Kos penghantaran dari China ke Singapura pada tahun 2026 biasanya berkisar antara $1.57–$4.00 setiap kg untuk pengangkutan udara, $5.00–$12.00 setiap kg untuk penghantaran ekspres, $15.00–$30.00 setiap CBM untuk pengangkutan laut LCL, dan $342–$650 setiap kontena 20 kaki untuk pengangkutan laut FCL, bergantung pada saiz penghantaran, kelajuan penghantaran, jenis kargo dan alamat penghantaran akhir.
Bagi penghantaran yang lebih besar, pengangkutan laut biasanya merupakan pilihan yang paling kos efektif, terutamanya untuk kargo LCL, penghantaran kontena FCL, perabot, jentera, bahan binaan dan barangan borong.
Bagi penghantaran segera, perkhidmatan pengangkutan udara dan ekspres lebih sesuai untuk bungkusan kecil, sampel, elektronik, alat ganti automotif dan kargo sensitif masa yang memerlukan masa penghantaran yang lebih cepat.
Memilih kaedah penghantaran yang betul membantu pengimport mengimbangi kos penghantaran, masa transit, keperluan kastam dan kos pendaratan. Memahami kadar penghantaran, berat sebenar, berat dimensi, berat yang boleh dikenakan, pelepasan kastam Singapura dan pembungkusan yang betul juga boleh membantu mengurangkan kos yang tidak dijangka dan menjadikan proses penghantaran lebih lancar.
Udara · Laut · Ekspres
Julat masa transit
DDP / Pintu ke Pintu
Kos penghantaran tidak tetap. Kadar tambang akhir bergantung pada butiran kargo, ruang pasaran semasa, jenis produk, keperluan kastam dan alamat penghantaran.
| Kaedah Penghantaran | Anggaran kos | Asas Harga | terbaik Untuk |
|---|---|---|---|
| Perkhidmatan Ekspres | USD 5.00–12.00/kg | Berat sebenar atau dimensi | Bungkusan kecil, sampel dan pakej segera |
| Air Freight | USD 1.57–4.00/kg | Berat boleh dicaj | Kargo komersial sederhana-mendesak |
| Pengangkutan Laut LCL | USD 15.00–30.00/CBM | CBM atau tan hasil | Kargo longgar kecil dan sederhana |
| FCL 20GP | USD 342–650/bekas | Setiap kontena 20 kaki | Kargo kontena penuh yang berat atau padat |
| FCL 40GP | USD 520–900/bekas | Setiap kontena 40 kaki | Kargo volum besar |
| FCL 40HQ | USD 580–980/bekas | Setiap bekas 40HQ | Kargo besar memerlukan lebih banyak ruang pemuatan |
| Penghantaran Pintu ke Pintu Laut | USD 80–180/CBM | Sebut harga laluan penuh | Pengimport yang memerlukan pengambilan, pengangkutan laut, penyelarasan kastam dan penghantaran |
| Penghantaran Udara dari Pintu ke Pintu | USD 2.50–6.50/kg | Berat boleh dicaj | Penghantaran lebih pantas dengan pengambilan dan penghantaran akhir disertakan |
Sebut harga mungkin merangkumi item perkhidmatan yang berbeza bergantung pada kaedah penghantaran dan terma perdagangan. Sebelum membandingkan harga, pengimport harus mengesahkan apa yang disertakan.
Item kos biasa termasuk:
Pickup di China
Pengisytiharan kastam eksport
Pengendalian gudang
Pengangkutan antarabangsa
Pengendalian destinasi
pelepasan kastam Singapura
Cukai dan duti
penghantaran akhir
Insurans jika diperlukan
Kadar tambang yang rendah tidak semestinya bermaksud kos pendaratan yang rendah. Jumlah kos hendaklah merangkumi caj tambang dan caj destinasi.
Kadar penghantaran boleh berubah disebabkan oleh musim, ruang pengangkut, kos bahan api, keadaan pelabuhan, pemeriksaan kastam dan jenis kargo. Barangan sensitif atau barang terkawal mungkin memerlukan pemeriksaan tambahan, yang juga boleh menjejaskan harga akhir.
