Perniagaan dan individu boleh mengimport produk dari China ke Amerika Syarikat tanpa lesen import am untuk kebanyakan barangan komersial. Walau bagaimanapun, semua penghantaran mesti mematuhi keperluan kastam dan peraturan produk AS.
Panduan ini menerangkan cara menghantar dari China ke Amerika Syarikat tanpa lesen import, termasuk dokumen yang diperlukan, prosedur kastam, pilihan penghantaran dan keperluan import yang penting.
Keperluan Import
Pilihan Penghantaran
Pelepasan kastam
Biasanya, tidak. CBP menyatakan bahawa ia tidak mewajibkan pengimport mempunyai lesen atau permit am. Walau bagaimanapun, agensi kerajaan lain mungkin mengenakan keperluan pelesenan, permit, pendaftaran atau pensijilan berdasarkan jenis barang yang diimport.
Bagi kebanyakan import AS, persoalan pentingnya ialah sama ada produk tertentu dikawal selia dan bukannya sama ada pengimport memegang satu lesen universal.
Produk komersial biasa boleh masuk tanpa kebenaran khusus produk, dengan syarat penghantaran mematuhi kastam dan keperluan lain yang berkenaan. Barangan tertentu seperti makanan, peranti perubatan, tumbuhan, produk pertanian, bahan kimia dan produk terkawal lain mungkin memerlukan semakan tambahan.
Walaupun tiada lesen am diperlukan, pengimport mungkin masih perlu menyediakan:
Pengenalan pengimport
Maklumat pengisytiharan kastam yang tepat
Invois komersial dan senarai pembungkusan
Pengelasan HS dan HTS yang betul
Duti kastam dan cukai import yang berkenaan
Ikatan kastam apabila diperlukan
Maklumat Agensi Kerajaan Rakan Kongsi
Permit, sijil atau pendaftaran produk jika berkenaan
Oleh itu, keperluannya berbeza-beza berdasarkan barangan, nilai penghantaran dan jenis kemasukan.
Beberapa istilah sering dikelirukan apabila perniagaan mula-mula mengimport dari China.
| Term | Biasanya Diperlukan? | Tujuan |
|---|---|---|
| Lesen Import Am | Biasanya tidak | Kebenaran am untuk mengimport barangan. CBP tidak memerlukannya untuk kebanyakan barangan dagangan |
| Lesen Perniagaan | Bergantung pada perniagaan | Membenarkan syarikat beroperasi di bawah keperluan negeri atau tempatan yang berkenaan |
| Nombor Pengimport | Selalunya diperlukan | Mengenal pasti pengimport untuk tujuan kemasukan kastam |
| Permit atau Pendaftaran Produk | Bergantung pada barang | Terpakai kepada produk terkawal tertentu |
Nombor pengimport tidak sama dengan lesen perniagaan atau import.
CBP menjelaskan bahawa nombor yang diminta pada kertas kerja kemasukan biasanya merupakan nombor cukai perniagaan IRS untuk sesebuah syarikat. Jika berkenaan, individu tanpa nombor cukai perniagaan boleh menggunakan Nombor Keselamatan Sosial, manakala pihak yang tidak mempunyai mana-mana satu pun boleh meminta nombor pengimport yang diberikan oleh CBP melalui Borang CBP 5106.
Jika anda bercadang untuk menjual semula barangan China, pendaftaran perniagaan, cukai dan obligasi jualan semula perlu dikaji semula secara berasingan. Keperluan tersebut berkaitan dengan cara perniagaan beroperasi dan bukannya sama ada CBP memerlukan lesen universal untuk membawa masuk barangan ke negara ini.
Walaupun tanpa lesen import am, penghantaran dari China ke Amerika Syarikat masih memerlukan maklumat yang tepat dan dokumen sokongan sebelum barang tersebut boleh memasuki negara ini.
Keperluan yang tepat bergantung pada jenis produk, nilai penghantaran dan kaedah import. Walau bagaimanapun, kebanyakan penghantaran komersial memerlukan maklumat pengimport asas, dokumen penghantaran dan butiran produk.
