Wysyłka z Chin trwa zazwyczaj od 3 do 7 dni w przypadku przesyłki ekspresowej, od 7 do 12 dni w przypadku przesyłki lotniczej, od 15 do 25 dni w przypadku przesyłki kolejowej i od 15 do 45 dni w przypadku przesyłki morskiej. Rzeczywisty czas wysyłki i data doręczenia zależą od miejsca przeznaczenia, trasy wysyłki, poziomu usługi, odprawy celnej i dostawy krajowej.
Zrecenzowane przez zespół operacyjny Tonlexing
Szybkie porównanie
Typowe czasy wysyłki
Porównaj cztery główne opcje wysyłki według szacowany całkowity czas dostawy, względny koszty wysyłki i przydatności ładunku. Właściwa metoda wysyłki zależy od rozmiaru przesyłki, miejsca przeznaczenia i pilności zapotrzebowania na towar.
| Sposób wysyłki | Typowy całkowity czas | Względny koszt | Najlepsze dla: | Kluczowe rozważania |
|---|---|---|---|---|
|
Wysyłka ekspresowa
DHL, FedEx lub UPS
|
3–7 dni Od drzwi do drzwi | Najwyższa | Próbki, dokumenty i małe przesyłki pilne | Najszybsza opcja, ale waga wymiarowa może zwiększyć koszt |
|
Transport lotniczy
Standardowy ładunek lotniczy
|
7–12 dni Typowy zakres planowania | Wysoki | Przesyłki średniej wielkości, o dużej wartości lub wymagające pilnego dostarczenia | Obsługa na lotnisku i odprawa celna wydłużają czas lotu |
|
Transport kolejowy
Trasy Chiny–Europa
|
15–25 dni Do głównych europejskich węzłów komunikacyjnych | Średni | Europejskie ładunki wymagają równowagi między szybkością a kosztami | Zasięg zależy od trasy i może obejmować transfery terminalowe |
|
Spedycja morska
Ładunek FCL lub LCL
|
15–45 dni Różni się znacznie w zależności od trasy | Najniższy | Duże, ciężkie, masowe lub mniej pilne przesyłki | Rozkłady rejsów, zatłoczenie portów i obsługa ładunków drobnicowych wpływają na czas |
Czas transportu przewoźnika to tylko jeden z elementów harmonogramu wysyłki. Czas realizacji produkcji przed datą gotowości ładunku jest niezależny od czasu wysyłki. Do planowania zapasów należy użyć całkowity czas dostawy od odbioru w Chinach do dostarczenia do miejsca docelowego.
Czas tranzytowy zwykle mierzy okres od planowanego odjazdu z portu początkowego, lotniska lub terminala kolejowego do przyjazdu do terminala docelowego.
Całkowity czas dostawy rozpoczyna się w momencie odebrania przesyłki od dostawcy i kończy się w momencie dotarcia ładunku do odbiorcy, łącznie z obsługą, odprawą celną i dostawą krajową.
Co składa się na kompletny harmonogram wysyłki?
Całkowity czas dostawy = wszystkie pięć etapów poniżej
Przed porównaniem ofert należy potwierdzić zakres czasowy. Sprawdź, czy szacowany czas dostawy obejmuje transport z portu do portu, z lotniska do lotniska czy z drzwi do drzwi, czy podane dni to dni robocze czy kalendarzowe, a także czy wliczono czas oczekiwania przed kolejnym lotem, rejsem lub odjazdem pociągu.
Przykład rzeczywistej przesyłki
Tonlexing zorganizował transport morski LCL okien aluminiowych i blatów kwarcowych z Shenzhen do Miami. Transport morski przewoźnika był krótszy niż całkowity czas dostawy.
Dodatkowy czas obejmował etapy operacyjne poza tranzytem statku: odbiór w magazynie, konsolidacja LCL, odprawa eksportowa, oczekiwanie na statek, dekonsolidacja w Miami, odprawa importowa i ostateczne zwolnienie ładunku.
