Penghantaran yang boleh dipercayai dari China ke Perancis untuk pengimport, pengedar dan penjual e-dagang,
meliputi Le Havre, Marseille, Paris dan penghantaran ke seluruh negara.
Bandingkan pilihan pengangkutan laut, pengangkutan udara dan DDP dengan masa transit yang jelas,
kos, dan pengendalian kastam — sebelum anda menempah.
Pengangkutan laut: 25–35 hari
Pengangkutan udara: 3-7 hari
DDP: 30–45 hari
Bandingkan pilihan penghantaran ke Perancis mengikut kelajuan, kos dan pelepasan—terutamanya untuk penghantaran di Paris dan Marseille.
Pengangkutan udara pantas ke Perancis, sesuai untuk penghantaran segera atau bernilai tinggi.
Pengangkutan laut yang ekonomik ke Perancis, termasuk pelabuhan utama seperti Le Havre.
Pengangkutan kereta api yang cekap ke bandar-bandar pedalaman Perancis seperti Lyon dan Bordeaux.
Pengambilan di China, dihantar ke alamat Perancis anda dengan semua cukai termasuk.
Penghantaran dari China ke Perancis memainkan peranan penting dalam perdagangan antarabangsa, terutamanya untuk e-dagang, elektronik dan jentera. Permintaan untuk logistik yang boleh dipercayai ke pelabuhan utama seperti Le Havre dan Marseille semakin meningkat. Tonlexing memastikan pelepasan kastam yang lancar dan penghantaran tepat pada masanya, menyediakan perkhidmatan yang lancar dari China ke Perancis.
Tonlexing menawarkan pelbagai pilihan penghantaran ke Perancis, termasuk pengangkutan udara, laut dan kereta api. Sama ada anda menghantar barangan pukal atau bungkusan segera, perkhidmatan DDP kami memastikan semua duti dan pengendalian kastam disertakan, memberikan pengalaman tanpa kerumitan dari awal hingga akhir.
Perancis ialah salah satu rakan perdagangan utama China di Eropah, dengan jumlah besar barangan dihantar antara kedua-dua negara. Sama ada anda menghantar untuk keperluan perniagaan atau peribadi, memahami pilihan logistik yang tersedia adalah penting. Panduan ini merangkumi pengangkutan laut, pengangkutan udara, pengangkutan kereta api, perkhidmatan dari pintu ke pintu dan DDP (Delivered Duty Paid) untuk penghantaran dari China ke Perancis.
Pengangkutan laut ialah salah satu kaedah yang paling biasa digunakan untuk menghantar barangan dalam jumlah besar antara China dan Perancis, terutamanya untuk produk yang tidak sensitif terhadap masa. Produk yang paling kerap dihantar melalui pengangkutan laut termasuk elektronik, tekstil, mesin, alat ganti automotif, perabot dan peralatan industri.
China mempunyai beberapa pelabuhan utama yang mengendalikan eksport ke Perancis, dan ini adalah beberapa laluan perkapalan utama:
Pelabuhan ini menyediakan pengendalian yang cekap bagi kedua-dua penghantaran Muatan Kontena Penuh (FCL) dan Kurang daripada Muatan Kontena (LCL), membolehkan kefleksibelan bergantung pada jumlah barang yang diangkut.
Pengangkutan laut ialah pilihan popular untuk perniagaan yang menghantar barangan dalam jumlah besar. Masa transit bergantung pada pelabuhan berlepas dan destinasi. Berikut ialah pecahan anggaran masa transit:
| Jalan | Anggaran Masa Transit |
|---|---|
| Shanghai ke Le Havre | Hari 30-35 |
| Shenzhen ke Marseille | Hari 28-33 |
| Ningbo ke Fos-sur-Mer | Hari 31-36 |
Kos pengangkutan laut ditentukan oleh beberapa faktor seperti saiz kontena, berat, dan jenis barang. Berikut adalah beberapa harga rujukan:
| Jenis Kontena | Julat Harga (USD) |
|---|---|
| 20ft Container | $ 1,100 - $ 1,900 |
| 40ft Container | $ 2,000 - $ 3,200 |
| LCL (Kurang daripada Muatan Bekas, setiap CBM) | $ 80 - $ 120 |
Catatan: Harga adalah untuk rujukan sahaja. Hubungi kami untuk harga terkini.
