Tianjin merupakan hab perdagangan dan logistik antarabangsa utama di utara China, yang menghubungkan pengeluar di Tianjin, Beijing dan Hebei dengan pasaran global melalui Pelabuhan Tianjin.
Sebagai penghantar barang di Tianjin, Tonlexing menyediakan perkhidmatan pengangkutan laut, pengangkutan udara, pengangkutan kereta api, pengambilan pembekal, pergudangan, sokongan kastam dan penghantaran dari pintu ke pintu untuk barangan komersial dan perindustrian.
Pelabuhan Tianjin
Pengangkutan Laut, Udara & Kereta Api
Kastam & Pintu ke Pintu
Tonlexing menyediakan perkhidmatan penghantaran barang antarabangsa dari Tianjin untuk pengimport, pengilang, syarikat perdagangan dan perniagaan lain yang memindahkan barangan dari utara China.
Daripada menyelaras beberapa penyedia logistik secara berasingan, pelanggan boleh menggunakan satu pasukan untuk menguruskan peringkat utama daripada pengambilan pembekal hingga pengangkutan antarabangsa.
Penyelesaian rel untuk laluan China-Eropah dan pedalaman terpilih, mengimbangi masa transit dan kos pengangkutan.
Pengangkutan pantas untuk barangan segera, bernilai tinggi dan sensitif masa, dengan pilihan lapangan terbang dan laluan yang fleksibel.
Penghantaran FCL dan LCL dari Tianjin ke pasaran utama di Amerika Utara, Eropah, Timur Tengah, Asia dan Afrika.
Pengambilan pembekal dari Tianjin, Beijing, Hebei dan kawasan perkilangan berdekatan sebelum eksport.
Gabungkan barangan daripada pelbagai pembekal, semak pakej dan sediakannya untuk penghantaran antarabangsa.
Satu perkhidmatan terselaras yang meliputi pengambilan, pengendalian eksport, pengangkutan antarabangsa dan penghantaran akhir.
Tonlexing boleh menggabungkan perkhidmatan ini ke dalam satu pelan logistik berdasarkan saiz kargo, asal, destinasi, keperluan segera dan penghantaran anda.
Tianjin mempunyai kedudukan penting dalam rangkaian pengangkutan China kerana ia menghubungkan salah satu wilayah pembuatan utara terbesar negara itu dengan perkapalan laut antarabangsa.
Bandar ini amat berguna untuk syarikat-syarikat yang mendapatkan barangan di sekitar kawasan Beijing-Tianjin-Hebei yang lebih luas.
Beijing, Tianjin dan Hebei mengandungi sebilangan besar pengeluar yang mengeluarkan jentera, komponen automotif, peralatan elektrik, bahan binaan, produk logam dan barangan perindustrian lain.
Bagi pembekal di rantau ini, penggunaan Tianjin sebagai pintu masuk eksport dapat mengurangkan keperluan pengangkutan domestik jarak jauh ke Shanghai, Ningbo, Shenzhen atau pelabuhan selatan yang lain.
Tianjin menyediakan akses kepada laluan perdagangan antarabangsa utama yang menghubungkan utara China dengan Amerika Utara, Eropah, Asia, Timur Tengah dan pasaran lain.
Ini membolehkan gabungan pengangkutan darat, pengendalian pelabuhan dan pengangkutan luar negara dalam satu pelan logistik.
Kawasan sekitarnya menghasilkan pelbagai jenis barangan komersial dan perindustrian, termasuk:
Jentera dan peralatan industri
Produk keluli dan logam
Bahagian automotif
Peralatan elektrik
Bahan pembinaan
Komponen industri
Produk pengguna
Kargo pukal terpilih
Bagi pengimport yang menghantar produk berat atau perindustrian, jarak yang berdekatan dengan pelabuhan utama di utara dapat memudahkan perancangan pengambilan dan eksport.
Anda juga boleh mengetahui lebih lanjut mengenai Pelabuhan Tianjin Xingang dan peranannya dalam perkapalan antarabangsa dari utara China.
