Incoterms® 2020: Panduan Lengkap untuk 11 Terma Perdagangan Antarabangsa
Incoterms® (International Commercial Terms) ialah 11 peraturan perdagangan piawai yang diterbitkan oleh Dewan Perniagaan Antarabangsa (ICC). Ia mentakrifkan tanggungjawab utama pembeli dan penjual untuk penghantaran, kos pengangkutan, formaliti kastam dan pemindahan risiko dalam perdagangan antarabangsa.
11 Peraturan Incoterms®
Diterbitkan oleh Dewan Perniagaan Antarabangsa. Peraturan semasa ialah Incoterms® 2020.
Apakah Incoterms?
Incoterms® ialah satu set 11 peraturan perdagangan piawai yang diterbitkan oleh Dewan Perniagaan Antarabangsa yang mentakrifkan bagaimana tanggungjawab penghantaran utama, kos dan risiko dibahagikan antara penjual dan pembeli.
Pembeli dan penjual menggunakan Incoterms® dalam kontrak jualan untuk mengenal pasti tempat penghantaran berlaku, pihak mana yang mengatur peringkat pengangkutan tertentu, dan bila risiko berpindah dari penjual kepada pembeli.
Incoterms® 2020 ialah edisi terkini peraturan Incoterms®. 11 peraturan tersebut dibahagikan kepada tujuh peraturan untuk sebarang mod pengangkutan dan empat peraturan untuk pengangkutan air laut dan pedalaman.
Rangka kerja rasmi: Peraturan Incoterms® diterbitkan oleh Dewan Perniagaan Antarabangsa .
11 Peraturan Perdagangan Piawai
Incoterms® 2020 mengandungi 11 peraturan yang merangkumi pengaturan penghantaran yang berbeza antara pembeli dan penjual.
Penghantaran, Kos dan Risiko
Setiap peraturan mengenal pasti kewajipan penting yang berkaitan dengan penghantaran, kos pengangkutan, formaliti eksport atau import dan pemindahan risiko.
7 Peraturan Multimodal + 4 Peraturan Maritim
Tujuh peraturan terpakai kepada mana-mana mod pengangkutan, manakala FAS, FOB, CFR dan CIF direka bentuk untuk pengangkutan air laut dan pedalaman.
Sebahagian daripada Perjanjian Jualan
Incoterm yang dipilih hendaklah dinyatakan bersama-sama dengan tempat atau pelabuhan yang dikenal pasti dengan jelas dan edisi Incoterms® yang berkenaan.
Apa yang Ditakrifkan oleh Incoterms
- Di mana dan bagaimana penjual menghantar barang
- Pihak manakah yang mengatur dan membayar kos pengangkutan tertentu
- Apabila risiko berpindah daripada penjual kepada pembeli
- Tanggungjawab untuk formaliti eksport dan import
- Kewajipan insurans tertentu di bawah CIP dan CIF
Apa yang Tidak Ditakrifkan oleh Incoterms
- Harga jualan atau kaedah pembayaran untuk barangan tersebut
- Apabila pemilikan atau hak milik barang berpindah
- Spesifikasi produk atau keperluan kualiti
- Remedi yang tersedia apabila kontrak dilanggar
- Setiap terma yang diperlukan dalam kontrak jualan yang lengkap
Carta Incoterms® 2020: Kos, Risiko dan Tanggungjawab
Bandingkan semua 11 peraturan Incoterms® mengikut mod pengangkutan, titik penghantaran dan pemindahan risiko, pengangkutan utama, pelepasan eksport, pelepasan dan duti import, serta obligasi insurans.
