China merupakan pangkalan sumber dan pembuatan utama untuk kasut sukan, kasut kasual, but, sandal, kasut kulit dan kasut berlabel persendirian.
Panduan ini menerangkan cara mengimport dan menghantar kasut dari China, merangkumi pemilihan pembekal, sampel, kawalan kualiti, pembungkusan, kaedah penghantaran, kos, pelepasan kastam dan penghantaran akhir. Ia juga menunjukkan bagaimana jumlah karton, bahan dan keperluan destinasi boleh mempengaruhi jumlah kos pendaratan.
Pembekal Kasut
Penghantaran Kaedah
Pelepasan kastam
Sebelum menghubungi kilang, tentukan dengan tepat apa yang anda ingin beli dan di mana produk akan dijual. Keperluan yang jelas memudahkan perbandingan sebut harga dan mengurangkan salah faham semasa pembangunan dan pembuatan sampel.
Dua pasang kasut yang kelihatan hampir sama dalam katalog mungkin menggunakan tapak, lapisan, kaedah pembinaan atau pembungkusan yang berbeza. Jika butiran ini tidak disahkan pada mulanya, sebut harga yang lebih rendah mungkin hanya mewakili produk yang berbeza dan bukannya kelebihan kos yang sebenar.
Spesifikasi yang jelas memberikan pengilang rujukan yang konsisten untuk sebut harga, persampelan dan kawalan kualiti kemudian. Bergantung pada jenis kasut, ia harus merangkumi:
Bahagian atas, lapisan, tapak dalam dan tapak luar
Julat saiz dan nisbah saiz
Warna dan variasi reka bentuk
Jahitan dan pembinaan
Logo dan penjenamaan
Kotak kasut individu
Pasangan setiap karton eksport
Tanda pelabelan dan penghantaran
Kuantiti pesanan yang dijangkakan
Untuk reka bentuk tersuai, pembeli juga mungkin memerlukan lukisan, sampel rujukan, piawaian warna, fail logo dan karya seni pembungkusan.
Pembungkusan perlu dibincangkan lebih awal. Kasut selalunya agak ringan berbanding ruang yang didudukinya, jadi kotak runcit bersaiz besar meningkatkan dimensi karton induk dan jumlah CBM. Ini boleh meningkatkan caj LCL, mengurangkan penggunaan kontena atau meningkatkan kos pengangkutan udara.
Destinasi perlu disahkan sebelum pengeluaran bermula. Pelabelan, penandaan negara asal, ujian produk dan peraturan import kasut lain boleh berbeza mengikut negara dan kategori produk.
Keperluan kastam juga berbeza antara pasaran. Oleh itu, pembeli yang merancang untuk mengimport kasut dari China harus menyemak peraturan destinasi sebelum meluluskan sampel dan pembungkusan akhir dan bukannya menunggu sehingga pesanan selesai.
China mempunyai beberapa kelompok pengeluaran kasut yang mantap. Quanzhou, Wenzhou dan Guangzhou merupakan kawasan sumber yang terkenal, walaupun lokasi yang tepat bergantung pada produknya. Pengilang yang pakar dalam kasut sukan mungkin bukan pilihan terbaik untuk kasut kulit, sandal atau but keselamatan.
Matlamatnya bukan sekadar untuk mencari kos seunit terendah. Pembeli harus mencari syarikat yang dapat memenuhi spesifikasi, tahap kualiti, kuantiti dan jangka masa penghantaran yang diperlukan secara konsisten.
Kawasan pembuatan utama telah membangunkan rangkaian untuk tapak kasut, bahagian atas, aksesori, pembungkusan dan produk siap. Ini memudahkan kilang untuk menyokong reka bentuk standard dan projek tersuai.
Apabila membandingkan pengeluar China, pertimbangkan kategori produk utama mereka, pengalaman dengan reka bentuk yang serupa, kapasiti pengeluaran, sejarah eksport dan kualiti sampel. Kilang yang mempunyai pengalaman yang berkaitan selalunya lebih berharga daripada kilang yang menawarkan katalog yang luas tetapi pengkhususan yang terhad.
Pengimport boleh bekerjasama secara langsung dengan kilang atau membeli melalui syarikat perdagangan.
Pengilang boleh memberikan kawalan yang lebih ketat ke atas penyesuaian dan pesanan berulang. Syarikat perdagangan mungkin berguna apabila pembeli memerlukan beberapa kategori kasut yang dihasilkan oleh kilang yang berbeza.
