Pelepasan Kastam di Eropah untuk Import dari China

  • Disahkan & Disemak · Kemas kini terakhir Julai 2026

pelepasan kastam di Eropah untuk import dari China melibatkan pengisytiharan barang, mengesahkan nilai kastamnya, dan membayar duti kastam dan VAT import yang berkenaan.

Panduan ini menerangkan prosedur pelepasan kastam EU, dokumen yang diperlukan, kod HS, pendaftaran EORI, pematuhan produk dan cara mengelakkan kelewatan semasa mengimport dari China.

Pelepasan Kastam EU

Duti Kastam & VAT Import

Import Dokumen

Pelepasan Kastam di Eropah untuk Import dari China: Panduan VAT, EORI & Kastam (2026)
  • Pakar logistik berpengalaman yang berpangkalan di China
10,000+ penghantaran antarabangsa dikendalikan Penyelesaian penghantaran laut, udara & DDP global Penjejakan penghantaran & sokongan pelanggan 24/7

Jadual Kandungan

Cara Pelepasan Kastam EU Berfungsi

Kesatuan Eropah beroperasi sebagai wilayah kastam tunggal. Barangan yang masuk melalui negara anggota EU tertakluk kepada rangka kerja kastam EU dan Tarif Kastam Bersama.

Contohnya, penghantaran barang laut mungkin memasuki Eropah melalui Rotterdam tetapi mempunyai Jerman sebagai destinasi terakhirnya. Pengimport boleh sama ada melengkapkan pelepasan kastam di Belanda atau meletakkan kargo di bawah prosedur transit luaran dan meluluskannya dengan kastam tempatan di Jerman.

Selepas barang tiba, pihak berkuasa kastam menyemak pengisytiharan dan dokumen sokongan. Mereka mungkin akan melepaskan penghantaran dengan segera, meminta dokumen tambahan, menjalankan pemeriksaan dokumen atau mengatur pemeriksaan fizikal.

Sebaik sahaja semua duti import dan VAT yang berkenaan telah dibayar atau diambil kira, dan barang tersebut memenuhi keperluan import yang berkaitan, kastam akan melepaskannya untuk edaran bebas dalam Kesatuan Eropah.

Pelepasan kastam biasanya melibatkan empat pemeriksaan utama:

  • Pengenalpastian dan pengelasan barang yang betul

  • Pengesahan nilai kastam dan negara asal

  • Penilaian duti kastam, VAT import dan caj lain

  • Pengesahan bahawa produk tersebut mematuhi peraturan EU

Siaran kastam hanya mengesahkan bahawa prosedur kastam telah selesai. Ia tidak secara automatik membuktikan bahawa sesuatu produk boleh dipasarkan secara sah di setiap negara EU.

Siapa yang Bertanggungjawab untuk Pembersihan Kastam?

Apabila mengimport barangan dari China ke Eropah, tanggungjawab untuk pelepasan kastam bukan sahaja tentang siapa yang menyerahkan dokumen secara fizikal, tetapi juga tentang siapa yang bertanggungjawab secara sah atas ketepatan pengisytiharan dan pematuhan dengan peraturan kastam EU.

Dalam kebanyakan kes, pengimport rekod bertanggungjawab sepenuhnya untuk pelepasan kastam. Ini bermakna pengimport mesti memastikan bahawa semua maklumat yang diberikan kepada pihak berkuasa kastam EU adalah betul, lengkap dan mematuhi peraturan yang berkenaan.

Walaupun jika broker kastam atau penghantar barang mengendalikan dokumen dan mengemukakan pengisytiharan kastam bagi pihak pengimport, tanggungjawab undang-undang ke atas barang tersebut masih kekal dengan pengimport.

  • Pengimport Rekod: Bertanggungjawab secara sah untuk memastikan barangan diisytiharkan dengan betul, dinilai dengan betul dan mematuhi keperluan kastam EU.

  • Broker kastam: Bertindak sebagai perantara yang mengemukakan pengisytiharan, mengira duti dan mengimport VAT, serta berkomunikasi dengan pihak berkuasa kastam.

  • Penghantar Barang: Mengurus pengangkutan dan boleh menyelaras perkhidmatan pelepasan kastam, tetapi tidak selalunya merupakan pengisytihar sah melainkan dilantik secara khusus.