Tanggungjawab kos dan pemindahan risiko tidak selalunya sama. Di bawah CPT, CIP, CFR dan CIF, penjual membayar kos pengangkutan ke destinasi, tetapi risiko berpindah lebih awal di tempat penghantaran yang dipersetujui.
| peraturan | Pengangkutan | Penghantaran / Pemindahan Risiko | Pengangkutan Utama | Pelepasan Eksport | Pelepasan Import & Duti | Insurans |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebarang Mod atau Mod Pengangkutan · 7 Peraturan | ||||||
| EXW Ex Kerja | Mana-mana mod | Barangan yang diletakkan untuk pelupusan pembeli di tempat yang dinamakan, tidak dimuatkan | Pembeli | Pembeli | Pembeli | Tidak diperlukan |
| FCA Carrier Percuma | Mana-mana mod | Apabila barang dihantar kepada pengangkut atau orang yang dilantik oleh pembeli | Pembeli | Penjual | Pembeli | Tidak diperlukan |
| CPT Pengangkutan yang dibayar kepada | Mana-mana mod | Apabila barang dihantar kepada pengangkut yang dikontrakkan oleh penjual | Penjual | Penjual | Pembeli | Tidak diperlukan |
| CIP Pengangkutan & Insurans Dibayar Kepada | Mana-mana mod | Apabila barang dihantar kepada pengangkut yang dikontrakkan oleh penjual | Penjual | Penjual | Pembeli | Penjual diperlukan |
| DAP Dihantar di Place | Mana-mana mod | Di destinasi yang dinamakan, semasa tiba pengangkutan dan sedia untuk dimunggah | Penjual | Penjual | Pembeli | Tidak diperlukan |
| SFP Dihantar di Tempat Diturunkan | Mana-mana mod | Di destinasi yang dinamakan selepas penjual memunggah barang | Penjual | Penjual | Pembeli | Tidak diperlukan |
| DDP Kewajipan Dihantar Dibayar | Mana-mana mod | Di destinasi yang dinamakan, diluluskan untuk import dan sedia untuk dimunggah | Penjual | Penjual | Penjual | Tidak diperlukan |
| Pengangkutan Laluan Air Laut & Pedalaman · 4 Peraturan | ||||||
| FAS Percuma Bersama Kapal | Laluan air laut/darat | Apabila barang diletakkan di sebelah kapal di pelabuhan penghantaran yang dinamakan | Pembeli | Penjual | Pembeli | Tidak diperlukan |
| FOB Percuma di Papan | Laluan air laut/darat | Apabila barang berada di atas kapal di pelabuhan penghantaran yang dinamakan | Pembeli | Penjual | Pembeli | Tidak diperlukan |
| CFR Kos dan Pengangkutan | Laluan air laut/darat | Apabila barang berada di atas kapal di pelabuhan penghantaran | Penjual | Penjual | Pembeli | Tidak diperlukan |
| CIF Kos, Insurans & Pengangkutan | Laluan air laut/darat | Apabila barang berada di atas kapal di pelabuhan penghantaran | Penjual | Penjual | Pembeli | Penjual diperlukan |
Kastam: EXW adalah pengecualian di mana pembeli mengendalikan pelepasan eksport. DDP adalah pengecualian di mana penjual mengendalikan pelepasan import dan duti serta cukai import yang berkenaan.
Insurans: Hanya CIP dan CIF yang mengenakan obligasi insurans Incoterms® ke atas penjual. Tahap perlindungan insurans yang diperlukan berbeza antara kedua-dua peraturan.
Tempat yang dinamakan penting: Tempat, pelabuhan atau titik penghantaran yang tepat hendaklah dinyatakan dengan jelas dalam kontrak jualan bersama-sama dengan “Incoterms® 2020.”
11 Peraturan Incoterms® 2020
Incoterms® 2020 mengumpulkan 11 peraturan perdagangan mengikut jenis pengangkutan yang direka untuk diliputi. Tujuh peraturan boleh digunakan dengan sebarang mod atau gabungan pengangkutan, manakala empat lagi bertujuan khusus untuk pengangkutan air laut dan pedalaman. Semak setiap peraturan di bawah; terma yang dipautkan buka panduan khusus jika tersedia.
Incoterm hendaklah sepadan dengan pengaturan penghantaran sebenar. Mod pengangkutan, tempat atau pelabuhan yang dinamakan, tanggungjawab kastam dan titik pemindahan risiko harus dipertimbangkan bersama dan bukannya memilih peraturan hanya berdasarkan kos pengangkutan.
Penghantaran, Kos dan Risiko Tidak Sama
Incoterms® memperuntukkan obligasi penghantaran, kos pengangkutan dan risiko antara penjual dan pembeli. Tanggungjawab ini tidak selalunya bergerak bersama, jadi pihak yang membayar tambang mungkin tidak lagi menanggung risiko untuk barangan tersebut.
