Perabot pejabat penghantaran dari China memerlukan keseimbangan yang betul antara kos pengangkutan, perlindungan kargo, pelepasan kastam dan perancangan penghantaran akhir.
Panduan ini menerangkan cara menghantar meja pejabat, kerusi, kabinet, stesen kerja dan perabot komersial dari China melalui pengangkutan laut, pengangkutan udara, FCL, LCL dan perkhidmatan dari pintu ke pintu, termasuk pembungkusan, duti import, kos penghantaran dan dokumen kastam.
Pengangkutan Laut / FCL & LCL
Pelepasan kastam
Penghantaran dari pintu ke pintu
China merupakan salah satu pengeksport perabot terbesar di dunia dan pembekal penting dalam pasaran perabot global. Banyak pengeluar China menghasilkan meja pejabat, kerusi ergonomik, kabinet fail, perabot hotel, perabot komersial dan penyelesaian ruang kerja tersuai untuk pembeli antarabangsa.
Bagi kebanyakan pengimport perabot, China menawarkan kelebihan yang jelas:
Harga yang kompetitif untuk pesanan perabot pejabat pukal
Kapasiti pengeluaran yang besar untuk projek komersial
Pelbagai jenis bahan, gaya dan kemasan
OEM dan pilihan reka bentuk tersuai
Rantaian bekalan matang untuk panel, bahagian logam, perkakasan, fabrik, kulit dan pembungkusan
Akses ke pameran perdagangan utama seperti Pameran Perabot Antarabangsa China
Mengimport perabot pejabat dari China boleh menjimatkan kos yang tinggi, terutamanya apabila pembeli menggabungkan sumber yang boleh dipercayai, kawalan kualiti yang betul dan penghantar barang yang berpengalaman untuk menguruskan proses penghantaran antarabangsa.
Penghantaran perabot pejabat biasanya merangkumi bahan, saiz, struktur dan kaedah pembungkusan yang berbeza. Sebelum memilih kaedah penghantaran, pengimport harus memahami bagaimana setiap jenis perabot mempengaruhi ruang kontena, pembungkusan, klasifikasi kastam dan penghantaran akhir.
Perabot pejabat biasa yang dihantar dari China termasuk:
Meja pejabat dan meja eksekutif
Kerusi ergonomik, kerusi jaring dan kerusi tugas
Meja persidangan dan meja mesyuarat
Kabinet fail dan kabinet simpanan keluli
Stesen kerja pejabat dan sistem pembahagian
Kaunter penerimaan tetamu dan kaunter hadapan
Sofa pejabat dan tempat duduk santai
Kabinet dan unit pameran kayu
Meja latihan dan meja lipat
Perabot hotel dan komersial untuk ruang perniagaan
Perabot yang dibungkus rata atau boleh ditanggalkan biasanya lebih mudah dan kos efektif untuk dihantar kerana ia mengurangkan jumlah penghantaran dan meningkatkan penggunaan kontena. Perabot yang dipasang sepenuhnya mengambil lebih banyak ruang dan selalunya memerlukan perlindungan yang lebih kukuh semasa perjalanan penghantaran.
Memilih kaedah penghantaran yang betul adalah langkah paling penting ketika menghantar perabot dari China. Pilihan terbaik bergantung pada jumlah penghantaran, bajet, destinasi, tarikh akhir penghantaran dan nilai barang.
Pengangkutan laut merupakan kaedah yang paling biasa dan kos efektif untuk penghantaran perabot pejabat. Ia sesuai untuk pesanan dalam jumlah besar, penghantaran kontena penuh, import perabot borong dan kargo projek komersial.
Perabot pejabat mengambil banyak ruang kontena, jadi pengangkutan laut biasanya menawarkan kos setiap meter padu yang jauh lebih rendah berbanding pengangkutan udara. Bagi kebanyakan perabot import, pengangkutan laut adalah pilihan pertama yang perlu dipertimbangkan.
Pengangkutan laut sesuai untuk:
Meja dan kerusi pejabat pukal
Kabinet fail dan sistem storan
Meja persidangan dan pembahagi
Pesanan perabot komersial
Penyatuan berbilang pembekal
Program pengimportan perabot tetap
Masa transit laut biasa adalah sekitar 20 hingga 45 hari, bergantung pada pelabuhan asal, pelabuhan destinasi, jadual pengangkut, laluan, cuaca dan permintaan bermusim.