Kedua-dua model ini secara automatiknya tidak lebih baik. Apa yang penting ialah sama ada syarikat itu dapat menyediakan kualiti yang stabil, komunikasi yang jelas dan pengurusan pesanan yang boleh dipercayai.
Sebelum membayar untuk pesanan pukal, semak maklumat perniagaan, keupayaan kilang, pengalaman eksport, prosedur kawalan kualiti, kualiti sampel, masa plumbum, MOQ, keupayaan pembungkusan dan terma pembayaran.
Untuk produk tersuai, sahkan juga proses mana yang disiapkan secara dalaman dan yang mana disubkontrakkan. Tapak kasut, percetakan, sulaman atau aksesori mungkin datang daripada pengeluar lain, yang boleh menjejaskan kos dan menyebabkan kelewatan jika projek tidak diselaraskan dengan betul.
Paling penting, bandingkan sebut harga hanya selepas mengesahkan bahawa setiap kilang membuat sebut harga berdasarkan spesifikasi produk yang sama.
Sampel fizikal merupakan salah satu titik semak yang paling penting sebelum membuat pesanan yang besar. Gambar boleh menunjukkan reka bentuk umum, tetapi ia tidak dapat menunjukkan sepenuhnya saiz, kesesuaian, fleksibiliti, kualiti jahitan, ikatan tapak kasut atau rasa kasut yang telah siap.
Sampel akhir harus menjadi rujukan untuk pembuatan besar-besaran. Pembeli harus menyemak saiz, warna, pembinaan, jahitan, ikatan, kedudukan logo, percetakan, aksesori, label dan pembungkusan sebelum kelulusan.
Untuk reka bentuk tersuai, simpan sampel yang diluluskan bersama-sama dengan helaian spesifikasi dan karya seni pembungkusan. Kos sampel dan sebarang caj pembangunan juga harus dipersetujui sebelum pesanan pukal bermula.
ODM biasanya bermula dengan reka bentuk kilang sedia ada yang boleh diubah suai melalui warna, logo, pembungkusan atau komponen terpilih. Ia boleh menjadi praktikal untuk peruncit atau pemborong yang ingin menguji produk baharu tanpa membangunkan reka bentuk yang baharu sepenuhnya.
OEM memberikan jenama lebih kawalan ke atas produk siap. Projek tersuai mungkin melibatkan corak bahagian atas, tapak luar, perkakas atau komponen lain yang baharu, yang mungkin memerlukan masa dan bajet pembangunan tambahan.
Tiada MOQ sejagat untuk kasut. Kuantiti minimum boleh bergantung pada model, warna, tapak kaki, penjenamaan dan tahap penyesuaian. Sesetengah kilang mengenakan satu minimum untuk keseluruhan pesanan, manakala yang lain mengenakan minimum berasingan untuk setiap gaya atau warna.
Tapak atau komponen tersuai juga mungkin melibatkan yuran acuan, terutamanya untuk projek OEM yang memerlukan perkakas baharu.
Syarat-syarat pembayaran perlu disahkan sebelum pengeluaran bermula. Pembeli harus bersetuju tentang jumlah deposit, bila baki perlu dibayar, kaedah pembayaran dan sama ada pembayaran akhir dikaitkan dengan kelulusan pemeriksaan atau pelepasan penghantaran. Syarat-syarat ini harus ditulis dengan jelas dalam perjanjian pembelian untuk mengelakkan pertikaian kemudian hari.
Kawalan kualiti perlu dilakukan sebelum barang meninggalkan China. Masalah biasa boleh termasuk saiz yang salah, jahitan yang tidak sekata, gam yang kelihatan, ikatan tapak yang lemah, perbezaan warna, pasangan kasut yang tidak sepadan atau kotak kasut yang rosak.
Produk siap hendaklah dibandingkan dengan sampel yang diluluskan dan spesifikasi pembelian.
| Kawasan Semak | Apa yang Perlu Dikaji |
|---|---|
| Kuantiti | Karton, pasang dan pelbagai saiz |
| Rupa | Warna, bentuk dan kemasan |
| Pembinaan | Jahitan, ikatan dan pelekatan tapak kaki |
| saiz | Pengukuran dan konsistensi |
| Penjenamaan | Logo, percetakan dan label |
| Sektor Pembungkusan | Kotak kasut dan karton eksport |
Piawaian pemeriksaan hendaklah sepadan dengan produk. Kasut sukan, sandal, but dan kasut kulit mungkin memerlukan pemeriksaan yang berbeza bergantung pada pembinaan dan tujuan penggunaannya.
