Berapa Lama Masa Diperlukan untuk Menghantar dari China ke Filipina pada Tahun 2026

Jika anda sedang mencari, berapa lama masa yang diperlukan untuk hantar dari china ke filipina, anda mungkin merancang inventori, promosi atau janji penghantaran. Dalam penghantaran antarabangsa, tiada nombor tetap tunggal kerana garis masa bergantung pada kaedah penghantaran, laluan, pelabuhan asal, pelabuhan destinasi dan betapa lancarnya pelepasan kastam berjalan di Filipina.

Panduan ini memberikan julat perancangan yang realistik untuk pengangkutan laut, pengangkutan udara dan penghantaran ekspres. Ia juga menerangkan sebab-sebab kelewatan yang biasa, masa pelepasan kastam dan bagaimana penghantaran pintu berbeza dari pelabuhan ke pelabuhan supaya anda boleh memilih kaedah terbaik untuk penghantaran anda.

Kaedah/Mod penghantaran

Julat masa transit

DDP / Pintu ke Pintu

10,000+ penghantaran antarabangsa dikendalikan Penyelesaian penghantaran laut, udara & DDP global Penjejakan penghantaran & sokongan pelanggan 24/7

Jawapan pantas untuk masa penghantaran China ke Filipina

Kebanyakan penghantaran dari China ke Filipina termasuk dalam julat perancangan ini.

Penghantaran ekspres
Selalunya 1 hingga 3 hari bekerja untuk penghantaran segera dan pakej antarabangsa yang kecil.

Pengangkutan udara
Selalunya 2 hingga 5 hari bekerja apabila kargo ditempah untuk penerbangan kargo dan dokumen adalah betul.

Pengangkutan laut
Biasanya 7 hingga 22 hari bergantung pada penghantaran FCL atau penghantaran LCL, serta pengendalian dan pelepasan pelabuhan.

Julat ini adalah tipikal untuk penghantaran dari China ke Filipina, tetapi jumlah tempoh masa boleh dilanjutkan apabila pemeriksaan berlaku atau apabila kesesakan pelabuhan menjejaskan perlepasan yang dijadualkan.

Jadual perbandingan masa transit

kaedah penghantaran	Masa transit biasa	Terbaik untuk	Apa yang biasanya mengubah garis masa
Penghantaran FCL	7 hingga 15 hari	Kargo kontena, rantaian bekalan yang stabil	jadual kapal, kesesakan pelabuhan, pelepasan kastam
penghantaran LCL	12 untuk hari 22	Kargo yang lebih kecil yang berkongsi ruang kontena	penyatuan, penyahkonsolidasian, pemotongan gudang
Pengangkutan udara	2 hingga 5 hari bekerja	kargo sensitif masa, pengisian semula komersial	kapasiti penerbangan kargo, dokumentasi, pemeriksaan
Penghantaran ekspres	1 hingga 3 hari bekerja	penghantaran segera, sampel, karton kecil	pemeriksaan kastam, isu alamat, kelewatan pusat pengisihan

Jika anda membandingkan sebut harga, sahkan sama ada garis masa tersebut adalah dari port ke port atau termasuk penghantaran dari pintu, kerana perbezaan skop boleh mengubah jadual hujung ke hujung yang sebenar.

Apa yang sebenarnya termasuk dalam masa transit

Banyak artikel hanya memetik nombor port ke port. Itu bukanlah cara pengimport mengalami proses tersebut.

Penghantaran sebenar biasanya merangkumi:

pengendalian pengambilan dan eksport di China
pengangkutan utama melalui perkapalan laut atau pengangkutan udara
pemprosesan import dan pelepasan kastam
pelepasan dan pengedaran pedalaman di Filipina

Itulah sebabnya dua penghantaran boleh menunjukkan masa transit yang sama di atas kertas dan masih tiba dalam jarak beberapa hari dalam praktiknya.

Pengangkutan laut dari China ke Filipina

Garis masa pengangkutan laut yang boleh anda rancang

Pengangkutan laut merupakan pilihan paling ekonomik untuk kargo berat dan laluan perdagangan biasa. Bagi kebanyakan syarikat dalam perdagangan global, pengangkutan laut merupakan tulang belakang rantaian bekalan.

