คู่มือการขนส่งสินค้าระหว่างจีนและแคนาดา · ปรับปรุงล่าสุด สิงหาคม 2026

จัดส่งจากจีนไปแคนาดา

เปรียบเทียบค่าขนส่งทางทะเล ทางอากาศ บริการขนส่งด่วน และบริการส่งถึงบ้านจากจีนไปยังแคนาดา ตรวจสอบค่าขนส่งปัจจุบัน ระยะเวลาการขนส่ง เส้นทางหลัก ข้อกำหนดด้านศุลกากร และข้อมูลที่จำเป็นก่อนทำการจองการขนส่งของคุณ

  • การขนส่งทางทะเล
  • ขนส่งทางอากาศ
  • การจัดส่งสินค้าด่วน
  • บริการ Door-to-Door
รับใบเสนอราคาค่าขนส่ง เปรียบเทียบตัวเลือกการจัดส่ง

ราคาค่าขนส่งขึ้นอยู่กับรายละเอียดสินค้า เส้นทาง สถานที่จัดส่ง และกำลังการขนส่งของผู้ให้บริการในขณะนั้น

การขนส่งสินค้าจากจีนไปยังแคนาดาทางเรือ
จีน → แคนาดา
ประตูสู่แคนาดาที่สำคัญ แวนคูเวอร์ · พรินซ์รูเพิร์ต · มอนทรีออล · โทรอนโต
เอฟซีแอล และ แอลซีแอล ตัวเลือกการขนส่งทางทะเล
ทางอากาศและด่วน สำหรับสินค้าเร่งด่วน
ศุลกากรและการจัดส่ง การสนับสนุนทั่วประเทศแคนาดา

ภาพรวมการจัดส่งด่วน

เปรียบเทียบวิธีการขนส่งสินค้าจากจีนไปแคนาดา

วิธีการขนส่งที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับขนาดของสินค้า ความเร่งด่วนในการจัดส่ง งบประมาณ และปลายทางสุดท้ายในแคนาดา โปรดเปรียบเทียบตัวเลือกหลักด้านล่างก่อนตรวจสอบรายละเอียดค่าขนส่ง ระยะเวลาการขนส่ง และเส้นทาง

การขนส่งทางทะเล

การขนส่งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) เป็นตัวเลือกที่ประหยัดสำหรับสินค้าเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ที่ขนส่งจากจีนไปยังแคนาดา

โดยทั่วไปเหมาะที่สุดสำหรับ พาเลท เครื่องจักร และสินค้าปริมาณมาก

ขนส่งทางอากาศ

การขนส่งทางอากาศช่วยให้การขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ขนาดกลางที่มีมูลค่าสูงและมีความสำคัญต่อเวลาเป็นไปอย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น

โดยทั่วไปเหมาะที่สุดสำหรับ การขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์เร่งด่วนและมีมูลค่าสูง

การจัดส่งสินค้าด่วน

บริการจัดส่งพัสดุด่วน เช่น DHL, FedEx และ UPS เหมาะสำหรับส่งตัวอย่างสินค้า เอกสาร และพัสดุขนาดเล็กที่ต้องการส่งด่วน

โดยทั่วไปเหมาะที่สุดสำหรับ ตัวอย่างสินค้า พัสดุ และสินค้าขนาดเล็กที่จัดส่งด่วน

การจัดส่งสินค้าแบบ door-to-door

บริการแบบครบวงจรสามารถครอบคลุมการรับสินค้าในประเทศจีน การขนส่งระหว่างประเทศ การสนับสนุนด้านศุลกากร และการจัดส่งขั้นสุดท้ายในประเทศแคนาดา

โดยทั่วไปเหมาะที่สุดสำหรับ ผู้นำเข้าที่ต้องการโซลูชันการจัดการการขนส่งแบบครบวงจร
18–55 การขนส่งทางทะเล ระยะเวลาการขนส่งโดยทั่วไป
6–10 ขนส่งทางอากาศแบบมาตรฐาน ระยะเวลาการขนส่งโดยทั่วไป
3–6 การจัดส่งสินค้าด่วน ระยะเวลาจัดส่งโดยทั่วไป

นี่เป็นช่วงเวลาในการวางแผน ไม่ใช่ตารางเวลาที่รับประกัน เวลาในการขนส่งจริงขึ้นอยู่กับต้นทาง ปลายทาง ตารางเวลาของผู้ขนส่ง เส้นทาง การผ่านพิธีการศุลกากร และสถานที่ส่งมอบสุดท้าย

อัตราค่าขนส่ง

ค่าขนส่งจากจีนไปแคนาดา

ค่าขนส่งจากจีนไปแคนาดาแตกต่างกันไปตามวิธีการขนส่ง ปริมาณสินค้าหรือน้ำหนักที่คิดค่าบริการ ต้นทางในจีน และสถานที่ส่งมอบปลายทางในแคนาดา โดยทั่วไปแล้ว การขนส่งทางทะเลจะประหยัดกว่าสำหรับสินค้าปริมาณมาก ในขณะที่การขนส่งทางอากาศและบริการด่วนจะใช้เมื่อความเร็วในการส่งมอบมีความสำคัญมากกว่า

คู่มืออัตราค่าขนส่งสินค้าจากจีนไปแคนาดา

อัปเดตเมื่อ August 2026
วิธีการจัดส่งสินค้า พื้นฐานราคา อัตราบ่งชี้ ที่ดีที่สุดสำหรับ
การขนส่งทางทะเล LCL ต่อ CBM 70–110 เหรียญสหรัฐ/ลูกบาศก์เมตร การขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กและพาเลท
การขนส่งทางทะเล FCL ต่อคอนเทนเนอร์ 20GP: 2,000–3,500 ดอลลาร์สหรัฐ 40GP: 3,350–5,800 ดอลลาร์สหรัฐ การขนส่งสินค้าปริมาณมากและสินค้าเต็มตู้คอนเทนเนอร์
ขนส่งทางอากาศ ต่อกิโลกรัม 4.00 เหรียญสหรัฐฯ/กก สินค้าเร่งด่วน มูลค่าสูง หรือสินค้าที่ต้องมีระยะเวลาจำกัด
การขนส่งทางทะเล DDP ต่อกิโลกรัม / การจัดส่ง 1.68 เหรียญสหรัฐฯ/กก ขึ้นอยู่กับสินค้าและสถานที่จัดส่ง บริการขนส่งทางทะเลแบบถึงที่ พร้อมบริการจัดการนำเข้า
การจัดส่งสินค้าด่วน ต่อกิโลกรัม 9–11 เหรียญสหรัฐ/กก. ตัวอย่างสินค้า เอกสาร และพัสดุขนาดเล็กที่ต้องการส่งด่วน
การจัดส่งสินค้าไปยังจุดหมายปลายทางภายในประเทศแคนาดา