A pemeriksaan pra-penghantaran biasanya dijalankan apabila pesanan telah siap atau hampir siap. Ia memberi peluang kepada pembeli untuk mengenal pasti isu kualiti sementara pembetulan masih boleh dibuat di kilang.
Sebaik sahaja kargo tiba di luar negara, kerja-kerja membaiki atau menggantikan barang yang rosak menjadi jauh lebih mahal. Oleh itu, keputusan pemeriksaan perlu disemak sebelum penghantaran dilepaskan.
Kebanyakan kasut dibungkus dalam kotak individu dan kemudian dimasukkan ke dalam karton induk yang lebih kukuh.
Sebelum membuat tempahan pengangkutan, sahkan kuantiti karton, dimensi karton, berat kasar, pasang setiap karton dan jumlah CBM. Karton yang kuat, perlindungan kelembapan yang sesuai dan tanda penghantaran yang jelas membantu melindungi kargo semasa pengendalian dan pengangkutan laut.
Untuk pesanan pukal yang besar, dimensi kotak dan karton yang cekap juga boleh meningkatkan penggunaan kontena dan mencipta penjimatan kos yang bermakna.
Kaedah penghantaran terbaik bergantung pada jumlah kargo, tarikh akhir penghantaran, destinasi dan strategi inventori. Sampel boleh dihantar melalui perkhidmatan ekspres, pesanan komersial segera melalui udara dan penghantaran yang lebih besar melalui laut.
Terbaik untuk sampel dan bungkusan kecil yang memerlukan penghantaran yang cepat dan mudah.
Terbaik untuk penghantaran komersial segera yang mana kelajuan penghantaran paling penting.
Terbaik untuk penghantaran dalam jumlah besar dan tidak segera yang mana kos yang lebih rendah lebih penting daripada kelajuan.
Perkhidmatan ekspres terutamanya sesuai untuk sampel, prototaip, barang gantian dan pesanan yang sangat kecil. Mereka menyediakan penghantaran yang cepat tetapi menjadi mahal apabila bilangan pasang meningkat.
Pengangkutan udara sesuai untuk pengisian semula segera, stok bermusim, pelancaran produk atau kargo bernilai lebih tinggi.
Oleh kerana karton kasut boleh menjadi besar, kadarnya boleh dikira daripada berat isipadu dan bukannya berat sebenar. Oleh itu, dimensi karton harus diberikan bersama-sama dengan berat kasar apabila meminta sebut harga.
LCL berguna apabila pesanan terlalu besar untuk pengangkutan udara yang ekonomik tetapi tidak memenuhi bekas yang lengkap.
Kargo berkongsi ruang kontena dengan penghantaran lain, dan cajnya berkait rapat dengan CBM. Memandangkan LCL melibatkan pengendalian penyatuan dan penyahkonsolidasian tambahan, karton eksport yang kukuh amat penting.
FCL biasanya digunakan untuk pesanan kasut yang lebih besar.
Kontena khusus boleh memberikan kecekapan logistik yang lebih baik apabila jumlah kargo cukup tinggi. Kapasiti biasanya memenuhi ruang kontena sebelum mencapai had berat maksimum, jadi pilihan kontena harus berdasarkan dimensi karton dan jumlah CBM dan bukan sekadar bilangan pasang.
Logistik dari pintu ke pintu boleh menggabungkan pengambilan kilang, pengendalian eksport, pengangkutan antarabangsa, penyelarasan destinasi dan penghantaran akhir.
Bergantung pada laluan dan perkhidmatan yang dipersetujui, pelepasan kastam dan duti juga mungkin termasuk. Skop yang tepat hendaklah sentiasa disahkan dengan penghantar barang sebelum membuat tempahan.
Kasut penghantaran dari China sangat dipengaruhi oleh jumlah kargo. Kasut biasanya agak ringan, tetapi kotak kasut runcit mengambil ruang yang besar, jadi kos pengangkutan sering didorong oleh CBM dan bukannya berat, terutamanya untuk pengangkutan laut.
