Mengimport dari China ke UAE memerlukan lesen perdagangan, pendaftaran kastam, pematuhan produk dan dokumen penghantaran yang betul sebelum barang meninggalkan China.
Panduan ini merangkumi kaedah penghantaran, kos pengangkutan, masa transit, pelepasan kastam, duti import, VAT dan penghantaran akhir dari China ke UAE.
Kos Penghantaran
Kastam & VAT
Proses Import
Sebelum membuat pesanan, tentukan syarikat mana yang akan bertindak sebagai pengimport di Emiriah Arab Bersatu dan sama ada barangan tersebut bertujuan untuk tanah besar UAE, zon bebas atau eksport semula. Pengimportan komersial biasanya memerlukan perniagaan UAE yang dilesenkan dengan sewajarnya, dan pendaftaran kastam dikendalikan oleh pihak berkuasa yang bertanggungjawab bagi emirat tempat kargo dilepaskan. Keputusan ini harus dibuat sebelum menghantar barangan dari China kerana ia mempengaruhi pengisytiharan dan pengendalian destinasi.
Keperluan produk harus disemak pada masa yang sama. Makanan, kosmetik, produk elektrik, peralatan perubatan, peranti tanpa wayar dan barangan terkawal lain mungkin memerlukan permit tambahan, dokumen pematuhan atau pelabelan sebelum ia boleh memasuki pasaran UAE.
Sebuah syarikat yang mengimport barangan komersial ke Emiriah Arab Bersatu secara amnya memerlukan lesen perdagangan yang sah yang meliputi aktiviti perniagaan yang berkaitan. Pengimport juga mesti berdaftar dengan pihak berkuasa kastam yang bertanggungjawab bagi emirat tempat barangan tersebut akan masuk.
Bagi kargo yang tiba di Dubai, pengimport biasanya perlu melengkapkan pendaftaran dengan Kastam Dubai dan mendapatkan kod kastam atau pengimport yang sesuai sebelum mengemukakan pengisytiharan import komersial biasa.
Persediaan yang tepat bergantung pada lokasi dan struktur perniagaan, tetapi pengimport biasanya harus mengesahkan:
Lesen perdagangan meliputi barang yang diimport
Pendaftaran kastam aktif
Butiran pengimport sepadan dengan dokumen penghantaran dan komersial
Sebarang kod kastam atau pengimport yang diperlukan telah diperolehi
Syarikat diberi kuasa untuk membersihkan kargo di pintu masuk yang dipilih
Penghantar barang atau broker kastam boleh membantu dengan proses pelepasan, tetapi syarikat pengimport harus memastikan pendaftarannya tersedia sebelum penghantaran dari China.
Pengaturan kastam sebahagiannya bergantung kepada sama ada barang memasuki tanah besar UAE atau zon perdagangan bebas. Kargo tanah besar biasanya diluluskan untuk edaran di pasaran tempatan, manakala barang yang memasuki zon bebas boleh dikendalikan mengikut prosedur zon bebas dan kastam yang berkenaan.
Zon perdagangan bebas digunakan secara meluas di Emiriah Arab Bersatu untuk pergudangan, pengedaran serantau dan eksport semula. Oleh itu, zon perdagangan bebas UAE boleh berguna apabila barangan akan disimpan atau diagihkan semula dan bukannya dilepaskan serta-merta ke tanah besar.
Walau bagaimanapun, pengimport tidak boleh menganggap bahawa setiap transaksi zon bebas dikecualikan secara automatik daripada semua cukai atau obligasi kastam. Destinasi akhir dan pergerakan barang yang dirancang hendaklah disahkan sebelum pengaturan penghantaran dimuktamadkan.
Perniagaan yang merancang untuk mengimport dari China harus menyemak peraturan import UAE sebelum pesanan pembelian dimuktamadkan. Produk yang boleh dieksport dari China tidak diluluskan secara automatik untuk import atau penjualan tanpa sekatan di pasaran UAE. Memeriksa peraturan ini lebih awal membantu mencegah kargo daripada sampai ke sempadan tanpa kelulusan yang diperlukan.