การจัดส่งสินค้าไปยังโทรอนโต รัฐออนแทรีโอ หรือจุดหมายปลายทางอื่นๆ ในแคนาดา อาจต้องมีการขนส่งต่อด้วยรถไฟหรือรถบรรทุกเพิ่มเติมหลังจากสินค้ามาถึงที่ด่านขนส่งในแคนาดาแล้ว ดังนั้น ควรตรวจสอบค่าใช้จ่ายในการขนส่งภายในประเทศและค่าจัดส่งขั้นสุดท้ายตามเมืองปลายทางและรหัสไปรษณีย์

การวางแผนการจัดส่ง

การจัดส่งจากจีนไปแคนาดาใช้เวลานานเท่าไหร่?

ระยะเวลาในการขนส่งขึ้นอยู่กับจุดที่สินค้าเข้าสู่แคนาดาเป็นอย่างมาก แวนคูเวอร์และพรินซ์รูเพิร์ตเป็นประตูสู่มหาสมุทรแปซิฟิกโดยตรง ในขณะที่การขนส่งต่อไปยังโตรอนโต รัฐออนแทรีโอ หรือจุดหมายปลายทางอื่นๆ ในแผ่นดินใหญ่ จำเป็นต้องมีการขนส่งทางรถไฟหรือรถบรรทุกในแคนาดาเพิ่มเติมอีกช่วงหนึ่ง

การขนส่งสินค้าทางทะเลชายฝั่งตะวันตก 18–30 วัน

ช่วงเวลาการวางแผนโดยทั่วไปสำหรับเที่ยวบินตรงจากท่าเรือหนึ่งไปยังอีกท่าเรือหนึ่งไปยังแวนคูเวอร์หรือพรินซ์รูเพิร์ต

การขนส่งทางเรือภายในประเทศแคนาดา 37–55 วัน

ช่วงเวลาการวางแผนโดยทั่วไปเมื่อขนส่งสินค้าทางทะเลต่อไปยังจุดหมายปลายทางภายในประเทศ เช่น โทรอนโต

ขนส่งทางอากาศ 6–10 วัน

ช่วงเวลาการวางแผนขนส่งสินค้าโดยทั่วไปไปยังประตูขนส่งสินค้าทางอากาศหลักของแคนาดา

รวดเร็ว 3–6 วัน

ระยะเวลาการจัดส่งโดยทั่วไปสำหรับพัสดุขนาดเล็กที่ต้องการจัดส่งด่วน

เส้นทางเดินเรือในมหาสมุทรแปซิฟิก

การขนส่งสินค้าทางทะเลทั่วไปไปยังแคนาดาตะวันตก

ท่าเรือสำคัญของจีนเชื่อมต่อกับแวนคูเวอร์และพรินซ์รูเพิร์ต เวลาเดินทางจริงขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการ ตารางการเดินเรือ และว่าการจองนั้นใช้เส้นทางตรงหรือเส้นทางต่อเครื่อง

ต้นกำเนิดจากจีน ประตูสู่แคนาดา เวลาวางแผน ขอบเขต
เซี่ยงไฮ้ แวนคูเวอร์ ประมาณ 22–30 วัน ท่าสู่ท่า
เซี่ยงไฮ้ รูเพิร์ตเจ้าชาย ประมาณ 18–26 วัน ท่าสู่ท่า
Ningbo แวนคูเวอร์ ประมาณ 27–35 วัน ท่าสู่ท่า
หยานเถียน / เซินเจิ้น แวนคูเวอร์ ประมาณ 29–38 วัน ท่าสู่ท่า
หยานเถียน / เซินเจิ้น รูเพิร์ตเจ้าชาย ประมาณ 24–32 วัน ท่าสู่ท่า

อะไรบ้างที่อาจทำให้การขนส่งสินค้าจากจีนไปยังแคนาดาใช้เวลานานขึ้น?

เหนือกว่าเวลาการเดินเรือ
การรวมกลุ่ม LCL

การขนส่งสินค้าแบบ LCL (Less than Container Load) ต้องมีการรวมสินค้าในประเทศจีนและแยกสินค้าออกหลังจากสินค้ามาถึงปลายทางแล้ว ดังนั้นโดยปกติแล้วจึงใช้เวลานานกว่าการขนส่งสินค้าแบบ FCL (Full Container Load) โดยตรง

รถไฟภายในประเทศแคนาดา

การขนส่งสินค้าต่อจากแวนคูเวอร์หรือพรินซ์รูเพิร์ตไปยังโตรอนโตและเมืองอื่นๆ ที่อยู่ภายในประเทศ จำเป็นต้องมีการขนส่งทางรถไฟหรือรถบรรทุกเพิ่มเติม

ศุลกากรและการปล่อยสินค้าที่ท่าเรือ

กระบวนการผ่านพิธีการศุลกากร การตรวจสอบ ความพร้อมของท่าเทียบเรือ และการปล่อยสินค้าของ CBSA อาจส่งผลกระทบต่อกำหนดการส่งมอบสินค้าขั้นสุดท้าย

ตัวเลือกการจัดส่ง

วิธีที่ดีที่สุดในการจัดส่งสินค้าจากจีนไปแคนาดา

วิธีการขนส่งที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับปริมาณสินค้า ความเร็วในการจัดส่ง และสถานที่จัดส่งในแคนาดา การขนส่งทางเรือเป็นตัวเลือกหลักสำหรับปริมาณสินค้าเชิงพาณิชย์ ในขณะที่การขนส่งทางอากาศ การขนส่งด่วน และการขนส่งทางทะเลแบบ DDP (Demand Delivery/DDP) จะตอบสนองความต้องการในการจัดส่งและการจัดการที่แตกต่างกัน

