คู่มือต้นทุนค่าขนส่งทั่วโลกปี 2026

ค่าขนส่งจากจีนไป ทุกประเทศ

เปรียบเทียบค่าขนส่งสินค้าจากจีนตามปลายทางและวิธีการขนส่ง สำรวจตัวเลือกการขนส่งทางอากาศ ทางทะเล ทางรถไฟ การขนส่งด่วน และ DDP ทำความเข้าใจระยะเวลาการขนส่งและปัจจัยด้านต้นทุน หรือขอใบเสนอราคาที่แม่นยำสำหรับสินค้าของคุณ

  • NVOCC ที่ปฏิบัติตามข้อกำหนด FMC
  • ทางอากาศ ทางทะเล ทางรถไฟ ด่วน และ DDP
  • FCL, LCL และบริการส่งถึงบ้าน
เส้นทางการขนส่งสินค้าทางเรือและการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศจากประเทศจีน
ความคุ้มครองการขนส่งสินค้าทั่วโลก จากจีนสู่จุดหมายปลายทางสำคัญทั่วโลก
ทางอากาศ · ทางทะเล · ทางรถไฟ · DDP

ค่าขนส่งสินค้าจากจีน: ภาพรวมโดยย่อ

ใช้ข้อมูลอัตราค่าขนส่งและเกณฑ์มาตรฐานต้นทุนโดยรวมปี 2026 เหล่านี้เพื่อเปรียบเทียบวิธีการขนส่งก่อนขอใบเสนอราคาเฉพาะเส้นทาง อัตราค่าขนส่งขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับปลายทาง น้ำหนักที่คิดค่าบริการ ประเภทสินค้า ฤดูกาล และเงื่อนไขการส่งมอบ

3–10 วัน

ขนส่งทางอากาศ

ช่วงการวางแผนทั่วไป
$ $ 3.50- ฮิต / กิโลกรัม
เหมาะสำหรับ
สินค้าเร่งด่วน สินค้ามีค่า หรือสินค้าที่ต้องจัดส่งภายในเวลาที่กำหนด
ค่าธรรมเนียมตามฐาน
มากกว่าน้ำหนักจริงหรือน้ำหนักปริมาตร
ตรวจสอบค่าใช้จ่ายในการขนส่งทางอากาศ
25–45 วัน

ขนส่งทางทะเล LCL

ช่วงการวางแผนทั่วไป
$ $ 45- ฮิต / ซีบีเอ็ม
เหมาะสำหรับ
สินค้าเชิงพาณิชย์ขนาดประมาณ 1–15 ลูกบาศก์เมตร
ค่าธรรมเนียมตามฐาน
CBM หรือกฎการวัดน้ำหนัก
สำรวจการขนส่งแบบ LCL (Less than Container Load)
20–45 วัน

การขนส่งทางทะเล FCL

ช่วงการวางแผนทั่วไป
$ $ 1,800- ฮิต / คอนเทนเนอร์
เหมาะสำหรับ
การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่ต้องการตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต, 40 ฟุต หรือ 40HQ
ค่าธรรมเนียมตามฐาน
ขนาดตู้คอนเทนเนอร์, คู่ท่าเรือ และผู้ให้บริการขนส่ง
สำรวจการขนส่งสินค้าทางเรือด้วยตู้คอนเทนเนอร์
3–7 วัน

จัดส่งด่วน

ช่วงการวางแผนทั่วไป
$ $ 5- ฮิต / กิโลกรัม
เหมาะสำหรับ
ตัวอย่างสินค้า พัสดุ และอะไหล่เร่งด่วน
ค่าธรรมเนียมตามฐาน
น้ำหนักที่คิดค่าบริการ บวกค่าธรรมเนียมพื้นที่ห่างไกล
เปรียบเทียบอัตราค่าบริการจัดส่งพัสดุ
12–25 วัน

การขนส่งทางรถไฟ

ช่วงการวางแผนทั่วไป
$ $ 120- ฮิต / ซีบีเอ็ม
เหมาะสำหรับ
การขนส่งสินค้าจากยุโรปและเอเชียกลาง
ค่าธรรมเนียมตามฐาน
ปริมาตร (CBM), น้ำหนัก, เส้นทาง และการจัดการที่สถานีปลายทาง
สำรวจการขนส่งสินค้าทางรถไฟ
7–45 วัน

DDP เคาะประตูบ้าน

แนวทางการกำหนดราคา
ใบเสนอราคารวมทุกอย่างตามเส้นทาง
เหมาะสำหรับ
ผู้นำเข้าที่ต้องการราคาจัดส่งแบบจัดการราคาเดียว
ค่าธรรมเนียมตามฐาน
วิธีการจัดส่ง รหัส HS ภาษีอากร รหัสไปรษณีย์ และขอบเขตการให้บริการ
ทำความเข้าใจเกี่ยวกับการกำหนดราคา DDP

ค่าขนส่งสินค้าจากจีน จำแนกตามปลายทาง

เลือกปลายทางเพื่อเปรียบเทียบราคาค่าขนส่งทางอากาศ ทางทะเล ทางรถไฟ บริการขนส่งด่วน และ DDP ที่เฉพาะเจาะจงตามเส้นทาง คู่มือแต่ละฉบับยังอธิบายถึงระยะเวลาการขนส่ง จุดผ่านแดนในท้องถิ่น และค่าธรรมเนียมที่อาจส่งผลต่อต้นทุนสุดท้ายของคุณด้วย