Sahkan penerangan produk komersial, tujuan penggunaan, klasifikasi HS dan pasaran destinasi UAE terlebih dahulu. Jika barangan anda memerlukan permit, pengujian, kelulusan pematuhan atau pelabelan khas, melengkapkan langkah-langkah tersebut sebelum penghantaran dari China boleh mengurangkan risiko kelewatan kastam.
Emiriah Arab Bersatu membezakan antara barangan terlarang dan barangan terhad. Produk terhad hanya boleh diimport selepas mendapat kelulusan daripada pihak berkuasa yang berwibawa, manakala produk yang dilarang biasanya tidak boleh diimport.
Kawalan tambahan boleh dikenakan pada kategori seperti:
Ubat dan peralatan perubatan
Makanan dan hasil pertanian
Peranti tanpa wayar dan telekomunikasi
Kosmetik dan produk penjagaan diri
Bahan kimia dan racun perosak
Produk automotif tertentu
Barangan berbahaya dan terkawal
Kerajaan UAE mengesahkan bahawa barangan terhad memerlukan kelulusan terlebih dahulu daripada pihak berkuasa yang berkaitan.
Oleh itu, keperluan yang tepat bergantung pada kategori produk dan tujuan penggunaannya, bukan hanya pada fakta bahawa barang tersebut dihasilkan di China.
Sesetengah produk yang dikawal selia tertakluk kepada peraturan teknikal UAE dan mungkin memerlukan Sijil Pematuhan UAE.
Kementerian Perindustrian dan Teknologi Termaju, atau MOIAT, menyediakan perkhidmatan pematuhan untuk produk yang tertakluk kepada peraturan teknikal. Bagi barangan yang berkenaan, keperluan semasa boleh merangkumi lesen perdagangan yang sah dan laporan ujian yang dikeluarkan oleh makmal yang diiktiraf.
Ini tidak bermakna setiap import dari China memerlukan ECAS atau sijil pematuhan lain. Pengimport harus terlebih dahulu mengenal pasti sama ada produk tertentu tersebut termasuk dalam kategori yang dikawal selia.
Kod HS mempengaruhi pengelasan tarif, keperluan import dan permit. Huraian pada invois komersial hendaklah mengenal pasti barang dengan tepat dan menyokong pengelasan HS yang digunakan untuk tujuan kastam.
Dubai telah beralih ke arah tarif kastam bersepadu 12 digit. Walau bagaimanapun, ini tidak boleh ditafsirkan sebagai bermaksud setiap deklarasi Dubai pada masa ini mesti menggunakan kod 12 digit.
Notis Kastam Dubai No. 02/2026 telah melanjutkan fleksibiliti untuk menggunakan klasifikasi HS 8 digit sehingga diberitahu kelak, dan Kastam Dubai terus menerima pengisytiharan yang dikemukakan dengan kod HS 8 digit dalam tempoh ini.
Untuk penghantaran semasa, sahkan klasifikasi yang diperlukan dengan broker kastam atau pihak berkuasa yang berkaitan dan bukannya bergantung pada jadual waktu pelaksanaan yang lebih lama.
Cara paling mudah untuk menguruskan pengimportan dari China adalah dengan merancang proses lengkap sebelum pengeluaran bermula. Ini memberi masa kepada pembeli untuk menyelesaikan isu pelesenan, produk, kualiti dan penghantaran sementara barang masih di tempat asal.
Kenal pasti perniagaan UAE yang akan bertindak sebagai pengimport dan sahkan lesen perdagangan, pendaftaran kastam dan sebarang kelulusan khusus produknya.
Ini perlu diselesaikan sebelum pengeluaran selesai, terutamanya untuk produk terkawal yang mungkin memerlukan ujian, permit atau dokumen pematuhan.
Bakal pengeluar dan pembekal boleh didapati melalui Alibaba, Made-in-China, pameran, syarikat penyumberan atau kenalan kilang langsung.