Kos penghantaran dikira berdasarkan kaedah penghantaran dan butiran kargo yang dipilih. Kaedah yang berbeza menggunakan peraturan harga yang berbeza.
Bagi pengangkutan udara, perkhidmatan ekspres dan perkhidmatan kurier, syarikat penerbangan biasanya membandingkan berat sebenar dan berat dimensi, kemudian mengenakan bayaran yang mana lebih tinggi.
Berat sebenar bermaksud berat bungkusan sebenar.
Berat dimensi dikira berdasarkan dimensi pakej.
Berat yang boleh dikenakan ialah berat yang digunakan untuk pengebilan.
Jika kargo besar tetapi ringan, berat dimensi mungkin lebih tinggi daripada berat sebenar. Inilah sebabnya saiz karton penting.
Pengangkutan laut LCL biasanya dikira berdasarkan CBM. Jika barang tersebut sangat berat, kosnya boleh dikira berdasarkan hasil tan.
LCL sesuai apabila penghantaran tidak memenuhi kontena penuh. Kargo anda berkongsi ruang kontena dengan pengirim lain.
Penghantaran FCL disebut harga mengikut jenis kontena, seperti 20GP, 40GP atau 40HQ. Ia sesuai untuk penghantaran yang lebih besar yang memerlukan muatan kontena penuh.
Walaupun FCL mungkin kelihatan lebih mahal pada mulanya, kos seunit boleh menjadi lebih rendah apabila jumlah kargo cukup besar.
Kalkulator kos penghantaran membantu pengimport menganggarkan kos pengangkutan sebelum membuat tempahan. Ia berguna apabila membandingkan pengangkutan udara, pengangkutan laut, perkhidmatan ekspres, perkhidmatan kurier dan penghantaran dari pintu ke pintu.
Untuk mendapatkan anggaran yang lebih tepat, sediakan:
Kalkulator kos boleh memberikan anggaran yang cepat, tetapi yuran penghantaran akhir masih perlu disahkan oleh pengangkut barang. Ukuran gudang, ruang pengangkut, keperluan kastam, barangan terkawal dan syarat penghantaran akhir semuanya boleh mempengaruhi kos sebenar.
Pengangkutan laut adalah pilihan terbaik untuk pengimport yang mahukan kos yang lebih rendah dan boleh menerima masa transit yang lebih lama. Laluan China ke Singapura mempunyai pelayaran yang kerap dan sesuai untuk penghantaran LCL dan FCL.
LCL sesuai untuk penghantaran kecil dan sederhana yang tidak memerlukan kontena penuh. Ia biasanya digunakan untuk kargo 1–15 CBM, penghantaran pembekal campuran, barangan borong dan penambahan inventori secara berkala.
LCL adalah baik untuk:
FCL sesuai untuk penghantaran yang lebih besar yang boleh menggunakan muatan kontena penuh. Ia menawarkan kawalan pemuatan yang lebih baik, pengendalian yang lebih sedikit dan kos unit yang lebih rendah apabila jumlah penghantaran besar.
Kargo FCL biasa termasuk:
Pengangkutan udara lebih pantas daripada pengangkutan laut dan biasanya digunakan untuk penghantaran komersial segera. Kebanyakan kargo udara tiba melalui Lapangan Terbang Changi Singapura sebelum pelepasan kastam dan penghantaran akhir.
Pengangkutan udara sesuai apabila:
Kargo pengangkutan udara biasa termasuk elektronik, sampel, alat ganti automotif, alat ganti, produk ketepatan dan penghantaran sensitif masa.
Bagi pengangkutan udara, pengimport hendaklah sentiasa mengesahkan berat sebenar, berat isipadu, dimensi pakej dan berat yang boleh dikenakan bayaran sebelum membuat tempahan.
Penghantaran dari pintu ke pintu sesuai untuk pengimport yang mahukan proses penghantaran yang lebih mudah. Ia boleh merangkumi pengambilan di China, pengendalian eksport, pengangkutan antarabangsa, penyelarasan kastam dan penghantaran akhir di Singapura.