Dokumen biasa dan maklumat termasuk:
Maklumat Pengimport: Mengenal pasti pihak yang bertanggungjawab untuk penghantaran dan harus sepadan dengan butiran kemasukan kastam.
Invois komersial: Menyediakan maklumat transaksi, penerangan produk, kuantiti, nilai dan negara asal.
Packing List: Menunjukkan butiran penghantaran seperti kuantiti, dimensi dan berat pakej.
Bil Muatan atau Bil Perjalanan Udara: Mengesahkan pengaturan pengangkutan dan maklumat kargo.
Kod HS dan Pengelasan HTS: Menentukan klasifikasi produk, duti yang berkenaan dan kemungkinan keperluan import.
Dokumen Pematuhan Produk: Diperlukan untuk barangan terkawal tertentu, seperti peranti perubatan, produk pertanian atau bahan kimia.
Penerangan produk yang tepat dan dokumen yang konsisten adalah penting kerana Kastam AS menggunakan maklumat ini untuk menyemak penghantaran, menentukan klasifikasi dan menggunakan keperluan yang berkenaan.
Pengimport perlu mengesahkan dokumen yang diperlukan sebelum barang meninggalkan China bagi mengurangkan risiko kelewatan kastam, kos tambahan atau masalah penghantaran selepas ketibaan.
Walaupun kebanyakan produk biasa boleh diimport dari China tanpa lesen import am, sesetengah barangan tertakluk kepada keperluan import tambahan AS.
Keperluan ini biasanya bergantung pada kategori produk, tujuan penggunaan dan agensi kerajaan yang bertanggungjawab mengawal selia barangan. Pengimport harus mengesahkan keperluan sebelum penghantaran dan bukannya menganggap semua produk mengikuti proses yang sama.
Contoh-contoh umum termasuk:
Peralatan perubatan: Produk perubatan tertentu mungkin memerlukan pendaftaran FDA, penyenaraian atau maklumat pematuhan lain sebelum memasuki pasaran AS.
Makanan dan produk diet: Banyak import berkaitan makanan mesti memenuhi keperluan FDA dan mungkin memerlukan maklumat tambahan sebelum kemasukan.
Hasil pertanian: Tumbuhan, biji benih, produk kayu dan barangan pertanian lain mungkin memerlukan kelulusan USDA APHIS atau dokumen sokongan.
Bahan kimia dan racun perosak: Sesetengah produk kimia dikawal selia oleh agensi seperti EPA dan mungkin memerlukan dokumentasi khusus.
Barangan terhad lain: Produk tertentu mungkin memerlukan kebenaran, permit atau pemeriksaan pematuhan tambahan sebelum pengimportan.
Perbezaan utama ialah keperluan tersebut biasanya datang daripada produk itu sendiri, bukan hanya kerana barang tersebut dihantar dari China.
Sebelum mengatur penghantaran antarabangsa, pengimport harus mengesahkan sama ada barangan mereka mempunyai sebarang keperluan kawal selia khas. Mengesahkan butiran ini lebih awal dapat membantu mengelakkan kelewatan kastam, kos tambahan dan masalah penghantaran selepas ketibaan.
Penghantaran dari China ke Amerika Syarikat tanpa lesen import am tidak bermakna tiada syarat. Pengimport masih perlu mengesahkan kelayakan produk, menyediakan dokumen yang tepat, memilih kaedah penghantaran yang sesuai dan melengkapkan prosedur kastam AS.
Keseluruhan proses penghantaran biasanya merangkumi peringkat berikut.
Mulakan dengan penerangan produk yang lengkap:
Tentukan sama ada barangan tersebut memerlukan permit, pendaftaran, sijil atau pemfailan Agensi Kerajaan Rakan Kongsi tambahan.
Ini perlu diselesaikan sebelum membuat pesanan yang besar. Menemui masalah kawal selia selepas kargo sampai ke Amerika Syarikat boleh menyebabkan kos penyimpanan tambahan, pemeriksaan atau kelewatan.