Kaedah penghantaran terbaik bergantung pada jumlah, berat, keperluan segera, destinasi dan ciri-ciri barang.
Tonlexing tidak secara automatik mengesyorkan kaedah yang sama untuk setiap pelanggan. Sebaliknya, kami membandingkan pilihan yang tersedia sebelum membuat tempahan.
Muatan Kontena Penuh biasanya sesuai apabila seorang pengirim mempunyai barang yang cukup untuk menggunakan sebahagian besar atau semua kontena.
Peralatan biasa termasuk:
FCL sering digunakan untuk jentera, produk perindustrian, barangan palet, perabot, bahan binaan dan pesanan komersial yang lebih besar.
Oleh kerana kontena ditugaskan kepada seorang pengirim, pemuatan dan pengendalian boleh menjadi lebih mudah daripada menggabungkan pesanan dengan barangan yang tidak berkaitan.
Bagi produk yang padat atau berat, had muatan kontena dan agihan berat perlu diperiksa sebelum memuatkan.
LCL sesuai apabila isipadu tidak cukup besar untuk mewajarkan tempahan keseluruhan kontena.
Barangan daripada beberapa penghantar digabungkan ke dalam satu kontena, dengan caj biasanya dikira mengikut isipadu atau berat di bawah peraturan W/M yang terpakai.
LCL boleh berfungsi dengan baik untuk:
Beberapa karton
Palet
Alat ganti
Mesin kecil
Perintah percubaan
Barangan daripada pelbagai pembekal
Walau bagaimanapun, pengimport harus membandingkan jumlah kos, bukan sahaja kadar lautan asas.
Pengendalian asal, penyatuan, yuran destinasi, pelepasan import dan penghantaran tempatan semuanya mungkin mempengaruhi jumlah akhir.
Apabila kelajuan penghantaran lebih penting daripada harga, pengangkutan udara boleh digunakan untuk barangan komersial yang mendesak.
Lapangan Terbang Antarabangsa Tianjin Binhai boleh menyokong pengangkutan antarabangsa, manakala lapangan terbang alternatif di utara China kadangkala menyediakan jadual atau kapasiti yang lebih baik.
Kegunaan biasa termasuk:
Alat ganti pengeluaran
Sektor Elektronik
sampel
Barangan bernilai tinggi
Komponen sensitif masa
Caj udara biasanya berdasarkan berat yang boleh dicas, yang membandingkan berat sebenar dengan berat isipadu.
Ini bermakna karton yang ringan tetapi besar boleh lebih mahal daripada yang dicadangkan oleh berat fizikalnya sahaja.
Pengangkutan rel mungkin sesuai untuk destinasi terpilih di mana laluan yang tersedia memberikan keseimbangan yang berguna antara kos dan masa transit.
Penyelesaian multimodal boleh menggabungkan:
Pengambilan Kilang → Pengangkutan Trak → Penghantaran Rel atau Lautan → Penghantaran Destinasi
Laluan sebenar harus berdasarkan lokasi dan destinasi pelanggan dan bukan sekadar memilih terminal terdekat.
Tianjin juga berada pada kedudukan yang baik untuk banyak penghantaran perindustrian dan berat.
Sebelum mengatur pengangkutan, Tonlexing mengkaji faktor-faktor seperti:
Ukuran
Berat kasar
Sektor Pembungkusan
Keperluan mengangkat
Memuatkan peralatan
Pusat graviti jika berkaitan
Keserasian bekas
Peralatan besar yang tidak boleh dimuatkan di dalam kontena standard mungkin memerlukan kontena atas terbuka, rak rata, trak khas atau penyelesaian pengangkutan projek lain.
Barangan yang dieksport melalui Pelabuhan Tianjin atau Lapangan Terbang Antarabangsa Tianjin Binhai mesti diisytiharkan mengikut Kastam China keperluan. Maklumat produk yang tepat dan dokumentasi yang konsisten amat penting, kerana percanggahan dalam nama produk, kuantiti, berat, nilai atau kod HS boleh melambatkan pelepasan eksport.