Istilah C adalah contoh yang paling jelas: Di bawah CPT, CIP, CFR dan CIF, penjual membayar pengangkutan utama ke destinasi, manakala risiko berpindah lebih awal di tempat penghantaran kontraktual.
Bagaimana Tanggungjawab Berubah Merentasi Kumpulan Peraturan
Penghantaran dari pihak asal → penghantaran dari destinasi
Penjual Menghantar Paling Awal
Barang disediakan di tempat yang dinamakan dan pembeli akan menanggung sebahagian besar tanggungjawab pengangkutan seterusnya.
Gerabak Utama Buku Pembeli
Penjual menghantar barang di titik asal yang dipersetujui; pembeli biasanya mengatur pengangkutan antarabangsa utama.
Penjual Membayar, Risiko Bergerak Lebih Awal
Penjual mengikat kontrak pengangkutan utama, tetapi berisiko berpindah sebelum barang sampai ke destinasi yang dinamakan.
Penjual Menghantar di Destinasi
Penjual membawa penghantaran dan risiko pengangkutan yang berkaitan ke titik penghantaran destinasi yang dipersetujui.
Siapa yang Membayar untuk Pengangkutan?
Peraturan yang dipilih menentukan pihak mana yang berkontrak dan membayar untuk peringkat pengangkutan tertentu dan kos logistik yang berkaitan.
Di Mana Risiko Berpindah?
Pemindahan risiko di titik penghantaran yang ditakrifkan oleh peraturan yang dipilih. Ini adalah titik di mana risiko kehilangan atau kerosakan barang berpindah dari penjual kepada pembeli, walaupun penjual terus membayar tambang utama.
Cara Memilih Incoterm Semasa Penghantaran Dari China
Incoterm yang betul bergantung pada pengaturan penghantaran sebenar, bukan hanya pada tempoh yang paling sesuai. Mod pengangkutan, lokasi penghantaran, tanggungjawab pengangkutan utama, pelepasan kastam dan pemindahan risiko, semuanya harus dipertimbangkan sebelum kontrak jualan dimuktamadkan.
Mulakan Dengan Penghantaran, Bukan Akronim
Empat soalan praktikal menyempitkan pilihan dengan cepat.
Bagaimanakah barang-barang itu sebenarnya akan bergerak?
Tentukan sama ada penghantaran tersebut adalah multimodal atau memerlukan peraturan yang direka khusus untuk pengangkutan air laut dan pedalaman.
Siapakah yang patut menguruskan penghantaran antarabangsa?
Peraturan F biasanya menyerahkan pengangkutan utama kepada pembeli, manakala peraturan C dan D meletakkan tanggungjawab itu kepada penjual.
Di manakah risiko penjual harus berakhir?
Tentukan sama ada penghantaran harus berlaku di tempat asal, apabila barang diserahkan kepada pengangkut atau kapal, atau di lokasi destinasi.
Siapakah yang boleh mengendalikan pelepasan dan pemunggahan import?
DAP, DPU dan DDP semuanya melibatkan penghantaran destinasi, tetapi mereka memperuntukkan tanggungjawab pemunggahan dan pelepasan import secara berbeza.
Incoterms® 2010 vs 2020: Apa yang Berubah?
Peraturan Incoterms® 2020 mengekalkan rangka kerja keseluruhan yang sama iaitu 11 peraturan perdagangan, tetapi memperkenalkan beberapa semakan praktikal untuk meningkatkan kejelasan, mencerminkan amalan pengangkutan moden dan menjadikan tanggungjawab pembeli dan penjual lebih mudah dikenal pasti.
DAT Menjadi DPU
Dihantar di Terminal (DAT) telah dinamakan semula sebagai Dihantar di Tempat Tidak Dimuat (DPU), menjelaskan bahawa lokasi penghantaran yang dipersetujui tidak perlu menjadi terminal.
Pilihan Bil Muatan Atas Kapal
Di bawah FCA, pihak-pihak boleh bersetuju bahawa pembeli akan mengarahkan pengangkut untuk mengeluarkan bil muatan atas kapal kepada penjual selepas pemuatan, menangani transaksi di mana bank memerlukan dokumen pengangkutan atas kapal.