Pilih pembekal Cina yang boleh dipercayai dan sahkan maklumat produk, pembungkusan dan penghantaran.
Semak butiran pembekal, dimensi kargo, berat dan pembungkusan sebelum mengatur penghantaran antarabangsa.
Kaedah penghantaran yang betul bergantung pada jenis kargo, saiz penghantaran, tarikh akhir penghantaran dan bajet.
Pilihan penghantaran biasa termasuk:
Pengimport juga harus mengesahkan Incoterm dengan pembekal. Istilah seperti EXW, FOB, DAP dan DDP menentukan bagaimana tanggungjawab dibahagikan untuk pengambilan, prosedur eksport, pengangkutan antarabangsa, pelepasan kastam dan penghantaran akhir.
Sediakan dokumen penghantaran yang diperlukan sebelum berlepas, termasuk invois komersial, senarai pembungkusan dan dokumen pengangkutan.
Pastikan penerangan produk, kuantiti, nilai dan maklumat penerima adalah konsisten bagi mengurangkan potensi masalah semasa semakan kastam.
Selepas penghantaran tiba di Amerika Syarikat, barang mesti melengkapkan pelepasan kastam sebelum dilepaskan.
Proses ini mungkin melibatkan pemfailan entri, semakan klasifikasi, pengiraan duti dan pengesahan dokumen. Maklumat penghantaran yang tepat membantu mengurangkan kelewatan yang tidak perlu.
Sebaik sahaja kargo dilepaskan, ia boleh berpindah dari pelabuhan, lapangan terbang atau terminal ke gudang akhir, perniagaan, pusat pemenuhan atau destinasi lain.
Perkhidmatan dari pintu ke pintu boleh menggabungkan pengambilan dari China, pengangkutan antarabangsa, penyelarasan destinasi dan penghantaran akhir.
Sebelum membuat tempahan, sila semak perkhidmatan dan caj penghantaran yang sebenarnya termasuk dalam sebut harga.
Pilihan penghantaran yang berbeza dari China ke Amerika Syarikat menyediakan kombinasi kelajuan, kapasiti dan kecekapan kos yang berbeza. Kaedah pengangkutan yang paling sesuai bergantung pada jenis kargo, jumlah penghantaran, tarikh akhir penghantaran dan bajet keseluruhan.
Kadar berikut adalah rujukan pasaran biasa untuk Ogos 2026. Sebenar kos penghantaran mungkin berbeza-beza bergantung pada butiran kargo, bandar asal, destinasi, ketersediaan pengangkut, harga bahan api dan keadaan pasaran bermusim.
| Kaedah Penghantaran | terbaik Untuk | Rujukan Kos Semasa | Merancang Masa Transit |
|---|---|---|---|
| Kurier Ekspres | Sampel dan penghantaran segera yang kecil | $5.50–$9.00/kg | Kira-kira 3–7 hari |
| Air Freight | Kargo komersial sensitif masa | $3.00–$6.50/kg | Kira-kira 5–15 hari |
| Pengangkutan Laut LCL | Penghantaran komersial yang lebih kecil | $35–$110/CBM | Kira-kira 20–40 hari |
| Pengangkutan Laut FCL | Penghantaran yang lebih besar atau pukal | $4,200–$8,500/bekas | Kira-kira 15–35 hari |
| Perkhidmatan Pintu ke Pintu | Pengimport yang memerlukan penghantaran yang diselaraskan | Bergantung pada kaedah penghantaran | Berbeza |
Angka-angka ini adalah anggaran perancangan dan bukannya sebut harga tetap. Masa transit sebenar boleh berubah berdasarkan asal China, jadual pembawa, laluan pengangkutan, proses pelepasan kastam dan lokasi penghantaran akhir di Amerika Syarikat.