Jarak tipikal dari China ke Filipina melalui laut:

Penghantaran FCL selalunya berjalan 7 hingga 15 hari pada pasangan port utama
penghantaran LCL selalunya berlangsung selama 12 hingga 22 hari kerana langkah pengendalian tambahan
Musim puncak boleh memanjangkan tempoh masa, terutamanya apabila syarikat perkapalan membuat tempahan ke kapal seterusnya

Pengangkutan laut biasanya merupakan pilihan yang diutamakan apabila kos penghantaran lebih penting daripada kelajuan.

Penghantaran FCL vs penghantaran LCL

Penghantaran FCL
Anda menempah perkhidmatan muatan kontena penuh. Pengendalian lebih mudah dan selalunya lebih pantas kerana kargo anda tidak bercampur dengan penghantaran lain.

penghantaran LCL
Anda berkongsi ruang kontena dengan penghantar lain. Ia fleksibel, tetapi ia menambah masa penyatuan dan penyahpenyatuan.

Jika keutamaan anda adalah penghantaran tepat pada masanya dan jumlah anda hampir dengan ambang muatan kontena, penghantaran FCL selalunya dapat mengurangkan risiko.

Pelabuhan utama dan pilihan pelabuhan destinasi

Bagi penghantaran laut dari China ke Filipina, pelabuhan asal dan pelabuhan destinasi yang betul dapat meningkatkan kekerapan pelayaran dan mengurangkan risiko kesesakan, yang membantu memastikan masa transit dapat diramalkan.

Pelabuhan asal China

Pilihan biasa: Shanghai, Shenzhen, Guangzhou
Pilih berdasarkan lokasi pembekal, kekerapan pelayaran mingguan dan kebolehpercayaan had masa masuk

Pelabuhan destinasi Filipina

Manila: perkhidmatan yang paling kerap, tetapi boleh menghadapi kesesakan pada musim puncak
Cebu: kuat untuk Filipina Tengah dan Bandar Cebu, selalunya mengurangkan masa pemindahan pedalaman
Teluk Subik: berfungsi untuk sesetengah model apabila ketersediaan perkhidmatan dan pengangkutan trak lancar

Petua pemilihan pantas

Hantar ke Metro Manila: pilih Manila
Hantar ke Filipina Tengah: pertimbangkan Cebu
Tanyakan kepada penghantar barang anda sama ada laluan tersebut terus dan berapa banyak jadual perlepasan setiap minggu

Langkah-langkah proses pengangkutan laut

Pengangkutan laut boleh diramalkan apabila anda menguruskan prosesnya dengan ketat.

Aliran biasa kelihatan seperti ini:

sahkan butiran penghantaran dengan pembekal
tempah ruang melalui penghantar barang dan pilih syarikat penghantaran
aturkan pengambilan dan kemasukan di pelabuhan asal
langkah pelepasan eksport di China
pelepasan kapal dan bahagian perkapalan laut
langkah ketibaan, pelepasan dan pelepasan import
penghantaran ke alamat akhir atau gudang anda

Di sinilah pengangkut barang yang berpengalaman menjadi berharga. Pengangkut barang yang mantap mengurangkan geseran pada setiap serahan barang.

Pengangkutan udara dari China ke Filipina

Garis masa pengangkutan udara dan bila ia masuk akal

Pengangkutan udara merupakan alternatif yang lebih pantas untuk pengangkutan laut. Ia biasanya digunakan untuk penghantaran kargo, elektronik, alat ganti dan pengisian semula yang sensitif terhadap masa.

Garis masa pengangkutan udara biasa untuk laluan China ke Filipina:

2 hingga 5 hari bekerja dalam kebanyakan kes standard
lebih lama apabila dokumen tidak lengkap atau apabila menapis dan mengendalikan tunggakan terkumpul

Pengangkutan udara berfungsi dengan baik apabila anda mempunyai dokumentasi yang konsisten dan butiran penghantaran yang jelas.

Lapangan terbang kargo udara yang perlu anda ketahui

Di bahagian Filipina, dua lapangan terbang amat penting untuk penghalaan kargo udara dan pengedaran akhir.

Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino merupakan pintu masuk utama untuk Metro Manila dan selalunya mempunyai rangkaian sumber pengendalian dan pilihan trak hiliran yang paling luas.
Lapangan Terbang Antarabangsa Mactan Cebu merupakan pilihan yang kukuh untuk pengedaran Bandar Cebu dan Filipina Tengah, dan ia dapat mengurangkan masa pemindahan darat jika penghantaran terakhir anda adalah di luar Metro Manila.

Memilih lapangan terbang ketibaan yang betul boleh memendekkan tempoh selepas ketibaan dan meningkatkan kebolehramalan penghantaran, terutamanya apabila penerima konsaini anda berada di Cebu atau wilayah berdekatan.

Penerbangan kargo dan kapasiti

Kelajuan pengangkutan udara bergantung pada kapasiti penerbangan kargo. Apabila ruang terhad, penghantaran mungkin menunggu untuk perlepasan seterusnya, jadi masa transit boleh dilanjutkan.

Kapasiti biasanya berkurangan semasa musim puncak, dan kadar pengangkutan udara sering meningkat pada masa yang sama. Untuk penghantaran segera, tempah lebih awal dan sahkan had pengendalian dengan penghantar barang anda.

Langkah-langkah pengangkutan udara

Pengangkutan udara memang pantas, tetapi ia didorong oleh proses. Aliran kerja pengangkutan udara yang biasa adalah seperti berikut:

Sahkan butiran penghantaran dengan pembekal, termasuk berat yang boleh dicaj, dimensi karton dan sebarang keperluan pengendalian khas.
Tempah ruang melalui penghantar barang dan sahkan jadual penerbangan yang dirancang dan had penerimaan.
Pengendalian pengambilan dan eksport di China, termasuk pelabelan, pemeriksaan pembungkusan dan kesediaan dokumentasi eksport.
Penerimaan dan pemeriksaan terminal sebelum berlepas, yang boleh menambah masa jika kargo memerlukan pemeriksaan tambahan.
Penerbangan kargo berlepas dan tiba di lapangan terbang destinasi, kemudian diserahkan kepada pasukan pengendalian bahagian import.
Pelepasan dan pelepasan kastam di Filipina, diikuti dengan penghantaran tempatan atau pengambilan penerima bergantung pada skop perkhidmatan.

Jika anda mahukan hasil yang paling andal, fokus pada dokumen yang bersih dan butiran penghantaran yang tepat. Kebanyakan kelewatan pengangkutan udara yang boleh dielakkan datangnya daripada invois yang tidak sepadan, penerangan produk yang tidak jelas atau maklumat penerima yang hilang.

Penghantaran ekspres untuk penghantaran segera

Garis masa penghantaran ekspres

Penghantaran ekspres biasanya merupakan pilihan terpantas untuk pakej antarabangsa yang kecil.

Garis masa penghantaran ekspres biasa:

1 hingga 3 hari bekerja di lorong utama
1 hingga 5 hari bekerja bergantung pada pelepasan dan pengedaran tempatan

Ekspres sesuai untuk penghantaran segera, sampel, dokumen dan karton kecil.

Senarai semak penjejakan dan pemotongan

Syarikat penerbangan ekspres biasanya mengeluarkan nombor penjejakan dengan cepat dan menyediakan kemas kini yang kerap, tetapi imbasan boleh dijeda semasa pusingan antarabangsa. Untuk memastikan garis masa stabil, kawal penyerahan dan dokumen sebelum pengambilan.

Senarai semak cepat

sahkan masa pengambilan dan had pengendalian eksport
gunakan penerangan produk yang jelas dan nilai yang diisytiharkan secara konsisten
berikan nama penerima, alamat dan nombor telefon yang boleh dihubungi dengan lengkap
simpan invois dan bukti pembayaran sekiranya kastam meminta pengesahan

Penghantaran pintu vs penghantaran ke pelabuhan

Penghantaran pintu menjelaskan banyak perbezaan masa kerana orang ramai sering membandingkan sebut harga tanpa skop yang sepadan. Pelabuhan ke pelabuhan hanyalah bahagian pengangkutan utama, dari pelabuhan asal di China ke pelabuhan destinasi di Filipina. Ia tidak termasuk pengambilan, pengendalian eksport, pelepasan kastam atau penghantaran tempatan, jadi nombor yang disebut mungkin kelihatan lebih pendek daripada garis masa sebenar dari hujung ke hujung.

