Wie man aus China nach Deutschland importiert
- Geprüft und bewertet · Letzte Aktualisierung: Juni 2026
Einfuhr von China nach Deutschland Es geht um mehr als nur die Auswahl eines Lieferanten und die Buchung des Frachttransports. Importeure müssen sich mit Produktkonformität, Incoterms, Versandmethoden, Zolldokumenten, Einfuhrzöllen, Mehrwertsteuer und den endgültigen Lieferbedingungen auseinandersetzen.
Dieser Leitfaden erklärt Schritt für Schritt, wie man von China nach Deutschland importiert, und behandelt Lieferantenprüfungen, Seefracht, Schienenfracht, Luftfracht, deutsche Zollabfertigung, erforderliche Dokumente, Einfuhrsteuern und häufige Fehler, die es zu vermeiden gilt.
Importvorgang
Transitzeitbereich
Zoll und Mehrwertsteuer
- Erfahrene Logistikspezialisten mit Sitz in China
Inhaltsverzeichnis
Schaffung regulatorischer Grundlagen: EORI und Unternehmensbereitschaft
Bevor Sie mit einem ausländischen Lieferanten Geschäftsvereinbarungen abschließen, muss Ihr Unternehmen von den Zollbehörden anerkannt sein. Der Versuch, eine Sendung ohne ordnungsgemäße Registrierung abzufertigen, führt zu sofortigen Verzögerungen im Hafen und hohen Lagergebühren.
Sicherung einer EORI-Nummer
Jedes Unternehmen, das Waren nach Deutschland einführt, muss sich für eine Wirtschaftsbeteiligten-Registrierungsnummer (EOR-Nummer) registrieren. Diese eindeutige Identifikationsnummer ist für alle Zollabfertigungsverfahren innerhalb Europas obligatorisch. Importeure können die Registrierung kostenlos über das offizielle deutsche Zollportal beantragen. Die EOR-Nummer dient als Grundlage für alle zukünftigen Einfuhranmeldungen, die Einhaltung der Steuervorschriften und die Zollabwicklung.
Ermittlung der Einfuhrsteuerpflichten
Importeure müssen ihre China-Handelsprofile äußerst sorgfältig verwalten. Für den ordnungsgemäßen Umgang mit den gesetzlichen Einfuhrsteuern und Zöllen ist eine strukturierte Buchhaltung unerlässlich. Eine aktive und für grenzüberschreitende Handelsgeschäfte autorisierte Unternehmenssteuerregistrierung verhindert die sofortige Beschlagnahme Ihrer Waren an der Grenze.
Produktkonformität, europäische Normen und Zertifizierungen
Deutschland setzt strenge Sicherheits-, Gesundheits- und Umweltschutzbestimmungen durch. Nicht konforme Importe werden zurückgewiesen, im Einfuhrhafen vernichtet oder mit empfindlichen Unternehmensstrafen belegt. Ihr Lieferant muss vor Produktionsbeginn nachweisbare Konformitätsdokumente vorlegen.
CE Kennzeichnung: Diese Kennzeichnung belegt die Einhaltung der europäischen Sicherheits-, Gesundheits- und Umweltauflagen. Sie erfordert vollständige technische Dokumentationen und Konformitätserklärungen, bevor die Waren in den Handel gelangen, insbesondere bei Elektronikartikeln, Medizinprodukten, Spielzeug und Maschinen.
RoHS-/WEEE-Richtlinien: Diese Richtlinien beschränken den Einsatz bestimmter gefährlicher Stoffe in der Elektroindustrie, begrenzen den Einsatz von Schwermetallen und regeln den Umgang mit Elektronikschrott für Verbrauchergeräte.
LUCID-Register: Nach dem deutschen Verpackungsgesetz müssen Unternehmen ihre kommerziellen Verpackungen in der Datenbank des Zentralen Verpackungsregisters registrieren, um das Recycling zu finanzieren. Diese Regelung gilt für alle Produkte, die Konsum- oder Transportverpackungen verwenden.
Qualitätssicherungsschritt: Es wird dringend empfohlen, vor dem Abschluss größerer Verträge Produktmuster zu bestellen und zu testen. So kann Ihr Team Konsistenz, Haltbarkeit und die vollständige Einhaltung aller gesetzlichen Bestimmungen überprüfen, bevor die Serienproduktion beginnt.
Wählen Sie die beste Versandmethode von China nach Deutschland
Die Wahl der optimalen Versandmethode von China nach Deutschland erfordert die Berücksichtigung von Budget, Frachtvolumen und Zeitvorgaben. Die wichtigsten Transportarten lassen sich in vier Kategorien einteilen, sodass Supply-Chain-Manager die Frachtanforderungen mit der passenden Transportroute abgleichen können.