Tonlexing boleh menyelaras pemeriksaan dokumen dan prosedur kastam eksport sebelum barang dimuatkan untuk pengangkutan antarabangsa.
Bagi barangan komersial standard, dokumen eksport utama mungkin termasuk:
Invois komersial – menunjukkan penerangan produk, nilai, mata wang, harga seunit, maklumat pembeli dan penjual.
Pembungkusan Senarai – menunjukkan kuantiti bungkusan, berat kasar dan bersih, dimensi dan kaedah pembungkusan.
Maklumat Pengisytiharan Kastam - termasuk Kod HS, perihalan produk, kuantiti, nilai dan elemen pengisytiharan lain.
Kontrak jualan – mungkin diperlukan bergantung pada keperluan transaksi dan pengisytiharan.
Bill of Lading atau Air Waybill – dikeluarkan untuk pengangkutan laut atau udara.
Sijil atau permit – diperlukan untuk produk terkawal atau terkawal tertentu.
Bergantung pada destinasi dan komoditi, dokumen tambahan seperti Sijil Asal, lesen eksport, dokumen barangan berbahaya atau sijil pengangkutan juga mungkin diperlukan.
Maklumat yang ditunjukkan pada invois, senarai pembungkusan dan dokumen pengisytiharan hendaklah konsisten. Perbezaan kecil dalam perihalan produk, kuantiti atau berat boleh menimbulkan persoalan kastam yang tidak perlu.
Bagi barangan standard, proses eksport biasanya mengikuti langkah-langkah berikut:
Penyediaan Data Penghantaran → Barang Masuk ke Pelabuhan atau Terminal → Perisytiharan Kastam → Semakan Dokumen → Pelepasan atau Pemeriksaan
Sebelum pemuatan kontena atau kemasukan terminal, penghantar atau broker kastam menyediakan maklumat penghantaran dan pengisytiharan yang diperlukan.
Sebaik sahaja barang memasuki terminal yang berkaitan atau kawasan yang diselia oleh kastam, pengisytiharan tersebut dihantar secara elektronik.
Kastam kemudiannya boleh:
Lepaskan barang sejurus selepas semakan dokumen, atau
Pilih barang untuk pemeriksaan.
Jika pemeriksaan diperlukan, kontena atau bungkusan mungkin perlu dipindahkan ke kawasan pemeriksaan yang ditetapkan. Ini boleh menambah masa pengendalian tambahan dan caj tempatan.
Atas sebab ini, masa pelepasan kastam tidak boleh dianggap sebagai bilangan hari tetap yang dijamin. Pengisytiharan yang mudah boleh diproses dengan cepat, manakala pemeriksaan, percanggahan dokumen atau isu pelesenan boleh memanjangkan proses tersebut.
Caj eksport tempatan berbeza mengikut penghantaran, broker kastam, terminal dan jenis produk. Sebagai rujukan umum, caj asal sepunya mungkin termasuk:
| Caj | Rujukan Lazim | Nota |
|---|---|---|
| Pengisytiharan Kastam Eksport | RMB 350–550 / pengisytiharan | Yuran perkhidmatan broker kastam |
| Yuran Dokumentasi | RMB 250–450 / penghantaran | Pemprosesan dokumen |
| Pengangkutan/Pemanduan Trak Tempatan | RMB 1,000–2,500 / kontena | Bergantung pada jarak pengambilan dan peralatan |
| Pemeriksaan Kastam | RMB 800–1,800 / kontena | Hanya apabila pemeriksaan berlaku |
Angka-angka ini harus dianggap sebagai rujukan umum dan bukannya kadar tetap. Amaun akhir bergantung pada laluan, produk, jenis kontena, lokasi pengambilan dan sama ada pengendalian tambahan diperlukan.
Tonlexing boleh menyelaras pengambilan, pergudangan dan penyatuan kargo pembekal untuk barangan yang bergerak melalui Tianjin dan kawasan berdekatan seperti Beijing dan Hebei.
Ini amat berguna apabila pengimport membeli dari beberapa kilang dan ingin menggabungkan barangan sebelum penghantaran antarabangsa.