Penghantaran pintu termasuk pengambilan, langkah eksport, pengangkutan utama, pelepasan kastam dan pengedaran tempatan. Penghantaran pintu mungkin kelihatan lebih lama di atas kertas, tetapi ia mengurangkan risiko penyelarasan dan lebih mudah bagi pengimport yang mahukan seorang rakan logistik yang bertanggungjawab menguruskan proses penuh.

Jika pembekal anda berkata "10 hari," tanya satu soalan mudah: adakah nombor itu termasuk penghantaran pintu, atau adakah ia hanya pergerakan pelabuhan.

Pelepasan kastam di Filipina

Berapa banyak masa yang ditambah untuk pelepasan kastam

Untuk penghantaran antarabangsa ke Filipina, pelepasan kastam Selalunya merupakan laluan kritikal. Dalam kes yang lancar, pemprosesan selalunya mengambil masa 1 hingga 3 hari. Apabila beban kerja berat, 2 hingga 5 hari adalah perkara biasa. Jika pemeriksaan diperlukan, ia boleh mengambil masa 7 hari atau lebih. Matlamat anda haruslah pelepasan kastam yang cekap, kerana jadual penerbangan atau kapal yang pantas pun boleh diimbangi oleh kelewatan pelepasan.

Mengapa pelepasan kastam ditangguhkan

Kelewatan kastam selalunya datang daripada isu yang boleh dielakkan, bukan kelajuan pengangkutan. Pencetus yang paling biasa termasuk:

Kod HS tidak sepadan atau penerangan produk yang samar-samar
invois dan senarai pembungkusan ketidakkonsistenan
tiada pendaftaran pengimport atau kesediaan broker
pemilihan profil risiko dan pemeriksaan
dokumen pematuhan yang hilang untuk barangan terkawal

Untuk mengurangkan risiko ini, pengangkut barang anda harus menyemak butiran penghantaran sebelum ketibaan dan mengesahkan bahawa dokumen sepadan dengan tempahan dan kargo sebenar.

Duti kastam dan cukai import

Apabila menghantar barang ke Filipina, kos pendaratan anda biasanya termasuk duti kastam ditambah VAT import.

Import VAT: Kadar standard ialah 12% , dan ia secara amnya dikira berdasarkan kos pendaratan yang digunakan oleh Biro Kastam, yang boleh termasuk duti kastam dan caj lain sebelum pelepasan.
Duti kastam: Tiada peratusan tetap tunggal. Kadar duti bergantung pada kod HS produk anda dan jadual tarif Filipina yang berkenaan. Anda boleh menyemak kadar yang tepat menggunakan Pencari Tarif Suruhanjaya Tarif Filipina.
Pengecualian de minimis: Jika penghantaran anda FOB atau nilai FCA ialah PHP 10,000 atau ke bawah, Biro Kastam menyatakan bahawa tiada duti dan cukai dikutip di bawah peraturan CMTA.

Dokumen yang mempercepatkan pelepasan

Untuk meningkatkan hasil pelepasan kastam, sediakan dokumen yang bersih tetapkan dan pastikan nilai dan penerangan konsisten:

invois komersial dengan nilai yang konsisten
senarai pembungkusan dengan berat dan kiraan karton yang tepat
penerangan produk dan kod HS yang jelas
identiti penerima dan butiran pendaftaran
sebarang permit atau dokumen pematuhan produk yang diperlukan

Butiran penghantaran yang tepat adalah salah satu cara terpantas untuk melindungi garis masa dan memastikan keseluruhan masa penghantaran anda dapat diramalkan.

Kos penghantaran, kadar penghantaran dan perubahan harga

Kos penghantaran dan kelajuan dikaitkan

Walaupun persoalan utamanya ialah masa, pengguna juga membandingkan kos penghantaran.

