Shanghai merupakan hab perkapalan dan logistik utama di China, yang menghubungkan Delta Sungai Yangtze dengan pasaran global melalui Pelabuhan Shanghai dan Lapangan Terbang Antarabangsa Pudong (PVG).
Tonlexing menyediakan perkhidmatan penghantaran barang dari Shanghai, termasuk penghantaran FCL dan LCL, pengangkutan udara, pengambilan pembekal, penyatuan, pelepasan kastam dan logistik dari pintu ke pintu untuk penghantaran antarabangsa.
Perkhidmatan Penghantaran
Kos Pengangkutan
Pelepasan kastam
Shanghai menawarkan beberapa pilihan penghantaran barang untuk perniagaan yang menghantar barangan dari China Timur ke pasaran antarabangsa. Penyelesaian yang paling sesuai bergantung pada jumlah kargo, keperluan segera, destinasi dan sama ada penghantaran hanya memerlukan pengangkutan antarabangsa atau perkhidmatan tambahan seperti pengambilan, pergudangan, pelepasan kastam dan penghantaran akhir.
Bagi kebanyakan pengimport, pilihan utama ialah pengangkutan laut, pengangkutan udara dan logistik dari pintu ke pintu. Setiap kaedah memenuhi keperluan penghantaran yang berbeza, jadi keputusan harus berdasarkan keperluan logistik yang lengkap dan bukannya kadar pengangkutan utama sahaja.
Pengangkutan laut merupakan pilihan paling biasa untuk kargo besar, berat atau kurang sensitif masa yang diangkut dari Shanghai. Pengimport boleh memilih antara FCL dan LCL bergantung pada jumlah penghantaran.
Penghantaran FCL sesuai untuk pesanan yang lebih besar yang boleh menggunakan perkhidmatan khusus Kontena 20 kaki, 40 kaki atau 40HQ.
penghantaran LCL membenarkan penghantaran yang lebih kecil berkongsi ruang kontena dan biasanya dikenakan bayaran mengikut isipadu atau berat.
Kargo boleh dikutip daripada pembekal dan dihantar ke gudang atau CFS sebelum dimuatkan.
Dokumentasi eksport dan pelepasan kastam boleh diselaraskan sebelum penghantaran memasuki pelabuhan.
Pelabuhan Shanghai menyediakan sambungan tetap ke destinasi utama di Amerika Utara, Eropah, Timur Tengah, Asia Tenggara, Oceania dan pasaran antarabangsa yang lain.
Pengangkutan udara lebih sesuai untuk penghantaran komersial yang mendesak, bernilai lebih tinggi atau lebih kecil di mana masa transit adalah keutamaan. Lapangan Terbang Antarabangsa Shanghai Pudong (PVG) berfungsi sebagai pintu masuk kargo udara antarabangsa utama untuk Shanghai dan kawasan perkilangan berdekatan.
Penghantaran udara yang biasa termasuk elektronik, alat ganti, sampel, produk bermusim dan barangan sensitif masa yang lain. Harga biasanya berdasarkan berat yang boleh dikenakan, manakala jadual penerbangan, kapasiti yang tersedia dan laluan juga mempengaruhi sebut harga akhir.
Bagi kargo segera, laluan dengan harga yang sedikit lebih tinggi dengan kekerapan penerbangan yang lebih baik atau pemindahan yang lebih sedikit mungkin memberikan penghantaran yang lebih andal berbanding kadar terendah yang tersedia.
Pengimport yang memerlukan lebih daripada sekadar pengangkutan dari pelabuhan ke pelabuhan boleh menggunakan penyelesaian dari pintu ke pintu yang menggabungkan beberapa peringkat penghantaran di bawah satu pengaturan logistik.
Bergantung pada destinasi dan skop perkhidmatan, ini mungkin termasuk:
Pengambilan pembekal
Pergudangan dan penyatuan
Eksport pelepasan kastam
Pengangkutan antarabangsa
Koordinasi pelepasan destinasi
penghantaran akhir
Perkhidmatan jenis ini amat berguna untuk perniagaan yang mendapatkan sumber daripada beberapa pembekal atau pengimport tanpa operasi logistik mereka sendiri di China. Penyelesaian DDP juga mungkin tersedia untuk destinasi terpilih dan kargo yang layak, tertakluk kepada keperluan import tempatan dan sekatan produk.