Bandingkan pembekal berdasarkan pendaftaran perniagaan, keupayaan pembuatan, spesifikasi, sampel, MOQ, masa pengeluaran dan pengalaman eksport dan bukannya hanya memilih harga terendah.
Perjanjian pembelian hendaklah menyatakan dengan jelas spesifikasi produk, kuantiti, pembungkusan, harga, terma pembayaran dan masa pengeluaran.
Pembeli dan penjual juga harus bersetuju dengan Incoterm seperti EXW, FOB, CIF atau DDP supaya tanggungjawab pengangkutan dan caj berkaitan adalah jelas.
Pemeriksaan pra-penghantaran boleh menyemak kuantiti, mutu kerja, dimensi, pelabelan, pembungkusan dan spesifikasi lain yang dipersetujui sebelum kargo meninggalkan China.
Pemeriksaan merupakan langkah kawalan kualiti yang berguna untuk banyak pesanan komersial, tetapi ia tidak seharusnya dibentangkan sebagai keperluan kastam UAE sejagat untuk semua import biasa.
Kilang, pengimport dan pengangkut barang hendaklah menyelaras dokumen komersial dan perkapalan sebelum berlepas.
Huraian, kuantiti, berat dan nilai produk hendaklah kekal konsisten merentasi invois komersial, senarai pembungkusan dan dokumen pengangkutan.
Pilih pengangkutan laut, pengangkutan udara atau penghantaran ekspres berdasarkan jumlah penghantaran, berat, nilai produk dan tarikh akhir penghantaran.
Pengangkut barang boleh mengatur pengambilan kilang, pengendalian eksport China, tempahan pembawa, dokumentasi penghantaran dan penyelarasan destinasi.
Selepas penghantaran tiba di UAE, pengimport atau ejen penjelasan yang dilantik mengemukakan pengisytiharan kastam dan dokumen yang diperlukan.
Sebaik sahaja pelepasan kastam selesai dan duti serta cukai yang berkenaan telah dikendalikan, barang tersebut boleh dilepaskan untuk penghantaran ke gudang, stor, tapak projek atau destinasi akhir yang lain.
Jika anda merancang untuk mengimport dari China secara berkala, pemilihan kilang adalah penting sama seperti perancangan pengangkutan. China mempunyai pangkalan pengeluaran yang luas untuk elektronik, jentera, bahan binaan, perabot, tekstil, produk isi rumah dan banyak lagi kategori lain.
Pembeli boleh mendapatkan terus dari kilang, syarikat perdagangan atau pasaran dalam talian, tetapi harga bukanlah satu-satunya kriteria pemilihan. Apabila membandingkan pembekal, periksa sama ada syarikat tersebut boleh mengeluarkan spesifikasi yang diperlukan secara konsisten pada skala komersial.
Perkara penting untuk disahkan termasuk:
Maklumat syarikat dan kilang
Spesifikasi dan bahan produk
Kuantiti pesanan minima
Kualiti sampel
Kapasiti pengeluaran dan masa utama
Pembungkusan dan pelabelan
Syarat-syarat pembayaran
Pengalaman eksport
Sebelum menempah penghantaran dari China ke UAE, kilang juga harus memberikan maklumat penghantaran yang tepat, termasuk kuantiti karton atau palet, berat kasar, dimensi pakej dan alamat pengambilan. Jika produk datang daripada beberapa pembekal, penyatuan boleh menggabungkannya sebelum dieksport.
Bateri, cecair, serbuk, bahan kimia, produk magnet, kargo bersaiz besar dan barangan khas lain harus diisytiharkan sebelum sebut harga kerana ia mungkin memerlukan dokumen tambahan, kelulusan pengangkut atau pengaturan penghantaran khas.
Incoterms menentukan bagaimana tanggungjawab, risiko dan kos pengangkutan dibahagikan antara pembeli dan penjual. Memilih istilah yang betul adalah penting kerana harga kilang yang rendah masih boleh menghasilkan harga yang tinggi apabila caj asal atau destinasi tidak difahami.