Di banyak lorong, peraturannya mudah:

perkhidmatan yang lebih pantas lebih mahal
semasa tempoh puncak, kapasiti mengecil dan harga meningkat

Untuk China ke Filipina, kos penghantaran berubah berdasarkan:

pilihan kaedah penghantaran
berat dan isipadu
struktur laluan dan rangkaian pembawa
faktor bermusim dan trafik kargo
kesesakan pelabuhan dan kekurangan peralatan
surcaj bahan api dan keselamatan

Minta sebut harga yang dengan jelas memisahkan pengangkutan asas, caj tempatan dan yuran destinasi.

Kadar pengangkutan udara vs harga pengangkutan laut

Kadar tambang udara boleh berubah setiap minggu pada musim sibuk.

Harga pengangkutan laut selalunya lebih stabil, tetapi kesesakan pelabuhan dan ketidakseimbangan peralatan masih boleh mengubah kos.

Jika anda membuat penghantaran secara berkala, selaraskan keputusan harga dengan risiko rantaian bekalan, bukan sahaja dengan kadar penghantaran terendah.

Insurans kargo untuk kawalan risiko

Dalam perdagangan global, kelajuan bukanlah satu-satunya risiko.

Insurans kargo membantu melindungi daripada kehilangan atau kerosakan, terutamanya untuk pengangkutan udara bernilai tinggi dan kargo yang sensitif terhadap masa.

Bincangkan pilihan insurans kargo dengan syarikat penghantaran barang dan rakan kongsi logistik anda.

Kemas kini nombor penjejakan dan maksud dalam transit

Mengapa penjejakan kadangkala kelihatan perlahan

Penjejakan boleh kelihatan "tersekat" walaupun penghantaran sedang bergerak. Bungkusan antarabangsa selalunya menunjukkan lebih sedikit imbasan semasa segmen linehaul, dan sesetengah bahagian tidak diimbas semula sehingga sampai ke hab atau destinasi seterusnya.

Hasilnya ialah jeda dalam kemas kini semasa bungkusan bergerak antara hab, kemudian berbilang imbasan mungkin kelihatan berdekatan kemudian.

Jika anda melihat jurang yang panjang, periksa sama ada terdapat acara pelepasan atau penahanan kastam. Isu kastam sering berpunca daripada kertas kerja yang tidak lengkap atau salah, dan syarikat penerbangan mungkin menunjukkan butiran penjejakan yang terhad sehingga dikeluarkan.

Pusat pengisihan dan tingkah laku mel berdaftar

Perkhidmatan ekonomi mungkin mempunyai lebih sedikit kemas kini penjejakan berbanding lorong kurier premium, terutamanya apabila bungkusan bergerak melalui rangkaian pusat pengisihan. Mel berdaftar mungkin lebih terhad: USPS menyatakan bahawa Registered Mail International tidak dapat dijejaki melalui aliran mel dan tidak akan menyediakan imbasan terkini.

Penjejakan ketersediaan untuk perkhidmatan berdaftar juga boleh bergantung pada sokongan pos destinasi, jadi kemas kini status mungkin tidak muncul secara konsisten untuk setiap negara dan lorong.

Jika penjejakan tidak menunjukkan kemas kini lebih lama daripada yang dijangkakan, lakukan ini mengikut susunan:

sahkan sama ada pakej tersebut sedang menunggu pelepasan kastam atau menunggu pengesahan dokumen
semak sama ada bungkusan itu sedang menunggu penyerahan kepada pembawa tempatan selepas ketibaan
sahkan nombor telefon, alamat dan nama penerima adalah lengkap untuk mengelakkan pengecualian jarak akhir

Cara memilih penghantar barang untuk hasil yang lebih pantas

Mengapakah pengangkut barang mengubah masa penghantaran

Seorang yang berkebolehan penghantar barang melakukan lebih daripada sekadar tempahan.

Seorang pengangkut barang menyelaras dokumen, penyerahan dan pematuhan. Ini memberi kesan langsung kepada kelajuan pelepasan kastam dan masa penghantaran keseluruhan.

Penghantar barang juga boleh mengoptimumkan pemilihan pelabuhan asal, kestabilan laluan dan jadual berlepas.