Untuk penghantaran yang lebih besar, Muatan Kontena Penuh (FCL) biasanya digunakan apabila kargo memerlukan kontena khusus. Kurang daripada Beban Kontena (LCL) membolehkan penghantaran yang lebih kecil berkongsi ruang kontena dengan kargo lain, menjadikannya sesuai untuk pengimport yang tidak memerlukan kontena penuh.
Kos penghantaran tidak ditentukan oleh kaedah pengangkutan sahaja. Sebut harga akhir boleh berbeza-beza bergantung pada:
Berat dan isipadu kargo
Lokasi pengambilan di China
Destinasi penghantaran AS
Jenis produk dan keperluan pengendalian
Kapasiti pembawa dan permintaan bermusim
Keperluan perkhidmatan kastam dan destinasi
Contohnya, penghantaran yang ringan tetapi dalam jumlah besar mungkin dikenakan bayaran berdasarkan berat dimensi, manakala kargo komersial berat mungkin ditetapkan harganya berdasarkan berat sebenar atau ruang kontena.
Apabila membandingkan sebut harga tambang, pengimport harus mempertimbangkan kos pendaratan lengkap dan bukan hanya caj tambang antarabangsa.
Sebut harga penghantaran yang lengkap mungkin termasuk:
Pengambilan kilang di China
Pengendalian gudang
Pengendalian kastam eksport
Pengangkutan antarabangsa
Caj destinasi
Pembrokeran kastam
Duti import dan cukai
Penghantaran tempatan
Insurans kargo
Kadar tambang yang lebih rendah tidak selalunya bermaksud jumlah kos yang lebih rendah. Sesetengah sebut harga mungkin tidak termasuk caj destinasi atau perkhidmatan tambahan, yang boleh menjadi yuran yang tidak dijangka kemudian dalam proses penghantaran.
Bagi perniagaan yang kerap mengimport dari China, memilih penyelesaian penghantaran yang betul membantu mengimbangi kelajuan penghantaran, kos pengangkutan dan kebolehpercayaan rantaian bekalan.
Mengimport barangan dari China ke Amerika Syarikat melibatkan lebih daripada sekadar kos pengangkutan antarabangsa. Pengimport juga harus mempertimbangkan duti kastam, cukai import, yuran broker kastam dan caj destinasi lain apabila mengira jumlah kos tanah.
Amaun akhir bergantung kepada faktor seperti kategori produk, kod HS, nilai kastam, negara asal dan langkah perdagangan yang berkenaan.
Duti kastam dikira berdasarkan klasifikasi produk dan nilai kastam yang diisytiharkan.
Langkah pertama ialah mengesahkan yang betul Kod HS dan pengelasan HTS AS, kerana produk yang berbeza mungkin mempunyai kadar duti dan keperluan import yang berbeza.
Pengimport harus mempertimbangkan:
Duti kastam berdasarkan klasifikasi produk
Cukai import atau yuran kerajaan jika berkenaan
Caj pembrokeran kastam
Kos pengendalian destinasi
Perbelanjaan penghantaran tempatan
Tiada kadar duti tunggal yang terpakai untuk semua barangan yang diimport dari China. Produk dengan perihalan yang serupa mungkin masih menerima layanan yang berbeza bergantung pada pengelasan tepat dan tujuan penggunaannya.
Sebelum penghantaran, pengimport perlu mengesahkan maklumat tarif yang berkenaan bagi mengelakkan kos yang tidak dijangka selepas ketibaan.
Sesetengah produk yang diimport dari China mungkin tertakluk kepada tarif tambahan Seksyen 301.
Duti tambahan ini tidak terpakai untuk setiap produk. Kadar yang dikenakan bergantung pada klasifikasi HTS tertentu dan sama ada produk tersebut termasuk dalam senarai tarif yang berkaitan.
Oleh kerana dasar tarif boleh berubah, pengimport harus menyemak keperluan semasa sebelum mengira kadar akhir mereka kos mendarat.
Menggunakan klasifikasi produk yang betul dan menyimpan dokumen komersial yang tepat dapat membantu mengurangkan masalah klasifikasi semasa semakan kastam.