Pengangkutan udara jauh lebih pantas daripada pengangkutan laut, tetapi biasanya tidak sesuai untuk penghantaran perabot pejabat yang besar. Oleh kerana pengangkutan udara dikira dengan berat yang boleh dikenakan, perabot besar boleh menjadi sangat mahal walaupun berat sebenar tidak tinggi.
Pengangkutan udara terutamanya digunakan untuk:
Sampel produk segera
Barangan kecil bernilai tinggi
Bahagian ganti
Bahan pameran perdagangan
Perabot prototaip
Kargo projek sensitif masa
Bagi kebanyakan import perabot pejabat, kos pengangkutan udara boleh beberapa kali ganda lebih tinggi daripada pengangkutan laut. Ia terutamanya wajar untuk penghantaran segera atau bernilai tinggi walaupun kosnya premium. Masa transit pengangkutan udara biasa adalah kira-kira 5 hingga 10 hari di laluan utama.
Penghantaran dari pintu ke pintu merupakan pilihan yang mudah untuk pengimport yang mahukan seorang pengangkut barang untuk menguruskan proses penghantaran penuh. Perkhidmatan ini boleh merangkumi pengambilan di China, kastam eksport, pengangkutan laut atau udara, pelepasan kastam, duti import jika diatur di bawah DDP dan penghantaran akhir.
Penghantaran dari pintu ke pintu berguna apabila pembeli tidak mahu mengendalikan setiap bahagian proses import sendiri. Ia juga membantu apabila barangan dikutip daripada pelbagai pembekal di China.
Perabot pejabat biasanya dihantar oleh FCL atau LCLMemilih pilihan yang salah boleh meningkatkan yuran penghantaran dan risiko kerosakan.
FCL bermaksud Muatan Kontena Penuh. Pembeli menggunakan keseluruhan kontena untuk satu penghantaran. Ini biasanya merupakan pilihan terbaik apabila isipadu kargo cukup besar.
Penghantaran FCL sesuai apabila:
Jumlah penghantaran melebihi 15 hingga 18 CBM
Barangan tersebut besar atau rapuh
Pembeli mahukan kawalan kontena yang lebih baik
Kargo datang daripada satu atau beberapa pembekal berdekatan
Pesanan tersebut merangkumi meja, kabinet, kerusi atau stesen kerja
Pembeli ingin mengurangkan pengendalian gudang
Penghantaran FCL selalunya lebih menjimatkan melebihi jumlah tertentu kerana kosnya berdasarkan kontena penuh, bukan setiap meter padu. Ia juga mengurangkan pengendalian kerana barang dimuatkan sekali dan dihantar sebagai satu muatan kontena.
LCL bermaksud Kurang daripada Muatan Kontena. Kargo anda berkongsi ruang kontena dengan barangan pengimport lain. Ia sesuai untuk penghantaran yang lebih kecil yang tidak mengisi kontena penuh.
Penghantaran LCL sesuai apabila:
Jumlah penghantaran biasanya antara 2 dan 15 CBM
Pembeli sedang menguji pembekal baharu
Pesanan itu kecil atau bercampur
Pembeli tidak mahu menunggu lebih banyak kargo
Penghantaran termasuk sampel atau stok terhad
LCL mempunyai kos permulaan yang lebih rendah, tetapi kos setiap meter padu adalah lebih tinggi daripada FCL. Ia juga mempunyai lebih banyak pengendalian di gudang, yang boleh meningkatkan risiko kerosakan perabot. Untuk penghantaran perabot pejabat LCL, pembungkusan yang kukuh adalah penting.
Harga kilang hanya sebahagian daripada jumlah perbelanjaan apabila mengimport perabot dari China, dan kos penghantaran untuk perabot pejabat dari China bergantung pada jumlah kargo, kaedah penghantaran, bandar asal, negara destinasi, jenis kontena, keperluan pelepasan kastam, alamat penghantaran akhir dan harga bahan api.
Oleh kerana perabot adalah besar, kos penghantaran selalunya dikira mengikut isipadu dan bukannya berat sebenar. Bagi pengangkutan udara, kosnya adalah berdasarkan berat yang boleh dikenakan. Bagi pengangkutan laut, kosnya biasanya berdasarkan CBM untuk LCL atau jenis kontena untuk FCL.