Zobacz pełną przesyłkęNajlepsza metoda wysyłki zależy od rozmiaru przesyłki, jej pilności, miejsca docelowego i budżetu. Te typowe całkowity zakres dostawy z Chin obejmują więcej niż tylko główny tranzyt międzynarodowy, dlatego lepiej nadają się do praktycznego planowania przesyłek.
Ekspresowe usługi kurierskie łączą odbiór, transport lotniczy, odprawę celną i doręczenie w ramach jednej sieci. Zazwyczaj są najszybszą opcją. małe i pilne przesyłki.
Fracht lotniczy jest przeznaczony dla ładunków komercyjnych wymagających szybszej dostawy niż transport morski, bez korzystania z sieci przesyłek ekspresowych. pilny, cenny lub krytyczny dla produkcji ładunek.
transport kolejowy oferuje pośrednie połączenie między transportem lotniczym a morskim na wielu trasach Chiny–Europa. Sprawdza się dobrze w przypadku większe przesyłki wymagające większej prędkości niż transport morski po niższych kosztach niż powietrze.
Spedycja morska, zwany również frachtem morskim, jest zazwyczaj najbardziej opłacalną opcją w przypadku dużych przesyłek, ciężkich ładunków, pełnych kontenerów i zamówień hurtowych, gdy szybkość nie jest priorytetem. pełny załadunek kontenera (FCL) zwykle ma mniej etapów konsolidacji, podczas gdy LCL dzieli przestrzeń kontenerową z innymi ładunkami.
Odległość do celu, dostępność bezpośrednich usług i procedury celne mogą znacząco zmienić rozkład jazdy. Skorzystaj z tych typowe zakresy tranzytu na poziomie trasy Aby porównać główne regiony, sprawdź przewodnik po miejscach docelowych, aby móc dokładniej zaplanować podróż.
Czas wysyłki z Chin do USA: Połączenia do głównych portów na zachodnim wybrzeżu, w tym do Los Angeles i Long Beach, są na ogół szybsze niż połączenia na wschodnim wybrzeżu, natomiast dowóz w głąb lądu może zająć kilka dni.
Wybór planowania: Kolej stanowi rozwiązanie pośrednie między transportem lotniczym i morskim, natomiast zatory w portach mogą wydłużyć harmonogramy przewozów oceanicznych w Europie.
Kluczowa brama: Jebel Ali obsługuje częste połączenia do Chin; dalsza dostawa do innych rynków Zatoki Perskiej może wydłużyć czas przetwarzania na granicy.
Zaleta krótkiego dystansu: Częste rejsy i loty regionalne skracają główną podróż, jednak lokalne przepisy importowe nadal mają znaczenie.
Zasięg portu: Do Sydney, Melbourne i Brisbane połączenia zazwyczaj odbywają się częściej niż do mniejszych portów lub portów śródlądowych.
Współczynnik harmonogramu: Przeładunki i rzadsze rejsy mogą zwiększyć zakres przewozów morskich do wielu miejsc w Afryce.
Powyższe szacunki odzwierciedlają głównie typowy transport na poziomie trasy. Odbiór, obsługa eksportu, konsolidacja, odprawa celna i dostawa na ostatnim etapie mogą wydłużyć cały czas dostawy „od drzwi do drzwi”.
Podany czas transportu to przedział czasowy, a nie gwarantowana data dostawy. Ostateczny harmonogram zależy od kombinacji czynników. gotowość ładunku, projektowanie tras, obsługa celna i zewnętrzne warunki operacyjne.
Rejsy bezpośrednie i loty bez przesiadek zazwyczaj zapewniają krótszy i bardziej przewidywalny czas tranzytu. Połączenie przesiadkowe może wymagać przeładunku ładunku w porcie przesiadkowym i wprowadzać rozkład jazdy innego przewoźnika.
Linie żeglugowe i linie lotnicze realizują stałe rejsy. Niedotrzymanie terminów, ograniczona przestrzeń ładunkowa, przeniesione rezerwacje lub odwołany rejs mogą spowodować przeniesienie przesyłki na najbliższy dostępny rejs.
