Penghantar Barang dari China ke Filipina

Memilih penghantar pengangkutan yang betul dari China ke Filipina bergantung pada saiz kargo, kaedah penghantaran, masa transit dan keperluan penghantaran.

Tonlexing menyelaras pengambilan pembekal, penyatuan kargo, pengangkutan laut FCL dan LCL, pengangkutan udara, sokongan kastam dan penghantaran dari pintu ke pintu ke Manila, Cebu, Davao dan destinasi lain. Hantarkan butiran kargo anda kepada kami untuk menerima penyelesaian penghantaran yang disesuaikan.

Laut / Udara / Ekspres

Kos / Masa Transit

Kastam / Pintu ke Pintu

10,000+ penghantaran antarabangsa dikendalikan Penyelesaian penghantaran laut, udara & DDP global Penjejakan penghantaran & sokongan pelanggan 24/7

Perkhidmatan Penghantaran Barang dari China ke Filipina

Seorang pengangkut barang menyelaras pembekal, gudang, syarikat trak, pembawa, broker kastam dan rakan kongsi destinasi yang terlibat dalam pengangkutan kargo. Daripada menguruskan setiap pembekal secara berasingan, pengimport boleh menggunakan seorang rakan kongsi logistik untuk menyelaras peringkat penghantaran utama.

Skop perkhidmatan yang tepat bergantung pada Incoterm. Untuk penghantaran EXW, penghantar boleh mengatur pengambilan daripada pembekal. Di bawah terma FOB, pembekal biasanya menghantar kargo ke pelabuhan China yang dipersetujui dan melengkapkan pelepasan eksport. Perkhidmatan dari pintu ke pintu boleh melanjutkan pengaturan kepada pengendalian destinasi, sokongan pelepasan kastam dan penghantaran akhir.

Perkhidmatan penghantaran yang betul harus dipilih setelah menyemak berat kargo, isipadu, pembungkusan, nilai, destinasi, tarikh akhir penghantaran dan keperluan kastam.

Pengangkutan Laut FCL

Penghantaran Muatan Kontena Penuh memberikan seorang pengimport penggunaan keseluruhan kontena. Ia biasanya dipilih untuk jentera, perabot, bahan binaan, peralatan perindustrian, barangan borong dan penghantaran volum tinggi yang kerap.

Pilihan bekas biasa termasuk:

20GP untuk kargo yang padat atau berat
40GP untuk penghantaran dalam jumlah yang lebih besar
40HQ untuk barangan ringan tetapi besar

Kargo FCL dimuatkan ke dalam kontena khusus dan tidak perlu berkongsi ruang dengan penghantaran daripada pengimport lain. Ini mengurangkan pengendalian dan memberikan kawalan yang lebih baik ke atas pemuatan, pengagihan berat dan keselamatan kargo.

Sebuah kontena tidak perlu penuh sepenuhnya sebelum FCL menjadi praktikal. Apabila barang memenuhi sebahagian besar ruang yang tersedia, muatan kontena yang penuh mungkin memberikan jumlah kos yang lebih baik daripada LCL selepas caj penyatuan dan pengendalian destinasi dipertimbangkan.

Pengangkutan Laut LCL

Penghantaran kurang daripada muatan kontena membolehkan beberapa pengimport berkongsi ruang dalam kontena yang sama. Ia secara amnya sesuai untuk kargo komersial daripada 1 CBM yang tidak memerlukan kontena penuh.

Pengangkutan laut LCL biasanya dikenakan bayaran mengikut jumlah kargo atau peraturan berat-ke-ukuran yang berkenaan. Penghantaran juga mungkin melibatkan:

Gudang menerima
Pengisytiharan kastam eksport
Penyatuan
Pengangkutan laut
Penyahkonsolidasian destinasi
Pengendalian pelabuhan
Pembrokeran kastam
Penghantaran tempatan

Pengimport harus membandingkan kos LCL lengkap dan bukannya hanya melihat pada kadar tambang laut yang diiklankan bagi setiap meter padu.