Komponen kos utama ialah pengangkutan, pembungkusan, caj pelabuhan, duti kastam dan penghantaran peringkat akhir.
| Pilihan Penghantaran | terbaik Untuk | Tahap Kos | Penggunaan biasa |
|---|---|---|---|
| Pengangkutan Laut LCL | Tempahan perabot pejabat kecil | Rendah hingga sederhana | Sampel, kelompok kecil, import percubaan |
| 20 kaki FCL | Pesanan volum sederhana | sederhana | Meja, kabinet, perabot pejabat campuran |
| 40 kaki FCL | Penghantaran besar | sederhana | Import perabot pukal |
| 40HQ FCL | Kerusi, meja dan panel yang besar | Kos efektif | Penggunaan bekas yang lebih baik |
| Air Freight | Sampel atau alat ganti segera | Tinggi | Penghantaran pantas sahaja |
| Pintu ke pintu | Pembeli yang memerlukan perkhidmatan penuh | Sederhana hingga tinggi | Kastam dan penghantaran akhir disertakan |
Dalam kebanyakan kes, jumlah kos pendaratan boleh mewakili 25% hingga 45% daripada nilai produk, terutamanya untuk perabot besar dengan nilai seunit yang rendah, dan ia termasuk pengangkutan laut, duti import dan yuran brokeraj kastam. Inilah sebabnya mengapa penggunaan kontena, kaedah pembungkusan dan perancangan penghantaran sangat penting.
Waktu transit bergantung pada kaedah penghantaran dan destinasi akhir. Pengangkutan laut adalah lebih perlahan tetapi lebih menjimatkan, manakala pengangkutan udara adalah lebih pantas tetapi jauh lebih mahal.
| Kawasan Destinasi | Masa Transit Pengangkutan Laut | Waktu Transit Pengangkutan Udara |
|---|---|---|
| Pantai Barat Amerika Syarikat | 18–30 hari | 5–10 hari |
| Pantai Timur Amerika Syarikat | 30–45 hari | 5–10 hari |
| Eropah | 30–45 hari | 5–10 hari |
| Timur Tengah | 18–35 hari | 4–8 hari |
| Asia Tenggara | 5–15 hari | 2–5 hari |
| Australia | 15–30 hari | 4–8 hari |
Masa transit tidak selalunya termasuk pengambilan, pelepasan kastam, pengendalian pelabuhan dan penghantaran akhir. Bagi penghantaran dari pintu ke pintu, pengimport harus menambah masa tambahan untuk pemunggahan kontena, pemeriksaan kastam dan pengangkutan darat.
Pembungkusan eksport yang betul adalah penting semasa menghantar perabot pejabat dari China. Perabot pejabat selalunya besar, berat dan mudah tercalar, rosak di sudut, lembapan dan getaran semasa penghantaran antarabangsa. Memandangkan pengangkutan laut biasanya mengambil masa 20–45 hari dan kargo dikendalikan beberapa kali, pembungkusan harus direka bentuk untuk menahan penimbunan, pemuatan dan pengangkutan jarak jauh.
Karton luar merupakan lapisan perlindungan pertama dan harus dipilih mengikut saiz dan berat perabot.
Piawaian yang disyorkan termasuk:
Karton beralun dinding dua lapis 5 lapis untuk meja pejabat, kerusi, kabinet dan rak standard.
Karton tugas berat 7 lapis untuk meja persidangan besar, permukaan meja batu dan perabot bersaiz besar.
Karton hendaklah memenuhi piawaian kekuatan ECT atau Mullen yang diiktiraf untuk menahan mampatan semasa penyusunan.
Teguhkan setiap karton dengan tali pembungkusan PP atau PET untuk mengelakkan karton daripada terbuka semasa transit.
Kusyen dalaman menghalang bahagian perabot daripada bergerak di dalam karton dan meminimumkan kerosakan yang disebabkan oleh getaran.
Bahan pelindung biasa termasuk:
Pelindung sudut busa EPE untuk bahagian atas meja, tepi kabinet dan sudut yang terdedah.
Balutan gelembung atau kepingan busa EPE untuk permukaan yang dicat, berlamina, kaca atau logam.