Di bawah EXW, penjual menyediakan barang di kilang atau lokasi lain yang dipersetujui. Pembeli atau pengangkut barang mengendalikan pengambilan dan kebanyakan proses penghantaran berikut.
EXW boleh berguna apabila penghantaran dari beberapa kilang disatukan di China sebelum dieksport ke UAE.
FOB digunakan secara meluas untuk pengangkutan laut. Penjual mengendalikan tanggungjawab asal yang dipersetujui sehingga ke pelabuhan China yang dinamakan, manakala pembeli menguruskan urusan penghantaran dan destinasi antarabangsa utama.
Bagi kebanyakan pengimport UAE, FOB menyediakan kawalan yang lebih jelas ke atas kadar penghantaran laut dan pemilihan pembawa untuk kargo yang bergerak dari China ke UAE.
Di bawah CIF, penjual mengatur pengangkutan laut dan insurans ke pelabuhan destinasi yang dinamakan. CIF tidak bermaksud setiap caj dimasukkan sehingga barang sampai ke gudang pembeli.
Pelepasan kastam, cukai import, pengendalian pelabuhan dan penghantaran tempatan masih boleh dibayar oleh pengimport, jadi caj destinasi perlu disemak dengan teliti.
DDP boleh menyediakan pengaturan pintu ke pintu yang lebih bersepadu di mana penjual bertanggungjawab sepenuhnya untuk pengangkutan dan formaliti import.
Sebelum menggunakan DDP, sahkan siapa yang akan bertindak secara sah sebagai pengimport, bagaimana pengisytiharan akan difailkan dan sama ada duti, VAT dan penghantaran akhir sebenarnya termasuk.
Incoterms memperuntukkan tanggungjawab komersial antara pembeli dan penjual, tetapi ia tidak menggantikan peraturan import UAE.
Pengangkutan laut dan udara merupakan kaedah penghantaran utama untuk kargo komersial yang bergerak dari China ke Emiriah Arab Bersatu. Penghantaran ekspres lebih sesuai untuk sampel, dokumen dan bungkusan yang lebih kecil.
Kaedah penghantaran terbaik bergantung pada jumlah penghantaran, berat yang dikenakan bayaran, nilai produk, tarikh akhir penghantaran dan jumlah bajet. Pengimport harus membandingkan proses penghantaran China ke UAE yang lengkap dan bukannya memilih perkhidmatan hanya dengan kadar tambang utama.
Pengangkutan laut dari China ke UAE secara amnya merupakan kaedah penghantaran paling menjimatkan untuk kargo yang lebih besar, lebih berat atau bervolum tinggi. Pengimport boleh memilih antara FCL dan LCL mengikut jumlah ruang yang diperlukan.
FCL – Muatan Kontena Penuh sesuai apabila jumlah penghantaran mewajarkan penggunaan keseluruhan kontena 20 kaki atau 40 kaki. Ia menyediakan ruang kontena khusus dan biasanya digunakan untuk pesanan komersial yang lebih besar yang berpindah dari China ke UAE.
LCL – Kurang daripada Muatan Kontena membolehkan kargo yang lebih kecil berkongsi ruang kontena dengan barangan lain. Penghantaran LCL biasanya dikira mengikut isipadu atau berat/ukuran dan boleh menjadi praktikal apabila pesanan tidak memerlukan kontena penuh.
Pelabuhan berlepas utama di China termasuk:
Shanghai
Ningbo
Shenzhen
Guangzhou
Qingdao
Di UAE, Pelabuhan Jebel Ali di Dubai dan Pelabuhan Khalifa di Abu Dhabi merupakan dua pintu masuk penting untuk penghantaran kontena.
Pengangkutan udara dari China ke UAE sesuai untuk kargo segera, bernilai tinggi atau sensitif masa. Ia kerap digunakan untuk elektronik, alat ganti, produk fesyen, sampel dan penambahan inventori segera di pasaran UAE.
Harga pengangkutan udara biasanya berdasarkan berat yang boleh dikenakan, yang membandingkan berat kasar sebenar dengan berat volumetrik.