Di Kesatuan Eropah, tanggungjawab juga boleh bergantung pada jenis perwakilan yang digunakan. Di bawah perwakilan langsung, broker bertindak atas nama pengimport, manakala di bawah perwakilan tidak langsung, broker boleh berkongsi liabiliti untuk hutang kastam.

Akhirnya, walaupun semasa menyumber luar proses tersebut, pengimport mesti memastikan bahawa kod HS, nilai kastam, perihalan produk dan dokumen pematuhan adalah betul sebelum penghantaran.

Dokumen yang Diperlukan untuk Pelepasan Kastam di Eropah

Pelepasan kastam di Eropah untuk import dari China memerlukan beberapa dokumen penting. Dokumen-dokumen ini membolehkan pihak berkuasa kastam EU mengenal pasti barangan, mengira duti dan mengimport VAT, serta menyemak pematuhan dengan peraturan EU.

  • Invois komersial: Ini merupakan dokumen utama yang digunakan untuk penilaian kastam. Ia mesti menunjukkan dengan jelas penerangan produk, kuantiti, nilai, mata wang dan terma perdagangan.

  • Packing List: Dokumen ini menerangkan cara penghantaran dibungkus, termasuk kiraan karton, berat dan dimensi, supaya pihak kastam dapat mengesahkan kargo fizikal.

  • Dokumen Pengangkutan (Bil Muatan / Bil Angkutan Udara / Bil Angkutan Rel): Ini mengesahkan butiran penghantaran dan membuktikan bahawa barang tersebut telah diangkut dari China ke EU.

  • Pengisytiharan Kastam: Ini adalah fail rasmi yang diserahkan kepada kastam EU. Ia merangkumi kod HS, nilai kastam, butiran pengimport dan maklumat penghantaran.

  • Sijil asal: Ini mengesahkan di mana barangan tersebut dikeluarkan dan boleh digunakan untuk pemeriksaan tarif atau pengesahan asal usul.

  • Dokumen Pematuhan Produk: Sesetengah barangan memerlukan dokumen yang membuktikan pematuhan dengan piawaian keselamatan dan kawal selia EU.

  • Sijil Tambahan (jika diperlukan): Produk tertentu seperti makanan, bahan kimia, elektronik atau barangan perubatan mungkin memerlukan lesen atau sijil import tambahan.

Prosedur Pelepasan Kastam EU Langkah demi Langkah

EU pelepasan kastam untuk import dari China mengikuti proses berstruktur yang direka untuk memastikan barangan mematuhi peraturan kastam, keperluan duti dan kawalan import sebelum dilepaskan ke dalam edaran bebas dalam Kesatuan Eropah.

Langkah 1: Kelaskan Barangan (Pengenalpastian Kod HS)

Sebelum penghantaran, pengimport mesti mengesahkan sama ada barangan tersebut tertakluk kepada peraturan EU tertentu seperti penandaan CE, RoHS, REACH, peraturan kebersihan atau keperluan pematuhan produk yang lain.

Langkah 2: Semak Keperluan Import dan Peraturan EU

Proses ini bermula dengan menentukan kod HS yang betul untuk produk tersebut. Pengelasan ini mentakrifkan duti kastam yang berkenaan, layanan VAT import dan sebarang sekatan atau keperluan tambahan di bawah peraturan kastam EU.

Langkah 3: Sediakan Semua Dokumen yang Diperlukan

Pembekal dan pengimport mesti menyediakan dokumen penghantaran yang konsisten, termasuk invois komersial, senarai pembungkusan dan dokumen pengangkutan, bagi memastikan penerangan produk, kuantiti dan nilai sepadan merentasi semua dokumen.

Langkah 4: Serahkan Data Keselamatan Pra-Ketibaan

Bagi kebanyakan penghantaran, Perisytiharan Ringkasan Kemasukan mungkin diperlukan sebelum ketibaan di pelabuhan atau lapangan terbang EU yang pertama. Ini memberikan maklumat keselamatan awal kepada pihak berkuasa kastam EU.

Langkah 5: Ketibaan dan Pembentangan Barangan

Sebaik sahaja barang tiba di Kesatuan Eropah, ia akan dibentangkan kepada pihak kastam di pelabuhan, lapangan terbang atau terminal darat dan kekal di bawah pengawasan kastam sehingga pelepasan selesai.