ใช้การเปรียบเทียบที่ถูกต้อง

คู่มือของแต่ละประเทศให้ข้อมูลเชิงเปรียบเทียบสำหรับการวางแผน ไม่ใช่เพียงอัตราคงที่ทั่วโลก ควรเปรียบเทียบขนาดสินค้า วิธีการจัดส่ง เงื่อนไขการค้า (Incoterm) และขอบเขตการส่งมอบที่เหมือนกัน ก่อนเลือกตัวเลือกใดตัวเลือกหนึ่ง

โดยกิโลกรัม การขนส่งทางอากาศ บริการขนส่งด่วน และเส้นทาง DDP บางเส้นทาง
โดย CBM การขนส่งสินค้าแบบ LCL ทางทะเล ทางรถไฟ และ DDP แบบคิดตามปริมาณ
โดยตู้คอนเทนเนอร์ บริการขนส่งสินค้าแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) ขนาด 20 ฟุต, 40 ฟุต และ 40HQ

ตลาดการจัดส่งด่วนพิเศษ

เริ่มต้นด้วยเส้นทางที่ผู้นำเข้าจากจีนร้องขอมากที่สุด

US

ประเทศสหรัฐอเมริกา

มีบริการขนส่งทางอากาศทั้งฝั่งตะวันตก ฝั่งตะวันออก และบริการส่งถึงบ้านทั่วประเทศ

อากาศทะเลDDP
CA

แคนาดา

ข้อมูลเส้นทางระหว่างแวนคูเวอร์ โตรอนโต และมอนทรีออล พร้อมคำแนะนำด้านศุลกากร

อากาศทะเลDDP
UK

สหราชอาณาจักร

อัตราค่าบริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ ทางรถไฟ และการจัดส่งถึงบ้าน สำหรับศูนย์กลางการขนส่งสินค้าหลักในสหราชอาณาจักร

อากาศทะเลทางรถไฟ
DE

ประเทศเยอรมัน

การเปรียบเทียบราคาค่าโดยสารรถไฟระหว่างฮัมบูร์ก แฟรงก์เฟิร์ต และจีน-ยุโรป

อากาศทะเลทางรถไฟ
NL

เนเธอร์แลนด์

อัตราค่าบริการของสนามบินรอตเตอร์ดัมและสคิปโฮล สำหรับการกระจายสินค้าในเนเธอร์แลนด์และสหภาพยุโรปโดยรวม

อากาศทะเลDDP
AE

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

บริการขนส่งสินค้าและจัดส่งถึงบ้านในเจเบล อาลี ดูไบ และอาบูดาบี

อากาศทะเลDDP
SA

ซาอุดิอาราเบีย

อัตราค่าขนส่งสินค้าไปยังเจดดาห์ ดัมมาม และริยาด พร้อมคำแนะนำเกี่ยวกับต้นทุนการนำเข้า

อากาศทะเลDDP
AU

ออสเตรเลีย

เกณฑ์มาตรฐานด้านการขนส่งทางอากาศ ทางทะเล และทางด่วนสำหรับซิดนีย์ เมลเบิร์น และบริสเบน

อากาศทะเลรวดเร็ว
MX

เม็กซิโก

การเปรียบเทียบต้นทุนการขนส่งแบบถึงบ้านในเมืองมันซานิโยและเม็กซิโกซิตี้

อากาศทะเลDDP
FR

ฝรั่งเศส

มาตรฐานการขนส่งทางอากาศ ทางทะเล และทางบกสำหรับเมืองเลออาฟร์ มาร์เซย์ และปารีส

อากาศทะเลDDP
ค่าขนส่งสินค้าจากจีนแผ่นดินใหญ่ไปฮ่องกง

ค่าขนส่งข้ามพรมแดน ค่าดำเนินการด้านการประกาศสินค้า น้ำหนักสินค้าหรือปริมาตรสินค้า (CBM) และที่อยู่จัดส่งปลายทาง จะเป็นตัวกำหนดราคารวมในปี 2026 เส้นทางนี้คิดราคาแยกต่างหากจากเส้นทางระหว่างประเทศด้านล่าง

ดูคู่มือค่าขนส่งตามภูมิภาค

เลือกภูมิภาค จากนั้นเปิดหน้าข้อมูลประเทศเพื่อดูอัตราค่าบริการ ระยะเวลาการขนส่ง และตัวเลือกการจัดส่งเฉพาะเส้นทาง

อเมริกาเหนือสหรัฐอเมริกาแคนาดาและเม็กซิโก
ยุโรปสหราชอาณาจักร เยอรมนี ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ และอีกมากมาย
ตะวันออกกลางเส้นทางการค้าอ่าวเปอร์เซีย เลแวนต์ และภูมิภาค
เอเชียและเอเชียกลางเอเชียตะวันออก เอเชียใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเอเชียตอนใน
แอฟริกาแอฟริกาเหนือ แอฟริกาตะวันตก แอฟริกาตะวันออก และแอฟริกาใต้
ละตินอเมริกาและแคริบเบียนอเมริกาใต้ อเมริกากลาง และแคริบเบียน
โอเชียเนียออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และฟิจิ

ต้องการทราบราคาเส้นทางที่แน่นอนหรือไม่? โปรดระบุเมืองที่รับสินค้า ปลายทาง ชื่อสินค้า ขนาดกล่อง น้ำหนักรวม และเงื่อนไขการค้าที่ต้องการ เราจะยืนยันวิธีการขนส่งที่ใช้ได้และอัตราตลาดปัจจุบันให้ทราบ

ขอใบเสนอราคาเส้นทาง

วิธีการคำนวณค่าขนส่งสินค้าจากจีน

ไม่มีอัตราค่าขนส่งสินค้าทั่วโลกแบบเดียว ค่าขนส่งขั้นสุดท้ายของคุณจะขึ้นอยู่กับเส้นทาง วิธีการขนส่ง ขนาดที่คิดค่าบริการ ข้อกำหนดของสินค้า สภาพตลาด และบริการที่รวมอยู่ในใบเสนอราคา

