Hamnunderhållsavgift HMF förklarad för sjöfrakt till USA
- Verifierad och granskad · Senast uppdaterad maj 2026
Hamnunderhållsavgiften, eller HMF, är en amerikansk tullrelaterad avgift som tas ut på viss kommersiell last som importeras med sjöfrakt. Om dina varor är skickas till USA sjövägen, HMF beräknas vanligtvis baserat på det deklarerade lastvärdet och betalas vid tullklarering.
Den här guiden förklarar hur HMF beräknas, vem som betalar den, när den tillämpas och hur den skiljer sig från Merchandise Processing Fee, vilket hjälper importörer att uppskatta kostnader för sjöfrakt mellan Kina och USA mer exakt.
Import av sjöfrakt
Amerikanska tullavgifter
HMF kontra MPF
- Erfarna logistikspecialister baserade i Kina
Innehållsförteckning
Vad är hamnunderhållsavgiften?
Hamnunderhållsavgiften, även känd som HMF, är en amerikansk tullrelaterad avgift som tas ut på viss kommersiell last som passerar genom täckta amerikanska hamnar med fartyg. För importörer som använder sjöfrakt för att skicka varor till USA är HMF en av de vanliga avgifterna som kan uppstå vid tullklarering.
Avgiften tas ut av USA: s tull- och gränsbeskydd och är kopplad till användning och underhåll av amerikanska hamnar, kanaler och hamninfrastruktur. Det är inte en fraktavgift från transportören, och det är inte detsamma som terminalhantering, tull eller slutlig leveranskostnad.
För de flesta importerade sjöfrakter beräknas hamnunderhållsavgiften baserat på det lastvärde som deklarerats för tulländamål.
Varför finns HMF?
Hamnunderhållsavgiften bidrar till att stödja hamnunderhållsfonden, som används för hamnunderhåll, muddring, navigeringskanaler och relaterade hamndriftsbehov. Dessa aktiviteter bidrar till att hålla amerikanska hamnar säkra och användbara för kommersiella fartyg.
Avgiften är kopplad till Water Resources Development Act och relaterade amerikanska hamnfinansieringsregler. Enkelt uttryckt, när importerad last använder amerikansk hamninfrastruktur, hjälper HMF till att finansiera en del av det underhålls- och byggnadsarbete som behövs för att hålla dessa hamnar i drift.
För importörer är den praktiska poängen enkel: HMF är en hamnkostnad kopplad till sjöfrakt, inte en tilläggsavgift för rederiet.
När gäller HMF?
HMF gäller vanligtvis när importerad last lossas från ett kommersiellt fartyg i en täckt amerikansk hamn. Detta inkluderar många vanliga sjöfraktstransporter som kommer in i USA för konsumtion, lagring eller utrikeshandelszoner.
Vanliga exempel inkluderar:
FCL-containertransporter från Kina till USA
Kommersiell last lossad i amerikanska hamnar
Importsändningar som passeras genom hamnar som t.ex. Los Angeles, Lång strand, New York, Savannah, Houston, Oakland, Seattle och Miami
I de flesta fall, om försändelsen anländer sjövägen och lossningen sker i en täckt amerikansk hamn, omfattas lasten av HMF.
HMF gäller vanligtvis inte för flygfrakt eller expressbud eftersom dessa försändelser inte anländer med sjöfartyg. Andra tullkostnader, såsom varuhanteringsavgift, tillämpliga tullar, skatter och mäklaravgifter, kan dock fortfarande tillkomma.
Hur beräknas HMF?
Hamnunderhållsavgiften (HMF) beräknas som en procentandel av det deklarerade lastvärdet. Standardavgiften är 0.125%, eller 0.00125 i decimalform.
Formel: HMF = Lastvärde × 0.00125
Exempel på beräkningar:
| Lastvärde | HMF-beräkning | HMF-belopp |
|---|---|---|
| $10,000 | $10,000 × 0.00125 | $12.50 |
| $100,000 | $100,000 × 0.00125 | $125.00 |
| $300,000 | $300,000 × 0.00125 | $375.00 |
Obs: HMF baseras på lastens deklarerade kommersiella värde, inte sjöfraktpriset. Se till att din kommersiella faktura visar korrekt produktvärde, beskrivning, kvantitet och valuta för att beräkna avgiften korrekt.
Vem betalar hamnens underhållsavgift?
För normal sjöfraktimport betalar importören eller den registrerade importören vanligtvis hamnunderhållsavgiften. I praktiken beräknar tullombudet avgiften och deklarerar den vid tulldeklarationen.