ตัวเลือกเชิงพาณิชย์หลัก

การขนส่งทางทะเลจากจีนไปแคนาดา

การขนส่งทางทะเลมักเป็นทางเลือกที่ประหยัดที่สุดสำหรับการขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ ตู้คอนเทนเนอร์จากท่าเรือสำคัญของจีนสามารถเข้าสู่แคนาดาผ่านทางท่าเรือฝั่งแปซิฟิก เช่น แวนคูเวอร์และพรินซ์รูเพิร์ต โดยมีเส้นทางรถไฟหรือรถบรรทุกเชื่อมต่อไปยังโตรอนโต ออนแทรีโอ และตลาดอื่นๆ ในแคนาดา

  • เหมาะสำหรับสินค้าที่บรรจุบนพาเลท เครื่องจักร และคำสั่งซื้อขนาดใหญ่
  • มีจำหน่ายเป็น FCL หรือ LCL ขึ้นอยู่กับปริมาณการจัดส่ง
  • อาจจำเป็นต้องมีการขนส่งทางบกภายในประเทศแคนาดาหลังจากสินค้ามาถึงท่าเรือแล้ว

การจัดส่งสินค้า FCL

คอนเทนเนอร์แบบเต็ม

การขนส่งแบบ FCL ช่วยให้ผู้ส่งสินค้าเพียงรายเดียวสามารถใช้ตู้คอนเทนเนอร์ได้ และหลีกเลี่ยงการรวมและการแยกสินค้าแบบ LCL โดยทั่วไปแล้วจะนิยมใช้เมื่อปริมาณสินค้ามากพอที่จะต้องใช้ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20GP หรือ 40GP โดยเฉพาะ

ข้อมูลอ้างอิงปัจจุบัน 20GP: 2,000–3,500 ดอลลาร์สหรัฐ
40GP: 3,350–5,800 ดอลลาร์สหรัฐ

ขนส่งลค

คอนเทนเนอร์ที่ใช้ร่วมกัน

LCL ช่วยให้ผู้นำเข้าหลายรายสามารถใช้พื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์ร่วมกันได้ และมีประโยชน์เมื่อคำสั่งซื้อไม่จำเป็นต้องใช้ตู้คอนเทนเนอร์เต็มตู้ โดยปกติแล้ว ขั้นตอนการรวมและการแยกสินค้าเพิ่มเติมจะทำให้การขนส่งแบบ LCL ช้ากว่าการขนส่งแบบ FCL

ข้อมูลอ้างอิงปัจจุบัน 70–110 เหรียญสหรัฐต่อ CBM

ขนส่งทางอากาศ

การขนส่งทางอากาศเหมาะสมเมื่อสินค้าเชิงพาณิชย์ไม่สามารถรอการขนส่งทางเรือได้ สนามบินโทรอนโตเพียร์สันและแวนคูเวอร์เป็นประตูสำคัญสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศของแคนาดา โดยสนามบินอื่นๆ จะถูกใช้งานตามปลายทางและความสามารถในการรองรับเที่ยวบินที่มีอยู่

เวลาโดยทั่วไป ประมาณ 6-10 วัน
อัตราปัจจุบัน 4.00 เหรียญสหรัฐฯ/กก
เหมาะสำหรับ สินค้าเชิงพาณิชย์เร่งด่วนหรือมูลค่าสูง

การขนส่งทางทะเล DDP

โปรแกรม Sea DDP มีประโยชน์เมื่อผู้นำเข้าต้องการกระบวนการที่บูรณาการมากขึ้น โซลูชันการจัดส่งแบบ door-to-door แทนที่จะประสานงานการขนส่งระหว่างประเทศและการจัดส่งไปยังแคนาดาแยกกัน ใบเสนอราคาที่ถูกต้องควรระบุขอบเขตของศุลกากร ภาษี และการส่งมอบขั้นสุดท้ายไว้อย่างชัดเจน

อัตราค่าบริการ 1.68 เหรียญสหรัฐฯ/กก
Delivery ประตูบ้าน
เหมาะสำหรับ ผู้นำเข้าที่ต้องการโซลูชันการขนส่งทางทะเลแบบครบวงจร

การจัดส่งสินค้าด่วน

บริการจัดส่งด่วนเป็นตัวเลือกที่ง่ายที่สุดสำหรับตัวอย่างสินค้า เอกสาร และพัสดุขนาดเล็กที่ต้องการส่งด่วน DHL, FedEx และ UPS สามารถให้บริการรับสินค้าถึงที่หมายโดยไม่ต้องให้ผู้นำเข้าจัดการเรื่องการขนส่งสินค้าทางสนามบินแยกต่างหาก

เวลาโดยทั่วไป ประมาณ 3-6 วัน
อัตราปัจจุบัน 9–11 เหรียญสหรัฐ/กก.
เหมาะสำหรับ ตัวอย่างและพัสดุขนาดเล็กที่ต้องส่งภายในระยะเวลาที่กำหนด

ตัดสินใจเร็ว คุณควรเลือกวิธีการจัดส่งแบบใด?