Oleh kerana ruang, jadual dan permintaan syarikat penerbangan sering berubah, kadar penghantaran udara harus disahkan hampir dengan tarikh tempahan.
Penghantaran kurier ekspres boleh menjadi praktikal untuk sampel, dokumen dan bungkusan e-dagang yang lebih kecil.
Untuk kargo komersial yang lebih besar, servis dari pintu ke pintu boleh menggabungkan pengambilan kilang di China, pemprosesan eksport, pengangkutan antarabangsa, penyelarasan kastam dan penghantaran akhir di UAE.
Sebut harga dari pintu ke pintu hendaklah menyatakan dengan jelas caj yang disertakan. Sebelum memilih penghantaran dari pintu ke pintu antara China dan UAE, pengimport hendaklah mengesahkan sama ada pelepasan kastam, duti kastam, VAT, pengendalian lapangan terbang atau pelabuhan dan penghantaran tempatan dilindungi.
Barangan yang dihantar dari China boleh memasuki UAE melalui beberapa pelabuhan laut dan lapangan terbang utama. Pintu masuk terbaik bergantung pada kaedah penghantaran, lokasi penghantaran akhir, jadual pengangkut dan sama ada kargo akan memasuki tanah besar atau zon perdagangan bebas.
Untuk pengangkutan laut, Pelabuhan Jebel Ali di Dubai dan Pelabuhan Khalifa di Abu Dhabi merupakan pintu masuk utama untuk kargo kontena. Pengangkutan udara boleh melalui lapangan terbang utama di Dubai dan Abu Dhabi, memberikan pengimport beberapa pilihan untuk penghantaran segera atau bernilai tinggi.
Pelabuhan Jebel Ali merupakan pelabuhan kontena utama yang melayani Dubai dan salah satu hab logistik terpenting di Timur Tengah. Ia mengendalikan sejumlah besar kargo FCL dan LCL yang tiba dari China dan berkait rapat dengan Zon Bebas Jebel Ali.
Bagi perniagaan yang mengimport barangan dari China ke Dubai, Jebel Ali selalunya merupakan pintu masuk pengangkutan laut yang paling praktikal kerana ia menyediakan akses mudah ke Dubai, Sharjah dan pasaran lain di utara UAE.
Kargo yang tiba di Jebel Ali boleh dibersihkan untuk tanah besar UAE, dipindahkan ke zon bebas untuk penyimpanan atau pengedaran, atau dieksport semula ke negara lain.
Pelabuhan Khalifa merupakan pintu masuk komersial dan kontena utama yang melayani Abu Dhabi dan kawasan perindustrian berdekatan.
Ia boleh menjadi pilihan yang sesuai untuk penghantaran dengan penghantaran akhir di Abu Dhabi, Al Ain atau zon logistik dan pembuatan di sekitarnya. Mengarahkan kargo terus melalui Pelabuhan Khalifa juga boleh mengurangkan pengangkutan darat yang tidak perlu apabila penerima konsaini terletak lebih dekat dengan Abu Dhabi berbanding Dubai.
Oleh itu, pilihan antara Pelabuhan Jebel Ali dan Pelabuhan Khalifa haruslah berdasarkan destinasi akhir, jadual pelayaran yang tersedia dan jumlah kos penghantaran dan bukannya kadar tambang laut sahaja.
Pengangkutan udara dari China boleh memasuki Emiriah Arab Bersatu melalui lapangan terbang utama yang melayani Dubai dan Abu Dhabi.
Dubai merupakan hab penting bagi kargo udara antarabangsa dan penghantaran ekspres, manakala Abu Dhabi menyediakan pilihan lain untuk barangan komersial yang memerlukan pengangkutan yang lebih pantas.
Apabila memilih lapangan terbang, pengimport harus membandingkan:
Ketersediaan penerbangan dari bandar berlepas China
Kadar pengangkutan udara dan berat yang boleh dikenakan
Keperluan pengendalian kargo
Pengaturan pelepasan kastam
Jarak ke alamat penghantaran akhir
Untuk kargo segera, penerbangan antarabangsa terpantas tidak selalunya penyelesaian keseluruhan terpantas. Lapangan terbang yang lebih dekat dengan gudang akhir atau pelanggan mungkin mengurangkan masa penghantaran tempatan selepas pelepasan kastam.