HMF-beloppet kan visas på införselsammanfattningen, vanligtvis via CBP-blankett 7501 eller dess elektroniska motsvarighet. Det betalas tillsammans med normala tullavgifter, såsom tull, skatter, varuhanteringsavgift och andra relaterade utgifter.
Det slutliga kostnadsansvaret beror på Leveransvillkor:
| Fraktvillkor | Vem betalar vanligtvis HMF? |
|---|---|
| FOB | Amerikansk importör betalar vanligtvis |
| CIF / CFR | Amerikansk importör betalar vanligtvis importtullkostnader |
| DAP | Köpare/importör betalar vanligtvis tull, MPF, HMF och skatter |
| DDP | Säljaren eller logistikleverantören kan inkludera HMF i den totala offerten |
Om du använder DDP-frakt från Kina till USA, bekräfta alltid om offerten inkluderar tull, MPF, HMF, tullklarering och slutleverans.
HMF vs MPF: Vad är skillnaden?
Många importörer förväxlar HMF med mpf, men det är olika avgifter.
| Artikel | HMF | mpf |
|---|---|---|
| Fullständiga namn | Hamnunderhållsavgift | Bearbetningsavgift för varor |
| Huvudsyfte | Stödjer hamn- och hamnunderhåll | Täcker tullhantering |
| Gäller för | Främst import av sjöfrakt | De flesta formella importposter |
| Transportläge | Havsfrakt | Hav, flyg, lastbil, järnväg och andra transportsätt |
| Beräkningsgrund | Lastvärde | Tullvärde, med specifika regler |
| Vanligt för sjöfrakt mellan Kina och USA | Ja | Ja |
För sjöfraktstransporter till USA kan både HMF och Merchandise Processing Fee tillkomma. HMF är kopplad till hamnanvändning och hamnunderhåll, medan MPF är kopplad till tullhantering av Customs and Border Protection.
Finns det HMF-undantag?
De flesta kommersiella sjöfraktsimporter omfattas av HMF, men vissa undantag och särskilda situationer kan gälla. Dessa kan inkludera vissa inrikestransporter, specifika transporter som involverar Alaska eller fastlandet, viss statlig last och andra begränsade fall.
HMF tas inte längre ut på export, även om det fortfarande kan gälla för import, vissa inrikestransporter, inträde i utrikeshandelszoner och passagerare i specifika fartygsrelaterade situationer.
För regelbundna företag som importerar varor från Kina till USA med sjöfrakt är det säkraste antagandet att HMF vanligtvis gäller om inte din tullombud bekräftar att försändelsen kvalificerar för ett undantag.
Varför HMF är viktigt för importörer
HMF är vanligtvis inte den största kostnaden vid internationell frakt, men det är fortfarande en del av din totala landningskostnad. Om du bara beräknar produktvärde, sjöfrakt och tull kan din slutliga importkostnad vara ofullständig.
En mer fullständig kostnadsberäkning bör innehålla:
Produktvärde
sjöfrakt
Tull plikt
Bearbetningsavgift för varor
Hamnunderhållsavgift
Tullombudsavgift
Borgensavgift
Destinationsavgifter
slutgiltig leverans
För gods av högt värde eller regelbunden containerimport kan även små avgifter bli meningsfulla med tiden.
Arbeta med Tonlexing för sjöfrakt till USA
Tonlexning hjälper importörer att ordna sjöfrakt från Kina till USA, inklusive FCL, LCL, DDP-frakt, tullklarering och dörr-till-dörr-leverans.
Vårt team kan hjälpa dig att uppskatta den fullständiga fraktkostnaden, inklusive sjöfrakt, tull, MPF, HMF, destinationsavgifter och slutleverans. Om du är osäker på om HMF ingår i din nuvarande offert, skicka oss dina fraktuppgifter, fakturavärde, leverantörsplats och destination i USA. Vi kan hjälpa dig att kontrollera kostnadsstrukturen före leverans.
Vanliga frågor om partihandel med mat och dryck
Relaterade import- och tullguider för USA
Uppmaning till uppmaning (CTA)-punkter
- HMF, MPF, tull- och tulluppskattning
- Stöd för sjöfrakt med FCL och LCL från Kina till USA
- Rensa utgående kostnad innan din leverans anländer
Skicka oss ditt fraktvärde, produktinformation, leverantörsplats och destination i USA. Tonlexing kan hjälpa till att uppskatta kostnader för sjöfrakt, HMF, MPF, tull och dörr-till-dörr-leverans före frakt.