Blok buih atau sisipan EPS untuk menghapuskan ruang kosong di dalam karton.
Asingkan beg perkakasan untuk skru, bolt, engsel, pemegang dan aksesori pemasangan untuk mengelakkan calar.
Perabot yang berbeza memerlukan kaedah pembungkusan yang berbeza berdasarkan struktur dan bahannya.
Perabot jenis knock-out perlu diasingkan dengan kepingan busa antara setiap panel untuk mengelakkan geseran semasa pengangkutan, dan pendekatan pembungkusan ini dapat mengurangkan jumlah penghantaran sebanyak kira-kira 40–60%.
Perabot berlapis kain hendaklah dilindungi dengan filem PE dan pembalut lembut untuk mengelakkan kesan kotoran dan kerosakan fabrik.
Panel kaca dan permukaan meja batu hendaklah dibungkus dalam peti papan lapis bertetulang dengan label mudah pecah yang jelas, manakala peti kayu memberikan perlindungan maksimum untuk barangan bernilai tinggi.
Perabot kayu padu harus menerima perlindungan tepi tambahan untuk mengurangkan risiko kerosakan akibat hentaman, dan meja makan serta permukaan siap lain memerlukan perlindungan tambahan daripada calar dan kerosakan kemasan.
Kelembapan merupakan salah satu risiko terbesar semasa pengangkutan laut. Perubahan suhu di dalam kontena penghantaran boleh menghasilkan pemeluwapan, yang boleh merosakkan perabot kayu, upholsteri dan komponen logam.
Untuk mengurangkan kerosakan berkaitan kelembapan, pengeksport hendaklah:
Letakkan bahan pengering kontena di dalam kontena penghantaran.
Balut perabot sensitif dengan filem penghalang kelembapan PE.
Elakkan memuatkan karton lembap atau pembungkusan kayu yang tidak dirawat.
Gunakan pembungkusan kayu yang mematuhi ISPM 15 apabila palet atau peti kayu padu diperlukan.
Perlindungan kelembapan yang betul membantu mencegah kulat, bengkak, karat dan kerosakan permukaan semasa transit lautan yang panjang.
Pelepasan kastam merupakan langkah penting dalam proses import. Jika dokumen tidak lengkap atau kod HS salah, penghantaran mungkin tertangguh di pelabuhan destinasi.
Dokumen biasa untuk pelepasan kastam termasuk:
Invois komersial
Senarai pembungkusan
Bill of Lading atau Air Waybill
Kontrak jualan jika diperlukan
Sijil asal jika diperlukan
Lesen import jika berkenaan
Dokumen pematuhan produk jika diperlukan
Broker kastam boleh membantu dengan pengiraan duti, klasifikasi tarif dan pengisytiharan kastam. Untuk pelepasan kastam yang lancar, penerangan produk pada invois komersial hendaklah sepadan dengan senarai pembungkusan, kod HS dan kargo sebenar.
Untuk penghantaran ke Amerika Syarikat melalui pengangkutan laut, Pemfailan Keselamatan Pengimport diperlukan sebelum kapal berlepas. Produk kayu juga mungkin perlu mematuhi Akta Lacey, bergantung pada bahan dan klasifikasi produk.
Duti import bergantung pada negara destinasi, kod HS, nilai kastam, bahan produk dan dasar perdagangan yang berkenaan. Jenis perabot yang berbeza mungkin mempunyai kadar duti yang berbeza.
Perabot pejabat boleh dikelaskan secara berbeza bergantung kepada sama ada ia diperbuat daripada:
Kayu pepejal
Logam
Plastik
Kayu komposit
Bahan berlapis
Glass
Bahan campuran
Bagi perabot kayu dan produk kayu komposit, pengimport harus memberi perhatian khusus kepada peraturan negara destinasi. Sesetengah pasaran mempunyai peraturan yang berkaitan dengan asal usul kayu, pelepasan formaldehid, pelabelan dan keselamatan produk.
Sebelum penghantaran, pengimport hendaklah mengesahkan:
Kod HS yang betul
Kadar duti import
VAT atau GST
Duti anti-lambakan jika berkenaan
Keperluan pematuhan kayu atau bahan
Sijil atau pengisytiharan yang diperlukan
Sama ada pembungkusan kayu mesti dirawat
Memeriksa butiran ini sebelum penghantaran membantu mengelakkan sekatan kastam, penalti, caj penyimpanan dan kelewatan penghantaran.