LCL การสั่งซื้อทางเรือขนาดเล็ก
FCL การขนส่งสินค้าด้วยตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่
อากาศ ขนส่งสินค้าด่วน
ทะเล ดีดีพี บริการจัดส่งถึงบ้าน
รวดเร็ว พัสดุด่วนขนาดเล็ก

เครือข่ายขนส่งสินค้าแคนาดา

เส้นทางเดินเรือ ท่าเรือ และสนามบินจากจีนไปยังแคนาดา

การเลือกเส้นทางขนส่งขึ้นอยู่กับตลาดปลายทางในแคนาดา โดยทั่วไปแล้วสินค้าสำหรับแคนาดาตะวันตกจะขนส่งผ่านท่าเรือในมหาสมุทรแปซิฟิก ในขณะที่สินค้าสำหรับออนแทรีโอและแคนาดาตอนกลางอาจขนส่งต่อไปยังพื้นที่ภายในประเทศโดยทางรถไฟหรือรถบรรทุก ส่วนการขนส่งทางอากาศมักจะเข้าทางสนามบินขนส่งสินค้าหลัก เช่น สนามบินโทรอนโตเพียร์สันหรือสนามบินแวนคูเวอร์

แหล่งกำเนิดจีนทั่วไป ท่าเรือหลักสำหรับการออกเดินทาง

เซี่ยงไฮ้ Ningbo เซินเจิ้น / หยานเถียน ชิงเต่า เซียะเหมิ
ประตูหลักแปซิฟิก

ท่าเรือแวนคูเวอร์

แวนคูเวอร์เป็นประตูหลักของแคนาดาสำหรับการขนส่งสินค้าทางตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากที่มาจากเอเชีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสินค้าที่มุ่งหน้าไปยังบริติชโคลัมเบีย และสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งต่อไปยังตลาดตอนกลางของแคนาดาโดยทางรถไฟ

การใช้งานทั่วไป การเชื่อมต่อทางรถไฟในแคนาดาตะวันตกและภายในประเทศ
ประตูเชื่อมต่อแปซิฟิก

ท่าเรือปรินซ์รูเพิร์ต

การขนส่งสินค้าจากจีนไปยังเมืองพรินซ์รูเพิร์ต ท่าเรือแห่งนี้เชื่อมต่อกับเส้นทางขนส่งข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกในระยะทางสั้นๆ และมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับ CN Rail จึงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งต่อไปยังโตรอนโตและตลาดกระจายสินค้าอื่นๆ ในอเมริกาเหนือ

ความแรงของคีย์ ความใกล้ชิดกับเอเชียและการเชื่อมต่อทางรถไฟโดยตรง
แคนาดาตะวันออก

ท่าเรือมอนทรีออล

มอนทรีออลเป็นประตูสำคัญสำหรับตลาดควิเบกและแคนาดาตะวันออก สำหรับ การขนส่งสินค้าจากจีนไปยังมอนทรีออลอาจมีการใช้บริการเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกหรือเที่ยวบินต่อเครื่อง ขึ้นอยู่กับตารางเวลาของผู้ให้บริการและเส้นทางที่เลือก

การใช้งานทั่วไป ตลาดควิเบกและตลาดภายในประเทศทางตะวันออก
แอตแลนติก เกตเวย์

ท่าเรือแฮลิแฟกซ์

ท่าเรือแฮลิแฟกซ์สามารถใช้สำหรับการขนส่งสินค้าจากแอตแลนติกแคนาดาและเส้นทางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์บางเส้นทางไปยังชายฝั่งตะวันออก ความเหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าจากจีนนั้นขึ้นอยู่กับบริการของผู้ให้บริการ เส้นทาง และจุดส่งมอบปลายทางในแคนาดา

การใช้งานทั่วไป แอตแลนติกแคนาดาและเส้นทางตะวันออกบางเส้นทาง

ความแตกต่างที่สำคัญของแคนาดา บริการขนส่งสินค้าทางเรือไปยังโตรอนโต

ท่าเรือจีน เซี่ยงไฮ้ / หนิงโป / เซินเจิ้น
ประตูสู่แคนาดา แวนคูเวอร์หรือปรินซ์รูเพิร์ต
โทรอนโต / ออนแทรีโอ การขนส่งทางรางภายในประเทศหรือทางรถบรรทุก

ศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางอากาศที่สำคัญในแคนาดา

การเลือกสนามบินขึ้นอยู่กับปลายทางสุดท้าย ความจุของเที่ยวบินที่มีอยู่ และว่าการขนส่งนั้นใช้การบินตรงหรือบริการต่อเครื่อง

ปปป

สนามบินนานาชาติโตรอนโตเพียร์สัน

ศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ใหญ่ที่สุดของแคนาดา และเป็นประตูหลักสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศไปยังเมืองโทรอนโต รัฐออนแทรีโอ และพื้นที่ส่วนใหญ่ของแคนาดาตอนกลาง

วาย.วี.อาร์

สนามบินนานาชาติแวนคูเวอร์

เป็นประตูทางอากาศสำคัญในมหาสมุทรแปซิฟิกสำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างจีน บริติชโคลัมเบีย และตลาดแคนาดาตะวันตก

ยูล

สนามบินนานาชาติมอนทรีอัล–ทรูโด

เหมาะสำหรับการขนส่งทางอากาศที่ให้บริการเมืองมอนทรีออล รัฐควิเบก และจุดหมายปลายทางบางแห่งทางตะวันออกของแคนาดา

การเลือกเส้นทางควรคำนึงถึงจุดหมายปลายทางสุดท้าย ไม่ใช่แค่ท่าเรือที่ใกล้ที่สุด ตัวอย่างเช่น ผู้นำเข้าในโตรอนโตอาจเปรียบเทียบเส้นทางขนส่งผ่านมหาสมุทรแปซิฟิกบวกกับการขนส่งทางรถไฟภายในประเทศ กับเส้นทางขนส่งผ่านแคนาดาตะวันออก ควรเปรียบเทียบตารางเวลาของผู้ให้บริการขนส่ง เวลาขนส่งทั้งหมด ค่าธรรมเนียมปลายทาง และค่าใช้จ่ายในการจัดส่งขั้นสุดท้าย ก่อนทำการจอง

การปฏิบัติตามกฎระเบียบการนำเข้าของแคนาดา

การผ่านพิธีการศุลกากร ภาษีอากร และข้อกำหนดการนำเข้าในแคนาดา

สำหรับธุรกิจที่นำเข้าสินค้าจากจีนไปยังแคนาดา สินค้าเชิงพาณิชย์จะต้องดำเนินการตามขั้นตอนของสำนักงานบริการชายแดนแคนาดา (Canada Border Services Agency) ให้เสร็จสมบูรณ์ ผู้นำเข้าควรตรวจสอบการลงทะเบียน CARM การจำแนกประเภทภาษีศุลกากร มูลค่าศุลกากร และข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ก่อนที่สินค้าจะออกจากจีน พิธีการศุลกากรในแคนาดา สามารถเตรียมการล่วงหน้าก่อนเดินทางมาถึงได้