Barangan boleh dikutip terus dari kilang dan diangkut ke gudang atau kemudahan eksport yang ditetapkan.
Sebelum pengambilan, kami biasanya mengesahkan:
Alamat pengambilan
Bilangan pakej
Dimensi dan berat
Tarikh sedia untuk kargo
Keadaan pembungkusan
Sama ada pengendalian khas diperlukan
Bagi jentera berat atau barangan bersaiz besar, forklift, kren atau keperluan pemuatan perlu disahkan terlebih dahulu.
Selepas barang tiba di gudang, maklumat asas seperti kuantiti, dimensi dan berat bungkusan boleh disemak sebelum penghantaran.
Jika pembungkusan tidak sesuai untuk pengangkutan antarabangsa, pengukuhan atau pembungkusan semula juga boleh diatur apabila diperlukan.
Apabila barangan datang daripada beberapa pembekal, Tonlexing boleh mengumpulnya secara berasingan dan menggabungkannya menjadi satu penghantaran.
Satu proses yang lazim ialah:
Pengambilan Pembekal → Penerimaan Gudang → Pengukuran → Penyatuan → Persediaan Eksport → Penghantaran Antarabangsa
Penyatuan dapat memudahkan rantaian bekalan dan mengurangkan kos pengangkutan dan pengendalian domestik yang berulang, terutamanya bagi pengimport yang mendapatkan sumber dari pelbagai kilang di utara China.
Setelah semua barangan siap, Tonlexing boleh mengatur langkah seterusnya melalui FCL, LCL, pengangkutan udara, pengangkutan kereta api atau penyelesaian logistik lain yang sesuai.
Tianjin menyokong perdagangan antarabangsa dengan banyak pasaran utama di seluruh dunia.
Laluan sebenar bergantung pada jadual pembawa, pelabuhan destinasi, pengaturan pindah kapal dan kapasiti semasa.
Barangan dari utara China boleh bergerak ke pelabuhan utama di Amerika Syarikat dan Kanada, diikuti dengan pengangkutan kereta api atau trak di mana penghantaran ke darat diperlukan.
Tonlexing menyokong perkhidmatan port-to-port dan pintu ke pintu untuk syarikat yang mengimport ke Amerika Utara.
orang Eropah Destinasi mungkin termasuk Jerman, Belanda, Perancis, Itali, Poland dan negara-negara lain. Penghantaran laut biasanya tiba melalui pelabuhan gerbang utama Eropah sebelum barang-barang terus ke pedalaman.
Rel juga boleh dipertimbangkan untuk destinasi pedalaman terpilih di mana laluan tersebut praktikal secara komersial.
Tianjin boleh digunakan untuk perdagangan dengan pasaran seperti:
Arab Saudi
Kuwait
Qatar
Negara-negara Teluk lain
Penyelesaian akhir bergantung pada destinasi, jenis barang dan perkhidmatan penghantaran yang diperlukan.
Tonlexing juga mengatur logistik ke negara-negara di seluruh Asia, Afrika, Amerika Latin dan Oceania.
Untuk laluan yang kurang biasa, pemindahan barang mungkin diperlukan, jadi pilihan yang paling murah tidak selalunya yang terpantas.
Apabila membandingkan laluan perdagangan yang berbeza, pasukan kami mempertimbangkan penghalaan, masa transit, keperluan pengendalian dan kos pengangkutan keseluruhan.
Kos pengangkutan dari Tianjin berbeza mengikut destinasi, kaedah penghantaran, jumlah kargo, jenis kontena, musim dan kapasiti pengangkut. Angka-angka di bawah hanyalah rujukan pasaran umum dan tidak boleh dianggap sebagai sebut harga tetap.