Sebagai penanda aras praktikal, sepasang kasut standard yang dibungkus dalam kotak runcit mengandungi kira-kira 0.012 CBM, atau kira-kira 80 pasang setiap CBM. Jika kasut dihantar tanpa kotak individu dan dibungkus dalam beg poli, jumlahnya mungkin menurun kepada sekitar 0.005 CBM setiap pasang, atau kira-kira 200 pasang setiap CBM.
Contohnya, pesanan pukal sebanyak 1,000 pasang kasut berkotak akan memakan kos kira-kira 12 CBM. Berdasarkan penanda aras yang ditunjukkan di bawah, kaedah penghantaran boleh memberi perbezaan yang ketara kepada kos pengangkutan setiap pasang.
| Kaedah Penghantaran | Masa Transit Biasa | Anggaran Kos Pengangkutan | Anggaran Kos setiap Pasangan |
|---|---|---|---|
| Kurier Ekspres | 3–5 hari | $ $ 14,000- 18,000 | $ $ 14.00- 18.00 |
| Air Freight | 7–10 hari | $ $ 7,500- 10,000 | $ $ 7.50- 10.00 |
| Pengangkutan Laut LCL | 25–35 hari | $ $ 2,200- 3,500 | $ $ 2.20- 3.50 |
| Pengangkutan Laut 20 kaki FCL | 20–30 hari | $ $ 4,000- 5,500 | $ 1.60– $ 2.20 * |
Angka-angka ini adalah berdasarkan penghantaran pukal standard dari China ke Pantai Barat AS dan harus dianggap sebagai anggaran pasaran pengangkutan dan bukannya sebut harga tetap.
Sebuah kontena 20 kaki boleh memuatkan kira-kira 2,000–2,800 pasang kasut berkotak, bergantung pada dimensi karton dan kecekapan pemuatan. Oleh itu, untuk pesanan hanya 1,000 pasang, LCL mungkin lebih praktikal kerana kontena yang penuh akan meninggalkan sejumlah besar ruang yang tidak digunakan.
Kos penghantaran akhir boleh berbeza-beza mengikut penghantaran itu sendiri. Faktor penting termasuk bandar pengambilan di China, destinasi, jumlah CBM, dimensi karton, berat kasar, kaedah penghantaran, kapasiti pembawa dan keperluan penghantaran akhir.
Pembungkusan boleh membawa perbezaan yang sangat besar. Kotak kasut yang lebih kecil dan pembungkusan karton yang lebih cekap mengurangkan jumlah keseluruhan, manakala pembungkusan runcit yang bersaiz besar meningkatkan caj LCL dan keperluan ruang kontena.
Pengangkutan hanyalah sebahagian daripada jumlah kos import. Perniagaan yang merancang untuk mengimport kasut dari China harus mengira kos pendaratan lengkap sebelum membandingkan pembekal atau menetapkan harga runcit.
Formula yang dipermudahkan ialah:
Kos Produk + Caj Asal China + Pemeriksaan + Pengangkutan Antarabangsa + Insurans + Duti dan Cukai Kastam + Caj Destinasi + Penghantaran Akhir = Jumlah Kos Pendaratan
Kos pendaratan setiap pasangan kemudiannya boleh dikira sebagai:
Jumlah Kos Pendaratan ÷ Jumlah Bilangan Pasangan = Kos Pendaratan setiap Pasangan
Ini memberikan gambaran keuntungan yang lebih tepat kepada pengimport berbanding membandingkan harga seunit kilang sahaja. Harga produk yang lebih rendah tidak selalunya menghasilkan kos pendaratan yang lebih rendah jika pembungkusan menggunakan lebih banyak ruang, kilang lebih jauh dari pelabuhan eksport atau penghantaran memerlukan logistik yang lebih mahal.
Pelepasan kastam untuk kasut memerlukan penerangan produk yang tepat kerana pembinaan dan komponen yang berbeza boleh membawa kepada klasifikasi tarif yang berbeza.
Kebanyakan kasut berada di bawah Bab 64 Sekolah Menengah Atas, tetapi kod HS dan duti terperinci bergantung pada produk sebenar dan negara destinasi.
Pengelasan boleh bergantung pada faktor seperti bahan atas, tapak luar, pembinaan, tujuan penggunaan dan sama ada kasut menutupi buku lali.