งบประมาณการขนส่งทั้งหมด

อัตราค่าขนส่งพื้นฐานเป็นเพียงส่วนหนึ่งของจำนวนเงินที่คุณอาจต้องจ่ายเท่านั้น

  • ค่าขนส่งฐาน
  • ค่าธรรมเนียมแหล่งกำเนิดสินค้า
  • ค่าธรรมเนียมผู้ให้บริการขนส่ง
  • ค่าบริการปลายทาง
  • ภาษีอากรและภาษี
  • จัดส่งรอบสุดท้าย

สำคัญ: รายละเอียดของค่าใช้จ่ายจะขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการค้า (Incoterm) และขอบเขตการให้บริการ ใบเสนอราคาสำหรับการขนส่งจากท่าเรือถึงท่าเรือ จากสนามบินถึงสนามบิน หรือจากประตูถึงประตู จะมีรายการค่าใช้จ่ายไม่เหมือนกัน

ต้นทาง ปลายทาง และเส้นทาง

เมืองต้นทาง จุดส่งออก ท่าเรือหรือสนามบินปลายทาง ความถี่ของเส้นทาง และรหัสไปรษณีย์ปลายทาง ล้วนส่งผลต่ออัตราค่าบริการ

วิธีการจัดส่งและระยะเวลาการจัดส่ง

การขนส่งด่วนและทางอากาศเน้นความเร็วเป็นหลัก ในขณะที่การขนส่งทางทะเลและทางรถไฟใช้เวลานานกว่า แต่มีต้นทุนต่อหน่วยต่ำกว่าสำหรับสินค้าที่เหมาะสม

น้ำหนัก ขนาด และปริมาตร

น้ำหนักจริง ขนาดกล่อง ปริมาตรทั้งหมด (CBM) และอัตราการใช้พื้นที่ของตู้คอนเทนเนอร์ เป็นปัจจัยกำหนดปริมาณที่คิดค่าบริการซึ่งใช้ในการกำหนดราคา

ประเภทสินค้าบรรทุกและการจัดการ

แบตเตอรี่ ของเหลว วัตถุแตกหักง่าย ขนาดใหญ่ มูลค่าสูง หรือสินค้าที่ไวต่ออุณหภูมิ อาจต้องได้รับการอนุมัติ บรรจุภัณฑ์พิเศษ หรือการจัดการเพิ่มเติม

ฤดูกาล ความจุ และเชื้อเพลิง

ช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว วันหยุด ความจุของสายการบิน การปรับราคาน้ำมันเชื้อเพลิง และความต้องการของตลาด อาจส่งผลต่ออัตราค่าบริการและระยะเวลาการเสนอราคาได้

ขอบเขตศุลกากรและบริการ

การจำแนกประเภทสินค้าตามระบบ HS, พิธีการศุลกากร, อากรขาเข้า, ภาษี, ประกันภัย, การจัดการสินค้าที่ท่าเรือ และการจัดส่งถึงหน้าประตูบ้าน ขึ้นอยู่กับปลายทางและ Incoterm

ขั้นตอนต่อไป: คำนวณปริมาตร (CBM) และน้ำหนักที่คิดค่าบริการของสินค้าก่อนเปรียบเทียบราคาค่าขนส่ง เครื่องคำนวณด้านล่างนี้ใช้สำหรับการประมาณขนาดของสินค้า ไม่ใช่ราคาตลาดสุดท้าย

คำนวณปริมาตร (CBM) และน้ำหนัก

เครื่องคำนวณ CBM และน้ำหนักที่เรียกเก็บได้

ใช้ขนาดกล่องบรรจุหนึ่งขนาดเพื่อประมาณปริมาตรทั้งหมด (CBM) และปริมาณการเรียกเก็บเงินที่ใช้กันทั่วไปสำหรับการขนส่งทางอากาศ การขนส่งด่วน หรือการขนส่งทางทะเลแบบ LCL จากประเทศจีน

ระบุประเภทสินค้าหนึ่งประเภท

ใช้ขนาดบรรจุภัณฑ์และน้ำหนักรวมของกล่องหรือชิ้นสินค้าหนึ่งชิ้นเป็นข้อมูลอ้างอิง

หลักเกณฑ์การวางแผนด้านการบิน: น้ำหนักรวมทั้งหมดจะถูกเปรียบเทียบกับน้ำหนักปริมาตรทั้งหมด โดยใช้ตัวหาร 6000

นี่เป็นเพียงการประมาณการเบื้องต้น ไม่ใช่ใบเสนอราคาค่าขนส่ง ผู้ให้บริการขนส่งอาจใช้ตัวหารที่แตกต่างกัน การปัดเศษขนาด การปัดเศษน้ำหนักที่คิดค่าบริการ ค่าบริการขั้นต่ำ หรือกฎเกณฑ์น้ำหนัก/การวัดเฉพาะเส้นทาง

ค่าขนส่งสินค้าจากจีนตามวิธีการจัดส่งต่างๆ

วิธีการขนส่งที่ประหยัดที่สุดนั้นขึ้นอยู่กับขนาดของสินค้า ความเร่งด่วน ปลายทาง และบริการที่รวมอยู่ด้วย ควรเปรียบเทียบราคาของแต่ละวิธี ก่อนเลือกเส้นทางหรือขอใบเสนอราคาค่าขนส่ง