Kontener FCL jest przewożony jako jedna przesyłka. Transport morski LCL wymaga konsolidacji w Chinach i dekonsolidacji po przybyciu, dlatego całkowity harmonogram dostawy jest zazwyczaj mniej precyzyjny.
Opóźnienia w produkcji, niekompletne pakowanie, spóźniony odbiór, odprawa celna eksportowa lub niedotrzymanie terminu dostarczenia towaru do magazynu mogą opóźnić wysyłkę, nawet jeśli sama usługa międzynarodowa przebiega zgodnie z harmonogramem.
Nieprawidłowe kody HS, niespójne dane na fakturze lub brakujące certyfikaty mogą spowodować wstrzymanie eksportu lub importu. Baterie, chemikalia, żywność i towary regulowane mogą wymagać dodatkowej weryfikacji.
Rutynowa odprawa celna może przebiegać szybko, ale zapytania dotyczące dokumentów, przegląd wyceny, problemy z zapłatą cła lub kontrola fizyczna mogą wydłużyć proces odprawy celnej w miejscu pochodzenia lub przeznaczenia.
Chiński Nowy Rok, Złoty Tydzień, popyt pod koniec roku, trudne warunki pogodowe, strajki i zatory w portach lub na lotniskach mogą zmniejszyć przepustowość i zakłócić normalne harmonogramy przewozów towarowych.
Dostawa do miasta w głębi lądu trwa dłużej niż dostawa w pobliżu portu docelowego lub lotniska. Terminy, odległe obszary, ładunek ponadgabarytowy i ograniczony dostęp do rozładunku również mogą mieć wpływ na ostateczną dostawę.
Ważne święta mogą mieć wpływ na łańcuch dostaw przed i po oficjalnym zamknięciu. Chiński Nowy Rok zwykle wywiera największy wpływ operacyjnypodczas gdy Złoty Tydzień i popyt pod koniec roku mogą ograniczyć liczbę dostępnych miejsc i sprawić, że daty wyjazdów staną się mniej przewidywalne.
Chiński Nowy Rok przypada w styczniu lub lutym, w zależności od kalendarza księżycowego. Oficjalne święto to tylko część zamieszania: fabryki, możliwości przewozowe i obsada magazynów często ulegają zmianom przed świętami i stopniowo wracają do normy po ich zakończeniu.
Fabryki spieszą się, aby zrealizować zamówienia, wolumen eksportu rośnie, a spóźnione rezerwacje stają się coraz mniej dostępne w transporcie ciężarowym, lotniczym i morskim.
Wiele fabryk jest zamkniętych. Porty, lotniska i niektóre służby celne mogą nadal działać, ale wsparcie i obsada personelu w kraju pochodzenia mogą być ograniczone.
Operacje produkcyjne, transport ciężarowy i magazynowanie są wznawiane etapami, podczas gdy przewoźnicy zajmują się usuwaniem ładunków nagromadzonych w okolicy zamknięcia.
Chińskie święto narodowe rozpoczyna się 1 października. Wiele fabryk jest zamkniętych na około tydzień, a ilość przewożonych towarów często wzrasta przed przerwą, co powoduje krótkie zaległości po wznowieniu działalności.
Popyt detaliczny przed Czarnym Piątkiem, Bożym Narodzeniem i Nowym Rokiem może ograniczyć przepustowość frachtu morskiego i lotniczego. Święta w miejscu docelowym mogą również ograniczyć dostępność usług celnych, magazynów lub dostaw na ostatnim etapie.
Wpływ świąt różni się w zależności od roku, miasta pochodzenia, harmonogramu dostawcy, przewoźnika, metody wysyłki i miejsca docelowego. Podane okresy mają charakter orientacyjny i nie stanowią gwarantowanego czasu opóźnienia.
Wybierz region, aby znaleźć typowe czasy wysyłki, dostępne opcje transportu i szczegółowe wskazówki dotyczące trasy dla Twojego celu.