Oleh kerana barangan LCL dikendalikan semasa penyatuan dan penyahpenyatuan, karton luar, palet, bekas kayu atau pembungkusan pelindung lain yang sesuai mungkin diperlukan. Kargo yang mudah pecah atau tidak teratur perlu disemak sebelum memilih kaedah penghantaran ini.

Air Freight

Pengangkutan udara dari China ke Filipina sesuai untuk kargo komersial segera, elektronik, alat ganti, sampel, peralatan perubatan dan produk bernilai tinggi. Ia menawarkan masa transit yang lebih pantas dan perlepasan yang lebih kerap berbanding penghantaran laut.

Tonlexing biasanya mengendalikan pengangkutan udara standard dari 45 kg. Caj adalah berdasarkan berat yang boleh dikenakan, iaitu yang lebih tinggi antara berat sebenar dan berat volumetrik.

Formula berat volumetrik pengangkutan udara biasa ialah:

Panjang × Lebar × Tinggi dalam sentimeter ÷ 6,000

Dimensi yang betul adalah penting. Penghantaran yang ringan tetapi besar mungkin menghasilkan berat yang boleh dikenakan bayaran yang lebih tinggi daripada yang dijangkakan jika sebut harga hanya berdasarkan berat sebenar.

Sebelum menempah penghantaran udara, isytiharkan sama ada kargo tersebut mengandungi bateri, cecair, serbuk, magnet, motor, bahan kimia atau produk berjenama. Barang-barang ini mungkin memerlukan laporan pengangkutan, dokumen tambahan atau perkhidmatan syarikat penerbangan yang berbeza.

Kargo Ekspres

Kargo ekspres sesuai untuk penghantaran komersial segera yang memerlukan pengangkutan dan penghantaran akhir melalui rangkaian kurier antarabangsa.

Tonlexing biasanya mengendalikan penghantaran ekspres dari 45 kg. Untuk bungkusan peribadi yang lebih ringan, tempahan terus dengan kurier antarabangsa mungkin lebih praktikal.

Perkhidmatan ekspres boleh mempunyai sekatan kargo yang lebih ketat berbanding pengangkutan udara standard. Bateri, cecair, serbuk, magnet, makanan, kosmetik, bahan kimia dan barangan sensitif lain mesti diperiksa sebelum penghantaran ke gudang kurier.

Penghantaran Pintu ke Pintu

Penghantaran dari pintu ke pintu boleh menggabungkan pengambilan pembekal di China, pengangkutan antarabangsa, penyelarasan pelepasan kastam dan penghantaran ke alamat penerima di Filipina.

Perkhidmatan ini boleh diatur melalui pengangkutan laut atau udara. Ia berguna untuk perniagaan yang mahukan penyerahan logistik yang lebih sedikit atau tidak mempunyai pasukan pengangkutan yang mantap di destinasi.

Walau bagaimanapun, dari pintu ke pintu tidak bermakna setiap caj dimasukkan secara automatik. Sebelum membuat tempahan, sahkan sama ada sebut harga merangkumi:

Duti import dan VAT
Pembrokeran kastam
Pengendalian destinasi
Bayaran pelabuhan atau lapangan terbang
Penghantaran ke alamat akhir
Penghantaran ke kawasan terpencil atau pulau
Caj penyimpanan, pemeriksaan atau demurrage

Pengimport yang direkodkan, tanggungjawab kastam dan permit produk yang diperlukan hendaklah disahkan sebelum kargo meninggalkan China.

Perbandingan Kaedah Penghantaran

Kaedah penghantaran terbaik bergantung pada penghantaran lengkap dan bukannya satu kadar tambang sahaja.