CIP dan CIF Kini Menggunakan Perlindungan Lalai yang Berbeza
CIF mengekalkan perlindungan insurans lalai yang lebih rendah di bawah Klausa Kargo Institut (C) atau klausa yang serupa, manakala CIP memerlukan perlindungan yang lebih luas di bawah Klausa Kargo Institut (A) atau klausa yang serupa, melainkan jika pihak-pihak bersetuju sebaliknya.
Kos Lebih Mudah Ditemui
Incoterms® 2020 mengumpulkan tanggungjawab kos untuk setiap peraturan dalam artikel A9/B9, memberikan pembeli dan penjual pandangan terkonsolidasi yang lebih jelas tentang kos yang dijangkakan.
Keselamatan dan Pengangkutan Sendiri Ditangani Dengan Lebih Jelas
Edisi 2020 menjadikan obligasi keselamatan berkaitan pengangkutan lebih jelas dan juga mengiktiraf bahawa, di bawah peraturan tertentu, pengangkutan boleh diatur menggunakan alat pengangkutan penjual atau pembeli sendiri.
Incoterms® 2020 kekal sebagai edisi ICC semasa. Halaman yang dikemas kini pada tahun 2026 masih menerangkan Incoterms® 2020; tahun kemas kini laman web tidak boleh dibentangkan sebagai edisi Incoterms yang baharu.
Bandingkan Incoterm Biasa Secara Bersebelahan
Perbandingan Incoterms membantu pembeli dan penjual memahami bagaimana terma perdagangan yang serupa boleh mewujudkan obligasi yang sangat berbeza. Panduan ini membandingkan pengaturan pengangkutan, pelepasan kastam, duti import, titik penghantaran dan pemindahan risiko.
DAP lwn DDP
Kedua-dua DAP dan DDP boleh menghantar barang ke tempat destinasi yang ditetapkan. Perbezaan utamanya ialah siapa yang mengendalikan pelepasan import dan siapa yang membayar duti import dan cukai.
Lebih Banyak Panduan Incoterms
Bandingkan bagaimana EXW, FOB dan DDP membahagikan tanggungjawab pengangkutan, penghantaran, kastam dan risiko antara pembeli dan penjual.
Penyerahan Pembawa FCA lwn FOBBandingkan penghantaran kepada pengangkut di bawah FCA dengan penghantaran di atas kapal di bawah FOB, termasuk sebab FCA sering dipertimbangkan untuk kargo kontena.
Pengangkutan & Kastam DDP lawan CIF lawan FOBBandingkan pengangkutan utama, pemindahan risiko, pelepasan import dan duti merentasi pengaturan penghantaran DDP, CIF dan FOB.
Terma Penghantaran Legasi & Biasa
CNF masih digunakan secara meluas dalam sebut harga penghantaran, tetapi ia bukan peraturan rasmi Incoterms® 2020. CFR ialah peraturan ICC semasa untuk Kos dan Pengangkutan.
DDU ialah istilah legasi dan bukannya peraturan Incoterms® 2020 semasa. Bandingkannya dengan struktur DAP dan DDP semasa.
Soalan Lazim Incoterms®
Jawapan pantas kepada soalan lazim tentang Incoterms® 2020, tanggungjawab pembeli dan penjual, kos penghantaran, pemindahan risiko dan penggunaan terma perdagangan dalam kontrak jualan.
Apakah maksud Incoterms dalam perkapalan?
Incoterms® bermaksud Terma Komersial Antarabangsa. Ia merupakan peraturan perdagangan piawai yang diterbitkan oleh Dewan Perniagaan Antarabangsa (ICC) yang menjelaskan tanggungjawab penting pembeli dan penjual untuk penghantaran, kos dan risiko dalam kontrak penjualan barangan.
Apakah 11 peraturan Incoterms® 2020?
Tujuh peraturan untuk sebarang mod atau mod pengangkutan adalah EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU dan DDPEmpat peraturan untuk pengangkutan jalan air laut dan pedalaman ialah FAS, FOB, CFR dan CIF.