Dalam praktiknya, Pelabuhan Jebel Ali biasanya merupakan pintu masuk pengangkutan laut utama untuk kargo ke Dubai, manakala Pelabuhan Khalifa lebih sesuai untuk banyak destinasi Abu Dhabi. Pengangkutan udara menawarkan fleksibiliti yang lebih besar apabila kelajuan penghantaran menjadi keutamaan.
Kos penghantaran China ke UAE berbeza-beza mengikut pelabuhan berlepas, destinasi, jenis kargo, saiz kontena, kapasiti pengangkut dan permintaan bermusim. Angka berikut adalah julat rujukan 2026 untuk perancangan, bukannya sebut harga tetap. Kadar sebenar hendaklah sentiasa disahkan sebelum membuat tempahan.
Pengangkutan laut pada amnya lebih menjimatkan untuk pesanan komersial yang lebih besar, manakala pengangkutan udara dan penghantaran ekspres mengurangkan masa transit untuk barangan segera.
| Kaedah Penghantaran | Anggaran kos | Waktu transit | Terbaik Digunakan Untuk |
|---|---|---|---|
| 20 kaki FCL | USD 3,300–4,000 / bekas | 12–18 hari | Pesanan dan jentera komersial yang lebih besar |
| 40 kaki FCL | USD 4,200–6,000 / bekas | 12–18 hari | Kargo isipadu tinggi dan pukal |
| Pengangkutan Laut LCL | USD 30–60 / CBM | 10–16 hari | Kargo komersial yang lebih kecil |
| Pengangkutan Udara Standard | USD 4–6 / kg | 2–4 hari | Barangan segera dan bernilai tinggi |
| Kurier Ekspres | USD 6–10 / kg | 2–5 hari | Sampel, dokumen dan bungkusan kecil |
Kadar tambang tidak mewakili kos penuh pengimportan barangan ke UAE. Pengendalian destinasi, caj kastam dan Incoterm yang dipilih semuanya boleh mempengaruhi jumlah akhir yang anda bayar.
Duti dan VAT UAE: Banyak barangan import tertakluk kepada duti kastam sebanyak 5%, manakala kadar VAT UAE standard ialah 5%. Amaun sebenar bergantung pada klasifikasi produk, nilai kastam dan peraturan yang terpakai.
Caj Pelabuhan dan Lapangan Terbang: Kargo yang tiba di Pelabuhan Jebel Ali, Pelabuhan Khalifa atau lapangan terbang UAE mungkin dikenakan pengendalian terminal, dokumentasi, pelepasan dan yuran destinasi lain.
Incoterms: EXW, FOB, CIF dan DDP membahagikan tanggungjawab secara berbeza. Contohnya, harga EXW mungkin memerlukan anda mengatur pengangkutan darat dari kilang China, manakala CIF biasanya meliputi pengangkutan laut utama tetapi bukan semua caj destinasi.
Untuk sebut harga yang paling tepat, berikan nama produk, bandar pengambilan, berat dan dimensi kargo, jumlah penghantaran dan alamat penghantaran akhir di UAE.
Dokumen penghantaran yang tepat adalah penting kerana pihak berkuasa kastam UAE menggunakannya untuk mengesahkan pengimport, perihalan produk, kuantiti, asal usul, klasifikasi dan nilai penghantaran yang diisytiharkan.