หน่วยงานศุลกากร สำนักงานบริการชายแดนแคนาดา (CBSA)
บัญชีนำเข้าเชิงพาณิชย์ บัญชี BN + โปรแกรมการนำเข้า-ส่งออก (RM)
ภาษีนำเข้า 5% สำหรับสินค้าที่นำเข้าส่วนใหญ่

ขั้นตอนการดำเนินการพิธีการศุลกากรนำเข้าของแคนาดา

เตรียมตัวให้พร้อมก่อนเดินทางมาถึง

  1. ยืนยันผู้นำเข้าจากแคนาดา

    ธุรกิจที่นำเข้าสินค้าเชิงพาณิชย์เข้ามาในแคนาดาจำเป็นต้องมีหมายเลขประจำตัวธุรกิจและบัญชีโปรแกรมการนำเข้า-ส่งออกที่เหมาะสม คาร์ม ระบบ CBSA เป็นระบบที่ใช้ในการจัดการบัญชีนำเข้าเชิงพาณิชย์ ภาษีอากร และค่าธรรมเนียมต่างๆ

  2. การจำแนกประเภทสินค้า

    แคนาดาใช้หมายเลขจำแนกประเภทพิกัดอัตราภาษีศุลกากร 10 หลักสำหรับสินค้าที่นำเข้า การจำแนกประเภทนี้เป็นตัวกำหนดอัตราภาษีศุลกากรที่ใช้บังคับ และยังใช้ในการประเมินอากรศุลกากรด้วย

  3. เตรียมเอกสารนำเข้าศุลกากร

    รายละเอียดสินค้า มูลค่า แหล่งกำเนิด ปริมาณ และเอกสารการขนส่งต้องตรงกัน จากนั้นผู้นำเข้าหรือตัวแทนศุลกากรที่ได้รับการแต่งตั้งสามารถเตรียมใบสำแดงนำเข้าเชิงพาณิชย์ได้

  4. ชำระค่าธรรมเนียมและรับใบปล่อยตัว

    หน่วยงานศุลกากรและตรวจคนเข้าเมืองของแคนาดา (CBSA) จะประเมินภาษีศุลกากร ภาษีมูลค่าเพิ่ม และค่าธรรมเนียมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง สินค้าบางรายการอาจต้องมีเอกสารเพิ่มเติมหรือการตรวจสอบก่อนปล่อยปล่อย

ความรับผิดชอบของตัวแทนศุลกากรเทียบกับความรับผิดชอบของผู้นำเข้า

ตัวแทนศุลกากรสามารถจัดเตรียมเอกสารสำแดงสินค้าและประสานงานด้านพิธีการศุลกากรได้ แต่ผู้นำเข้าชาวแคนาดายังคงต้องให้ข้อมูลรายละเอียดสินค้าที่ถูกต้อง การจำแนกประเภท มูลค่า แหล่งกำเนิด และเอกสารประกอบที่เกี่ยวข้อง

การตรวจสอบเฉพาะสำหรับแคนาดาก่อนการจัดส่ง

ควรตรวจสอบการควบคุมผลิตภัณฑ์และข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์ก่อนที่ซัพพลายเออร์จะนำสินค้าไปจัดส่งในประเทศจีน

บัญชี CARM / RM

ยืนยันการลงทะเบียนผู้นำเข้าล่วงหน้า

ผู้นำเข้าเชิงพาณิชย์ควรตั้งค่าบัญชี CBSA ให้ถูกต้องก่อนเดินทางมาถึง ปัญหาเกี่ยวกับบัญชีอาจทำให้การผ่านพิธีการศุลกากรล่าช้า

สินค้าควบคุม

ตรวจสอบข้อกำหนดเฉพาะของผลิตภัณฑ์

อาหาร พืช ผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์ สารเคมี และสินค้าควบคุมอื่นๆ อาจต้องได้รับใบอนุญาตหรือการอนุมัติจากหน่วยงานของแคนาดาอื่น

บรรจุภัณฑ์ไม้

ตรวจสอบมาตรฐาน ISPM 15 ก่อนทำการขนส่ง

พาเลทไม้เนื้อแข็ง ลังไม้ และวัสดุรองรับสินค้าจากประเทศจีน ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์ไม้ของแคนาดาก่อนการจัดส่ง

อย่าประเมินภาษีนำเข้าของแคนาดาจากหมวดหมู่สินค้าทั่วไป

ความแตกต่างเล็กน้อยในการจัดประเภทพิกัดศุลกากรอาจส่งผลต่ออัตราภาษีที่ใช้บังคับ โปรดตรวจสอบการจัดประเภท 10 หลักของแคนาดาและวิธีการกำหนดพิกัดศุลกากรในปัจจุบันก่อนนำตัวเลขภาษีไปใช้ในการคำนวณต้นทุนสินค้าที่ส่งถึงปลายทาง

ความพร้อมในการจัดส่ง

สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนจัดส่งสินค้าจากจีนไปยังแคนาดา

การขอใบเสนอราคาค่าขนส่งที่น่าเชื่อถือต้องพิจารณามากกว่าแค่น้ำหนักสินค้า ปลายทางสุดท้ายในแคนาดา ขนาดบรรจุภัณฑ์ ประเภทสินค้า และขอบเขตการจัดส่งที่ต้องการ สามารถเปลี่ยนแปลงวิธีการขนส่ง เส้นทาง และต้นทุนรวมได้

ห้าสิ่งที่คุณควรตรวจสอบก่อนทำการจอง

หลีกเลี่ยงการเสนอราคาซ้ำและความล่าช้า

  1. ยืนยันจุดหมายปลายทางสุดท้ายในแคนาดา

    โปรดระบุเมืองปลายทางและรหัสไปรษณีย์ที่ถูกต้อง แทนที่จะระบุเพียงแค่ “แคนาดา” การขนส่งสินค้าที่สิ้นสุดที่แวนคูเวอร์อาจใช้เส้นทางและโครงสร้างต้นทุนที่แตกต่างจากการขนส่งสินค้าต่อไปยังโตรอนโต รัฐออนแทรีโอ หรือจังหวัดอื่น ๆ