Kaedah Penghantaran	terbaik Untuk	Asas Harga	Kelebihan Utama
Pengangkutan Laut LCL	Penghantaran komersial yang lebih kecil	CBM atau W/M	Kos lebih rendah tanpa menempah kontena penuh
Pengangkutan Laut FCL	Penghantaran yang lebih besar	Setiap bekas	Kawalan kontena yang lebih baik dan kos unit yang lebih rendah pada jumlah
Air Freight	Kargo segera dan bernilai lebih tinggi	Berat boleh dicaj	Transit lebih pantas
Penghantaran Express	Bungkusan kecil yang mendesak	Berat boleh dicaj	Penghantaran yang mudah dan cepat
Penghantaran Terselaras	Pengimport yang memerlukan lebih banyak peringkat logistik diuruskan	Sebut harga perkhidmatan lengkap	Kurang penyerahan antara pembekal

Kos Penghantaran dari China ke Filipina

. kos penghantaran dari China ke Filipina bergantung pada kaedah penghantaran, jumlah kargo, asal, destinasi dan skop perkhidmatan. Pengangkutan laut biasanya merupakan pilihan paling ekonomik untuk penghantaran yang lebih besar, manakala pengangkutan udara lebih sesuai untuk kargo segera atau sensitif terhadap masa.

Kaedah Penghantaran	Anggaran Kadar Pengangkutan	Transit Biasa
Pengangkutan Laut LCL	USD 20–45 setiap CBM	11–18 hari
20GP FCL	USD 210–260 setiap bekas	10–16 hari
40GP / 40HQ FCL	USD 440–540 setiap bekas	10–16 hari
Pengangkutan Udara, 1,000 kg+	Dari sekitar USD 1.60/kg	2–4 hari
Pengangkutan Udara, penghantaran yang lebih kecil	Sekitar USD 2–4/kg	2–4 hari

Ini adalah rujukan pasaran umum 2026 untuk kargo standard. Kadar penghantaran sebenar berbeza-beza mengikut kapasiti pembawa, jenis kargo, pelabuhan asal atau lapangan terbang, destinasi, saiz penghantaran dan musim.

Caj Tambahan untuk Dipertimbangkan

Kadar tambang antarabangsa yang rendah tidak semestinya bermaksud jumlah kos penghantaran yang rendah. Pengimport hendaklah mengesahkan sama ada sebut harga tersebut merangkumi:

Pengambilan dan pengendalian asal China
Eksport dokumentasi kastam
Caj terminal atau gudang
Pengendalian destinasi di Filipina
Pembrokeran kastam
Duti import dan cukai
Penghantaran tempatan
Caj penyimpanan atau pemeriksaan apabila berkenaan

Ini amat penting terutamanya apabila membandingkan pelbagai syarikat penghantaran barang dari China ke Filipina. Satu sebut harga mungkin kelihatan lebih murah hanya kerana beberapa caj asal atau destinasi belum dimasukkan.

Untuk sebut harga Tonlexing yang tepat, berikan nama produk, jumlah berat, dimensi atau CBM, lokasi pembekal di China dan destinasi penghantaran akhir di Filipina.

Waktu Transit dari China ke Filipina

Waktu transit dari China ke Filipina berbeza mengikut kaedah penghantaran, asal, destinasi, jadual pengangkut dan pelepasan kastam. Pengangkutan udara adalah pilihan terpantas, manakala pengangkutan laut lebih sesuai untuk penghantaran yang lebih besar di mana kos adalah keutamaan utama.

Kaedah Penghantaran	Masa Transit Biasa	terbaik Untuk
Air Freight	1–3 hari dari lapangan terbang ke lapangan terbang	Kargo segera dan bernilai tinggi
Penghantaran Express	3–5 hari	Bungkusan dan sampel kecil
Pengangkutan Laut FCL	7–15 hari port-to-port	Penghantaran kontena penuh
Pengangkutan Laut LCL	10–18 hari	Kargo komersial yang lebih kecil

Transit Pengangkutan Laut Biasa

Sesetengah perkhidmatan langsung boleh menjadi lebih pantas daripada julat umum:

Shenzhen ke Manila: masa pelayaran sekitar 3–4 hari
Shanghai ke Manila: masa pelayaran sekitar 5 hari
Laluan lain mungkin mengambil masa yang lebih lama bergantung pada persinggahan pelabuhan dan jadual kapal

Angka-angka ini merujuk kepada peringkat pelayaran antarabangsa sahaja.