Shanghai merupakan hab logistik antarabangsa utama kerana ia menggabungkan pelabuhan laut yang besar, lapangan terbang kargo utama dan akses terus ke wilayah perkilangan Delta Sungai Yangtze. Barangan dari Shanghai, Jiangsu dan Zhejiang boleh dikumpulkan, disatukan dan dihantar ke luar negara melalui satu rangkaian logistik yang terhubung dengan baik.
Pelabuhan Shanghai menyediakan perkhidmatan kontena tetap ke pasaran utama di Amerika Utara, Eropah, Timur Tengah, Asia Tenggara, Australia dan rantau lain. Kargo mungkin bergerak melalui Yangshan atau Waigaoqiao bergantung pada pengangkut dan laluan.
Apabila memilih pelayaran, pengimport harus mempertimbangkan:
Jadual destinasi dan pembawa
Keperluan FCL atau LCL
Perkhidmatan terus atau pindah kapal
Ketersediaan kontena dan kesediaan kargo
Kadar lautan terendah tidak selalunya pilihan terbaik jika laluan yang lebih panjang meningkatkan masa transit atau risiko jadual.
Lapangan Terbang Antarabangsa Shanghai Pudong (PVG) merupakan pintu masuk penting untuk kargo segera dan bernilai lebih tinggi. Ia biasanya digunakan untuk elektronik, alat ganti, sampel dan penghantaran sensitif masa yang lain.
Jadual penerbangan, kapasiti yang tersedia dan keperluan penerimaan kargo harus dipertimbangkan bersama apabila memilih pilihan pengangkutan udara.
Pelabuhan Shanghai dan PVG bersama-sama memberikan pengimport fleksibiliti untuk memilih kaedah penghantaran yang paling sesuai berdasarkan jumlah kargo, keperluan segera dan destinasi.
Ramai pengimport mendapatkan produk daripada beberapa pembekal di seluruh Shanghai, Jiangsu dan Zhejiang. Penghantaran setiap pesanan secara berasingan boleh meningkatkan kos pengendalian, mewujudkan pelbagai set dokumen dan menyukarkan keseluruhan proses untuk diuruskan.
Sebuah gudang tempatan di Shanghai boleh digunakan untuk menerima kargo sebelum dieksport. Barangan daripada pembekal yang berbeza boleh dikumpulkan, diperiksa dan digabungkan menjadi satu penghantaran jika praktikal.
Perkhidmatan gudang dan penyatuan biasa mungkin termasuk:
Pengambilan pembekal di Shanghai dan kawasan perkilangan berdekatan
Penerimaan kargo dan pemeriksaan kuantiti asas
Pelabelan, pemaletan dan pembungkusan semula
Penyatuan barangan daripada pelbagai pembekal
Persediaan untuk FCL, LCL atau pengangkutan udara
Contohnya, produk dari kilang-kilang di Shanghai, Suzhou dan Hangzhou boleh dikumpulkan di satu gudang terlebih dahulu dan kemudian dihantar bersama-sama. Ini dapat memudahkan penyelarasan dan mengurangkan bilangan penghantaran antarabangsa yang berasingan.
Bagi perniagaan yang kerap mendapatkan sumber dari China, pengambilan pembekal dan penyatuan kargo juga boleh menjadi sebahagian daripada pelan rantaian bekalan yang lebih luas, sekali gus membantu menambah baik masa penghantaran dan pengurusan gudang.
Shanghai menghubungkan China Timur dengan pasaran utama di Amerika Utara, Eropah, Asia, Timur Tengah, Oceania dan Amerika Latin. Bergantung pada destinasi dan keperluan kargo, penghantaran boleh dilakukan melalui laut, udara atau perkhidmatan kereta api multimodal terpilih.
Pelabuhan Shanghai menawarkan perkhidmatan kontena tetap di beberapa laluan perdagangan utama:
Amerika Utara: Perkhidmatan terus menghubungkan Shanghai dengan pelabuhan seperti Los Angeles dan Long Beach, manakala kargo Pantai Timur boleh bergerak melalui Terusan Panama atau sambungan kereta api antara mod.
Eropah: Laluan utama melalui Laut China Selatan, Lautan Hindi dan Terusan Suez sebelum sampai ke pelabuhan seperti Rotterdam dan pintu masuk Eropah Utara yang lain.