Express-Kurierversand
Luftfracht ist die schnellste Versandmethode von China nach Deutschland, und Expressversand über internationale Kurierdienste wie DHL, UPSFür kleine Sendungen ist FedEx die schnellste und unkomplizierteste Transportmethode.
Durchschnittliche Transitzeit: 1–5 Tage.
Am besten verwendet für: Kleine Pakete, hochwertige Elektronikartikel, Prototypen, Wertgegenstände und dringende erste Produktmuster.
Hauptvorteil: Diese Methode basiert auf einem hochintegrierten Tür-zu-Tür-Liefersystem. Der Kurier übernimmt alle administrativen Zollabfertigungsdienste direkt, wodurch das Risiko von Verzögerungen an den Grenzen deutlich reduziert wird.
Finanzieller Kompromiss: Es ist die teuerste Option pro Kilogramm, was sie für Massenware oder große Mengen an Handelswaren äußerst unwirtschaftlich macht.
Standard-Luftfracht
Luftfracht Spedition bietet eine äußerst sichere und hochwertige Alternative für Unternehmen, die große Mengen an Fracht transportieren und nicht auf Landtransportmöglichkeiten warten können. Für manche große oder dringende Sendungen ist sie unter Umständen sogar die einzige Option.
Durchschnittliche Transitzeit: 4–11 Tage.
Am besten verwendet für: Zeitkritische, dringende Güter oder Fracht mit hohem Umschlag und einem Gewicht von über 100 Kilogramm.
Hauptvorteil: Die Luftfracht umgeht die Engpässe in den Seehäfen vollständig und gewährleistet ein schnelles und zuverlässiges Lieferfenster zu wichtigen deutschen Flughafendrehkreuzen wie Frankfurt.
Finanzieller Kompromiss: Obwohl Luftfracht bei schwereren Sendungen günstiger ist als Expresskurierdienste, sind die Preise für Luftfracht immer noch deutlich höher als die für See- oder Schienentransporte.
Schienengüterverkehr über die Neue Seidenstraße
Der China-Europa-Eisenbahnexpress hat sich als eine außerordentlich beliebte und kostengünstige Alternative für europäische Unternehmen erwiesen, die ihre Lieferkettengeschwindigkeit optimieren möchten.
Durchschnittliche Transitzeit: 13–20 Tage.
Am besten verwendet für: Mittelschwere bis schwere Industriegüter, stetige Lagerauffüllungszyklen und saisonale Einzelhandelswaren.
Hauptvorteil: Der Schienengüterverkehr stellt eine hervorragende Alternative dar, die Geschwindigkeit und Kosten optimal in Einklang bringt. Die Ankunft von Gütern an Terminals wie Duisburg bietet ein ausgewogenes Kosten-Geschwindigkeits-Verhältnis und umgeht unvorhersehbare Störungen im Schiffsverkehr.
Finanzieller Kompromiss: Der Transport ist langsamer als der Lufttransport und kann in Zeiten hohen regionalen Handelsaufkommens zu lokalen Verzögerungen an den Grenzen führen.
Seefrachtversand
Seefracht ist das historische Rückgrat des internationalen Handels und macht etwa 90 % des gesamten Handelsvolumens zwischen China und Deutschland aus. Es lässt sich in zwei primäre Containerladungsprofile unterteilen, wobei die Standardausrüstung der Schiffscontainer ist:
Weniger als eine Containerladung (LCL): Ideal für Sendungen zwischen 1 und 15 Kubikmetern, bei denen Ihre Fracht sich einen Container mit anderen Importeuren teilt und die Preisgestaltung oft nach Kubikmeter berechnet wird.
Volle Container Ladung (FCL): Optimiert für Frachtmengen über 15 Kubikmeter, ermöglichen FCL-Sendungen Ihnen, einen ganzen Container exklusiv für Ihre Produkte zu sichern und so niedrigere Frachtkosten pro Einheit zu erzielen.
Durchschnittliche Transitzeit: 25–55 Tage.
Am besten verwendet für: Große Mengen, Rohstoffe in großen Mengen, schwere Maschinen und nicht dringende Konsumgüterbestände.
Hauptvorteil: Der Seetransport ist die wirtschaftlichste Transportmethode von China nach Deutschland und bietet eine unübertroffene Kosteneffizienz für große Warenmengen, die über Seehäfen wie den Hamburger Hafen oder den Bremerhaven transportiert werden.
Finanzieller Kompromiss: Dies erfordert eine umfangreiche Vorlaufzeitplanung und setzt Ihr Inventar verlängerten Transportzeiten und schwankenden Zuschlägen in der Hochsaison aus.
Um den Handelskorridor zwischen China und Deutschland effizient zu nutzen, ist ein strategisches Verständnis der wichtigsten Logistikzentren und der sie verbindenden geografischen Routen unerlässlich. Ob Sie Seewege, das eurasische Eisenbahnnetz oder internationale Flugrouten nutzen – Ihre Wahl der Häfen und Routen bestimmt direkt Ihre Transitzeiten und die Geschwindigkeit Ihrer gesamten Lieferkette.