Apa yang Boleh Menambah Masa Tambahan?

Proses penghantaran lengkap juga mungkin termasuk:

Pengambilan kilang di China
Eksport pelepasan kastam
penyatuan LCL
Menunggu kapal atau penerbangan berlepas
Pelepasan kastam di Filipina
Pelepasan kargo dan penghantaran akhir

Atas sebab ini, pengimport harus mengesahkan sama ada masa transit yang dinyatakan bermaksud dari pelabuhan ke pelabuhan, lapangan terbang ke lapangan terbang atau masa penghantaran yang lengkap sebelum membuat tempahan.

Laluan Perkapalan Utama Antara China dan Filipina

Kargo boleh bergerak dari beberapa pelabuhan dan lapangan terbang China ke Filipina. Laluan penghantaran yang paling cekap bergantung pada lokasi pembekal dan di mana barang perlu dihantar.

Pelabuhan Asal Utama di China

Shenzhen dan Yantian biasanya digunakan untuk kargo yang dihasilkan di Shenzhen, Dongguan, Huizhou dan kawasan perkilangan Delta Sungai Mutiara yang lain.

Guangzhou dan Nansha menawarkan perkhidmatan kepada ramai pembekal di Guangzhou, Foshan dan kawasan perindustrian sekitarnya.

Shanghai merupakan salah satu pintu masuk utama untuk kargo yang berasal dari Shanghai, Jiangsu dan kawasan perkilangan China Timur yang lain.

Ningbo kerap digunakan untuk penghantaran dari Zhejiang dan pusat perindustrian berdekatan, manakala Xiamen melayani Fujian dan wilayah sekitarnya. Qingdao merupakan pilihan penting untuk kargo dari Shandong dan sebahagian utara dan timur China.

Memilih pelabuhan terdekat tidak selalunya penyelesaian termurah secara automatik. Jadual kapal, ketersediaan pengangkut, kos trak darat dan destinasi akhir juga harus dipertimbangkan.

Destinasi Utama di Filipina

Manila mengendalikan sebahagian besar kargo antarabangsa yang memasuki Filipina dan merupakan salah satu destinasi paling biasa untuk penghantaran dari China.

Destinasi penting lain termasuk:

Cebu
Davao
Subic
Bandar dan pulau serantau lain

Lokasi penghantaran akhir boleh memberi kesan yang ketara terhadap jumlah kos dan masa transit.

Penghantaran yang tiba di Manila untuk penghantaran dalam Metro Manila adalah berbeza daripada kargo yang mesti diteruskan ke Cebu, Davao atau pulau lain.

Oleh itu, pengimport harus memberikan bandar penghantaran atau poskod yang lengkap apabila meminta sebut harga.

Pembersihan Kastam di Filipina

Pelepasan kastam bagi barangan yang diimport ke Filipina ditadbir oleh Biro Kastam (BOC)Penghantaran komersial mesti diisytiharkan dengan betul, disokong oleh dokumen yang tepat dan dinilai untuk duti, cukai dan keperluan import yang berkenaan sebelum dilepaskan.

Pengimport harus memastikan bahawa perihalan produk, kuantiti, nilai yang diisytiharkan, Kod HS dan dokumen penghantaran adalah konsisten. Maklumat yang hilang atau tidak tepat boleh menyebabkan kelewatan kastam, pemeriksaan, caj tambahan atau penalti.

