Prevoz 500 ton armaturnih palic in žic v tuljavah iz Kitajske v Iran v razsutem stanju

Dejanska izvedba projekta | Julij 2025 | Dostava od pristanišča do pristanišča v Bandar Abbas

Julija 2025 smo zaključili pošiljka v razsutem stanju približno 500 metričnih ton vroče valjanih armaturnih palic in tuljav žice iz pristanišča na vzhodu Kitajske v Bandar Abbas v Iranu. Ta projekt, čeprav srednjega obsega, je zahteval natančno usklajevanje pri ravnanju s tovorom, dvigovanju, skladiščenju plovil in načrtovanju namembnega kraja.

Naša ekipa je nudila popolno podporo skozi celoten proces – od priprave pristanišča do natovarjanja plovila in dokumentacije – in tako zagotovila nemoteno in pravočasno odpremo za dolgoročnega naročnika s sedežem v Teheranu.

Pregled tovora

• Vrsta tovora:
  • Ravne armaturne palice (okrogle palice, povezane v snope)
  • Žica v tuljavah (6.5 mm–12 mm, v tuljavah)

• KoličinaPribližno 500 metričnih ton

• embalaža:
  • Armaturne palice, povezane z jeklenimi trakovi in oznakami
  • Tuljave, pritrjene z žičnimi vrvmi, zložene v združene sklade

• Nalagalna vrataVzhodna Kitajska

• Namembno pristaniščeBandar Abbas, Iran

• Način pošiljanjaPlovilo za razsuti tovor (breakbulk ladja)

Potek izvajanja

1. Priprava tovornega dvorišča

Po prihodu na pristaniški terminal so bile armaturne palice in tuljave razložene na odprtem dvorišču. Naša pristaniška ekipa je materiale razporedila po:

• Premer in dolžina

• Površinski premaz (zaščiten pred rjo v primerjavi z golim)

• Vrsta izdelka (tuljave v primerjavi z ravnimi palicami)

Vsak sveženj je bil označen in fotografiran za sledljivost. Armaturne palice so bile zložene v serijah na leseno oporo, da se prepreči izpostavljenost talni vlagi. Tuljave so bile ločene in nameščene blizu poti žerjava za lažji dostop med dvigovanjem.

2. Dnevne + nočne izmene nalaganja

Zaradi fiksnega okna za privez plovila smo za zagotovitev učinkovitega natovarjanja uporabljali tako dnevne kot nočne izmene:

• Žerjavi so dvigovali snope armaturnih palic z uporabo zank z jeklenimi razpornimi palicami

• Tuljave žice so bile dvignjene s kavlji in najlonskim trakom.

• Prikolice s ploščadjo so prevažale tovor med dvoriščem in stranjo plovila

Naši nadzorniki so ostali na lokaciji med obema izmenama, da bi spremljali kot dvigovanja, napetost žerjava in vrstni red nameščanja bremena.

3. Skladiščenje v skladišču plovila

V tovornem prostoru:

• Armaturne palice so bile zložene vodoravno, z lesenimi zagozdami in gumijasto podlogo, da se prepreči premikanje

• Tuljave so bile pospravljene ob straneh in tesno pritrjene s križnimi privezami.

• Vsaka plast je bila ojačana z zaščitnim trakom in blokatorji tuljav

Pravilna porazdelitev teže in kompaktna obremenitev sta bila ključnega pomena za zmanjšanje gibanja med plovbo po morju.

O destinaciji – pristanišče Bandar Abbas, Iran

Bandar Abbas je največje iransko trgovsko pristanišče in pomembno središče za pošiljke razsutega tovora. Ponuja:

• Neposredne železniške/tovorne povezave do Teherana, Širaza in Isfahana

• Fleksibilno ravnanje z razsutim tovorom

• Nižje pristaniške pristojbine v primerjavi s severnoiranskimi pristanišči

Zaradi tega je idealna destinacija za uvoz jekla v razsutem stanju.

Zakaj pošiljati 500 ton prek Breakbulka?