Pengangkutan udara adalah pilihan penghantaran terpantas, yang menjadikannya sesuai untuk barangan sensitif masa. Sebagai contoh, produk yang paling biasa dihantar melalui pengangkutan udara termasuk elektronik, barangan bernilai tinggi, farmaseutikal, barang mudah rosak (seperti hasil segar) dan pakaian fesyen. Selain itu, disebabkan masa transitnya yang lebih pantas, pengangkutan udara adalah sering diutamakan untuk penghantaran atau barangan segera yang memerlukan pengendalian yang ketat dan protokol keselamatan. Oleh itu, ia adalah pilihan popular untuk perniagaan yang ingin meminimumkan kelewatan dan memastikan pengangkutan barangan berharga atau sensitif dengan selamat.
Pengangkutan udara adalah kaedah terpantas untuk menghantar barangan dari China ke Perancis. Masa transit biasa adalah antara 3 hingga 7 hari.
| Jalan | Anggaran Masa Transit |
|---|---|
| Shanghai ke Paris Charles de Gaulle (CDG) | Hari 3-4 |
| Guangzhou ke Lyon (LYS) | Hari 5-6 |
| Beijing ke Nice (NCE) | Hari 4-5 |
Pengangkutan udara dicaj mengikut berat atau isipadu, yang mana lebih besar. Harga berikut adalah petunjuk untuk kargo am:
| Berat (kg) | Julat Harga (USD/kg) |
|---|---|
| 100-300 kg | $ 4.50 - $ 6.00 |
| 301-500 kg | $ 3.80 - $ 5.50 |
| 500+kg | $ 3.50 - $ 4.50 |
Tempahan Penghantaran: Pilih perkhidmatan pengangkutan udara berdasarkan keperluan kargo anda (saiz, berat dan segera). Sahkan jadual penerbangan dan ruang yang tersedia.
Penyediaan dan Pembungkusan Kargo: Memastikan barangan dibungkus dengan betul mengikut piawaian pengangkutan udara antarabangsa, terutamanya untuk barangan rapuh atau bernilai tinggi. Untuk barangan berbahaya, pastikan semua dokumentasi dan pelabelan mematuhi.
Pembersihan Kastam di China: Serahkan dokumentasi eksport yang diperlukan, termasuk invois komersial, senarai pembungkusan, dan sebarang sijil atau lesen khas, untuk pelepasan kastam di lapangan terbang berlepas di China.
Memuatkan dan Berlepas Penerbangan: Selepas pelepasan kastam, kargo dimuatkan ke dalam kapal terbang. Penghantaran berlepas dari lapangan terbang yang ditetapkan di China ke destinasinya di Perancis.
Ketibaan dan Pelepasan Kastam di Perancis: Apabila tiba di lapangan terbang destinasi di Perancis, barangan melalui pelepasan kastam. Dokumentasi import disemak, dan sebarang duti atau cukai yang berkenaan dinilai.
Penghantaran Akhir: Selepas pelepasan kastam, penghantaran dipindahkan ke pembawa tempatan untuk penghantaran ke alamat penerima, melengkapkan perkhidmatan pengangkutan udara dari pintu ke pintu.
Pengangkutan kereta api antara China dan Eropah, termasuk Perancis, telah berkembang dengan ketara disebabkan oleh inisiatif seperti Inisiatif Belt and Road (BRI) dan Ekspres Kereta Api China-Eropah (CER). Kereta api barang pertama dari China ke Eropah beroperasi pada 2011, menghubungkan Chongqing dengan Duisburg, Jerman, menandakan permulaan penyelesaian pengangkutan baharu, lebih pantas dan lebih kos efektif antara kedua-dua wilayah. Pengangkutan kereta api menawarkan jalan tengah antara kelajuan pengangkutan udara dan keberkesanan kos pengangkutan laut, menjadikannya pilihan popular untuk banyak perniagaan.