Dokumen Import yang Diperlukan

Dokumen biasa untuk penghantaran komersial termasuk:

Bill of Lading atau Air Waybill
Invois komersial yang menunjukkan nilai transaksi, mata wang, asal usul dan kuantiti
Senarai pembungkusan dengan butiran karton, berat dan kandungan
Sijil asal usul apabila berkenaan
Permit atau pelepasan import untuk produk yang dikawal selia
Pendaftaran atau akreditasi pengimport yang diperlukan oleh kastam Filipina

Bagi penghantaran yang menuntut layanan tarif keutamaan di bawah perjanjian perdagangan yang berkenaan, sijil asal yang sah juga mungkin diperlukan.

Permit Import dan Barangan Terkawal

Produk tertentu memerlukan kelulusan daripada pihak berkuasa Filipina yang berkaitan sebelum diimport. Contohnya termasuk:

Makanan, farmaseutikal dan kosmetik
Peralatan telekomunikasi dan tanpa wayar
Produk pertanian, tumbuhan dan daging
Bahan kimia dan barang berbahaya
Produk elektrik dan produk terkawal tertentu

Permit yang tepat bergantung pada produk dan Kod HS, jadi pematuhan harus disahkan sebelum kargo meninggalkan China.

Deklarasi Kastam, Penilaian dan Pelepasan

Selepas penghantaran tiba, broker atau pengimport kastam mengemukakan pengisytiharan melalui sistem kastam Filipina. Kastam kemudian menyemak pengelasan HS, nilai yang diisytiharkan, dokumen sokongan dan duti serta cukai yang berkenaan.

Sebaik sahaja penilaian selesai dan duti serta cukai yang diperlukan dibayar, kastam boleh melepaskan kargo untuk pengambilan atau penghantaran akhir. Import juga boleh dipilih untuk semakan dokumentari tambahan atau pemeriksaan fizikal bergantung pada profil risiko penghantaran.

Filipina secara amnya memohon VAT 12% ke atas barangan import, sebagai tambahan kepada sebarang duti kastam yang berkenaan. Amaun akhir bergantung pada nilai kastam, Kod HS, jenis produk dan sebarang pilihan tarif yang tersedia.

Tonlexing boleh membantu dengan dokumen penghantaran, penyelarasan kastam dan pengaturan penghantaran, manakala pengimport harus mengesahkan bahawa barang tersebut memenuhi semua keperluan pematuhan import dan produk Filipina yang berkenaan.

Proses Penghantaran dari China ke Filipina

Proses penghantaran yang teratur dari China ke Filipina biasanya mengikuti enam peringkat utama.

Berikan Maklumat Kargo

Mulakan dengan menghantar butiran penghantaran yang tepat kepada penghantar, termasuk nama produk, Kod HS jika ada, bilangan karton atau palet, berat kasar, dimensi, jumlah CBM, alamat pembekal, destinasi, Incoterm dan tarikh penghantaran yang diperlukan.

Bateri, cecair, bahan kimia, produk bersaiz besar, barangan berjenama dan kargo khas lain harus dikenal pasti sebelum sebut harga disediakan.

LANGKAH

Pilih Kaedah Penghantaran

Penghantar membandingkan pilihan penghantaran laut, udara, FCL, LCL, ekspres atau dari pintu ke pintu yang sesuai mengikut jumlah kargo, keperluan segera dan destinasi.

Kargo besar atau berat biasanya lebih menjimatkan melalui laut, manakala penghantaran segera dan sensitif masa mungkin mewajarkan pengangkutan udara.

LANGKAH

Aturkan Pengambilan dan Penyatuan

Kargo boleh diambil daripada pembekal atau dihantar ke gudang, pelabuhan atau lapangan terbang yang ditetapkan.

Jika produk dibeli daripada beberapa pembekal di China, ia juga boleh dikumpulkan dan digabungkan sebelum penghantaran antarabangsa. Ini dapat memudahkan pengangkutan kargo dan mengurangkan bilangan penghantaran berasingan yang perlu diuruskan.