    เมือง จังหวัด รหัสไปรษณีย์

  2. ตรวจสอบน้ำหนักและขนาดบรรจุภัณฑ์

    ค่าขนส่งควรคำนวณจากสินค้าที่บรรจุเสร็จแล้ว ไม่ใช่จากขนาดของสินค้าเพียงอย่างเดียว การขนส่งสินค้าแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) โดยปกติจะคำนวณจากปริมาตร (CBM) หรือน้ำหนัก/ขนาด ในขณะที่การขนส่งทางอากาศและการขนส่งด่วนจะคิดค่าบริการตามน้ำหนัก

    จำนวนกล่อง ล×ก×ส น้ำหนักสุทธิ

  3. ระบุสินค้าให้ถูกต้อง

    ระบุรายละเอียดสินค้าและรหัส HS อย่างชัดเจน (หากทราบ) ควรระบุแบตเตอรี่ สารเคมี ของเหลว อาหาร พืช และสินค้าควบคุมหรือสินค้าพิเศษอื่นๆ ก่อนเลือกผู้ขนส่งหรือเส้นทาง

    สินค้า รหัส HS สินค้าพิเศษ

  4. ยืนยันวันรับสินค้าและจัดส่งสินค้าจากจีน

    ที่ตั้งของซัพพลายเออร์มีผลต่อการรับสินค้าต้นทางและการวางแผนการส่งออก นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องทราบวันที่สินค้าพร้อมส่งมอบก่อนที่จะเลือกตารางการขนส่งทางเรือ เที่ยวบิน หรือบริการจัดส่ง

    เมืองซัพพลายเออร์ ที่อยู่สำหรับรับสินค้า วันที่พร้อม

  5. กำหนดขอบเขตบริการที่ต้องการ

    โปรดยืนยันว่าใบเสนอราคาควรครอบคลุมการขนส่งแบบท่าเรือต่อท่าเรือ สนามบินต่อสนามบิน ส่งถึงที่ หรือการขนส่งทางทะเลแบบ DDP หรือไม่ สำหรับปลายทางภายในประเทศแคนาดา โปรดระบุว่าจำเป็นต้องรวมการขนส่งทางรถไฟในท้องถิ่น การขนส่งทางรถบรรทุก และการส่งถึงที่อยู่ปลายทางสุดท้ายไว้ในใบเสนอราคาด้วยหรือไม่

    FCL/ลค ทางอากาศ / ด่วน ทะเล ดีดีพี จัดส่งประตู
เหตุใดรหัสไปรษณีย์ของแคนาดาจึงมีความสำคัญ

ประเทศแคนาดามีพื้นที่จัดส่งที่กว้างใหญ่มาก ค่าใช้จ่ายในการจัดส่งขั้นสุดท้ายอาจแตกต่างกันอย่างมากระหว่างเมืองศูนย์กลางการขนส่งหลัก เขตเมืองใหญ่ในพื้นที่ตอนใน และพื้นที่ห่างไกล ดังนั้น ควรตรวจสอบรหัสไปรษณีย์ปลายทางก่อนที่จะถือว่าอัตราค่าบริการจัดส่งถึงบ้านหรือจัดส่งทางทะเล (Sea DDP) เป็นราคาขั้นสุดท้าย

กระบวนการจัดส่ง

วิธีการจัดส่งสินค้าจากจีนไปยังแคนาดา

การขนส่งสินค้าจากจีนไปยังแคนาดามักจะผ่านขั้นตอนการดำเนินการหลายขั้นตอนก่อนที่จะส่งมอบสินค้าถึงปลายทาง กระบวนการที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามประเภทการขนส่ง เช่น FCL, LCL, การขนส่งทางอากาศ, บริการขนส่งด่วน หรือบริการ Sea DDP แต่จุดส่งมอบหลักๆ ยังคงคล้ายคลึงกัน

01 รายละเอียดการจัดส่ง

ส่งข้อมูลสินค้าและการจัดส่ง

โปรดระบุสินค้า จำนวนกล่อง ขนาดบรรจุภัณฑ์ น้ำหนักรวม สถานที่ตั้งของผู้จำหน่าย และเมืองหรือรหัสไปรษณีย์ปลายทางในแคนาดา สินค้าพิเศษควรระบุให้ชัดเจนก่อนเลือกวิธีการขนส่ง

สินค้า น้ำหนัก & ขนาด รหัสไปรษณีย์แคนาดา
02 การวางแผนการขนส่งสินค้า

เปรียบเทียบเส้นทางและค่าขนส่ง

การขนส่งจะได้รับการตรวจสอบสำหรับบริการ FCL, LCL, การขนส่งทางอากาศ, บริการด่วน หรือบริการ Sea DDP สำหรับปลายทางภายในประเทศแคนาดา เส้นทางควรคำนึงถึงการเคลื่อนย้ายทางรถไฟหรือรถบรรทุกหลังจากมาถึงท่าเรือหลักด้วย

วิธีการจัดส่งสินค้า เส้นทาง ขอบเขตการบริการ
03 ต้นกำเนิดจากจีน

จัดเตรียมการรับสินค้าและการจัดการต้นทาง

สินค้าจะถูกรับจากผู้จำหน่ายหรือจัดส่งไปยังคลังสินค้าที่กำหนด หากมีผู้จำหน่ายชาวจีนหลายราย สามารถประสานงานการจัดส่งเพื่อรวมสินค้าก่อนส่งออกได้

การรับสินค้าจากโรงงาน การรวบรวม การตรวจสอบบรรจุภัณฑ์
04 การส่งออกและการออกเดินทาง

การจัดการการส่งออกของจีนอย่างครบวงจร

เอกสารการส่งออก การจองขนส่ง และพิธีการศุลกากรต้นทางจะได้รับการประสานงานก่อนที่สินค้าจะเข้าสู่ท่าเรือหรือสนามบิน จากนั้นสินค้าจะถูกส่งออกจากประเทศจีนโดยใช้เรือ เครื่องบิน หรือบริการจัดส่งพัสดุที่ได้รับการยืนยันแล้ว