Pengangkutan kereta api telah menjadi pilihan pilihan kerana keseimbangan antara kelajuan dan kos. Kereta api China-Eropah menghubungkan pelbagai bandar di China dengan hab kereta api utama di Perancis, menawarkan masa transit antara 18 hingga 25 hari. Berikut ialah beberapa laluan popular dan anggaran masa transitnya:
| Jalan | Anggaran Masa Transit |
|---|---|
| Chengdu (CTU) ke Paris (PVF) | Hari 20-22 |
| Xi'an (XAY) ke Lyon (LYV) | Hari 18-20 |
| Zhengzhou (ZZE) ke Lille (LDG) | Hari 21-23 |
| Chongqing (CQW) ke Paris (PVF) | Hari 22-24 |
| Yiwu (YIW) ke Lyon (LYV) | Hari 23-25 |
Laluan ini menawarkan penghantaran yang lebih pantas berbanding pengangkutan laut sambil mengekalkan kadar yang lebih berpatutan berbanding pengangkutan udara.
Pengangkutan kereta api biasanya lebih menjimatkan kos daripada pengangkutan udara tetapi lebih cepat daripada pengangkutan laut. Harga bergantung pada faktor seperti saiz kargo, berat dan sama ada Muatan Kontena Penuh (FCL) atau Kurang daripada Muatan Kontena (LCL).
| Jenis Kargo | Julat Harga (USD) |
|---|---|
| FCL (Beban Bekas Penuh) | |
| Kontena 20 kaki (dari Chengdu ke Paris) | $ 3,800 - $ 4,300 |
| Kontena 40 kaki (dari Chengdu ke Paris) | $ 5,500 - $ 6,000 |
| Kontena 20 kaki (dari Xi'an ke Lyon) | $ 3,900 - $ 4,400 |
| Kontena 40 kaki (dari Xi'an ke Lyon) | $ 5,600 - $ 6,200 |
| Kontena 20 kaki (dari Zhengzhou ke Lille) | $ 4,000 - $ 4,500 |
| Kontena 40 kaki (dari Zhengzhou ke Lille) | $ 5,700 - $ 6,300 |
| Kontena 20 kaki (dari Chongqing ke Paris) | $ 3,900 - $ 4,400 |
| Kontena 40 kaki (dari Chongqing ke Paris) | $ 5,600 - $ 6,200 |
| Kontena 20 kaki (dari Yiwu ke Lyon) | $ 4,100 - $ 4,600 |
| Kontena 40 kaki (dari Yiwu ke Lyon) | $ 5,800 - $ 6,400 |
Tempahan Penghantaran: Pilih perkhidmatan pengangkutan kereta api anda (FCL atau LCL) dan tempah ruang. Pastikan jumlah berat barang tidak melebihi had berat kontena tunggal 26 tan untuk Muatan Kontena Penuh (FCL).
Penyediaan dan Pembungkusan Kargo: Bungkus barang dengan betul, terutamanya untuk barang yang rapuh atau sensitif. Berhati-hati dengan pengagihan berat dalam bekas untuk mengelakkan melebihi had 26T untuk kontena 20 kaki atau 40 kaki.
Pembersihan Kastam di China: Serahkan dokumen eksport yang diperlukan, termasuk invois komersial, senarai pembungkusan, dan sebarang sijil yang diperlukan, untuk pelepasan kastam di stesen kereta api berlepas di China.
Memuatkan dan Berlepas: Selepas pelepasan kastam, kontena atau kargo dimuatkan ke dalam kereta api di stesen kereta api berlepas. Kargo itu akan diangkut melalui Kereta Api China-Eropah ke stesen kereta api destinasi di Perancis.
Ketibaan dan Pelepasan Kastam di Perancis: Setibanya di stesen kereta api destinasi di Perancis, barang-barang dipunggah dan melalui pelepasan kastam Perancis. Sebarang duti atau cukai yang dikenakan pada penghantaran akan diproses semasa langkah ini.
Penghantaran Akhir: Setelah pelepasan kastam selesai, barangan diangkut oleh pembekal logistik tempatan ke destinasi akhir (penghantaran dari pintu ke pintu jika diminta).
Penghantaran dari pintu ke pintu menawarkan penyelesaian yang merangkumi semua untuk perniagaan dan individu yang memerlukan pengalaman penghantaran yang lancar. Pertama, perkhidmatan ini mengendalikan segala-galanya, daripada mengambil barangan di lokasi pembekal di China hingga menghantarnya terus ke destinasi akhir di Perancis. Lebih-lebih lagi, ia menggabungkan pelbagai mod pengangkutan, seperti pengangkutan laut, udara atau kereta api, dengan penghantaran jarak jauh melalui jalan raya. Akibatnya, perkhidmatan dari pintu ke pintu amat sesuai untuk syarikat yang ingin mengelak daripada berurusan dengan prosedur kastam, dokumentasi dan penyelarasan logistik di kedua-dua hujung rantaian bekalan. akhirnya, ini menyediakan pilihan penghantaran yang tidak menyusahkan dan cekap.