LANGKAH

Pengendalian Eksport Lengkap

Dokumen penghantaran yang diperlukan diperiksa, kargo disediakan untuk pengangkutan, dan prosedur kastam eksport diselesaikan mengikut aturan penghantaran.

LANGKAH

Aturkan Pengangkutan Antarabangsa

Kargo bergerak dari China ke Filipina melalui perkhidmatan laut atau udara yang dipilih.

Penghantar barang harus memberikan kemas kini status yang berguna mengenai peristiwa penting seperti penerimaan gudang, pemergian, ketibaan, pelepasan kastam, pelepasan kastam dan penghantaran.

LANGKAH

Pelepasan Kastam Lengkap dan Penghantaran Akhir

Selepas ketibaan, penghantaran akan melalui prosedur pelepasan kastam Filipina.

Sebaik sahaja barang dilepaskan, ia boleh diambil oleh penerima atau diangkut ke destinasi akhir mengikut perkhidmatan yang dipersetujui. Penghantaran dari pintu ke pintu boleh berguna untuk pelanggan yang lebih suka satu penyedia logistik untuk menyelaras lebih banyak peringkat proses penghantaran.

LANGKAH

Cara Memilih Penghantar Barang dari China ke Filipina

Memilih penghantar barang dari China ke Filipina bukan sahaja tentang mencari kadar terendah. Penghantar yang tepat harus memahami laluan, menerangkan jumlah kos dengan jelas dan dapat menguruskan penghantaran apabila jadual, dokumen atau keperluan kastam berubah.

Pengalaman Dengan Laluan China-Filipina

Pilih syarikat penghantaran yang kerap mengendalikan kargo antara China dan Filipina dan boleh menawarkan pilihan pengangkutan laut dan udara yang sesuai berdasarkan saiz penghantaran, jenis kargo dan destinasi anda.

Pengalaman dengan produk itu sendiri juga penting. Jentera, bateri, barangan mudah pecah, kargo bersaiz besar dan produk yang dikawal selia mungkin memerlukan dokumen, pembungkusan atau pengendalian yang berbeza daripada kargo komersial biasa.

Harga Jelas dan Telus

Sebut harga yang baik sepatutnya memudahkan pemahaman tentang apa yang disertakan dan apa yang tidak.

Apabila membandingkan syarikat penghantaran barang, gunakan butiran kargo yang sama dan semak sama ada sebut harga tersebut merangkumi pengendalian asal, pengangkutan antarabangsa, caj destinasi, perkhidmatan kastam dan penghantaran tempatan. Kadar pengangkutan yang lebih rendah mungkin tidak lebih murah jika caj destinasi penting dikecualikan.

Komunikasi dan Sokongan yang Boleh Dipercayai

Penghantaran antarabangsa boleh melibatkan perubahan jadual, soalan kastam atau permintaan dokumen tambahan. Rakan kongsi logistik yang boleh dipercayai harus memberikan kemas kini yang jelas dan bertindak balas dengan cepat apabila tindakan diperlukan.

Khidmat pelanggan yang baik bermaksud memastikan pengimport sentiasa dimaklumkan pada peringkat penting penghantaran, daripada pengambilan dan pelepasan kargo di China hingga ketibaan, pelepasan kastam dan penghantaran akhir di Filipina.

Oleh itu, penghantar terbaik bukan sekadar yang termurah, tetapi syarikat yang dapat menyediakan laluan yang sesuai, harga yang jelas, dan sokongan yang boleh dipercayai sepanjang penghantaran.

Mengapa Memilih Tonlexing untuk Penghantaran China ke Filipina

Tonlexing menyediakan perkhidmatan logistik antarabangsa dan penyelesaian penghantaran praktikal untuk perniagaan yang mendapatkan dan mengimport barangan dari China.