ศุลกากรส่งออก การจองผู้ให้บริการ การออกเดินทาง
05 การเดินทางมาถึงแคนาดา

ดำเนินการพิธีการศุลกากรกับ CBSA ให้เสร็จสมบูรณ์

หลังจากสินค้ามาถึงแคนาดาแล้ว ผู้นำเข้าหรือตัวแทนศุลกากรที่ได้รับการแต่งตั้งจะต้องกรอกแบบฟอร์มสำแดงการนำเข้าที่จำเป็นและประสานงานกับหน่วยงานศุลกากรแคนาดา (CBSA) เพื่อขอปล่อยสินค้า ปัญหาเรื่องภาษีอากร ภาษีมูลค่าเพิ่ม การตรวจสอบ หรือเอกสารใดๆ ควรได้รับการแก้ไขก่อนที่สินค้าจะดำเนินการต่อไป

สคบ การปล่อยตัวของศุลกากร ภาษีอากรและภาษีมูลค่าเพิ่ม
06 จัดส่งของแคนาดา

จัดการการจัดส่งภายในประเทศหรือการจัดส่งขั้นสุดท้าย

สินค้าสามารถปล่อยลงที่ท่าเรือหรือสนามบินของแคนาดา หรือขนส่งต่อไปยังปลายทางสุดท้ายได้ สินค้าที่เข้ามาทางแวนคูเวอร์หรือพรินซ์รูเพิร์ตอาจถูกขนส่งต่อไปยังโตรอนโต รัฐออนแทรีโอ และตลาดอื่นๆ ในแคนาดาโดยทางรถไฟหรือรถบรรทุก

ทางรถไฟ รถบรรทุก จัดส่งรอบสุดท้าย
ท่าเรือขาเข้าของแคนาดาไม่ได้หมายความว่าจะเป็นจุดหมายปลายทางสุดท้ายเสมอไป

ตัวอย่างเช่น ตู้คอนเทนเนอร์อาจมาถึงแวนคูเวอร์หรือปรินซ์รูเพิร์ต แล้วจึงขนส่งต่อไปทางบกก่อนจะถึงปลายทางในออนแทรีโอ เมื่อเปรียบเทียบราคา ให้ตรวจสอบว่าราคานั้นสิ้นสุดที่ท่าเรือ สถานีขนส่งทางบก หรือที่อยู่ส่งมอบสุดท้าย

ทำไมต้อง Tonlexing

เหตุใดจึงควรเลือก Tonlexing สำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างจีนและแคนาดา?

สำหรับผู้นำเข้าที่กำลังมองหา บริษัทขนส่งสินค้าจากจีนไปแคนาดาTonlexing ทำหน้าที่ประสานงานการรับสินค้าจากฝั่งจีน การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ และการส่งมอบสินค้าปลายทาง แผนการขนส่งยังสามารถคำนึงถึงการขนส่งทางรถไฟหรือรถบรรทุกภายในประเทศ เมื่อสินค้าต้องขนส่งต่อไปยังเมืองโตรอนโต รัฐออนแทรีโอ หรือจุดหมายปลายทางอื่นๆ ภายในประเทศแคนาดา

ตัวเลือกการจัดส่งที่มีอยู่ ผู้ประสานงานด้านการขนส่งสินค้าฝั่งจีนรายหนึ่ง

การขนส่งทางทะเล FCL การขนส่งทางทะเล LCL ขนส่งทางอากาศ การจัดส่งสินค้าด่วน ทะเล ดีดีพี
การประสานงานต้นกำเนิดจากจีน

ประสานงานกับซัพพลายเออร์ก่อนที่สินค้าจะออกจากจีน

Tonlexing สามารถประสานงานการรับสินค้าจากโรงงาน การจัดการต้นทาง และการรวมสินค้าเมื่อสินค้ามาจากซัพพลายเออร์รายเดียวหรือหลายราย สามารถตรวจสอบข้อมูลการบรรจุและรายละเอียดสินค้าได้ก่อนที่จะทำการจองระหว่างประเทศเสร็จสมบูรณ์

การรับสินค้าจากโรงงาน การรวบรวม การจัดการการส่งออก
การวางแผนเส้นทางแคนาดา

วางแผนนอกเหนือจากท่าเรือขาเข้าแคนาดา

ตู้คอนเทนเนอร์ที่มาถึงแวนคูเวอร์หรือปรินซ์รูเพิร์ตอาจยังต้องขนส่งทางรถไฟหรือรถบรรทุกต่อก่อนที่จะถึงโตรอนโต รัฐออนแทรีโอ หรือตลาดภายในประเทศอื่นๆ ดังนั้น แผนการขนส่งสินค้าจึงสามารถเปรียบเทียบได้ตามปลายทางสุดท้ายที่แท้จริง แทนที่จะพิจารณาเฉพาะท่าเรือทางทะเลเท่านั้น

แวนคูเวอร์ รูเพิร์ตเจ้าชาย แคนาดาตอนใน
ตัวเลือกการขนส่งสินค้าที่ยืดหยุ่น

เลือกวิธีการขนส่งให้เหมาะสมกับสินค้า

FCL และ LCL ครอบคลุมปริมาณการขนส่งทางทะเลที่แตกต่างกัน ในขณะที่การขนส่งทางอากาศและบริการด่วนมีให้บริการเมื่อความเร็วในการจัดส่งเป็นสิ่งสำคัญ Sea DDP ก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่งเมื่อการขนส่งต้องการการจัดส่งแบบครบวงจรถึงหน้าประตูบ้าน

FCL/ลค ทางอากาศ / ด่วน ทะเล ดีดีพี
ขอบเขตการเสนอราคาที่ชัดเจน

รู้ว่าราคาค่าขนส่งสิ้นสุดที่จุดไหน

ใบเสนอราคาสำหรับการจัดส่งไปแคนาดาควรระบุให้ชัดเจนว่าบริการสิ้นสุดที่ท่าเรือ สนามบิน สถานีขนส่งภายในประเทศ หรือที่อยู่ปลายทางสุดท้าย ค่าบริการพิธีการศุลกากร อากรขาเข้า ภาษีมูลค่าเพิ่ม การตรวจสอบ และค่าใช้จ่ายปลายทางควรได้รับการยืนยันให้ชัดเจน แทนที่จะสันนิษฐานว่ารวมอยู่ในราคาแล้ว

ท่าเรือ อาคารผู้โดยสารภายในประเทศ สุนทรพจน์สุดท้าย

คำตอบเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าอย่างเป็นรูปธรรม

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการจัดส่งสินค้าจากจีนไปยังแคนาดา

คำตอบเชิงปฏิบัติเกี่ยวกับค่าขนส่งสินค้าจากจีนไปแคนาดา ระยะเวลาการขนส่ง วิธีการจัดส่ง ภาษีนำเข้า และการจัดส่งแบบ Sea DDP

ค่าจัดส่งจากจีนไปแคนาดาเท่าไหร่?