Penghantaran dari pintu ke pintu menggabungkan pelbagai kaedah penghantaran bergantung pada kesegeraan, keutamaan kos dan sifat kargo. Berikut ialah anggaran masa transit berdasarkan kaedah penghantaran yang berbeza:
| Kaedah Penghantaran | Anggaran Masa Transit |
|---|---|
| Pengangkutan Laut (pintu ke pintu) | Hari 35-40 |
| Pengangkutan Udara (pintu ke pintu) | Hari 5-7 |
| Pengangkutan Kereta Api (pintu ke pintu) | Hari 25-28 |
Walaupun perkhidmatan pintu ke pintu memudahkan proses logistik, ia biasanya ditawarkan pada kadar yang kompetitif bergantung pada kaedah pengangkutan yang dipilih. Berikut adalah julat harga yang dilaraskan untuk penghantaran dari pintu ke pintu:
| Kaedah Penghantaran | Julat Harga (USD) |
|---|---|
| Pengangkutan Laut (pintu ke pintu) | $ 1,200 - $ 2,000 |
| Pengangkutan Udara (pintu ke pintu) | $5.00 – $7.00/kg |
| Pengangkutan Kereta Api (pintu ke pintu) | $180 – $250/CBM |
Harga ini disesuaikan dengan pelbagai saiz dan keperluan kargo, menawarkan pilihan yang lebih berpatutan untuk penghantaran antara China dan Perancis.
Penyediaan Pickup dan Kargo: Barangan diambil dari pembekal atau gudang di China. Pembungkusan dan pelabelan yang betul dipastikan memenuhi piawaian perkapalan antarabangsa.
Pembersihan Kastam di China: Pengangkut barang mengendalikan semua dokumentasi yang diperlukan untuk pelepasan kastam eksport, termasuk invois komersial, senarai pembungkusan dan sebarang sijil khas yang diperlukan.
Pengangkutan Barang: Barangan diangkut melalui kaedah penghantaran yang dipilih (laut, udara atau kereta api). Bergantung pada kargo, kaedah yang dipilih akan menyediakan laluan yang paling cekap dan kos efektif.
Pembersihan Kastam di Perancis: Apabila tiba di pelabuhan Perancis, lapangan terbang atau stesen kereta api, kargo dibersihkan melalui kastam. Duti dan cukai dikira dan dibayar.
Penghantaran Akhir: Selepas pelepasan kastam, barang diangkut ke alamat penerima, menyelesaikan proses pintu ke pintu. Penghantaran jarak jauh dikendalikan oleh pembawa tempatan untuk memastikan penghantaran selamat dan tepat pada masanya.
DDP (Duti Dihantar Dibayar) ialah istilah penghantaran di mana penjual memikul tanggungjawab penuh untuk menghantar barangan ke lokasi pembeli, termasuk meliputi semua kos yang berkaitan seperti yuran penghantaran, duti kastam, cukai dan sebarang caj import lain. Ia merupakan pilihan yang menarik untuk perniagaan yang mencari penyelesaian tanpa kerumitan, kerana ia menghapuskan keperluan pembeli untuk mengendalikan pelepasan kastam atau berurusan dengan sebarang bayaran tambahan semasa penghantaran.
Penempatan dan Perjanjian Pesanan: Pembeli dan penjual bersetuju dengan syarat DDP, termasuk harga, jangka masa penghantaran dan butiran produk. Penjual akan memikul semua tanggungjawab dan kos penghantaran, duti dan cukai.
Penyediaan Pickup dan Kargo: Penjual menyediakan barangan untuk penghantaran, pembungkusan dan pelabelan mengikut piawaian penghantaran antarabangsa. Penjual juga mengendalikan semua dokumentasi eksport yang diperlukan.
Penghapusan Kastam Eksport di China: Penjual melengkapkan semua dokumentasi yang diperlukan (invois komersil, senarai pembungkusan, dsb.) dan mengosongkan barangan melalui kastam China untuk meluluskannya untuk penghantaran.