วิธีการจัดส่งสินค้า การขนส่งทั่วไป โดยปกติจะคิดค่าบริการโดย เหมาะที่สุดสำหรับ โปรไฟล์ต้นทุน
ขนส่งทางอากาศ
3–10 วัน
กก. ที่คิดค่าบริการ
ขนส่งสินค้าด่วน
สูงกว่า
การขนส่งทางทะเล
20–45 วัน
CBM หรือคอนเทนเนอร์
สินค้า LCL และสินค้าเทกอง
ต่ำสุดสำหรับปริมาณ
จัดส่งด่วน
3–7 วัน
กก. ที่คิดค่าบริการ
ตัวอย่างและพัสดุขนาดเล็ก
สูงสุดต่อกิโลกรัม
การขนส่งทางรถไฟ
12–25 วัน
ปริมาตร (CBM), น้ำหนัก และเส้นทาง
ยุโรปและเอเชียกลาง
ช่วงกลางเดือน
DDP เคาะประตูบ้าน
7–45 วัน
ใบเสนอราคารวมทุกอย่างตามเส้นทาง
การจัดการการส่งมอบสินค้าถึงที่หมาย
ขึ้นอยู่กับขอบเขต

ค่าขนส่งทางทะเลจากจีน

20–45 วัน

โดยปกติแล้ว การขนส่งทางทะเลจะมีต้นทุนการขนส่งต่อหน่วยต่ำที่สุดสำหรับสินค้าเชิงพาณิชย์ ประเด็นสำคัญคือการเลือกใช้พื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์ร่วมกับสินค้าแบบ LCL (Less than Container Load) หรือจองตู้คอนเทนเนอร์เต็มตู้กับสินค้าแบบ FCL (Full Container Load)

เปรียบเทียบราคารวมทั้งหมดตั้งแต่ท่าเรือต้นทางจนถึงปลายทาง ไม่ใช่แค่ราคาค่าขนส่งทางเรือเพียงอย่างเดียว ค่าธรรมเนียมการจัดการต้นทาง ค่าธรรมเนียมปลายทาง ศุลกากร และการส่งมอบสินค้าขั้นสุดท้าย สามารถเปลี่ยนแปลงผลลัพธ์ได้อย่างมาก
ดูคู่มือการขนส่งทางทะเล

ขนส่งลค

คอนเทนเนอร์ที่ใช้ร่วมกัน

โดยทั่วไปเหมาะสำหรับปริมาณประมาณ 1–15 ลูกบาศก์เมตร ราคาจะคำนวณจากปริมาตร (CBM) หรือกฎการชั่งน้ำหนัก/การวัดของบริษัทขนส่ง บวกกับค่าธรรมเนียมการรวมสินค้าและค่าธรรมเนียมท้องถิ่น

ทำความเข้าใจต้นทุน LCL

การจัดส่งสินค้า FCL

ภาชนะเต็ม

ค่าบริการขึ้นอยู่กับขนาดตู้คอนเทนเนอร์ คู่ท่าเรือ ผู้ให้บริการ และฤดูกาล โดยทั่วไปแล้วจะประหยัดกว่าเมื่อปริมาณสินค้าเข้าใกล้ปริมาณที่สามารถบรรจุเต็มตู้คอนเทนเนอร์ได้

ทำความเข้าใจต้นทุน FCL

ค่าใช้จ่ายในการขนส่งทางอากาศจากจีน

3–10 วัน

การขนส่งสินค้าทางอากาศคิดค่าบริการตามน้ำหนักที่เรียกเก็บ โดยคิดจากน้ำหนักจริงรวมของสินค้าหรือน้ำหนักปริมาตรรวมที่มากกว่า โดยปกติแล้วการขนส่งทางอากาศเป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์เร่งด่วนที่มีน้ำหนักตั้งแต่ประมาณ 45 กิโลกรัมขึ้นไป

พื้นฐานต้นทุน
น้ำหนักที่คิดค่าบริการ × อัตราค่าบริการต่อเส้นทาง
คุ้มค่าที่สุดเมื่อ
ความล่าช้าทำให้ค่าใช้จ่ายสูงกว่าการขนส่งที่รวดเร็วกว่า
ตรวจสอบค่าน้ำมัน ค่ารักษาความปลอดภัย ค่าตรวจค้น ค่าบริการที่สนามบิน และค่าธรรมเนียมการรับหรือส่งสินค้า
สำรวจบริการขนส่งทางอากาศจากจีน

ค่าจัดส่งด่วนจากจีน

3–7 วัน

DHL, FedEx และ UPS รวมบริการขนส่ง การผ่านพิธีการศุลกากร และการจัดส่งถึงบ้านเข้าไว้ด้วยกัน บริการขนส่งด่วนนั้นจัดเตรียมได้ง่าย แต่โดยปกติแล้วค่าใช้จ่ายต่อกิโลกรัมจะสูงกว่าการขนส่งทางอากาศแบบมาตรฐาน ไปรษณีย์จีนหรือ EMS อาจเหมาะสำหรับพัสดุที่มีมูลค่าต่ำและไม่เร่งด่วน แต่ระยะเวลาการขนส่ง การติดตาม และขอบเขตการให้บริการจะแตกต่างกันไป

พื้นฐานต้นทุน
คิดค่าบริการเป็นกิโลกรัมและโซนผู้ขนส่ง
คุ้มค่าที่สุดเมื่อ
สินค้ามีจำนวนน้อยและต้องจัดส่งด่วน
อาจมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับพื้นที่ห่างไกล ที่พักอาศัย ขนาดเกินกำหนด และค่าธรรมเนียมการเบิกจ่ายภาษีศุลกากร
เปรียบเทียบอัตราค่าบริการของ DHL, FedEx และ UPS