Untuk harga yang tepat, Tonlexing mengesyorkan untuk mengesahkan kadar terkini berdasarkan butiran kargo dan destinasi anda sebelum membuat tempahan.
| Destinasi | 20 kaki FCL | 40HC FCL | LCL | Anggaran Masa Transit |
|---|---|---|---|---|
| Amerika Utara – Pantai Barat | USD 3,000–5,500 | USD 4,600–5,700 | USD 60–130/CBM | 15–22 hari |
| Amerika Utara – Pantai Timur | USD 4,200–7,200 | USD 5,200–9,800 | USD 80–150/CBM | 30–40 hari |
| Eropah – Pelabuhan Utama | USD 3,500–4,800 | USD 5,000–7,500 | USD 70–160/CBM | 35–45 hari |
| Asia Tenggara | USD 1,200–1,800 | USD 1,600–2,700 | USD 40–70/CBM | 5–12 hari |
| Timur Tengah | USD 2,200–3,200 | USD 3,500–4,800 | USD 60–110/CBM | 18–28 hari |
| Australia / Oceania | USD 1,800–2,500 | USD 2,800–3,800 | USD 50–90/CBM | 18–30 hari |
FCL biasanya lebih sesuai untuk pesanan yang lebih besar, manakala LCL berguna apabila isipadu tidak mencukupi untuk mengisi kontena penuh. Jika penghantaran anda menghampiri 13–15 CBM, adalah wajar untuk membandingkan LCL dengan kontena 20FT kerana jumlah perbezaan kos boleh menjadi jauh lebih kecil.
Masa transit Eropah juga mungkin lebih lama apabila syarikat penerbangan menggunakan laluan alternatif dan bukannya laluan Laut Merah yang biasa.
Bagi barangan segera, pengangkutan udara dapat mengurangkan masa transit dengan ketara.
Rujukan pasaran biasa dari Tianjin atau lapangan terbang utara China yang berdekatan adalah:
Amerika Utara: kira-kira USD 6.50–7.80/kg
Eropah: kira-kira USD 4.80–6.60/kg
Asia Tenggara: kira-kira USD 1.80–3.50/kg
Kurier Ekspres: kira-kira USD 12–16/kg
Masa transit udara boleh berkisar antara 1–5 hari untuk perkhidmatan yang lebih pantas, manakala pengangkutan udara komersial standard mungkin mengambil masa yang lebih lama bergantung pada laluan dan jadual penerbangan.
Pengangkutan udara dikenakan bayaran mengikut berat yang boleh dikenakan, jadi dimensi karton boleh mempengaruhi harga akhir.
Kadar tambang antarabangsa hanyalah sebahagian daripada jumlah kos logistik.
Caj lain mungkin termasuk:
Caj pengendalian terminal
Pengisytiharan kastam eksport
Yuran dokumentasi
Pemfailan AMS atau ISF untuk barangan yang menuju ke AS
Pengambilan dan pengangkutan kilang
Pergudangan atau penyatuan
Pengendalian khas
Pelepasan kastam destinasi
penghantaran akhir
Sebagai rujukan umum, pengangkutan trak asal di sekitar Tianjin dan kawasan perindustrian berdekatan mungkin berkisar antara kira-kira USD 150–400, manakala caj terminal dan dokumentasi bergantung pada penghantaran dan perkhidmatan yang diperlukan.
Pesanan Tonlexing biasa mengikuti proses penghantaran yang mudah.
Hantarkan nama produk, kuantiti bungkusan, dimensi, berat, lokasi pengambilan, destinasi dan tarikh siap kargo.
Barangan boleh diambil daripada pembekal di Tianjin, Beijing, Hebei dan kawasan berdekatan, kemudian dihantar ke gudang untuk penerimaan dan pengukuran.
Tonlexing menyemak dokumen penghantaran, mengatur pengisytiharan eksport dan menempah perkhidmatan laut, udara atau kereta api yang dipilih.
Selepas berlepas, kami menyediakan kemas kini penghantaran dan boleh menyelaras pelepasan destinasi dan penghantaran akhir jika perlu.
Memilih yang betul penghantar barang di Tianjin bukan sahaja tentang membandingkan kadar terendah. Rakan kongsi logistik yang boleh dipercayai harus memahami operasi tempatan, memberikan harga yang jelas dan mempunyai pengalaman dengan jenis barangan dan destinasi anda.