Penghantaran dan Pengangkutan:
Penjual menghantar barangan melalui kaedah yang dipersetujui (laut, udara atau kereta api) ke lokasi yang ditetapkan di Perancis, mengatur dan menampung kos pengangkutan.
Pembersihan Kastam Import di Perancis: Apabila tiba di Perancis, penjual bertanggungjawab untuk menjelaskan barangan melalui kastam, membayar semua duti import, VAT dan cukai lain bagi pihak pembeli. Penjual mengendalikan semua dokumentasi yang berkaitan dan memastikan pematuhan dengan peraturan kastam Perancis.
Penghantaran Akhir: Setelah barang lulus kastam, ia dihantar ke lokasi yang ditentukan pembeli. Penghantaran selesai tanpa sebarang kos atau kewajipan tambahan untuk pembeli, memastikan proses hujung ke hujung yang lancar.
Memilih Tonlexing memastikan pengalaman penghantaran yang lancar dan cekap disesuaikan dengan keperluan khusus anda. Inilah sebabnya kami adalah pilihan yang dipercayai untuk logistik antarabangsa:
Penyelesaian Penghantaran Komprehensif
Sama ada anda memerlukan pengangkutan laut, pengangkutan udara, pengangkutan kereta api atau perkhidmatan dari pintu ke pintu, kami menyediakan pilihan logistik tersuai yang sesuai dengan bajet dan garis masa anda.
Harga Berdaya Saing
Di Tonlexing, kami memahami kepentingan kecekapan kos. Kami menawarkan kadar penghantaran yang kompetitif untuk semua mod pengangkutan, termasuk harga diskaun untuk perkhidmatan FCL, LCL dan pengangkutan udara.
Pengurusan Logistik Hujung ke Hujung
Kami mengendalikan setiap langkah proses, daripada pengambilan di China hingga penghantaran akhir di Perancis. Dengan kepakaran kami dalam perkhidmatan DDP, anda boleh menyerahkan kerumitan pelepasan kastam dan duti import kepada kami.
Pasukan berpengalaman
Pasukan pakar kami mahir dalam peraturan dan prosedur perkapalan antarabangsa, memastikan transit dan penghantaran lancar. Kami bekerjasama rapat dengan rakan kongsi dan ejen yang dipercayai untuk menjamin perkhidmatan yang tepat pada masanya dan boleh dipercayai.
Pengendalian Khas Barang
Kami pakar dalam mengendalikan pelbagai jenis kargo, termasuk barangan bernilai tinggi, barangan rapuh dan barangan berbahaya. Perkhidmatan pembungkusan, pelabelan dan dokumentasi kami memastikan penghantaran anda mematuhi piawaian antarabangsa.
Dengan memilih Tonlexing, anda memilih rakan kongsi logistik yang mengutamakan kecekapan, ketelusan dan keberkesanan kos dalam setiap penghantaran.
Pilihan yang paling kos efektif biasanya pengangkutan laut untuk penghantaran besar. Ia menawarkan kadar yang lebih rendah berbanding pengangkutan udara atau kereta api tetapi dengan masa transit yang lebih lama. Untuk penghantaran yang lebih kecil, pengangkutan laut LCL (Kurang daripada Muatan Kontena) ialah pilihan yang popular.
DDP bermaksud penjual meliputi semua penghantaran, kastam dan duti import, menghantar barang terus ke pintu pembeli tanpa bayaran tambahan. Ini sesuai untuk perniagaan yang mencari penyelesaian tanpa kerumitan.
Untuk pengangkutan rel, kontena tunggal (kedua-dua 20 kaki dan 40 kaki) biasanya terhad kepada 26 tan (26T).
Duti kastam bergantung pada kod HS produk, nilai barang dan cukai import Perancis yang berkenaan (seperti VAT). Berunding dengan penghantar barang boleh membantu anda menganggarkan kos ini dengan tepat.
Ya, tetapi peraturan khusus dikenakan. Barangan yang diklasifikasikan sebagai berbahaya (seperti bateri litium atau bahan kimia) memerlukan dokumentasi, pembungkusan dan kelulusan khas. Pastikan barangan anda mematuhi peraturan China dan Perancis sebelum penghantaran.
Sumber pengangkutan, kastam dan pengimportan yang berguna berkaitan dengan panduan penghantaran ini.