Wichtigste Häfen von China nach Deutschland
Der Seetransport wickelt das größte Volumen an Handelsgütern zwischen den beiden Ländern ab. Die Sendungen gelangen von Chinas Küsten-Industriezentren zu Deutschlands hochintegrierten nördlichen Handelszentren.
Wichtige chinesische Abfahrtshäfen
Hafen von Shanghai (CNSHA): Der größte Containerhafen der Welt. Er liegt an der Mündung des Jangtsekiang und dient als wichtigster Umschlagplatz für Waren aus Zentralchina. Dabei bietet er zahlreiche Direktverbindungen nach Europa.
Hafen Ningbo-Zhoushan (CNNGB): Dieser Hafen, der für seine außergewöhnliche Verladeeffizienz und niedrigeren Betriebskosten bekannt ist, bildet einen Ankerpunkt für die Handelsrouten im Ostchinesischen Meer.
Shenzhen Hafen / Yantian (CNYTN): Als Ankerpunkt des Perlflussdeltas dient dieses moderne Tor als wichtigster Umschlagplatz für die riesigen Produktionszentren für Elektronik, Spielzeug und Konsumgüter in Südchina.
Wichtige deutsche Zielhäfen
Hamburger Hafen (DEHAM): Deutschlands größter Seehafen (und Europas drittgrößter) gilt als „Tor zur Welt“ und China ist sein wichtigster Handelspartner. Er verfügt über eine massive, hochautomatisierte Schieneninfrastruktur, die die Docks direkt mit dem europäischen Inland verbindet.
Hafen von Bremerhaven (DEBRV): Der zweitgrößte deutsche Hafen, der sich stark auf Automobillogistik, Ro-Ro-Verkehr und die Abwicklung großer Containermengen spezialisiert hat.
Hafen von Wilhelmshaven (DEWVN): Deutschlands einziger Tiefwasser-Containerhafen. Er hat sich als hocheffiziente Distributionsalternative für die Märkte Nordwest- und Mitteleuropas erheblich ausgebaut.
Schifffahrtsrouten von China nach Deutschland
Logistikmanager wählen je nach Kosten, Zeitvorgaben und geopolitischer Stabilität zwischen drei primären physischen Transportwegen.
Die Seeroute (Seefracht)
Traditioneller Weg: Chinesischer Hafen → Straße von Malakka → Indischer Ozean → Suezkanal → Mittelmeer → Nordsee → Hamburg oder Bremerhaven
Die Umleitung zum Kap: Aufgrund anhaltender Sicherheitsbedenken im Roten Meer und im Golf von Aden werden viele Containerschiffe über das Kap der Guten Hoffnung um Afrika herumgeleitet. Diese alternative Route umgeht den Suezkanal vollständig, verlängert die Reise jedoch um etwa 10 bis 15 Tage, wodurch sich die übliche Seetransportzeit auf 30 bis 55 Tage ausdehnt.
Die Dauer von Seefrachtsendungen kann je nach Transportroute, Wetterbedingungen, Hafenstaus und Verzögerungen beim Umladen variieren.
Die Overland-Eisenbahnroute (Neue Seidenstraße)
Der China-Europa-Eisenbahnexpress umgeht die maritimen Engpässe vollständig und transportiert Container in einer sehr vorhersehbaren Zeit von 12 bis 20 Tagen über den eurasischen Kontinent.
Nördlicher Korridor (Hauptroute): Xi'an / Chongqing / Chengdu → Kasachstan → Polen → Deutschland
Mittlerer Korridor (Alternative): Die Route durchquert Kasachstan, das Kaspische Meer, den Kaukasus und die Türkei nach Europa, um die nördlichen Regionalgebiete vollständig zu umgehen.
Wichtigste deutsche Bahnhöfe: Duisburg (der größte Binnenhafen Europas, der einen Großteil des trans-eurasischen Schienenverkehrs abwickelt) und der Hamburger Hafenbahn Terminal.
Luftfrachtrouten
Für hochwertige und zeitkritische Güter (wie Medizintechnik, Automobilteile und Mikroelektronik) werden Frachtflugzeuge auf direkten Strecken zwischen wichtigen Wirtschaftszentren eingesetzt.
Wichtigste Drehkreuze in China: Shanghai Pudong (PVG), Hong Kong International (HKG), Guangzhou Baiyun (CAN), Shenzhen Bao'an (SZX), und Beijing Capital/Daxing (PEK/PKX).
Primäre deutsche Hubs: Flughafen Frankfurt (FRA)Das absolute Herzstück des europäischen Luftfrachtverkehrs ist der Flughafen München (MUC). Die Transitzeiten betragen 1 bis 3 Tage für Expresskurierdienste und 5 bis 8 Tage für Standard-Luftfracht.