ต้นทุนค่าขนส่งทางรถไฟจากจีน

12–25 วัน

การขนส่งทางรถไฟเป็นทางเลือกที่อยู่ระหว่างการขนส่งทางอากาศและทางทะเลสำหรับเส้นทางระหว่างจีน-ยุโรปและเอเชียกลางหลายเส้นทาง ช่วยลดเวลาการขนส่งโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเท่ากับการขนส่งทางอากาศ

พื้นฐานต้นทุน
ปริมาตร (CBM), น้ำหนัก, เส้นทาง และสถานีปลายทาง
คุ้มค่าที่สุดเมื่อ
การขนส่งทางทะเลช้าเกินไป และการขนส่งทางอากาศก็แพงเกินไป
ยืนยันการจัดการที่ท่าเรือ การผ่านพิธีการศุลกากร และการขนส่งช่วงต้นทางและปลายทาง
สำรวจการขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีน

ค่าขนส่ง DDP จากประเทศจีน

7–45 วัน

DDP (Direct Provider Delivery) คือบริการที่รวมเส้นทางการขนส่งทางอากาศ ทางทะเล หรือทางรถไฟที่มีอยู่ เข้ากับการผ่านพิธีการศุลกากร ภาษีอากร และการจัดส่งภายใต้ขอบเขตที่ตกลงกันไว้ โดยต้องขอใบเสนอราคาเฉพาะเส้นทาง ไม่ใช่ราคาเดียวทั่วโลก

พื้นฐานต้นทุน
วิธีการจัดส่ง รหัส HS ภาษีอากร และรหัสไปรษณีย์
คุ้มค่าที่สุดเมื่อ
คุณต้องการต้นทุนการขนส่งที่ได้รับการจัดการอย่างดี
ตรวจสอบว่ารวมภาษีอากร ภาษีศุลกากร ค่าบริการจัดส่งระยะไกล และค่าบริการจัดการพิเศษแล้วหรือไม่
ทำความเข้าใจเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการจัดส่งแบบ DDP
การเลือกวิธีการอย่างรวดเร็ว
  • ตัวอย่าง: จัดส่งด่วน
  • สินค้าด่วนขนาด 45–500 กก.: ขนส่งสินค้าทางอากาศ
  • 1–15 ซีบีเอ็ม: ทะเล LCL
  • การขนส่งสินค้าปริมาณมากปกติ: ทะเล FCL
  • ดุลการค้าจีน-ยุโรป: ค่าขนส่งทางรถไฟ
  • บริการจัดส่งสินค้าถึงที่หมายแบบครบวงจร: DDP
ต้องการตัวเลือกการขนส่งที่ประหยัดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ใช่ไหม?

โปรดระบุเมืองที่รับสินค้า ปลายทาง สินค้า น้ำหนักรวม ขนาดกล่อง และเงื่อนไขการจัดส่งที่ต้องการ

รับใบเสนอราคาที่แม่นยำ

วิธีลดต้นทุนการขนส่งสินค้าจากจีนในปี 2026

การลดต้นทุนค่าขนส่งไม่ได้หมายถึงการเลือกอัตราค่าบริการที่ต่ำที่สุดเพียงอย่างเดียว วิธีประหยัดที่ได้ผลดีที่สุดคือการควบคุมปริมาณสินค้าที่คิดค่าบริการ การรวมคำสั่งซื้อ การเลือกขอบเขตบริการที่เหมาะสม และการป้องกันค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น

เปรียบเทียบต้นทุนโดยรวม

ปรับยอดรวมทั้งหมดให้เหมาะสมที่สุด — ไม่ต้องมีรายการใดรายการหนึ่งในใบเสนอราคา

อัตราค่าขนส่งพื้นฐานที่ต่ำอาจกลายเป็นราคาที่สูงขึ้นเมื่อรวมค่าใช้จ่ายในการรับสินค้า การจัดการ ศุลกากร ภาษี ปลายทาง และการส่งมอบขั้นสุดท้าย ควรเปรียบเทียบราคาจากเส้นทางเดียวกัน ข้อมูลสินค้า เงื่อนไขการค้า (Incoterm) และขอบเขตการส่งมอบที่เหมือนกัน

การขนส่ง
ค่าขนส่งหลัก ค่าเชื้อเพลิง หรือค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมจากผู้ขนส่ง
การจัดการ
ต้นทาง ปลายทาง ศุลกากร และการจัดส่ง
ใบอนุญาตนำเข้า
อากร ภาษี และข้อกำหนดอื่นๆ ของปลายทาง

ลดปริมาณที่ไม่จำเป็น

สายการบินและบริษัทขนส่งจะคิดค่าบริการตามน้ำหนักจริงและปริมาตรที่มากกว่า ในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการขนส่งแบบ LCL (Less than Container Load) จะได้รับผลกระทบอย่างมากจากปริมาตร (CBM) กล่องที่มีขนาดใหญ่เกินไปและพื้นที่ที่ไม่ได้ใช้งานอาจทำให้ค่าบริการสูงขึ้น

การกระทำสอบถามขนาดบรรจุภัณฑ์จากผู้จำหน่ายก่อนทำการสั่งซื้อ ใช้กล่องที่มีขนาดเหมาะสม ลดช่องว่างที่ไม่จำเป็น และปกป้องสินค้าโดยไม่ลดทอนความแข็งแรงของบรรจุภัณฑ์
ตรวจสอบปริมาตร (CBM) และน้ำหนักที่คิดค่าบริการ