Mnogi naročniki, ki se prvič obrnejo na nas, se sprašujejo: "Ali naj za to količino uporabim kontejnerje ali pakiranje v razsutem stanju?"

Čeprav se 500 ton morda zdi mejno, je bila v tem primeru razsuta količina očitno boljša zaradi:

• Nepravilne dimenzije izdelka (dolžine nad 11 metrov)

• Pomanjkanje kontejnerskih mest v vrhuncu sezone

• Nižji stroški na tono v primerjavi s kontejneriziranimi LCL or FCL po delih

Pri velikih ali nepravilnih jeklih materialih lomljenje zagotavlja učinkovitejše ravnanje in zmanjšuje tveganje poškodb.

Naraščajoče povpraševanje po jeklu v Iranu

Kljub sankcijam in geopolitičnim izzivom, Iran ostaja eden najbolj aktivnih gradbenih trgov v regiji.

Ključni dejavniki povpraševanja:

• Urbani razvoj (stanovanja, cestna omrežja)

• Energetska infrastruktura (rafinerije, cevovodi)

• Vodni in namakalni sistemi

• Povpraševanje po jeklu s strani malih in srednje velikih proizvajalcev

Uvozniki pogosto nabavljajo armaturne palice, tuljave in gredice iz Kitajske zaradi:

• Konkurenčne cene

• Dosledna kakovost

• Prilagodljive možnosti dostave (FOB, CIF, DDP)

Koordinacija pred odpremo

Pred začetkom tega projekta je naša ekipa stranki pomagala pri:

• Rezervacija plovila in rezervacija prostora

• Seznam za pakiranje + priprava komercialnega računa

• Sestava nakladnice (BL) v skladu z iranskimi carinskimi predpisi

• Svetovanje glede označevanja in označevanja izdelkov (za izpolnjevanje carinskih standardov IR)

Ustrezna komunikacija s stranko in njenimi lokalnimi agenti v Bandar Abbasu je pomagala preprečiti morebitne zamude pri razkladanju ali carinjenju.

Raziščite več vodnikov za pošiljanje:

Kako opraviti carinjenje pri uvozu iz Kitajske (Vodnik za leto 2025)

Prekinite prevoz razsutega tovora iz Kitajske v Savdsko Arabijo

Projektna logistika

Kako pošiljati bagre in buldožerje iz Kitajske (ro-ro ali razsuti tovor?)

Prihod in razkladanje v Iranu

Ko je tovor prispel:

• Lokalni prekladalci so razkladali armaturne palice z dvigali, opremljenimi s kavlji.

• Tuljave so bile z viličarjem naložene na prikolice za neposredno dostavo

• Naš agent je uredil carinjenje v 3 delovnih dneh

Uvoznik je ob prihodu poročal o nobeni škodi, izdelki pa so bili takoj dostavljeni na lokacijo za izdelavo jekla v bližini Teherana.

Pogoste skrbi strank – rešene

Končni odvzemi

Ta projekt odraža našo sposobnost ravnanja s srednje velikimi jeklenimi tovori za izvoz v srednji vzhodZ izbiro prevoza razsutega tovora za 500-tonski mešani tovor je naša stranka imela koristi od:

• Stroškovna učinkovitost

• prilagodljivost

• Poenostavljeno razkladanje

• Hitrejši skupni čas dostave

Potrebujete pomoč pri pošiljanju armaturnih palic ali tuljav na Bližnji vzhod?

Ne glede na to, ali prevažate 200 ton ali 2,000 ton, ponujamo:

• Storitev prevoza razsutega tovora z ladjami za armaturne palice, tuljave, gredice in plošče

• Popolna logistična podpora od kitajskih pristanišč do Irana, Irak, ZAE, in več

• Posodobitve fotografij v realnem času in nadzor na kraju samem

• Natančna dokumentacija in podpora pri carinjenju namembnega kraja

Stopite v stik z našo logistično ekipo še danes zahtevajte brezplačno ponudbo ali se pogovorite o svojih potrebah po prevozu jekla.