Incoterms für Importe aus China nach Deutschland verstehen
Internationale Handelsklauseln definieren den genauen Zeitpunkt, an dem finanzielles Risiko, logistische Verantwortung und Zollpflichten vom chinesischen Exporteur auf den deutschen Importeur übergehen. Die Wahl der falschen Klausel kann Ihr Unternehmen erheblichen Zusatzkosten aussetzen.
FOB (Frei an Bord): Der chinesische Exporteur übernimmt den Inlandstransport, die Ausfuhrabfertigung und die Verladung auf das Schiff im festgelegten Ursprungshafen, beispielsweise im Hafen von China (CNSH) oder China (CNGB). Der deutsche Käufer trägt nach Verladung der Ware die volle Kontrolle, die Kosten und das Transportrisiko.
DAP (Geliefert am Ort): Der Lieferant organisiert den kompletten internationalen Transport direkt zu Ihrem benannten Standort in Deutschland. Der Käufer bleibt jedoch weiterhin für die Zollabfertigung, die Zahlung der Einfuhrzölle, die Kenntnis der geltenden Zölle vor Ankunft und die Begleichung der lokalen Steuern verantwortlich.
DDP (Geliefert verzollt): Der Lieferant übernimmt die gesamte Logistikkette von Anfang bis Ende, inklusive Warenannahme, internationalem Transport, Zollabfertigung in Deutschland und Abwicklung der Einfuhrsteuern – quasi eine Lieferung bis an die Haustür. Das ist zwar äußerst praktisch, schränkt aber die Kontrolle des Importeurs über die Zollbewertung und die Datengenauigkeit ein.
Zollabfertigung in Deutschland
Alle kommerziellen Sendungen aus China müssen die deutsche Kennzeichnungspflicht erfüllen. Zollabfertigung Bevor die Sendungen zur Auslieferung freigegeben werden können, prüft der deutsche Zoll die Versanddokumente, verifiziert den HS-Code und den Zollwert und entscheidet über eventuelle Einfuhrzölle, Mehrwertsteuer oder zusätzliche Kontrollen. Die Beauftragung eines Zollagenten kann Ihnen helfen, die Zollabwicklung zu bewältigen und Verzögerungen zu vermeiden. Eine korrekte Dokumentation ist unerlässlich, um Verzögerungen oder Ablehnungen beim Zoll zu verhindern.
Für die Zollabfertigung in Deutschland erforderliche Dokumente
Um eine reibungslose Zollabfertigung zu gewährleisten, sollten Importeure Folgendes beachten: Bereiten Sie die folgenden Dokumente vor:
Handelsrechnung: Ein offizielles Dokument, das den Gesamtwert der Transaktion, detaillierte Währungsaufschlüsselungen, Käufer- und Verkäuferkennungen sowie genaue Warenbeschreibungen enthält. Es dient als Grundlage für die Berechnung der Zölle.
Packliste: Ein ausführliches Manifest mit detaillierter Angabe des Gesamtgewichts der Sendung, des Nettogewichts, der genauen Außenabmessungen, der Verpackungsarten und der Stückzahlen pro Karton.
Konnossement oder Luftfrachtbrief: Der von der Reederei oder Fluggesellschaft ausgestellte, rechtsverbindliche Beförderungsvertrag dient als offizielle Empfangsbestätigung für die Fracht.
HS-Code-Klassifizierung: Jeder Artikel muss anhand seines spezifischen HS-Codes kategorisiert werden, um die integrierten Zolltarifsysteme und die europäische TARIC-Datenbank abzufragen. Dieser Code bestimmt den genauen Zollsatz und beugt so Rechtsverletzungen vor.
Die Bereitstellung vollständiger und korrekter Dokumente hilft, Zollkontrollen, Lagergebühren und unnötige Verzögerungen bei der Zollabfertigung zu vermeiden.
Zölle und Einfuhrumsatzsteuer
Zollabgaben Die Zölle richten sich nach dem HS-Code und dem Zollwert des Produkts. Viele Fertigwaren unterliegen niedrigen oder gar keinen Zollsätzen, während für einige Produkte höhere Zölle, Antidumpingzölle oder zusätzliche EU-Handelsmaßnahmen gelten können.
Zollwert Üblicherweise beginnt die Berechnung mit dem Kaufpreis des Artikels und beinhaltet dann internationale Fracht, Versicherung und andere anfallende Kosten bis zur EU-Grenze.
Einfuhrumsatzsteuer in Deutschland ist normalerweise 19% für die meisten Produkte. Eine reduzierte 7% Für ausgewählte Waren wie bestimmte Bücher und Lebensmittel kann ein bestimmter Tarif gelten.
Häufig gestellte Fragen
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