รวบรวมคำสั่งซื้อจากซัพพลายเออร์

การส่งสินค้าชิ้นเล็กๆ หลายชิ้นแยกกัน อาจทำให้เกิดค่าใช้จ่ายในการรับสินค้า เอกสาร การจัดการ และค่าธรรมเนียมขั้นต่ำซ้ำซ้อน การรวมสินค้าอาจช่วยลดอัตราค่าบริการต่อหน่วยและทำให้การประสานงานง่ายขึ้น

การกระทำส่งคำสั่งซื้อจากซัพพลายเออร์หลายรายไปยังคลังสินค้ารวมแห่งเดียว ตรวจสอบเครื่องหมายบนกล่องและรายละเอียดสินค้า จากนั้นจองการจัดส่งตามแผนครั้งเดียวหากทำได้
สำรวจบริการรวมกิจการ

ปรับความเร็วให้เข้ากับความเร่งด่วนที่แท้จริง

การจ่ายค่าขนส่งที่รวดเร็วกว่านั้นจะคุ้มค่าก็ต่อเมื่อสินค้าคงคลัง การผลิต หรือกำหนดส่งงานนั้นเอื้ออำนวยเท่านั้น หากสินค้าสามารถรอได้ การขนส่งทางทะเลหรือทางรถไฟอาจช่วยลดต้นทุนการขนส่งได้

การกระทำกำหนดวันที่ต้องการให้สินค้ามาถึงก่อน จากนั้นเผื่อเวลาสำหรับพิธีการศุลกากรและการจัดส่งอย่างเหมาะสม และสุดท้ายเลือกวิธีการขนส่งที่ช้าที่สุดที่ยังคงรับประกันการส่งมอบตรงเวลาได้
เปรียบเทียบวิธีการจัดส่ง

วางแผนการเดินทางให้หลีกเลี่ยงช่วงเวลาที่มีผู้คนหนาแน่น

กำลังการขนส่งอาจตึงตัวก่อนช่วงตรุษจีน วันหยุดยาว และช่วงปลายปีซึ่งเป็นช่วงที่มีความต้องการสูง การจองล่าช้าจะลดทางเลือกในการขนส่ง และอาจทำให้สินค้าต้องเผชิญกับอัตราค่าขนส่งที่สูงขึ้น หรือความเสี่ยงจากการเลื่อนกำหนดส่ง

การกระทำควรคาดการณ์การเติมสินค้าล่วงหน้า ตรวจสอบวันที่ส่งมอบสินค้าจากซัพพลายเออร์ และสำรองกำลังการผลิตไว้ก่อนช่วงเวลาเร่งด่วน แทนที่จะพึ่งพาบริการพิเศษในนาทีสุดท้าย
วางแผนโดยคำนึงถึงระยะเวลาการขนส่ง

เปรียบเทียบราคาเสนอแบบเดียวกัน

ใบเสนอราคาสองใบไม่สามารถเปรียบเทียบกันได้ หากใบหนึ่งเป็นการขนส่งจากท่าเรือถึงท่าเรือ และอีกใบเป็นการขนส่งจากประตูถึงประตู หรือเมื่อมีการปฏิบัติต่อศุลกากร ค่าธรรมเนียมปลายทาง อากร และภาษีแตกต่างกัน

การกระทำให้ข้อมูลสินค้าแก่ผู้ขนส่งทุกรายเหมือนกัน และขอให้ระบุสถานที่รับสินค้า ปลายทาง เงื่อนไขการค้า (Incoterm) ศุลกากร และขอบเขตการส่งมอบที่เหมือนกัน โดยระบุข้อยกเว้นเป็นลายลักษณ์อักษร
เรียนรู้วิธีเปรียบเทียบราคาค่าขนส่ง

ป้องกันค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น

ข้อมูลสินค้าไม่ถูกต้อง เอกสารไม่ครบถ้วน ข้อจำกัดเกี่ยวกับสินค้า หรือการผ่านพิธีการศุลกากรล่าช้า อาจก่อให้เกิดค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบ แก้ไข จัดเก็บ ค่าปรับล่าช้า หรือค่าส่งสินค้าคืน

การกระทำตรวจสอบชื่อสินค้า รหัส HS มูลค่า วัสดุ สถานะแบตเตอรี่หรือสินค้าอันตราย ใบรับรอง และข้อกำหนดของผู้นำเข้าก่อนรับสินค้า
ทำความเข้าใจเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการผ่านพิธีการศุลกากร

ก่อนที่จะตกลงรับข้อเสนอราคาถูกที่สุด

โปรดยืนยันรายการเหล่านี้เป็นลายลักษณ์อักษร เพื่อให้การเปรียบเทียบสะท้อนถึงการจัดส่งเดียวกันและผู้รับผิดชอบในการจัดส่งคนเดียวกัน

  • ฐานการขนส่งสินค้า: น้ำหนัก ขนาด ปริมาตร และจำนวนกล่อง
  • หลักเกณฑ์เส้นทาง: จุดรับสินค้า ท่าเรือ หรือสนามบิน และที่อยู่สุดท้าย
  • ขอบเขตการบริการ: จากท่าเรือถึงท่าเรือ จากประตูถึงท่าเรือ หรือจากประตูถึงประตู
  • ค่าธรรมเนียมที่รวมอยู่: แหล่งกำเนิด เชื้อเพลิง การจัดการ ศุลกากร และการส่งมอบ
  • ต้นทุนการนำเข้า: ไม่ว่าจะรวมภาษีและอากรไว้ด้วยหรือไม่ก็ตาม
  • เงื่อนไขทางการค้า: การประมาณเวลาเดินทาง ความถูกต้อง และข้อยกเว้น
ต้องการเปรียบเทียบเส้นทางที่ประหยัดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้หรือไม่?