Pengimport tidak boleh menganggap bahawa semua kasut sukan, but atau sandal menggunakan kod atau kadar duti yang sama. Jika perlu, berikan maklumat produk terperinci kepada broker kastam atau pengangkut barang supaya klasifikasi yang betul dapat disahkan.
Dokumentasi kastam biasa untuk penghantaran komersial termasuk:
Invois komersial
Pembungkusan Senarai
Bil Muatan untuk pengangkutan laut
Bil Pengangkutan Udara untuk pengangkutan udara
Sijil Asal apabila diperlukan
Dokumen pematuhan tambahan jika berkenaan
Huraian, kuantiti, nilai dan berat hendaklah kekal konsisten merentasi dokumen dan kargo sebenar.
Peraturan penandaan dan pelabelan produk negara asal berbeza mengikut pasaran. Sesetengah destinasi juga mungkin mengenakan keperluan berkaitan bahan kimia, produk kanak-kanak atau kasut pelindung.
Isu-isu ini perlu diperiksa sebelum pesanan selesai. Membetulkan label atau pembungkusan selepas beribu-ribu pasang telah dibungkus boleh meningkatkan kos dan menyebabkan kelewatan yang boleh dielakkan.
Proses yang jelas memastikan penyumberan, pembuatan dan logistik antarabangsa sentiasa terhubung.
Tentukan spesifikasi produk. Sahkan jenis kasut, saiz, warna, penjenamaan, pembungkusan dan destinasi.
Cari dan nilaikan kilang-kilang. Bandingkan keupayaan pembuatan, pengalaman, sampel dan istilah komersial.
Luluskan sampel tersebut. Gunakan sampel akhir sebagai rujukan untuk pesanan pukal.
Sahkan pesanan tersebut. Setuju tentang kuantiti, harga, terma pembayaran, acuan jika perlu dan jadualkan.
Pantau pembuatan. Selesaikan perubahan sebelum ia menjejaskan produk siap.
Periksa barang-barang tersebut. Semak kualiti, saiz, label dan pembungkusan sebelum dikeluarkan.
Sahkan butiran pembungkusan. Kumpul dimensi, berat dan jumlah CBM karton.
Menguruskan logistik antarabangsa. Pilih penghantaran ekspres, pengangkutan udara, LCL, FCL atau penghantaran dari pintu ke pintu.
Sediakan dokumentasi kastam. Semak penerangan produk, invois, senarai pembungkusan dan dokumen pengangkutan.
Pelepasan kastam yang lengkap dan penghantaran akhir. Kosongkan penghantaran di destinasi dan hantarkan ke alamat yang diperlukan.
Mengimport kasut boleh melibatkan beberapa peringkat logistik antara kilang dan gudang akhir. Tonlexing menyelaras penghantaran antarabangsa dari China berdasarkan jumlah kargo sebenar, keperluan segera dan destinasi.
Kami boleh mengatur perkhidmatan pengangkutan udara, LCL, FCL dan pintu ke pintu untuk saiz penghantaran dan tempoh masa penghantaran yang berbeza. Ini membolehkan pengimport menggunakan satu penyelesaian untuk stok segera dan satu lagi untuk pesanan pukal yang lebih besar.
Apabila kasut, pembungkusan atau aksesori datang dari beberapa kilang, Tonlexing boleh menyelaras pengambilan dan penyatuan sebelum eksport. Menggabungkan kargo boleh memudahkan rantaian bekalan dan mengelakkan pengaturan penghantaran antarabangsa yang berasingan untuk setiap pesanan.
Kami boleh menyelaras tempahan pembawa, prosedur eksport, dokumen penghantaran dan logistik berkaitan kastam mengikut skop perkhidmatan yang dipersetujui.
Maklumat kadbod dan destinasi yang tepat membolehkan kami mengesyorkan penyelesaian penghantaran yang sesuai sebelum membuat tempahan.
Selepas berlepas, pengesanan kargo dan penyelarasan destinasi membantu pengimport menguruskan inventori dan penghantaran akhir.
Untuk sebut harga yang tepat, berikan lokasi pengambilan, destinasi, kuantiti karton, dimensi, berat kasar, jumlah CBM dan kaedah penghantaran pilihan.
Sumber pengangkutan, kastam dan pengimportan yang berguna berkaitan dengan panduan penghantaran ini.