Intra-Asia: Perkhidmatan laut pendek menghubungkan Shanghai dengan hab serantau termasuk Singapura, Busan, Tokyo dan pelabuhan Asia Tenggara.
Oceania dan Amerika Latin: Pelayaran tetap melayani pelabuhan-pelabuhan utama di Australia serta pintu gerbang di pantai barat Amerika Selatan.
Bagi kebanyakan penghantaran yang besar atau sensitif kos, penghantaran laut kekal sebagai pilihan yang diutamakan kerana ia menawarkan kapasiti yang lebih besar dan kos unit yang lebih rendah berbanding mod pengangkutan yang lebih pantas.
Lapangan Terbang Antarabangsa Shanghai Pudong (PVG) menyediakan sambungan kargo antarabangsa yang luas untuk penghantaran segera dan bernilai tinggi. Laluan umum menghubungkan Shanghai dengan hab logistik utama di Amerika Utara dan Eropah, termasuk Los Angeles, Chicago, Frankfurt, Amsterdam dan London.
Pengangkutan udara amat sesuai untuk elektronik, alat ganti, sampel dan produk sensitif masa lain yang mana masa transit yang lebih singkat adalah lebih penting daripada kos penghantaran terendah.
Shanghai juga boleh berhubung dengan Ekspres Kereta Api China-Eropah melalui hab kereta api pedalaman seperti Xi'an atau Chengdu. Kargo mula-mula diangkut dari Shanghai ke terminal perlepasan kereta api sebelum meneruskan perjalanan melalui Asia Tengah menuju ke Eropah.
Rel boleh menjadi pilihan pertengahan yang praktikal untuk kargo terpilih:
Lebih pantas daripada penghantaran laut konvensional di beberapa laluan China-Eropah
Lebih menjimatkan berbanding pengangkutan udara untuk penghantaran yang lebih berat
Sesuai untuk elektronik, alat ganti automotif dan barangan perindustrian yang berpindah ke destinasi pedalaman Eropah
Laluan terbaik bergantung pada destinasi akhir, jumlah kargo, keperluan segera dan bajet. Bagi penghantaran biasa, jadual pengangkut dan pengendalian destinasi harus dibandingkan bersama dan bukannya memilih laluan berdasarkan hanya kadar terendah.
Pelepasan kastam di Shanghai bergantung pada maklumat produk yang tepat dan dokumentasi eksport yang lengkap. Sebelum kargo boleh meninggalkan China, butiran penghantaran mesti dihantar ke Kastam China.
Bagi kebanyakan penghantaran komersial, beberapa dokumen teras diperlukan sebelum kargo boleh diluluskan untuk eksport dari Shanghai. Dokumen-dokumen ini hendaklah mengandungi maklumat yang konsisten, terutamanya penerangan produk, kuantiti, berat, nilai dan butiran penerima.
Utama dokumen penghantaran termasuk:
Invois komersial: Menunjukkan pembeli dan penjual, penerangan produk, kuantiti, nilai unit, mata wang dan jumlah nilai transaksi.
Packing List: Menyediakan kuantiti karton atau palet, berat kasar dan bersih, dimensi dan butiran pembungkusan.
Bil Muatan / Bil Perjalanan Udara: Dokumen pengangkutan utama untuk penghantaran laut atau udara.
Pengisytiharan Kastam Eksport: Digunakan untuk mengisytiharkan kargo kepada Kastam China sebelum dieksport.
Sijil asal: Diperlukan untuk destinasi tertentu atau apabila layanan tarif keutamaan dituntut.
Dokumen tambahan mungkin diperlukan bergantung pada komoditi dan destinasi. Bateri, bahan kimia, produk perubatan, pembungkusan kayu dan barangan terkawal lain selalunya memerlukan sijil sokongan atau dokumen teknikal sebelum pengangkut menerima penghantaran.
Proses ini biasanya bermula sebelum kargo sampai ke terminal. Penghantar barang atau broker kastam menyemak dokumen, mengesahkan kod HS dan mengemukakan pengisytiharan eksport secara elektronik.
Proses pelepasan biasa termasuk:
Penyerahan dokumen: Maklumat komersial dan perkapalan disediakan dan dihantar untuk pengisytiharan.
Kod HS dan semakan pengisytiharan: Kastam menyemak pengelasan, nilai dan butiran penghantaran.
Pemeriksaan jika diperlukan: Sesetengah penghantaran mungkin dipilih untuk semakan dokumen atau pemeriksaan fizikal.