ส่งข้อมูลสินค้าชุดเดิมเพียงครั้งเดียว แล้วคุณจะได้รับคำแนะนำเส้นทางการจัดส่งที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากต้นทุน เวลา และขอบเขตการจัดส่ง

รับใบเสนอราคาที่แม่นยำ

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการขนส่งจากประเทศจีน

คำตอบเหล่านี้อธิบายถึงต้นทุน ระยะเวลา และหลักเกณฑ์การเสนอราคาหลักๆ ที่ผู้นำเข้าควรเข้าใจก่อนทำการจอง อัตราค่าบริการขั้นสุดท้ายยังคงขึ้นอยู่กับเส้นทาง สินค้า และขอบเขตการส่งมอบที่ตกลงกันไว้

ค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าจากจีนต่อกิโลกรัมหรือต่อลูกบาศก์เมตรอยู่ที่เท่าไร?

จากการวางแผนอย่างกว้างๆ ในปี 2026 ค่าขนส่งทางอากาศมาตรฐานจากจีนอาจมีราคาประมาณ 3.50–10 เหรียญสหรัฐต่อกิโลกรัมบริการจัดส่งด่วน ประมาณ 5–15 เหรียญสหรัฐต่อกิโลกรัมขนส่งทางทะเลแบบ LCL ประมาณ 45–200 เหรียญสหรัฐต่อ CBMและขนส่งทางทะเล FCL ประมาณ 1,800–8,000 เหรียญสหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์อัตราเหล่านี้ไม่ใช่ราคาคงที่ทั่วโลก ค่าใช้จ่ายสุดท้ายขึ้นอยู่กับต้นทาง ปลายทาง ประเภทสินค้า น้ำหนักและขนาดบรรจุภัณฑ์ ฤดูกาล เงื่อนไขการค้าระหว่างประเทศ (Incoterm) และขอบเขตการส่งมอบ โปรดใช้... ศูนย์กลางต้นทุนการขนส่งของประเทศ สำหรับการวางแผนเส้นทางเฉพาะเจาะจง ให้ขอใบเสนอราคาที่ยืนยันแล้วสำหรับการขนส่งจริง

วิธีที่ถูกที่สุดในการจัดส่งจากจีนคืออะไร?

การขนส่งทางทะเลโดยปกติแล้วจะมีต้นทุนการขนส่งต่อหน่วยต่ำที่สุดสำหรับสินค้าพาณิชย์จำนวนมาก การขนส่งแบบ LCL (Less than Container Load) มักใช้สำหรับการขนส่งสินค้าประมาณ 1–15 ลูกบาศก์เมตร ในขณะที่การขนส่งแบบ FCL (Full Container Load) จะประหยัดกว่าเมื่อปริมาณเพิ่มขึ้น สำหรับพัสดุขนาดเล็กที่ต้องการส่งด่วน การขนส่งด่วนอาจเหมาะสมกว่าหลังจากพิจารณาค่าธรรมเนียมการจัดการและการรับสินค้าขั้นต่ำแล้ว ควรเปรียบเทียบราคาสินค้าทั้งหมดหลังการขนส่ง ไม่ใช่แค่ราคาค่าขนส่งพื้นฐานเท่านั้น

วิธีการจัดส่งสินค้าจากจีนที่เร็วที่สุดคืออะไร และใช้เวลานานแค่ไหนในการจัดส่ง?

บริการจัดส่งด่วนมักเร็วที่สุด โดยใช้เวลาประมาณ 3-7 วัน รองลงมาคือการขนส่งทางอากาศประมาณ 3-10 วัน การขนส่งทางรถไฟโดยทั่วไปใช้เวลา 12-25 วัน และการขนส่งทางทะเลประมาณ 20-45 วัน ช่วงเวลาเหล่านี้เป็นช่วงเวลาโดยประมาณ การรับสินค้า การจัดการส่งออก การผ่านพิธีการศุลกากร การขนส่งต่อ และการส่งมอบขั้นสุดท้าย อาจทำให้เวลารวมในการจัดส่งนานขึ้น โปรดดูรายละเอียดเพิ่มเติม การเปรียบเทียบวิธีการจัดส่ง ก่อนเลือกใช้บริการ

ค่าขนส่งทั้งหมดจากจีนคำนวณอย่างไร?

ต้นทุนรวมอาจรวมถึงค่าขนส่งหลัก ค่าจัดการต้นทาง ค่าเชื้อเพลิงหรือค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมจากผู้ขนส่ง ค่าธรรมเนียมปลายทาง ค่าพิธีการศุลกากร อากรและภาษี ค่าประกันภัย และค่าจัดส่งขั้นสุดท้าย การขนส่งทางอากาศและด่วนจะคิดค่าบริการตามน้ำหนัก การขนส่งแบบ LCL โดยทั่วไปจะคิดตามปริมาตร (CBM) หรือกฎเกณฑ์น้ำหนัก/การวัด การขนส่งแบบ FCL จะคิดราคาตามตู้คอนเทนเนอร์และเส้นทาง ใบเสนอราคาทุกฉบับควรระบุสิ่งที่รวมอยู่และไม่รวมอยู่ในราคา

น้ำหนักที่คิดค่าบริการสำหรับการขนส่งทางอากาศและการขนส่งด่วนคือเท่าไร?