Perkhidmatan dari pintu ke pintu mungkin termasuk:
Penghantaran dari pintu ke pintu sesuai untuk:
pelepasan kastam Singapura biasanya cekap, tetapi pengimport masih memerlukan dokumen yang tepat dan maklumat produk yang betul. Prosedur kastam yang diperkemas bergantung pada dokumen yang lengkap, pengelasan kod HS yang betul dan nilai yang diisytiharkan dengan tepat.
Dokumen biasa termasuk:
Sesetengah produk mungkin dianggap sebagai barangan terkawal dan memerlukan kelulusan tambahan sebelum import. Ini mungkin termasuk produk makanan tertentu, elektronik, bahan kimia, bateri, peranti tanpa wayar, barangan berjenama dan alat ganti automotif.
Jika penghantaran anda mengandungi barang terkawal, adalah lebih baik untuk mengesahkan keperluan kastam sebelum penghantaran. Ini membantu mengelakkan kelewatan, yuran penyimpanan, isu pemeriksaan dan perubahan kos pendaratan yang tidak dijangka.
Pengimport harus mempertimbangkan cukai, duti, caj pengangkutan, pelepasan kastam dan yuran penghantaran semasa mengira kos pendaratan.
Amaun akhir bergantung pada jenis produk, nilai yang diisytiharkan, kod HS, kaedah penghantaran dan keperluan kastam Singapura.
Pembungkusan yang betul membantu mengurangkan risiko kerosakan dan kos yang tidak dijangka. Ia amat penting untuk barangan mudah pecah, elektronik, alat ganti jentera, alat ganti automotif dan penghantaran barang laut LCL.
Bagi perkhidmatan pengangkutan udara dan kurier, dimensi pakej secara langsung mempengaruhi berat dimensi. Karton bersaiz besar mungkin meningkatkan berat yang boleh dikenakan walaupun berat sebenar adalah rendah.
Sebelum penghantaran, sila semak:
Untuk penghantaran laut, pembungkusan yang kukuh membantu melindungi barangan semasa pengendalian gudang, pemuatan, pemunggahan kontena dan penghantaran akhir.
Bergantung pada jenis produk, pengimport mungkin memerlukan karton, palet, peti kayu, perlindungan kelembapan atau pembungkusan yang diperkukuh.
Pengimport boleh mengurangkan kos penghantaran dengan merancang lebih awal dan memilih kaedah penghantaran yang betul.
Gunakan perkhidmatan ekspres hanya untuk bungkusan kecil dan sampel segera. Gunakan pengangkutan udara untuk kargo komersial segera. Gunakan pengangkutan laut untuk penghantaran berat atau pukal yang tidak segera.
Memilih kaedah yang betul dapat mengurangkan kos yang tidak perlu dan meningkatkan kebolehpercayaan penghantaran.
Jika anda membeli daripada beberapa pembekal di China, penyatuan boleh membantu mengurangkan pengendalian gudang, yuran pengambilan berganda dan kos eksport berulang.
Seorang pengangkut barang boleh mengumpul barang dari bandar yang berbeza, menggabungkannya dalam satu gudang dan menghantarnya bersama-sama ke Singapura.
Berat, dimensi dan isipadu pakej yang tepat membantu mengelakkan perubahan harga selepas pengukuran gudang.
Pengimport hendaklah mengesahkan butiran pembungkusan sebelum pengeluaran selesai, terutamanya untuk barangan atau produk pukal yang dikenakan berat dimensi.
Penghantar barang yang berpengalaman membantu pengimport membandingkan pilihan penghantaran, menyemak dokumen, mengurus keperluan kastam dan mengawal keseluruhan proses penghantaran.
Penghantar barang yang boleh dipercayai boleh membantu dengan:
Tonlexing menyediakan perkhidmatan penghantaran dari China ke Singapura, termasuk pengangkutan udara, pengangkutan laut, LCL, FCL, penyelesaian kurier dan penghantaran dari pintu ke pintu.
Pasukan kami boleh membantu membandingkan kadar tambang, mengatur pengambilan, menyemak invois komersial dan senarai pembungkusan, menyelaras pelepasan kastam dan menyediakan pelan penghantaran yang praktikal berdasarkan saiz kargo, masa penghantaran dan bajet.
Sumber pengangkutan, kastam dan pengimportan yang berguna berkaitan dengan panduan penghantaran ini.