Kami menyelaras penghantaran mengikut saiz kargo, ciri produk, lokasi pembekal, destinasi Filipina dan keutamaan penghantaran dan bukannya mengesyorkan kaedah penghantaran yang sama untuk setiap penghantaran.

Perkhidmatan kami boleh merangkumi:

Pengambilan pembekal di China
Penyatuan kargo berbilang pembekal
Pengangkutan laut FCL dan LCL
Pengangkutan udara
Penyelarasan kastam eksport
Dokumentasi penghantaran
Penjejakan penghantaran
Sokongan pelepasan kastam
Urusan penghantaran dari pintu ke pintu
Insurans kargo atas permintaan

Bagi perniagaan yang kerap menghantar dari China ke Filipina, penggunaan satu penghantar untuk menyelaras beberapa peringkat logistik dapat memudahkan komunikasi antara pembekal, pembawa, gudang, penyedia kastam dan penerima.

Tonlexing bertujuan untuk menjelaskan skop perkhidmatan sebelum membuat tempahan supaya pengimport memahami laluan yang dipilih, jangkaan masa transit, caj pengangkutan utama dan tanggungjawab yang terlibat dalam penghantaran.

Soalan Lazim

Berapakah kos penghantaran dari China ke Filipina?

Kos penghantaran berbeza mengikut saiz kargo, kaedah penghantaran, asal, destinasi dan skop perkhidmatan. Sebagai rujukan umum 2026, Pengangkutan laut LCL adalah sekitar USD 20–45 setiap CBM, 20GP FCL sekitar USD 210–260 setiap kontena, 40GP/40HQ sekitar USD 440–540 setiap kontena, dan pengangkutan udara sekitar USD 1.60–4 sekilogram bergantung pada berat penghantaran.

Berapa lamakah masa pengangkutan laut dari China ke Filipina?

Pengangkutan laut biasanya mengambil masa sekitar 7–15 hari port-to-port, walaupun beberapa pelayaran terus antara China Selatan dan Manila boleh menjadi lebih pantas. Jumlah masa penghantaran adalah lebih lama apabila pengambilan kilang, penyatuan, pelepasan kastam dan penghantaran akhir disertakan.

Berapa lama masa pengangkutan udara dari China ke Filipina?

Pengangkutan udara dari lapangan terbang ke lapangan terbang boleh mengambil masa kira-kira 1–3 hariProses penghantaran yang lengkap mengambil masa yang lebih lama apabila pengambilan, pengendalian eksport, pelepasan kastam import dan penghantaran tempatan disertakan.

Apakah cara paling murah untuk menghantar barangan dari China ke Filipina?

Pengangkutan laut secara amnya merupakan pilihan yang lebih menjimatkan untuk kargo komersial yang besar atau berat. LCL sesuai untuk jumlah yang lebih kecil, manakala FCL boleh memberikan kos unit yang lebih rendah apabila jumlah penghantaran menjadi cukup besar. Keputusan muktamad harus berdasarkan jumlah kos logistik dan bukannya kadar pengangkutan laut sahaja.

Bolehkah saya menghantar kargo LCL ke Filipina?

Ya. LCL membenarkan beberapa pelanggan berkongsi ruang kontena dan biasanya digunakan apabila kargo tidak mewajarkan tempahan kontena penuh. Untuk penghantaran komersial, LCL secara amnya menjadi lebih praktikal dari sekitar 1 CBM.

Bolehkah saya menggunakan penghantaran dari pintu ke pintu dari China ke Filipina?

Ya. Penghantaran dari pintu ke pintu boleh menggabungkan pengambilan di China, pengangkutan antarabangsa, sokongan kastam dan penghantaran tempatan bergantung pada skop perkhidmatan yang dipersetujui. Pengimport harus mengesahkan sama ada caj destinasi, duti, cukai, pelepasan kastam dan penghantaran akhir disertakan sebelum membuat tempahan.

Penghantar Barang dari China ke Filipina

Jadual Kandungan