Pelepasan kastam: Sebaik sahaja diluluskan, kargo boleh diteruskan ke kapal, penerbangan atau peringkat eksport seterusnya.
Menyediakan dokumen lebih awal adalah amat penting terutamanya untuk penghantaran dengan waktu tamat kapal atau jadual penerbangan yang ketat. Jika pemeriksaan atau pembetulan dokumen diperlukan, mempunyai masa yang cukup sebelum berlepas boleh membantu mengelakkan tempahan terlepas.
Tidak setiap penghantaran mematuhi keperluan dokumentasi yang sama. Produk itu sendiri sering menentukan sama ada sijil tambahan diperlukan.
| Jenis Kargo | Dokumen Tambahan Biasa |
|---|---|
| Bateri | MSDS, UN38.3 dan dokumen pengangkutan lain jika berkenaan |
| Bahan kimia | MSDS dan dokumen keselamatan atau pengelasan yang berkaitan |
| Pembungkusan Kayu | Rawatan/penandaan yang mematuhi ISPM 15 jika perlu |
| Produk Terkawal | Sijil, permit atau dokumen sokongan khusus produk |
Tonlexing boleh menyelaras pelepasan kastam pihak China dan menyemak dokumen penghantaran asas sebelum kargo diserahkan kepada pengangkut. Bagi barangan yang dikawal selia, kami mengesyorkan agar anda memberikan nama produk, kod HS, butiran pembungkusan dan dokumen teknikal yang tersedia pada peringkat sebut harga supaya sebarang keperluan khas dapat disemak sebelum penghantaran.
Proses penghantaran dari Shanghai boleh dibahagikan kepada lima peringkat utama, merangkumi segala-galanya daripada penyediaan kargo hingga penghantaran akhir.
Sahkan Butiran Penghantaran – Berikan alamat pembekal, destinasi, penerangan produk, kod HS jika ada, bilangan bungkusan, berat kasar, dimensi dan tarikh penghantaran yang dijangkakan supaya penghantaran dapat dinilai dengan tepat.
Pilih Penyelesaian Penghantaran – Bandingkan FCL, LCL, pengangkutan udara atau penghantaran dari pintu ke pintu berdasarkan jumlah kargo, keperluan segera, destinasi, masa transit dan keperluan logistik keseluruhan.
Aturkan Pengambilan dan Penyatuan – Kumpulkan barang daripada pembekal dan, apabila beberapa kilang terlibat, terima dan satukan kargo di gudang Shanghai sebelum dieksport.
Prosedur Eksport Lengkap – Semak invois komersial, senarai pembungkusan dan dokumen lain yang diperlukan, selaraskan pelepasan kastam dan hantar penghantaran ke pelabuhan, lapangan terbang atau terminal yang dinamakan.
Pelepasan, Penjejakan dan Penghantaran Akhir – Pantau penghantaran selepas berlepas, berikan kemas kini status dan selaras pelepasan destinasi dan penghantaran akhir apabila perkhidmatan ini disertakan dalam tempahan.
Kos penghantaran barang dari Shanghai berbeza-beza mengikut kaedah penghantaran, saiz kargo, destinasi dan skop perkhidmatan. Tiada kadar standard tunggal kerana kontena FCL, penghantaran LCL dan kargo udara segera menggunakan struktur harga yang berbeza.
Faktor utama yang mempengaruhi jumlah kos termasuk:
Kaedah penghantaran: FCL, LCL dan pengangkutan udara dikira secara berbeza.
Isipadu dan berat kargo: Penghantaran yang lebih besar atau lebih berat mempengaruhi caj pengangkutan dan pengendalian.
Lokasi pengambilan: Pembekal di luar bandar mungkin memerlukan pengangkutan darat tambahan.
Destinasi dan laluan: Perkhidmatan terus dan pindah kapal mungkin mempunyai kadar dan masa transit yang berbeza.
Pengendalian asal: Prosedur penerimaan, penyatuan, dokumentasi dan eksport gudang mungkin menambah caj tempatan.
Perkhidmatan destinasi: Pengendalian tempatan dan pengangkutan akhir boleh mempengaruhi harga dari pintu ke pintu.
Bagi penghantaran FCL, harga biasanya berdasarkan jenis dan laluan kontena. Kargo LCL biasanya dikenakan bayaran mengikut isipadu atau berat, manakala pengangkutan udara dikira menggunakan berat yang boleh dikenakan bayaran.