Langkah 6: Hantar Deklarasi Kastam

Pengimport atau broker kastam mengemukakan pengisytiharan kastam rasmi secara elektronik. Ini termasuk kod HS, nilai kastam, asal usul, butiran pengimport dan maklumat pengangkutan.

Langkah 7: Penilaian dan Pemeriksaan Risiko Kastam

Pihak berkuasa kastam EU menyemak pengisytiharan tersebut dan mungkin menjalankan pemeriksaan dokumen, pengesahan nilai, semakan kod HS atau pemeriksaan fizikal bergantung pada analisis risiko.

Langkah 8: Pembayaran Duti dan VAT Import

Duti kastam dan VAT import dikira berdasarkan nilai kastam dan kadar tarif yang berkenaan. Pembayaran atau penangguhan mesti diselesaikan sebelum barang boleh dilepaskan.

Langkah 9: Pengeluaran Barang

Selepas semua keperluan dipenuhi, kastam akan melepaskan barang tersebut untuk edaran bebas di Kesatuan Eropah, membolehkannya bergerak ke destinasi akhir atau dijual di pasaran.

Duti Kastam dan VAT Import di Eropah

Duti kastam dan VAT import merupakan dua cukai utama yang dikenakan ke atas barangan yang diimport dari China ke Kesatuan Eropah. Kedua-duanya dikira berdasarkan nilai kastam, tetapi ia mempunyai tujuan yang berbeza dan mengikut peraturan pengiraan yang berbeza.

Bagaimana Duti Kastam Dikira

Duti kastam dikenakan apabila barang memasuki wilayah kastam EU dan dikira berdasarkan Klasifikasi kod HS dan nilai kastam barang tersebut.

Duti Kastam = Nilai Kastam × Kadar Duti

Kadar duti bergantung kepada:

  • Kod HS produk

  • Negara asal

  • Langkah tarif atau dasar perdagangan EU

  • Kategori produk dan bahan

Produk yang berbeza mempunyai tahap tarif yang berbeza. Barangan perindustrian selalunya mempunyai kadar yang lebih rendah, manakala tekstil, kasut, seramik dan barangan pengguna tertentu mungkin menghadapi duti yang lebih tinggi atau langkah perdagangan tambahan seperti duti anti-lambakan.

Bagaimana VAT Import Dikira

VAT Import ialah cukai penggunaan yang dikenakan apabila barangan memasuki pasaran EU. Ia dikira berdasarkan asas yang lebih luas daripada duti kastam.

VAT Import = Kadar VAT × (Nilai Kastam + Duti Kastam + Kos Import Tertentu)

Kadar VAT import berbeza mengikut negara anggota EU dan biasanya dikenakan apabila barang dilepaskan dari kastam. Bergantung pada negara, VAT mungkin:

  • Dibayar semasa pelepasan kastam

  • Ditangguhkan melalui akaun VAT

  • Didapatkan semula kemudian oleh pengimport berdaftar VAT

Perbezaan Antara Duti Kastam dan VAT Import

Walaupun kedua-duanya adalah cukai import, ia digunakan secara berbeza:

  • Duti kastam ialah tarif berdasarkan klasifikasi dan asal produk

  • VAT import ialah cukai penggunaan yang dikenakan ke atas jumlah nilai barang import

Duti kastam biasanya merupakan peratusan yang lebih kecil, manakala VAT selalunya mewakili sebahagian besar daripada jumlah kos import.

Cukai dan Caj Berkaitan Import Lain

Selain duti kastam dan VAT import, sesetengah import mungkin tertakluk kepada caj tambahan bergantung pada jenis produk dan peraturan EU.

Ini termasuk:

  • Duti anti lambakan

  • Cukai eksais (untuk barangan tertentu seperti alkohol atau tembakau)

  • Caj alam sekitar atau kawal selia di bawah langkah perdagangan EU

Kos tambahan ini berbeza mengikut kategori produk dan mesti disemak sebelum penghantaran.

Pematuhan Produk dan Peraturan EU

Pematuhan produk merupakan bahagian penting dalam pelepasan kastam di Eropah untuk import dari China. Walaupun barangan berjaya melepasi prosedur kastam, ia masih mesti mematuhi peraturan produk EU sebelum ia boleh dijual secara sah di pasaran Eropah.

Keperluan Penandaan CE

Kategori produk tertentu mesti mempunyai tanda CE untuk menunjukkan pematuhan dengan piawaian keselamatan EU. Ini termasuk produk seperti peralatan elektrik, mesin, mainan dan peranti perubatan.