Apa yang perlu dilakukan oleh penghantar barang yang mahir

Seorang pengangkut barang yang mahir sepatutnya dapat:

cadangkan kaedah penghantaran yang betul untuk kargo dan tarikh akhir anda
sahkan butiran penghantaran sebelum pengambilan
menyelaras dokumen eksport dan masa
pilih syarikat perkapalan dan pilihan penerbangan yang boleh dipercayai
menguruskan kesediaan dokumentasi pelepasan kastam
menyediakan penjejakan dan pengendalian pengecualian
menyelaraskan rakan kongsi logistik di seluruh laluan

Inilah sebabnya mengapa ramai pengimport mencari penghantar barang terbaik dan bukannya hanya sebut harga termurah.

Soalan untuk ditanya sebelum membuat tempahan

Tanyakan kepada penghantar barang anda:

adakah ini laluan terus atau pindah kapal
berapa kerapkah jadual perlepasan
apa yang termasuk dalam skop sebut harga
dokumen apa yang diperlukan untuk jenis kargo anda
bagaimana anda mengendalikan pengecualian pelepasan kastam
Bolehkah anda menyediakan pilihan alternatif jika kapasiti semakin terhad?

Rakan kongsi logistik yang kukuh menjawab soalan ini dengan jelas dan proaktif.

Senario biasa dan kaedah penghantaran terbaik

Senario A: penghantaran segera yang kecil

Pilih penghantaran ekspres. Ia biasanya merupakan pilihan terbaik untuk penghantaran segera, sampel, dokumen dan pakej kecil yang paling penting, terutamanya di laluan utama China ke Filipina.

Senario B: kargo sederhana berat, sensitif masa

Pilih pengangkutan udara. Pengangkutan udara adalah pantas dan memberi anda lebih kawalan berbanding ekspres untuk penghantaran komersial, terutamanya apabila kargo terlalu berat untuk harga kurier atau memerlukan pengendalian yang lebih konsisten.

Senario C: kargo berat dengan keutamaan kos

Pilih pengangkutan laut. Pengangkutan laut biasanya menawarkan kos penghantaran terbaik untuk kargo kontena dan lebih boleh diskala untuk kitaran pengisian semula biasa apabila rantaian bekalan anda boleh merancang masa tunggu yang lebih lama.

Soalan Lazim

Berapa lama masa yang diperlukan untuk menghantar dari China ke Filipina

Pengangkutan laut biasanya mengambil masa antara 7 hingga 22 hari bergantung pada penghantaran FCL atau LCL, serta pelepasan kastam dan pengendalian pelabuhan.

Pengangkutan udara selalunya mengambil masa 2 hingga 5 hari bekerja apabila ditempah untuk penerbangan kargo dan apabila dokumen menyokong pelepasan kastam yang cekap.

Apakah kaedah penghantaran terpantas dari China ke Filipina?

Penghantaran ekspres biasanya merupakan penghantaran terpantas untuk bungkusan kecil yang penting. Bagi kargo komersial yang lebih berat, pengangkutan udara selalunya merupakan pilihan praktikal yang terpantas.

Mengapa penghantaran saya tertangguh

Sebab-sebab biasa termasuk kelewatan pelepasan kastam, butiran penghantaran yang tidak lengkap, kesesakan musim puncak dan perubahan laluan apabila kapasiti terhad.

Bagaimanakah saya boleh mengurangkan masa penghantaran dari China ke Filipina?

Pilih kaedah penghantaran yang betul, sediakan dokumen lebih awal, sahkan kod HS dan bekerjasama dengan penghantar barang yang mahir dan rakan kongsi logistik yang boleh dipercayai.

Berapa lamakah masa yang diperlukan untuk pelepasan kastam di Filipina?

Dalam kes yang lancar, pelepasan kastam sering mengambil masa 1 untuk hari 3, Manakala 2 untuk hari 5 adalah perkara biasa apabila beban kerja berat. Jika pemeriksaan diperlukan, ia boleh mengambil masa 7 hari atau lebih.

Patutkah saya memilih Manila atau Cebu sebagai pelabuhan destinasi?

Pilih Manila jika penghantaran terakhir anda adalah di Metro Manila dan anda mahukan lebih banyak pilihan pelayaran. Pilih Cebu jika penerima konsaini anda berada di Filipina Tengah dan anda ingin mengurangkan masa pemindahan darat selepas pelepasan.