滯期費、滯期費和倉儲費之爭
- 已核實審核 · 最後更新於2026年1月
滯期費、滯箱費和倉儲費之間的區別是貨櫃運輸中最容易被誤解的環節之一，而且往往代價高昂。當貨櫃抵達目的地，延誤影響到放行、提貨或空箱返還時，這些費用會迅速攀升。關鍵在於弄清楚誰在向您收費、貨櫃在哪裡，以及哪個免費期限正在倒數計時。
這份2026年指南以清晰明了的並列對比方式解釋了滯期費、滯箱費和倉儲費。您將了解免租期和碼頭免租期的運作方式，清關和港口擁堵為何會觸發滯期費和滯箱費，以及如何透過完善單據、追蹤關鍵節點和做好最後一公里規劃來避免滯期費和滯箱費。
費用比較/誰收費多少
自由時間規則
避免額外費用
- 經驗豐富的中國物流專家
目錄
快速比較表：滯期費、滯箱費和倉儲費
| 費用類型 | 收費人 | 容器在哪裡 | 觸發因素 | 你所支付的費用 |
|---|---|---|---|---|
| 倉儲費 | 港口/碼頭 | 港口堆場或貨櫃堆場內 | 貨櫃或貨物停留超過碼頭免費期 | 航廈空間利用率 |
| 滯期費 | 航運公司/承運人 | 貨櫃碼頭內部 | 未在免提貨期或免滯期費期間提走的滿箱貨櫃 | 航站內承運設備使用情況 |
| 拘留費用 | 航運公司/承運人 | 內陸運輸期間的港口外 | 未在免扣押日內歸還的容器 | 港口外承運人設備的使用 |
如果貨櫃在碼頭內停留時間過長，貨物可能同時面臨兩項費用：港口碼頭收取的倉儲費和船公司收取的滯期費。
港口碼頭倉儲費
倉儲費由港口碼頭或港口業者收取，而非承運人收取。這些倉儲費涵蓋您的貨櫃或貨物在碼頭地面、倉庫或貨櫃堆場所佔用的實際空間。
儲存常見於以下情況：
貨物到達後，清關延誤導致放行延遲。
擁塞導致貨櫃搬遷預約服務減少。
收貨人無法確認提貨時間，貨櫃滯留在碼頭地面。
文件不全，貨物無法放行
倉儲費是一種空間費用。即使承運人不收取滯期費，也可能收取倉儲費。
滯期費：貨櫃在碼頭內停留的全部時間
當船舶無法按時起航時，船公司或海運承運人會收取滯期費。 滿集裝箱 船舶在貨櫃碼頭內停留時間超過允許的免費停留時間。您會在承運人的發票上看到滯期費或滯期費這筆費用。
滯期費增加的情況包括：
收貨人無法快速提取貨櫃。
到達通知發出後，放行流程有所延遲。
海關清關過程中會發生扣留事件。
港口碼頭擁堵，貨車預約名額有限。
滯期費與貨櫃在使用承運人設備期間在碼頭內停留的時間有關。
滯留費：設備在港口外停留時間
貨櫃離開碼頭後，承運人或船公司會收取滯期費。滯期費的目的是為了確保貨櫃運輸設備的正常運轉，從而支持貨物的預訂，並減少全球航運的延誤。
拘留通常適用於以下情況：
卸貨時間比計畫的要長
貨運公司無法取得回程車位
空容器不能退回到指定的空容器回收站。
收貨人未在免滯期間處理空箱退貨。
滯留通常與空載貨物延遲歸還有關，但從根本上講，滯留與設備在港口外的時間有關。
滯期費和滯箱費：為何一次延誤會產生兩項費用
許多進口商假設 滯期費和滯留費 罪名相同，但性質不同：
當滿載貨櫃滯留在碼頭內時，需支付滯期費。
當設備在航站樓外停留時間過長時，將扣留。
如果收貨人提貨延遲，且空箱也逾期歸還，則該批貨物可能被收取滯期費和滯箱費，或被計入滯箱費和滯期費。因此，團隊將從貨物可提貨到空箱歸還的整個流程視為一個連續的風險窗口進行跟踪，尤其是在交通擁堵期間到達的貨物。
