며, 배송 기한이 해상 운송과 항공 운송의 중간일 때 주로 선택됩니다.

사건 결과

배송 결과

29개 소포로 구성된 화물은 선전 LCL 창고에서 접수, 검수, 서류 작업 및 통합되었습니다. 플라스틱 블록 장난감과 마이크로칩 내장 애완동물 사료 급식기는 수출 절차 및 컨테이너 적재 전에 각각의 화물 설명 및 HS 코드와 함께 별도로 목록화되었습니다.

참고값

이 사건이 중요한 이유

이 사례는 컨테이너 전체를 사용할 필요가 없는 소량 화물에 LCL 해상 운송이 실용적인 이유를 보여줍니다. 화물량이 2.46CBM에 불과했기 때문에 컨테이너 전체를 예약했다면 불필요한 공간이 발생하고 비용이 추가되었을 것입니다. LCL 운송을 통해 고객은 필요한 컨테이너 용량만 사용할 수 있었습니다.

또한, 제품 설명, 수량, 가격 및 HS 코드를 별도로 기록하면 여러 제품을 함께 배송할 수 있음을 보여줍니다. 특히 일반 플라스틱 제품과 전자 장비가 함께 배송될 때는 적절한 문서화가 매우 중요합니다.

중국에서 네덜란드로 화물을 운송할 때 수입업체가 고려해야 할 주요 사항은 화물의 부피, 무게, 가치, 긴급성, 취급 요구 사항 및 납기입니다. 항공 운송은 배송 시간이 빠르고, 철도 운송은 중간 정도의 속도를 제공하며, 해상 운송은 일반적으로 이 정도 크기의 긴급하지 않은 화물에 대해 가장 경제적인 선택입니다.

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