Przewodnik czasowy linki otwierają strony poświęcone czasowi tranzytu danego kraju. Przewodnik po trasie Linki otwierają szerszą stronę z informacjami o miejscu docelowym, która zawiera typowe czasy wysyłki wraz z metodami transportu, kosztami i informacjami celnymi. Wszystkie podane przedziały czasowe mają charakter szacunkowy, a nie gwarantowany.
Odpowiedzi te wykorzystują typowe całkowite zakresy dostaw Do planowania. Rzeczywista data przybycia zależy od miejsca docelowego, trasy, ładunku, sposobu realizacji usługi, odprawy celnej i ostatecznej dostawy.
Typowy całkowity czas dostawy 3–7 dni ekspresową przesyłką, 7–12 dni transportem lotniczym, 15–25 dni transportem kolejowym i 15–45 dni transportem morskimMiejsce docelowe i zakres usługi mogą wpłynąć na zmianę ostatecznego harmonogramu.
Przesyłka ekspresowa z Chin zazwyczaj dociera w ciągu 3-7 dni robocze. Poczta Chińska, ePacket i inne ekonomiczne usługi pocztowe zazwyczaj przyjmują 10–30 dni lub dłużej, w zależności od miejsca docelowego, odprawy celnej i dostawy na odległe tereny. Aktualizacje śledzenia przesyłek pocztowych mogą być również rzadsze niż w przypadku przesyłek kurierskich.
Transport morski zazwyczaj wymaga 15–45 dni na całkowitą dostawę. Odległość trasy, rozkład statków, przeładunek, obsługa FCL lub LCL, zatłoczenie portu i cła – wszystko to może mieć wpływ na wycenę. Zobacz podział metoda po metodzie dla kontekstu.
Transport lotniczy zazwyczaj trwa 7–12 dni na całkowitą dostawęLoty bezpośrednie mogą być szybsze, natomiast konsolidacja, loty z przesiadką, kontrola bezpieczeństwa, odprawa celna i dostawa krajowa mogą wydłużyć rozkład jazdy.
Transport kolejowy do głównych europejskich destynacji trwa zazwyczaj 15–25 dni na całkowitą dostawęObsługa terminalowa, przekroczenie granicy, zmiana trasy i ostateczny transport ciężarówką mogą mieć wpływ na datę przyjazdu.
Zwykle tak. DDP to umowa o świadczeniu usług „od drzwi do drzwi”, a nie oddzielny środek transportuCałkowity czas dostawy obejmuje transport morski, lotniczy, kolejowy lub ekspresowy, a także odprawę celną, obsługę ceł i podatków oraz dostawę na ostatnim etapie.
FCL jest często bardziej przewidywalny, ponieważ jeden nadawca wykorzystuje cały kontener. LCL może wymagać dodatkowego czasu na konsolidacja źródeł i dekonsolidacja miejsc docelowych, chociaż tranzyt statku może być taki sam.
Prawidłowe dokumenty i zgodny z przepisami ładunek mogą zostać odprawione normalnie, ale kontrola celna, zapytanie o klasyfikację, brak zezwolenia lub błąd na fakturze mogą opóźnić odprawę. Sprawdź główne czynniki wpływające na czas wysyłki przed dokonaniem rezerwacji.
Nie każda przesyłka z Chin jest opóźniona. Aktualne warunki różnią się w zależności od trasy, możliwości przewoźnika, pogody, natężenia ruchu w portach, kontroli celnych i zapotrzebowania w szczycie sezonu. Przed dokonaniem rezerwacji sprawdź aktualny harmonogram przewoźnika, zamiast polegać wyłącznie na ogólnej średniej rocznej, i skorzystaj z… przewodnik po planowaniu urlopów i sezonu szczytowego aby zbudować realistyczny bufor.
Podaj miejsce odbioru w Chinach, adres docelowy, datę gotowości ładunku, rodzaj towaru, wagę, wymiary, preferowany środek transportu i wymagany zakres usług. Spedytor może wówczas sprawdzić aktualny harmonogram wysyłki, dostępność trasy i wymagania dotyczące miejsca docelowego, zamiast opierać się na ogólnych danych. Możesz również sprawdzić… przewodniki po czasie wysyłki do poszczególnych krajów pierwszy.