Tiada kumpulan rasmi bagi “enam Incoterms utama.” ICC menerbitkan 11 peraturan Incoterms® 2020, dan peraturan yang sesuai bergantung pada pengaturan penghantaran.
Anda boleh menyemak semua sebelas istilah dalam Direktori peraturan Incoterms® 2020 atas.
Adakah Incoterms® 2020 masih menjadi peraturan semasa?
Ya. Incoterms® 2020 kekal sebagai edisi semasa yang diterbitkan oleh ICC. Ia mula berkuat kuasa pada 1 Januari 2020. Panduan yang dikemas kini pada tahun 2026 masih menerangkan Incoterms® 2020 melainkan ICC menerbitkan edisi rasmi baharu.
Adakah Incoterms menentukan pemilikan barangan tersebut?
Tidak. Incoterms® tidak menentukan bila hak milik, harta atau pemilikan barang berpindah daripada penjual kepada pembeli. Ia juga tidak menggantikan kontrak jualan yang lengkap. Pemilikan, pembayaran, remedi untuk pelanggaran dan isu kontrak lain harus ditangani secara berasingan dalam perjanjian jualan.
Incoterm yang manakah patut saya gunakan semasa menghantar dari China?
Tiada satu Incoterm yang sesuai untuk setiap penghantaran. Pilihannya bergantung pada mod pengangkutan, tempat penghantaran, siapa yang harus mengatur pengangkutan utama, tempat risiko harus dipindahkan, dan pihak mana yang boleh mengendalikan formaliti eksport atau import.
Contohnya, kargo kontena yang dihantar kepada pengangkut sebelum dimuatkan ke dalam kapal mungkin FCA lebih sesuai untuk dipertimbangkan daripada menggunakan secara automatik FOB.
Adakah kos penghantaran dan risiko dipindahkan pada ketika yang sama?
Tidak semestinya. Di bawah CPT, CIP, CFR dan CIF, penjual mengikat kontrak dan membayar pengangkutan ke destinasi yang dinamakan, tetapi risiko berpindah kepada pembeli lebih awal di tempat penghantaran yang ditakrifkan oleh peraturan yang dipilih.
Inilah sebabnya mengapa pihak yang membayar tambang tidak boleh dianggap menanggung risiko untuk keseluruhan laluan pengangkutan.
Peraturan Incoterms® hendaklah digabungkan dengan tepat. Kontrak jualan hendaklah mengenal pasti peraturan yang dipilih, tempat, pelabuhan atau titik yang dinamakan dan edisi Incoterms® yang berkenaan.
Sumber Penghantaran Berkaitan
Selepas memilih Incoterm, keputusan perancangan seterusnya termasuk mod pengangkutan, laluan, skop perkhidmatan dan pengendalian destinasi. Sumber-sumber ini merangkumi logistik praktikal yang terlibat dalam memindahkan barang dari China ke pasaran antarabangsa.
Panduan Penghantaran Dari China
Memahami kaedah penghantaran, kos pengangkutan, masa transit, keperluan kastam dan proses logistik untuk memindahkan barangan dari China ke pasaran antarabangsa.
Pengangkutan Laut Dari China
Rancang penghantaran FCL dan LCL, bandingkan pilihan kontena, pelabuhan, masa transit dan pertimbangan utama untuk pengangkutan laut antarabangsa.
Pengangkutan Udara Dari China
Ketahui bagaimana kos pengangkutan udara, berat yang boleh dikenakan bayaran, laluan dan masa transit mempengaruhi penghantaran antarabangsa yang segera dan sensitif terhadap masa.
Penghantaran DDP Dari China
Lihat bagaimana penghantaran DDP dari China boleh menggabungkan pengangkutan antarabangsa, penyelarasan kastam, pengendalian duti dan penghantaran akhir dalam satu pengaturan logistik.
Penghantaran Pintu ke Pintu Dari China
Menyelaras pengambilan pembekal, pengangkutan antarabangsa, sokongan kastam dan penghantaran akhir di bawah satu pelan penghantaran.
Pengangkutan Kereta Api Dari China
Bandingkan laluan kereta api China-Eropah, masa transit, kos pengangkutan, pilihan LCL dan keperluan kastam untuk penghantaran ke Eropah, Rusia dan Asia Tengah.