น้ำหนักที่คิดค่าบริการโดยปกติจะเป็นค่าที่มากกว่าระหว่างน้ำหนักรวมจริงและน้ำหนักตามปริมาตร หรือที่เรียกว่าน้ำหนักเชิงมิติ สูตรที่ใช้กันทั่วไปในการขนส่งทางอากาศคือ ความยาว × ความกว้าง × ความสูง (หน่วยเป็นเซนติเมตร) ÷ 6,000 ในขณะที่ผู้ให้บริการขนส่งด่วนมักใช้ ÷ 5,000 โดยกฎของผู้ให้บริการขนส่งที่จองไว้จะเป็นตัวกำหนด ให้ใช้... เครื่องคำนวณ CBM และน้ำหนักที่ต้องเสียค่าธรรมเนียม สำหรับใช้ในการวางแผน ไม่ใช่ราคาค่าขนส่งขั้นสุดท้าย

มีค่าธรรมเนียมขั้นต่ำสำหรับการจัดส่งสินค้าจากจีนหรือไม่?

ใช่แล้ว สำหรับใบเสนอราคาเชิงพาณิชย์ของ Tonlexing การขนส่งทางอากาศมาตรฐานและบริการ DDP ด่วนหลายประเภทโดยทั่วไปเริ่มต้นที่ 45 กก. ในขณะที่การขนส่งทางทะเลและทางรถไฟแบบ LCL โดยทั่วไปเริ่มต้นที่ 1 ลูกบาศก์เมตร บริการจัดส่งพัสดุและผลิตภัณฑ์ DDP บางรายการอาจรับสินค้าที่มีน้ำหนักน้อยกว่าได้ แต่ข้อจำกัดเรื่องค่าบริการขั้นต่ำและเส้นทางการขนส่งอาจยังคงมีผลบังคับใช้

ฉันควรเลือกขนส่งทางทะเลแบบ LCL หรือ FCL ดี?

ขนส่ง LCL โดยทั่วไปแล้ว วิธีนี้เหมาะสมเมื่อสินค้ามีปริมาณไม่มากพอที่จะบรรจุเต็มตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งมักมีปริมาตรประมาณ 1-15 ลูกบาศก์เมตร FCL จัดส่ง ให้บริการขนส่งโดยใช้ตู้คอนเทนเนอร์แต่เพียงผู้เดียว และอาจมีมูลค่าสูงขึ้นเมื่อปริมาณการขนส่งเพิ่มขึ้น ควรเปรียบเทียบค่าขนส่งทางทะเล การรวมสินค้า การจัดการปลายทาง การส่งมอบ ระยะเวลา และความเสี่ยงของสินค้า ไม่ใช่แค่ปริมาตรของสินค้า (CBM) เพียงอย่างเดียว

ราคานี้รวมภาษีศุลกากรและภาษีนำเข้าแล้วหรือไม่?

โดยปกติแล้วสินค้าเหล่านี้จะไม่รวมอยู่ในบริการขนส่งสินค้าแบบจากท่าเรือหนึ่งไปยังอีกท่าเรือหนึ่ง หรือจากสนามบินหนึ่งไปยังอีกสนามบินหนึ่ง เว้นแต่ใบเสนอราคาจะระบุไว้อย่างชัดเจนเป็นอย่างอื่น การจัดส่งสินค้าดีดีพี ได้รับการออกแบบให้ครอบคลุมขอบเขตของศุลกากร อากร และการส่งมอบที่ตกลงกันไว้ แต่ใบเสนอราคาที่เป็นลายลักษณ์อักษรยังคงต้องระบุว่าภาษีมูลค่าเพิ่มหรือภาษีสินค้าและบริการ การส่งมอบในพื้นที่ห่างไกล การตรวจสอบ และการจัดการพิเศษนั้นรวมอยู่หรือไม่อยู่ในราคาหรือไม่

มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอะไรบ้างที่อาจทำให้ค่าจัดส่งสุดท้ายสูงขึ้น?

ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมทั่วไป ได้แก่ การรับสินค้า การจัดทำเอกสารส่งออก การจัดการที่ท่าเรือหรือสนามบิน เชื้อเพลิง การรักษาความปลอดภัย ช่วงฤ peak การจัดการปลายทาง การผ่านพิธีการศุลกากร อากรและภาษี การส่งมอบที่พักอาศัยหรือพื้นที่ห่างไกล ประกันภัย การตรวจสอบ การจัดเก็บ ค่าปรับล่าช้า และการส่งคืนสินค้า ข้อจำกัดของผลิตภัณฑ์หรือข้อมูลสินค้าที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดค่าใช้จ่ายในการแก้ไขและจัดการเพิ่มเติมได้เช่นกัน

ใบเสนอราคาค่าขนส่งจากจีนมีอายุใช้งานนานเท่าใด

ใบเสนอราคาควรระบุวันหมดอายุของตนเอง อัตราค่าขนส่งทางอากาศและด่วนอาจเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็วเนื่องจากการปรับเปลี่ยนกำลังการขนส่งและเชื้อเพลิง ในขณะที่อัตราค่าขนส่งทางทะเลอาจผูกติดกับรอบการเดินเรือหรือช่วงเวลาอัตราค่าบริการของผู้ให้บริการ โปรดตรวจสอบราคาอีกครั้งก่อนรับสินค้าหรือทำการจองทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงวันจัดส่ง รายละเอียดสินค้า ขนาด ปลายทาง หรือขอบเขตการส่งมอบ

หมายเหตุการวางแผน: ราคาและระยะเวลาการขนส่งที่แสดงไว้เป็นเพียงช่วงราคาอ้างอิงเท่านั้น การเสนอราคาที่ได้รับการยืนยันจะต้องระบุเมืองที่รับสินค้า ปลายทาง ชื่อสินค้า จำนวนกล่อง น้ำหนักรวม ขนาดบรรจุภัณฑ์ วิธีการจัดส่งที่ต้องการ เงื่อนไขการค้า (Incoterm) และข้อกำหนดทางศุลกากรหรือ DDP ด้วย