Penandaan CE mengesahkan bahawa produk tersebut mematuhi arahan EU yang berkenaan, tetapi ia mesti disokong oleh dokumentasi teknikal dan pengisytiharan pematuhan.

Pematuhan RoHS dan REACH

Bagi produk elektrik dan elektronik, pematuhan RoHS diperlukan untuk menyekat penggunaan bahan berbahaya.

Bagi produk berkaitan kimia, peraturan REACH terpakai bagi memastikan bahan yang digunakan dalam pembuatan memenuhi piawaian keselamatan dan alam sekitar EU.

Peraturan-peraturan ini penting untuk memastikan barangan import selamat digunakan di Kesatuan Eropah.

Peraturan Keselamatan dan Pelabelan Produk

Produk yang diimport juga mesti memenuhi keperluan keselamatan dan pelabelan produk EU. Ini mungkin termasuk:

  • Pengenalpastian produk yang jelas

  • Butiran pengilang dan pengimport

  • Amaran dan arahan keselamatan

  • Keperluan bahasa untuk negara destinasi

Pelabelan yang betul diperlukan sebelum barangan boleh diletakkan di pasaran EU.

Pensijilan Tambahan untuk Barangan Terkawal

Sesetengah kategori produk memerlukan kelulusan atau sijil tambahan sebelum pengimportan, terutamanya untuk:

  • Makanan dan hasil pertanian

  • Peralatan perubatan

  • Bahan kimia dan barang berbahaya

  • Elektronik dengan fungsi tanpa wayar

Ini mungkin termasuk sijil kebersihan, sijil fitosanitasi, laporan ujian keselamatan atau lesen import bergantung pada jenis produk.

Penghantar barang yang bekerja di pejabat, menguruskan logistik antarabangsa dan perkhidmatan penghantaran dari China ke Eropah.

Pelepasan Kastam melalui Kaedah Penghantaran

Prosedur pelepasan kastam di Eropah berbeza-beza bergantung pada kaedah pengangkutan. Walaupun peraturan kastam teras kekal sama, masa, aliran dokumentasi dan risiko pemeriksaan boleh berbeza antara penghantaran laut, udara, kereta api dan kurier ekspres.

Pelepasan Kastam Pengangkutan Laut

Pengangkutan laut merupakan kaedah yang paling biasa digunakan untuk penghantaran dalam jumlah besar dari China ke Eropah. Ia biasanya dipilih untuk kargo FCL dan LCL kerana kecekapan kosnya, walaupun pemprosesan kastam lebih perlahan berbanding pengangkutan udara.

Pelepasan kastam biasanya bermula sebelum kapal tiba, dan dokumen mesti dihantar lebih awal untuk mengelakkan caj penyimpanan pelabuhan.

Perkara utama merangkumi:

  • Masa pelepasan biasa: sekitar 2–5 hari bekerja

  • Kadar pemeriksaan yang lebih tinggi disebabkan oleh jumlah kargo dan penghantaran campuran

  • Pemfailan ENS diperlukan sebelum ketibaan kapal di EU

  • Pelepasan D/O dan pengendalian port diperlukan selepas ketibaan

  • Yuran penyimpanan mungkin dikenakan jika pelepasan lewat (THC, demurrage, penahanan)

Pengangkutan laut paling sesuai untuk barangan besar, berat atau tidak mendesak seperti jentera, perabot dan kargo komersial am.

Pelepasan Kastam Pengangkutan Udara

Pengangkutan udara digunakan secara meluas untuk penghantaran bernilai tinggi, segera atau sensitif masa. Pelepasan kastam jauh lebih cepat berbanding pengangkutan laut, selalunya diselesaikan dalam masa beberapa jam selepas ketibaan.

Walau bagaimanapun, masa persediaan adalah lebih singkat, jadi dokumentasi mesti tepat sebelum berlepas.

Perkara utama merangkumi:

  • Masa pelepasan biasa: 12–24 jam

  • Kadar pemeriksaan yang lebih rendah tetapi pemeriksaan yang lebih ketat untuk bateri, elektronik dan barangan sensitif

  • Data AWB dihantar secara elektronik sebelum ketibaan

  • Barangan mesti dibersihkan dengan cepat kerana storan percuma lapangan terbang yang terhad (biasanya 24–48 jam)

  • Caj penyimpanan dikenakan jika dokumen tidak lengkap

Pengangkutan udara sesuai untuk elektronik, sampel dan penghantaran komersial segera.