自由時間、自由日及延長自由時間
免租期是指開始收費前的寬限時間。合理利用免租期是降低滯期費和倉儲費最快的方法。
通常你會看到三個津貼：
港口碼頭的免費儲存期
船公司免滯期費天數
承運人免滯留天數
免租期因港口、航線和設備類型而異。當風險可預測時，您可以提前申請延長免租期。當港口擁擠、內陸運輸距離長或倉庫調度導致無法在短時間內完成時，延長免租期通常很有用。
海關清關：產生額外費用最常見的原因
延誤 報關 通常會導致最令人意外的時間浪費和費用，因為即使卡車已經準備就緒，貨櫃也無法移動。當貨櫃被扣留時，費用是免費的。
常見原因：
相關文件缺失或不一致
發票和裝箱單中的錯誤
收貨人資訊或聯絡方式不明確
逾期提交申請導致船舶抵達後無法放行
當海關延誤發生時，貨櫃可能同時面臨滯期費和倉儲費，因為它會一直滯留在港口碼頭。
如何避免滯期費和滯箱費
為了降低整個供應鏈的風險，要將出貨視為一個時間節點，而不僅僅是一個成本節點。
請提前準備好相關文件
使用里程碑提醒來提醒關鍵時間段
要控制時間範圍，請追蹤：
船舶到港時間、貨櫃可用性和到港通知時間
滯期費的最後免費日和滯留費的最後免費日
取貨預約確認及出門時間
空載歸還預約及倉庫確認
使用自動警報或儀表板追蹤貨櫃里程碑可以最大限度地減少延誤，並減少滯期費和滯箱費。
選擇可靠的貨運公司和返程計劃
為避免產生滯留費，請確認：
最後一公里配送時間窗口與卸貨準備
倉庫位置和指定的空置倉庫規則
退貨截止時間和週末限制
一家可靠的貨運公司往往比任何關稅談判都能更有效地降低貨物滯留風險。
風險顯而易見時，請考慮延長自由時間。
如果預計會出現港口擁擠、海關查驗或倉庫延誤，請在免滯期到期前申請延長免滯期。這是避免滯期費和防止貨物在免滯期開始後立即滯留的最簡單方法之一。
與經驗豐富的貨運代理商合作
一個強壯的 貨運代理 協助協調承運商、碼頭和內陸運輸合作夥伴之間的清關、預約和異常處理工作。這種協調有助於降低隱性成本，並避免因滯期費和滯箱費而產生的糾紛。
範例時間軸：容器如何充電
以下範例實際說明了一次出貨如何產生多項費用：
第0天－船舶抵達/貨櫃可用
集裝箱已在終端釋放。空閒時間開始計時。第1-3天－海關清關延誤
貨櫃無法移動，只能停在碼頭內。你白白浪費了免費時間。自由時間結束－終端儲存開始
免費期結束後，連接埠終端開始對儲存裝置進行充電。免滯期費期限結束－滯期費開始
如果貨櫃仍滯留在碼頭，海運承運人/船公司將在免滯期費期限過後開始收取滯期費。卡車終於固定好了——貨櫃被提走了。
貨箱離開碼頭。滯期費通常會停止，但下一個倒數計時開始。拘留時間開始－空車返回倒數計時
貨櫃出閘後，即可進入免滯期卸貨和退還空貨櫃的階段。無拘留期結束－拘留開始
若卸貨延誤且空箱未能及時歸還，海運承運人/船公司將收取滯期費，直到空箱歸還為止。
此流程圖顯示了當時間安排不受控制時，滯期費、滯留費和倉儲費是如何累積的。
常見問題（FAQ）
相關海關及貨櫃費用指南
取得滯期費和滯箱費預防清單
記錄空閒時間、最後休息日和關鍵里程碑
透過文件一致性減少清關延誤
制定清晰的歸還計劃，加上緩存貨和空車歸還速度。
取得一份實用的清單和時間表，以避免倉儲費、滯期費和滯箱費。