Incoterms menentukan tanggungjawab pembeli dan penjual dalam penghantaran antarabangsa. Memilih Incoterm yang betul membantu mengelakkan kekeliruan tentang siapa yang membayar tambang, pelepasan kastam, insurans dan penghantaran akhir.
| Incoterm | Maksud untuk Import Perabot Pejabat |
|---|---|
| EXW | Pembeli menanggung semua kos dari kilang penjual |
| FOB | Penjual menanggung kos sehingga barang dimuatkan ke dalam kapal |
| CIF | Penjual membayar tambang laut dan insurans minimum ke pelabuhan destinasi |
| DAP | Penjual mengatur penghantaran ke lokasi pembeli, tetapi duti dan cukai dibayar oleh pembeli |
| DDP | Penjual atau penghantar menanggung kos penghantaran, pelepasan kastam, duti, cukai dan penghantaran |
FOB selalunya sesuai untuk pengimport berpengalaman yang sudah mempunyai pengangkut barang. EXW memberikan pembeli lebih banyak kawalan tetapi memerlukan lebih banyak pengurusan logistik. DDP lebih mudah untuk pembeli yang mahukan penghantaran dari pintu ke pintu dengan tanggungjawab kastam yang lebih sedikit.
Bagi perabot pejabat, sebut harga hendaklah menyatakan dengan jelas sama ada pelepasan kastam, duti import, caj destinasi dan penghantaran akhir telah dimasukkan.
Proses penghantaran yang berjaya bermula dengan sumber perabot yang boleh dipercayai. Pengimport bukan sahaja harus membandingkan harga kilang tetapi juga menyemak kapasiti pengeluaran, pengalaman eksport, kualiti pembungkusan dan sistem kawalan kualiti apabila mereka mencari atau mengimport perabot dan memutuskan di mana hendak membeli perabot.
Saluran sumber biasa termasuk:
Platform Alibaba dan B2B
Pusat membeli-belah perabot di Foshan, Guangzhou dan bandar-bandar lain
Pameran perdagangan seperti CIFF
Pengilang Cina langsung
Ejen penyumberan
Rangkaian pembekal sedia ada
Di Alibaba, Pembekal Emas mungkin menawarkan perlindungan Jaminan Perdagangan untuk keselamatan transaksi tambahan.
Sebelum membuat pesanan pukal, pembeli harus meminta sampel, mengesahkan bahan, menyemak lukisan, menyemak kaedah pembungkusan dan mengatur pemeriksaan pra-penghantaran apabila diperlukan. Perkhidmatan pemeriksaan pihak ketiga boleh membantu mengesahkan kualiti produk, keadaan karton, kuantiti, label dan butiran pemuatan sebelum penghantaran.
Ramai pengimport yang mendapatkan perabot dari China atau ingin mengimport perabot membeli daripada pelbagai pembekal. Contohnya, meja mungkin datang dari Foshan, kerusi pejabat dari Anji, kabinet dari Guangzhou dan pembahagi dari Shenzhen. Dalam kes ini, penyatuan kargo boleh mengurangkan yuran penghantaran dan meningkatkan kawalan.
Seorang pengangkut barang boleh mengumpul barang dari kilang yang berbeza, menyimpannya dalam satu gudang, menyemak label karton dan memuatkan semuanya ke dalam satu bekas. Ini meningkatkan logistik perabot dengan menyelaras pengambilan, pergudangan dan pemuatan kontena merentasi pembekal. Ini amat berguna untuk projek pejabat, projek hotel, pengubahsuaian komersial dan pesanan perabot campuran.
Penyatuan berbilang pembekal boleh membantu pembeli:
Kurangkan kos penghantaran berulang
Tingkatkan penggunaan kontena
Memudahkan dokumen kastam
Gabungkan pelbagai jenis perabot
Kawal penghantaran akhir dengan lebih mudah
Elakkan penghantaran berasingan yang tiba pada masa yang berbeza
Bagi import perabot komersial yang besar, penyatuan selalunya lebih cekap daripada menghantar barangan setiap pembekal secara berasingan.
Sumber pengangkutan, kastam dan pengimportan yang berguna berkaitan dengan panduan penghantaran ini.