อัตราอ้างอิงปัจจุบันคือ ค่าขนส่งทางทะเลแบบ LCL อยู่ที่ 70–110 ดอลลาร์สหรัฐต่อลูกบาศก์เมตร, ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20GP ราคา 2,000–3,500 ดอลลาร์สหรัฐ และ ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40GP ราคา 3,350–5,800 ดอลลาร์สหรัฐค่าขนส่งทางอากาศประมาณ... 4.00 เหรียญสหรัฐฯ/กก และการจัดส่งด่วนใช้เวลาประมาณ 9–11 เหรียญสหรัฐ/กก..

ค่าขนส่งขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับขนาดของสินค้า ต้นทางในประเทศจีน ปลายทางในประเทศแคนาดา และว่าจะรวมการจัดส่งภายในประเทศหรือการจัดส่งถึงที่อยู่ปลายทางหรือไม่

วิธีที่ถูกที่สุดในการจัดส่งจากจีนไปแคนาดาคืออะไร?

การขนส่งทางทะเลมักเป็นตัวเลือกที่ประหยัดที่สุดสำหรับการขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ การขนส่งแบบ LCL เหมาะสำหรับกรณีที่ไม่จำเป็นต้องใช้ตู้คอนเทนเนอร์เต็มตู้ ในขณะที่การขนส่งแบบ FCL จะประหยัดกว่าเมื่อปริมาณสินค้าเพิ่มขึ้น

สำหรับเมืองโทรอนโต รัฐออนแทรีโอ และจุดหมายปลายทางอื่นๆ ในแคนาดาตอนใน ควรเปรียบเทียบต้นทุนรวมทั้งหมด ซึ่งรวมถึงการขนส่งทางรถไฟหรือรถบรรทุก การจัดการที่ท่าเรือ และการส่งมอบขั้นสุดท้าย แทนที่จะเปรียบเทียบเฉพาะอัตราค่าขนส่งทางทะเลเพียงอย่างเดียว

การจัดส่งจากจีนไปแคนาดาใช้เวลานานเท่าใด?

การขนส่งทางทะเลไปยังแวนคูเวอร์หรือปรินซ์รูเพิร์ตโดยทั่วไปใช้เวลาประมาณ 18-30 วัน จากท่าเรือต้นทางถึงท่าเรือปลายทางการขนส่งสินค้าต่อไปยังโตรอนโตหรือจุดหมายปลายทางอื่นๆ ในรัฐออนแทรีโอ อาจต้องใช้เวลาประมาณ 37–55 วัน ขึ้นอยู่กับเส้นทางการขนส่งและว่าสินค้าถูกขนส่งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) หรือแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL)

การขนส่งทางอากาศโดยปกติใช้เวลาประมาณ 6–10 วันในขณะที่บริการจัดส่งด่วนโดยทั่วไปจะใช้เวลาประมาณ 3–6 วัน.

ฉันต้องเสียภาษีนำเข้าและภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับสินค้าจากจีนหรือไม่?

ภาษีศุลกากรของแคนาดาขึ้นอยู่กับสินค้า รหัสพิกัดอัตราภาษีศุลกากรของแคนาดา 10 หลักแหล่งกำเนิด มูลค่าทางศุลกากร และการกำหนดอัตราภาษีศุลกากรที่ใช้บังคับ ไม่มีอัตราภาษีศุลกากรเดียวที่ใช้ได้กับสินค้าทุกชนิดที่นำเข้าจากจีน

ภาษีมูลค่าเพิ่ม (GST) 5% ใช้กับสินค้าที่นำเข้าส่วนใหญ่สินค้าบางรายการอาจต้องเสียภาษีสรรพสามิต ภาษีศุลกากร หรือค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอื่นๆ ที่เฉพาะเจาะจงกับสินค้าแต่ละชนิด

บริษัท Tonlexing สามารถจัดบริการขนส่งทางทะเลแบบ DDP จากจีนไปยังแคนาดาได้หรือไม่?

สามารถจัดบริการขนส่งทางทะเลแบบ DDP (Sea DDP) สำหรับสินค้าที่เหมาะสมและสถานที่จัดส่งในแคนาดาได้ บริการนี้สามารถรวมการรับสินค้าจากจีน การขนส่งทางทะเล การจัดการนำเข้า และการจัดส่งขั้นสุดท้ายตามขอบเขตของใบเสนอราคาที่ได้รับการยืนยันแล้ว

อัตราอ้างอิงปัจจุบันในหน้านี้คือ 1.68 เหรียญสหรัฐฯ/กกอัตราค่าบริการสุดท้ายขึ้นอยู่กับสินค้า น้ำหนักและขนาดของบรรจุภัณฑ์ เมืองปลายทางหรือรหัสไปรษณีย์ และขอบเขตของศุลกากร อากร และภาษีที่ระบุไว้ในใบเสนอราคา

หมายเหตุการวางแผน: อัตราค่าขนส่ง ตารางการเดินเรือ และข้อกำหนดการนำเข้าของแคนาดาอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบเส้นทางปัจจุบัน ขอบเขตการให้บริการ ความรับผิดชอบของผู้นำเข้า ค่าธรรมเนียมศุลกากร และข้อกำหนดการส่งมอบขั้นสุดท้ายก่อนทำการจอง