DDP (Duti Dihantar Dibayar) merupakan satu pengaturan penghantaran di mana penjual atau penyedia logistik menguruskan pengangkutan, prosedur import dan penghantaran ke destinasi yang dipersetujui.
Bagi perniagaan yang baharu dalam pengimportan dari China, DDP boleh memudahkan proses penghantaran dengan menggabungkan pelbagai langkah logistik ke dalam satu perkhidmatan.
Walau bagaimanapun, DDP tidak menghapuskan keperluan import AS.
Sebelum memilih penghantaran DDP, pengimport harus mengesahkan:
Siapakah yang akan bertindak sebagai Pengimport Rekod
Sama ada duti kastam dan cukai import termasuk
Siapa yang mengendalikan pelepasan kastam
Sama ada caj destinasi dilindungi
Dokumen import apa yang akan disediakan
Perjanjian DDP yang jelas membantu mengelakkan salah faham tentang tanggungjawab dan yuran tambahan.
Bagi kebanyakan perniagaan, membandingkan DDP dengan pilihan penghantaran lain membantu menentukan sama ada kemudahan berbaloi dengan kos perkhidmatan tambahan.
Kebanyakan masalah kastam dan penghantaran lebih mudah dibetulkan sebelum berlepas.
Kesilapan biasa termasuk:
Dengan mengandaikan tiada lesen am bermakna tiada keperluan import
Menggunakan kod HS atau klasifikasi HTS yang salah
Penghantaran produk yang dikawal selia tanpa menyemak keperluan agensi
Memberikan invois komersial atau senarai pembungkusan yang tidak tepat
Bergantung pada maklumat $800 de minimis yang ketinggalan zaman
Gagal mengenal pasti Pengimport Rekod
Memilih pembekal hanya kerana harga yang rendah
Membandingkan kos penghantaran tanpa menyemak caj destinasi
Mengabaikan kemungkinan yuran tersembunyi dalam sebut harga dari pintu ke pintu
Dokumen penghantaran yang tidak lengkap atau salah boleh melambatkan barangan import, jadi pengimport harus menyemak dokumen sebelum kargo dihantar.
Komunikasi pembekal yang baik, klasifikasi yang tepat dan pengaturan kastam yang jelas membantu mengurangkan kelewatan yang boleh dielakkan dan kos yang tidak dijangka.
Penghantaran barang dari China ke Amerika Syarikat melibatkan lebih daripada sekadar menempah pengangkutan. Pengimport juga perlu menyelaras pembekal, menyediakan dokumen penghantaran, mengatur prosedur eksport dan mengurus keperluan penghantaran.
Tonlexing membantu perniagaan memudahkan proses penghantaran China ke Amerika Syarikat dengan menyediakan penyelesaian pengangkutan yang fleksibel berdasarkan jenis kargo, saiz penghantaran dan keperluan penghantaran.
Bekerjasama dengan pembekal China yang berbeza boleh menjadikan penghantaran antarabangsa lebih rumit. Tonlexing membantu menyelaras pengambilan kilang, penerimaan gudang dan penyatuan kargo, menjadikannya lebih mudah untuk mengatur penghantaran sebelum eksport.
Memilih kaedah pengangkutan yang betul bergantung pada jenis kargo, jumlah penghantaran, keperluan penghantaran dan bajet. Tonlexing menyediakan penyelesaian penghantaran China-ke-AS yang fleksibel, termasuk pengangkutan udara, pengangkutan laut, LCL, FCL dan pilihan perkhidmatan dari pintu ke pintu.
Maklumat dan dokumen penghantaran yang tepat adalah penting untuk kelancaran pengangkutan antarabangsa. Tonlexing membantu menyemak butiran penghantaran, menyelaras dokumen komersial dan menyediakan maklumat yang diperlukan untuk prosedur berkaitan kastam.
Sumber pengangkutan, kastam dan pengimportan yang berguna berkaitan dengan panduan penghantaran ini.