Panduan import komersial UAE semasa menyenaraikan dokumen termasuk invois komersial, sijil asal, senarai pembungkusan terperinci, permit import yang berkenaan dan bil kemasukan atau bil jalan udara.
| Dokumen | Biasanya Disediakan Oleh | Tujuan utama |
|---|---|---|
| Invois komersial | Penjual atau kilang Cina | Penerangan produk, kuantiti dan nilai invois |
| Pembungkusan Senarai | Penjual atau kilang Cina | Kaedah pembungkusan, berat dan kuantiti |
| Sijil asal | Pengeksport | Mengesahkan negara asal |
| Bil Muatan / Bil Perjalanan Udara | Pengangkut atau penghantar barang | Maklumat pengangkutan dan laluan |
| Permit Import | Pengimport / pihak berkuasa berkaitan | Diperlukan untuk barangan terhad yang berkenaan |
Invois komersial harus menggunakan penerangan produk yang jelas dan bukannya istilah yang samar-samar seperti "alat ganti" atau "aksesori" apabila penerangan yang lebih tepat tersedia.
Senarai pembungkusan hendaklah sepadan dengan barangan anda, dan bil muatan atau bil pengangkutan udara hendaklah menunjukkan penerima dan laluan penghantaran yang betul.
Makanan, produk terkawal dan barangan terhad mungkin memerlukan sijil atau kelulusan tambahan. Oleh itu, dokumentasi perlu disemak sebelum penghantaran dari China ke UAE dan bukannya selepas penghantaran sampai ke Emiriah Arab Bersatu.
Selepas kargo tiba di UAE, pengimport atau broker kastam yang dilantik mesti mengemukakan pengisytiharan kastam sebelum barang boleh dilepaskan. Bagi penghantaran yang masuk melalui Dubai, pengisytiharan dikendalikan melalui Kastam Dubai, manakala kargo yang tiba di Abu Dhabi mengikut prosedur pihak berkuasa kastam Abu Dhabi yang berkaitan.
Kastam menyemak butiran pengimport, klasifikasi HS, nilai yang diisytiharkan dan dokumen sokongan. Barangan terhad atau dikawal selia juga mungkin memerlukan kelulusan daripada pihak berkuasa yang bertanggungjawab sebelum pelepasan.
Bagi kebanyakan kargo komersial, proses pelepasan boleh diringkaskan dalam empat peringkat:
Serahkan pengisytiharan kastam.
Pengimport atau broker kastam memfailkan pengisytiharan menggunakan dokumen komersial dan penghantaran.
Kastam menyemak butiran kargo.
Kod HS, perihalan produk, negara asal dan nilai kastam mungkin akan disemak. Permit tambahan diperlukan untuk barangan terhad.
Bayar duti dan VAT yang berkenaan.
Kastam mengira jumlah yang perlu dibayar mengikut klasifikasi produk dan nilai import. Pemeriksaan fizikal juga mungkin diminta.
Pelepasan kargo dan penghantaran akhir.
Setelah pelepasan selesai, barang boleh meninggalkan pelabuhan atau lapangan terbang dan bergerak ke gudang, stor atau destinasi lain.
Bagi import Dubai, Kastam Dubai kini menyenaraikan invois, senarai pembungkusan, sijil asal dan permit yang berkenaan antara dokumen sokongan untuk pengisytiharan kastam.
Banyak barangan komersial am yang diimport ke Emiriah Arab Bersatu tertakluk kepada 5% duti kastam, walaupun tarif boleh berbeza mengikut produk. Panduan Kerajaan UAE menyatakan bahawa kadar kastam boleh terdiri daripada pengecualian hingga 5%, 50% atau 100% bergantung pada jenis barang.
Bagi barangan standard yang tertakluk kepada kadar 5%, duti biasanya dikira menggunakan nilai kastam, yang merangkumi nilai barangan bersama-sama dengan tambang dan insurans.
UAE juga menggunakan piawaian 5% VAT kepada kebanyakan import yang boleh dikenakan cukai. VAT Import dikira secara berasingan daripada duti kastam dan secara amnya dikenakan ke atas nilai kastam campur duti kastam yang berkenaan dan jumlah import lain yang berkaitan.
Barangan yang memasuki zon perdagangan bebas UAE boleh dikendalikan secara berbeza daripada kargo yang dilepaskan terus ke tanah besar.