Satu cara yang berguna untuk memahami jumlah kos logistik ialah:
Pengambilan Pembekal + Pengendalian Asal + Pengangkutan Antarabangsa + Dokumentasi + Caj Destinasi + Penghantaran Akhir
Apabila membandingkan sebut harga, pengimport harus melihat pecahan caj lengkap dan bukan hanya kadar tambang utama. Harga utama yang lebih rendah mungkin tidak termasuk yuran pengendalian asal atau destinasi, jadi sebut harga terperinci menyediakan asas perbandingan yang lebih tepat.
Tonlexing menyediakan penyelesaian penghantaran barang dan logistik antarabangsa untuk perniagaan yang menghantar dari Shanghai dan Delta Sungai Yangtze di sekitarnya. Bergantung pada keperluan kargo, destinasi dan penghantaran, pasukan kami boleh menyelaras peringkat berbeza daripada pengambilan pembekal di China melalui pengangkutan antarabangsa dan sokongan destinasi.
Penyelesaian penghantaran kami dipilih mengikut jumlah kargo, keperluan segera dan destinasi dan bukannya menggunakan pilihan yang sama untuk setiap penghantaran.
Perkhidmatan utama termasuk:
Penghantaran laut FCL dan LCL
Pengangkutan udara melalui Lapangan Terbang Antarabangsa Shanghai Pudong (PVG)
Logistik dari pintu ke pintu untuk destinasi terpilih
Penyelesaian DDP terpilih jika tersedia
Dokumentasi eksport dan sokongan pelepasan
Penjejakan kargo dan penyelarasan destinasi
Untuk penghantaran yang lebih besar atau biasa, FCL boleh menyediakan kapasiti dan kecekapan pengendalian yang lebih baik. Kargo yang lebih kecil mungkin lebih sesuai untuk penyatuan, manakala barangan segera atau bernilai lebih tinggi boleh bergerak melalui pilihan pengangkutan yang lebih pantas.
Tonlexing juga boleh menyelaras kargo sebelum berlepas antarabangsa, terutamanya untuk pengimport yang membeli daripada beberapa pembekal di seluruh Shanghai, Jiangsu dan Zhejiang.
Perkhidmatan boleh merangkumi pengambilan pembekal, penerimaan gudang, penyatuan kargo, pemaletan, pelabelan dan penyediaan eksport. Jika praktikal, barangan dari beberapa kilang boleh digabungkan menjadi satu penghantaran dan bukannya diuruskan melalui pelbagai tempahan antarabangsa.
Bagi pengimport tetap, aktiviti ini juga boleh menyokong rantaian bekalan yang lebih konsisten, menggabungkan penyelarasan pembekal, pengurusan gudang, perancangan pengangkutan dan pengedaran antarabangsa.
Tonlexing memaparkan kelayakan perniagaan dan logistik yang boleh disemak oleh pelanggan semasa menilai syarikat. Dokumentasi yang disediakan untuk halaman ini termasuk maklumat pendaftaran syarikat, kelayakan berkaitan NVOCC, pendaftaran FMC AS dan keahlian JCtrans.
Pendaftaran perniagaan: Menyediakan pengesahan bebas bagi identiti perniagaan berdaftar syarikat di China.
Kelayakan NVOCC: Menyokong penghantaran barang laut dan operasi perkapalan antarabangsa yang berkaitan.
Pendaftaran FMC: Menyokong aktiviti pengangkutan laut yang melibatkan Amerika Syarikat.
Keahlian JCtrans: Menghubungkan Tonlexing dengan rangkaian rakan kongsi logistik antarabangsa.
Kelayakan ini, bersama-sama dengan kepakaran operasi, membantu menyokong keperluan penghantaran antarabangsa yang berbeza. Bagi penghantaran dari pintu ke pintu, rangkaian destinasi yang mantap juga penting kerana rakan kongsi luar negara boleh menyelaras prosedur import, pengangkutan tempatan dan pengedaran selepas ketibaan.
Keterlihatan penghantaran juga penting. Pelanggan harus menerima maklumat terkini yang jelas pada peringkat utama seperti pengambilan pembekal, perlepasan, pemindahan barang jika berkenaan dan ketibaan.
Sumber pengangkutan, kastam dan pengimportan yang berguna berkaitan dengan panduan penghantaran ini.