Penghantar barang harus biasa dengan operasi Pelabuhan Tianjin, pengangkutan trak tempatan, pengendalian FCL dan LCL, prosedur eksport dan pengambilan pembekal dari Tianjin, Beijing, Hebei dan kawasan berdekatan.
Minta sebut harga yang jelas yang menunjukkan apa yang termasuk, seperti pengambilan, pengendalian asal, pengisytiharan kastam, pengangkutan antarabangsa, caj destinasi dan penghantaran akhir.
Kadar asas yang rendah mungkin bukan pilihan termurah jika caj penting dikecualikan.
Semak maklumat syarikat, lesen perniagaan, keupayaan perkhidmatan dan pengalaman dengan jenis produk anda.
Penghantar profesional juga harus meminta butiran produk, kod HS, nilai, pembungkusan dan sebarang ciri khas yang tepat sebelum membuat tempahan.
Barangan yang berbeza memerlukan pengalaman logistik yang berbeza. Jentera, peralatan bersaiz besar, bateri, bahan kimia dan produk khas lain mungkin memerlukan pengendalian atau dokumentasi tambahan.
Tonlexing menyediakan perkhidmatan penghantaran barang dari Tianjin untuk FCL, LCL, pengangkutan udara dan kereta api, pergudangan, penyatuan, sokongan kastam dan penghantaran dari pintu ke pintuPasukan kami menyemak keperluan barangan, laluan, masa dan penghantaran sebenar sebelum mengesyorkan penyelesaian pengangkutan yang sesuai.
Tonlexing telah mengendalikan pelbagai penghantaran komersial dan perindustrian dari Tianjin, termasuk DDP dan pengangkutan laut dari pintu ke pintu ke Amerika Syarikat. Kes penghantaran sebenar ini menunjukkan pengalaman kami dengan barangan perindustrian, penyelarasan eksport, pengangkutan laut, sokongan kastam dan penghantaran akhir.
Tonlexing mengatur pengangkutan laut DDP dari Tianjin ke Miami untuk paip keluli dan bebibir. Penghantaran tersebut memerlukan pengendalian eksport yang diselaraskan di China, pengangkutan laut antarabangsa, prosedur kastam destinasi dan penghantaran akhir.
Kes ini menunjukkan bagaimana barangan perindustrian boleh diuruskan di bawah penyelesaian logistik DDP yang lengkap apabila pengimport lebih suka satu pembekal untuk menyelaras peringkat utama pengangkutan.
Untuk projek perindustrian yang lain, Tonlexing mengatur pengangkutan laut dari pintu ke pintu dari Tianjin ke Houston untuk injap.
Perkhidmatan ini meliputi pergerakan dari China melalui penghantaran antarabangsa dan penghantaran destinasi, memberikan contoh praktikal tentang bagaimana komponen perindustrian boleh diangkut dari utara China ke pasaran pedalaman AS.
Tonlexing juga telah menyelesaikan penghantaran DDP dari Tianjin ke Houston, menggabungkan pengangkutan antarabangsa dengan koordinasi destinasi di bawah pengaturan cukai yang dibayar semasa penghantaran.
Bagi pengimport yang lebih suka perkhidmatan logistik yang lebih lengkap, DDP boleh mengurangkan bilangan penyedia berasingan yang terlibat dalam kastam, duti dan penghantaran akhir.
Lihat Kes DDP Tianjin ke Houston
Contoh-contoh ini menunjukkan bahawa Tonlexing mempunyai pengalaman praktikal dalam mengendalikan pengangkutan laut dari Tianjin, terutamanya untuk produk perindustrian dan penghantaran dari pintu ke pintu ke Amerika Syarikat.
Jika anda merancang penghantaran yang serupa, hantarkan butiran produk, senarai pembungkusan, lokasi pengambilan dan destinasi anda kepada kami. Kami boleh mengesyorkan penyelesaian pengangkutan yang sesuai berdasarkan keperluan barangan dan penghantaran sebenar.
Sumber pengangkutan, kastam dan pengimportan yang berguna berkaitan dengan panduan penghantaran ini.