Contohnya, barang mungkin memasuki zon bebas untuk penyimpanan, pemprosesan atau eksport semula tanpa diluluskan serta-merta untuk edaran tempatan UAE. Jika barang tersebut kemudiannya dipindahkan dari zon bebas ke tanah besar, pengisytiharan Import ke Tempatan dari Zon Bebas diperlukan dan duti kastam yang berkenaan mungkin perlu dibayar. Kastam Dubai secara khusus memperuntukkan pengisytiharan jenis ini.
Perbezaan ini penting bagi perniagaan yang menggunakan hab logistik seperti Zon Bebas Jebel Ali. Pengimport harus memutuskan sama ada kargo tersebut bertujuan untuk penjualan tempatan UAE, penyimpanan zon bebas atau eksport semula sebelum memilih pengaturan kastam.
Sebelum barang meninggalkan China, sahkan kod HS, nilai kastam, pendaftaran pengimport dan sebarang permit yang diperlukan dengan penghantar barang atau broker kastam anda. Ini membantu mengurangkan caj yang tidak dijangka dan kelewatan pelepasan selepas ketibaan.
Banyak masalah bermula sebelum penghantaran ditempah. Memeriksa peraturan produk, dokumen dan tanggungjawab penghantaran UAE lebih awal biasanya lebih murah daripada menyelesaikannya selepas barang anda tiba.
Kesilapan biasa termasuk:
Memesan sebelum menyemak peraturan import UAE. Barangan terkawal mungkin memerlukan permit, pengujian atau kelulusan pematuhan.
Menggunakan kod HS yang salah. Pengelasan yang salah boleh menjejaskan tarif dan keperluan kawal selia.
Menyediakan dokumen yang tidak konsisten. Invois komersial, senarai pembungkusan dan dokumen penghantaran hendaklah menerangkan barangan yang sama dengan tepat.
Memilih CIF atau DDP tanpa menyemak skop perkhidmatan. Sebut harga tajuk utama yang rendah boleh mengecualikan pengendalian destinasi atau caj tempatan.
Gagal mengisytiharkan kargo khas. Bateri, cecair, bahan kimia dan barangan bersaiz besar perlu dikenal pasti sebelum membuat tempahan.
Melangkau kawalan kualiti. Dokumen kastam tidak dapat menyelesaikan masalah pembuatan yang ditemui selepas barang tiba.
Sebuah syarikat penghantaran barang juga harus dinilai berdasarkan penghalaan, sokongan dokumentasi, penyelarasan destinasi dan perkhidmatan penghantaran yang lengkap dan bukannya hanya berdasarkan kadar terendah.
Mengimport dari China ke UAE melibatkan beberapa pihak, termasuk kilang, penyedia trak, gudang, pengangkut, broker kastam dan penyedia penghantaran akhir. Menyelaras peringkat-peringkat ini melalui satu rakan kongsi logistik boleh menjadikan penghantaran antarabangsa lebih mudah untuk diuruskan oleh perniagaan anda.
Tonlexing menyokong pemindahan kargo komersial dari kawasan pembuatan utama di China ke Dubai, Abu Dhabi dan destinasi lain di Emiriah Arab Bersatu. Bergantung pada kaedah penghantaran dan perkhidmatan yang diperlukan, kami boleh menyelaras:
FCL dan LCL pengangkutan laut
Pengangkutan udara dan penghantaran ekspres
Pengambilan kilang di seluruh China
Penyatuan kargo berbilang kilang
Sokongan dokumentasi eksport
Penjejakan kargo
Penyelarasan pelepasan kastam
Penghantaran dari pintu ke pintu
Sama ada anda mengimport barangan dari China untuk kegunaan runcit, borong, pembuatan atau projek, pelan penghantaran hendaklah sepadan dengan saiz, keperluan segera dan destinasi akhir kargo.
Hantar Tonlexing nama produk, lokasi pengambilan, kuantiti karton atau palet, berat kasar, dimensi dan alamat penghantaran UAE untuk menerima penyelesaian penghantaran dan sebut harga semasa.
Sumber pengangkutan, kastam dan pengimportan yang berguna berkaitan dengan panduan penghantaran ini.