Pelepasan Kastam Pengangkutan Rel

Pengangkutan kereta api antara China dan Eropah merupakan pilihan yang seimbang antara pengangkutan laut dan udara. Ia melalui pelbagai negara sebelum memasuki EU, yang menjadikan penyelarasan kastam lebih rumit.

Bergantung pada laluan, pelepasan mungkin berlaku di pintu masuk EU atau destinasi akhir.

Perkara utama merangkumi:

  • Masa pelepasan biasa: 2–3 hari bekerja

  • Risiko pemeriksaan sederhana bergantung pada sempadan kemasukan

  • Prosedur transit (dokumen T1) mungkin diperlukan

  • Titik masuk biasa termasuk sempadan Poland dan Jerman

  • Memerlukan dokumen surat cara dan transit kereta api yang tepat

Pengangkutan kereta api biasanya digunakan untuk barangan perindustrian, bahagian jentera dan penghantaran kecemasan sederhana.

Pelepasan Kastam Kurier Ekspres

kurier ekspres merupakan kaedah pelepasan kastam terpantas, digunakan secara meluas untuk sampel, bungkusan kecil dan penghantaran e-dagang.

Pelepasan kastam biasanya dikendalikan secara langsung oleh syarikat kurier menggunakan prosedur yang dipermudahkan.

Perkara utama merangkumi:

  • Masa pelepasan: beberapa jam hingga hari yang sama

  • Kadar pemeriksaan yang sangat rendah untuk barangan bernilai rendah

  • Kastam dikendalikan oleh kurier sebagai wakil pengimport lalai

  • VAT dan duti boleh dibayar terlebih dahulu atau dikutip semasa penghantaran

  • Penghantaran bernilai rendah mungkin layak untuk sistem pelepasan yang dipermudahkan (cth. IOSS)

Kaedah ini sesuai untuk sampel, alat ganti dan penghantaran e-dagang B2C.

Cara Mengelakkan Kelewatan Kastam Semasa Mengimport dari China

Proses pelepasan yang boleh dipercayai bermula sebelum barang dihantar. Pengimport tidak seharusnya menunggu pihak berkuasa kastam mengenal pasti masalah selepas ketibaan.

Pertama, sahkan kod HS, tarif kastam, lesen import dan peraturan khusus produk. Pembekal kemudiannya hendaklah menyediakan invois komersial dan senarai pembungkusan yang terperinci menggunakan maklumat produk yang sama yang diberikan kepada pengangkut barang.

Sebelum berlepas, pengimport juga perlu mengesahkan:

  • Nombor EORI aktif

  • Pengimport rekod dikenal pasti dengan jelas

  • Broker kastam mempunyai kebenaran

  • Kos pengangkutan dan insurans disediakan

  • Sijil produk sepadan dengan barangan sebenar

  • Label dan pembungkusan mematuhi peraturan negara destinasi

  • Langkah-langkah anti-lambakan telah diperiksa

  • Nilai kastam boleh disokong oleh rekod pembayaran

  • Destinasi akhir dan negara pelepasan telah disahkan

Untuk penghantaran berulang, perniagaan boleh mencipta pangkalan data produk yang mengandungi penerangan yang diluluskan, kod HS, maklumat asal, nilai unit, sijil dan butiran pembekal. Ini meningkatkan konsistensi dan mengurangkan ralat merentasi rantaian bekalan.

Soalan Lazim

Panduan Import & Penghantaran China–Eropah Berkaitan

Pusat Pengetahuan Logistik

Sumber pengangkutan, kastam dan pengimportan yang berguna berkaitan dengan panduan penghantaran ini.

Sumber Berguna Penghantaran DDP dari China ke Eropah

Penghantaran DDP dari China ke Eropah Disahkan & Disemak · Kemas kini terakhir Jun 2026 Penghantaran DDP dari China ke Eropah membantu pengimport memindahkan pintu kargo...

→ Ketahui lebih lanjut Sumber Berguna Penghantaran dari China ke Eropah (Panduan 2025)

Penghantaran antarabangsa dari China ke Eropah kekal sebagai salah satu laluan perdagangan paling penting dalam logistik global. Dengan Eropah menjadi pengguna besar...

→ Ketahui lebih lanjut